Como los buzos secuestraron el super secreto de la Marina de los Estados Unidos.
Recuerda al ex comandante del "K-324" Vadim Terekhin (Vladivostok)
Es habitual que los submarinistas crean que hay submarinos con suerte, y que hay desafortunados y simplemente pobres. Tal puede considerarse el submarino nuclear multipropósito K-324 (según la clasificación de la OTAN - Viktor 3, en nuestro país este tipo de submarino aparece bajo el código "Pike"), que fue perseguido por desgracias durante todo el servicio en la estructura de combate. flota.
Así que, incluso durante las pruebas de fábrica en el verano de 1981 aproximadamente. Askold "Pike" estrelló un submarino nuclear desconocido en el compartimiento del reactor 4 (según algunas fuentes, el submarino chino tipo Han, que Japón afirma que se hundió. Los propios chinos mantienen el silencio de la muerte en este sentido). Luego hubo una explosión de la batería y un incendio voluminoso en el compartimiento del torpedo 1, donde se encontraba la munición completa: los torpedos convencionales 24 y el 2 con una cabeza nuclear. Y solo un milagro increíble salvó al K-324 y su tripulación de la destrucción y la catástrofe nuclear: el compartimiento fue destruido completamente, pero los torpedos no detonaron. Solía ser que el rompehielos de propulsión nuclear repentinamente caía en picado hasta ese punto fatídico del que ya no emergen los barcos: ellos, como una cáscara, fueron aplastados por la presión salvaje del agua. Además, el estado de emergencia estaba siendo perseguido por el "Pike", incluso después de ponerlo en un lodo. Todo comenzó, dicen, a partir del hecho de que durante el descenso de las existencias en una planta de construcción naval en Komsomolsk-on-Amur, una botella de champán tradicional no se rompió sobre la quilla de PLA. Cuatro veces seguidas (!), Lo que se considera un presagio desagradable ...
Describir todas las desventuras de K-324 durante los años de servicio de 20 como parte del Pacífico y luego la Flota del Norte no es suficiente para un periódico completo. Y por eso nos centraremos solo en una historias De la vida de este submarino. Historias emocionantes, simplemente increíble, digna historia de aventuras.
Ascenso de emergencia
La campaña "K-324" a las orillas de América en la caída de 1983 causó revuelo en todo el Atlántico. A fines de octubre, los medios de comunicación estadounidenses retumbaron en todo el mundo con una sensación al publicar imágenes del K-324, un submarino soviético de usos múltiples, que había surgido de manera anormal en el mar de los Sargazos, frente a la costa de los EE. UU. El bote yacía a la deriva, cortando la proa y exponiéndose parcialmente a la popa con una hélice.
Debo decir que en ese momento la Guerra Fría estaba en pleno apogeo, y los ataques de los estadounidenses, incl. y sobre los submarinos nucleares de la URSS con el nuclear armas A bordo y representando una amenaza mortal para América "y para todo el mundo libre", el liderazgo político-militar de la URSS no reaccionó. ¿Y qué se podría haber dicho, si en Moscú no supieran realmente lo que sucedió en el mar de los Sargazos con K-324 en el servicio militar?
De hecho, los estadounidenses no estaban preocupados por el hecho de la subida de nuestro submarino. La razón de tal reacción nerviosa era completamente diferente. Resultó que estaba enrollado en el tornillo "K-324". La situación era muy grave. Y al borde de esta confrontación, por casualidad, estaban el comandante de K-324, capitán del rango 2 Vadim Terekhin y su tripulación, en cuyas manos en aquellos días estaba el destino de todo el mundo.
Entonces, ¿qué pasó con el submarino soviético a finales de octubre 1983 en el mar de los Sargazos?
Captura inesperada en miles de $ 500
Fue el primer servicio militar en el Atlántico "K-324", que poco antes fue transferido de Kamchatka bajo el hielo del Ártico a la Flota del Norte y se incluyó en su composición. Dos líneas de la bastante compleja defensa antisubmarina de la OTAN de la OTAN se aprobaron de forma encubierta. En cualquier caso, no se encontró vigilancia de sí mismos. Sin embargo, cinco días después, escucharon el trabajo de boyas de sonar. Esto indica que fueron vistos. Reportando al CP de la flota no lo hizo. Porque es un inconveniente para el comandante por la pérdida del secreto. El capitán del rango 2 Terekhin esperaba poder romper con el adversario. Y el caso se presentó. En la dirección correcta iba un gran barco. K-324 se instaló con éxito debajo de su fondo y siguió cuatro días hasta su posición en el Mar de los Sargazos. Como resultado de esta maniobra, el enemigo perdió contacto con nuestro barco.
Al llegar al Mar de los Sargazos, K-324 tomó posición en 38 millas de la base de la Armada de los Estados Unidos en Jacksonville. Aquí estaba el astillero donde los Yankees construyeron los SSBN tipo Ohio. Justo en ese momento, según nuestra inteligencia, el 5 th nave de este tipo de Florida debía ser probado. En el borde de las aguas territoriales de EE. UU., Su salida fue controlada por el NFM (barco de reconocimiento) de la Flota del Norte de Nakhodka. El plan de nuestro comando era el siguiente: tan pronto como los exploradores encuentran que "Florida" abandona la base, deben transferir inmediatamente el contacto a la tripulación del K-324, de modo que los submarinistas puedan trabajar con el submarino estadounidense: escriba sus características, elementos de maniobrabilidad, etc. Además, se suponía que K-324 debía llevar a cabo el reconocimiento de los sistemas estadounidenses para la detección acústica de largo alcance de nuestros barcos. Después de un tiempo, los residentes de Terekhi recibieron un ciproradiograma: la salida de la "Florida" se retrasó varios días, cambió el área de servicio y siguió en dicha casilla. Submarinos movidos al área especificada. La hidroacústica encontró algún tipo de embarcación. En nuestro submarino decidieron que era un arrastrero de pesca. Luego, la tripulación de Vadim Terekhin fue nuevamente ordenada a cambiar el área. Junto con este "pescador", habiéndose agachado debajo de él, nuestros muchachos cambiaron su posición.
Al final resultó que, la gente de Terekhi se "unió" debajo del fondo de la fragata de la Armada de los EE. UU. McCloy (McCloy), quien estaba buscando K-324 utilizando el último sonar súper secreto remolcado (esto es unos cientos de metros de cable especial al final del cual está en la cápsula relleno de sonar inteligente). La inteligencia soviética estaba buscando este nuevo sistema de alerta temprana estadounidense para submarinos extranjeros, pero hasta ahora no ha podido obtenerlo.
Luego el barco y los cursos de fragata divergieron. El McCloy, que nunca había descubierto el submarino ruso (escondido debajo de él), regresó a la base. Y luego, los Yankees se horrorizaron: resultó que de alguna forma extraña habían perdido su antena remolcada costosa y de alto secreto. El comandante de la fragata, los oficiales superiores "lucharon" para que él maldijera el día y la hora en que decidió ir a servir en la Marina de los Estados Unidos. Al final, se llegó a una conclusión: la antena se desprendió como resultado de una fuerte tormenta. Aunque todavía era difícil de creer en ello: estaba dolorosamente arreglado, un tanque ¡no arranques! Puede que no sea posible arrancar un tanque, sino un submarino, e incluso uno soviético ...
"Desde 00 a 8 en la mañana de octubre 25, estaba vigilando el puesto central", recuerda el ex comandante de K-324, el capitán 1 del rango de reserva Vadim Terekhin. - Acelere los nodos 12, vaya a una profundidad de aproximadamente 100 metros. En horas 3 decidimos tomar té. Solo se sentó, vibró la caja y sonó una señal de alarma. La protección de emergencia de la turbina funcionó. Perdimos el movimiento. Tenemos un barco de un solo eje, por lo que la situación es muy grave. Bajo la quilla hay más de 4 miles de metros. Mantenemos la profundidad de los propulsores en un curso silencioso debajo de los motores eléctricos de nodo 3-4. Alrededor de las dos intentaron descifrar: ¿qué pasó? Intenté arrancar la turbina, pero falló. El capitán mecánico del rango 2, Anatoly Sedakov, comprendió que algo le había pasado al tornillo, pero ¿qué? Si la red de pesca estuviera enrollada, nada como esto habría ocurrido, el tornillo la habría roto. Así que era algo más. Mientras tanto, había llegado el momento de la sesión de comunicación con el puesto de mando de la Flota del Norte. Aproximadamente a la 5 de la mañana, di la orden de ascender debajo del periscopio. Sin embargo, a la profundidad del periscopio, el barco no pudo resistir, fuimos arrojados a la superficie. Volamos a través de todos los KGB (tanques del lastre principal. - Com. Aut.) Y emergimos en una posición de crucero. Está claro que así violado el secreto. Se desató una violenta tormenta. Llegar al puente no fue posible. En el periscopio logré ver una especie de bucle en los estabilizadores de alimentación de centímetros 10 de diámetro. Aparentemente, esto de la nada vino del cable y se enrolla en el tornillo. Supongo que esto es algún tipo de cable militar. Cuando lograron establecer una conexión, entregaron una radio a la unidad de control de la flota, informando sobre un ascenso de emergencia, una situación. Luego dos veces intenté meterte bajo el agua. En vano.
Y la segunda vez, comenzaron a caer tan rápidamente en las profundidades que el pensamiento destelló: ¡eso es todo, el final! Después de todo, en los medidores 140, en los que ya hemos estado, es difícil soplar los tanques. Con dificultad, pero logró evitar la caída del barco hasta más allá de la profundidad. Emergió La tormenta no se detiene. El bote de desplazamiento 7,5 arrojó miles de toneladas sobre las olas como una lata vacía. En los compartimentos, todo lo que no estaba asegurado e incluso lo que estaba adjunto se arrancó del suelo y se esparció por la cubierta. Tengo una radio El comando de la Flota del Norte nos puso en contacto con el NKT TsPP. La situación es muy grave. Moscú siempre ha pensado qué hacer. "El secretario general del Comité Central del PCUS, Andropov, estaba enfermo y nadie quería responsabilizarse por las posibles consecuencias debidas a nuestro ascenso anormal".
A finales de octubre, a principios de noviembre 1983, el mundo una vez más estuvo al borde de la guerra nuclear. La tripulación del K-324 PLA soviético en el Mar de los Sargazos tomó accidentalmente la posesión de uno de los secretos más importantes de la Marina de los Estados Unidos: una antena súper moderna para detectar submarinos. Los estadounidenses estaban furiosos y tomaron tales acciones para desalentar su secreto, que casi llegó a un choque armado que podría escalar en una guerra entre dos superpotencias ... Así es como el ex comandante de K-324, el capitán 1- Vadim Terekhin, actualmente jubilado, vive en Vladivostok.
"Barco no a riesgo"
"... La sede de la Armada finalmente dio un cifrado, en el que pidió determinar: ¿qué tipo de cable enrollaba el barco en la hélice?" Y luego ordenó no arriesgar la nave y la gente. ¿Y qué podemos hacer si el barco sin rumbo y una tormenta se desata? En la noche de octubre, 26, el elemento disminuyó un poco, tomé la ametralladora, atrapé el extremo de seguridad y comencé a caminar hacia la popa. Era imposible acercarse a los estabilizadores y al tornillo. Los medidores con 6-7 comenzaron a disparar en el cable. Las chispas vuelan, las balas no lo toman. Tan blindado. El segundo intento lo hizo guardiamarina. Con un hacha se dirigió a la popa, se sentó a horcajadas en una cuerda y ¡cómo cortaría! El hacha voló en una dirección, el guardiamarina en la otra. Que hacer Decidimos esperar a que la tormenta se calmara por completo. Mientras esperaba, apareció un avión canadiense. Entendimos de inmediato: ahora informarán a los estadounidenses y tendremos un dolor de cabeza. Y seguro, dos minutos después, a través de 40, dos "Oriones" antisubmarinos de la Marina de los Estados Unidos estaban allí. Fuimos arrojados con boyas hidroacústicas, superpuestas con banderas rojas de todos lados como cazadores de lobos. Cuando esta pareja voló a la base, fueron reemplazados de inmediato por otro. Y así más día de 10. Por otra parte, helicópteros estaban constantemente colgando sobre nosotros.
En la noche de octubre, 27, recibimos la radio de Moscú: el barco de reconocimiento Nakhodka y el barco de rescate Aldan de Cuba se envían para ayudarlo. Ellos pensaron: "Encontrar" - un bote pequeño, un poco bueno con él. Un "Aldan" nos abofetea nada menos que el día 10-11 ...
El comandante del grupo OSNAZ, el teniente sénior Sergey Arbuzov, secundado por K-324, supo por intercepción de radio que los estadounidenses habían asaltado Granada, y ahora dos destructores Nicholson y Peterson de la Marina de los Estados Unidos se dirigen a nuestro barco a toda velocidad. Me declaré alerta de batalla. Estamos sin movimiento, indefensos, lo que esperar de los Yankees es desconocido. Especialmente desde que Arbuzov pudo descubrir que el K-324 había enganchado y cortado la ultra secreta antena de cable remolcada del sistema TASS GAS, que el destructor estadounidense McCloy estaba experimentando. Sin saberlo, robamos un gran secreto de la Marina de los Estados Unidos. Quedó claro que los estadounidenses tratarían de repeler este cable ".
Standoff a punto de foul
Al acercarse al indefenso submarino ruso, los estadounidenses comenzaron a sujetarlo con garrapatas: estaban maniobrando peligrosamente desde dos lados a una distancia de 30 metros. Al mismo tiempo, se ofrecieron de manera burlona y cortés. El comandante del "K-324" Terekhin ordenó enviar una señal en el periscopio: "¡Gracias, no es necesario!" Deja de maniobras peligrosas! ¡Tengo una carga peligrosa a bordo! Y la carga era realmente peligrosa: torpedos y misiles con ojivas nucleares con un rango de 3 mil kilómetros, que fácilmente llegan a Washington. Mientras tanto, sus naves podrían, si no específicamente, entonces debido a la ola, golpear un rompehielos y dañarlo seriamente, o incluso hundirlo. Los destructores, provenientes de la popa de "K-324", intentaron enganchar la antena del cable con ganchos. La misma operación se llevó a cabo y colgando sobre los helicópteros del barco. Pero no se pudo hacer. Había una verdadera lucha de nervios, que amenazaba con convertirse en lucha.
Especialmente crítica es la situación de noviembre de 5. Los Yankees levantaron la señal: ¡nos estamos preparando para descender de los vehículos de asalto de asalto! Los combatientes aparecieron a bordo de los destructores, vistiéndose de forma desafiante con trajes de buceo.
La nave de propulsión nuclear "K-324" - el territorio de un estado soberano. Se encuentra en aguas neutras. Si los estadounidenses realmente deciden tomar el barco, ¡esto es la guerra! El capitán del rango 2 Terekhin invitó al consejo al primer oficial, al oficial político, al osobista y al minero. Estaba claro: si comienza el asalto, los submarinistas no se defienden. En cualquier caso, el comandante del "K-324" ordenó al minero que preparara el rompehielos de propulsión nuclear para socavar e inundar. Se planeó que la tripulación fuera trasplantada en balsas, y luego en la nave de reconocimiento Nakhodka que se acercaba.
Cuando los estadounidenses comenzaron a preparar el grupo de abordaje anfibio, el comandante envió a ocho oficiales con rifles de asalto y granadas a la superestructura de popa. Ordenado: disparar, si los yanquis deciden el asalto. Por el bien de la paz, los submarinistas volaron desafiadamente los tanques de lastre de forraje con presión en las atmósferas 200. Burbujas con ruido hasta el cielo! Para combatir el aterrizaje en las condiciones actuales, ¡también es un arma!
Aquí Moscú acaba de enviar un cifrado: ¡no sucumbas a las provocaciones, la situación es extremadamente peligrosa! En ese momento, Terekhin aún no sabía que todas las fuerzas de la OTAN estaban en alerta máxima y solo estaban esperando una orden para comenzar las hostilidades. El mundo estaba al borde de la guerra. En otro cifrado firmado por Glavshkov, Comandante en Jefe de la Marina de la URSS, se le ordenó salvar la antena del trofeo por cualquier medio y enviarla a Moscú con la oportunidad. El duro enfrentamiento entre las dos superpotencias continuó hasta noviembre de 7. Pero los estadounidenses no se atrevieron a llevar el submarino ruso al embarque.
Yankee se fue con una nariz
8 Noviembre llegó el barco de rescate "Aldan". Buzos bajados. En el centro del tornillo, "K-324" encontró una poderosa maraña de metal rasgado y dos extremos de cable, que se extendían a lo largo de la popa. No fue posible aflojar el tornillo en condiciones de campo. En cuanto al cable de longitud 420 m, durante todo el día, nuestros muchachos lo sacaron del agua con un conducto eléctrico y lo colocaron en el compartimiento 1. Después de eso, la Marina TsKP ordenó: seguir a Cuba.
Fácil de decir - ¡sigue! Comenzar el tirón no fue tan simple: hasta hace poco, los Yankees no querían dejar al submarino soviético con "presas". "Aldan" se puso de pie en el viento, "K-324" - bajo el viento. Con la ayuda de balsas de goma, nuestros marineros comenzaron a arrastrar una draga, que tomó cerca de 10 horas. Y cuando casi todo estaba listo, un oficial estadounidense de la junta del destructor Peterson disparó balsas desde una carabina. Comenzó a hacer todo de nuevo. Y los Yankees de nuevo dispararon, hundieron nuestras balsas con un tirón. En el "Aldan" fue el último conjunto de balsas. Que hacer Esta vez decidieron cubrir la operación de cargar el remolcador con la nave de reconocimiento Nakhodka. ¡Resultó! Y la emergencia "K-324" llevó a las costas de Cuba. Los destructores de la Marina de los Estados Unidos escoltaron el bote a las aguas territoriales de la Isla de la Libertad.
Los cubanos se reunieron cordialmente con submarinistas soviéticos. Seleccionaron un pelotón de nadadores de combate para proteger el barco, y en la entrada de la bahía instalaron dos pequeños barcos antisubmarinos. El primer día, el cable secreto fue enviado en avión a Moscú. Pero dos hermanos cubanos, cortadores de gas, tuvieron que fundir el metal desde el centro del tornillo K-324 durante cuatro días. Después de los días 11, los submarinistas soviéticos salieron de Cuba y se dirigieron al Mar de los Sargazos, donde estuvieron en el servicio militar durante dos semanas. Y solo entonces recibió un pedido para volver a casa. Llegó a la base de datos una semana antes del nuevo año 1984. Al mando de la embarcación, las Fuerzas Especiales se llevaron el libro de registro y todos los demás documentos. Dicen que todos los documentos oficiales sobre la epopeya "K-324" en el mar de los Sargazos se clasifican hasta el día de hoy. Y desde nuestro lado, y desde el lado americano.
- Vadim Alexandrovich, fuiste recompensado por el hecho de que, aunque involuntariamente, por casualidad, hiciste, de hecho, el trabajo de los scouts, ¿habiendo obtenido el súper secreto de la Marina de los Estados Unidos?
- ¡Gracias a Dios, no castigado! En nuestro caso fue la mejor recompensa!
Es habitual que los submarinistas crean que hay submarinos con suerte, y que hay desafortunados y simplemente pobres. Tal puede considerarse el submarino nuclear multipropósito K-324 (según la clasificación de la OTAN - Viktor 3, en nuestro país este tipo de submarino aparece bajo el código "Pike"), que fue perseguido por desgracias durante todo el servicio en la estructura de combate. flota.
Así que, incluso durante las pruebas de fábrica en el verano de 1981 aproximadamente. Askold "Pike" estrelló un submarino nuclear desconocido en el compartimiento del reactor 4 (según algunas fuentes, el submarino chino tipo Han, que Japón afirma que se hundió. Los propios chinos mantienen el silencio de la muerte en este sentido). Luego hubo una explosión de la batería y un incendio voluminoso en el compartimiento del torpedo 1, donde se encontraba la munición completa: los torpedos convencionales 24 y el 2 con una cabeza nuclear. Y solo un milagro increíble salvó al K-324 y su tripulación de la destrucción y la catástrofe nuclear: el compartimiento fue destruido completamente, pero los torpedos no detonaron. Solía ser que el rompehielos de propulsión nuclear repentinamente caía en picado hasta ese punto fatídico del que ya no emergen los barcos: ellos, como una cáscara, fueron aplastados por la presión salvaje del agua. Además, el estado de emergencia estaba siendo perseguido por el "Pike", incluso después de ponerlo en un lodo. Todo comenzó, dicen, a partir del hecho de que durante el descenso de las existencias en una planta de construcción naval en Komsomolsk-on-Amur, una botella de champán tradicional no se rompió sobre la quilla de PLA. Cuatro veces seguidas (!), Lo que se considera un presagio desagradable ...
Describir todas las desventuras de K-324 durante los años de servicio de 20 como parte del Pacífico y luego la Flota del Norte no es suficiente para un periódico completo. Y por eso nos centraremos solo en una historias De la vida de este submarino. Historias emocionantes, simplemente increíble, digna historia de aventuras.
Ascenso de emergencia
La campaña "K-324" a las orillas de América en la caída de 1983 causó revuelo en todo el Atlántico. A fines de octubre, los medios de comunicación estadounidenses retumbaron en todo el mundo con una sensación al publicar imágenes del K-324, un submarino soviético de usos múltiples, que había surgido de manera anormal en el mar de los Sargazos, frente a la costa de los EE. UU. El bote yacía a la deriva, cortando la proa y exponiéndose parcialmente a la popa con una hélice.
Debo decir que en ese momento la Guerra Fría estaba en pleno apogeo, y los ataques de los estadounidenses, incl. y sobre los submarinos nucleares de la URSS con el nuclear armas A bordo y representando una amenaza mortal para América "y para todo el mundo libre", el liderazgo político-militar de la URSS no reaccionó. ¿Y qué se podría haber dicho, si en Moscú no supieran realmente lo que sucedió en el mar de los Sargazos con K-324 en el servicio militar?
De hecho, los estadounidenses no estaban preocupados por el hecho de la subida de nuestro submarino. La razón de tal reacción nerviosa era completamente diferente. Resultó que estaba enrollado en el tornillo "K-324". La situación era muy grave. Y al borde de esta confrontación, por casualidad, estaban el comandante de K-324, capitán del rango 2 Vadim Terekhin y su tripulación, en cuyas manos en aquellos días estaba el destino de todo el mundo.
Entonces, ¿qué pasó con el submarino soviético a finales de octubre 1983 en el mar de los Sargazos?
Captura inesperada en miles de $ 500
Fue el primer servicio militar en el Atlántico "K-324", que poco antes fue transferido de Kamchatka bajo el hielo del Ártico a la Flota del Norte y se incluyó en su composición. Dos líneas de la bastante compleja defensa antisubmarina de la OTAN de la OTAN se aprobaron de forma encubierta. En cualquier caso, no se encontró vigilancia de sí mismos. Sin embargo, cinco días después, escucharon el trabajo de boyas de sonar. Esto indica que fueron vistos. Reportando al CP de la flota no lo hizo. Porque es un inconveniente para el comandante por la pérdida del secreto. El capitán del rango 2 Terekhin esperaba poder romper con el adversario. Y el caso se presentó. En la dirección correcta iba un gran barco. K-324 se instaló con éxito debajo de su fondo y siguió cuatro días hasta su posición en el Mar de los Sargazos. Como resultado de esta maniobra, el enemigo perdió contacto con nuestro barco.
Al llegar al Mar de los Sargazos, K-324 tomó posición en 38 millas de la base de la Armada de los Estados Unidos en Jacksonville. Aquí estaba el astillero donde los Yankees construyeron los SSBN tipo Ohio. Justo en ese momento, según nuestra inteligencia, el 5 th nave de este tipo de Florida debía ser probado. En el borde de las aguas territoriales de EE. UU., Su salida fue controlada por el NFM (barco de reconocimiento) de la Flota del Norte de Nakhodka. El plan de nuestro comando era el siguiente: tan pronto como los exploradores encuentran que "Florida" abandona la base, deben transferir inmediatamente el contacto a la tripulación del K-324, de modo que los submarinistas puedan trabajar con el submarino estadounidense: escriba sus características, elementos de maniobrabilidad, etc. Además, se suponía que K-324 debía llevar a cabo el reconocimiento de los sistemas estadounidenses para la detección acústica de largo alcance de nuestros barcos. Después de un tiempo, los residentes de Terekhi recibieron un ciproradiograma: la salida de la "Florida" se retrasó varios días, cambió el área de servicio y siguió en dicha casilla. Submarinos movidos al área especificada. La hidroacústica encontró algún tipo de embarcación. En nuestro submarino decidieron que era un arrastrero de pesca. Luego, la tripulación de Vadim Terekhin fue nuevamente ordenada a cambiar el área. Junto con este "pescador", habiéndose agachado debajo de él, nuestros muchachos cambiaron su posición.
Al final resultó que, la gente de Terekhi se "unió" debajo del fondo de la fragata de la Armada de los EE. UU. McCloy (McCloy), quien estaba buscando K-324 utilizando el último sonar súper secreto remolcado (esto es unos cientos de metros de cable especial al final del cual está en la cápsula relleno de sonar inteligente). La inteligencia soviética estaba buscando este nuevo sistema de alerta temprana estadounidense para submarinos extranjeros, pero hasta ahora no ha podido obtenerlo.
Luego el barco y los cursos de fragata divergieron. El McCloy, que nunca había descubierto el submarino ruso (escondido debajo de él), regresó a la base. Y luego, los Yankees se horrorizaron: resultó que de alguna forma extraña habían perdido su antena remolcada costosa y de alto secreto. El comandante de la fragata, los oficiales superiores "lucharon" para que él maldijera el día y la hora en que decidió ir a servir en la Marina de los Estados Unidos. Al final, se llegó a una conclusión: la antena se desprendió como resultado de una fuerte tormenta. Aunque todavía era difícil de creer en ello: estaba dolorosamente arreglado, un tanque ¡no arranques! Puede que no sea posible arrancar un tanque, sino un submarino, e incluso uno soviético ...
"Desde 00 a 8 en la mañana de octubre 25, estaba vigilando el puesto central", recuerda el ex comandante de K-324, el capitán 1 del rango de reserva Vadim Terekhin. - Acelere los nodos 12, vaya a una profundidad de aproximadamente 100 metros. En horas 3 decidimos tomar té. Solo se sentó, vibró la caja y sonó una señal de alarma. La protección de emergencia de la turbina funcionó. Perdimos el movimiento. Tenemos un barco de un solo eje, por lo que la situación es muy grave. Bajo la quilla hay más de 4 miles de metros. Mantenemos la profundidad de los propulsores en un curso silencioso debajo de los motores eléctricos de nodo 3-4. Alrededor de las dos intentaron descifrar: ¿qué pasó? Intenté arrancar la turbina, pero falló. El capitán mecánico del rango 2, Anatoly Sedakov, comprendió que algo le había pasado al tornillo, pero ¿qué? Si la red de pesca estuviera enrollada, nada como esto habría ocurrido, el tornillo la habría roto. Así que era algo más. Mientras tanto, había llegado el momento de la sesión de comunicación con el puesto de mando de la Flota del Norte. Aproximadamente a la 5 de la mañana, di la orden de ascender debajo del periscopio. Sin embargo, a la profundidad del periscopio, el barco no pudo resistir, fuimos arrojados a la superficie. Volamos a través de todos los KGB (tanques del lastre principal. - Com. Aut.) Y emergimos en una posición de crucero. Está claro que así violado el secreto. Se desató una violenta tormenta. Llegar al puente no fue posible. En el periscopio logré ver una especie de bucle en los estabilizadores de alimentación de centímetros 10 de diámetro. Aparentemente, esto de la nada vino del cable y se enrolla en el tornillo. Supongo que esto es algún tipo de cable militar. Cuando lograron establecer una conexión, entregaron una radio a la unidad de control de la flota, informando sobre un ascenso de emergencia, una situación. Luego dos veces intenté meterte bajo el agua. En vano.
Y la segunda vez, comenzaron a caer tan rápidamente en las profundidades que el pensamiento destelló: ¡eso es todo, el final! Después de todo, en los medidores 140, en los que ya hemos estado, es difícil soplar los tanques. Con dificultad, pero logró evitar la caída del barco hasta más allá de la profundidad. Emergió La tormenta no se detiene. El bote de desplazamiento 7,5 arrojó miles de toneladas sobre las olas como una lata vacía. En los compartimentos, todo lo que no estaba asegurado e incluso lo que estaba adjunto se arrancó del suelo y se esparció por la cubierta. Tengo una radio El comando de la Flota del Norte nos puso en contacto con el NKT TsPP. La situación es muy grave. Moscú siempre ha pensado qué hacer. "El secretario general del Comité Central del PCUS, Andropov, estaba enfermo y nadie quería responsabilizarse por las posibles consecuencias debidas a nuestro ascenso anormal".
A finales de octubre, a principios de noviembre 1983, el mundo una vez más estuvo al borde de la guerra nuclear. La tripulación del K-324 PLA soviético en el Mar de los Sargazos tomó accidentalmente la posesión de uno de los secretos más importantes de la Marina de los Estados Unidos: una antena súper moderna para detectar submarinos. Los estadounidenses estaban furiosos y tomaron tales acciones para desalentar su secreto, que casi llegó a un choque armado que podría escalar en una guerra entre dos superpotencias ... Así es como el ex comandante de K-324, el capitán 1- Vadim Terekhin, actualmente jubilado, vive en Vladivostok.
"Barco no a riesgo"
"... La sede de la Armada finalmente dio un cifrado, en el que pidió determinar: ¿qué tipo de cable enrollaba el barco en la hélice?" Y luego ordenó no arriesgar la nave y la gente. ¿Y qué podemos hacer si el barco sin rumbo y una tormenta se desata? En la noche de octubre, 26, el elemento disminuyó un poco, tomé la ametralladora, atrapé el extremo de seguridad y comencé a caminar hacia la popa. Era imposible acercarse a los estabilizadores y al tornillo. Los medidores con 6-7 comenzaron a disparar en el cable. Las chispas vuelan, las balas no lo toman. Tan blindado. El segundo intento lo hizo guardiamarina. Con un hacha se dirigió a la popa, se sentó a horcajadas en una cuerda y ¡cómo cortaría! El hacha voló en una dirección, el guardiamarina en la otra. Que hacer Decidimos esperar a que la tormenta se calmara por completo. Mientras esperaba, apareció un avión canadiense. Entendimos de inmediato: ahora informarán a los estadounidenses y tendremos un dolor de cabeza. Y seguro, dos minutos después, a través de 40, dos "Oriones" antisubmarinos de la Marina de los Estados Unidos estaban allí. Fuimos arrojados con boyas hidroacústicas, superpuestas con banderas rojas de todos lados como cazadores de lobos. Cuando esta pareja voló a la base, fueron reemplazados de inmediato por otro. Y así más día de 10. Por otra parte, helicópteros estaban constantemente colgando sobre nosotros.
En la noche de octubre, 27, recibimos la radio de Moscú: el barco de reconocimiento Nakhodka y el barco de rescate Aldan de Cuba se envían para ayudarlo. Ellos pensaron: "Encontrar" - un bote pequeño, un poco bueno con él. Un "Aldan" nos abofetea nada menos que el día 10-11 ...
El comandante del grupo OSNAZ, el teniente sénior Sergey Arbuzov, secundado por K-324, supo por intercepción de radio que los estadounidenses habían asaltado Granada, y ahora dos destructores Nicholson y Peterson de la Marina de los Estados Unidos se dirigen a nuestro barco a toda velocidad. Me declaré alerta de batalla. Estamos sin movimiento, indefensos, lo que esperar de los Yankees es desconocido. Especialmente desde que Arbuzov pudo descubrir que el K-324 había enganchado y cortado la ultra secreta antena de cable remolcada del sistema TASS GAS, que el destructor estadounidense McCloy estaba experimentando. Sin saberlo, robamos un gran secreto de la Marina de los Estados Unidos. Quedó claro que los estadounidenses tratarían de repeler este cable ".
Standoff a punto de foul
Al acercarse al indefenso submarino ruso, los estadounidenses comenzaron a sujetarlo con garrapatas: estaban maniobrando peligrosamente desde dos lados a una distancia de 30 metros. Al mismo tiempo, se ofrecieron de manera burlona y cortés. El comandante del "K-324" Terekhin ordenó enviar una señal en el periscopio: "¡Gracias, no es necesario!" Deja de maniobras peligrosas! ¡Tengo una carga peligrosa a bordo! Y la carga era realmente peligrosa: torpedos y misiles con ojivas nucleares con un rango de 3 mil kilómetros, que fácilmente llegan a Washington. Mientras tanto, sus naves podrían, si no específicamente, entonces debido a la ola, golpear un rompehielos y dañarlo seriamente, o incluso hundirlo. Los destructores, provenientes de la popa de "K-324", intentaron enganchar la antena del cable con ganchos. La misma operación se llevó a cabo y colgando sobre los helicópteros del barco. Pero no se pudo hacer. Había una verdadera lucha de nervios, que amenazaba con convertirse en lucha.
Especialmente crítica es la situación de noviembre de 5. Los Yankees levantaron la señal: ¡nos estamos preparando para descender de los vehículos de asalto de asalto! Los combatientes aparecieron a bordo de los destructores, vistiéndose de forma desafiante con trajes de buceo.
La nave de propulsión nuclear "K-324" - el territorio de un estado soberano. Se encuentra en aguas neutras. Si los estadounidenses realmente deciden tomar el barco, ¡esto es la guerra! El capitán del rango 2 Terekhin invitó al consejo al primer oficial, al oficial político, al osobista y al minero. Estaba claro: si comienza el asalto, los submarinistas no se defienden. En cualquier caso, el comandante del "K-324" ordenó al minero que preparara el rompehielos de propulsión nuclear para socavar e inundar. Se planeó que la tripulación fuera trasplantada en balsas, y luego en la nave de reconocimiento Nakhodka que se acercaba.
Cuando los estadounidenses comenzaron a preparar el grupo de abordaje anfibio, el comandante envió a ocho oficiales con rifles de asalto y granadas a la superestructura de popa. Ordenado: disparar, si los yanquis deciden el asalto. Por el bien de la paz, los submarinistas volaron desafiadamente los tanques de lastre de forraje con presión en las atmósferas 200. Burbujas con ruido hasta el cielo! Para combatir el aterrizaje en las condiciones actuales, ¡también es un arma!
Aquí Moscú acaba de enviar un cifrado: ¡no sucumbas a las provocaciones, la situación es extremadamente peligrosa! En ese momento, Terekhin aún no sabía que todas las fuerzas de la OTAN estaban en alerta máxima y solo estaban esperando una orden para comenzar las hostilidades. El mundo estaba al borde de la guerra. En otro cifrado firmado por Glavshkov, Comandante en Jefe de la Marina de la URSS, se le ordenó salvar la antena del trofeo por cualquier medio y enviarla a Moscú con la oportunidad. El duro enfrentamiento entre las dos superpotencias continuó hasta noviembre de 7. Pero los estadounidenses no se atrevieron a llevar el submarino ruso al embarque.
Yankee se fue con una nariz
8 Noviembre llegó el barco de rescate "Aldan". Buzos bajados. En el centro del tornillo, "K-324" encontró una poderosa maraña de metal rasgado y dos extremos de cable, que se extendían a lo largo de la popa. No fue posible aflojar el tornillo en condiciones de campo. En cuanto al cable de longitud 420 m, durante todo el día, nuestros muchachos lo sacaron del agua con un conducto eléctrico y lo colocaron en el compartimiento 1. Después de eso, la Marina TsKP ordenó: seguir a Cuba.
Fácil de decir - ¡sigue! Comenzar el tirón no fue tan simple: hasta hace poco, los Yankees no querían dejar al submarino soviético con "presas". "Aldan" se puso de pie en el viento, "K-324" - bajo el viento. Con la ayuda de balsas de goma, nuestros marineros comenzaron a arrastrar una draga, que tomó cerca de 10 horas. Y cuando casi todo estaba listo, un oficial estadounidense de la junta del destructor Peterson disparó balsas desde una carabina. Comenzó a hacer todo de nuevo. Y los Yankees de nuevo dispararon, hundieron nuestras balsas con un tirón. En el "Aldan" fue el último conjunto de balsas. Que hacer Esta vez decidieron cubrir la operación de cargar el remolcador con la nave de reconocimiento Nakhodka. ¡Resultó! Y la emergencia "K-324" llevó a las costas de Cuba. Los destructores de la Marina de los Estados Unidos escoltaron el bote a las aguas territoriales de la Isla de la Libertad.
Los cubanos se reunieron cordialmente con submarinistas soviéticos. Seleccionaron un pelotón de nadadores de combate para proteger el barco, y en la entrada de la bahía instalaron dos pequeños barcos antisubmarinos. El primer día, el cable secreto fue enviado en avión a Moscú. Pero dos hermanos cubanos, cortadores de gas, tuvieron que fundir el metal desde el centro del tornillo K-324 durante cuatro días. Después de los días 11, los submarinistas soviéticos salieron de Cuba y se dirigieron al Mar de los Sargazos, donde estuvieron en el servicio militar durante dos semanas. Y solo entonces recibió un pedido para volver a casa. Llegó a la base de datos una semana antes del nuevo año 1984. Al mando de la embarcación, las Fuerzas Especiales se llevaron el libro de registro y todos los demás documentos. Dicen que todos los documentos oficiales sobre la epopeya "K-324" en el mar de los Sargazos se clasifican hasta el día de hoy. Y desde nuestro lado, y desde el lado americano.
- Vadim Alexandrovich, fuiste recompensado por el hecho de que, aunque involuntariamente, por casualidad, hiciste, de hecho, el trabajo de los scouts, ¿habiendo obtenido el súper secreto de la Marina de los Estados Unidos?
- ¡Gracias a Dios, no castigado! En nuestro caso fue la mejor recompensa!
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