Military Review

Vehículo blindado de ingeniería Soukou Sagyou

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Las tropas estadounidenses en la isla de Luzón durante la Segunda Guerra Mundial capturaron ocho autos de configuración bastante interesante. Estos eran vehículos de ingeniería blindados Soukou Sagyou armados con dos lanzallamas y una ametralladora tipo 97, calibre 7,7 mm. Los estadounidenses no han registrado casos de uso por parte de japoneses de lanzallamas instalados en vehículos contra sus tropas. Todos los vehículos capturados fueron encontrados enterrados o disfrazados en un área boscosa. Tras una inspección más cercana de los vehículos, resultó que el casco se fabricó en el año 1939, pero las partes internas (motor, lanzallamas) se crearon un poco más tarde, en los años 1940-1941. Esto significa que el vehículo se creó originalmente para otros fines, pero luego se convirtió en un lanzallamas blindado móvil.


Vehículo blindado de ingeniería Soukou Sagyou


El ejército japonés, preparándose para la guerra con la Unión Soviética, ordenó el desarrollo de una máquina especializada, que se suponía que se utilizaría para destruir las posiciones defensivas cerca de la frontera con Manchuria. Los japoneses, como sucede a menudo, reaccionaron a este problema de manera poco convencional y agregaron algunas funciones más útiles, en su opinión. En particular, se supuso que la futura máquina se utilizará para cavar trincheras, despejar áreas, destruir cercas de alambre, desinfectar y dispersar gases tóxicos, y también se utilizará como grúa, puente de extensión y lanzallamas tanque. Por lo tanto, la máquina de ingeniería más multifuncional debería haber resultado.

Algunas fuentes indican que la base para las máquinas del tipo SS fue la construcción del tanque "Tipo 89". Sin embargo, el diseño del chasis de un vehículo blindado de ingeniería Soukou Sagyou solo tenía una similitud con el chasis de este tanque. Ocho ruedas de carretera del chasis fueron bloqueadas en camiones en pares. Los carros estaban unidos a los extremos de los resortes semielípticos. Las ruedas guía se colocaron en la parte delantera, detrás de las ruedas dentadas del engranaje de dientes. La rama superior de la pista estaba apoyada por dos rodillos superiores en cada lado. La oruga de oruga única, oruga pequeña, consistía en orugas de acero.

Los autos Soukou Sagyou de la primera serie recibieron un casco, que fue casi completamente tomado del más moderno "Tipo 94", con nichos de oruga desarrollados anteriormente y una parte frontal alta característica. Es cierto que en el diseño del caso hubo algunos cambios. Se hizo una puerta de doble ala en la sábana delantera y se fijó una ametralladora (en el soporte de cardán). Un domo fijo fue instalado en el techo. Un dispositivo de visualización fue montado en la cúpula.

Soukou Sagyou estaba equipado con una red de arrastre plegable, así como un dispositivo de remolque. La potencia se lleva a los mecanismos del cabrestante desde el motor. El puente de vía plegable estaba en el techo, la alimentación se llevó a cabo utilizando un dispositivo de rodillo.

Como las máquinas Soukou Sagyou no debían usarse en combate directo, se decidió reducir el grosor de las placas de blindaje. Tenía el mayor grosor de la frente del casco - 28 mm, el casco y los lados de popa del casco - por 13 mm, la parte inferior y el techo - por 6 mm. Como la base de la planta de energía sirvió como motor diesel en línea de 6 Mitsubishi, cuya potencia a 1800 rpm era 145 hp. Esta central eléctrica permitió a la máquina de ingeniería desarrollar velocidad en la carretera hasta 37 km / h.



El prototipo que llegó a 1931 para la prueba era engorroso. Las más efectivas de todas las funciones fueron solo ingeniería. Sin embargo, los japoneses han reforzado ligeramente la composición de sus armas: ahora consistían en dos ametralladoras 97 Type de calibre 7,7 mm y lanzallamas 2-3.

Una de las ametralladoras estaba ubicada en la parte superior de la placa de blindaje frontal en el centro. Otra ametralladora se colocó en un soporte similar en el lado izquierdo del cuerpo. Ambas ametralladoras tienen un ángulo de disparo horizontal en los grados 10 en ambas direcciones, un ángulo de disparo vertical: de –5 a + grados 10. Aunque estas ametralladoras permitían disparar a una velocidad de 500-700 rondas por minuto, no tenían una gran variedad de disparos.

Dos lanzallamas de tipo no identificado fueron montados en el cuerpo, uno en la armadura frontal a la derecha de la ametralladora y el otro a la derecha en la placa de la armadura trasera. Algunos autos de este tipo estaban armados con un tercer lanzallamas, ubicado en el lado izquierdo del casco en dirección hacia adelante. En la otra máquina había monturas para cinco lanzallamas, una al frente y dos a cada lado. En ambos tipos, los lanzallamas se instalaron en soportes flexibles, como ametralladoras. En una de las SS capturadas por los estadounidenses, el volumen de tanques para lanzallamas fue de 504 litros.

La ignición fue producida por corriente eléctrica, probablemente proveniente del generador del motor. Según los expertos, el área afectada por el lanzallamas fue 30-45 metros.

Después de pensarlo un poco, el ejército firmó un contrato para el suministro de un pequeño lote de vehículos, que recibió la designación SS-Ki. Las primeras cuatro máquinas de ingeniería Soukou Sagyou entraron a disposición de la Primera Brigada de Tanques Mixtos, que fue enviada a China. 28 Julio 1937 del año en la batalla de Beijing, estas máquinas se usaron como tanques lanzallamas, pero luego no participaron en batallas abiertas, sino que sirvieron exclusivamente para fines de ingeniería. Más tarde, Soukou Sagyou, como parte de un regimiento de ingeniería, fue enviado a la frontera soviético-manchuria. Dado que el uso de estas máquinas de ingeniería fue generalmente reconocido como exitoso, el ejército expresó interés en comprar un lote más grande de máquinas.



En total, en el período comprendido entre 1931 y 1943, las máquinas de tipo 98 SS se fabricaron en tres series. El vehículo de ingeniería fue producido en seis versiones:
SS-Ki - la modificación principal;
SS Kou Gata: tenía un chasis modificado (se instalaron rodillos 4 en cada lado del rodillo);
SS Otsu Gata: tendido de puentes, con un chasis modificado (se introdujeron nuevos volantes de conducción y dirección, cada uno con tres rodillos de apoyo);
SS Hei Gata - zanjadora con pantallas blindadas montadas y equipo para correr de Otsu Gata;
SS Tei Gata - vehículo blindado de ingeniería (tren de rodaje de Otsu Gata);
SS Bo Gata - puente tendido basado en modificación básica.

Varias docenas de SS en diciembre 1941 se transfirieron a Filipinas, donde se usaron como parte del Segundo Regimiento de Tanques (principalmente como máquinas de colocación de puentes) hasta el final de la guerra. Desafortunadamente, no hay información más detallada sobre su uso de combate.

Características de rendimiento:
Peso de combate - 13000 kg.
Tripulación - 5 hombre.
Longitud - 4865 mm.
Anchura - 2520 mm.
Altura - 2088 mm.
Distancia al suelo - 400 mm.
Armamento: ametralladora calibre 7,7 mm (instalado adicionalmente en los lanzallamas 3).
Dispositivos de puntería - miras ópticas de ametralladoras.
Reservaciones:
La frente del cuerpo es 28 mm.
Alimentación de tablero y casco - 13 mm.
Techo y fondo - 8 mm.
Motor - Mitsubishi, diesel, potencia a 1800 rpm - 145 hp
Transmisión - mecánica.
Chasis (en un lado): volante delantero, rodillos de la cadena 8 (enclavados en cuatro camiones en pares), rodillos de apoyo 4, rueda de tracción trasera, pista pequeña con orugas de acero.
Velocidad en la carretera - 37 km / h.
Reserva de marcha - 150 km.



Basado en materiales:
www.aviarmor.net
www.lonesentry.com
shushpanzer-ru.livejournal.com
strangernn.livejournal.com
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4 comentarios
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  1. Landwarrior
    Landwarrior 21 января 2014 10: 39
    +2
    Interesante "krakozyabra" riendo Sin embargo, en esos años, todos experimentaron con tanques lol
  2. Ivan Tarasov
    Ivan Tarasov 21 января 2014 17: 38
    +1
    La velocidad indicada está claramente sobreestimada, con tal carga de potencia, es más realista asumir a un nivel de 25 km / h.
  3. wanderer_032
    wanderer_032 21 января 2014 19: 08
    +3
    Una máquina avanzada en ese momento, no todos los ejércitos tenían tal en ese momento.
  4. Clever
    Clever 22 января 2014 07: 31
    +1
    Todavía podría dormir las camas a todos los precios no habría sido ella
  5. Volga cosaco
    Volga cosaco Junio ​​4 2015 10: 03
    0
    Coche multifuncional interesante.