Military Review

Construcción de infraestructura de la flota del Pacífico

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A finales de 2014, se planea transferir a Rusia el primer muelle de helicópteros de aterrizaje tipo Mistral (DVKD), cuya construcción está actualmente en marcha en Francia. Después de algún tiempo, la Armada rusa recibirá un segundo barco de este proyecto. Los barcos de desembarco "Vladivostok" y "Sebastopol" servirán como parte del Pacífico flota. La Armada rusa continúa preparándose para la adopción de nuevos barcos. Entonces, el año pasado se formó la tripulación del primer DVKD, que debería recibir capacitación en Rusia y en Francia. Hace unos días, comenzó una nueva etapa importante en preparación para la adopción de nuevos barcos en la flota.




Febrero 11 en Vladivostok, en la Bahía de Ulysses, batió la primera pila de nuevas instalaciones de amarre. La ceremonia dedicada al inicio de la construcción y reconstrucción de los atraques contó con la presencia del Ministro de Defensa S. Shoigu. El jefe del departamento de servicios de prensa e información del Ministerio de Defensa, el mayor general I. Konashenkov, habló sobre los planes del departamento militar relacionados con la renovación de la infraestructura naval. En los próximos años, se planea actualizar radicalmente y ampliar los puertos deportivos existentes de Vladivostok. Los planes incluyen la reconstrucción y construcción de un frente de atraque con una longitud total de aproximadamente 2,7 kilómetros, incluyendo aproximadamente 1,6 km de muelles estacionarios.

Durante la reparación, los amarres existentes recibirán nuevos sistemas de suministro de energía, suministro de agua, suministro de combustible, líneas de comunicación, etc. Los planes existentes contemplan la construcción de edificios económicos y administrativos. El punto de carga se actualizará. armas, y también vías de acceso automovilístico y ferroviario. La reconstrucción de la existente y la construcción de nuevas instalaciones de atraque en la bahía de Ulysses se completará al final de 2017. En este caso, se argumenta que el muelle para el aterrizaje del helicóptero "Vladivostok" se puede adoptar ya en el año 2015; la construcción de la infraestructura para el "Mistral" debe completarse en septiembre del próximo año. Mientras tanto, continúan los preparativos para la firma de un contrato de obras de construcción e instalación. Este documento debe ser firmado en abril.

El Comandante de la Flota del Pacífico, Vicealmirante S. Avakyants, habló sobre los planes del departamento militar para las instalaciones de atraque reconstruidas de la Bahía de Ulysses. Además de los dos barcos del proyecto Mistral, la infraestructura actualizada será utilizada por la conexión del aterrizaje y otros barcos de los rangos 1 y 2. Además, varios buques auxiliares se ubicarán en los muelles renovados y de nueva construcción. Así, como resultado de la implementación de todo el trabajo planificado, la Flota del Pacífico recibirá una base moderna para los buques.

La base en Vladivostok es una parte importante de la estructura de la Flota del Pacífico y, por lo tanto, los trabajos de construcción y reparación planificados tienen una alta prioridad. Ante esto, el Ministro de Defensa S. Shoigu ordenó realizar todo el trabajo necesario de acuerdo con el calendario existente. Para las fechas límite, todos los objetos deben estar listos para recibir los buques.

Los trabajos de modernización y expansión de las instalaciones en la Bahía de Ulysses comenzarán en la primavera. Otro proyecto similar ya está siendo implementado. En la víspera de una visita a la base naval en Vladivostok, S. Shoigu inspeccionó la construcción de una instalación similar en Vilyuchinsk, que comenzó hace aproximadamente un año. El punto de base en Kamchatka se construye principalmente para los portadores de misiles submarinos de propulsión nuclear Borey. Según los planes actuales, a finales de año, Vilyuchinsk recibirá el submarino Alexander Nevsky, y el próximo año el submarino Vladimir Monomakh llegará a la base de Kamchatka.

El Ministro de Defensa se familiarizó personalmente con el progreso del trabajo en diez sitios de diversos propósitos, desde los atraques hasta los puntos de mantenimiento. Como en el caso de la estación base en Vladivostok, la construcción en Vilyuchinsk implica la construcción de atraques, instalaciones de suministro de energía, etc. Además, el proyecto existente prevé la creación de un área residencial para el reasentamiento de los navegantes y sus familias. El jefe de la Dirección General 4 de Spetsstroy, M. Tashlyk, informó al Ministro de Defensa sobre el progreso del trabajo. Según él, el retraso en el cronograma de la zona del muelle durante aproximadamente un mes y medio ya se ha eliminado y ahora todos los trabajos de construcción e instalación continúan de acuerdo con los planes. La construcción de la infraestructura de la flota en Vilyuchinsk se completará a más tardar en el cuarto trimestre de 2014.

Al diseñar la infraestructura de Vilyuchinsk, se tuvieron en cuenta algunas características del clima y la situación sísmica en Kamchatka. Todas las nuevas instalaciones, incluidos los edificios residenciales y los cuarteles, se están construyendo utilizando tecnologías anticorrosivas y medios para mejorar la estabilidad sísmica. Los cuarteles de los submarinistas ordinarios fueron reconstruidos.

La construcción de infraestructura, que está en marcha en Vilyuchinsk y comenzó en Vladivostok, es un programa importante que puede tener un impacto significativo en el estado de la Flota del Pacífico. Esta alianza operativa-estratégica de la Armada experimentó constantemente varios problemas de infraestructura. Incluso en los años de la construcción más activa de barcos y submarinos, la infraestructura en el Lejano Oriente dejaba mucho que desear. Una de las consecuencias más desagradables de esto fue la necesidad de mantener los barcos en las carreteras, sin proporcionar energía de las instalaciones costeras. Debido a esto, los barcos utilizaron los recursos de varias unidades, lo que afectó sus capacidades.

Los proyectos para la construcción de nuevas o modernizaciones de bases antiguas tendrán varias consecuencias positivas. En primer lugar, esta es la creación de nuevos amarres, cerca de los cuales se pueden ubicar los barcos. Esto facilitará su mantenimiento y preparación para navegar en el mar, así como reducirá el desgaste de varias unidades mediante el uso de sistemas en tierra. La creación o actualización de infraestructura costera también debería afectar el nivel de entrenamiento de la tripulación y, como resultado, la capacidad de combate de los buques.

El Océano Pacífico es de gran interés para Rusia. Al mismo tiempo, la región está atrayendo la atención de otros grandes países que están desarrollando activamente sus fuerzas navales. Por ejemplo, China en los últimos años ha construido varios barcos grandes de varias clases y continúa su construcción. Según los últimos datos, en el futuro previsible, varios portaaviones nuevos aparecerán en la Armada China. Planes en parte similares están disponibles y los Estados Unidos. En los próximos años, el Pentágono pretende transferir un poco menos de dos tercios del número total de buques de guerra al Océano Pacífico. Además, Japón anunció recientemente planes para mejorar sus fuerzas navales. Por lo tanto, para contener a los países extranjeros, Rusia también necesita adquirir una poderosa flota en el Pacífico.

Los nuevos barcos y submarinos, que están en construcción y están planeados para su construcción en el futuro, deben responder a las amenazas existentes. Además, para garantizar la alta capacidad de combate de la flota y la conveniencia de las tripulaciones en el Lejano Oriente, se están construyendo y modernizando los puntos de base. El siguiente paso hacia el desarrollo de la Flota del Pacífico debería ser la construcción masiva de varios buques auxiliares. Sin embargo, en este momento, la principal prioridad es crear y mejorar la infraestructura, que tendrá que tomar buques de guerra, submarinos y buques auxiliares.


En los materiales de los sitios:
http://rg.ru/
http://rus.ruvr.ru/
http://portnews.ru/
http://itar-tass.com/
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16 comentarios
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  1. Horst78
    Horst78 19 archivo 2014 06: 59
    -1
    Fortalecer las flotas del norte y del Pacífico. Pero tampoco se puede olvidar el Mar Báltico, Chennai y el Mar Caspio.
    1. malikszh
      malikszh 19 archivo 2014 07: 19
      + 12
      Cómo recibió el Báltico 3 proyectos de 20380 corbetas y diésel debajo del bote. El Caspio también recibió el año pasado varios barcos Astrakhan, Makhachkala, Daguestán, este año recibió 3 más. Tampoco lo olvidan.
      1. Interfaz
        Interfaz 19 archivo 2014 08: 51
        +1
        Escasamente, 3 Corvette. En China, tal 10 fue construido el año pasado. Necesito destructores! Despacio muy despacio.
        1. 1c-inform-city
          1c-inform-city 19 archivo 2014 09: 35
          +2
          Pero para el Báltico, las corbetas son lo mismo.
        2. malikszh
          malikszh 19 archivo 2014 10: 41
          +3
          donde apresurarse lenta y seguramente todos ganan fuerza y ​​armada y fábricas.
    2. starshina78
      starshina78 19 archivo 2014 11: 44
      + 12
      ¿Qué es el Báltico y el Mar Negro? Estos son mares cerrados, donde la salida de ellos es controlada por estados extranjeros. Cierra el Bósforo de Turquía, y Dinamarca y Suecia el Estrecho de Öresund, la OTAN fuerza el Canal Internacional de la Muerte, y las flotas del Mar Negro y el Báltico serán bloqueadas. Desde tiempos inmemoriales, estas flotas se consideraban exclusivamente para la defensa costera, aunque los barcos de estas flotas formaban parte del escuadrón mediterráneo. No hay nada que decir sobre la flotilla del Caspio, todo está claro. Las flotas del Pacífico y del Norte son dos flotas con salidas al océano. Y los territorios bajo control superan más de un millón de kilómetros cuadrados, por lo tanto, tienen diferentes tareas. Además de la defensa de la costa de Rusia, esta es una confrontación en mar abierto. No sin razón contra la Flota del Pacífico opuesta (puedo estar equivocado en la designación digital) de la Tercera flota operativa de los Estados Unidos. Los barcos de la flota del Pacífico operaban en el Océano Índico. Y ahora el significado de estas flotas es especial. La Flota del Norte es la protección de la vasta costa, la confrontación con otras potencias árticas, que afirman desarrollar recursos naturales y otras tareas relacionadas con el Atlántico. La Flota del Pacífico es un vasto territorio en el que opera, es una flotilla de barcos nucleares, estos son posibles oponentes: Estados Unidos, China. Entonces, antes que nada, es necesario aumentar el poder de las flotas del norte y del Pacífico.
    3. jjj
      jjj 20 archivo 2014 00: 22
      0
      Sí, al menos hasta que las bases costeras de la Flota del Pacífico finalmente alcanzaron. Tal vez con el tiempo aquí las condiciones de servicio sean como en el seno de Cristo.
  2. waisson
    waisson 19 archivo 2014 07: 59
    -6
    este ferry y todo lo relacionado con él es ajeno a mí, PERO NO PUEDO PERCIBIRLO POSITIVAMENTE INTENTO DE MATAR-Alien Serdyukovsky
    1. Horst78
      Horst78 19 archivo 2014 08: 31
      + 10
      Sí, un ferry normal, solo utilízalo correctamente.
    2. Crang
      Crang 19 archivo 2014 11: 32
      +9
      Porta helicóptero normal. Estará equipado con misiles a bordo y armas de artillería. Puede actuar como:
      - Un barco de desembarco universal con aterrizaje, helicópteros de ataque y equipo militar en las bodegas.
      - Helicóptero antisubmarino con un grupo de helicópteros antisubmarinos.
      - Un portaaviones ligero con una agrupación de aviones GDP (el nuevo modelo Yak-41) y helicópteros de ataque a bordo.
      - sede de la nave.
      Antes del pueblo, ninguno de nuestros barcos podría hacer esto.
      1. SPLV
        SPLV 19 archivo 2014 11: 44
        0
        Cita: Krang
        Porta helicóptero normal.

        Una nave universal normal para Rusia debería tener al menos refuerzos de hielo. Idealmente, toda la flota del Arctic Power d. B. clase de hielo Sí, caro, pero también fiable.
        Cita: Krang
        Antes del pueblo, ninguno de nuestros barcos podría hacer esto.

        Tal vez el concepto de desarrollo de la flota fue diferente? En todas partes se utilizaron barcos y embarcaciones especializadas. Y la variedad era enorme.
        En un arnés no se puede aprovechar el burro y la gama temblorosa.
        1. Dart2027
          Dart2027 19 archivo 2014 14: 20
          0
          Cita: SPLV
          debe tener al menos refuerzos de hielo

          Debe haber, el proyecto se finalizó teniendo en cuenta las latitudes del norte.
          Cita: SPLV
          Barcos y embarcaciones especializadas. Y la variedad era enorme.

          Excelente Ahora piense en la cantidad de hemorroides causadas por esta variedad de servicios de apoyo y cuánto costó. La variedad de barcos no es una ventaja, sino un problema, por lo que ahora están tratando de estandarizar la Armada lo más posible.
        2. Mag
          Mag 19 archivo 2014 16: 44
          +2
          De las últimas noticias-rumores: el Ministerio de Defensa ruso ha tomado la decisión final de equipar los muelles de aterrizaje de helicópteros de tipo Vladivostok y Sebastopol Mistral / DVKD / Sebastopol con barcos STM y L-CAT de fabricación francesa, dijo hoy a ITAR-TASS una fuente del OPK ruso.
          "De acuerdo con el requisito técnico final de la Armada presentado al lado francés, los portahelicópteros rusos deben estar equipados con botes de aterrizaje franceses STM y L-CAT. Vladivostok DVKD recibirá cuatro botes STM de alta velocidad y Sebastopol, dos catamaranes L-CAT", dijo. interlocutor.
          Recordó que se pueden colocar dos tipos de barcos en un DVKD tipo Mistral a la vez: en combinación, un L-CAT y dos STM. Sin embargo, subrayó la fuente, "el Comando Principal de la Armada ha tomado la decisión de abandonar el despliegue mixto de embarcaciones".
          "Cada uno de los cuatro STM de Vladivostok podrá transportar un tanque de batalla principal / T-90 o T-72M / o dos vehículos blindados / vehículos de combate de infantería o vehículos blindados de transporte de personal /. Cada uno de los dos L-CAT de Sebastopol recibirá dos tanques o cuatro vehículos blindados para su equipamiento". , - dijo el representante de la industria de defensa.
          "Además de los vehículos blindados, todos los barcos estarán equipados con radio rusa y armas electrónicas. Todos ellos también estarán completamente integrados en el sistema de control de combate y armamento de los porta-helicópteros. El costo de los barcos está incluido en el contrato", dijo la fuente.
      2. bistrov.
        bistrov. 19 archivo 2014 14: 32
        0
        Cita: Krang
        Sede de la nave.

        ¿No es un poco caro para un barco de la sede? El resto estoy de acuerdo.
        1. Ciego
          Ciego 20 archivo 2014 13: 22
          0
          no ... no es un poco caro. y lo más importante: el barco está casi listo.

          miras cuánto ha costado el costo de construir la fragata Almirante Gorshkov: ya se han hinchado medio billón de dólares, y la construcción aún no está terminada ... y ha estado en pie por su octavo año. se desconoce cuántos se construirán y cuánto dinero se desperdiciará.
          ¿Qué puedo decir? Tenemos corbetas tipo 20385 planificadas por $ 250 millones, y de hecho probablemente serán nuevamente una vez y media más caras. a pesar de que la mitad de los sistemas en ellos no funcionan como deberían, los motores se averían, SAM Poliment todavía no está listo, etc.
  3. Mazadrive
    Mazadrive 19 archivo 2014 08: 44
    +1
    Lo principal es que estos Mistrals tienen plazas de "parking", por lo que no funciona como con 1143.2, la central eléctrica de la rada ha desarrollado su recurso sin contar con apoyo costero.
    1. Nayhas
      Nayhas 19 archivo 2014 10: 33
      +2
      Cita: Mazadrive
      Lo principal es que estos Mistrals tienen plazas de "parking", por lo que no funciona como con 1143.2, la central eléctrica de la rada ha desarrollado su recurso sin contar con apoyo costero.

      Los franceses pasarán a Vladivostok este año. Por lo tanto, pasará un año en Kronstadt, en el reequipamiento, pero no está claro si están listos para aceptar tal coloso. En 2015 supuestamente un lugar estará listo para la Bahía de Ulises, pero plantea grandes dudas de que la estructura costera esté lista para este momento. Tal vez en un año tengan tiempo para hacer el muelle, preparar el fondo, pero claramente no hay tiempo suficiente para crear la infraestructura costera. Necesitamos electricidad, agua, combustible, vapor, pero este año no es suficiente ... Primero necesita construir una subestación, una estación de bombeo, una sala de calderas, ejecutar una tubería, cables, etc. en general, en un año solo será posible amarrar Vladivostok, y será necesario proporcionar calefacción y electricidad a través de sus propios sistemas. Anteriormente, era necesario comenzar la construcción, al menos hace un año ...
      1. SPLV
        SPLV 19 archivo 2014 11: 48
        0
        Creo que si nuestros constructores tienen la experiencia de construir solo un año y medio de plantas completas, entonces la pregunta es más bien de administradores y financiamiento.
        1. Dart2027
          Dart2027 19 archivo 2014 14: 22
          0
          Liberamos a los constructores que construyeron la infraestructura en Sochi, y esta es mucha gente con buena experiencia en construcción de choque. Los usaría
  4. moremansf
    moremansf 19 archivo 2014 10: 07
    +3
    Infraestructura: la base de la preparación de la flota.
  5. alex80
    alex80 19 archivo 2014 10: 22
    +1
    Creo que el primer Mistral no será aceptado antes de 1. Mientras se rellena, hasta que se alivian los marcadores de la OTAN, mientras pasan las pruebas, hasta que superan ...
    Mi pronóstico: 2016, si me equivoco y se me acepta antes, solo me alegraré guiño
  6. AVV
    AVV 19 archivo 2014 10: 45
    +1
    Se necesitan muchos barcos, ¡no todas las capacidades están en pleno funcionamiento!
    1. Dart2027
      Dart2027 19 archivo 2014 10: 59
      +1
      Los que están completamente involucrados y trabajan en la expansión.

      Severodvinsk Defense Shipyard Sevmash, donde se construyen los submarinos nucleares, planea contratar hasta mil quinientos trabajadores nuevos en 2014. Esto se debe a un aumento en la carga de trabajo de la empresa bajo la orden de defensa estatal (SDO).
      http://www.mvestnik.ru/shwpgn.asp?pid=2014021819
  7. bistrov.
    bistrov. 19 archivo 2014 14: 47
    +1
    Y sigue siendo gratificante. El asunto despegó, esperemos que pasen unos años y Rusia tenga un ejército y una marina completamente diferentes. Sólo los "adversarios" comenzaron a moverse. Están tratando de evitar que Rusia se vuelva a armar. Aquí en Ucrania se levantó un motín. ¿Rusia realmente permitirá que los estadounidenses estén a cargo de sus fronteras? Después de todo, esta es una preparación preliminar y una prueba de fuerza para tales eventos en Rusia. Si solo se tomaran el este, el sur y Crimea.
  8. proyecto sity
    proyecto sity 20 archivo 2014 14: 16
    0
    ¡también! Deja de nadar en nuestras costas como dicen))) Finalmente reposición
    1. waisson
      waisson 20 archivo 2014 21: 15
      0
      Nada en el baño y los barcos van
  9. waisson
    waisson 20 archivo 2014 21: 14
    0
    Instructores de Francia, donde se está construyendo Vladivostok, llegaron a Rusia para entrenar al equipo de DVKD. Las clases en el programa de francés comenzaron el 19 de febrero.
  10. xomaNN
    xomaNN 20 archivo 2014 23: 33
    0
    Sí, es una decisión competente que ambos barcos del mismo tipo estarán juntos en la Flota del Pacífico. Los proyectos KR 1164 están dispersos 1 pieza cada uno en tres flotas (no de una buena vida, por supuesto) sentir ) y esto desde el punto de vista de la logística, reparaciones de uso actual, de combate, una opción fallida para el uso de naves de choque del mismo tipo (en mi humilde opinión).