Brongeoffr
Proyecto de cribado tanques "KV" y T-34, propuesto en noviembre de 1942 por el comandante de las 203 estaciones de servicio del 57 Teniente Coronel del Ejército XNUMX Shakhverdyan.
Descripción técnica de la modernización de la armadura del tanque "KV" y T-34.
La modernización de la armadura del tanque consta de los siguientes elementos:
1. En mejorar la armadura del tanque y reducir la penetración.
2. En aumentar la posibilidad de rebotar conchas.
3. En defensa de la torreta del tanque de atascos.
4. En la protección del chasis.
5. En el refuerzo de la parte frontal del ariete.
La armadura ondulada propuesta en el casco del tanque y la torre es opcional y está disponible. Armadura adicional ondulada en espesor 30 mm. La altura de la cresta de la ola desde la pared interior de la armadura 150 mm, y desde la pared exterior 120 mm. La distancia entre las paredes 300 mm.
En la torreta del tanque, la ondulación de la armadura corre horizontalmente, lo que reduce los impactos directos de los proyectiles cuando la torreta gira, y también reduce la resistencia del aire cuando el tanque se mueve. La parte frontal delantera de la torre debe ser redonda con un radio desde el centro de rotación de la torre, lo que aumenta la posibilidad de rebotes y reduce los impactos directos de proyectiles en la parte frontal de la torre.
En el lateral, los lados delantero y trasero del casco del tanque, la armadura ondulada está inclinada verticalmente. Cuando un proyectil golpea un tanque, la armadura tendrá una longitud ondulada debido a su posición oblicua-vertical, el proyectil debe rebotar, lo que reduce los golpes directos. Cuando un proyectil golpea un tanque de armadura ondulada transversalmente, choca con un número de ondas de armadura que sobresalen o rebotan, o, al romper una parte de las olas, pierde su capacidad de penetrar más. Con un impacto directo del proyectil en una armadura ondulada adicional y su penetración, el proyectil perderá la capacidad de penetrar la armadura principal.
La protección de la torre contra el atasco se realiza mediante un escudo en forma de anillo, que se encuentra en el casco del tanque, que cubre la parte inferior de la torre. La altura del plano vertical interior del escudo es 50 mm. El ancho del plano inferior del escudo 100 mm. El plano lateral exterior del escudo debe tener una pendiente no inferior a la pendiente de la armadura ondulada del tanque.
La protección del tren de rodaje se lleva a cabo colgando del lado de la armadura ondulada de los escudos de armadura individuales a cada lado de las PC 4. Los escudos de la armadura deben estar articulados para facilitar el mantenimiento en la reparación del tren de rodaje. Desde el interior, las placas de la armadura se sujetan con pestillos, que evitan que se balanceen. Los escudos con bisagras deben tener una pendiente igual a la pendiente de la armadura lateral del casco. La sección transversal de los escudos es la misma que la de la armadura ondulada adicional.
El amortiguador de la parte frontal del tanque está hecho de la misma armadura ondulada, como se indicó anteriormente. La parte superior del búfer es una continuación de la armadura ondulada adicional delantera y sobresale de las pistas hacia adelante en 400 mm, y el ancho del búfer es igual a la distancia entre las pistas.
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