Egipto ordenará dos nuevos submarinos alemanes
En las próximas semanas, se firmará un contrato entre Alemania y Egipto para dos submarinos del proyecto Type 209, además de dos submarinos más de este proyecto, comprados en 2011 por 920 millones de euros. Reportado por la prensa alemana.
Con referencia a una fuente anónima, se argumenta que Egipto debe llevar el número total de submarinos a cuatro, para que uno se mantenga permanentemente, uno se use para entrenamiento de la tripulación, uno está en servicio de combate y otro está en constante disposición para navegar.
HDW, una división de ThyssenKrupp Marine Systems, está construyendo dos barcos Tipo 209 previamente pedidos en Kiel.
La filtración de información sobre el próximo contrato de submarinos para Egipto puede afectar negativamente la recepción, que está esperando a la canciller alemana, Angela Merkel, durante su visita a Israel, programada para fines de febrero. Los propios israelíes están armados con cinco barcos de la clase Dolphin, producidos por la empresa alemana (el sexto está ordenado). Además, en Alemania también se ordenaron dos barcos de clase F221 MEKO por un valor de 1,37 mil millones de euros. La compra de nuevos destructores se debe a la necesidad de fortalecer la presencia militar de Israel en el Mar Mediterráneo para proteger el campo de gas Tamar, que comenzó a desarrollarse en abril de 2013.
Supuestamente, Israel hará todos los esfuerzos posibles para evitar la aparición de nuevos barcos alemanes en Egipto. Sin embargo, como las notas de prensa, en 2011, cuando se discutieron los dos primeros submarinos para Egipto, Alemania ya había prometido posponer la implementación del contrato hasta 2016 y esperar a que se desarrollara la situación política interna en la República Árabe - esta declaración no disuadió a los alemanes de negociar Dos barcos nuevos.
Mientras tanto, a finales de enero de 2014, la revista Der Spiegel anunció que Berlín le había permitido firmar un contrato con Riyadh para más de 100 patrulleros por valor de 1,4 millones de euros. Además, se sabe que Alemania utiliza los existentes armas contratos con Israel por presión política sobre Tel Aviv, por ejemplo, sobre el tema palestino y el problema de los asentamientos.
La revista Stern a fines de enero, 2014 informó que el vicecanciller y ministro de economía en el nuevo gobierno de coalición de Alemania, Sigmar Gabriel, en una entrevista con esta revista prometió que el nuevo gobierno buscará una política "más ética" sobre las exportaciones de armas.
"Es una pena que Alemania se encuentre entre los mayores exportadores de armas", dijo el ministro. Sin embargo, el ministro no condena el acuerdo con Arabia Saudita en barcos, porque, según él, las autoridades sauditas no podrán usar estos barcos contra su propia gente.
El diputado del Bundestag de Hamburgo, Jan van Aken, en 2013 en septiembre, le dijo al periódico Abendblatt que "la venta de submarinos a Egipto en el apogeo de los trastornos políticos internos en este país es irresponsable".
Obviamente, sin embargo, el uso de barcos "contra la propia gente" es incluso más difícil que los barcos de guardia.
El problema de la construcción naval TKMS se abstiene de los comentarios oficiales sobre Egipto. Para el gigante industrial Thyssen-Krupp en su conjunto, el orden para cada barco es un asunto vital. En diciembre, Handelsblat informó que se esperaba un flujo de efectivo negativo de aproximadamente 2014 millones de euros en 200.
Con referencia a una fuente anónima, se argumenta que Egipto debe llevar el número total de submarinos a cuatro, para que uno se mantenga permanentemente, uno se use para entrenamiento de la tripulación, uno está en servicio de combate y otro está en constante disposición para navegar.
HDW, una división de ThyssenKrupp Marine Systems, está construyendo dos barcos Tipo 209 previamente pedidos en Kiel.
La filtración de información sobre el próximo contrato de submarinos para Egipto puede afectar negativamente la recepción, que está esperando a la canciller alemana, Angela Merkel, durante su visita a Israel, programada para fines de febrero. Los propios israelíes están armados con cinco barcos de la clase Dolphin, producidos por la empresa alemana (el sexto está ordenado). Además, en Alemania también se ordenaron dos barcos de clase F221 MEKO por un valor de 1,37 mil millones de euros. La compra de nuevos destructores se debe a la necesidad de fortalecer la presencia militar de Israel en el Mar Mediterráneo para proteger el campo de gas Tamar, que comenzó a desarrollarse en abril de 2013.
Supuestamente, Israel hará todos los esfuerzos posibles para evitar la aparición de nuevos barcos alemanes en Egipto. Sin embargo, como las notas de prensa, en 2011, cuando se discutieron los dos primeros submarinos para Egipto, Alemania ya había prometido posponer la implementación del contrato hasta 2016 y esperar a que se desarrollara la situación política interna en la República Árabe - esta declaración no disuadió a los alemanes de negociar Dos barcos nuevos.
Submarino Tipo 209 de la Armada de Sudáfrica en el astillero de Kiel | abendblatt.de
Mientras tanto, a finales de enero de 2014, la revista Der Spiegel anunció que Berlín le había permitido firmar un contrato con Riyadh para más de 100 patrulleros por valor de 1,4 millones de euros. Además, se sabe que Alemania utiliza los existentes armas contratos con Israel por presión política sobre Tel Aviv, por ejemplo, sobre el tema palestino y el problema de los asentamientos.
La revista Stern a fines de enero, 2014 informó que el vicecanciller y ministro de economía en el nuevo gobierno de coalición de Alemania, Sigmar Gabriel, en una entrevista con esta revista prometió que el nuevo gobierno buscará una política "más ética" sobre las exportaciones de armas.
"Es una pena que Alemania se encuentre entre los mayores exportadores de armas", dijo el ministro. Sin embargo, el ministro no condena el acuerdo con Arabia Saudita en barcos, porque, según él, las autoridades sauditas no podrán usar estos barcos contra su propia gente.
El diputado del Bundestag de Hamburgo, Jan van Aken, en 2013 en septiembre, le dijo al periódico Abendblatt que "la venta de submarinos a Egipto en el apogeo de los trastornos políticos internos en este país es irresponsable".
Obviamente, sin embargo, el uso de barcos "contra la propia gente" es incluso más difícil que los barcos de guardia.
El problema de la construcción naval TKMS se abstiene de los comentarios oficiales sobre Egipto. Para el gigante industrial Thyssen-Krupp en su conjunto, el orden para cada barco es un asunto vital. En diciembre, Handelsblat informó que se esperaba un flujo de efectivo negativo de aproximadamente 2014 millones de euros en 200.
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