El regimiento aéreo de Koltsovo recibirá un enlace de aeronave An-140-100

El enlace del avión de carga y pasajeros An-140-100 entrará en servicio con el recién formado regimiento aéreo de Koltsovo (región de Sverdlovsk) en 2014, informó el servicio de prensa del Distrito Militar Central.

Las tripulaciones del regimiento aéreo de Ekaterimburgo completaron con éxito el entrenamiento para un nuevo tipo de aeronave.

El plano superior del turbohélice bimotor vendrá de serie con un compartimiento de pasajeros en el 52 hombre. Puede transportar hasta 6 toneladas de carga a una velocidad de crucero de aproximadamente 540 km / h. Los motores de los aviones tienen un bajo nivel de ruido y emisión de contaminantes a la atmósfera. La unidad de potencia auxiliar le permite operar la aeronave en aeródromos no equipados.

Comments

[sinkvl]

¡Con reposición!

[jjj]

Para reemplazar el Aeroflot "solista" - An-24 - perfecto

[VladimirZ]

¡Aquí está su An-140, que es exactamente lo que se necesita para las aerolíneas locales, el transporte aéreo interregional!
¿Cuándo aparecerán en Rusia los funcionarios de pensamiento estatal del gobierno ruso? ¿O reinarán los Manturovs y Serdyukovs con los osos a la cabeza?

[va3610]

Eres mi amigo ciencia ficción

[120352]

Si de acuerdo con las características de rendimiento, casi AN-24, AN-26 es. Solo la velocidad, por supuesto, no es suficiente. En el caso, Dios no lo quiera, las hostilidades pueden ser demasiado tarde.

[AVV]

Cita: jjj

Para reemplazar el Aeroflot "solista" - An-24 - perfecto

Bueno, finalmente, ¡y necesitas mucho y rápido!

[awg75]

más equipos de todo tipo y diferentes: ¡hay un trabajo para cada avión en Rusia!

[120352]

Sí, sería mejor no "todos y diferentes", sino confiable y moderno.

[Hauptmann emil]

Cita: 120352

Sí, sería mejor no "todos y diferentes", sino confiable y moderno.

Estoy de acuerdo y también agregaría nacional (considero a Anushki nuestros aviones), y no todo tipo de batallas, bases aéreas, bombarderos, etc.

[polkovnik manuch]

Las buenas noticias siempre son bienvenidas, solo algo no es suficiente.

[samoletil18]

Excelente. Sólo un enlace es cuánto en la BTA? Con las amenazas modernas, la transferencia de 52 especialistas puede resolver mucho.

[propolsky]

Enlace: tres, rara vez cuatro aeronaves, y el nombre de este tipo de fuerza aérea es aviación de transporte, subordinada a la fuerza aérea del distrito, realiza pequeños transportes y transporte de personal en interés del distrito. La subordinación de la BTA de Moscú también incluye aviones con una mayor capacidad de carga (An-12, Il-76, An-22 y An-124); anteriormente, la BTA también incluía un regimiento auxiliar de reabastecimiento de combustible en el Il-78 y un regimiento de guerra electrónica en el An-12.

[Col.]

Cita: propolsky

Enlace - tres, raramente cuatro aviones,

Así es, pero solo las divisiones aéreas con el nombre "enlace" existen solo en IA y SHA, y en otras ramas de la aviación - ¡Escuadrón!

[svp67]

Bueno, bueno, "Bienvenidos", espero verlos pronto en el cielo de los Urales ...

[Novela xnumx]

Las noticias son ciertamente buenas y agradables, sin duda, pero como dicen, hay un pequeño momento ...
Pero la base de nuestra cooperación técnico-militar ligera An-24T y An-26 están agotando sus recursos, An-72 tampoco es eterno, pero ¿qué los reemplazará? Hasta el momento, los checos L-410 y An-140 están entrando en servicio a partir de la nueva cooperación técnico-militar ligera, pero estos son aviones de "exportación" para el liderazgo, máximo para la evacuación de heridos y para el entrenamiento de pilotos de aviación de transporte, ya que no cuentan con rampa de carga. El proyecto An-70, por lo que va a reemplazar al An-12, y a tal ritmo de "cooperación" conjunta ruso-ucraniana no está claro qué resultará de esto y si algo saldrá de él. A este ritmo, pronto, siguiendo el ejemplo de los kazajos y lituanos, comenzaremos a comprar Airbus A-400 y C-27J "Spartan".

An-140

L-410
Pero de todos modos, por supuesto, uno no puede sino alegrarse por el hecho de que la aviación recibió nuevos aviones. ¡Sigue así! Viento justo !!!

[COBÓK]

Repetir ...

[Russ69]

Cita: Novela 1977

Pero la base de nuestra ligera cooperación militar-técnica An-24T y An-26 están agotando sus recursos, los An-72 tampoco son eternos, pero ¿qué los reemplazará?

No mucho tiempo, el IL-112 tuvo que esperar, parece que este año ya habían prometido elevarlo en el aire, pero el Il-214 con los indios estaba terminado. Después de un año o tres, comenzarán a reemplazarse gradualmente ...

[1c-inform-city]

Desafortunadamente, nada está claro con il214. El proyecto nuevamente se ralentiza.

[COBÓK]

¿Alguien puede nombrar el precio de este milagro?

[propolsky]

En la aviación de transporte, se necesita una aeronave de este tipo, los An-12, 24 y 26 se están yendo, y hasta ahora una aeronave con un radio promedio y baja carga puede reemplazarlos.

[120352]

Bueno, el AN-12 será cada vez más grande. Aunque viejo.

[dr.star75]

Me alegró que el "bajo nivel de ruido y emisión de contaminantes" es decir. cuando dispersemos nuestras tropas por Europa, ¡los “verdes” no se indignarán!

[120352]

¿Verde, dices? ¡Solo serán felices! Pero el azul puede ser de mal humor.

[loshka]

bueno, tal somolot necesita más

[Aries]

¡Qué saludable! ¡En Taiga somos aeródromos completamente sin equipar! ! ! )))

[Aries]

¡Hombre guapo! ! ! )))

[Horst78]

Al aterrizar en la franja de equipos de construcción. Reconstrucción del aeródromo?

[mamba]

Parece que estos son productos de Samara Aviakor. Hay problemas ahí:
- maquinaria obsoleta, falta de personal calificado, estandarización de los procesos tecnológicos en solo un 60%, el aporte laboral actual de la producción de aeronaves es 3,5 veces mayor que el de serie;
- falta de derechos y la posibilidad de modificar el diseño por las fuerzas del fabricante de aviones ruso;
- problemas con los proveedores: monopolio, sobreprecio, bajos recursos;
- subdesarrollo del sistema de mantenimiento y soporte postventa;
Como resultado, se observa un costo de producción relativamente alto y un tiempo de producción prolongado.
Más detalles sobre An-140 / An-140-100: http://militaryrussia.ru/blog/topic-623.html

[aviamed90]

"El Regimiento de Aviación de Koltsovo recibirá un enlace de aviones An-140-100"

De hecho, se sabe generalmente que en la aviación de transporte una de las unidades de aviación táctica es un "escuadrón", y un "enlace" es una de las divisiones de aviación táctica de la línea del frente y la aviación del ejército (también hay un "escuadrón" y un "par").

[delfinN]

Cita: Horst78

¿Soy un aeródromo?

Muy bien plantado, pilotos civiles o qué?

[aver]

Muy bien ... "ríndete enemigo, muere y acuéstate ..."

[Apasus]

Es agradable escucharlo, pero cuán lejos estamos ... al menos de las capacidades de la URSS. Anteriormente, el Yak-40 era el rey de las aerolíneas locales, ahora es un donut hole y cómo necesitamos ahora esos aviones, ¡oh, cómo lo necesitamos!

[saag]

Y en Ulyanovsk, la planta de ensamblaje de Bombardier está en construcción, adivina tres veces lo que sucederá en la aviación regional :-)

[saturno.mmm]

En Rusia, un avión como An 140-100 debería producirse como el de los estadounidenses (clic), también agregar la producción de An-70

[Odinoki]

Este es el alcance! Bueno, ¿dónde están estos expertos que dicen que Estados Unidos está a punto de lanzar sus cascos?

[D_l]

Bueno, con una iniciativa!