Se ha firmado un contrato para el desarrollo de un bombardero PAK DA.
La imagen hipotética de una posible variante de PACK DA subsónico (imagen August 2013 g., Http://militaryrussia.ru)
noticias A. Boginsky, Director del Departamento de Industria Aeronáutica, Ministerio de Industria y Comercio, anunció el progreso del proyecto. Durante una conferencia de prensa durante el Salón Aeronáutico Internacional 2014 de Singapore Airshow, que se celebró en Singapur, el funcionario contó las últimas noticias del programa PAK DA. Resultó que, en diciembre del año pasado, el Ministerio de Defensa ruso y la compañía Tupolev firmaron un contrato sobre el diseño conceptual de un avión prometedor. La financiación ya ha comenzado y continuará durante los próximos años. Así, la creación de un nuevo bombardero se acerca a la etapa de aparición del proyecto, según la cual se construirán los aviones.
El trabajo en el programa PAK DA comenzó en 2009, cuando el Ministerio de Defensa ordenó a la empresa Tupolev que realizara un trabajo de investigación y diseño en un nuevo proyecto. A mediados de 2012, se completó la formación del aspecto técnico del bombardero prometedor, después de lo cual continuó la formación de los requisitos técnicos para el proyecto. A fines del año pasado, como se desprende de las palabras del director del departamento de industria de la aviación del Ministerio de Industria y Comercio, se firmó un contrato para la creación de un proyecto de diseño, como resultado de lo cual ya comenzó el trabajo de diseño.
Según las últimas declaraciones de representantes del Ministerio de Defensa e Industria, el primer vuelo del prototipo de avión PAK DA tendrá lugar en 2019. A mediados de la próxima década, se planea adoptar un nuevo bombardero para armamento, así como comenzar la construcción de aviones de producción. Las entregas de vehículos producidos en masa permitirán a la fuerza aérea actualizar su flota de bombarderos de largo alcance. Según los informes, el avión PAK DA reemplazará a los bombarderos de misiles usados Tu-95MS, Tu-22М3 y Tu-160. Así, a finales de los años treinta, los bombarderos prometedores se convertirán en la base de la aviación rusa de largo alcance.
En los últimos años, los representantes del Ministerio de Defensa revelaron algunos detalles del proyecto PAK DA. Sin entrar en detalles técnicos, hablaron sobre las características generales de un prometedor bombardero de largo alcance. Según los informes, el avión PAK DA será subsónico y podrá transportar una carga útil mayor que los bombarderos existentes. Dicha información se convirtió en el motivo de la suposición de que el bombardero prometedor se construirá de acuerdo con el esquema de un ala voladora.
Se espera que en el diseño de un avión de ataque prometedor se utilicen ampliamente diversas soluciones técnicas y materiales diseñados para aumentar los datos de vuelo y reducir la visibilidad del radar. Según las declaraciones de los representantes del Ministerio de Defensa, el bombardero PAK DA podrá transportar misiles de crucero existentes y futuros y bombas de varios tipos. Una comparación de la carga de combate PAK YA con el parámetro similar del avión Tu-160 sugiere que un bombardero prometedor puede llevar al menos 25-30 toneladas de armas. La nomenclatura del bombardero puede incluir los misiles X-55 y X-555 existentes, así como los misiles X-101 prometedores. Si es necesario, la aeronave debe utilizar bombas guiadas. Además, no se puede descartar el uso de misiles aire-aire diseñados para la defensa personal.
En agosto del año pasado, el comandante de la Fuerza Aérea, teniente general V. Bondarev, dijo que el bombardero con cohete PAK DA podía transportar y usar misiles hipersónicos prometedores. Al mismo tiempo, no hay información confiable sobre el desarrollo de tales municiones, aunque hay algunos desarrollos disponibles en esta área.
Para lograr las características de vuelo requeridas, el bombardero PAK DA necesitará obtener los motores apropiados. Se sabe que desde 2011, el trabajo de investigación y diseño se ha llevado a cabo, cuyo objetivo es crear un motor turborreactor prometedor. Además, hace unos años, apareció una versión no verificada del posible uso de los motores AL-41F1С (“Producto 117С”) diseñados para el avión de combate Su-35С.
Con una carga útil de al menos 25-30 toneladas, el peso de despegue del bombardero PAK DA debe exceder las toneladas 110-120. Dados los requisitos para el reemplazo de aviones existentes, podemos suponer que el alcance del prometedor bombardero alcanzará los 8-10 mil kilómetros. La velocidad máxima de la aeronave no excederá 950-1000 km / h. Con tales características, la aeronave PAK DA podrá realizar una serie de misiones de combate características de los tipos de bombarderos existentes.
En las primeras etapas del programa PAK DA, se hicieron planes para la producción en masa de nuevos aviones. Se alegó que para finales de los años veinte, la fuerza aérea recibiría un nuevo tipo de bombarderos 100. Desde entonces, las fechas de implementación del programa han cambiado, por lo que, aparentemente, los vehículos en serie comenzarán a ingresar a las tropas más adelante. No se anunció información nueva o revisada sobre el número requerido de aviones PAK DA.
La creación y adopción del avión PAK DA aumentará significativamente las capacidades de la aviación rusa de largo alcance, así como también mejorará significativamente su flota de vehículos. Así, los bombarderos Tu-95MS más nuevos se construyeron en 1992, y poco después se completó la construcción del avión Tu-22М3. La entrega del avión en serie Tu-160 se completó en 2008 después de la transferencia del avión Vitaly Kopylov b / n 08. Por lo tanto, los bombarderos de largo alcance existentes desarrollan gradualmente sus recursos y deberán ser reemplazados en los próximos años 15-20. Deben ser reemplazados por el nuevo avión PAK DA, cuya construcción en serie está programada para comenzar a mediados de los años veinte.
En los materiales de los sitios:
http://interfax.ru/
http://ria.ru/
http://itar-tass.com/
http://vpk.name/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-270.html
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