Tanque M551 Sheridan. Historia de la creación
La aparición en el crisol de la Segunda Guerra Mundial de un nuevo tipo de tropas, las aerotransportadas, condujo a la aparición y el desarrollo de equipos específicos como los aerotransportados ligeros. tanques. El primer T9 / M22 estadounidense se desarrolló durante la guerra, pero la falta de vehículos de entrega normales limitó en gran medida el uso de este tipo de arma. Desarrollo del transporte aviación Durante los años de la guerra fría, también hubo un aumento en el interés en el desarrollo de equipos de apoyo de aterrizaje. Sin duda, uno de los tanques ligeros anfibios más ambiciosos e interesantes fue el estadounidense M551 Sheridan. Podía presumir de una serie de innovaciones técnicas, incluida una pistola / lanzador híbrido de calibre 152 mm, que hizo posible lanzar tanto ATGM como proyectiles convencionales, y un cuerpo hecho de una armadura de aluminio y magnesio. De hecho, Sheridan es el tanque ligero más poderoso jamás producido.
El primer tanque estadounidense en el aire - T9, el M22
Pasó el primer bautismo de fuego en la guerra de Vietnam, donde la fácil reserva y las fallas de diseño redujeron significativamente su efectividad en el combate. A pesar de su uso generalizado en Europa, en 1970, la inmadurez técnica llevó a la retirada precipitada de un tanque de la producción. La única unidad del Ejército de EE. UU. Donde aún se conserva es la 82nd Airborne Division. Sheridan fue el primer tanque usado en una operación de combate de aterrizaje (Operación causa correcta en 1989, Panamá). La mayor parte del M551 “desmovilizado” antes del año 2004 se utilizó como objetivos de capacitación en el vertedero en el desierto de Mojave. Ha habido muchos intentos de desarrollar una alternativa (incluido el poco conocido Sistema de Pistolas Blindadas M8), pero hasta la fecha, el Sheridan M551 fue y sigue siendo el último tanque estadounidense de aerobuses.
M551 General Sheridan
Desarrollo M551 Sheridan
En 1958, los estadounidenses redujeron el programa de desarrollo del tanque ligero T92, en parte porque no podía nadar. Esto redujo enormemente su valor como vehículo de inteligencia. En 1959, se comienza a crear un nuevo vehículo blindado de reconocimiento-asalto-asalto (ARAAV), destinado a cumplir dos funciones: el reconocimiento en la composición de las unidades de caballería blindada y los medios de refuerzo para las tropas aerotransportadas. Los requisitos especiales para la nueva tecnología fueron: la capacidad de nadar, el bajo peso para el aterrizaje y un aumento significativo de armas en comparación con los desarrollos anteriores Т92 / М41.
Tanque ligero T92
El desarrollador del nuevo concepto fue Cadillac Motors Car, una de las divisiones de General Motors. El programa comenzó en junio 1960 del año bajo la designación XM551 ARAAV General Sheridan. El punto culminante del nuevo tanque fue el Sistema de Armas de Combate para Vehículos 152mm XM81 Shillelagh. El desarrollo de esta arma prometedora se inició en el año 1958, y estaba destinado a armar varios prototipos de vehículos de combate (incluido el desarrollo conjunto entre Estados Unidos y Alemania MBT-70). A diferencia de los cañones de tanques convencionales, el nuevo sistema asumió el uso de un misil guiado como la munición principal. En muchos sentidos, esta decisión fue causada por la convicción del liderazgo militar de que un cohete es mucho más probable que golpee un objetivo que un proyectil común. Los valores de penetración de armadura requeridos fueron al menos 150 mm con el ángulo de contacto de los grados 60 con respecto a la normal. De todos los misiles guiados propuestos, la elección se hizo a favor del Shillelagh URC, desarrollado por Ford-Aeronutronic. El uso del misil como la munición principal también condujo a un aumento significativo en el calibre del arma. Las dimensiones de la unidad del sistema de guía y la ojiva limitaron significativamente el tamaño mínimo de los misiles de ese tiempo, y eso fue lo que aumentó el calibre. Además de las municiones guiadas, se asumió el uso de proyectiles convencionales con relleno altamente explosivo y acumulativo.
Pistola / lanzador M81A1
El cohete "Shilleyla" fue inducido usando un sistema de guía semiautomático. El artillero solo necesitaba mantener el marcador de puntería en el objetivo, y el curso del cohete se ajustó automáticamente para ello. Pertenecía a la llamada segunda generación de armas antitanque controladas. Un cohete que es más fácil de usar y menos exigente como artillero, ha traído muchas dificultades a sus desarrolladores. Básicamente, las dificultades se asociaron con la necesidad de diseñar un sistema de control sin ruido usando radiación infrarroja. Los lanzamientos de prueba comenzaron en noviembre 1960-th, y los primeros vuelos gestionados, en septiembre 1961-th año.
Corre ur shillelagh
La llegada al poder de la administración Kennedy en 1961 y el nombramiento del nuevo secretario de defensa, Robert McNamara, contribuyeron a acelerar el desarrollo de Shilleyla. McNamara apostó por una tecnología prometedora. Debido a que no se completó el acabado del tanque M551 Sheridan, se intentó instalar el complejo en el tanque existente de M60, que recibió la nueva designación M60-X2. Los primeros lanzamientos de prueba del cohete en la caída de 1961, fueron deprimentes. Casi uno de cada diez misiles golpea el objetivo. El humo del combustible gastado atascó completamente el canal de control infrarrojo. Tuve que iniciar un nuevo programa de desarrollo de combustible, menos humeante.
Los problemas de un sistema de armas prometedoras llevaron a una revisión del concepto de Sheridan, pero, como se desprendió del análisis, el uso de los sistemas de armas existentes empeoró las capacidades de combate estimadas del tanque, o lo sobrecargó injustificadamente. Los famosos sistemas de misiles extranjeros también estaban lejos de ser perfectos. La elección se hizo de nuevo a favor de las pistolas de baja presión con la capacidad de usar munición convencional y cinética controlada.
Sheridan experimental con pistola 76-mm
Cañón 105 mm
El cohete finalizado mostró resultados más satisfactorios, pero los problemas persistieron. Por ejemplo, el control de vuelo se hizo imposible si el sol estaba justo detrás del transmisor de control (en el sector de grados 40). Lo recordaron durante mucho tiempo, y solo 12 August 1964, el misil antitanque Shillelagh MGM-51 guiado, finalmente se lanzó en una serie limitada. La masa de este cohete de combustible sólido fue 27 kg, la masa de la ojiva - 6,8 kg, longitud - 1,11 m, diámetro - 150 mm, rango - 2 km (un poco más tarde se aumentó a tres). Para determinar la efectividad de combate del nuevo ATGM en febrero, 1968 produjo lanzamientos de prueba de 112, logrando impactos de 88 (79%).
Cohete Shillelagh
En relación con el uso de armas completamente nuevas, la Torre Sheridan se ha convertido en el centro de atención para los desarrolladores. El primer prototipo fue una nueva torre, montada en el cuerpo del M41. Se construyeron un total de 12 diferentes variaciones del XM551 experimental. Ya en junio, el 1962 del año comenzó las pruebas de fábrica, durante las cuales llegaron a un solo diseño y soluciones de diseño.
El primer prototipo XМ551 en el chasis del tanque ligero М41
Por último, la versión 12.
¿Cuál fue el resultado del nuevo y prometedor tanque de motos de aire M551 Sheridan?
Diseño
Realizado según el esquema clásico. Todas las armas se colocan en / en la torre triple, y el equipo logístico - en la popa. El conductor se sienta solo en la parte delantera del casco, y su escotilla, equipada con una cubierta deslizante, se encuentra en la parte frontal superior, lo que, en general, no importa, ya que es poco probable que un tanque con reserva anti-bala sea salvado por un WLD fuerte. La unidad mecánica mira al mundo a través de tres periscopios МNNXX o dos, y un dispositivo de visión nocturna pasiva se coloca en lugar del central. El comandante y el artillero se sientan a la derecha de la pistola, y el cargador se sienta a la izquierda. El comandante para controlar la situación de combate tiene una torreta de comandante con una vista circular a través de los bloques de vidrio 47, el cargador tiene el periscopio М10 que se puede girar 37 °. Dado que la flotabilidad del tanque estaba al nivel del skimmer, se instaló una pantalla de desplazamiento especial en el casco, como se usó en la Segunda Guerra Mundial en Shermans, al desembarcar en Normandía. Muchas fotografías muestran cajas colocadas en la torre, de un vistazo similar a los bloques de protección dinámica. Pero no, este es otro know-how de diseño americano: una caja con cartuchos para una ametralladora. Eso estará con ellos cuando conduzcan en un terreno accidentado o en explosiones cercanas de conchas, historia es silencioso
Uno de los dos Sheridans comprados para el ejército australiano cruza una barrera de agua.
Obviamente, colocar cajas en una armadura no es la mejor idea.
armas
Principal оружие M551 - Balística baja de pistola / lanzador 152-mm (cañón corto). Estructuralmente: el calibre se limitaba a las características de rendimiento del misil guiado Sileila, y la longitud de la pistola estaba limitada por la masa. El sistema de armas está diseñado para lanzamientos de misiles guiados antitanques y proyectiles convencionales. La munición era conchas 29 o ATGM en cualquier proporción (normalmente, misiles 10). La pistola fue emparejada con la ametralladora M73 / M219 calibre 7,62 mm, que luego fue reemplazada por M240, municiones - cartuchos 3000. También en la torre se instaló el M2 Browning de gran calibre con municiones 1000 y la capacidad de conducir fuego antiaéreo.
Un conjunto de argumentos serios.
Seguridad Las reservas de tanques debido a las restricciones de peso eran extremadamente débiles. El uso de armadura de aluminio compuesto no solo redujo significativamente el peso de la máquina, sino que también proporcionó solo protección antibalas (7,62 mm) y astillas. Solo las partes frontales del casco y la torre mantuvieron el bombardeo de los cañones automáticos 20-mm. La torre estaba hecha de fina armadura de acero. Una seguridad tan débil ha provocado una serie de modificaciones en el campo (acoplar la parte inferior con una lámina de acero, instalar el escudo en la ametralladora).
Escudo visible en una ametralladora de gran calibre.
La movilidad El motor es un diésel de seis cilindros en forma de V con un turbocompresor 6V53T, fabricado por Detroit Diesel, con una potencia de 300 hp, que, junto con una masa baja, proporciona una excelente relación empuje-peso 19,7 hp / ton. En este caso, la velocidad máxima del tanque en las carreteras alcanzó 70 km / h, y a flote hasta 5,8 km / h. Transmisión XGT-250 con cuatro marchas hacia adelante y dos hacia atrás.
Producción en serie. El inicio de la producción en masa de la nueva tecnología se planeó en el presupuesto de 1966 del año, a pesar de los problemas técnicos importantes y una falla general en el tanque. El lanzamiento prematuro de la serie de vehículos de combate se debió a temores de que el próximo año se reduciría el proyecto. Ya en marzo de 1966, un equipo especial de pruebas del ejército llegó a la conclusión de que tal tanque del ejército no era adecuado, debido a sus limitaciones específicas sobre el uso seguro, la fiabilidad y la capacidad de mantenimiento. También en 1967, están probando nuevos artículos en los trópicos y descubriendo problemas con los forros, tan serios que se prohibió a las tripulaciones cargar más de una carga en el tanque a la vez. De acuerdo con los resultados de las pruebas, el equipo de las tropas con estas máquinas fue suspendido y cientos de sheridanos ya liberados estaban acumulando polvo en los almacenes sin trabajo. El hecho es que, junto con el nuevo cañón para disparar conchas convencionales, se utilizaron nuevas fundas combustibles, desarrolladas por Picatinny Arsenal. En contraste con el metal habitual, estos fueron hechos de nitrocelulosa. Cuando se disparó, el polvo encendió las paredes combustibles y la manga se quemó. La principal desventaja de este diseño fue la fragilidad. Con el menor descuido, la carga se rompió y el polvo se derramó en el piso del compartimiento de combate. Esto y causó el requisito para el proceso de carga de conchas. Además, la nueva munición era extremadamente higroscópica y no solo las paredes húmedas e hinchadas no siempre permitían que la pistola se cargara correctamente, sino que también impedían la combustión completa del manguito. Los petroleros, después de un tiro para celebrar, lanzaron el siguiente proyectil, los restos humeantes del fuego independiente anterior prendieron fuego a la manga y, voila, tres accidentes solo en juicio. La solución se encontró original: cada munición se volvió a empaquetar en una bolsa sellada que había que retirar antes de cargarla. Además del nuevo empaque, también desarrollaron un sistema para hacer estallar la recámara después del disparo, pero luego lo hicieron en gran medida: la purga se realizó con el obturador abierto, y chispas volaron alegremente dentro del compartimiento de la tripulación, amenazando con incendiar todo el BC. Al final de la epopeya, inventaron nuevos proyectiles - M205, con paredes más duraderas y un sistema de purga de instrumentos que funciona antes de que se abra el obturador - CBSS. El sistema de armas recibió un nuevo nombre M81E1, pero para entonces ya había logrado "remachar" los tanques "explosivos" de 700, que tenían en los almacenes antes de reequiparlos con un kit de purga.
Diseño de proyectil M409 HEAT-T-MP
Debido al nuevo sistema de purga, la cantidad estándar de municiones disminuyó de 30 a los proyectiles 29. La nomenclatura inicial de municiones involucró humo y fragmentación altamente explosiva, pero los siguientes problemas de diseño dejaron el tanque solo con un trazador antitanques acumulativo (M409 HEAT-T-MP) y un misil Shilleyla, por supuesto. Un poco más tarde, en Vietnam agregaron tan "exótico" como la munición de metralla M625, que en principio es bastante razonable para un arma de cañón corto 152mm.
Los dos primeros M551 Sheridan se hicieron el 29 1966 del año en julio, y antes de 2 en noviembre, 1970 los hizo en el número de piezas 1662. El tanque fue puesto oficialmente en servicio de combate en junio por el 1967. El 1-th batallón de 63-th brigada blindada estacionada en Fort Riley fue el primero en recibirlos. Para la caída del 1971, las tropas estadounidenses tenían aproximadamente 800 unidades de este vehículo blindado. De los cuales 40 está en Corea del Sur, 310 está en Europa, 250 está en los Estados Unidos y 200 en Vietnam. El resto estaba acumulando polvo en los almacenes o esperando una cola para su revisión.
En total, 1966 mil millones de dólares se gastaron en el proyecto de 1970 a 1,3, que superó el presupuesto original en 80%. Los misiles MGM-51 Shillelagh hicieron un poco más de 88 mil piezas, para 2665 $ para cada uno, lo que agregó 235 millones al presupuesto del proyecto. Una cantidad tan grande de costos para un tanque "crudo" y no confiable llevó al descontento en el Congreso de los Estados Unidos. Uno de los congresistas más influyentes llamó a este tanque: "Un error de mil millones de dólares".
Tipo: tanque anfibio gota de luz.
País de fabricación: EE.UU.
Consiste en el armamento: de 1969 a 1996. (en pequeñas cantidades - hasta nuestros días).
Masa: 15,2 t.
Longitud: 6,3 m.
Anchura: 2,8 m.
Altura: 2,3 m.
Tripulación: 4 personas. (comandante, artillero, cargador, conductor).
Reservas: carcasa de aluminio, torre de acero.
El armamento principal: M81E1 - pistola / lanzador 152-mm con rifle.
Municiones: 10 UR MGM-51 Shillelagh, proyectiles 19.
Armas adicionales: una ametralladora doble, calibre M73 / M219 7,62 mm, municiones - municiones 3000; ametralladora de torre M2 calibre dorado 12,7 mm, municiones - cartuchos 1000.
Motor: Diésel de seis cilindros en forma de V con turbo 6V53T; Potencia 300 l. c.
Empuje: 19,7 hp / ton.
Suspensión: barra de torsión, independiente.
Reserva de marcha: 560 km.
Velocidad máxima: en la carretera - 70 km / h; A flote - 5,8 km / h.
Fuentes utilizadas:
Revista "M551 SHERIDAN: EE. UU. Aerobuses 1941-2001" por Steven J Zaloga
http://en.wikipedia.org/wiki/MGM-51_Shillelagh
http://en.wikipedia.org/wiki/M551_Sheridan
http://armor.kiev.ua/Tanks/Modern/M551/M551.php
http://www.globalsecurity.org/military/agency/army/1-63ar.htm
El primer tanque estadounidense en el aire - T9, el M22
Pasó el primer bautismo de fuego en la guerra de Vietnam, donde la fácil reserva y las fallas de diseño redujeron significativamente su efectividad en el combate. A pesar de su uso generalizado en Europa, en 1970, la inmadurez técnica llevó a la retirada precipitada de un tanque de la producción. La única unidad del Ejército de EE. UU. Donde aún se conserva es la 82nd Airborne Division. Sheridan fue el primer tanque usado en una operación de combate de aterrizaje (Operación causa correcta en 1989, Panamá). La mayor parte del M551 “desmovilizado” antes del año 2004 se utilizó como objetivos de capacitación en el vertedero en el desierto de Mojave. Ha habido muchos intentos de desarrollar una alternativa (incluido el poco conocido Sistema de Pistolas Blindadas M8), pero hasta la fecha, el Sheridan M551 fue y sigue siendo el último tanque estadounidense de aerobuses.
M551 General Sheridan
Desarrollo M551 Sheridan
En 1958, los estadounidenses redujeron el programa de desarrollo del tanque ligero T92, en parte porque no podía nadar. Esto redujo enormemente su valor como vehículo de inteligencia. En 1959, se comienza a crear un nuevo vehículo blindado de reconocimiento-asalto-asalto (ARAAV), destinado a cumplir dos funciones: el reconocimiento en la composición de las unidades de caballería blindada y los medios de refuerzo para las tropas aerotransportadas. Los requisitos especiales para la nueva tecnología fueron: la capacidad de nadar, el bajo peso para el aterrizaje y un aumento significativo de armas en comparación con los desarrollos anteriores Т92 / М41.
Tanque ligero T92
El desarrollador del nuevo concepto fue Cadillac Motors Car, una de las divisiones de General Motors. El programa comenzó en junio 1960 del año bajo la designación XM551 ARAAV General Sheridan. El punto culminante del nuevo tanque fue el Sistema de Armas de Combate para Vehículos 152mm XM81 Shillelagh. El desarrollo de esta arma prometedora se inició en el año 1958, y estaba destinado a armar varios prototipos de vehículos de combate (incluido el desarrollo conjunto entre Estados Unidos y Alemania MBT-70). A diferencia de los cañones de tanques convencionales, el nuevo sistema asumió el uso de un misil guiado como la munición principal. En muchos sentidos, esta decisión fue causada por la convicción del liderazgo militar de que un cohete es mucho más probable que golpee un objetivo que un proyectil común. Los valores de penetración de armadura requeridos fueron al menos 150 mm con el ángulo de contacto de los grados 60 con respecto a la normal. De todos los misiles guiados propuestos, la elección se hizo a favor del Shillelagh URC, desarrollado por Ford-Aeronutronic. El uso del misil como la munición principal también condujo a un aumento significativo en el calibre del arma. Las dimensiones de la unidad del sistema de guía y la ojiva limitaron significativamente el tamaño mínimo de los misiles de ese tiempo, y eso fue lo que aumentó el calibre. Además de las municiones guiadas, se asumió el uso de proyectiles convencionales con relleno altamente explosivo y acumulativo.
Pistola / lanzador M81A1
El cohete "Shilleyla" fue inducido usando un sistema de guía semiautomático. El artillero solo necesitaba mantener el marcador de puntería en el objetivo, y el curso del cohete se ajustó automáticamente para ello. Pertenecía a la llamada segunda generación de armas antitanque controladas. Un cohete que es más fácil de usar y menos exigente como artillero, ha traído muchas dificultades a sus desarrolladores. Básicamente, las dificultades se asociaron con la necesidad de diseñar un sistema de control sin ruido usando radiación infrarroja. Los lanzamientos de prueba comenzaron en noviembre 1960-th, y los primeros vuelos gestionados, en septiembre 1961-th año.
Corre ur shillelagh
La llegada al poder de la administración Kennedy en 1961 y el nombramiento del nuevo secretario de defensa, Robert McNamara, contribuyeron a acelerar el desarrollo de Shilleyla. McNamara apostó por una tecnología prometedora. Debido a que no se completó el acabado del tanque M551 Sheridan, se intentó instalar el complejo en el tanque existente de M60, que recibió la nueva designación M60-X2. Los primeros lanzamientos de prueba del cohete en la caída de 1961, fueron deprimentes. Casi uno de cada diez misiles golpea el objetivo. El humo del combustible gastado atascó completamente el canal de control infrarrojo. Tuve que iniciar un nuevo programa de desarrollo de combustible, menos humeante.
Los problemas de un sistema de armas prometedoras llevaron a una revisión del concepto de Sheridan, pero, como se desprendió del análisis, el uso de los sistemas de armas existentes empeoró las capacidades de combate estimadas del tanque, o lo sobrecargó injustificadamente. Los famosos sistemas de misiles extranjeros también estaban lejos de ser perfectos. La elección se hizo de nuevo a favor de las pistolas de baja presión con la capacidad de usar munición convencional y cinética controlada.
Sheridan experimental con pistola 76-mm
Cañón 105 mm
El cohete finalizado mostró resultados más satisfactorios, pero los problemas persistieron. Por ejemplo, el control de vuelo se hizo imposible si el sol estaba justo detrás del transmisor de control (en el sector de grados 40). Lo recordaron durante mucho tiempo, y solo 12 August 1964, el misil antitanque Shillelagh MGM-51 guiado, finalmente se lanzó en una serie limitada. La masa de este cohete de combustible sólido fue 27 kg, la masa de la ojiva - 6,8 kg, longitud - 1,11 m, diámetro - 150 mm, rango - 2 km (un poco más tarde se aumentó a tres). Para determinar la efectividad de combate del nuevo ATGM en febrero, 1968 produjo lanzamientos de prueba de 112, logrando impactos de 88 (79%).
Cohete Shillelagh
En relación con el uso de armas completamente nuevas, la Torre Sheridan se ha convertido en el centro de atención para los desarrolladores. El primer prototipo fue una nueva torre, montada en el cuerpo del M41. Se construyeron un total de 12 diferentes variaciones del XM551 experimental. Ya en junio, el 1962 del año comenzó las pruebas de fábrica, durante las cuales llegaron a un solo diseño y soluciones de diseño.
El primer prototipo XМ551 en el chasis del tanque ligero М41
Por último, la versión 12.
¿Cuál fue el resultado del nuevo y prometedor tanque de motos de aire M551 Sheridan?
Diseño
Realizado según el esquema clásico. Todas las armas se colocan en / en la torre triple, y el equipo logístico - en la popa. El conductor se sienta solo en la parte delantera del casco, y su escotilla, equipada con una cubierta deslizante, se encuentra en la parte frontal superior, lo que, en general, no importa, ya que es poco probable que un tanque con reserva anti-bala sea salvado por un WLD fuerte. La unidad mecánica mira al mundo a través de tres periscopios МNNXX o dos, y un dispositivo de visión nocturna pasiva se coloca en lugar del central. El comandante y el artillero se sientan a la derecha de la pistola, y el cargador se sienta a la izquierda. El comandante para controlar la situación de combate tiene una torreta de comandante con una vista circular a través de los bloques de vidrio 47, el cargador tiene el periscopio М10 que se puede girar 37 °. Dado que la flotabilidad del tanque estaba al nivel del skimmer, se instaló una pantalla de desplazamiento especial en el casco, como se usó en la Segunda Guerra Mundial en Shermans, al desembarcar en Normandía. Muchas fotografías muestran cajas colocadas en la torre, de un vistazo similar a los bloques de protección dinámica. Pero no, este es otro know-how de diseño americano: una caja con cartuchos para una ametralladora. Eso estará con ellos cuando conduzcan en un terreno accidentado o en explosiones cercanas de conchas, historia es silencioso
Uno de los dos Sheridans comprados para el ejército australiano cruza una barrera de agua.
Obviamente, colocar cajas en una armadura no es la mejor idea.
armas
Principal оружие M551 - Balística baja de pistola / lanzador 152-mm (cañón corto). Estructuralmente: el calibre se limitaba a las características de rendimiento del misil guiado Sileila, y la longitud de la pistola estaba limitada por la masa. El sistema de armas está diseñado para lanzamientos de misiles guiados antitanques y proyectiles convencionales. La munición era conchas 29 o ATGM en cualquier proporción (normalmente, misiles 10). La pistola fue emparejada con la ametralladora M73 / M219 calibre 7,62 mm, que luego fue reemplazada por M240, municiones - cartuchos 3000. También en la torre se instaló el M2 Browning de gran calibre con municiones 1000 y la capacidad de conducir fuego antiaéreo.
Un conjunto de argumentos serios.
Seguridad Las reservas de tanques debido a las restricciones de peso eran extremadamente débiles. El uso de armadura de aluminio compuesto no solo redujo significativamente el peso de la máquina, sino que también proporcionó solo protección antibalas (7,62 mm) y astillas. Solo las partes frontales del casco y la torre mantuvieron el bombardeo de los cañones automáticos 20-mm. La torre estaba hecha de fina armadura de acero. Una seguridad tan débil ha provocado una serie de modificaciones en el campo (acoplar la parte inferior con una lámina de acero, instalar el escudo en la ametralladora).
Escudo visible en una ametralladora de gran calibre.
La movilidad El motor es un diésel de seis cilindros en forma de V con un turbocompresor 6V53T, fabricado por Detroit Diesel, con una potencia de 300 hp, que, junto con una masa baja, proporciona una excelente relación empuje-peso 19,7 hp / ton. En este caso, la velocidad máxima del tanque en las carreteras alcanzó 70 km / h, y a flote hasta 5,8 km / h. Transmisión XGT-250 con cuatro marchas hacia adelante y dos hacia atrás.
Producción en serie. El inicio de la producción en masa de la nueva tecnología se planeó en el presupuesto de 1966 del año, a pesar de los problemas técnicos importantes y una falla general en el tanque. El lanzamiento prematuro de la serie de vehículos de combate se debió a temores de que el próximo año se reduciría el proyecto. Ya en marzo de 1966, un equipo especial de pruebas del ejército llegó a la conclusión de que tal tanque del ejército no era adecuado, debido a sus limitaciones específicas sobre el uso seguro, la fiabilidad y la capacidad de mantenimiento. También en 1967, están probando nuevos artículos en los trópicos y descubriendo problemas con los forros, tan serios que se prohibió a las tripulaciones cargar más de una carga en el tanque a la vez. De acuerdo con los resultados de las pruebas, el equipo de las tropas con estas máquinas fue suspendido y cientos de sheridanos ya liberados estaban acumulando polvo en los almacenes sin trabajo. El hecho es que, junto con el nuevo cañón para disparar conchas convencionales, se utilizaron nuevas fundas combustibles, desarrolladas por Picatinny Arsenal. En contraste con el metal habitual, estos fueron hechos de nitrocelulosa. Cuando se disparó, el polvo encendió las paredes combustibles y la manga se quemó. La principal desventaja de este diseño fue la fragilidad. Con el menor descuido, la carga se rompió y el polvo se derramó en el piso del compartimiento de combate. Esto y causó el requisito para el proceso de carga de conchas. Además, la nueva munición era extremadamente higroscópica y no solo las paredes húmedas e hinchadas no siempre permitían que la pistola se cargara correctamente, sino que también impedían la combustión completa del manguito. Los petroleros, después de un tiro para celebrar, lanzaron el siguiente proyectil, los restos humeantes del fuego independiente anterior prendieron fuego a la manga y, voila, tres accidentes solo en juicio. La solución se encontró original: cada munición se volvió a empaquetar en una bolsa sellada que había que retirar antes de cargarla. Además del nuevo empaque, también desarrollaron un sistema para hacer estallar la recámara después del disparo, pero luego lo hicieron en gran medida: la purga se realizó con el obturador abierto, y chispas volaron alegremente dentro del compartimiento de la tripulación, amenazando con incendiar todo el BC. Al final de la epopeya, inventaron nuevos proyectiles - M205, con paredes más duraderas y un sistema de purga de instrumentos que funciona antes de que se abra el obturador - CBSS. El sistema de armas recibió un nuevo nombre M81E1, pero para entonces ya había logrado "remachar" los tanques "explosivos" de 700, que tenían en los almacenes antes de reequiparlos con un kit de purga.
Diseño de proyectil M409 HEAT-T-MP
Debido al nuevo sistema de purga, la cantidad estándar de municiones disminuyó de 30 a los proyectiles 29. La nomenclatura inicial de municiones involucró humo y fragmentación altamente explosiva, pero los siguientes problemas de diseño dejaron el tanque solo con un trazador antitanques acumulativo (M409 HEAT-T-MP) y un misil Shilleyla, por supuesto. Un poco más tarde, en Vietnam agregaron tan "exótico" como la munición de metralla M625, que en principio es bastante razonable para un arma de cañón corto 152mm.
Los dos primeros M551 Sheridan se hicieron el 29 1966 del año en julio, y antes de 2 en noviembre, 1970 los hizo en el número de piezas 1662. El tanque fue puesto oficialmente en servicio de combate en junio por el 1967. El 1-th batallón de 63-th brigada blindada estacionada en Fort Riley fue el primero en recibirlos. Para la caída del 1971, las tropas estadounidenses tenían aproximadamente 800 unidades de este vehículo blindado. De los cuales 40 está en Corea del Sur, 310 está en Europa, 250 está en los Estados Unidos y 200 en Vietnam. El resto estaba acumulando polvo en los almacenes o esperando una cola para su revisión.
En total, 1966 mil millones de dólares se gastaron en el proyecto de 1970 a 1,3, que superó el presupuesto original en 80%. Los misiles MGM-51 Shillelagh hicieron un poco más de 88 mil piezas, para 2665 $ para cada uno, lo que agregó 235 millones al presupuesto del proyecto. Una cantidad tan grande de costos para un tanque "crudo" y no confiable llevó al descontento en el Congreso de los Estados Unidos. Uno de los congresistas más influyentes llamó a este tanque: "Un error de mil millones de dólares".
TTH del tanque ligero M551 "Sheridan"
Tipo: tanque anfibio gota de luz.
País de fabricación: EE.UU.
Consiste en el armamento: de 1969 a 1996. (en pequeñas cantidades - hasta nuestros días).
Masa: 15,2 t.
Longitud: 6,3 m.
Anchura: 2,8 m.
Altura: 2,3 m.
Tripulación: 4 personas. (comandante, artillero, cargador, conductor).
Reservas: carcasa de aluminio, torre de acero.
El armamento principal: M81E1 - pistola / lanzador 152-mm con rifle.
Municiones: 10 UR MGM-51 Shillelagh, proyectiles 19.
Armas adicionales: una ametralladora doble, calibre M73 / M219 7,62 mm, municiones - municiones 3000; ametralladora de torre M2 calibre dorado 12,7 mm, municiones - cartuchos 1000.
Motor: Diésel de seis cilindros en forma de V con turbo 6V53T; Potencia 300 l. c.
Empuje: 19,7 hp / ton.
Suspensión: barra de torsión, independiente.
Reserva de marcha: 560 km.
Velocidad máxima: en la carretera - 70 km / h; A flote - 5,8 km / h.
Fuentes utilizadas:
Revista "M551 SHERIDAN: EE. UU. Aerobuses 1941-2001" por Steven J Zaloga
http://en.wikipedia.org/wiki/MGM-51_Shillelagh
http://en.wikipedia.org/wiki/M551_Sheridan
http://armor.kiev.ua/Tanks/Modern/M551/M551.php
http://www.globalsecurity.org/military/agency/army/1-63ar.htm
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