Military Review

Hace 60 años se lanzó el primer submarino nuclear

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Enero 21 1954, exactamente hace 60 años, la flota submarina dio un gran paso adelante. En este día, el primer submarino nuclear del mundo descendió del astillero Groton en Connecticut. Al lanzamiento del barco asistió personalmente el presidente Dwight Eisenhower. El barco fue nombrado "Nautilus" en honor al submarino de la novela de ciencia ficción de Jules Verne, que fue escrito en el año 1870. Actualmente, el barco se ha convertido en un museo de las fuerzas submarinas de la Marina de los Estados Unidos, está amarrado al estacionamiento eterno en el puerto de Groton. Cada año el barco es visitado por cientos de miles de turistas.


Por primera vez, el famoso escritor francés Julio Verne popularizó la idea de usar un submarino en combate en su famosa novela "20 Thousand Leagues Under the Sea". Antes de eso, Leonardo da Vinci, un famoso genio del Renacimiento, reflexionó sobre tal nave. En la novela 1870 de Jules Verne, se describió un submarino llamado "Nautilus", que podría destruir naves de superficie con la ayuda de un ariete especial, un "colmillo" de metal que se colocó en la proa. En la novela de ciencia ficción, ni torpedos ni ningún otro. оружие, que se podría colocar a bordo del barco.

Vale la pena señalar que los intentos de construir un submarino tienen bastante tiempo historia. El primer modelo operativo de un barco de este tipo fue construido en 1620, el ingeniero holandés Cornelius van Drebelbel a las órdenes del rey británico James. El barco fue construido en Londres y probado con éxito en el Támesis. Ese submarino estaba remando. En nuestro país, se hicieron intentos de construir una nave de este tipo bajo Peter I. Pero el verdadero florecimiento de la flota de submarinos solo esperó al comienzo de la Primera Guerra Mundial. En este momento, había submarinos masivos equipados con un motor diesel, que se podía usar en la superficie, y un motor eléctrico destinado para el movimiento bajo el agua. El motor diesel de las embarcaciones estaba conectado a un generador que generaba la electricidad necesaria para recargar las baterías de la embarcación.

Hace 60 años se lanzó el primer submarino nuclear

El ritmo acelerado de desarrollo de los submarinos durante la Primera Guerra Mundial llevó al hecho de que esta clase de buques de guerra se convirtió en un arma formidable en el mar. En total, durante la Primera Guerra Mundial, los submarinos 600 de los países en guerra hundieron los grandes buques de guerra 55 (cruceros y acorazados), los destructores 105 y los submarinos 33. Durante la Segunda Guerra Mundial, la flota submarina alcanzó una prosperidad y poder aún mayores y se utilizó activamente en todas las comunicaciones marítimas.

Después del final de la Segunda Guerra Mundial, la flota submarina estaba esperando una nueva era. Aparecieron submarinos equipados con una planta de energía nuclear. El primer submarino nuclear fue construido en los Estados Unidos. El 21 de enero de 1954 se lanzó el barco Nautilus, y 8 meses después, el estadounidense lo puso en servicio. flota. El submarino Nautilus, con una longitud total de 97 metros y un ancho de 8,2 metros, tuvo un desplazamiento de más de cuatro mil toneladas. Este submarino estableció un récord (para la Marina de los EE. UU.) De estar bajo el agua sin salir a la superficie, y también fue capaz de desarrollar una velocidad bajo el agua de 20 nudos. Además, este submarino fue el primero en la historia que logró pasar bajo el hielo del Polo Norte. Sucedió el 3 de agosto de 1958.

La historia del submarino "Nautilus".

De hecho, el submarino no fue nombrado en honor al literario "Nautilus", sino en honor a otro submarino estadounidense, el USS Nautilus (SS-168), que participó en las batallas de la Segunda Guerra Mundial. La construcción del submarino de la nueva clase fue dirigida por el almirante Hyman G. Rikover, conocido en los Estados Unidos como el "padre de la marina nuclear". El submarino estadounidense "Nautilus" se convirtió en el primer submarino nuclear del mundo, más tarde comenzó a llamarse así toda una clase de submarinos estadounidenses.


Inmediatamente después de ingresar al submarino en la Marina de los EE. UU., Se estableció que los aviones de radar y antisubmarinos, que desempeñaron un papel muy importante en la lucha contra los submarinos durante la Segunda Guerra Mundial, no fueron efectivos en la lucha contra este barco. La capacidad de la PLA para cambiar rápidamente la profundidad de la inmersión y moverse rápidamente, además de estar sumergida durante mucho tiempo, provocó una revisión de las tácticas de la guerra de submarinos.

Nautilus exteriormente se parecía a los submarinos alemanes de tipo XXI. PLA tenía el mismo arco redondeado, la forma del cuerpo, también usaba tornillos 2. El barco tenía un diámetro grande: el medidor 8,2, que daba una gran cantidad de espacio interno. El casco submarino era parcialmente doble, con una extensión para el reactor instalado. El submarino consistía en una proa, cuartos de la tripulación con una galera, un centro de control de botes, una central eléctrica y una parte de dirección. La reserva de flotabilidad del Nautilus PLA fue igual a 16%. En la posición sumergida, la embarcación podría alcanzar la velocidad del nodo 23, en la posición de superficie, los nodos 20. El desplazamiento de la superficie de la nave es de 4157 toneladas, el desplazamiento bajo el agua es de 4222 toneladas. El más largo es 97 metros. La potencia total instalada a bordo de la central nuclear de la embarcación fue 13 800 HP

El armamento del submarino consistía en tubos de torpedo 6 de calibre 533 mm, el barco tenía torpedos 26 para ellos. Al construir un submarino, se consideró la posibilidad de instalar misiles Regulus RGM-6 a bordo, pero debido a la gran complejidad de este proyecto, se decidió dejar de trabajar en él. La tripulación del submarino "Nautilus" estaba formada por oficiales de 13 y marineros de 92.


Al igual que con cualquier barco de una clase fundamentalmente nueva, no todo fue bien con el barco Nautilus. Casi de inmediato, surgieron problemas insolubles con el submarino, el mayor de los cuales fue un ruido terrible, cuya causa fueron las fuertes oscilaciones de un tipo no identificado. Las ondas que el Nautilus creó causaron vibraciones de las estructuras del barco con una frecuencia de alrededor de 180 Hz, que se acercó peligrosamente a los valores de la vibración del casco. La coincidencia de estas vibraciones podría llevar a la resonancia y destrucción del submarino.

Además, fue posible establecer una vibración muy alta del casco de la nave cuando se mueve a una velocidad superior a los nodos 16. El ruido, que ya se creó a la velocidad de los nudos de 8, y la vibración fueron un obstáculo para el lanzamiento normal y el control de los torpedos. A la velocidad de los nodos 15-17, las personas a bordo se vieron obligadas a hablar con un grito (de lo contrario no se escuchaban). Un nivel de ruido tan alto hizo que el sonar fuera inútil a la velocidad del nodo 4. Después de eso, el submarino se volvió sordo, además, un ruido así desenmascaró al submarino. Todo esto se ganó durante el funcionamiento de la experiencia negativa de los ingenieros estadounidenses que se tuvo en cuenta al desarrollar barcos después de los proyectos.

Una historia bastante interesante está relacionada con el submarino "Nautilus". 3 agosto 1958, el barco estableció un récord. Habiendo pasado 3400 km aproximadamente en 100 horas de navegación, el submarino fue el primero en la historia en alcanzar el Polo Norte de la Tierra. Los submarinistas estadounidenses pasaron bajo el hielo del Ártico a una profundidad aproximada de 100 M. Al mismo tiempo, tal viaje requería una larga preparación por parte de la tripulación y la nave. Se pudo realizar una campaña solo desde el intento de 5. La tripulación encontró las mayores dificultades durante el paso del Estrecho de Bering: la profundidad del borde inferior del hielo en el estrecho alcanzó los 18 metros. Durante el primer intento de pasar por el estrecho, el bote se vio obligado a dar marcha atrás debido a la falta de agua limpia entre el campo de hielo y el fondo del estrecho. El segundo intento fue exitoso, y el bote, rompiendo el estrecho, a lo largo de la costa de Alaska, pasó al Polo Norte. 3 Agosto, por primera vez en la historia de la flota submarina, el barco cruzó el Polo Norte y regresó a las costas de Groenlandia.


Esos años fueron años de carrera tecnológica continua de las dos superpotencias durante la Guerra Fría. Los estadounidenses, por todos los medios, intentaron "rehabilitarse" debido al satélite espacial lanzado por la URSS, que se convirtió en el primer satélite artificial de la Tierra. Superar a la URSS era una cuestión de honor para los estadounidenses, bueno, y en qué exactamente adelantar, no tenía un significado fundamental para los EE. UU. Como resultado, los militares estadounidenses pudieron tomar el lugar de 1-e en la carrera submarina, aunque la URSS no reconoció oficialmente el hecho de que el PLA Nautilus estaba pasando en las aguas territoriales de la URSS en el Ártico.

Submarino total "Nautilus" estableció varios récords para submarinos. El principal de ellos se considera el buceo continuo, que duró más de 90 horas. Al estar bajo el agua, el barco pasó 1213 millas (2250 km). PLN "Nautilus" estuvo en servicio hasta el año 1972, después del cual comenzó a utilizarse exclusivamente con fines educativos, y 6 June 1985, se convirtió en un museo.

Hoy en día, los estados del mundo 5 poseen submarinos nucleares de sus propios diseños, que son Rusia, Estados Unidos, Francia, Reino Unido y China. En las armas de estos países es más que los modernos submarinos nucleares 100. Otro país que posee tales armas fue la India, que en 2012 recibió su primer submarino nuclear del proyecto “Schuka-B” de 971, arrendado de Rusia por años de 10.

Fuentes de información:
http://www.calend.ru/event/4378
http://www.vmireinteresnogo.com/article/the-first-atomic-submarine-nautilus
http://www.istpravda.ru/chronograph/1812
http://ru.wikipedia.org
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26 comentarios
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  1. leks
    leks 17 января 2014 09: 03
    + 10
    Este es el primer barco, los primeros pasos de los diseñadores en el diseño de submarinos nucleares, y la URSS no se quedó atrás en solo tres años para crear en 1958 - K-3 "Lenin Komsomol". Y luego se disparó;
    El primer átomo atómico británico HMS Dreadnought (S1963) se encargó en 101
    El primer submarino nuclear francés Le Redoutable (S 1969) comenzó a luchar en 611
    En 1974, China encargó su primer submarino nuclear.
  2. Amapola
    Amapola 17 января 2014 12: 00
    +4
    Por cierto, debes prestar atención a la forma: los estadounidenses en este bote aún no han podido alejarse de los sellos de los botes diesel e hicieron una forma para nadar en la superficie, especialmente la nariz, y la nuestra inmediatamente hizo una forma de casco en forma de cigarro, porque submarino nuclear está más bajo el agua
    1. leks
      leks 17 января 2014 16: 43
      +2
      Vivir y aprender, no conocía tales características en los barcos, "nariz en forma de cigarro" Gracias iluminados.
    2. Kir
      Kir 18 января 2014 02: 39
      +1
      Y perdóname, pero los sellos tienen algo que ver con eso, parece que nadie oculta que "empujaron" el reactor a la caja del diesel, a diferencia del Nuestro, que gracias a Genius Peregudov, inmediatamente comenzó a crear la Nave precisamente para su máxima operación bajo el agua.
      1. Santa Fe
        Santa Fe 20 января 2014 18: 22
        0
        Cita: Kir
        ellos "metieron" el reactor en el casco diesel, a diferencia del nuestro, quien, gracias al genio Peregudov, inmediatamente comenzó a crear el barco para una operación máxima bajo el agua.

        Nautilo mayores K-3 "Leninsky Komsomol" por tres años

        Nautilus era una máquina experimental: no pensaban en las cualidades de combate de este submarino, lo principal era el uso de YASU bajo el agua: ventajas, problemas y nuevas oportunidades.

        Cuando la URSS entró en la serie del proyecto 627A, se estaba construyendo una nueva serie de submarinos multipropósito de 6 Skipjacks en América, y sobre su base: 5 SSBN "J. Washington". En materia de construcción naval submarina, por desgracia, siempre nos hemos puesto al día

        USS Skipjack (SSN-585)
    3. Santa Fe
      Santa Fe 20 января 2014 18: 14
      +1
      Cita: amapola
      los estadounidenses en este bote aún no han podido alejarse de los sellos de los botes diesel y han hecho un uniforme para nadar en la superficie, especialmente la nariz

      Sobre todo teniendo en cuenta que todos los barcos con silueta "en forma de cigarro" se denominan "Albacor". En honor al USS Albacore estadounidense (AGSS-569): submarinos diesel-eléctricos construidos en 1952-53.
  3. moremansf
    moremansf 17 января 2014 12: 55
    0
    ¡Ha comenzado una nueva etapa de desarrollo de la flota de submarinos y hemos logrado no malos resultados! El punto de inflexión en la historia del Morflot soviético fue la introducción de plantas de energía nuclear a los submarinos en los años 50. Debido a esto, obtuvieron una autonomía casi ilimitada de natación. Ya por 1961, la flota rusa tenía submarinos nucleares 9: cohetes 4 y torpedos 5.
  4. invisible
    invisible 17 января 2014 19: 36
    +1
    ¡Para la vida de nosotros, nuestros barcos son más hermosos!
    1. sevtrash
      sevtrash 17 января 2014 22: 07
      0
      Cita: invisible
      ¡Para la vida de nosotros, nuestros barcos son más hermosos!

      Brutal, definitivamente. Pero 20 toneladas de agua en el Tiburón es demasiado.
      1. Kir
        Kir 18 января 2014 02: 55
        0
        Disculpe, usted es un constructor de barcos especializado en la construcción naval subacuática para decirlo ... ¿busto? Si es así, explique cuántos submarinos nucleares de esta clase deberían tener un desplazamiento óptimo.
        Y el invisible dijo correctamente ... ¡Nuestros barcos son más hermosos!, Pero no veo nada brutal en ellos (sé la traducción del inglés).
        1. Antiguo_kapitan
          Antiguo_kapitan 18 января 2014 07: 52
          +3
          Lo sentimos, eres un constructor de barcos con una especialización en construcción de barcos bajo el agua.
          ¿Y qué tiene esto que ver con eso? No es necesario ser un constructor naval para comprender que con un aumento en el desplazamiento, la visibilidad aumenta en todos los rangos concebibles, lo que para los submarinos no solo es extremadamente indeseable, sino que a veces es destructivo. Más lejos. ¿Por qué crees que "Northwind" o incluso "Dolphin" es peor que "Shark"? 4 misiles menos? Así que todavía necesitan tiempo para disparar. Sí, y el "Ohio" tiene 4 más, con una superficie significativamente menor y, sobre todo, con desplazamiento submarino. Vayamos más lejos. Infraestructura y servicios. ¿Viste el 941 en el muelle? He visto. Casi la mitad del casco, sin mencionar la timonera, sobresale del muelle abierto. No entrará en el cubierto. Un poco de trabajo serio en el servicio entre viajes: Polyarny no aceptará, solo a Severodvinsk, a la planta. Pero la planta no fue construida para dar servicio a barcos, tiene otras funciones y tareas. Todo esto es objetivo, pero también hay un factor subjetivo: ningún país del mundo ha creado y no está creando tales monstruos. Puede, por supuesto, culpar de todo al traidor Gorbachov, no haber pecado particularmente contra la verdad, pero desde el pensamiento común comprende que no todo es tan simple. Tan hermoso es sí. Incluso diría: majestuoso. ¿Pero es aconsejable? Creo que no.
          1. Kir
            Kir 18 января 2014 11: 25
            0
            Gracias. Entendido. Pero las expresiones "....... ningún país", etc. de acuerdo con su texto no han sido durante mucho tiempo un argumento para mí, Nosotros (esto no es un error con mayúscula) ya hemos perdido muchas cosas por la forma en que las cabezas asentían , Ellos no tienen? entonces no lo necesitamos, bueno, y en la línea de retorno, lo tenemos. Sí, y perdóname con todo verdadero respeto hacia ti, la expresión "... creo que no". habla solo de lo personal, pero de ninguna manera una explicación objetiva, o entonces si tienes razón, al menos hay un error en el planteamiento de la creación de este Cruiser, y como máximo ... ¿sabotaje?
            1. Antiguo_kapitan
              Antiguo_kapitan 18 января 2014 12: 05
              0
              hay al menos un error en el enfoque de la creación de este crucero, y por la máxima ... ¿demolición?
              ¿Naufragio? Bueno, es poco probable. Pero el error ... Recuerda en qué país fue creado. Los barcos al horno como empanadas. Por lo tanto, pensaron: necesitamos un muelle, lo haremos, muelle especial, ¡lo construiremos! Pero cuando, sin saberlo, Denyuzhku comenzó a contar, al mismo tiempo que se iluminaron que al crear este sabot no lograron ninguna ventaja sobre el enemigo, sino todo lo contrario ... Cuando vimos a este monstruo por primera vez, nuestros oficiales dijeron que no habría ningún sentido de esta bandura. Y fue en 81-m, mucho antes que el etiquetado y su casa de locos. Y como se veía el agua.
              1. Mina
                Mina 18 января 2014 15: 01
                -1
                no la-la y "mensajes posteriores"
                para la situación 70x el proyecto fue absolutamente adecuado
                1 El requisito de una fuerte disminución en el tamaño del barco requería un desplazamiento
                2 nuevamente funcionó para garantizar una alta preparación de misiles en el Ártico, tanto por la capacidad de romper hielo grueso como por el uso de misiles balísticos de propulsión sólida con motores de cohete de propulsión sólida
                3 El proyecto tuvo una alta unificación con otros proyectos de la Armada y las Fuerzas Estratégicas de Misiles
                4 su desplazamiento no es tanto como generalmente se escribe
                5 La posibilidad de darse cuenta de lo que resultó ser BDRM en 70x estaba lejos de ser obvia
                1. dv-v
                  dv-v 19 января 2014 04: 46
                  -1
                  1. Fue suficiente para alejarse del largo y extraño requerimiento de flotabilidad del 25%. y, por supuesto, dos reactores y dos ejes.
                  2. con 667 misiles en el Ártico no dispararon, ¿no patrullaron?))
                  3. con 667, en relación con lo cual la pregunta es: ¿por qué? faltaban, los de la Marina quedaron fuera de servicio debido al deterioro o debido a la desagradable situación con la reparación? y las fuerzas estratégicas de misiles: ¿está unificado rsm-52? yah ¿y cuánto, de hecho, el RP ha estado operando en la marina? y en los estados, para comparar? tales estados ricos, pero la URSS era, bueno, mucho más rica, podía permitirse ...
                  4. 23200/48000 versus 16746/18750 - ¿capaz de manejar el cálculo de la diferencia porcentual? a pesar del hecho de que Ohio todavía es 4 rs más largo con casi la misma longitud. Por cierto, el BDRM ya estaba atrapando a los estadounidenses por desplazamiento.
                  5. El aumento de la cultura operativa con los existentes, con la preparación para un mejor salto, era simplemente obvio: fue en ese momento que comenzaron a desarrollarse los inicios en tierra, el homúnculo de los 941o juegos políticos y de aparatos puros sin tener en cuenta el cálculo de las consecuencias para la economía real del país y las tareas militares. Por cierto, Boreas: un solo eje, un solo reactor, medio caparazón.
                  1. Antiguo_kapitan
                    Antiguo_kapitan 19 января 2014 05: 07
                    0
                    con los 667-th misiles en el Ártico no dispararon, no patrullaron?))
                    Además. El oponente tartamudeó algo sobre el ascenso del "Tiburón" a través del hielo. Probablemente no sepa que cuando el Akula todavía estaba siendo sometido a pruebas, en julio de 1981 nosotros, en el K-447 del proyecto 667B, salimos a la superficie, rompimos el hielo y disparamos una salva de dos cohetes en el rango de Kura.
                    1. Mina
                      Mina 19 января 2014 05: 25
                      -2
                      Cita: Old_Kapitan
                      Probablemente no sepa que cuando el Akula todavía estaba siendo sometido a pruebas, en julio de 1981 nosotros, en el K-447 del proyecto 667B, salimos a la superficie, rompimos el hielo y disparamos una salva de dos cohetes en el rango de Kura.

                      Se mas que eso
                      así como el hecho de que los parámetros de preparación de cohetes y secreto de 667 (incluido BDRM) fueron mucho más bajos que 941
                    2. dv-v
                      dv-v 19 января 2014 15: 45
                      0
                      para todo lo demás, también hay un hamal banal con el que no hay nada de qué hablar: sospecho que no solo el hierro no olfateó, el ejército solo vio a través del monitor y vio a través de la caja.

                      Ni siquiera dije que una disminución por paquete de reactor-turbina-turbina-turbina-turbina de gas-turbo-eje-hélice simplemente reduce físicamente el ruido del pl por dos veces.)) En mi memoria, salí al mar con un lado (era el más navegable de la división - fueron enviados a salidas constantemente) una o dos veces, pero BS - ¡estrictamente solo dos!
                      1. Mina
                        Mina 19 января 2014 20: 50
                        -1
                        Cita: dv-v
                        No dije nada de que una reducción por reactor de ligamento-gtsn-turbine-gtza-shaft-screw simplemente reduce físicamente el nivel de ruido del piso dos veces

                        no es facil aumentado, por lo que los "azukhi" en el Océano Pacífico fueron "capturados" por el SOSUS durante 2000 km.
                        "especialista" tuvo suficiente ...
                        Cita: dv-v
                        bs - estrictamente sólo dos!

                        así que cuando el Stirlitz lo informó, fueron al BS "en dos piernas" y caminaron (a pesar de que el recurso estaba volando)
                      2. dv-v
                        dv-v 20 января 2014 04: 05
                        -1
                        ¿Eres impasiblemente aburrido? Escribí sobre la duplicación debido a la incertidumbre sobre la confiabilidad, y había razones. En mi memoria, al salir, había una doble caída en el az de ambos lados.

                        En la tranquilidad, te recuerdo, no hubo susus.
                      3. Mina
                        Mina 20 января 2014 04: 18
                        -1
                        Cita: dv-v
                        Escribí sobre la duplicación debido a la inseguridad, y había motivos. en mi memoria en las salidas dos veces hubo una gota de az ambos lados


                        confiabilidad - una conversación separada
                        incl. por esta razón, el 667A caminó "sobre una pierna" durante mucho tiempo (y se creía erróneamente que el secreto era mayor): salvaron un recurso
                        después de que llegara la información sobre el verdadero "secretismo" de este régimen (y el problema era precisamente "pierna rota") - fue a dos

                        soltar AZ? piénsalo ...
                        "2 veces"? ¿Solamente?

                        bien y despues de tu pasaje
                        Cita: dv-v
                        En la tranquilidad, te recuerdo, no hubo susus.

                        No veo el tema de conversación contigo
                        tutorial primero ;)
              2. Mina
                Mina 19 января 2014 05: 15
                -2
                1 Dile a la gente querida, y hielo sin un gran suministro de flotabilidad, ¿cómo vas a romper? (sí, así para que pueda ejecutar SLBM).
                Para 949 y 941, propone desarrollar un AES completamente nuevo (en lugar de unificado para toda la generación 3)?
                2 667 en el Ártico patrullado y fusilado. Con los parámetros de sigilo y defensa antimisiles antiaéreos y la preparación de misiles es mucho menor que el 941
                3. Quizás USTED no sea vkurse, pero durante un año o dos la serie de CHP RPK, por desgracia, no "sintonice".
                La etapa de propulsor sólido XDUMX se unificó con BR BZHRK
                4 Dispara el 48000 tú mismo. 941 ni siquiera tiene ese cierre.
                5. Será mejor que guardes silencio sobre Borey, tal vez pases por un inteligente. No has leído nada sobre él excepto "Pionerskaya Zorka".
                1. dv-v
                  dv-v 20 января 2014 03: 53
                  0
                  1. Una vez más, boreales "expertos", ¿tienen cálculos de los efectos de la flotabilidad al atravesar el agujero?
                  Desafortunadamente, la confiabilidad del GEM con los niveles de cultura operativa fue tal que la duplicación tenía sus propias razones. que de ninguna manera reduce las demandas de los diseñadores y la industria, veamos cómo van las cosas con Boreas.
                  2. ¿Qué tontería sobre la preparación de misiles? traer dígitos.
                  3. ¿Entiendes siquiera lo que estás escribiendo? si se trata de "ajustar", entonces:

                  tk-208 puesta en marcha - 12.12.81g.
                  k-407, el último dormitorio, vuela vuela, 27.11.90/XNUMX/XNUMX !!!!!!!!!!!!!!!!
                  y en general, ¿de dónde viene la unificación de los primeros pasos? y donde ?!
                  4. Esfuérzate, hasta que tales números estén en todas partes, y así son las cosas. No creo en los hombres verdes hasta que me los presenten.
                  6. A juzgar por sus conocimientos, tampoco ha dominado el "amanecer de los pioneros"; esta es una transmisión de radio que escuché durante mis días de pioneros. y leer - "verdad pionera". sin embargo, mi ruso también es mejor que el tuyo.
                  1. Mina
                    Mina 20 января 2014 04: 11
                    0
                    1. Perdóname, si tuviste un dos en física en la escuela, entonces al menos mira las fotos de los submarinos Amov y Aglov en el Polo. ¿Es realmente posible disparar misiles con su "arquitectura"?
                    En cuanto a los números específicos, en el foro esto no es necesario.
                    2. ¿La preparación de cohetes para USTED es una tontería? O tu solo No entiendo de qué están hablando.?
                    3. De que estas hablando
                    4. Ya veo - lea más "Murzilki". Para nietos.
                    Teniendo en cuenta las cláusulas 1, 2, 4, SU lamento de "conocimiento" no es más que amarrar (respecto a USTED no causa)
                  2. dv-v
                    dv-v 20 января 2014 09: 36
                    -1
                    usted no es aprendido no solo en ruso.
                    en física, por cierto, tengo "excelente".
                    a diferencia de usted, no solo participé en muchos ataques de entrenamiento de misiles en el GCP a tiempo, sino también en disparos prácticos. incluso si estuvieras repentinamente en el 949, aunque tengo dudas, más bien el 971, no eres dueño del tema de conversación.
                    En tercer lugar, vuelva a leer el tercero anterior: aún tiene problemas de memoria.
                    4. Sin memoria, sin conocimiento. Ver el comienzo del mensaje.
                  3. Mina
                    Mina 20 января 2014 11: 53
                    -3
                    Cita: dv-v
                    eres ignorante no solo en ruso

                    Pido disculpas por el ruso - los costos de trabajar con la PDA
                    Cita: dv-v
                    en física, por cierto, tengo "excelente".

                    eso es todo - entre comillas
                    USTED ya ha "demostrado con éxito" su "conocimiento" amarrar
                    Cita: dv-v
                    No solo estuve en muchos ataques de misiles de entrenamiento en el GKP a tiempo, sino también en tiros prácticos.

                    aparentemente en el papel "ZAMA"
                    ¿Levantaste los l / s "polymorsos" y "disparaste a los boom"? guiño
                    TU ignorancia de las preguntas elementales (por ejemplo, GRAV en TO) como si dijera ...
                    Cita: dv-v
                    incluso si de repente estabas en 949

                    "incluso si de repente" no solo estaba allí, sino que también participaba en el desarrollo de nuevas técnicas tácticas (incluido el uso de KRO)
                  4. dv-v
                    dv-v 21 января 2014 05: 52
                    +1
                    De acuerdo con las reglas del idioma ruso, el reemplazo de una evaluación digital se escribe exactamente entre comillas. aquellos. No hay excusas infantiles que cubran la evidencia de su ignorancia, ni la capacidad de leer, escribir. En cuanto a su grosería banal, parece que generalmente no puede participar adecuadamente en las discusiones.

                    Detrás del sim, quédate felizmente.
                  5. Mina
                    Mina 21 января 2014 08: 30
                    -1
                    Así que sobre el diputado (es decir, USTED), no me equivoqué? guiño
                    Ir zamulya, aprender "dispositivo de válvula" :)
                    Este es el máximo que puede sobre el tema en discusión.
                    Y su "murzilki" - a los nietos
    2. El comentario ha sido eliminado.
    3. atalef
      atalef 19 января 2014 15: 50
      0
      Cita: mina
      1 El requisito de una fuerte disminución en el tamaño del barco requería un desplazamiento

      Declaración controvertida
      Cita: mina
      nuevamente funcionó para garantizar una alta preparación de misiles en el Ártico, tanto por la capacidad de romper hielo grueso como por el uso de misiles balísticos de propulsión sólida con motores de cohete propulsor sólido

      En general, el hielo se rompe no por corte, sino por aire comprimido.
      Cita: mina
      El proyecto tuvo una alta unificación con otros proyectos de la Armada y las Fuerzas Estratégicas de Misiles

      No tenía
      Cita: mina
      su desplazamiento no es tanto como generalmente se escribe

      ¿Qué es más o incluso igual?
      1. Mina
        Mina 19 января 2014 20: 46
        -1
        1. El hecho de que los requisitos de los requisitos de desplazamiento del cargamento sea un hecho
        2. ¿Qué tiene que ver la "cabina" con eso? La fuerza con la que se rompe ayamo depende del volumen de los tanques.
        3. Had - alta unificación de NPI, OKS y RES con otros proyectos
        4. Xnumx no mucho menos
        también en la oferta "basura"?
  5. Kir
    Kir 18 января 2014 17: 39
    0
    A veces parece que vivimos en diferentes lugares, por ejemplo, yo vivía en el Estado de la URSS, ¿es este y el otro era miembro del PCUS? probablemente sí, pero si es así, ¿cuándo durmió tu conciencia o ella siempre duerme contigo?
    1. Mina
      Mina 18 января 2014 20: 15
      -1
      Cita: Kir
      A veces parece que vivimos en diferentes lugares,

      Que quisiste decir
  • Mina
    Mina 18 января 2014 14: 58
    -1
    Necesitamos hablar no de "rangos concebibles" sino de campos físicos reales.
    La reducción de USB requirió la asignación de un gran desplazamiento
    estos números de proyecto son conocidos

    además, 941 no es tan "monstruo" (al menos en comparación con "Ohio" y 949A)
    1. dv-v
      dv-v 19 января 2014 04: 59
      0
      23200/48000
      16746/18750
      14700/24000
      También agregaré bdrm
      11740/18200

      con la aritmética es muy malo o "falla la memoria" - ¿puede hacer frente al problema de los números?

      en cuanto al "desplazamiento asignado", luego se las arreglaron en el Borea, finalmente arrojaron el segundo reactor, la turbina, el eje y se alejaron del doble casco. y nada, el fin del mundo no llegó.
      1. Mina
        Mina 19 января 2014 05: 23
        -4
        1 Chico, conozco el verdadero 941 TTX, y muestro tus números borrosos en otro lugar
        2 Según Boreas, no sabes nada. PM
  • dv-v
    dv-v 18 января 2014 11: 33
    0
    Por supuesto, revienta: ¿cómo se ve el Northwind ahora?)) Y el asunto no está en cuatro horas adicionales, sino en la propia rn, ante todo, miopía miope la del diseñador jefe, la del comandante en jefe, la del plan estatal con el buró político.
    1. Mina
      Mina 18 января 2014 15: 03
      -1
      Cita: dv-v
      estúpida miopía que el jefe de diseño, que el comandante en jefe, que el plan estatal con el politburó.

      no es necesario conducir
      había gente bastante adecuada y razonable
      Kovalev - especialmente
      Si. y él mismo consideró la creación de estos barcos un error, pero teniendo en cuenta la "ocurrencia tardía" de los últimos años
      Repito basado en la información disponible en 70x - fue un proyecto absolutamente adecuado
      1. dv-v
        dv-v 19 января 2014 04: 22
        0
        bien, bien, ¿cómo era más adecuado que el bdrm?

        Aquí ya hablaron sobre su impenetrabilidad y otros problemas operativos, y si estábamos hablando de información de esa época, solo miren cómo los Yankees se acercaron a Ohio, y no autorizaron los trucos indudablemente talentosos de Kovalev para hacer un monstruo de dos 667.

        sí, es extremadamente adecuado conducir seis portadores de agua "económicos" a través del tocón de la galaxia explotada de los 667 - la economía es tan perlo, no sabían qué más gastar este tipo de ...
        1. Mina
          Mina 19 января 2014 05: 02
          -3
          1 di tu caballo
          o perro
          2. "solo mira Ohio"
          he mirado
          puede construir? puede
          Solo ahora retirarse de Sdvinsk después de eso NO
          3.Monsieur, antes de llevar su mierda sobre la "plataforma de muñones" a la operación 667, lea al menos Lebedko
          1. dv-v
            dv-v 19 января 2014 15: 37
            0
            querido, a diferencia de ti, serví a 25 dpl 2 flpl, así que guarda tu opinión de donde salieron, hola.
            1. Mina
              Mina 19 января 2014 20: 40
              -1
              Cita: dv-v
              a diferencia de usted, serví en el 25dpl 2 flpl

              a diferencia de USTED, serví en el mismo lugar, pero en 10 DPL
              Aparentemente, los criterios de profesionalismo en 25 y 10 eran diferentes.
              1. dv-v
                dv-v 20 января 2014 03: 23
                0
                patrón de idiosincrasia notable:

                "A diferencia de USTED, serví allí".

                ¿Entiendes lo que escribiste? Por cierto, incluiré la gramática-nazi: a diferencia.

                y en segundo lugar, ¿cuáles son los criterios de profesionalidad en cuestión, si solo viste estrategas desde la orilla? especialmente porque en mi memoria desde el 10 en el norte, donde se ubicaron los 941st, cayeron solo en la etapa 949th. No estoy hablando de los 971, 949, no estaba en ellos.
                y años de servicio? Todavía estoy en la urss.
                y la ojiva?
                1. Mina
                  Mina 20 января 2014 03: 51
                  -2
                  Cita: dv-v
                  "A diferencia de USTED, yo serví allí". ¿Entendió lo que escribió?

                  ¿Y leer la frase hasta el final de ti no enseñaste en la escuela?

                  Cita: dv-v
                  en mi memoria con 10 en el norte, donde se basaron los 941,

                  xs eso con su memoria, pero en el norte toda la vida basada en DPL 11
                  10 - Kamchatka;)

                  Cita: dv-v
                  ¿De qué criterios de profesionalidad estamos hablando si solo has visto estrategas de la costa?

                  entonces que es PTU-5 más familiar que
                  incluyendo en práctica
                  es suficiente?
                2. dv-v
                  dv-v 20 января 2014 09: 27
                  0
                  Pido disculpas por mi francés, pero si no entiendes tu propia ignorancia:

                  - Escribí "no como tú" antes de que respondieras que sirviste en la marina;
                  - por lo tanto, su respuesta "diferente a usted" parece aún más insignificante - en contraste con qué, mi servicio en el segundo piso? ¿O estás seriamente seguro de que mencionar el décimo salva la frase del analfabetismo inicial?

                  Me temo que su corrección de su ocupación rusa es inútil más allá de su edad.

                  en segundo lugar, según tengo entendido, no estabas en el norte, es decir El 941 no vio en tus ojos, ¿de qué estás tratando de decirme?

                  por cierto, así como alrededor del 10, no es particularmente necesario, tenía dos compatriotas allí, pero tampoco estoy hablando de eso, no sabes cómo escribir o leer.
                3. Mina
                  Mina 20 января 2014 12: 00
                  -1
                  Cita: dv-v
                  el norte no estaba 941 nunca ha sido visto

                  era
                  vio
                  y no solo guiñó un ojo
                  es suficiente? guiño
                  Cita: dv-v
                  y sobre 10, realmente no lo necesito, tenía dos compatriotas allí,

                  el "argumento" está simplemente "debajo de la mesa"
            2. Mina
              Mina 20 января 2014 04: 26
              -1
              Cita: dv-v
              ¿Cuáles son los criterios para el profesionalismo?

              oficiales de entrenamiento táctico
    2. El comentario ha sido eliminado.
  • Mina
    Mina 18 января 2014 14: 56
    -3
    Cita: sevtrash
    Pero 20 000 toneladas de agua en el Shark - busto.

    no hay tanta agua
    mucho menos
    "48" bajo el agua - bicicleta lanzada por Mormul, y no tiene nada que ver con la realidad
    1. Kir
      Kir 18 января 2014 17: 33
      0
      Disculpe, pero ¿dónde dijo esto Mormul? Solo de "The Atomic Underwater Epic .....", que fui coautor con otros dos (aunque lo leí durante mucho tiempo), no recuerdo esto.
  • Mina
    Mina 20 января 2014 12: 10
    -1
    Teniendo en cuenta el balbuceo analfabeto aquí de algún "Moremanov" expuse un capítulo del libro del Contralmirante
    Lutskiy A.N. "Por la fuerza de un cuerpo sólido" "Patrulla de combate" - breve y profesional en los temas tratados.
    El mismo autor ya se menciona aquí http://topwar.ru/37080-o-protivotorpednoy-zaschite-rossiyskih-podvodnyh-lodok.ht
    ml
    Hámsteres semianalfabetos (incluidos y "naval") también se anotaron allí
    1. Mina
      Mina 21 января 2014 08: 27
      0
      aún no está publicado en el sitio, enlace - http://vif2ne.ru/nvk/forum/0/archive/1584/1584107.htm