Israel planea reducir la producción de Namer en 60%
El Ministerio de Defensa israelí planea reducir la compra del vehículo de combate de infantería Namer en más de la mitad.
De acuerdo con el próximo plan plurianual actualmente formulado en Tel Aviv, está previsto revisar el calendario de adquisiciones de Namer para que no se publiquen más máquinas 2017 antes del año 170. El primer lote de estuches Namer fabricados en los Estados Unidos se envió a Israel al final de 2013. Siete edificios están equipados actualmente con sistemas de fabricación israelí, antes de que se entreguen a las unidades operativas. El vehículo de combate de infantería Namer se despliega actualmente desde los batallones de infantería de la Brigada Golani.
Según fuentes israelíes y estadounidenses, el contratista estadounidense del programa, General Dynamics Land Systems (GDLS), está renegociando el contrato con Israel celebrado en el año 2011. Es probable que los cambios incluyan multas debido a recortes en el presupuesto general debido a una disminución en el número de juegos de vehículos de vehículos blindados pesados que Israel acordó comprar a la compañía. Las fuentes en el complejo militar-industrial israelí dicen que esperan que el Ministerio de Defensa de Israel lance una nueva solicitud de propuestas (RFP) revisada a principios de febrero 2014.
De acuerdo con el contrato de ocho años, GDLS planea suministrar kits de vehículos para ensamblar máquinas 386 antes de 2019, a un costo por $ 730 000, y en base a esto, la producción en masa se planificó a una tasa de máquinas 60 por año. El contrato inicial se extendió hasta el lanzamiento de las máquinas 110. Para cumplir con este contrato, GDLS tuvo que invertir en equipar la línea de producción, que es propiedad del estado de los Estados Unidos y es operada por el centro del Sistema de Producción Conjunto (Joint Dynamics, Joint Dynamics) en Lima, Ohio. Según el contrato, el Ministerio de Defensa israelí estaba considerando una opción para comprar el BMP 276 adicional de Namer a un precio fijo fijo. La reestructuración del acuerdo existente resultará en multas de alrededor de $ 17 millones, lo que aumentará el costo de un kit de vehículo a casi $ 900 000 debido al efecto de pérdida de escala.
Si bien la producción de vehículos de combate de infantería Namer se limitará a unas 170 unidades, Israel continúa produciendo el combate principal tanques Merkava, aunque a un ritmo mucho más lento que antes.
Un portavoz del Ministerio de Defensa israelí dijo que la aprobación final del plan quinquenal de las FDI aún no ha sido adoptada, y por lo tanto, el Ministerio de Defensa no puede comentar sobre el futuro propuesto del programa Namer o su contrato con GDLS.
Mientras que en el mejor de los casos, la producción militar en la planta conjunta entre GD y el gobierno de los EE. UU. En Lima empleó a los trabajadores de 1200 que producen los tanques de Abrams para los Estados Unidos y para la exportación, el recorte presupuestario ahora ha resultado en JSMC El tiempo sobre el hombre xnumx funciona.
La reducción de la orden para Namer tendrá un efecto negativo en JSMC, donde el número de personal ha disminuido recientemente en un tercio. El Ejército de EE. UU. Dijo que quiere detener la producción de Abrams en 2016 y reanudar el trabajo en 2019, cuando esté listo para comenzar a producir el tanque de Abrams de próxima generación, que está desarrollando junto con General Dynamics. El Namer de producción, así como los kits de adaptación para los tanques Abrams M-1 son importantes en los planes del Ejército de los EE. UU. Para ahorrar mano de obra al año 2019. Aunque GDLS es uno de los finalistas seleccionados por el Ejército de los EE. UU. Para la nueva generación de vehículos blindados con orugas bajo el programa de vehículos de combate terrestre (GCV), incluso si el programa sobrevive al presupuesto en los próximos años, y GDLS ganará este contrato, la GCV necesita No es suficiente para llenar el vacío en el tiempo.
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