Infantería de combate Bionix.
El vehículo de combate de infantería Bionix fue desarrollado por Singapore Technologies Automotives (ahora Singapore Technologies Engineering) y adoptado por las fuerzas armadas de Singapur en 1999 en la configuración de Bionix 25 y Bionix 40 / 50.
El Bionix II (BXII) BMP fue desarrollado conjuntamente por ST Engineering, la Agencia de Ciencia y Tecnología de Defensa (DSTA) y el Ejército de Singapur y fue adoptado por las fuerzas armadas de Singapur en octubre 2006. Bionix II también se produce en la versión de comando personal.
Bionix también está diseñado como un vehículo blindado de reparación y recuperación (BREM), equipado con un cabrestante 25-tonne y una grúa 30-tonne, y una capa de puente blindado, equipado con un puente MLC30, que puede ser instalado por el equipo debido a la armadura o por control remoto. El vehículo blindado de personal Bionix fue desarrollado por Singapore Technologies como una iniciativa privada y se propuso como vehículo blindado del Ejército de los EE. UU. En una competencia ganada por General Dynamics con Stryker ICV.
Vehículo de combate de infantería Bionix II.
El vehículo de combate de infantería Bionix II tiene el mismo casco, motor y suspensión que las versiones anteriores de la máquina. Está equipado con un sistema de gestión de batalla digital con soporte de red, un nuevo cañón ATK MK30 Bushmaster 44-mm con un sistema de municiones dual y reserva modular. La máquina está equipada con una torreta doble y puede transportar hasta cazas 10. También está armada con una ametralladora coaxial 7,62-mm y una ametralladora universal 7,62-mm.
Bionix II está equipado con una vista térmica diurna / nocturna mejorada (sistema de observación térmica día / noche, DNTSS) con un sistema de estabilización en dos planos para un rastreo de objetivos más estable. Además de un telémetro láser seguro para los ojos con un alcance de hasta 3 km.
Vehículo de combate de infantería Bionix 25.
El vehículo de combate de infantería Bionix 25 está equipado con una torreta doble y es capaz de transportar hasta diez soldados de infantería. Está armado con un cañón ATN M25 242-mm con sistema de alimentación de municiones dual y estabilización en planos vertical y horizontal. La munición de la pistola es 180 lista para disparar proyectiles 25-mm y proyectiles 420 adicionales en combate. La pistola es capaz de disparar proyectiles perforadores de armadura con gran cantidad de explosivos y trazadores fabricados por Chartered Industries of Singapore (actualmente Singapore Technologies Kinetics) bajo la licencia de Oerlikon Contraves.
La posición del artillero está equipada con un visor diurno con un aumento de ocho veces y un visor nocturno térmico con dos campos de visión para apuntar al cañón 25-mm. Además de las vistas diurnas y nocturnas, se puede instalar un buscador de rango láser.
La máquina está armada con tres ametralladoras 7,62-mm de uso general: una emparejada con un cañón 25-mm, una pistola antiaérea montada en el techo del vehículo y utilizada por el comandante o artillero y otra ubicada en el lado derecho de la popa. Además, la máquina está armada con seis lanzadores de granadas de humo 76-mm.
Bionix 40 / 50 transportista blindado de personal
El vehículo blindado de personal Bionix 40 / 50 está equipado con una sola torreta 40 / 50 fabricada por Chartered Industries de Singapur. Se adapta a la infantería 11 y está equipado con un módulo de combate doble con un lanzagranadas 40-mm y ametralladoras 7,62 mm y 12,7 mm.
La torre
La torre doble Bionix es una estructura blindada de acero completamente soldada. Se puede instalar una armadura adicional en la parte superior de la armadura pasiva espaciada. El lugar del artillero se encuentra a la derecha y el lugar del comandante a la izquierda. Ambos lugares están equipados con escotillas.
La torre gira en 360 °. La puntería horizontal y vertical de la pistola se realiza mediante un sistema digital completamente eléctrico. Los controles son tanto el artillero como el comandante. Los periscopios de tres días le dan al artillero la oportunidad de observar la derecha y la parte trasera del vehículo. El comandante tiene una vista combinada con un artillero y periscopios de cinco días, que permiten observar la parte delantera, izquierda y trasera del vehículo.
viviendas
El casco y la torre son estructuras de acero completamente soldadas con armadura pasiva modular. El acceso al compartimiento de la tropa es a través de una rampa de popa equipada con un mecanismo mecánico. La rampa se puede utilizar para el acceso de emergencia y la salida del automóvil. Una escotilla está instalada en el techo del compartimiento de la tropa. El asiento del conductor está equipado con tres periscopios. Dos periscopios externos sirven exclusivamente para la conducción diurna, mientras que el periscopio central puede reemplazarse de conducción diurna o nocturna, operando según el principio de la amplificación de luz estelar.
motor
La planta de energía, ubicada en la parte delantera derecha del vehículo, se puede reemplazar fácilmente en el campo en menos de 15 minutos. La máquina está equipada con un motor diésel 6V-92TA turboalimentado de Detroit que desarrolla potencia 475. a 2400 rpm y 550 hp - A la velocidad máxima. El motor está equipado con inyección de combustible controlada electrónicamente. El compartimento del motor está equipado con sistemas automáticos de alarma y extinción de incendios que utilizan polvo seco, así como un respaldo manual adicional.
La máquina está equipada con una transmisión hidromecánica automática HMPT-500EC y una transmisión a bordo de General Dynamics Land Systems.
El sistema de refrigeración suministrado por Galley proporciona a la máquina una baja visibilidad térmica. Dos tanques de combustible con una capacidad total de litros 562 están instalados en ambos lados en la parte superior del casco.
Suspension y chasis
La suspensión hidroneumática de los sistemas de defensa británicos Horstman proporciona la marcha suave requerida para los sistemas de armas y las condiciones cómodas para el aterrizaje. La suspensión hidroneumática se basa en el diseño probado de Hydrogas instalado en tanques Obuses autopropulsados Challenger y AS 90. El vehículo está equipado con orugas de 77 eslabones y bisagras de caucho-metal, así como seis ruedas de carretera en cada lado.
Maniobrabilidad
Bionix puede alcanzar velocidades en 70 km / h en la carretera y desde 25 km / h hasta 40 km / h en terrenos difíciles. La reserva de energía es 415 km a una velocidad de 45km / h. Bionix puede escalar gradientes de hasta 60% y pendientes laterales de hasta 30%. El radio de giro es 9,9 metros o 6,5 m alrededor de su eje. Esto proporciona una buena maniobrabilidad en entornos urbanos y en espacios reducidos.
Bionix es capaz de superar la trinchera 2,2, el obstáculo vertical 0,8-m y la profundidad del vado en 1 m (con preparación preliminar). Instalar un kit adicional convierte el coche en un anfibio.
Características de rendimiento
Longitud: 6,30 m.
Anchura: 2,95 m.
Altura de la caja: 1,80 m.
Altura con torre: 2,57 m.
Velocidad de la carretera: 70 km / h.
Velocidad a campo traviesa: 25-40 km / h.
Aceleración de 0 a 32 km / h: 10 segundos.
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