China está desarrollando un bombardero furtivo de largo alcance
Desde 2008 1er aviación El Instituto de la Corporación de Aviones de China (AVIC) está desarrollando un bombardero sigiloso de largo alcance de primera generación para la Fuerza Aérea del EPL, según un informe de la agencia estatal China Aviation News. Esto es lo que escribe hoy wantchinatimes.com.
El coronel principal Wu Guohai (Wu Guohui) de la Universidad de Defensa Nacional de Beijing dijo a China Aviation News que un bombardero furtivo tiene dos ventajas sobre los misiles balísticos. En primer lugar, los misiles balísticos solo pueden comenzar una vez, mientras que un bombardero furtivo puede despegar repetidamente. En segundo lugar, en el caso de cancelación de la orden, los misiles balísticos no pueden volver a la base, pero sí puede hacerlo un bombardero furtivo.
En un momento en que los EE. UU. Decidieron financiar 1,2 mil millones de dólares al año para desarrollar un nuevo bombardero furtivo para reemplazar el espíritu B-2 de Northrop Grumman, dijo Wu, es hora de que China tenga su propio bombardero furtivo. Los bombarderos estratégicos convencionales, como B-2 y Xian H-6 de China, son blancos fáciles para los combatientes enemigos y los misiles antiaéreos. Rusia también está diseñando su bombardero de largo alcance de nueva generación para competir con Estados Unidos y China.
Actualmente, los Estados Unidos son el único país en el mundo que se ha desarrollado y tiene bombarderos furtivos. En historias El avión militar de los Estados Unidos desarrolló tres tipos de bombarderos furtivos de largo alcance: Lockheed A-12, Lockheed F-117 Nighthawk y B-2. Hoy en día, los aviones B-2 son los únicos bombarderos furtivos tripulados en servicio. Por esta razón, China ve el desarrollo de un bombardero furtivo de largo alcance como un gran avance para la industria de la aviación del país.
China es actualmente el único país del mundo, con la excepción de Estados Unidos y Rusia, que desarrolla bombardirovschiki de largo alcance o de rango medio. Según el informe, Xian Aircraft Industrial Corporation y Shenyang Aircraft Corporation comenzaron el diseño conceptual hace más de 10 hace años. A principios del siglo 21, la Corporación Aeronáutica China asumió el diseño y continuó desarrollando el bombardero furtivo chino.
Después de los años 30 de la política de puertas abiertas de Deng Xiaoping, China tiene más recursos que nunca para completar este proyecto, según un informe de China Aviation News. China necesita un verdadero bombardero furtivo porque La modernización del bombardero H-6 puede actuar como una medida temporal, según el informe, y están obsoletos para ser la base de la aviación estratégica real y para proyectar la influencia de China.
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