Construyendo naves para la armada: planos y realidad.
El aumento constante en la financiación de las fuerzas armadas, llevado a cabo en el marco del actual Programa Estatal de Armamentos, permite aumentar el ritmo de construcción de nuevos equipos militares para varias ramas de las fuerzas armadas. La industria de la defensa está construyendo equipos ya dominados en producción, así como nuevos tipos. Barcos, barcos, submarinos y barcos de diversas clases, construidos para la marina, no fueron la excepción. flota. Según los planes del Ministerio de Defensa, el año pasado se suponía que la Marina recibiría unas cuatro docenas de unidades de equipo nuevo.
K-535 "Yuri Dolgoruky"
En diciembre del año pasado, el comandante en jefe de la Armada, el almirante V. Chirkov, dijo en una reunión del Consejo Ampliado de la Armada que los marineros recibirían nuevos barcos, barcos, barcos y submarinos 38 antes de fin de año. Cabe señalar que en el momento de esta declaración, la industria no transfirió a la flota todo el equipo del que hablaba el comandante en jefe. En nuestro país hay una especie de "tradición", cuya esencia reside en la entrega de varios barcos o submarinos al final del año. De hecho, después de la reunión del Consejo Ampliado de la Armada, los constructores navales y los hombres de la marina firmaron varios actos sobre la admisión de nuevos equipos.
Mas interesante noticias el año pasado, asociado con la mejora de la Armada de Rusia, se refirió a la construcción de los submarinos más nuevos. A principios de año, la flota recibió el submarino principal del proyecto Borey 955. La fecha límite para la entrega del portador de misiles submarino estratégico K-535 "Yuri Dolgoruky" se modificó en varias ocasiones, pero en enero 2013, el primer submarino del nuevo proyecto entró en la Armada. Gracias a los esfuerzos de los constructores navales en 2013, la marina de Rusia recibió dos submarinos del proyecto Borey a la vez. El segundo submarino K-550 "Alexander Nevsky" fue aceptado en la flota 23 de diciembre. La lista de submarinos, adoptada por la flota el año pasado, cierra el portador de misiles K-560 "Severodvinsk" 885 "Ash". El acto de entrega de este barco fue firmado solo en diciembre 30. Al mismo tiempo, Severodvinsk estará en operación de prueba en los próximos meses. Esta decisión de los comandantes de la Armada está asociada con algunas deficiencias aún no eliminadas.
Corbeta "animada" (proyecto 20380)
La nave de superficie más grande, transferida a la flota en el año 2013, fue la corbeta "Boyky" (proyecto 20380). El servicio de esta nave comenzó en mayo del año pasado. De acuerdo con los planes de los últimos años, poco después de que los "Boikiy" del mismo tipo de buques "Perfect" y "Resistant" se unieran a la flota, pero debido a problemas en la etapa de construcción, su entrega se pospuso.
Desde finales de agosto hasta octubre, la Marina recibió tres barcos contra el sabotaje del proyecto Rook 21980. El barco P-350 fue a servir en la Flota del Mar Negro, el P-377 se unió a la Flota del Pacífico y el P-351 fue operado por la Flotilla del Caspio. Además, el año pasado, la Flotilla del Caspio recibió una (según otras fuentes, dos o tres) lanchas de desembarco del proyecto 11770 "Serna".
Para un trabajo efectivo de la Marina, no solo se necesitan buques de guerra o submarinos, sino también buques auxiliares. En 2013, la industria nacional transfirió a la flota un número relativamente grande de dichos equipos. Entonces, a principios de año, la Armada recibió un pequeño buque hidrográfico "Victor Faleev" del proyecto B19910. Además, el trabajo de investigación utilizará la embarcación hidrográfica BGK-702 del proyecto 19920B. Las tareas auxiliares se realizarán mediante el remolcador "Victor Konetsky" del proyecto 745MBS, así como nueve remolcadores de los proyectos 16609 y 90600. Para garantizar las operaciones diarias de los buques de transporte, se utilizarán tres nuevos barcos aeronáuticos que trabajan y viajan en el proyecto 21770 "Kran".
Es fácil ver que el número total de barcos, submarinos, barcos y barcos transferidos el año pasado no corresponde a las declaraciones del comandante en jefe de la Marina. De hecho, durante el año pasado, se firmaron cerca de dos docenas de actos de aceptación de nuevos equipos. Por lo tanto, resulta que, por diversas razones, poco más de la mitad de los planes propuestos se llevaron a cabo. Hay varias razones para esto.
La principal razón de estos problemas es la complejidad técnica de los proyectos. En cualquier etapa de la construcción o prueba de un nuevo barco, pueden surgir dificultades que llevarán tiempo resolver. Debido a esto, los plazos para la entrega de buques se modifican al menos unos pocos meses y se "dejan" para el próximo año. Esto sucedió a la vez con varios submarinos nuevos, cuya adopción a la Marina se pospuso repetidamente. Según algunos datos, el año pasado los marineros pudieron haber recibido el tercer submarino del proyecto Borey, pero hasta ahora el K-551 "Vladimir Monomakh" sigue siendo probado. La finalización de estos trabajos está prevista para el año 2014 actual.
Una situación similar se observa con los pequeños barcos de misiles del proyecto 21631 "Buyan-M". Dos de estos barcos, "Grad Sviyazhsk" y "Uglich" están siendo probados y pronto serán aceptados en la Flotilla del Caspio. En circunstancias favorables, a finales de año, los marineros del Caspio recibirán un tercer barco de este tipo, el Gran Ustyug.
Pequeño cohete "Uglich", proyecto 21631 "Buyan-M"
El año pasado comenzaron las pruebas de dos barcos de nuevos proyectos. Los barcos de los proyectos 12150A Mongoose y 03160 Raptor (la versión con licencia del sueco CB90) aún se están probando y, hasta donde se sabe, no han sido aceptados por la flota. El tiempo de finalización de la prueba sigue siendo desconocido.
El año actual 2014 ha sido reprogramado para la entrega de varios barcos y embarcaciones auxiliares. Así, el año pasado, cuatro botes de rescate del proyecto 23040, el barco de buceo líder del proyecto RVK-981 del 14157, así como el barco multifuncional 23370 no tuvieron tiempo de completar las pruebas. Además de los barcos de varios proyectos, dos barcos del soporte de puerto integrado del proyecto 03180 aún no han sido aceptados en la Marina.
La discrepancia entre los planes y las tasas reales de entrega de buques y submarinos a la marina es una clara indicación de que la construcción naval doméstica todavía tiene suficientes problemas de una naturaleza muy diferente. Se están tomando algunos pasos para remediar esta situación, pero es difícil hablar sobre sus resultados. En particular, se planean grandes inversiones en la industria de la defensa, cuyo objetivo es la modernización de las industrias existentes.
Actualmente, hay contratos para la construcción de aproximadamente cuatro docenas de barcos y submarinos de varios tipos. El equipo actualmente en construcción, según los planes actuales, se transferirá al cliente hasta 2016 inclusive. Por lo tanto, ya en los próximos años será posible observar los logros reales de la construcción naval y sacar conclusiones sobre la efectividad de las medidas tomadas.
En los materiales de los sitios:
http://ria.ru/
http://nvo.ng.ru/
http://vz.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
http://rus.ruvr.ru/
K-535 "Yuri Dolgoruky"
En diciembre del año pasado, el comandante en jefe de la Armada, el almirante V. Chirkov, dijo en una reunión del Consejo Ampliado de la Armada que los marineros recibirían nuevos barcos, barcos, barcos y submarinos 38 antes de fin de año. Cabe señalar que en el momento de esta declaración, la industria no transfirió a la flota todo el equipo del que hablaba el comandante en jefe. En nuestro país hay una especie de "tradición", cuya esencia reside en la entrega de varios barcos o submarinos al final del año. De hecho, después de la reunión del Consejo Ampliado de la Armada, los constructores navales y los hombres de la marina firmaron varios actos sobre la admisión de nuevos equipos.
Mas interesante noticias el año pasado, asociado con la mejora de la Armada de Rusia, se refirió a la construcción de los submarinos más nuevos. A principios de año, la flota recibió el submarino principal del proyecto Borey 955. La fecha límite para la entrega del portador de misiles submarino estratégico K-535 "Yuri Dolgoruky" se modificó en varias ocasiones, pero en enero 2013, el primer submarino del nuevo proyecto entró en la Armada. Gracias a los esfuerzos de los constructores navales en 2013, la marina de Rusia recibió dos submarinos del proyecto Borey a la vez. El segundo submarino K-550 "Alexander Nevsky" fue aceptado en la flota 23 de diciembre. La lista de submarinos, adoptada por la flota el año pasado, cierra el portador de misiles K-560 "Severodvinsk" 885 "Ash". El acto de entrega de este barco fue firmado solo en diciembre 30. Al mismo tiempo, Severodvinsk estará en operación de prueba en los próximos meses. Esta decisión de los comandantes de la Armada está asociada con algunas deficiencias aún no eliminadas.
Corbeta "animada" (proyecto 20380)
La nave de superficie más grande, transferida a la flota en el año 2013, fue la corbeta "Boyky" (proyecto 20380). El servicio de esta nave comenzó en mayo del año pasado. De acuerdo con los planes de los últimos años, poco después de que los "Boikiy" del mismo tipo de buques "Perfect" y "Resistant" se unieran a la flota, pero debido a problemas en la etapa de construcción, su entrega se pospuso.
Desde finales de agosto hasta octubre, la Marina recibió tres barcos contra el sabotaje del proyecto Rook 21980. El barco P-350 fue a servir en la Flota del Mar Negro, el P-377 se unió a la Flota del Pacífico y el P-351 fue operado por la Flotilla del Caspio. Además, el año pasado, la Flotilla del Caspio recibió una (según otras fuentes, dos o tres) lanchas de desembarco del proyecto 11770 "Serna".
Para un trabajo efectivo de la Marina, no solo se necesitan buques de guerra o submarinos, sino también buques auxiliares. En 2013, la industria nacional transfirió a la flota un número relativamente grande de dichos equipos. Entonces, a principios de año, la Armada recibió un pequeño buque hidrográfico "Victor Faleev" del proyecto B19910. Además, el trabajo de investigación utilizará la embarcación hidrográfica BGK-702 del proyecto 19920B. Las tareas auxiliares se realizarán mediante el remolcador "Victor Konetsky" del proyecto 745MBS, así como nueve remolcadores de los proyectos 16609 y 90600. Para garantizar las operaciones diarias de los buques de transporte, se utilizarán tres nuevos barcos aeronáuticos que trabajan y viajan en el proyecto 21770 "Kran".
Es fácil ver que el número total de barcos, submarinos, barcos y barcos transferidos el año pasado no corresponde a las declaraciones del comandante en jefe de la Marina. De hecho, durante el año pasado, se firmaron cerca de dos docenas de actos de aceptación de nuevos equipos. Por lo tanto, resulta que, por diversas razones, poco más de la mitad de los planes propuestos se llevaron a cabo. Hay varias razones para esto.
La principal razón de estos problemas es la complejidad técnica de los proyectos. En cualquier etapa de la construcción o prueba de un nuevo barco, pueden surgir dificultades que llevarán tiempo resolver. Debido a esto, los plazos para la entrega de buques se modifican al menos unos pocos meses y se "dejan" para el próximo año. Esto sucedió a la vez con varios submarinos nuevos, cuya adopción a la Marina se pospuso repetidamente. Según algunos datos, el año pasado los marineros pudieron haber recibido el tercer submarino del proyecto Borey, pero hasta ahora el K-551 "Vladimir Monomakh" sigue siendo probado. La finalización de estos trabajos está prevista para el año 2014 actual.
Una situación similar se observa con los pequeños barcos de misiles del proyecto 21631 "Buyan-M". Dos de estos barcos, "Grad Sviyazhsk" y "Uglich" están siendo probados y pronto serán aceptados en la Flotilla del Caspio. En circunstancias favorables, a finales de año, los marineros del Caspio recibirán un tercer barco de este tipo, el Gran Ustyug.
Pequeño cohete "Uglich", proyecto 21631 "Buyan-M"
El año pasado comenzaron las pruebas de dos barcos de nuevos proyectos. Los barcos de los proyectos 12150A Mongoose y 03160 Raptor (la versión con licencia del sueco CB90) aún se están probando y, hasta donde se sabe, no han sido aceptados por la flota. El tiempo de finalización de la prueba sigue siendo desconocido.
El año actual 2014 ha sido reprogramado para la entrega de varios barcos y embarcaciones auxiliares. Así, el año pasado, cuatro botes de rescate del proyecto 23040, el barco de buceo líder del proyecto RVK-981 del 14157, así como el barco multifuncional 23370 no tuvieron tiempo de completar las pruebas. Además de los barcos de varios proyectos, dos barcos del soporte de puerto integrado del proyecto 03180 aún no han sido aceptados en la Marina.
La discrepancia entre los planes y las tasas reales de entrega de buques y submarinos a la marina es una clara indicación de que la construcción naval doméstica todavía tiene suficientes problemas de una naturaleza muy diferente. Se están tomando algunos pasos para remediar esta situación, pero es difícil hablar sobre sus resultados. En particular, se planean grandes inversiones en la industria de la defensa, cuyo objetivo es la modernización de las industrias existentes.
Actualmente, hay contratos para la construcción de aproximadamente cuatro docenas de barcos y submarinos de varios tipos. El equipo actualmente en construcción, según los planes actuales, se transferirá al cliente hasta 2016 inclusive. Por lo tanto, ya en los próximos años será posible observar los logros reales de la construcción naval y sacar conclusiones sobre la efectividad de las medidas tomadas.
En los materiales de los sitios:
http://ria.ru/
http://nvo.ng.ru/
http://vz.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
http://rus.ruvr.ru/
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