Los planes del Departamento de Defensa de los Estados Unidos para el futuro de los helicópteros AN-64 y OH-58
El artículo "Killing the Kiowa and Digging from Disarray" de Robert F. Dorr, publicado en la edición de febrero de la revista Air International, proporciona algunos detalles sobre los planes del Pentágono para los helicópteros Kiowa Warrior Boeing AH-64 y Bell OH-58.
Por lo tanto, los planes futuros suponen la cancelación de los helicópteros de reconocimiento OH-58D existentes y el cese del trabajo en el programa de modernización de estos helicópteros de acuerdo con la variante OH-58F. Esto debería aplicarse a los helicópteros 338 de las fuerzas terrestres y 30 - Guardia Nacional. Se supone que las tareas de OH-58 se transferirán a los helicópteros de combate AN-64Е que realizarán las funciones de un helicóptero de reconocimiento ligero. Para compensar el abandono OH-58D, la Guardia Nacional transferirá a sus Apaches a las fuerzas terrestres, y luego, a su vez, recibirá Sikorsky UH-60 Black Hawk como sustituto.
Actualmente, el número total de AH-64 en el ejército de EE. UU. Alcanza las unidades 810, de las cuales se planificó tener 690 AH-64E (570 en el Ejército, 72 en la Guardia Nacional y 48 en la reserva) y 120 AH-64D en la Guardia Nacional. De acuerdo con los planes propuestos, todos los 690 AH-64E se transferirán a las fuerzas terrestres, y los AH-64D no modernizados se cancelarán. Así, la reserva, en principio, pierde los helicópteros Apache.
En cuanto a OH-58D, el fabricante, Bell Helicopters, afirma que su nivel de preparación para el combate alcanza el 85%, que es más alto que el promedio de los aviones militares estadounidenses (72%). La redada OH-58D en condiciones de combate alcanza las 820 mil horas. En tiempos de paz, el promedio de las incursiones mensuales en un helicóptero es de 20, pero en misiones a lugares importantes como Afganistán, alcanza un promedio de 80-100.
Los representantes del comando del ejército no respondieron a la solicitud de "Air International" con respecto al costo de las horas de vuelo. Pero de acuerdo con los datos publicados en 2011, la hora de vuelo OH-58D fue de dólares 2355, UH-60M - dólares 3648 y AH-64D - dólares 5971. Según los cálculos del comando del ejército, el costo de la operación anual del Apache por 1 fue de $ Supera la del helicóptero ligero UH-72 de Lacota.
Los planes de las Fuerzas Terrestres también prevén el desmantelamiento de los helicópteros Bell TH-67 Creek, que se utilizan para la capacitación y educación de pilotos. Su lugar debe tomar 204 Eurocopter UH-72A, transferido desde la Aviación del Ejército y la Guardia Nacional.
Helicóptero Boeing AH-64E Apache Guardian Army aviación Estados Unidos Enero de 2014 (c) Kenneth Armijo / airliners.net
Por lo tanto, los planes futuros suponen la cancelación de los helicópteros de reconocimiento OH-58D existentes y el cese del trabajo en el programa de modernización de estos helicópteros de acuerdo con la variante OH-58F. Esto debería aplicarse a los helicópteros 338 de las fuerzas terrestres y 30 - Guardia Nacional. Se supone que las tareas de OH-58 se transferirán a los helicópteros de combate AN-64Е que realizarán las funciones de un helicóptero de reconocimiento ligero. Para compensar el abandono OH-58D, la Guardia Nacional transferirá a sus Apaches a las fuerzas terrestres, y luego, a su vez, recibirá Sikorsky UH-60 Black Hawk como sustituto.
Actualmente, el número total de AH-64 en el ejército de EE. UU. Alcanza las unidades 810, de las cuales se planificó tener 690 AH-64E (570 en el Ejército, 72 en la Guardia Nacional y 48 en la reserva) y 120 AH-64D en la Guardia Nacional. De acuerdo con los planes propuestos, todos los 690 AH-64E se transferirán a las fuerzas terrestres, y los AH-64D no modernizados se cancelarán. Así, la reserva, en principio, pierde los helicópteros Apache.
En cuanto a OH-58D, el fabricante, Bell Helicopters, afirma que su nivel de preparación para el combate alcanza el 85%, que es más alto que el promedio de los aviones militares estadounidenses (72%). La redada OH-58D en condiciones de combate alcanza las 820 mil horas. En tiempos de paz, el promedio de las incursiones mensuales en un helicóptero es de 20, pero en misiones a lugares importantes como Afganistán, alcanza un promedio de 80-100.
Los representantes del comando del ejército no respondieron a la solicitud de "Air International" con respecto al costo de las horas de vuelo. Pero de acuerdo con los datos publicados en 2011, la hora de vuelo OH-58D fue de dólares 2355, UH-60M - dólares 3648 y AH-64D - dólares 5971. Según los cálculos del comando del ejército, el costo de la operación anual del Apache por 1 fue de $ Supera la del helicóptero ligero UH-72 de Lacota.
Los planes de las Fuerzas Terrestres también prevén el desmantelamiento de los helicópteros Bell TH-67 Creek, que se utilizan para la capacitación y educación de pilotos. Su lugar debe tomar 204 Eurocopter UH-72A, transferido desde la Aviación del Ejército y la Guardia Nacional.
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