Military Review

La Corporación IAI presenta el barco no tripulado Katana

7
Febrero 6 en Nueva Delhi (India) inauguró la exposición Defexpo 2014. Varias docenas de compañías de todo el mundo trajeron sus últimos desarrollos a este evento. Israel Aerospace Industries (IAI), Israel, unos días antes del inicio de Defexpo 2014, habló sobre su nuevo proyecto Katana, que se planea demostrar por primera vez durante el show.




En el marco del proyecto "Katana", los ingenieros israelíes han creado una embarcación liviana de usos múltiples con control remoto. De acuerdo con los autores del proyecto, la prometedora embarcación podrá realizar varias tareas relacionadas con patrullar las áreas de agua, buscar e incluso destruir objetivos. El proyecto de un barco no tripulado fue nombrado en honor a la espada japonesa. Según un comunicado de prensa de IAI Corporation, este nombre fue elegido para mostrar la velocidad, confiabilidad y letalidad del nuevo barco.

El futuro barco no tripulado Katana tiene una longitud de aproximadamente 12 metros y un ancho máximo de no más de 2,8 M. Según los informes, la central eléctrica incluye dos motores, gracias a los cuales es capaz de velocidades de hasta nodos 60. Además, el uso de dos motores puede aumentar significativamente la capacidad de supervivencia del vehículo no tripulado en una batalla real, porque Si uno de los motores se daña o se pierde, la embarcación podrá mantener la movilidad.

De gran interés son los sistemas electrónicos que están equipados con un nuevo barco de usos múltiples. Se alega que lleva un sistema de navegación por satélite, equipo de control remoto, así como toda una gama de diversos medios de observación. El operador del complejo, dependiendo de las condiciones y la necesidad táctica, podrá monitorear el entorno circundante de la embarcación con la ayuda de varias cámaras e imágenes térmicas. La señal de las cámaras en tiempo real se transmite al panel de control. Si es necesario, el operador del complejo puede subir a bordo del barco y controlarlo con la ayuda de los controles tradicionales, para los cuales se propone equipar a Katana con una pequeña cabina de tripulación.

Siguiendo las tendencias de los últimos años, los autores del proyecto IAI Katana construyeron un nuevo barco no tripulado en un sistema modular. Dependiendo de las tareas que se asignen y los deseos del cliente, el barco en construcción puede recibir una u otra variante del complejo de equipos electrónicos, que incluye el equipo requerido. Del mismo modo, está previsto equipar el barco. armas.

Desafortunadamente, los autores del proyecto no tienen prisa en revelar las características detalladas del complejo Katana, aunque hablaron sobre algunas de sus capacidades. El nuevo barco a control remoto podrá patrullar las aguas cerca de la costa ya poca distancia de ella, por ejemplo, en la zona económica exclusiva del estado. Por lo tanto, la tarea principal de un sistema no tripulado prometedor puede ser la protección de varios objetos: puertos, bases navales, plataformas petrolíferas, tuberías submarinas, etc. Estructuras militares y civiles. A petición del cliente, el barco Katana podrá obtener el tipo de armas necesario. Gracias a esto, un barco multipropósito fácil no solo puede encontrar objetos y objetivos potencialmente peligrosos, sino también atacarlos. Qué tipo de armas se instalarán en barcos nuevos, aún no se ha aclarado. Probablemente, un barco no tripulado puede estar equipado con módulos de combate controlados a distancia con una ametralladora, cañón automático o misiles antitanques.

Se sabe que el proyecto IAI Katana implica el uso de varios equipos electrónicos diseñados para intercambiar información y controlar comandos. Por ejemplo, el complejo "Katana" puede utilizar sistemas de comunicación por satélite. Cuando se utilizan dichos canales de control, el operador puede estar lejos del barco. Según representantes de la corporación IAI, cuando el barco realiza sus tareas en el Pacífico, su operador puede sentarse cómodamente en Israel.

El barco no tripulado Katana se encuentra actualmente en pruebas y aún no ha sido adoptado por las fuerzas navales israelíes. Sin embargo, es la marina israelí la que se considera el cliente inicial de una nueva embarcación con control remoto de usos múltiples. Hace unos años, la Armada israelí comenzó a operar un sistema similar, el Rafael Protector, que, como se desprende de la información disponible, tiene características más bajas que el barco Katana. Por lo tanto, el nuevo barco no tripulado debería ser de interés para la Armada israelí.

El proyecto IAI Katana también es de interés para clientes extranjeros. Las fuerzas navales de muchos países necesitan patrulleros ligeros y la Katana puede ser una oferta rentable para ellos. A un costo más alto en comparación con los barcos "clásicos", un barco con control remoto es más sencillo y económico de operar, y también es capaz de realizar algunas tareas que no están disponibles para ellos.

La prueba del bote no tripulado no tripulado IAI Katana está actualmente en curso. El momento de su final es aún desconocido. Por esta razón, en este momento, la mayoría de las características del nuevo diseño israelí siguen siendo desconocidas. Aparentemente, los clientes potenciales podrán familiarizarse con información detallada sobre el proyecto solo después del final de la prueba. Mientras tanto, los compradores potenciales y el público en general tendrán que contentarse con el comunicado de prensa oficial, un pequeño video de demostración y otros materiales promocionales.


En los materiales de los sitios:
http://iai.co.il/
http://defense-aerospace.com/
http://defense-update.com/
http://ynetnews.com/
autor:
7 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
  1. coserg 2012
    coserg 2012 7 archivo 2014 10: 34
    0
    Para el artículo (+). Barcos similares estaban en servicio con nuestro BDK incluso hace 40 años. Al aterrizar, cuando la costa estaba fuertemente fortificada, estos barcos controlados por radio llenos de explosivos, volando a tierra y explotando, hicieron pasajes en las barreras del enemigo. Después de eso, en este pasaje y los marines vienen con su equipo.
    1. Pimply
      Pimply 7 archivo 2014 23: 53
      +1
      Cita: coserg 2012
      Para el artículo (+). Barcos similares estaban en servicio con nuestros BDK 40 hace años. Al aterrizar, cuando la costa estaba fuertemente fortificada, estos barcos controlados por radio llenos de explosivos, volando a tierra y explotando, hicieron pasajes en las barreras del enemigo. Después de eso, en este pasaje y marchando con su equipo

      ¿Pudieron realizar patrullas autónomas?
      1. coserg 2012
        coserg 2012 9 archivo 2014 20: 36
        +1
        Puedo detener tal patrullaje autónomo con una red ordinaria de cota de malla. Ya sea que se autodestruya o usted (barco) sea mío.
  2. Petergut
    Petergut 7 archivo 2014 10: 51
    +2
    Barco no tripulado bielorruso-ruso-chino.
    Enlace: http://people.onliner.by/2013/11/25/kater
    1. profesor
      profesor 7 archivo 2014 11: 14
      +3
      Cita: Petergut
      Barco no tripulado bielorruso-ruso-chino.

      Gracias por el enlace. Me encantó no comentar.
      ¿Hay alguna información sobre pedidos?
      1. Petergut
        Petergut 7 archivo 2014 12: 27
        0
        Cita: profesor

        Gracias por el enlace. Me encantó no comentar.

        Zmagars, tales zmagars. Para ellos, incluso si una persona es enviada al sol, Lukashenko tendrá la culpa de todo. riendo

        Cita: profesor

        ¿Hay alguna información sobre pedidos?

        Según el director de LLC "QUAND IS" (Minsk) Sergey TYTSYK, todavía no hay competidores en el barco no tripulado. En el mercado, solo unas pocas compañías globales fabrican productos similares a nivel industrial: trabajan en Israel y los EE. UU. También se sabe que se producen varios barcos no tripulados en varios países europeos, pero estos proyectos están clasificados. Por lo tanto, no vale la pena hablar de competencia en el mercado de la CEI.
        Los expertos señalaron que este es un proyecto de investigación sin fines de lucro. Después de Minsk, se presentará un automóvil acuático en Moscú y Beijing. Las solicitudes ya son de todo el mundo. Por lo tanto, después de que el recipiente pase la prueba, comenzará a producirse en serie.
        "Hoy es un proyecto científico, no comercial", dijo Sergey Tytsyk. - Es muy importante para Bielorrusia que estemos involucrados en un producto del nivel de las superpotencias.


        Enlace: http://www.aif.by/social/item/25704-bespilotniy-kater.html


        Ps I, como ciudadano de Bielorrusia, me gustaría señalar que el primer espectáculo del barco tuvo lugar en Minsk. Y esto no es casualidad. Se cree que el violín principal en el proyecto fue tocado por el lado bielorruso. Por supuesto, los compuestos modernos y una cabina de piloto de alta calidad están lejos de ser los últimos en este barco, pero fueron los bielorrusos quienes desarrollaron el software, crearon el sistema de control automático y lo integraron en el dron.
        1. profesor
          profesor 7 archivo 2014 17: 22
          +2
          Las solicitudes para ello ya tienen de todo el mundo.

          Comercialización sin embargo ... wassat Si hubiera al menos una aplicación, la llamaría, en mi humilde opinión.