¿Por submarino cada año? Construcción de submarinos diesel-eléctricos "Varshavyanka" para la Flota del Mar Negro
En septiembre de 2011, el Ministerio ruso y la United Shipbuilding Corporation firmaron un contrato para el suministro de seis submarinos diesel-eléctricos (DEPL) del proyecto 636.3 Varshavyanka. Como se informó entonces, estos submarinos servirán como parte del Mar Negro flota, el número del componente submarino del cual es pobre. Por lo tanto, en los próximos años se planeó restaurar las fuerzas submarinas de la Flota del Mar Negro a través de la construcción de nuevos submarinos.
Han transcurrido más de dos años desde la firma del contrato para el suministro de seis submarinos del proyecto 636, y ya se pueden esperar los primeros resultados. Según los datos disponibles, en el año 2014 actual, los dos primeros submarinos diesel-eléctricos Varshavyanka pueden ser aceptados en la Armada rusa, y el tercero se pondrá a prueba. Estos son los submarinos B-261 "Novorossiysk", B-237 "Rostov-on-Don" y B-262 "Old Oskol". De hecho, la implementación del pedido actual comenzó en el año 2010, antes de firmar un contrato para una serie de seis submarinos. Es fácil calcular que, desde el inicio de la construcción del submarino principal del proyecto 636.3 para la Armada de Rusia hasta su entrega a la flota, pasarán casi cuatro años.
El tendido de submarinos diesel-eléctricos Novorossiysk tuvo lugar en el astillero Admiralty Shipyards (San Petersburgo) en agosto 20 del año 2010. La construcción comenzó aproximadamente seis meses después, al comienzo del próximo año 2011. Al comienzo del 2012, los constructores navales de San Petersburgo completaron el trabajo en un casco robusto y, en la primavera del próximo año, comenzaron los trabajos para conectar las unidades submarinas. Finalmente, en septiembre del año pasado, los Astilleros del Almirantazgo comenzaron varias obras antes del lanzamiento del submarino. El submarino diesel-eléctrico Novorossiysk fue lanzado en noviembre 28 2013. Actualmente se está probando. El momento exacto de la adopción de los nuevos submarinos diesel-eléctricos en la Flota del Mar Negro sigue siendo desconocido. Sin embargo, hay razones para creer que esto tendrá lugar en la segunda mitad de este año.
El segundo submarino del proyecto 636.3 que se construye en Admiralty Shipyards para la Flota del Mar Negro es el submarino Rostov-on-Don B-237. Bookmark este submarino celebrado en noviembre 21 2011 del año. Se sabe que, hasta ahora, los constructores navales de San Petersburgo han completado el montaje de las estructuras principales de los nuevos submarinos diesel-eléctricos. En los próximos meses, se espera el lanzamiento y el inicio de las pruebas en el mar. En ausencia de problemas serios, el submarino Rostov-on-Don puede pasar todas las pruebas antes de finales de este año y en los últimos meses de 2014, para reponer la fuerza de combate de la Flota del Mar Negro. Al mismo tiempo, sin embargo, no se debe excluir un desarrollo de eventos menos optimista en el que el servicio del nuevo submarino comience el próximo año.
Los terceros submarinos diesel-eléctricos del proyecto 636.3 para la Armada Rusa, B-262 "Stary Oskol" se instalaron en 17 August 2012. Según los informes, se está trabajando en el montaje de varias estructuras. El estado exacto de la construcción del submarino, por razones obvias, es desconocido, sin embargo, la duración del trabajo y el momento de aparición de los submarinos anteriores del proyecto nos permiten hacer algunas predicciones. Aparentemente, para fines de 2014, el submarino eléctrico diésel Stary Oskol se lanzará y se pondrá a prueba. Por lo tanto, su servicio en la Flota del Mar Negro no comenzará antes de 2015 del año.
La construcción de los otros tres submarinos Varshavyanka para la Armada rusa aún no ha comenzado. Según algunas fuentes, el año pasado los Astilleros del Almirantazgo comenzaron los preparativos para la construcción del cuarto submarino, que se instalará en un futuro próximo. También este año puede comenzar la construcción de la quinta nave a partir de las seis ordenadas.
El proyecto 636.3 es un desarrollo adicional del proyecto 636, que, a su vez, se creó sobre la base del proyecto 877. Los nuevos submarinos tienen un diseño de dos cuerpos. La longitud total del submarino - metros 73,8, ancho - 9,9 m. El desplazamiento de la superficie del nuevo "Warsawwyanok", según datos oficiales, es de 2350 toneladas. Submarino - 3100 t (según otros datos, más que 3900 t). El casco duradero proporciona al submarino una profundidad de trabajo de medidores 240 y un máximo de 300 m.
De acuerdo con la información disponible, los nuevos submarinos están equipados con dos generadores diésel con una potencia 1500, un motor eléctrico de remo principal y un motor eléctrico de carrera económica. Además, hay dos motores diesel de respaldo y dos grupos de baterías. Los submarinos están equipados con una hélice de siete palas. Estos sistemas proporcionan al submarino un rendimiento de funcionamiento suficientemente alto. La velocidad de la superficie del proyecto submarino 636.3 alcanza los nodos 17. Velocidad sumergida - hasta nodos 20. El rango de navegación depende del volumen de combustible para los motores diésel y el modo de conducción. Por lo tanto, con una reserva de combustible incrementada a la velocidad de 7, el submarino puede ascender a millas náuticas de 7500. Bajo el agua, a una velocidad económica de un nodo 3, el rango de crucero se reduce a millas 400.
El proyecto de submarinos de armamento 636.3 consiste en seis tubos de torpedo calibre milimétrico de 533. Los dos dispositivos superiores pueden usarse como lanzadores del sistema de misiles Caliber-PL. Los volúmenes del compartimiento del torpedo le permiten transportar hasta torpedos o cohetes 18. La proporción de un arma en la munición debe determinarse de acuerdo con la misión de combate. El sistema de misiles Kalibr-PL puede usar varios tipos de municiones con un alcance de hasta 300 kilómetros.
Un rasgo característico de los submarinos de todas las versiones del proyecto 636 es el bajo nivel de ruido. En este parámetro, los barcos de Varshavyanka superan todos los submarinos diésel-eléctricos domésticos anteriores, así como varios extranjeros.
Seis nuevos submarinos servirán como parte de la Flota del Mar Negro. No solo el Mar Negro, sino también toda la región del Mediterráneo se convertirá en la zona de responsabilidad de "Varshavyanki". En los últimos años, varios conflictos armados han ocurrido en varias partes de esta región, que han afectado la situación en todo el Mediterráneo. Por lo tanto, una actualización relativamente rápida del componente submarino de la Flota del Mar Negro aumentará el potencial de la Armada rusa en la dirección suroeste. Además, dado el estado actual de las fuerzas submarinas de la Flota del Mar Negro, la construcción y puesta en servicio de los submarinos diesel-eléctricos 636.3 permitirá la reanudación del trabajo de combate y las patrullas.
La construcción de una serie de seis submarinos diésel eléctricos del proyecto 636.3 Varshavyanka continuará hasta aproximadamente 2018. Así, en los próximos años, los navegantes del Mar Negro recibirán literalmente un submarino al año. Por supuesto, la complejidad del programa de construcción de submarinos puede afectar las fechas finales, pero la finalización de la Flota del Mar Negro puede considerarse un problema resuelto. La primera confirmación de esto aparecerá ya este año, cuando el submarino principal B-261 "Novorossiysk" se unirá a la Armada rusa.
En los materiales de los sitios:
http://rus.ruvr.ru/
http://ria.ru/
http://interfax.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-722.html
Han transcurrido más de dos años desde la firma del contrato para el suministro de seis submarinos del proyecto 636, y ya se pueden esperar los primeros resultados. Según los datos disponibles, en el año 2014 actual, los dos primeros submarinos diesel-eléctricos Varshavyanka pueden ser aceptados en la Armada rusa, y el tercero se pondrá a prueba. Estos son los submarinos B-261 "Novorossiysk", B-237 "Rostov-on-Don" y B-262 "Old Oskol". De hecho, la implementación del pedido actual comenzó en el año 2010, antes de firmar un contrato para una serie de seis submarinos. Es fácil calcular que, desde el inicio de la construcción del submarino principal del proyecto 636.3 para la Armada de Rusia hasta su entrega a la flota, pasarán casi cuatro años.
El tendido de submarinos diesel-eléctricos Novorossiysk tuvo lugar en el astillero Admiralty Shipyards (San Petersburgo) en agosto 20 del año 2010. La construcción comenzó aproximadamente seis meses después, al comienzo del próximo año 2011. Al comienzo del 2012, los constructores navales de San Petersburgo completaron el trabajo en un casco robusto y, en la primavera del próximo año, comenzaron los trabajos para conectar las unidades submarinas. Finalmente, en septiembre del año pasado, los Astilleros del Almirantazgo comenzaron varias obras antes del lanzamiento del submarino. El submarino diesel-eléctrico Novorossiysk fue lanzado en noviembre 28 2013. Actualmente se está probando. El momento exacto de la adopción de los nuevos submarinos diesel-eléctricos en la Flota del Mar Negro sigue siendo desconocido. Sin embargo, hay razones para creer que esto tendrá lugar en la segunda mitad de este año.
El segundo submarino del proyecto 636.3 que se construye en Admiralty Shipyards para la Flota del Mar Negro es el submarino Rostov-on-Don B-237. Bookmark este submarino celebrado en noviembre 21 2011 del año. Se sabe que, hasta ahora, los constructores navales de San Petersburgo han completado el montaje de las estructuras principales de los nuevos submarinos diesel-eléctricos. En los próximos meses, se espera el lanzamiento y el inicio de las pruebas en el mar. En ausencia de problemas serios, el submarino Rostov-on-Don puede pasar todas las pruebas antes de finales de este año y en los últimos meses de 2014, para reponer la fuerza de combate de la Flota del Mar Negro. Al mismo tiempo, sin embargo, no se debe excluir un desarrollo de eventos menos optimista en el que el servicio del nuevo submarino comience el próximo año.
Los terceros submarinos diesel-eléctricos del proyecto 636.3 para la Armada Rusa, B-262 "Stary Oskol" se instalaron en 17 August 2012. Según los informes, se está trabajando en el montaje de varias estructuras. El estado exacto de la construcción del submarino, por razones obvias, es desconocido, sin embargo, la duración del trabajo y el momento de aparición de los submarinos anteriores del proyecto nos permiten hacer algunas predicciones. Aparentemente, para fines de 2014, el submarino eléctrico diésel Stary Oskol se lanzará y se pondrá a prueba. Por lo tanto, su servicio en la Flota del Mar Negro no comenzará antes de 2015 del año.
La construcción de los otros tres submarinos Varshavyanka para la Armada rusa aún no ha comenzado. Según algunas fuentes, el año pasado los Astilleros del Almirantazgo comenzaron los preparativos para la construcción del cuarto submarino, que se instalará en un futuro próximo. También este año puede comenzar la construcción de la quinta nave a partir de las seis ordenadas.
El proyecto 636.3 es un desarrollo adicional del proyecto 636, que, a su vez, se creó sobre la base del proyecto 877. Los nuevos submarinos tienen un diseño de dos cuerpos. La longitud total del submarino - metros 73,8, ancho - 9,9 m. El desplazamiento de la superficie del nuevo "Warsawwyanok", según datos oficiales, es de 2350 toneladas. Submarino - 3100 t (según otros datos, más que 3900 t). El casco duradero proporciona al submarino una profundidad de trabajo de medidores 240 y un máximo de 300 m.
De acuerdo con la información disponible, los nuevos submarinos están equipados con dos generadores diésel con una potencia 1500, un motor eléctrico de remo principal y un motor eléctrico de carrera económica. Además, hay dos motores diesel de respaldo y dos grupos de baterías. Los submarinos están equipados con una hélice de siete palas. Estos sistemas proporcionan al submarino un rendimiento de funcionamiento suficientemente alto. La velocidad de la superficie del proyecto submarino 636.3 alcanza los nodos 17. Velocidad sumergida - hasta nodos 20. El rango de navegación depende del volumen de combustible para los motores diésel y el modo de conducción. Por lo tanto, con una reserva de combustible incrementada a la velocidad de 7, el submarino puede ascender a millas náuticas de 7500. Bajo el agua, a una velocidad económica de un nodo 3, el rango de crucero se reduce a millas 400.
El proyecto de submarinos de armamento 636.3 consiste en seis tubos de torpedo calibre milimétrico de 533. Los dos dispositivos superiores pueden usarse como lanzadores del sistema de misiles Caliber-PL. Los volúmenes del compartimiento del torpedo le permiten transportar hasta torpedos o cohetes 18. La proporción de un arma en la munición debe determinarse de acuerdo con la misión de combate. El sistema de misiles Kalibr-PL puede usar varios tipos de municiones con un alcance de hasta 300 kilómetros.
Un rasgo característico de los submarinos de todas las versiones del proyecto 636 es el bajo nivel de ruido. En este parámetro, los barcos de Varshavyanka superan todos los submarinos diésel-eléctricos domésticos anteriores, así como varios extranjeros.
Seis nuevos submarinos servirán como parte de la Flota del Mar Negro. No solo el Mar Negro, sino también toda la región del Mediterráneo se convertirá en la zona de responsabilidad de "Varshavyanki". En los últimos años, varios conflictos armados han ocurrido en varias partes de esta región, que han afectado la situación en todo el Mediterráneo. Por lo tanto, una actualización relativamente rápida del componente submarino de la Flota del Mar Negro aumentará el potencial de la Armada rusa en la dirección suroeste. Además, dado el estado actual de las fuerzas submarinas de la Flota del Mar Negro, la construcción y puesta en servicio de los submarinos diesel-eléctricos 636.3 permitirá la reanudación del trabajo de combate y las patrullas.
La construcción de una serie de seis submarinos diésel eléctricos del proyecto 636.3 Varshavyanka continuará hasta aproximadamente 2018. Así, en los próximos años, los navegantes del Mar Negro recibirán literalmente un submarino al año. Por supuesto, la complejidad del programa de construcción de submarinos puede afectar las fechas finales, pero la finalización de la Flota del Mar Negro puede considerarse un problema resuelto. La primera confirmación de esto aparecerá ya este año, cuando el submarino principal B-261 "Novorossiysk" se unirá a la Armada rusa.
En los materiales de los sitios:
http://rus.ruvr.ru/
http://ria.ru/
http://interfax.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-722.html
información