Military Review

Escudo de aire del continente verde. "A través de espinas a las estrellas"

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F / A-18A "Hornet" KVVS Australia sobre Sydney F / A-18A



Junto con la Armada, la Royal Air Force es uno de los tipos clave de la Fuerza de Defensa Australiana. A ellos y a la flota se les encomienda la tarea de proteger el Continente Verde de un posible ataque marítimo o aéreo, cubrir las comunicaciones marítimas, proyectar el poder en el Pacífico Sur y participar en operaciones internacionales para garantizar la seguridad y estabilidad mundial. Para resolver estos problemas, las autoridades australianas han formado una Fuerza Aérea compacta pero bien equipada y están implementando planes para su desarrollo cualitativo.

El presente

Hoy en día, la Fuerza Aérea Australiana se basa en cazas estadounidenses de la familia Hornet: la cuarta generación de aviones F / A-69A / B 18 de la cuarta generación de producción autorizada de la segunda mitad de 1980 (en adelante, los datos sobre el número de aviones se tomaron del informe de Flightglobal World Air Forces 2014 ") Y 24 de la última generación de F / A-18F" Super Hornet "" 4 + ".

A principios de la década de 2000, el F / A-18A / B se modernizó como parte del Programa de actualización de Hornet, durante el cual se actualizaron sus aviónicas y se agregó soporte para armas modernas. También se tomaron medidas para aumentar el recurso de los aviones para extender su vida útil hasta 2020. Gracias a las medidas tomadas, los F / A-18A son bombarderos de combate bastante modernos capaces de resistir la mayoría de las amenazas, y la cantidad de personas que realizan tareas de entrenamiento F / A-18B ( 15 aviones) es suficiente para entrenar y mantener las habilidades de los pilotos de combate aviación. 14 "Hornet" del 75º Escuadrón son los únicos aviones de la Fuerza Aérea Australiana que participaron en operaciones de combate reales durante las últimas décadas: en 2003, durante la segunda guerra en Irak, realizaron 350 salidas. Un hecho curioso está relacionado con su participación en la guerra, que caracteriza visualmente la actitud de la sociedad australiana ante este conflicto militar. El sitio web oficial de la Real Fuerza Aérea Australiana, en la sección histórica sobre las dos Guerras del Golfo, habla sobre el papel de las tropas australianas en el mantenimiento del orden y la reconstrucción de las fuerzas armadas iraquíes, pero no hay una palabra sobre la participación de aviones militares por primera vez desde la Guerra de Vietnam.

Graves retrasos en la entrada en servicio del caza “Lightning II” F-35A de quinta generación, cancelado en 2007 - 2010. Los bombarderos tácticos F-111C / G "Aardvark", obsolescencia moral y física F / A-18A / B hicieron necesario que Australia reponga su fuerza aérea con una aeronave "intermedia" para mantener la capacidad de combate a un alto nivel. Sin lugar a dudas, la adopción de Indonesia de modernos aviones de combate de fabricación rusa, Su-27SK / SCM y Su-30МК / МК2, contribuyó a esto. A pesar de las relaciones generalmente amistosas, la posición cercana en Timor Oriental, el fortalecimiento del estado vecino no puede sino causar preocupación entre los australianos. Además, recientemente Indonesia se entrega a declaraciones cada vez más valientes sobre Australia. En este contexto, la calidad superior de los aviones de Indonesia, que Su-30MX2, sin duda, tiene en comparación con F / A-18A, es inaceptable para Australia, que suele estar muy por encima de otros países en el Pacífico Sur y el Sudeste de Asia.

En 2007, Australia ha firmado un contrato para la compra de aviones de combate Super Hornet F / A-24F de múltiples funciones X / NUMX, la versión más reciente en su momento del Bloque II con aviónica avanzada (en particular, con un radar integrado con una matriz de antenas de fase activa). La preparación operativa inicial del primer escuadrón "Super Hornet" alcanzó 18 en diciembre, completo: en diciembre 2010. Todos los aviones fueron comprados en modificación de dos asientos, optimizados para largas patrullas y ejecución de tareas de percusión. Debido a la gestión dual, no fue necesario comprar por separado las versiones de capacitación. A pesar del pequeño número, los aviones Super Hornet compensan la obsolescencia de F / A-2012A / B y son capaces de realizar con eficacia cualquier tarea que pueda asignarse a la Fuerza Aérea Australiana.



La especificidad de la posición geográfica obliga a Australia a prestar especial atención a la protección de las comunicaciones marítimas y las fronteras. Estas tareas en la Fuerza Aérea Australiana las realiza el Orion 18 AP-3C, que se ha actualizado en 1997 - 2002. American P-3C "Orion" producido por la segunda mitad de los 1970. Gracias a la amplia nomenclatura de la aviónica, estas aeronaves, junto con las patrullas navales, son capaces de resolver tareas de reconocimiento: durante diez años (de 2003 a 2012) las realizaron en Oriente Medio en interés de las fuerzas de la coalición que lucharon en Irak y Afganistán. Aunque la actualización ha permitido extender la vida útil de la aeronave y llevarla a un nuevo nivel, para 2019, aún será necesario reemplazarla debido al agotamiento del recurso.

En el desarrollo de la Fuerza Aérea, se presta gran atención a la defensa aérea. Junto con el "Super Hornet" para este propósito, en los últimos años, se compró el avión de control y detección de radar de largo alcance E-7A "Wedgetail". Fueron diseñados específicamente para Australia basados ​​en el avión de pasajeros de medio recorrido Boeing 737-700. Seis de estos aviones alcanzaron su preparación operativa inicial en noviembre 2012, completo, al final de 2013, que permite detectar e interceptar objetivos aéreos, incluidos los de bajo vuelo, a una distancia suficiente. Además, E-7A también se puede utilizar para detectar y rastrear objetivos de superficie. Sin embargo, el sistema de defensa aérea australiano no puede considerarse totalmente confiable debido a la falta de sistemas de misiles antiaéreos basados ​​en tierra (SAM). Además de la aviación, la protección contra ataques aéreos solo puede ser proporcionada por sistemas de misiles de defensa aérea basados ​​en buques. Actualmente, la construcción de los modernos destructores de tipo Hobart está en marcha. Sin embargo, la protección principal es tradicionalmente la lejanía geográfica de las áreas densamente pobladas ubicadas en el sur y el este del continente.

De gran importancia para Australia es la provisión de operaciones de aviación a una gran distancia de sus bases. 5 resolvió esta tarea de los nuevos camiones cisterna KC-30A, reequipados por Airbus en cuestión desde aviones de pasajeros A330 y transferidos por la Fuerza Aérea Australiana a 2011 - 2012. Las capacidades expedicionarias de las Fuerzas Armadas de Australia, que son clave para este país, son compatibles con la flota de aviones de transporte militar: el C-6 estratégico "Globemaster III" de X-NUMX y el "Super Hércules" C-17J de usos múltiples de 12. Estos son nuevos aviones que no requerirán reemplazo en el futuro previsible. Para ampliar las posibilidades de transporte de tropas y carga en distancias medias, se firmó un contrato para la compra del avión de transporte táctico X-NUMX C-130J "Spartan" con suministros a partir de 10 en

El futuro

La Fuerza Aérea Australiana está comprando activamente nuevos aviones, y muchas posiciones (aviones aéreos, petroleros, aviones de transporte) están ocupadas por los aviones más nuevos dignos de una fuerza aérea de primera clase. Solo dos elementos de la estructura de la Fuerza Aérea siguen siendo problemáticos, pero por coincidencia son los más significativos.

Escudo de aire del continente verde. "A través de espinas a las estrellas"

El primer F-35A KVVS de Australia durante el montaje


La base de cualquier fuerza aérea moderna es un caza multiusos. Actualmente, este papel en la Fuerza Aérea Australiana lo desempeña el “Hornet” F / A-18A, que, como ya se señaló, se está volviendo obsoleto, tanto física como moralmente. Como reemplazo para el 2002, se seleccionó el caza estadounidense multiusos F-35A de quinta generación F-100A "Lightning II", que se planificó comprar en cantidades de unidades 22. Un avión discreto equipado con aviónica avanzada cumplía con los requisitos de las autoridades australianas, aunque algunos expertos argumentaron que, para la paridad con los prometedores aviones de combate de China, Australia solo necesita el F-2011A "Raptor" (las declaraciones más famosas sobre esto son K. Kopp). En ese momento, se asumió que en 35, el F-2012A alcanzaría la preparación operativa inicial en la Fuerza Aérea de los EE. UU., Y en 111 iría a la Fuerza Aérea Australiana. Los australianos podrían cancelar su F-XNUMXC / G de forma relativamente fácil y gradualmente reemplazar "Hornet" .

Sin embargo, estas fechas estaban lejos de la realidad: ahora se espera lograr la preparación operativa inicial del F-35A en la Fuerza Aérea de los EE. UU. En 2016. Australia recibirá "Lightning II" solo en 2019, y la disponibilidad operativa inicial se alcanzará antes de que 2020 finalice. Tenga en cuenta que los dos primeros aviones destinados a la Fuerza Aérea Australiana ya están en las etapas finales de ensamblaje y se entregarán al cliente en el verano de 2014. Pero en los próximos años permanecerán en los Estados Unidos, donde los pilotos y técnicos australianos trabajarán con sus colegas estadounidenses para aprender cómo operar un auto nuevo.

Los retrasos obligaron a Australia a comprar unidades X / NUMX como una aeronave "Super Hornet" F / A-18F "intermedia". En los últimos años, en medio del aumento de los precios del F-24A y el aplazamiento de su preparación operativa, se han presentado propuestas para compras adicionales de Super Hornet, una disminución en el volumen de compras de Lightning II en el futuro y la operación de una flota mixta de combatientes. Se planificó convertir parte de la flota de "Super Hornet" en aeronaves de guerra electrónica (EW) y la supresión del sistema de defensa aérea EA-35G "Growler" (actualmente no hay vehículos de este tipo tan necesario en la Fuerza Aérea Australiana) y, además, comprar F / A-18F "regular". En este momento, se ha adoptado un plan diferente, mucho más racional: compre EA-18G "Growler" en el número de unidades 18 en los Estados Unidos de inmediato, abandone los planes para modernizar los aviones existentes y, si es necesario, adquiera un F / A-12F adicional de 12.

Los aviones EA-18G "Growler" están diseñados para mejorar el potencial de la Fuerza Aérea Australiana y, junto con el F / A-18A mejorado y el nuevo F / A-18F, lo mantienen en un nivel bastante alto hasta que llega el F-35A. El gobierno continúa adhiriéndose oficialmente al plan para la compra de Lightning II por la cantidad de 100 unidades, pero en el contexto de una posible adquisición adicional de F / A-18F, podemos hablar con confianza sobre la recepción de 72 unidades. para formar tres escuadrones. La decisión final sobre la compra de más aviones diseñados para reemplazar gradualmente ya flota "Super Hornet" se adoptará en la década de 2030.


Avión de patrulla marina P-8A "Poseidon"


Un matiz interesante del posible futuro de "Lightning II" en Australia es la construcción de dos naves de asalto anfibio de tipo Canberra (UDC) para las necesidades de la Armada. El proyecto de estas naves está basado en la UDC española “Juan Carlos I”. Tienen un trampolín para aviones con un despegue corto, como el F-35B (una de las modificaciones del Lightning II). En general, la aptitud para basar el F-35B fue originalmente uno de los requisitos del lado australiano (en particular, Francia propuso la versión UDC del Mistral con un trampolín). Sin embargo, es demasiado pronto para hablar sobre la compra de F-35B: la posibilidad de basar aeronaves en el UDC tipo Canberra sigue siendo de interés para la Marina australiana solo con el fin de realizar operaciones conjuntas con el Cuerpo de Marines de los EE. UU.

Otro elemento de la Fuerza Aérea que requiere reemplazo es la aeronave de patrulla naval. Para Australia, es de particular importancia debido a la dependencia del país de la seguridad de las fronteras marítimas y las rutas de comunicación. En la Fuerza Aérea de Australia, los aviones de patrulla naval están representados por los aviones Orion, que deben ser reemplazados en los próximos cinco años. El reemplazo ya está seleccionado, este es sin duda el mejor avión de patrulla P-8A “Poseidon” hasta la fecha. En 2017 - 2018 Se planea comprar 8 de tales máquinas. El alto precio no permite reemplazar el Orion 18 en una proporción de uno a uno, pero la reducción en el número de aviones de patrulla tripulados probablemente se compensará con la compra de UAV pesados ​​MQ-4C Triton. Los últimos fueron diseñados específicamente para la flota estadounidense basada en el reconocimiento de Global Hawk UAV RQ-4 para operaciones en conjunto con el Poseidon.

Lugar de la fuerza aérea en las fuerzas de defensa australianas

Según el Libro Blanco sobre la Defensa de Australia 2013, las siguientes tareas fueron asignadas a las Fuerzas Armadas del país:

disuasión y repulsa posible agresión armada;
el fortalecimiento de la estabilidad y la seguridad en el Pacífico Sur y Timor Oriental;
cooperación para fortalecer la seguridad en la región del Indo-Pacífico, especialmente en el sudeste asiático;
Cooperación para la seguridad global.

Para la implementación exitosa de las tareas establecidas, el rearme se está llevando a cabo activamente y se mantiene un alto nivel de capacitación del personal. Reemplazar muestras obsoletas con tecnología moderna es un proceso muy costoso, pero vital para mantener la posición de Australia en la región. Con el auge de Indonesia y la transformación de la Región Asia-Pacífico (APR) en el escenario de confrontación entre los Estados Unidos y China, Australia ya no puede sentirse completamente segura solo por su posición geográfica. Sin embargo, es poco probable que se produzca un enfrentamiento directo con China, y las fuerzas armadas modernas y listas para el combate pueden servir como promesa de relaciones de buena vecindad con Indonesia.
A pesar de que el ataque a Australia es poco probable, existen altas posibilidades de participación del país en las operaciones / intervenciones de mantenimiento de la paz en los países pequeños de Asia y el Pacífico, que los australianos atribuyen a su esfera de influencia. La situación en estos países está lejos de ser estable, por lo que es probable que Australia tenga que usar la fuerza para proteger sus intereses. Además, ella ya tiene una experiencia exitosa en la realización de operaciones similares en Timor Oriental y en las Islas Salomón. Como lo demuestra la práctica, la aviación desempeña un papel clave en estas operaciones: los aviones de transporte militar proporcionan un rápido despliegue de tropas, mientras que los atacantes dan a los intervencionistas y aliados locales una ventaja decisiva sobre el enemigo. La gran atención prestada por los australianos al reequipamiento de la aviación de transporte indica que tienen en cuenta las tendencias modernas.
Se están fortaleciendo las relaciones aliadas entre Australia y los Estados Unidos. En el territorio de Australia se encuentra el contingente estadounidense. El equipo militar se compra casi exclusivamente en los Estados Unidos, y esto es similar al que está en servicio con los estadounidenses. El personal está formado y entrenado conjuntamente: los primeros pilotos y técnicos australianos de los combatientes F-35A se capacitarán junto con sus colegas estadounidenses. La Fuerza Aérea Australiana participa regularmente en los ejercicios de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Por ejemplo, varios bombarderos F / A-14A y un avión E-1 Airliner fueron enviados a los ejercicios de Bandera Roja 27-14, que tuvieron lugar del 2014 de enero al 18 en febrero del 7. Las relaciones cercanas de los aliados con los Estados Unidos, además de las preferencias obvias, imponen serias obligaciones al país; si es necesario, la Fuerza Aérea Australiana participará en el conflicto, como ya lo ha hecho en Afganistán e Irak.
En conclusión, podemos concluir que el período de calma para Australia termina. Esto se debe tanto a la inestabilidad en varios estados vecinos como a la agravación de la confrontación de superpotencias en el APR. Es muy probable que en el futuro previsible, la Fuerza Aérea Australiana tenga que unirse a la batalla no solo como un aliado de los Estados Unidos, sino también de manera independiente, y ya se están preparando para esto, lenta, activa y concienzudamente.
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Originador:
http://russiancouncil.ru/inner/?id_4=3122
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