Cambio de vestuario (programas de actualización de vehículos terrestres sudamericanos)
Brasil ha solicitado máquinas 26 adicionales AAV7 en virtud del contrato como parte del programa de ventas de equipos militares en el extranjero. La flota existente de estos coches también se actualizará.
Los programas modernos de modernización de máquinas en América del Sur no solo aumentan las capacidades de los países participantes, sino que también ayudan a desarrollar la base industrial local para proyectos futuros. El artículo ofrece una breve descripción del trabajo en curso en esta área.
El volumen del mercado sudamericano de sistemas terrestres es menor que el volumen de los sectores marítimo y aéreo, la capacidad de la industria de defensa local para la producción de maquinaria y armas es limitada. Sin embargo, hay indicios de que la situación está cambiando. El reciente crecimiento económico ha permitido la modernización de las fuerzas aéreas y marítimas, y ahora las fuerzas terrestres están esperando su turno.
Brasil está liderando el trabajo de modernización en el continente, gastando aproximadamente la mitad de todos los fondos asignados para la defensa por los países de América del Sur. Ella está modernizando su flota de vehículos blindados de acuerdo con el plan de reforma del ejército, que espera crear fuerzas más grandes, pero más flexibles y de despliegue rápido para 2030. La atención se centra todavía en las operaciones internas y la seguridad fronteriza, con especial atención a la región de Amazon y la seguridad en la próxima Copa Mundial de la FIFA en 2014 y las Olimpiadas en 2016.
La modernización comenzó en 2006 con la compra de 240 tanques Leopard 1A5 del excedente del ejército alemán. Fueron modernizados por Krauss-Maffei Wegmann (KMW) y Rheinmetall para el ejército brasileño. La primera compañía transfirió el lote inicial de MBT actualizados en 2009 y completó las entregas en febrero de 2012.
Planificacion familiar
Paralelamente a estas compras, el ejército comenzó el trabajo a largo plazo para crear una familia de vehículos con ruedas 6x6, e Iveco Defence fue seleccionado como el contratista principal para este trabajo. El contrato de desarrollo se concluyó en el año 2007, y pronto pasó a la etapa de fabricación de un prototipo flotante BTR (VBTP-MR) (también conocido como Proyecto Guarani) en dos configuraciones 6x6. Al final de 2009, se anunció una orden abierta con el costo potencial de 2,6 mil millones de dólares en máquinas 2044 que fabricará 2030.
Paolo Del Noche, jefe de equipo militar de Iveco Latinoamérica, dijo que la empresa fue elegida debido a su alto nivel de responsabilidad en la organización de la base de producción local para el proyecto y que hasta el momento no existe un "número de máquinas final y exacto", pero este número está "regulado Todos los años a través de pedidos fijos ".
De acuerdo con el contrato, la compañía anunció que construirá una planta en 70 km desde la ciudad de Belo Horizonte con un costo de 30 millones de dólares específicamente para la producción de la máquina VBTP-MR.
En agosto, 2012, la empresa Iveco recibió un pedido de las primeras máquinas 86 e inmediatamente comenzó a producir en su nueva planta. Para diciembre del 2012 del año, solo se entregaron cinco, las máquinas 49 se esperan durante el 2013 del año y permanecen en el 2014 del año. "Actualmente estamos trabajando para conseguir otro pedido, firmado en 2013, para la entrega en 2014 - 2015", señaló Del Noche.
Máquina guaraní 6x6 productora de la empresa Iveco. La máquina de la foto está armada con una pistola Bushmaster 30-mm.
Las máquinas VBTP-MR 6x6 están diseñadas para proteger las fronteras, pueden flotar para forzar ríos en áreas remotas. Las máquinas también tienen un alto nivel de protección contra minas, y varios cientos de unidades estarán equipadas con un módulo de combate 30-mm UT-30BR fabricado por AEL Sistemas, una subsidiaria de Elbit. Tiene una pistola ATK MK44 Bushmaster y una instalación REMAX 12,7 / 7,62-mm de Ares Elbit. Se compran de acuerdo con un contrato marco por un valor de hasta 260 millones de dólares. Las pruebas de aceptación se completaron en el año 2011, y se emitió un contrato de producción inicial por un valor de 15 millones de dólares en septiembre del año 2012.
El cañón MK44 Bushmaster se instalará en algunos vehículos guaraníes para proporcionar un soporte de fuego mejorado para las unidades de infantería
Armas preferidas
También se está trabajando en la versión Guarani en la configuración 8x8, que Iveco espera desarrollar este año. La idea original era desarrollar el modelo 8x8 en paralelo con el 6x6, pero el progreso se desaceleró porque la compañía "no sabe qué armas utilizará el ejército brasileño".
Se espera que el ejército seleccione la pistola 105-mm para este vehículo. Además, los requisitos de protección de armadura para 8x8 anteriores y esto requerirán un diseño adicional. También se prevé la creación de un mayor número de opciones, ya que los vehículos del proyecto Guarani reemplazarán a los existentes EE-11 Urutu BTR y los vehículos de reconocimiento EE-9 Cascavel. Del Noche dijo que las capacidades de las nuevas máquinas no se pueden comparar con los modelos 30-summer obsoletos, porque son "de otro mundo".
Argentina también expresó interés en VBTP-MR, e Iveco recibió una solicitud para comprar máquinas 14. Algunos de los nuevos prototipos se enviaron a Argentina, se probaron allí al final de 2012 y los resultados fueron "muy buenos". Las necesidades de Argentina en estas máquinas son exactamente las mismas que en Brasil y la compañía está discutiendo sus próximos pasos con Buenos Aires.
Brasil también está actualizando su 150 Army BTR M113B bajo un contrato por un valor de 41,9 millones de dólares, firmado en diciembre 2011. En virtud de este acuerdo, BAE Systems actualizará las máquinas a la configuración de M113A2 Mk 1 antes de noviembre 2014.
"En virtud de este contrato, los cascos, las escotillas y las rampas de las máquinas se reutilizarán, mientras que otros componentes, incluidos los motores, las transmisiones y los sistemas de refrigeración, se reemplazarán o actualizarán", dijo la compañía. “BAE Systems proporcionará los materiales necesarios para la modernización, junto con las herramientas y las piezas de repuesto. La compañía también transferirá tecnología y capacitará al personal para actualizar y mantener las máquinas. El contrato se llevará a cabo en la planta de reparación del ejército brasileño en Curitiba ".
BAE también proporcionará entrenamiento de servicio y soporte de ciclo de vida. Además, Engemotors está actualizando el M208B 113 BTR con la revisión de todos los sistemas mecánicos y la instalación de estaciones de radio con la asistencia de las Industrias Militares de Israel (IMI). El trabajo está programado para ser completado por 2016 año.
Fuerzas de asalto asalto
En una solicitud preliminar en agosto 2012, se anunció que 26 Anfibio Asalto Vehículo 7 (Anfibio Asalto Vehículo 7) Brasil estaba vendiendo 233 millones de dólares a Brasil, incluyendo capacitación, repuestos y logística. Esta cantidad incluye la actualización de las máquinas AAV7 existentes del ejército brasileño a la configuración de "confiabilidad, preparación operativa y mantenimiento".
"Se emitió y aprobó una notificación al Congreso", dijo un representante de BAE. "Creemos que el programa está programado y estamos listos para luchar por el contrato".
IMI comenzó a actualizar el M30 113 para el Cuerpo de Marines de Brasil al estándar MB1 después de que se realizó un prototipo en el año 2011. IMI consiguió un contrato derrotando a BAE y Flensburger Fahrzeugbau. Los autos restantes deberían estar listos para fines de este año.
Los Marines también compran máquinas 18 8 x 8 X-NUMX de Mowag Piranha IIIC a través del contrato de General Dynamics European Land Systems anunciado en el año 2009. Tres opciones incluyen transporte de personal blindado, ambulancia y comandante. Siguió un contrato anterior anunciado en diciembre 2007 del año para cinco opciones flotantes para el Piranha IIIC. Seis transportes blindados de personal y un BREM conformaron el pedido inicial en 2006.
Hablando en una conferencia internacional sobre vehículos blindados en febrero, 2013 del año, el Almirante Guimaraes, comandante de los marines brasileños, dijo que la infantería iba a comprar M36A109 obuses 5 para complementar el 40 M109A3 actual, que ellos mismos serán actualizados al estándar AXNX
Enfoques de la Argentina
Además de la posible compra de máquinas Guarani VBTP-MR, el ejército argentino también está tratando de actualizar su flota de vehículos terrestres. La compañía italiana CIO informó que recibió una solicitud de información para el programa de vehículos con ruedas y, aunque no se presentaron requisitos específicos, la empresa participará en cualquier licitación con su familia de vehículos blindados Centauro 8x8.
Mientras tanto, el ejército está llevando a cabo importantes reformas estructurales anunciadas en 2011, cuyo objetivo es optimizar sus unidades y, finalmente, introducir nuevos vehículos blindados. En su plan para 2012, el año enfatiza la necesidad de actualizar casi todo el equipo militar, comenzando con la flota de tanques TAM (Tanque Argentino Mediano) y terminando con el equipo individual del soldado.
Elbit se adjudicó un contrato en octubre con 2011 para realizar reparaciones medias en los tanques TAM y equiparlos con un nuevo arma estabilizada, un sistema de control de combate, cámaras de imágenes térmicas y sistemas de suministro de energía, sistemas hidráulicos y eléctricos. El ejército recibió recientemente su primer prototipo y se espera que una compañía israelí modernice toda la flota.
Las máquinas M113 argentinas se están actualizando a la variante A2, y el Cuerpo de Marines también ha actualizado con éxito diez AAV7, pero la adquisición más reciente fue la compra de cuatro WMZ-551B1 6X6 de la compañía china NORINCO, que se entregaron en el año 2010. El ejército argentino también compró máquinas Agrale Marruá 18x4 4, que también son compradas por otros países sudamericanos y se utilizan en la misión de paz de la ONU en Haití.
Chile se está sintiendo un poco mejor con sus programas de adquisiciones y está completando su programa de modernización de diez años. El ejército chileno compró armas de segunda mano a gran escala de las existencias en Alemania y los Países Bajos. Desde 2007, el 172 MBT Leopard 2A4 se ha actualizado al estándar CHL con nuevos sistemas electrónicos, sistemas de guía y gestión de información, la revisión de componentes mecánicos y la instalación de la pistola L55. También se agregaron un módulo de combate a control remoto y una armadura adicional.
Para respaldar los tanques Leopard en Alemania, también se compraron y entregaron 138 BMPs Marder 1A3 por un valor de 47 millones de dólares en 2009 - 2011 con actualizaciones posteriores por parte de KMW. Se espera que el BMP Marder esté equipado con sistemas de misiles guiados antitanque Spike de alcance medio / largo alcance. Estos vehículos complementarán el 139 BMP YPR-765, comprado en Bélgica a partir del 2006, y el M113 BTR, comprado a los Estados Unidos.
Chile compró la máquina PVP 4x4 de Panhard para las operaciones de la ONU
Compras de artillería
El Ejército de Chile compró 2011 12-mm M155A109 en agosto de acuerdo con el contrato de 5 millones de dólares. BAE Systems llevó a cabo trabajos de restauración y reacondicionamiento, que se completó en octubre 15,8. Según la compañía, ha asegurado la compatibilidad digital de los datos sobre la posición de la pistola y los sistemas de navegación "para obtener menos tiempo de posicionamiento, menos tiempo de respuesta, lo que proporciona una mayor estabilidad de disparo".
En cuanto a las máquinas más livianas, los infantes de marina chilenos compraron nueve PVP a Panhard, que tienen un mayor volumen en la parte trasera. Un portavoz de la compañía dijo que había dos opciones: siete transportes blindados de personal y dos modelos sanitarios. Los PVP se entregaron en el año 2010 en colores de la ONU para la misión en Haití.
La adquisición más reciente en el continente fue realizada por Colombia, que emitió un contrato por un valor de 10 millones de dólares a General Dynamics Land Systems Canada 65,3 en enero para la compra de vehículos blindados ligeros (LAV) de 24 para el ejército colombiano. Las entregas se completarán en mayo 2014.
El LAV III tiene un casco doble en forma de V y una reserva adicional para el compartimiento habitable para proteger contra las minas. IEDs y otras amenazas. En todas las máquinas se instalará el módulo de combate Rafael Samson Mini con ametralladora 12,7-mm. Cumple con los requisitos del ejército para el vehículo blindado con ruedas 8x8, aunque se necesitan más plataformas y se esperan contratos adicionales.
Textron Marine and Land Systems (TM&LS) recibió un contrato de $ 45,6 millones para suministrar 39 vehículos blindados M1117 4x4 en virtud de un acuerdo para vender armas a países extranjeros en 2009. Fueron entregados en julio de 2010 y en marzo la empresa recibió otro contrato por $ 5,5 millones del Comando Blindado por 12 torretas blindadas, soporte técnico, reparación de vehículos y repuestos para los vehículos blindados de transporte de tropas del ejército colombiano.
Se necesitan 41 vehículos más y está pendiente un contrato adicional. Tom Walmsley, vicepresidente de TM&LS, dijo: "Estamos trabajando con Colombia para aumentar el número de vehículos blindados de transporte de personal en el ejército colombiano, mientras se mantiene toda su flota mediante un programa acordado de mantenimiento, capacitación y reparación en el campo".
El énfasis en los vehículos de ruedas fue el resultado de la falta de compra de una flota de MBT modernizados. Preocupada por la compra de MBT ruso por parte de la vecina Venezuela, Bogotá ha estudiado la posibilidad de adquirir opciones como Leclerc y Leopard, por ejemplo, pero fracasó con este programa. Sin embargo, el ejército todavía está en busca de un tanque.
En la última década, las importaciones de armas por parte de Venezuela han aumentado dramáticamente debido a las armas terrestres rusas. En 2011, las fuerzas armadas aceptaron entregas de tanques 92 T-72 y sistemas de defensa aérea Pechora C-125 después de que ya hubieran recibido las piezas BTR-80, BMP-3 y artillería. Se espera que los tanques adicionales 50 T-72 sean financiados.
Oportunidades de la industria
Además de todos estos programas de adquisiciones, los gobiernos de América del Sur desean fortalecer su industria de defensa local. La rama brasileña de Iveco Defence Vehicles pertenece al ejército brasileño, y la compañía no habría ganado el contrato de vehículos guaraníes sin la propuesta de construir una fábrica.
Iveco también prometió que la industria local proporcionaría 60% del volumen del programa Guarani. Del Noche explicó que en caso de que no se puedan encontrar los componentes, Iveco ayuda a establecer líneas de producción; y mientras que los motores, sistemas eléctricos y chasis pueden ser de origen brasileño, es probable que los proveedores de materiales de defensa especiales, como los sistemas de reserva, provengan del extranjero.
Es poco probable que se abran fábricas de máquinas en todos los países de América del Sur, ya que la demanda de plataformas no es tan alta. Sin embargo, incluso si la demanda de automóviles es pequeña, la transferencia de tecnología jugará un papel importante en cualquier transacción futura para la compra de equipo militar.
Materiales utilizados:
Land Warfare Iinternational 2 / 2013
http://www.iveco.com
http://www.panhard.fr
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