TsNTU "Dynamics" recibió una patente internacional para la fabricación de sistemas de visualización de gran angular
En diciembre, 2013 de la compañía CJSC TSNTU Dynamics obtuvo una patente internacional emitida por la Oficina de Registro de Propiedad Intelectual de Canadá para la tecnología de obtención de espejos esféricos de gran radio de una película de espejo delgado. Anteriormente, en febrero 2010 del año, Dynamika obtuvo una patente rusa para esta invención, y en julio 2013 del año recibió una patente de la Oficina de Marcas y Patentes de los Estados Unidos. En la actualidad, el procedimiento de registro de patentes en otros países continúa, informó el servicio de prensa de la "Dinámica" de TsNTU.
“Los sistemas de imágenes de colimación óptica de gran angular no centrado basados en espejos de película se encuentran entre los componentes más importantes de una serie de aviación simuladores en los que se requiere proporcionar ángulos de visión verticales significativos y crear para dos pilotos sentados uno al lado del otro la sensación de una imagen panorámica infinita. En particular, de acuerdo con los requisitos internacionales, la presencia de tales sistemas es necesaria para simuladores del más alto nivel de calificación para la formación de pilotos de aviación civil ”, dice el comunicado.
La tecnología, denominada WIDE (Equipo de pantalla infinito de gran angular), hoy en día permite obtener sistemas de visualización sin problemas fuera de la cabina con campo de visión FOV (60 ° V x 260 ° H). Tales sistemas se crearon por primera vez en el extranjero a principios de 80, y todavía hay pocas empresas de fabricación en el mundo que venden exclusivamente los sistemas WIDE en el mercado.
“Hace varios años, los especialistas de TsNTU Dynamics se desarrollaron y probaron con éxito en un modelo, una tecnología para producir espejos esféricos de gran radio a partir de una delgada película de espejo Maylar. Actualmente, la compañía está implementando una serie de proyectos que utilizan esta tecnología y se están preparando para la producción de modelos de espejos de película de tamaño completo ", explicó el servicio de prensa.
El servicio de prensa señaló que la creación de sistemas de visualización de colimación panorámica permitirá superar el monopolio que prevalece en el mercado de entrenamiento de la aviación y, con el tiempo, eliminar uno de los principales obstáculos para la creación de simuladores nacionales para las tripulaciones de aviación civil categorizadas según los requisitos internacionales.
“Los sistemas de imágenes de colimación óptica de gran angular no centrado basados en espejos de película se encuentran entre los componentes más importantes de una serie de aviación simuladores en los que se requiere proporcionar ángulos de visión verticales significativos y crear para dos pilotos sentados uno al lado del otro la sensación de una imagen panorámica infinita. En particular, de acuerdo con los requisitos internacionales, la presencia de tales sistemas es necesaria para simuladores del más alto nivel de calificación para la formación de pilotos de aviación civil ”, dice el comunicado.
La tecnología, denominada WIDE (Equipo de pantalla infinito de gran angular), hoy en día permite obtener sistemas de visualización sin problemas fuera de la cabina con campo de visión FOV (60 ° V x 260 ° H). Tales sistemas se crearon por primera vez en el extranjero a principios de 80, y todavía hay pocas empresas de fabricación en el mundo que venden exclusivamente los sistemas WIDE en el mercado.
“Hace varios años, los especialistas de TsNTU Dynamics se desarrollaron y probaron con éxito en un modelo, una tecnología para producir espejos esféricos de gran radio a partir de una delgada película de espejo Maylar. Actualmente, la compañía está implementando una serie de proyectos que utilizan esta tecnología y se están preparando para la producción de modelos de espejos de película de tamaño completo ", explicó el servicio de prensa.
El servicio de prensa señaló que la creación de sistemas de visualización de colimación panorámica permitirá superar el monopolio que prevalece en el mercado de entrenamiento de la aviación y, con el tiempo, eliminar uno de los principales obstáculos para la creación de simuladores nacionales para las tripulaciones de aviación civil categorizadas según los requisitos internacionales.
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