La Marina de los Estados Unidos no cambia los planes para LCS

El jefe de la Oficina de Adquisiciones de la Armada de los Estados Unidos, Sean Stackley, dijo que el pedido de la flota para la adquisición de los buques de guerra costeros LCS 52 sigue siendo "sólido", informa danbuzz.com en enero 16. Anteriormente, los medios informaron sobre una decisión preliminar del Pentágono para reducir el número de barcos a unidades 32.

“No consideraremos el marco presupuestario para 2015 para el año hasta que llegue. Tenemos planes para comprar naves 52, la construcción y las pruebas operativas están programadas ", dijo Stackley.

Sin embargo, el programa LCS se ha convertido en un centro de controversia en la propia Marina, así como entre analistas y legisladores. El año pasado, en el informe interno de la Marina, se expresaron dudas sobre la posibilidad de la plena implementación del programa.

El programa de mil millones de dólares de 37, lanzado desde 2002, tiene como objetivo crear y construir barcos de nueva generación capaces de operar de manera efectiva frente a las costas del enemigo y diseñados para llevar a cabo operaciones contra buques, antisubmarinos, contra minas y otras. La Marina planea comprar naves 52 de esta clase, el costo de su construcción tomará un gran porcentaje de los costos de la Marina, algunos de los cuales podrían ir a la construcción de naves de superficie de otras clases.

Los barcos de esta clase se dividen en dos tipos: Libertad (foto arriba) e Independencia (foto abajo), diseñados y construidos por dos equipos de construcción naval, liderados por Lockheed Martin y Austal respectivamente. Los contratos se adjudicaron 29 en diciembre 2010 del año, cada grupo recibió un pedido para la construcción de naves 10 cada uno.

Comments

[klimpopov]

La segunda foto. La nave es como una casa, como si estuviera hecha de concreto))) Aunque futurista.

[Archikah]

Tantos problemas con este futurismo que tienen. Los Yankees se agarran la cabeza. Pero aquí rechazar el pedido. No pueden permitirse esto. No es ningún secreto que los guerreros también se calientan con estas órdenes. Y luego pronto retirarse y dónde. Al retirarse. Pero no. todos los involucrados en estos pedidos irán a trabajar en las mismas compañías. Asesores, gerentes y más. Por lo tanto, el pedido no se eliminará ni se reducirá. Aunque hay una operación de asno en muchos sentidos.

[Gluxar_]

Cita: Archiki

Tantos problemas con este futurismo que tienen. Los Yankees se agarran la cabeza. Pero aquí rechazar el pedido. No pueden permitirse esto. No es ningún secreto que los guerreros también se calientan con estas órdenes. Y luego pronto retirarse y dónde. Al retirarse. Pero no. todos los involucrados en estos pedidos irán a trabajar en las mismas compañías. Asesores, gerentes y más. Por lo tanto, el pedido no se eliminará ni se reducirá. Aunque hay una operación de asno en muchos sentidos.

SÍ, déjalos al menos aumentar. 32 mil millones para 52 "lanchas patrulleras" no se incluyen en la estimación. Alguien pensó que 32 mil millones están bien divididos en 32 barcos, qué simetría.
Una nave, mil millones ... + varias ojivas, cada una con un valor de hasta 200 millones cada una ... cuando extraes dinero para ti mismo, comienzas a perder contacto con la realidad.

[estilete]

Cita: klimpopov

La segunda foto. La nave es como una casa, como si estuviera hecha de concreto))) Aunque futurista.

Pero sólo este "hormigón" en el agua de mar se derrite a una velocidad terrible (ya hemos escrito sobre este problema aquí). Pero la imprenta en Estados Unidos todavía funciona más rápido ...

[klimpopov]

Pero sólo este "hormigón" se derrite en el agua de mar a una velocidad terrible (p.

Sí, sí, leí ...

[clidon]

Ya estoy reparando ese barco. Además, el problema se identificó en 2011, ahora por varios millones de dólares, la protección catódica es un error. Más charla

[bosque]

Ya están construyendo hormigón, han vivido. Tener miedo de que vengan a ellos con preguntas.

[polkovnik manuch]

A juzgar por lo que se escribió anteriormente, barcos problemáticos. Solo la serie es algo muy grande. ¿Quizás no están de acuerdo?

[kelevra]

¡Es difícil admitir errores!

[Patsantre]

Sí, no escupen donde, con los últimos problemas tecnológicos. Esto es normal, dada su capacidad de fabricación. Es posible que tengamos una mejor situación. La fragata 22350 todavía está embutida con armas, se ha construido durante 7 años y no puede continuar durante 4 años. ensayos con Severodvinsk y la maza, una historia similar, usted mismo sabe. Y con PAK FA no todo es sencillo, no dicen nada al respecto. Nos recordarán lo que tenemos y lo que tienen.

[acosador]

qué feo es))

[Gluxar_]

Cita: acosador

qué feo es))

Bueno, el primero es bastante bonito y al menos un poco como un buque de guerra que puede soportar chocar con "al menos algo".

[acosador]

Estoy de acuerdo, quiero decir el segundo)

[Silver_roman]

¡Por supuesto que la serie es impresionante!

[duche]

acosador lo siento !! Quería poner + pero fallé, lo confieso, los barcos son feos como en su propósito previsto, a juzgar por la plataforma de aterrizaje, esto es para los "aviones de convención", que significa invasores, ocupantes, etc. Obviamente, las circunvoluciones del precio del pedido de ellos se han movido, un pedazo de "pastel", bastante gordo. quiero todo y todo en uno a la vez.

[duche]

Escribe con lo que no estás de acuerdo. Cifrar Yanks?

[Patsantre]

¿Dónde dice que es para convertiplanos? Antes de que lleves las tonterías, se interesarían en el propósito de los barcos.

[Odinoki]

los barcos son como barcos, un poco inusuales, pero no cambia la esencia.

[duche]

Bueno, explícalo, ya que es muy competente.

[Patsantre]

En Google prohibido?