Military Review

Patrulla de batalla

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Hasta finales de diciembre, se estaban mejorando, estableciéndose en una base nueva, ahora permanente. Y desde el inicio del nuevo 1973, participó intensamente en el entrenamiento de combate. Como resultado de la transición a Kamchatka, cerramos la tarea No. 2 y parte de los elementos de la tarea No. 3. El objetivo inmediato es alcanzar la línea 1 en el nivel de entrenamiento de combate en el menor tiempo posible y convertirse en parte de las fuerzas de preparación para el combate. Se esperaba que la primera campaña militar pudiera planearse para nosotros ya en mayo-junio.


Patrulla de batalla


Sin embargo, la vida fue rápida. Varias salidas exitosas para finalizar los elementos para la tarea No. 3, para disparar torpedos y probar el lanzamiento de misiles hicieron posible informar el 1 de marzo que estaban listos para ingresar al servicio de combate. Hay que decir que ya a mediados de febrero, el comandante de división comenzó una conversación sobre la posibilidad de llegar al BS (servicio de combate) en una fecha anterior, parece ser la sede flota solicitó la capacidad de la división para colocar el bote en el BS en un tiempo no programado en lugar de algún bote cuya salida se interrumpió por razones técnicas. Nuestro informe sobre la preparación se recibió "con una explosión!", Estábamos llenos de orgullo, ni un solo bote en tan poco tiempo después de la entrada en servicio no fue a la BS.
En los primeros días de marzo, volé a Vladivostok durante diez días para preparar e informar una solución para la tarea. En realidad, la "tarea asignada" aún no estaba, ya que nuestra salida era temprana, y la administración operativa aún no había logrado preparar un plan para la marcha.
Tuve suerte: se ofrecieron a participar en el desarrollo de un plan de campaña, pero, en esencia, lo desarrollé yo mismo. La oportunidad surgió, a diferencia de los viajes en barco anteriores, que se enviaron a un área específica para patrullar, para proponer y planificar patrullas de combate a lo largo de una ruta larga, todo el tiempo al alcance de los misiles asignados a los objetivos alcanzados. La ruta se trazó de tal manera que, pasando y cerca de los sitios de instalación propuestos de hidrófonos del sistema de sonar estacionario estadounidense "SOSUS", no sea detectada por ellos. Al mismo tiempo, confié en la excepcional insonorización de nuestro barco y proporcioné maniobras especiales en el zigzag operativo y táctico (las capacidades del nuevo complejo de navegación inercial permitieron hacer esto sin reducir la preparación inmediata del complejo de misiles). A los operativos les gustó la idea y ayudaron a "romper" el plan original en las instancias superiores. El capitán del primer rango Shtyrov, un ex comandante de submarinos, y mi colega en Ulises también apoyaron la idea. Proporcionó inteligencia adicional, especialmente en el sistema SOSUS. La ruta de la patrulla de combate fue bastante larga, comenzando en la aproximación a la Bahía de Alaska desde el monte submarino Kin-May y terminando casi en el cruce de California. Para garantizar el secreto del acceso a la ruta de la patrulla, la transición al punto de partida se previó a bajas velocidades de ruido, significativamente más bajas de lo que los investigadores habían planeado previamente, y, además, proporcioné un "gancho" para evitar en secreto el área de la cadena de hidrófonos SOSUS desplegada cerca de Kamchatka y el área de patrulla estadounidense submarino multipropósito. Se asumió que "SOSUS" detecta nuestro RPK SN que sale de la base, induce un submarino en él. ella se sienta en la "cola", monitorea hasta que se pierde el contacto o pasa para un monitoreo periódico a lo largo de la ruta de despliegue de la patrulla base aviación. SOSUS podría enviar inmediatamente datos directamente a la patrulla antisubmarina Orion. Mi previsión ha llevado a un aumento en el tiempo de despliegue al alcance de los objetivos designados. Para cumplir con los plazos establecidos por el canon para estar en la posición y el tiempo total del viaje, tuvimos que establecer una fecha anterior para ingresar a la BS y aumentar la velocidad en la transición cuando regresamos a la base. Los operativos objetaron:
- Pero romperás el secreto en la declaración. ¡En tal movimiento, ellos te detectarán inmediatamente!
- Sí, pero iré acelerando gradualmente a medida que me alejo de SOSUS. Y, además, estableceré la ruta de regreso a través de las rutas de envío desarrolladas, donde el ruido general se eleva, iré a Kamchatka desde el sur-sureste.
De acuerdo con los argumentos, el plan fue enviado al Estado Mayor para su aprobación.
- Si no lo apruebas, sigue un plan banal. El plan vendrá en un paquete, lo abrirás después de salir del muelle. Antes - el silencio, el esquema general de preparación.
A la hora señalada, después de haber previsto el plan diario, la salida habitual al mar para entrenamiento de combate ("tarea" contra la inteligencia encubierta) se realizó en su primer "sistema autónomo". Mientras caminaba en la incursión interior, los labios de Avachinskaya abrieron el paquete. ¡Hurra! Mi plan
Como regla general, en la primera campaña con un joven comandante, y en el rompehielos de propulsión nuclear que era tal, alguien del comando de la división, división divisional o zamkomdiv, o NSH, llegó al sistema autónomo a bordo. No recuerdo por qué, o todos estaban dispersos, pero conmigo los ancianos enviaron al comandante de otro PKK CH, que ya tenía experiencia en combate, capitán 1 del rango de Agavelov. Prácticamente no interfirió en mis acciones.
En el crepúsculo vespertino, habiendo abarrotado en la bahía, habiendo soplado solo el grupo medio del balasto principal, emergieron en una posición posicional y, tras transferirse a la nave de escolta con el reflector “Libre. Luego voy por mi cuenta ", inmediatamente después de la salida de la bahía, nos sumergimos de nuevo y nos acostamos en el camino de salida hasta el punto de inicio del despliegue. Era otra "tarea" para el sigilo.
Fue a la ruta de despliegue, se hundió en 100 m, dio un curso mínimamente tranquilo. Ahora es posible estudiar los documentos del paquete con mayor atención, familiarizarlos en la parte relativa a los oficiales, establecer la tarea para la tripulación, la atención principal es prestar atención al secreto, a la falta de comportamiento en el barco. Pero Havelov, que se había familiarizado con el plan de la marcha, estaba asombrado por el hecho, y porque él mismo había recibido un plan.
Tú eres el autor, tú y los volantes no me interfiero.
La vela Solo una vez al día, prácticamente sin cambiar las rotaciones del tornillo, para no crear condiciones de cavitación, salimos a una sesión de comunicación para recibir información de radio desde la costa: la corrección de las coordenadas de su lugar es incluso menos común. En puntos precalculados de la ruta, producimos una maniobra especial para verificar la ausencia de una "cola", es decir, el barco de rastreo del enemigo. Todo está limpio.
La vida en el barco se mide, las horas en todos los compartimientos son el tiempo de Moscú, todas las entradas de diario se guardan el tiempo de Moscú. Rutina diaria. El ritmo de vida también es especial, para cada turno de combate propio, subordinado a la conveniencia de llevar y cambiar relojes cada cuatro horas, vigilia en el sótano, comida y descanso. La cocina, la coca, los trabajadores de la cocina, liderados por el guardiamarina Dudchenko, trabajan en modo continuo, ajustándose a cada turno de combate. Todo esto está bajo el control del oficial político Zadoyana. Asistente Belozerova y Jefe de Estado Mayor Teniente Sharaevsky. Por cierto Georgy Yurevich Sharaevsky es ahora el Mayor General del Servicio Médico, Jefe del Servicio Médico de la Armada Rusa. El reloj del comandante en el PCG durante ocho horas, por turnos, llevo, como oficial superior Kaisin. Asistente Belozerov con Agavelova senior en una campaña. El reloj del navegante también está siendo observado por 8 durante horas, el comandante del teniente capitán Kalish de BC-1 y el comandante del grupo de navegación electrónica, teniente senior Germanov. Los oficiales de guardia: el comandante de la cabeza de guerra-II capitán teniente Chekin, el comandante del grupo de misiles, el teniente mayor Volkov, el comandante de la cabeza de guerra-III, el capitán teniente Rudoy. Mecanismos de vigilancia: los comandantes de las divisiones del comandante comandante Kapitonov de la cabeza de guerra-V, Priyma y Antonov. El comandante de la ojiva electromecánica (BS-V). Por cierto, el capitán de UC, 3, de mayor rango, Evseenko Felix Alexandrovich, regula su jornada laboral de forma independiente, en relación con la responsabilidad especial de la energía, los medios de movimiento y la supervivencia del barco, de acuerdo con las circunstancias del crucero. Por supuesto, otros oficiales son constantemente responsables de su institución, la bandera personal subordinada, del trabajo asignado, ya sea que estén de guardia o no. Fuera de la guardia y el trabajo del teniente jefe Kazarin. La importancia de la vigilancia sistemática de la situación de la radiación en un rompehielos de propulsión nuclear es evidente. Además del control sobre la composición química y porcentual del aire, el sistema de limpieza y regeneración del aire, la producción y distribución de oxígeno. Aquí está su colaboración con el jefe del servicio médico. Zampolit, por supuesto, también tiene todo que ver con eso. Él mismo construye el trabajo, al parecer, alrededor del reloj que se arrastra en los compartimentos, en los puestos de lucha, hablando, hablando con todos. Todos los días, o incluso varias veces al día, me informan sobre la situación en el barco, sobre la relación entre las personas. Días 90 en volumen cerrado. Los días de 90 son los mismos. Persona ... Tal vez estrés. Zampolit Victor Antonovich Zadoyan en guardia. Era un buen oficial político. Tenía un todo, al parecer, dos defectos. En primer lugar, un poco de lengua e incapacidad para hablar con frases más bien cortas. Frases largas, como si estuvieran abrumadas con interminables giros de diáconos y sacramentos, no había suficiente aire para terminar la frase, el sonido había desaparecido ... El orador estaba asombrado ... y los oyentes esperaban, ¿qué sigue? En segundo lugar, sufrió excesiva sospecha. Aquí tuvo que contener algunos. Él creía que solo estaba vigilante.
Si ¡Estaba distraído del mecánico! Y quería confirmar que el comandante de la CU-V todavía tiene su estado. No sin razón, en el siguiente nivel de la jerarquía de la flota, en el complejo, el estado del electricista insignia se elevó al comandante adjunto de EMP. Es cierto que Evseenko desarrolló una "moda" de excesiva importancia sobre esta base, y a menudo se enfrentó con el primer compañero en el tema "Quién es quién", en caso de que se lo considere subordinado al primer compañero. Tuve que interferir con el oficial político, extinguir la pasión. Cada cuatro horas en el cuarto compartimiento, todo el personal del reloj de intercepción se construye, bajo la guía del oficial de guardia y el mecánico del reloj, se dan las instrucciones y se desmontan los comentarios del reloj anterior. Allí, con su papel especial y el comandante de la ojiva-V. A la orden del SCG: "La voluntad No. 2 bajo el agua ... ¡oh (—s) cámbiese para interceder!" El siguiente reloj toma el relevo, después de haber recibido un informe sobre la recepción del reloj. GKP ordenó: “¡Salgan de los lugares para irse!” ¡Y así 3 del mes o los días 90, o las horas 2160 y más que las veces 540! Por que mas Debido a que el curso uniforme de la vida está entrelazado con eventos planificados y no planificados, señales de la "Alarma de batalla", etc. El evento ha pasado y el reloj vuelve a interceptar. De nuevo el silencio, la vida medida.
De alguna manera, ya en el curso en el océano abierto hubo un evento tan inesperado. Profundidad 150 m. Baja velocidad bajo una turbina. El barco está bien diferenciado, los timones verticales y horizontales en el "autómata", las flechas de los indicadores de posición del timón se menean ligeramente. En la CPU, silencio, o mejor dicho, un zumbido incluso ligeramente audible de los dispositivos incluidos, informes periódicos de la acústica del vigilante: "El horizonte está limpio". De repente ... Dry-dy-dy-dy ... El bote se sacudió, como si se deslizara por una tabla de lavar gigante ... Hay un vacío debajo del bazo, como al bajar en un ascensor ... Hay un informe del vigilante en el reloj:
- Profundidad 210 m. 0 ajuste!
Todo estaba en silencio. El barco mantiene la profundidad, dada la velocidad. La "aparición" duró sólo unos segundos.
- ¿Qué fue eso?
La pregunta quedó sin respuesta. Todos los que estaban en la CPU. Mírame con asombro. Los informes de un "fenómeno" provienen de los compartimentos, pero no hay comentarios en ellos, el horizonte acústico está limpio, casi 6000 está bajo la quilla. Me acerco al mapa del navegador, creo ... Finalmente, parece como una conjetura: el barco pasó la reunión de dos corrientes - Kuroshio caliente y Kamchatsky frío. Aquí se encontraron, el frío se sumergió bajo el calor, un poco confuso y giró hacia el este. En la frontera, se formó una "colina" de densidad variable de agua, y la "quitamos". Un fenómeno interesante, por si acaso la entrada correspondiente en el libro de registro. Al mismo tiempo, hicieron un corte hidrológico desde la superficie hasta la profundidad de trabajo, determinaron la profundidad óptima del curso oculto y verificaron la ausencia de una "cola". Adelante Silencio El trabajo explicativo sobre la observancia del secreto ha dado sus resultados. A medida que avanza hacia el este hacia el Golfo de Alaska, la temperatura del agua de mar cae. Invito al comandante de la división-1 Kapitonov a pensar si es imposible, dada la baja potencia de la central nuclear, apagar las bombas de circulación, cambiar al enfriamiento del segundo circuito en el "autoflujo". El ruido de la NPU debería disminuir. Después de algunos informes de tiempo:
- Creo que puedes.
- ¿Qué, qué, qué? - Evseenko interfiere, la conversación tiene lugar en la CPU. - Comandante camarada, ¿por qué estos experimentos? La velocidad es pequeña, ¿cuál auto-fluye?
- Mecánico, no hervir, intentemos.
Discutimos unos minutos más, luego los mecánicos se van a "intentar". En el movimiento, veo a Evseenko en voz baja pronunciando a Kapitonov, para que "no se suba sobre el padre en Peclock". Sabía que si pasaba por la subordinación, la idea perecería de inmediato. En algún lugar de una hora, el mecánico regresa de los compartimientos de alimentación, ya sea informando o informando:
- No, tira ... Ya veremos.
Unos días más tarde, cuando quedaban millas 200 antes de la ciudad de Kin-Mei, sugiero que Evseenko (pero en presencia de todas sus divisiones, para que no se retorciera) otra idea:
- Piel, ¿podemos pasar a los motores eléctricos?
- ...? ¿Qué va a dar?
- Bueno, apaguemos el GTZA (turbo gear gear), porque es el más ruidoso.
- ¿Y si de repente necesitas un movimiento? Quien sabe que
- Bueno, practica, prueba. Hay tiempo
Ellos entrenaron, eliminaron el estándar, reflexionaron sobre posibles situaciones. Tomaron una decisión y se incorporaron al régimen. La acústica midió el nivel de su propia interferencia: ¡hay un resultado esperado! Sin embargo, después de unas horas, se descubrió que las estaciones de control de motores eléctricos se estaban calentando. En este punto, los propios mecánicos ofrecieron y cosieron mangas de una lona y las conectaron a los sopladores del sistema de enfriamiento por agua, ya que había suficiente lona de la “dote” de la fábrica en la casa de Dudchenko. En un modo tan silencioso, caminaron alrededor de la ciudad de Kin-Mei, donde se suponía que tenía uno de los hidrófonos receptores del sistema SOSUS. En sesiones de comunicación subsiguientes, que surgieron bajo el periscopio, verificaron, según el receptor de radar de búsqueda (PRP), si había un rastreo de búsqueda por parte del avión Orion R-AP o no. Las señales de radar del radar de la aeronave para toda la campaña nunca se han encontrado. ¿Incluso empecé a preocuparme si el PDP está funcionando correctamente? Sin embargo, cuando ingresaron a las rutas de envío intensivo, se registraron regularmente señales de largo alcance de los radares de a bordo. Así que el PDP es bueno.
A medida que avanzaba hacia el sur a lo largo del continente americano, la temperatura del agua aumentó gradualmente. En algún momento fue necesario abandonar el movimiento debajo de los motores eléctricos, y luego desde el "autoflujo" y encender el CN ​​de la central nuclear. El ruido del barco aumentó, pero el ruido total del océano aumentó debido a la proximidad de las rutas de envío. En cualquier caso, no revelamos ningún signo de seguimiento.
En una de las sesiones de comunicación, recibimos información de la "costa" de que una de las AUG operativas pasaría a través de nuestra área en el período ..., debería ir a la metrópolis después del cambio del 7 de la flota operacional de los EE. UU. Corrigieron su maniobra, pero después de un par de días en la zona acústica lejana encontraron un objetivo grupal, y también corrigieron su maniobra para dispersarse desde el AUG a una distancia segura de la detección. El episodio trajo una variedad al bien establecido "modo de autonomía". y luego, además del silbato, el canto de los delfines, las orcas y las ballenas y los clics de otras criaturas del reino submarino, no se escuchó nada de la acústica durante mucho tiempo. Sin embargo, algunos habitantes submarinos crearon cierta diversidad al entrar en el campo de visión de las cámaras submarinas ...
Sí, hubo, sin embargo, eventos bastante vívidos y memorables, incluso con una marca en el cuerpo. No recuerdo exactamente qué día del viaje, pero ya en la ruta de la patrulla de combate, sentí algo de dolor en el lado derecho del abdomen. Es bastante tolerable, pero decidió quejarse mejor ante nuestro médico. Aplastó, sacudió, toleró. Hizo un análisis de sangre. Después de un par de horas más de análisis. Doc insiste, se necesita cirugía inmediata, el diagnóstico es apendicitis aguda. Hablamos con Agavelova: ¿qué hacer? ¡Qué hacer, qué hacer! Para ser operado! En la "orilla", mientras que decidió no informar, que en vano de molestar, todavía no ayudarán. Se acostó en la mesa de operaciones, el beneficio de nuestro proyecto es, aunque sea pequeño, pero la sala de operaciones, no como en el motor diesel, es una mesa en el comedor. George Yurievich Sharayevsky hizo la operación perfectamente. No una costura, sino un shovchik. Casi todas las veces, durante los exámenes médicos en el futuro, los médicos notan: "¿Quién lo operó con tanto cuidado?" Durante cinco años ya he respondido: "Jefe del Servicio Médico de la Marina, Mayor General del Servicio Médico G.Yu. Sharaevsky. - Y yo añado. "A una profundidad de 150, pero entonces él era un teniente senior". En esa campaña, Sharaevsky realizó tres operaciones para la apendicitis, todos los talleres, exitosos, y el último simplemente heroico. Operado por el capataz del equipo de hidroacústica. El vientre de un hombre joven por hipotensión (en una caminata larga en un volumen limitado de movilidad del submarino es insuficiente) se prolongó con grasa, debido a esto la operación se retrasó, la anestesia comenzó a liberarse, fue necesario realizar una inyección anestésica adicional. Y aquí, obviamente, durante la inyección sobre la herida operativa, la jeringa se rompió. ¡Un fragmento afilado de una jeringa, cortando un guante de goma, perforó la palma de la mano del cirujano!
Sharaevsky, con la ayuda de un asistente (capataz del artículo de 2, un químico sanitario, lo siento, no recuerdo su apellido) se dejó puntear con la mano izquierda, cosiendo una herida con un guante de goma, repitió la inyección y completó con éxito la operación. Todas las operaciones fueron oportunas, al borde de la peritonitis. Los apéndices cubiertos se presentan en el hospital al hospital como evidencia. El período postoperatorio en todos sin comentarios. El tercer día después de la operación ya estaba en el puesto central. Habiendo llegado a la base, el heroísmo profesional del jefe de los medios de comunicación informó inmediatamente al comandante del escuadrón, el contralmirante Spiridonov y lo presentó para el premio. G. Yu. Sharaevsky: el único de nuestro equipo, que recibió la medalla "Por mérito militar" por ese viaje.
Finalmente, llegó el día y la hora en que el bote llegó al punto final de la ruta de la patrulla de combate y la transmisión de radio dio la buena noticia a través de los compartimentos: “¡Fuimos a la base en el campo!” Aumentó gradualmente la velocidad, hizo que la segunda turbina pusiera en funcionamiento el segundo reactor. En el centro del Océano Pacífico ya iban a media velocidad. Para nuestra sorpresa, y en promedio, nuestra acústica logró ser detectada en el RCoH y durante mucho tiempo acompañó el ruido de las hélices de los transportes que viajan a lo largo de las rutas desde los puertos del sudeste asiático hasta América y viceversa.
Unos días antes de acercarse a Kamchatka, recibieron del TsKP de la Marina una señal para realizar un entrenamiento de lanzamiento de misiles convencionales. Después del "ataque con cohetes" condicional, un breve informe sobre el "lanzamiento de misiles", esta es la segunda noticia sobre usted en toda la campaña, dicen que todo está bien, estamos vivos, nos vamos a casa. El primer informe ultrashort sobre su lugar también se dio a petición de la "orilla" en medio de la caminata. Y más "no gu-gu".
Y aquí el "punto de aproximación", el punto de encuentro con el barco de la reunión a la hora señalada, él mismo denota el trabajo de la ecosonda. Sonar de "solicitud - respuesta" en ZPS ... Puedes flotar. El periscopio rompe una ola ... Aquí está - TFR, a bordo ...
- ¡Sople el del medio! ... La escotilla superior del pozo está abierta.
- Signalman en el puente ...
Un soplo de aire fresco ... mareado. Una brisa fresca atrapó una lágrima en sus ojos. Por que Días 90! ¡Y alrededor de la belleza! El cielo y el mar son azules, las colinas son verdes, solo las cimas nevadas de los volcanes brillan con el blanco al sol ...
Intercambiamos los distintivos de llamada con el TFR, dio "Sígueme", ve a la entrada de la base. La superficie del casco del barco se secó y resultó que era rojo, verde y rojo, y era negro, como la espalda de un pez. Nosotros, nosotros, los “pepinos” de mar fueron pintados cuando caminábamos en las cálidas aguas de Kuroshio, los vimos en cámaras de televisión submarinas. Nada, lavar, limpiar.
En el puente y en el cercado de la tala hay un galdezh alegre libre del reloj. Nos miramos, las caras y los cuerpos a la luz del sol brillante son pálidos, incluso azules. En el barco no es tan notable.
En la entrada a Avacha se encuentran "Tres Hermanos", tres rocas afiladas que sobresalen de las aguas. Howler - "¡Alarma de batalla! ¡Estamos pasando por la estrechez! ”Avacha Bay ... Estamos entrando en la bahía nativa de Krasheninnikov, los muelles, los estabilizadores de forraje de los barcos, los edificios básicos ..., las casas de un pueblo residencial, las familias están abiertas, hay familias ... Tzyn-yn-ting-yn-ting ... - Señal olvidada de "avral":
- ¡Pararte en lugares, convertirte en amarres!
En el muelle ya se encuentra un pequeño grupo de mando, oficiales de la sede de la división y escuadrón, orquesta. Bajo las marchas bravura amarramos. La pasarela está archivada, voy, informo a Spiridonov, el comandante de escuadrón, comandante de división Gromov. Al final del breve informe, como siempre:
- ... la parte material está en orden, el personal está sano, listo para cumplir cualquier tarea de la Patria.
Felicitaciones, apretón de manos ...
- Vamos, construye un equipo, el comandante del burbaz entregará el cerdo. Al irse, Spiridonov está hablando con una persona mayor en la campaña Agavelova. Claramente, probablemente se pregunte cómo se mostró esta tripulación, el comandante. Construí una cuadrilla en el muelle, excepto para aquellos que tienen mecanismos de trabajo, vaya con un informe al comandante del escuadrón. Miré, Emil cambió su cara (así que lo llamamos por los ojos), sus ojos eran severos, sus labios estaban fuertemente comprimidos, a través de sus dientes:
- ¿Qué es lo que no informas sobre el estado de emergencia? Borracho con pelea en el servicio de combate, y estás en silencio?
Así que, claramente, Agavelov soltó de inmediato "comprometiéndose", no podía esperar al final de la reunión solemne, "una cucharada de alquitrán en un barril de miel", duele muy bien para los jóvenes y los primeros ...
- Sí, no iba a esconderme. Tampoco duele el momento adecuado para un informe fiscal. Mitchman Dudchenko no tiene endurecimiento en la flota, no pudo soportarlo, se derrumbó, el estrés ... Castigaremos. Y, en general, es un buen bateador económico ...
- Está bien, resuélvelo ... Vamos a la tripulación.
Felicitado Unas pocas palabras sobre asuntos en el país y en la flota, en el escuadrón, sobre las enseñanzas de toda la flota "Ocean-73" y ...
- ¡Gracias por tu servicio! De manera amigable:
- ¡Servir a la Unión Soviética!
- Bueno, todo, el barco a la segunda tripulación no pasa, prepárate para una salida responsable de acuerdo con las enseñanzas.
Historia disuelta. Las banderas empezaron a atormentar a los comandantes de las unidades de combate. Software - El diputado Zadoyan (probablemente, "ejecuta" para Dudchenko), y nosotros con el comandante divisional Boris Ivanovich Gromov nos hicimos a un lado, rompiendo humo.
- ¿Está listo el informe?
- listo
- Hasta el momento, según la flota, el viaje es secreto. Presente un informe, luego en una reunión con los comandantes, comparta su experiencia, realice una revisión.
La caminata fue realmente secreta, tal vez la única secreta. Muchos años después, se reunió con el jefe del departamento de inteligencia de la flota, el capitán 1 de rango Shtyrov, y luego, cuando ya era diputado. El jefe de personal de KVF, comenzamos a hablar de esta campaña muchas veces, y él lo confirmó, incluso según informes de inteligencia. Y él siguió esta información especialmente. Desafortunadamente, no sé si alguien usó nuestra experiencia más adelante o no, la planificación e implementación de aumentos del PKK CH es un negocio secreto y de propiedad estatal. Sin embargo, los oficiales de operaciones no se equivocaron sobre el secreto de nuestras campañas, ya que los barcos soviéticos de segunda generación aún eran bastante ruidosos, y las posibilidades del sistema de monitoreo submarino global SOSUS en los océanos del mundo eran muy fuertes. Además, el avanzado sistema de flotas operativas basadas en el avance, docenas de aviones de patrulla Orion y submarinos multipropósito crearon un grave problema para el secreto de nuestras operaciones submarinas. Comprensiblemente, en el caso de una guerra global, los barcos no se quedarían solos con el sistema de "guerra antisubmarina" de un "enemigo probable", sino en tiempo de paz y en el período inicial de una posición amenazada para evadir la detección y el seguimiento es un arte.
autor:
Originador:
http://www.nvmu.ru/cgi-bin/index.cgi?page=187〈=ru
12 comentarios
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  1. Makarov
    Makarov 21 января 2014 07: 46
    +5
    ¡Material histórico sólido e informativo!
    1. depredador.3
      depredador.3 12 marzo 2014 19: 39
      0
      Anatoly Alexandrovich Komaritsyn y Anatoly Nikolaevich Lutsky
  2. Asgard
    Asgard 21 января 2014 07: 55
    +4
    Es agradable leer que los marineros, en potencia, crearán muchos problemas para el adversario, que los sucesores de Shchuk tienen Tripulaciones competentes y hábiles. Que hay un lugar para la "conducción" no estándar de un porta misiles ... Esto a veces conduce a malas consecuencias, PERO hace que las acciones de los marineros rusos sean "productivas" e IMPredecibles ...
  3. DPN
    DPN 21 января 2014 07: 57
    +6
    Gracias a los SPLITS de la URSS, Georgia y Ucrania, los barcos de EE. UU. Permanecen constantemente en el Mar Negro. Quienes son tan insolentes que ofrecen sus servicios para la protección de Sochi. YANKI no pudo salvar sus torres gemelas, pero resulta que están listas para salvar la ciudad rusa de SOCHI, al igual que África, que RUSIA salva de ellas.
  4. Misma lechuga
    Misma lechuga 21 января 2014 08: 05
    +6
    No vale la pena descansar en nuestros laureles - LOS AMERICANOS NO SON TONOS - leen y analizan artículos similares con nosotros y sacan conclusiones apropiadas.
  5. Navy1301
    Navy1301 21 января 2014 08: 09
    +4
    Eh ..... nostalgia
  6. PPZ
    PPZ 21 января 2014 09: 29
    +3
    Me gustó el artículo. Especialmente el opus sobre el líder político. lol Tuvimos el mismo "hablador".
    En el artículo, la foto no corresponde al K-258 del proyecto 667AU, que se menciona en el artículo. Aquí hay una foto real, tomada del artículo http://topwar.ru/29604-rpksn-k-258-proekta-667au-bs-3-mart-may-1985-goda.html
  7. viejo cohete
    viejo cohete 21 января 2014 09: 30
    +1
    Leí con interés, siempre traté a los submarinistas con especial respeto. Durante las pruebas del primer complejo 15A14 del UKP, se llevó a cabo un encarcelamiento autónomo de 30 días, las condiciones de vida, por supuesto, eran dos órdenes de magnitud peores que en un barco, pero psicológicamente es más fácil, sabes que en cualquier momento puede salir a la superficie en caso de accidente u otra cosa, pero en el bote no tienen alternativa y tampoco hay una conexión constante.
    No en vano, las autonomías recibieron órdenes y héroes de la URSS estáblecido,
  8. RoTTor
    RoTTor 21 января 2014 18: 48
    +1
    Me sorprendió desagradablemente el "golpe" del mayor de la campaña: ¡el cura de la mierda!
  9. tundra
    tundra 23 января 2014 12: 17
    0
    George Y. Sharoevsky .... ¿Por qué es el mayor general? Él es FLOTSKY un higo mismo !!!!!!!!!!!!!!!! Debe ser contralmirante ...
    1. Ignorante
      Ignorante 23 января 2014 17: 51
      +3
      Los doctores tienen títulos de propiedad.
  10. coserg 2012
    coserg 2012 1 archivo 2014 17: 00
    +1
    Aquí hay un oficial real que conoce el valor de sí mismo y sus acciones. El riesgo dentro del rango aceptable es una línea normal de comportamiento. ¡Gracias almirante por la historia!
  11. moremansf
    moremansf 2 archivo 2014 12: 48
    +1
    "Zampolit Viktor Antonovich Zadoyan estaba en guardia ... sufría de una sospecha excesiva. Aquí tuvo que ser un poco comedido. Creía que estaba simplemente alerta". Cuántos paralizaron su destino con su vigilancia, "gente de una aleación especial" ... los llamábamos "trabajadores del mar" ...