Yuri Slyusar: "Los tres primeros aviones MC-21 diseñados para pruebas estáticas y de vuelo comenzaron a producirse en la fábrica de aviones de Irkutsk".

En la planta de aviación de Irkutsk, comenzó la producción de los tres primeros aviones MC-21 para pruebas de estática y vuelo. Estos serán MC-21-300, el modelo básico de la familia MC-21 con la dimensión de los asientos 180, que entrará en producción primero. Esto fue anunciado por el Viceministro de Industria y Comercio de la Federación Rusa, Yuri Slusar, durante una reunión en Irkutsk sobre la preparación para la producción en masa de aviones de pasajeros MS-21.

Yuri Slyusar enfatizó que MS-21 es un proyecto clave y básico del programa de desarrollo estatal aviación. El viceministro dijo que desde un punto de vista tecnológico, el proyecto se está implementando con bastante éxito. La planta ya ha transferido completamente la documentación de diseño de trabajo. Comenzó la instalación de las primeras ocho estaciones de la línea de montaje para los compartimentos del avión MS-21, que se pondrá en servicio en el primer semestre de 2014. La instalación de las sesenta estaciones de la línea de ensamblaje está programada para completarse en 2015. Los plazos para la puesta en marcha de la línea de montaje son consistentes con el cronograma para la implementación del programa MS-21.
El jefe adjunto del Ministerio de Industria y Comercio de Rusia también dijo que los preparativos para la producción de componentes MS-21 también se están llevando a cabo en otras empresas.
“Recientemente, visitamos Ulyanovsk, donde se está implementando un proyecto para fabricar un ala compuesta con las últimas tecnologías. "Junto con un motor prometedor, estas son las ventajas competitivas más importantes del nuevo avión", señaló el viceministro.
Hablando sobre la financiación del proyecto, Yuri Slyusar dijo que en el año 2014 para este programa en el presupuesto federal proporciona aproximadamente 17 mil millones de rublos.

Comments

[propolsky]

En el buen sentido, lo principal es no ir demasiado lejos con los materiales compuestos, de lo contrario, los chicos de B-787 dicen que incluso sus ojos de buey a veces no quieren cerrarse debido a las compensaciones del fuselaje ...

[Civil]

rápidamente ... entonces algo comenzó en la industria aeronáutica

[AVV]

Cita: Civil

rápidamente ... entonces algo comenzó en la industria aeronáutica

Parece que rápidamente, pero también pruebas, puesta en marcha, puesta a punto, certificación y mucho más hasta que la máquina ingresa a la serie. ¡Buena suerte!

[Gluxar_]

Cita: Civil

rápidamente ... entonces algo comenzó en la industria aeronáutica

Lamentablemente, no tan rápido como nos gustaría. Pero la noticia es definitivamente positiva.
El Superjet es una gran máquina, pero el MS-21 sigue siendo un avión "real" a escala rusa.

[Viktorrymar]

Lamentablemente no tan rápido como me gustaría ...


Piense, cuente, desarrolle dibujos y construya al menos una hormigonera.
Calcular el tiempo transcurrido, eliminar las deficiencias ...

[acelerador81]

Escupir ..)))

[Olegych]

Aquí hay una paradoja: KLA, Poghosyan en este sitio es vilipendiado por muchos comentaristas, el superjet también se "aplica" y los productos fabricados por la empresa están aprobados por el T-50, Su-34, Su-35, Il-476, MS-21.
¿Quizás sea suficiente marcar a derecha e izquierda, sucumbiendo al síndrome de los "denunciantes"? Ya es hora de comprender que la industria vive y se desarrolla en nuevas condiciones de mercado, lanza nuevos productos y la gerencia no merece mentiras sin fundamento que a menudo son vertidas por todos.

[Cherdak]

Cita: Olegych

Pogosyan en este sitio es reprochado por muchos

Fechas de los primeros vuelos para 2014:
1. 95044 24.01.14
2. 95050 07.02.14

Fechas de los primeros vuelos para 2013:
1 95032/12.02.13/07 _ 95036. 20.06.13 13/95037/26.09.13 _ 19. 95043 01.12.13/XNUMX/XNUMX _ XNUMX. XNUMX XNUMX/XNUMX/XNUMX
2 95025/22.02.13/08 _ 95009. 29.06.13 14/95038/06.10.13 _ 20. 95055 09.12.13/XNUMX/XNUMX _ XNUMX. XNUMX XNUMX/XNUMX/XNUMX
3 95028/24.03.13/09 _ 95029. 02.07.13 15/95039/18.10.13 _ 21. 95056 14.12.13/XNUMX/XNUMX _ XNUMX. XNUMX XNUMX/XNUMX/XNUMX
4 95027/27.04.13/10 _ 95033. 09.08.13 16/95040/02.11.13 _ 22. 95045 22.12.13/XNUMX/XNUMX _ XNUMX. XNUMX XNUMX/XNUMX/XNUMX
5 95030/20.05.13/11 _ 95034. 28.08.13 17/95042/12.11.13 _ 23. 95046 28.12.13/XNUMX/XNUMX _ XNUMX. XNUMX XNUMX/XNUMX/XNUMX
6 95031/03.06.13/12 _ 95035. 15.09.13 18/95041/21.11.13 _ 24. 95048 30.12.13/XNUMX/XNUMX _ XNUMX. XNUMX XNUMX/XNUMX/XNUMX

[Caronte]

¿Por qué abrir los ojos de buey? ¿El aire acondicionado no funciona?

[bistrov.]

Cita: propolsky

los ojos de buey a veces no quieren cerrarse debido a las compensaciones del fuselaje ...

¿Qué ventanas abiertas a una altitud de 10 km.?

[Samaritano]

Línea alemana 7 la por mes:

[studentmati]

Cita: Samaritano

línea 7 la por mes:

¿Qué tan rápido corre el tiempo ...? ¿Quién hubiera pensado que el método plazo-template se convertiría tan rápidamente en algo del pasado?

[abuyanovus]

Cita: Samaritano

Línea alemana 7 la por mes:

Una planta de Boeing produce 38 V -737 por mes ... Está claro que todo se ha trabajado hasta el último detalle durante cuarenta años. Pero 7 y 38, ¿es eso comparable? Aunque si hay al menos cuatro de esas líneas ...

[Comisión]

Persianas de sol. Realmente se atascan en Boeing allí

[fzr1000]

Persianas.

[anarquía]

¿En el sentido de una puerta?

[Terrible bandera]

En el sentido de cortinas en las ventanas ...

[anarquía]

Entonces, en el mismo lugar parece haber un sistema de moda de oscurecer el vidrio con un botón y no con cortinas.

[anarquía]

http://www.pcavia.ru/industry/2011/08/13/illyuminatory-s-dinamicheskim-zatemneni
em-v-samolete-boeing-787-dreamliner.html - en, encontrado.

[Alez]

Ojos de buey, puertas del baño, puertas de entrada y salida, o de lo contrario habrá, mientras se frota. Y nuestros diseñadores necesitan monitorear de cerca los incidentes en aviones compuestos.

[Basarev]

También hablaron sobre el Su-47, allí también, el Sukhovtsy fue demasiado lejos con los compuestos, tanto que debido al daño habitual que tuvieron que reemplazar todo el ala. Es una pena. Un coche tan prometedor era ...

[Apasus]

Por un lado, estoy satisfecho, pero ¿qué porcentaje de componentes serán reemplazados por importaciones?
¿O ya estamos produciendo todo para el MS-21 en las cantidades correctas con calidad de aviación?

[donavi49]

Ningún avión moderno en el mundo está hecho de componentes de un país. Estas son las realidades.

[Interfaz]

Aviones rusos --- significa que todo debe hacerse con nosotros. Las realidades son cambiantes.

Liberó el país de las importaciones y lo reemplazó por el ruso moderno (todavía necesita crear): ¡este es un súper objetivo, en cuyo nombre debe trabajar!

Las empresas occidentales no son una muestra. Tienen importaciones, debemos tener una sustitución completa de importaciones.

[Cherdak]

Cita: Interfaz

Tienen importaciones, debemos tener una sustitución completa de importaciones.

En todo debería haber una medida basada en posibilidades reales.
Había un personaje que se movía de un extremo a otro: el camarada Jruschov, que insistía en que sólo existía "su propia clase de maíz".

[gispanec]

Cita: Interfaz

Avión ruso --- entonces todo debe hacerse con nosotros

luego, para empezar, es necesario desarrollar máquinas, las aleaciones comenzaron a revisarse ... sí, y mucho más ... de lo contrario, podemos trabajar en máquinas de importación, pero comprar (exagerar) bastidores de goma y chasis ... imposible

[Mairos]

El ideal es inalcanzable, pero ... La sustitución de importaciones debería ser, el porcentaje de sus componentes debería crecer, y en algunos momentos (por ejemplo, electrónica, navegación, comunicaciones), debemos esforzarnos por la autosuficiencia.

[Basarev]

No sé qué pasa con los civiles, pero en los aviones militares no tenemos derecho a utilizar un poco las importaciones de importación.

[Papakiko]

Cita: donavi49

Ningún avión moderno en el mundo está hecho de componentes de un país. Estas son las realidades.

El otro día, "Astonmartin" anunció que estaban retirando del mercado cientos de sus automóviles para reemplazar los defectuosos. chino Conjunto de pedal.
Testigos del plástico del sistema equivocado.

[Nick]

Cita: APASUS

Por un lado, estoy satisfecho, pero ¿qué porcentaje de componentes serán reemplazados por importaciones?

En mi humilde opinión es lo mismo que en otras empresas de fabricación de aviones en el mundo ...

[Olegych]

Cita: APASUS

¿O ya estamos produciendo todo para el MS-21 en las cantidades correctas con calidad de aviación?

En el MC-21, incluso en la etapa de diseño, se colocaron más desarrollos y componentes nacionales que en el Superjet. En particular, además de nuestras partes tradicionales del casco, se puede instalar nuestro motor PD-14, se suministrarán unidades de chasis Nizhny Novgorod Gidromash (previamente importadas), el panel de instrumentos y la automatización también serán rusos.

[rapid1934]

¡Buena suerte a Irkut! Me gustaría creer que será un buen avión.

[Salamandra]

Y además, este ya no es un Superjet tan pequeño, ¡es un avión de pasajeros en toda regla!

[Salamandra]

Aquí hay otro, sobre él, cariño:

[Samaritano]

Aquí está el modelo 3d:
Ms-21 mm que quiero en esto

[Basarev]

Y personalmente, estoy más interesado en las aeronaves de pasajeros intercontinentales de larga distancia, recuerden el ejemplo del Conde Zeppelin II. ¡Durante más de una década de historia, ni un solo incidente! O aquí está Hindenburg. Por el nivel de seguridad, cerrará incluso muchos de los aviones actuales. dos tercios de todos los que están a bordo es un logro. Pero los aviones a menudo se estrellan, sin dejar oportunidad para nadie ... Así que incluso las antiguas aeronaves de los años treinta siguen siendo competitivas. ¡Mientras tanto, la tecnología ha avanzado mucho!

[Papakiko]

Cita: Basarev

Mientras tanto, desde entonces, ¡la tecnología ha avanzado dramáticamente!

¿Qué tan probable es un secreto?
A una velocidad promedio de 130 km / h, el viaje de Nueva York a Londres puede extenderse durante 43 horas, con una distancia de 5570 km.
Moscú-Vladivostok 6416 km. es decir, 50 horas.
¿Cómo colocar, entretener y alimentar a los pasajeros tres veces?

Cita: Basarev

Pero los aviones se estrellan muy a menudo, sin dejar oportunidad para nadie.

En la mayoría de los casos, caen del hecho de que ...................... más verso de Mayakovsky sobre las estrellas.

[Basarev]

No discuto, una aeronave supersónica es una utopía. Pero aún así, las aeronaves son significativamente superiores a los aviones en términos de seguridad. Ahora incluso las aeronaves de hidrógeno podrían ser seguras, ahora hay un equipo de control químico muy sensible. Además, hoy en día nadie usará un marco cubierto de tela, porque es demasiado frágil para las condiciones actuales. Y las aeronaves de Tsiolkovsky son totalmente metálicas y, por lo tanto, aíslan de manera más confiable los globos con gas. Sí, y el helio se ha vuelto mucho más barato.

Cita: Papakiko

para acomodar, entretener y alimentar a los pasajeros tres veces?

- debe recordarse que en los aviones con esto, el pedido está completo, a pesar de su capacidad de carga mucho más baja en relación con las aeronaves. Y las aeronaves son casi diez veces más económicas que los aviones para combustible, ya que no tiene que gastar combustible para mantener el dispositivo en el aire.

[horoh]

¡¡¡Muy bien!!! Buena suerte en las pruebas !!!!

[avt]

Cita: horoh

Buena suerte en las pruebas !!!!

Mostrarán lo que pasó. Dios no permita que no sea como con Suppget.

[horoh]

¡Realmente espero que las pruebas hayan sido exitosas! ¡Después de todo, también debería funcionar para nosotros!

[donavi49]

Que es El SSZh está volando, vendiendo y una cola decente con éxito (17-18 + varias ventanas pequeñas).

El año pasado, se plantearon las máquinas 24.

Aviones vuelan en los continentes 3. Las enfermedades infantiles son tratadas. Los centros de servicio están desplegados (a saber, SC, el gran problema de las mismas carcasas).

Muy pronto, vuelos regulares a los Estados Unidos (permiso obtenido, después de volar el número requerido de horas), y este es un tipo de hito.

[Chicot xnumx]

Cita: donavi49

SSG vuela con éxito

Bueno, con "SS" todo está claro. Este es Kag-Bae "Sukhoi-Super" ... Pero entonces, ¿cómo descifrar la letra "F"? ..

[Gluxar_]

Cita: donavi49

Muy pronto, vuelos regulares a los Estados Unidos (permiso obtenido, después de volar el número requerido de horas), y este es un tipo de hito.

Eso sería un gran logro. ¿Pero quién va a volar en jets en los Estados Unidos? ¿O los mexicanos están expandiendo su geografía de vuelos?

[donavi49]

El representante de Interjet también confirmó que se obtuvieron todos los permisos necesarios de las autoridades de aviación necesarios para realizar vuelos desde México a América del Norte. Los vuelos en nuevas rutas en los Estados Unidos comenzarán en los próximos meses. Las partes expresaron su satisfacción con el progreso del programa SSJ100 y la asociación existente y la confianza en la expansión de sus perspectivas de mercado.

“Este es otro logro brillante de Interjet y SSJ100. Según lo planeado, estamos abriendo nuevas rutas basadas en el excelente desempeño de la aeronave, y el primer vuelo del SSJ100 en los Estados Unidos tendrá lugar pronto ”, dijo Miguel Aleman Manyani, jefe de Interjet.

[Klibanophoros]

Otro corte a la Superjet ... Pero nadie necesita los Tu-15 y Tu-334 que están listos para la serie hace 204 años ...

[donavi49]

¿Y cuántos pedidos para el Tu-204 y Tu-334? Cuántos pedidos de AN-148 / 158, excepto las corporaciones estatales, que no tienen otra alternativa, lo reciben para apoyar a VACO, y la RPDC / Cuba / Panamá, que recibe a través de Ilyushin Finance.

Mientras tanto, SuperJet ya ha ingresado al avión 24 por año. Ya vuela en tres continentes. Ya en marzo, volará a los Estados Unidos con VUELOS REGULARES.

[saturno.mmm]

Cita: donavi49

¿Y cuántos pedidos para el Tu-204 y el Tu-334?

Parece que el Tu-204 se produjo en Aviastar, sería posible recolectar pedidos para una serie, pero ahora hay Il-476 bajo la orden estatal, si no confundo nada, para VASO la línea Il-96, que es un competidor del MS-21.
MS-21 es un avión hermoso y moderno, Dios no lo quiera, para volar sin problemas.
Me gustaría leer el comentario de Ustin sobre este artículo.

[Chicot xnumx]

Cita: donavi49

Sí RPDC / Cuba / Panamá

¿Armenia / México es más fresco? ..

Cita: donavi49

Ya vuela en tres continentes

¿Cuál es el tercer continente por favor ...

[fzr1000]

Indonesia, como Oceanía, aunque no es un continente.

[anarquía]

De nuevo, esto es ko-ko-ko. Sin pedidos, sin aviones. Y SSJ se vende y vuela, y no en todos los Cubos e Irán, a los que nadie más venderá.

[Klibanophoros]

De los que menos, al menos alguien se molestaría en hacer una pregunta seriamente ...
Una vez más: este es el mismo SUV que el Superjet. Con relleno importado.
http://vpk-news.ru/articles/8958

[hombre malvado]

De ti mismo y toma interés

Cita: Klibanophoros

Y nadie necesita el Tu-15 y el Tu-334 listos para la serie hace 204 años

Tu-204 20 años en la serie si Th.

[anarquía]

Una vez más: este es el mismo SUV que el Superjet.

http://superjet100.info/wiki:lowengines
http://superjet100.info/wiki:ssj-airports

Con relleno importado.

http://superjet100.info/wiki:foreign

Así es como se secaron todo tipo de dioses, húsares, kucherenki y otros como ellos. Tuve que cortar la wiki. En general, educar;)

¿Y Shikoka-Shikoka hay órdenes para el 204 y 334?

[perepilka]

Ni siquiera sé qué me agrada más , el hecho de que el Yak-242 llegó a la serie, o el hecho de que la nueva línea de montaje comenzó a montarse, aunque interconectada.

[Koronik]

¡Con Dios, queridos compatriotas! Y habrá aviones y TU-204 y muchos otros nuevos, sólidos y en la cantidad necesaria para el país, eso espero.

[gen caimán]

buenas noticias. En este caso, es posible frenar la disminución del consumo de alcohol per cápita.

[Sergh]

Cita: Cayman Gena

en este caso, puede disminuir la disminución del consumo de alcohol

¡Derecha! El vodka debe ser destruido! Así que hoy lo haré después del trabajo, probablemente comenzaré con medio litro, y luego, como un traje, se está acumulando.

[anarquía]

Cuanto más beba un miembro de Komsomol, menos beberá un acosador

[yur58]

¡Buena suerte en las pruebas! Esperemos que estas sean solo las primeras golondrinas. Tal vez el giro llegue a TU-204, si no se vuelve obsoleto hasta entonces.

[donavi49]

Tu-204M a nivel internacional no despega. Nuestra comercialización es mala, y el avión en sí no es muy moderno (el transporte de pasajeros se basa en la imagen, volamos a Boeing / Airbus, en economía: servicio, combustible, costos operativos, arrendamiento rentable y condiciones de crédito) y aquí es realmente malo una Ilyushin Finance). Es decir, para el Tu-204CM no hay ventajas competitivas serias sobre los aviones ya establecidos en la clase. Debido a esto, la producción en sí misma no puede desenrollarse. En general, el orden de los Red Wings no lo sacará. Necesito un nuevo avión.

Según MC-21, sí, puede ocupar un lugar en el mercado, en nuestro país y en el extranjero.
Aquí está la Fragata Ecojet: realmente puede disparar, pero si pueden resolver los problemas de fuerza. Porque habrá un efecto económico muy grande en el trabajo en las líneas cargadas. Puedes subir a la casa de Airbus. Pero nuevamente, solo si sale rápidamente (Airbus y Boeing también están trabajando en esta dirección) para crear un avión en ese esquema innovador.

[alexbg2]

Cita: donavi49

... Mientras tanto, el CruiserJet ya ha alcanzado 24 aviones por año. Ya vuela en tres continentes. Ya en marzo volará a los EE. UU. Con VUELOS REGULARES.

Aún mejor si traía ingresos, hasta ahora solo inversiones.

[donavi49]

Ahora vuela aa / k menos máquinas 30 (40 construidas) de 190 personalizado. ¿De qué tipo de ingresos estás hablando? Esto es solo el comienzo. ¿De qué cientos de E-jets Embaer comenzaron a recibir ingresos? Pero los construyeron 1000 y son los más exitosos.

[AlNikolaich]

Cita: donavi49

¿De qué cientos de E-jets Embaer comenzaron a recibir ingresos? Pero los construyeron 1000 y son los más exitosos.

Maldita sea! Saratov Airlines también arrendó dos Embraers E-190 mediante arrendamiento. Parece que todavía tomarán dos de lo mismo. Lo voló en Domodedovo. Coche genial, mejor que YAK-42.
¿Pero por qué Embraer? ¿Por qué no Superjet? Máquinas porque compañeros de clase!
¿POR QUÉ?

[saturno.mmm]

Cita: AlNikolaich

Coche genial, mejor que el Yak-42.

Yak-42 primer vuelo en 1975
Embraera E-190 primer vuelo en 2004.
Para que en Saratov la fábrica de aviones no sea asesinada, ni retirada, tal vez ahora no se compraron aviones de países donde hay muchos, muchos monos salvajes.

[alexbg2]

Cita: donavi49

Ahora vuela aa / k menos máquinas 30 (40 construidas) de 190 personalizado. ¿De qué tipo de ingresos estás hablando? Esto es solo el comienzo. ¿De qué cientos de E-jets Embaer comenzaron a recibir ingresos? Pero los construyeron 1000 y son los más exitosos.

¡Eso es! Han pasado muchos años y pocos autos. Incluso con una gran liberación total total, pero con una pequeña publicación anual, es poco probable que el proyecto SSJ-100 tenga éxito. Y esto es un desastre para nuestra aviación civil.
No soy partidario ni oponente de Poghosyan, pero no todo es color de rosa con la implementación de este proyecto.
Es demasiado pronto para hablar sobre el MS-21, pero quiero esperar que se tengan en cuenta los problemas organizativos en el SSJ-100.

[Wiruz]

Bueno, al menos lo llamaron, después de todo, pero todavía en ruso, pero a partir de la frase "Sukhoi Superjet 100" comienza a retroceder (con el debido respeto a "Sukhoi").

[katran666]

de la palabra fuselaje no te vuelves atrás? de la palabra piloto, aparejo y miles más de palabras prestadas?

[Vashok]

Cita: katran666

de la palabra fuselaje no te vuelves atrás? de la palabra piloto, aparejo y miles más de palabras prestadas?

El piloto generalmente se parece a un apellido

[konvalval]

Así volaremos con comodidad y sin choques aéreos. Dios dalo.

[studentmati]

Esperemos y creamos en lo mejor !!! ....

[gen caimán]

gracias Sasha, no he visto este video. el avión será, de eso estoy seguro. Dios protege a Rusia.

[Dmitri Zurn]

¡Una gran noticia! ¡Buena suerte!

[PValery53]

Me alegra que nuestra industria aeronáutica esté saliendo de su apogeo. En un mercado sin eficiencia comercial, nuestros aviones no tendrán una vida útil completa. ¡Debemos llevarlos a nichos competitivos! ¡El desarrollo de alta calidad y la promoción vigorosa del mercado traerán resultados! Te deseo éxito !

[Ivanovich47]

Parece que la industria de la aviación civil rusa está reviviendo lentamente. Dejemos que estos sean los primeros pasos en el retorno de la grandeza anterior de la industria de la aviación de la Unión Soviética. Pero el comienzo es la mitad de la batalla.

[Luzhichanin]

Diría una noticia aterradora ... que todo será como antes ... prometieron un montón ... y las cosas siguen ahí ...

Una analogía plantea la película sensacional sobre la construcción de una carretera en una de las ciudades de nuestro país.

Incluso el narciso Urgant se molestó en notar esta película.

[Luzhichanin]

Recordaré a los mineros que nos han estado alimentando historias sobre el MC-21 durante mucho tiempo ...

[Desvincular]

A juzgar por el aspecto, los motores Boeing. ¿O los nuestros comenzaron a copiarlos?
http://www.airlines-inform.ru/commercial-aircraft/Irkut-MS-21.html

[Olegych]

Cita: Delink

A juzgar por el aspecto, los motores Boeing. ¿O los nuestros comenzaron a copiarlos?

Dos motores para elegir: Pratt y Whitney 1400 o nuestro PD-14.
Creo que está claro que no puedes vender el MS-21 con nuestros PD-14 en la misma Inglaterra.

[Zennon]

Cita: APASUS

Por un lado, estoy satisfecho, pero ¿qué porcentaje de componentes serán reemplazados por importaciones?
¿O ya estamos produciendo todo para el MS-21 en las cantidades correctas con calidad de aviación?

El problema es que dejamos los motores PD-14 por la borda ... El 5 de junio de 2012, Irkut y Pratt & Whitney firmaron el acuerdo final de que los motores PW1400G se ofrecerían a los clientes del nuevo avión. El primer vuelo del transatlántico con estos motores está programado para 2015.

[Ustin]

Los motores serán nuestros e importados (uno de los requisitos de los clientes potenciales) Con respecto a 2015, se verá en 2014, habrá mucho trabajo, pero las piezas ya están girando en las máquinas, por lo que en agosto el agregado comenzará a dominar nuevas gradas, y luego podemos hablar sobre el momento del levantamiento aparato.

[Olegych]

Cita: zennon

El problema es que dejamos los motores PD-14 por la borda ... El 5 de junio de 2012, Irkut y Pratt & Whitney firmaron el acuerdo final de que los motores PW1400G se ofrecerían a los clientes del nuevo avión. El primer vuelo del transatlántico con estos motores está programado para 2015.

Nadie se olvidó del PD-14. Se está desarrollando según el plan.
Simplemente el avión no tiene que esperar la certificación debido a los motores sin procesar, ¿está de acuerdo? Primero certificado con PW, y luego con nuestros motores. Y el momento del lanzamiento de la aeronave no se retrasará.

[samoletil18]

Cita: zennon

.5 de junio de 2012 Irkut y Pratt & Whitney firmaron un acuerdo final

Pero esto es triste. Por lo tanto, la construcción del motor se puede arruinar por completo.

[Apollon]

quote-Yuri Slyusar destacó que MC-21 es un proyecto clave y básico del programa estatal para el desarrollo de la aviación. El viceministro dijo que, desde un punto de vista tecnológico, el proyecto se está implementando con bastante éxito.

[120352]

¡Cuánto tiempo lo hemos estado esperando! Cuántas veces se iba a cerrar el proyecto. ¡Finalmente!

[anarquía]

MS-21 será una prueba seria y un control de piojos para UAC IMHO. Este es el mercado para los grandes tíos.

[Chicot xnumx]

Cita: anarky

MS-21 será una prueba seria y un control de piojos para UAC

¿Y qué más comprobarlo? ... Ella ha cosido larga y desesperadamente. Y cosiendo con su cabeza: el Caballero de la Orden del Mérito a la República Italiana, Sr. Poghosyan ...
Y, por cierto, al menos alguien explicará qué es (por lo que merece la República Italiana), el Sr. Poghosyan se reprodujo generosamente en todos los Cavaliers ... ¿Es realmente para ojos hermosos?

[San Petrov]

En nuestro país, las personas exitosas siempre han sido escupidas de la multitud. Es por eso que ella y la multitud

[Chicot xnumx]

Cita: s-t Petrov

En nuestro país, las personas exitosas siempre han sido escupidas de la multitud

Entonces, dígale a esta misma "multitud" ¿por qué méritos los caballeros de Roma pusieron la Orden del Mérito de la República Italiana en la solapa del "hombre de éxito"? ...

Cita: Chicot 1

¿De verdad para los hermosos ojitos?

[Olegych]

Cita: Chicot 1

Entonces, dígale a esta misma "multitud" ¿por qué méritos los caballeros de Roma pusieron la Orden del Mérito de la República Italiana en la solapa del "hombre de éxito"? ...

Bajo el liderazgo de Poghosyan, se están desarrollando, fabricando y VENDIENDO, trayendo dinero, aviones al país. ¿Por qué eres famoso? ¿Un boceto de pueblo en el abanico?

[Chicot xnumx]

Cita: Olegych

Bajo el liderazgo de Poghosyan, desarrollan, fabrican y VENDEN, trayendo dinero y aviones al país.

Lo sé. Pero, ¿por qué el pedido es italiano? ... ¿O los aviones en venta traen dinero a la República Italiana? ... Por cierto, esto es exactamente lo que puedes entender de tu comentario ...

Cita: Olegych

¿Por qué eres famoso?

Humillarme. No robo dinero. No hablo en el escenario. Por lo tanto, no es famoso ... Creo que no se te conoce más que el mío ...

Cita: Olegych

¿Un boceto de pueblo en el abanico?

¿Y qué es esto? ... Al hecho de que pedí expresar la información sobre por qué los italianos le entregaron al Sr. Poghosyan el premio más alto de su país? ... O esta es una pregunta muy incómoda para sus admiradores, por lo que no responden directamente a él ( y ahora fanáticos además)? ..

[Chicot xnumx]

Bueno, ahora está quedando claro que la respuesta a tu pregunta es

Cita: Chicot 1

¿Por qué (por qué tipo de mérito para la República Italiana) el Sr. Poghosyan se reprodujo generosamente en caballeros enteros? ..

No lo conseguiré ... Una pena ...

[anarquía]

¿Hay alguna queja sobre el caso? Nos encanta nombrar a los culpables en nuestro país. Y nadie recordará jamás los hechos y los méritos reales. Personalmente, Poghosyan dejó una grata impresión en las entrevistas revisadas y en las actividades en Sukhoi y luego en la UAC. No "incomparable en el mundo", no "llegará antes mañana". Y en la industria de la aviación ya ha acumulado canas. Más específicamente, la UAC claramente hace gestos significativos sobre el tema de ingresar al mercado mundial. Y no por el bien de "aviones rusos que vuelan sobre el cielo ruso" (c) sino por el bien de obtener dinero para los aviones y desarrollar tecnologías que, por cierto, serán útiles en la aviación militar.

[cherkas.oe]

Cita: anarky

pero para recibir dinero para aviones y desarrollar tecnologías que luego serán útiles en la aviación militar, por cierto

¿De qué diablos estás hablando? ¿Quién ofrece tecnología con componentes confeccionados? ¿Y cómo se desarrollan las tecnologías si se fija lo importado de Italia a lo importado de p-i-ndostana? Bueno, explícame, Syroma.

[katran666]

Eres realmente gris y, si eres demasiado vago para encontrar información sobre la CSW en la naturaleza de Internet. Todo esto ha sido descrito docenas de veces. Nadie con componentes ya preparados ofrecerá la tecnología, este derecho debe ser DESECHADO, que es lo que Poghosyan está tratando de hacer con diversos grados de éxito. Si no comprende esto, ¿de qué puede hablar?

[cherkas.oe]

Cita: katran666

este derecho necesita SABER qué es lo mismo Poghosyan con diversos grados de éxito y qué está tratando de hacer.

Poghosyan está tratando de ganar dinero comprando máquinas, herramientas, líneas tecnológicas importadas, lo cual no tiene nada que ver con el desarrollo tecnológico del país y para entender esto, no necesito navegar por Internet. Esto lo aprendí incluso en la escuela. Sin las empresas del grupo "A" (para los sabelotodos de Internet, les explico, ellos producen medios de producción) no se pueden desarrollar tecnologías.

[anarquía]

¿Qué estás haciendo con este grupo A? ¿Tuviste esta lección ayer? Aquí explícame cómo aquí y ahora hacer un avión con componentes domésticos, si nadie lo necesita. Aquí y ahora. No hay tiempo para esperar máquinas herramientas, aviónica doméstica, piezas calientes del motor, etc. Aquí dime Y Poghosyan está tratando de ganar dinero (y un poco de la corporación estatal UAC) ganando dinero construyendo aviones competitivos. Este es su deber y especialidad (él es de MAI). Otras personas son responsables de las máquinas, aviónica, nuevos materiales, etc. Y la tarea de Pogosyan son los aviones. El resuelve este problema. Por cierto, puede que no lo hayas notado, pero el nuevo código MC21 creó la producción de compuestos y productos a partir de ellos, un nuevo motor. ¿Cómo te gustan estas tecnologías? Y, por cierto, la URSS a menudo compraba máquinas más allá del cordón, lo cual es un pecado ocultar.

[anarquía]

¿Y cómo te gusta un avión completamente desarrollado en Rusia? No, no es tecnología? Y por el hecho de que sin buscar en Google puedo recordar: la localización de la producción del chasis en la Unidad de Aeronaves y el montaje del motor en Saturno. Y también dime, ¿qué pasa con el Ebrayer komplektuha que se desarrolla y produce en Brasil? En general, por qué criar. http://superjet100.info/ aquí todo con prouflinki, comentarios, artículos.

PD: ¿serías más educado o algo así? No en el té del bazar.

[cherkas.oe]

Cita: anarky

¿Y cómo te gusta un avión completamente desarrollado en Rusia?

Gracias a Dios, esta habilidad aún no se ha perdido, pero se ha desarrollado para tecnologías de producción importadas, y el tiempo pasará y olvidará cómo diseñar.

[anarquía]

Gracias a Dios, esta habilidad aún no se ha perdido.

Sí, no, gracias a Sukhoi e Irkut.

desarrollado para tecnologías de fabricación importadas

Son mejores así. Y ahora tenemos estas tecnologías. Mejor -> Más dinero -> Nuevos desarrollos -> Mejor ...

pero el tiempo pasará y olvidará cómo diseñar.

¿por qué? Ayer diseñamos, hoy estamos diseñando y mañana ¿qué? ¿Prohibir?

[RUS96]

¡¡¡Oh enserio!!!

[cherkas.oe]

Sí, mierda, esto no es un avión ruso, con motores p-n-d-o-sovskie, este es otro "super duper", y no salvará a la industria de aviones civiles hasta que el producto sea completamente de producción rusa.

[anarquía]

Los estadounidenses están construyendo el mundo en un hilo, los europeos están construyendo el mundo en un hilo, los brasileños están construyendo el mundo en un hilo, los chinos están construyendo el mundo en un hilo, y aquí Rusia tomará y ensamblará el ciclo completo de producción del avión a partir de los mejores componentes. Oh bien. Y los motores para elegir, Perm o Pratt y Whitney. Los estadounidenses no son asesinados entre lágrimas porque se arrastran piezas enteras de Boeing de todo el mundo, y producen casi 500 aviones al año y el botín está herido. Vale la pena considerar;)

[Shurale]

El enfoque del problema de las cherkas.oe como patriota de su país, que quiere que su país tenga más empresas industriales, lo que dará muchos empleos a la gente de su país, y su enfoque, como los estadounidenses, es puramente pragmático, para ganar dinero, de cualquier manera, incluso si es posible transportar partes de fuselajes desde el otro extremo del globo, estos dos enfoques no se pueden comparar, uno es estratégico y el otro es táctico, y el primero está dirigido al bien común y el suyo es solo por sí mismo ...
"Vale la pena pensarlo;)" ....... (c)

[San Petrov]

Puedes ser realista, pero puedes sentarte y fantasear en el foro. El primero en ser, por supuesto, más difícil.

[hombre malvado]

Sí, por supuesto. Solo desde fábricas que construyen aviones en serie usando komplektuhi comprado, esto es prom. la producción, las ganancias, los impuestos, el desarrollo de la industria automotriz, el desarrollo del personal y la producción de 2-3 aeronaves al año no son industria: son sollozos, colapso y degradación, pero son todos propios. No estoy en contra de la mía, pero si no es posible con la mía, entonces esta no es una razón para sentarme en el sacerdote y esperar hasta que la industria aeronáutica finalmente muera. Todavía tenemos un problema con la construcción de máquinas herramienta, pospongamos el GWP 2020 para que, hasta que la industria de las máquinas herramienta aumente, de lo contrario no es patriótico, ¿cómo podemos llevar a cabo las máquinas herramientas importadas? Estamos de acuerdo, patrióticamente, por el bien común ...

[cherkas.oe]

Cita: zlohomyak

Todavía tenemos un problema con las máquinas herramienta, pospongamos el GWP para 2020 para que hasta que la industria de las máquinas herramienta aumente, de lo contrario no es patriótico, tampoco podemos llevar a cabo máquinas herramientas importadas,

Y si lo ensamblamos a partir de componentes ajenos, no subirá incluso cuando alimentemos a los fabricantes de P-in-Ndostan y nos convertiremos finalmente en Brasil en la construcción de aviones, porque la ausencia de empresas del Grupo A en la industria lleva a que el país se convierta en una colonia. "práctico" eres nuestro.

[anarquía]

En cualquier caso, producir y vender aviones es mejor que no producir y no vender aviones. El hecho es que nadie necesita aviones completamente ensamblados en Rusia. No hay pedidos para el Tu-334, ni para el Tu-204 / 204СМ, ni para el An-148/158 (incluso junto con Ucrania, nadie nos necesita). ¿Cuántos miles de millones más de dólares necesita para aumentar en las antiguas oficinas de diseño soviéticas para que puedan fabricar productos de clase mundial (y pueden?). Es decir, son otros 20-30 años (soy un optimista incorregible, sí) en una aguja de aceite (y esto se aplica no solo a la fabricación de aviones). Algo está mal con tu economía política. Y el resto del mundo de la construcción de aviones es tonto en su opinión. Comprar componentes de otras personas. Ve a iluminarlos. Y luego están haciendo miles de millones de dólares mal, no patrióticos.

PD: Les recuerdo que Brasil ahora produce más aviones civiles que nosotros. Un orden de magnitud. Y el SSJ - 100 y los posteriores en su clase están destinados precisamente a acercarse a Brasil y Canadá en la industria aeronáutica.

[cherkas.oe]

Cita: anarky

PD: les recuerdo que Brasil ahora está produciendo

Soy consciente de que Brasil produce, pero el camino de Brasil no nos llevará incluso al nivel al que llegó. Estamos siendo arrastrados a esto y tendremos todas las herramientas en nuestra contra para mantenernos en ese nivel de producción en el que no solo podemos competir en la industria aeronáutica civil con Occidente, sino perder nuestra independencia en el sector militar. Y todo gracias al deseo de ganar. Probablemente todavía verá los frutos de la actividad de Poghosyan, en unos quince años, ya aparecerán en todo su esplendor, si no antes. Todo lo que él creó se vendrá abajo y Rusia no tendrá su propia industria de la aviación, si esta hora 21 vuela con motores franceses y navega al chasis francés y navega a través de sus sistemas de navegación en el espacio, etc., etc.

[anarquía]

pero el camino de Brasil no nos llevará incluso al nivel al que llegó

Cheyta? Él los trajo, pero nosotros no? Por cierto, tenemos un camino diferente. La localización del mismo SSJ es bastante alta (aproximadamente el 40% de nuestros paquetes no cuentan los nuestros en el oeste). Y hay su propia escuela de aviones.

Estamos siendo arrastrados a esto y tendremos todas las herramientas en nuestra contra para mantenernos en ese nivel de producción en el que no solo podemos competir en la industria aeronáutica civil con Occidente, sino perder nuestra independencia en el sector militar.

¿Quién me puedes decir? E incluso responderé. Nadie nos lleva a ninguna parte (o pruebas al estudio). ¿Qué no le conviene específicamente con nuestro nivel de producción? ¿Por qué somos peores / mejores que otros, remachando planos no de "nuestro" sino de lo mejor? ¿Qué transatlántico civil popular está 100% localizado?

¿Y cómo nos ayudará en el sector militar si fabricamos aviones a partir de nuestros componentes al 100% pero nadie los compra? ¿Quién los necesita? ¿Quién pagará por ellos?

Todo lo que él creó se vendrá abajo y Rusia no tendrá su propia industria de la aviación, si esta hora 21 vuela con motores franceses y navega al chasis francés y navega a través de sus sistemas de navegación en el espacio, etc., etc.

Motor PD-14A o PW1428G para elegir. Adivina dónde se hace el PD-14. Recuerdo sobre el chasis, ya lo he dicho. Bueno, si el equipo de navegación de alguien allí es mejor / más barato detrás del cordón, debe ponérselo. Todavía tenemos que vender el avión, por así decirlo. Si no producimos suficiente equipo de alta calidad / barato, esto no es un problema para los diseñadores de aviones. Ellos necesitan lo mejor.

PD: ¿darías argumentos, números, ejemplos o algo? Y luego solo tienes tesis.

[hombre malvado]

Cita: cherkas.oe

Y si recolectas de los componentes de otras personas, no aumentará cuándo y alimentaremos a los fabricantes de productores

El mercado de la aviación es complejo y competitivo, y para que la industria aeronáutica viva y se desarrolle en nuestro país, necesita vender aviones, y para esto es necesario que se compren, y que los compradores los compren, todo es simple, y si los aviones no se venden con PKI nacionales, entonces debe importar, y las estructuras apropiadas deberían ocuparse del desarrollo de agregadores y aviónica; esto no es una tarea fabricantes de aviones: su tarea es hacer un avión competitivo, ¿qué no está claro en esta cadena lógica?

Cita: cherkas.oe

finalmente nos convertiremos en Brasil en la construcción de aviones, porque la ausencia de empresas del Grupo A en la industria lleva al país a la condición de colonia

Puede que te esté destrozando en algunos lugares, pero en el mercado de aviación civil, estamos en Brasil, al igual que antes de China. El abrazador tiene nombre y ventas, pero no lo hemos tenido en 20 años y no somos nadie en este mercado y no hay forma de llamarnos.

Cita: cherkas.oe

Aprende economía política "práctica" eres nuestro.

No gracias netreba, realmente me gusta eso ...

[cherkas.oe]

Cita: zlohomyak

Puedo destrozarte en lugares

Sería mejor si tu papá te rompiera las orejas para que pudieras estudiar mejor.

[hombre malvado]

Sí, ¿dónde estoy para el gran especialista, un experto en economía política y la producción de medios de producción?
Entiendo que no habrá nada más sobre el tema!

[Dromac]

El avión tendrá grandes problemas si no se utilizan componentes de países extranjeros. Este es un truco, por así decirlo, pensaremos que en el futuro todo lo demás se ajustará. Y ahora hay una lucha por los mercados. Además, las empresas están aumentando

[anarquía]

Solo aquí el nivel de producción industrial, incluso con este enfoque en los Estados Unidos, es mucho más alto. Ya sabes, la industrialización no es fácil. ¿Y qué tiene de malo el dinero? Sí, quiero que las empresas de mi país den dinero. Con dinero puede comer, divertirse y construir nuevas plantas, pero con orgullo de que podemos armar un avión sin pedir nada del extranjero, pero que nadie comprará, no. Y entonces nos sentaremos en la aguja del petróleo si las empresas industriales no traen dinero. ¿Y quién es el patriota ahora? Vale la pena considerar :)

[Olegych]

Cita: cherkas.oe

Sí, mierda, esto no es un avión ruso, con motores p-n-d-o-sovskie, este es otro "super duper", y no salvará a la industria de aviones civiles hasta que el producto sea completamente de producción rusa.

Veo que cuantas más estrellas hay en los tirantes del sitio, más comentarios "generalizados".

[Fitter65]

Cita: propolsky

y luego los muchachos con el B-787 dicen que incluso sus ojos de buey a veces no quieren cerrarse debido a las compensaciones del fuselaje ...

Nunca he visto ventanas abiertas en el avión. Y hay muy buenas noticias para la MS-21. Todo parecía ser un proyecto-proyecto, pero ahora pasé a encarnarme en "hardware".

[dmitrij.blyuz]

¡Eh! De todos modos, es una lástima que los motores no sean nuestros. Las máquinas de Yakovlev siempre se han distinguido por su confiabilidad y facilidad de operación. ¿Cuál es el 40, cuál es el 42. El regimiento llega del 242. Dios quiera que todo salga bien. Y " sería "- ¡no estaría de más!

[anarquía]

Entonces el PD-14 es el mismo.

[Hort]

Tengo muchas ganas de esperar que no lo arrastren como con el superjet

[Wedmak]

¿Se ha mudado la industria de la aviación civil del lugar muerto? Me pregunto quién ha pateado tanto al KLA que han comenzado a montar a un ritmo tan alto. automático estación de montaje Si no me equivoco, previamente hemos reunido manualmente todo en las existencias. ¿Qué tan interesante se verá? Al igual que en las líneas de montaje de automóviles?

[Shurale]

La competencia es alta en este segmento, espere provocaciones, demandas y accidentes, y escándalos en los medios en estas ocasiones, con barro y demás, y esto se hará NUESTROS medios, como de costumbre ...

[Hort]

Sí, eso es todo lo que no hay necesidad de hacer. Boeings con bases aéreas se producen en 500 unidades al año, desafortunadamente no somos competidores para ellos hasta ahora.

[shibi]

Cita: anarky

Los estadounidenses están construyendo el mundo en un hilo, los europeos están construyendo el mundo en un hilo, los brasileños están construyendo el mundo en un hilo, los chinos están construyendo el mundo en un hilo, y aquí Rusia tomará y ensamblará el ciclo completo de producción del avión a partir de los mejores componentes. Oh bien. Y los motores para elegir, Perm o Pratt y Whitney. Los estadounidenses no son asesinados entre lágrimas porque se arrastran piezas enteras de Boeing de todo el mundo, y producen casi 500 aviones al año y el botín está herido. Vale la pena considerar;)

Al mismo tiempo, los productos de titanio son traídos de Rusia.
En promedio, cada tercer avión de la familia A320 está equipado con componentes fabricados en la Planta de Aviación de Irkutsk (IAZ).

[anarquía]

Pero nadie llora y escribe vys.erov sobre el tema del "montaje del destornillador"

[shibi]

Me alegro por los compatriotas!
Esta es la única planta en Irkutsk que funciona de manera estable.
¡Hoy es su 80 aniversario!
¡Estamos esperando un espectáculo aéreo!

[alekc73]

los motores deben instalarse en el país o a elección de las líneas aéreas. Con un motor importado, el Yak-242 puede entrar en la situación de Tu-204cm cuando los estadounidenses rompieron el contrato con Irán (Parte de los estadounidenses tienen los derechos de PS-90A2).

[Semenov]

¡Ajá, no estropear todos los polímeros! El pollo picotea a grano, y luego, ya ve, vamos a mover algo transnacional a un lado. 20 años de "perestroika y el mercado" no se pueden quitar fácilmente, ¡pero aquí esas comodidades! Esta prometedora producción de alta tecnología atraerá a otros sectores de nuestra economía y ciencia.

[acelerador81]

Estoy contento con el otro, generalmente producen un prototipo de avión, como en el caso del superjet y el T50, y luego un paquete de tres

[shibi]

Cree en el auto.
¡Necesitas tomar inmediatamente el toro por los cuernos! )