Los combatientes israelíes trabajaron un gran avance en la defensa aérea de Chipre
Israel y Chipre comparten un interés común en garantizar la seguridad de las áreas marítimas de depósitos minerales en todo el Mediterráneo oriental y, por lo tanto, fortalecen la cooperación militar a través de una serie de ejercicios aéreos y navales que se celebran frente a las costas del sur de la isla. Las relaciones entre Israel, Chipre y Grecia se han vuelto notablemente más cálidas desde 2008, desde entonces las relaciones estrechas entre Israel y Turquía se han deteriorado cuando el Primer Ministro Recep Tayyip Erdogan llegó al poder en Turquía.
Israel desplegó la semana pasada 32 aviones F-16 y F-15 en Chipre para realizar ejercicios conjuntos. Foto: ΠΤΗΣΗ y ΔΙΑΣΤΗΜΑ
Según el ministro de Defensa chipriota, Fotis Fotiou, las relaciones entre Chipre e Israel están entrando en una nueva fase. "Estoy seguro de que el diálogo estratégico que comenzó hace varios meses beneficiará a ambos países y continuará en todas las direcciones, incluida la seguridad energética", dijo Fotiou a la prensa local durante una visita a ejercicios bilaterales con la Fuerza Aérea israelí, que tuvo lugar en Chipre al principio. este mes
El F-16 israelí vuela a baja altura sobre Limassol. Foto: Sotiranews
Se informó que después de la crisis de misiles 1998 del año, Chipre compró varios tipos de sistemas modernos de defensa aérea de Rusia, entre ellos SA-15 Tor М1 y SA-17 Buk.
Los ejercicios con nombre en código "Onisilos-Gideon" se llevaron a cabo en Chipre la semana pasada. Se llevó a cabo en el área de información de vuelo de Nicosia, para que los combatientes israelíes pudieran ser observados durante horas a bajas altitudes sobre Limassol y Cherokita. Según fuentes chipriotas, el avión de combate israelí 32 y seis aviones auxiliares, incluidos el F-15 y el F-16, participaron en el ejercicio. Los ejercicios incluyeron una imitación de objetivos en huelga en tierra y mar a lo largo de la costa sur de la isla desde Limassol a Paphos. El lado de Chipre desempeñó el papel del lado defensor utilizando sus sistemas de defensa aérea.
En los últimos años, Chipre ha creado un impresionante sistema de defensa aérea, basado principalmente en sistemas de misiles antiaéreos de fabricación rusa. En 1997, Chipre adquirió la primera versión del ruso C-300 (PMU1). La batería incluye los lanzadores móviles 12, así como un puesto de comando con radar de detección. La compra de C-300 en 1998 ha provocado una crisis de misiles entre Chipre y Turquía, que llevó a la transferencia de este sistema a Grecia. Hoy en día, el chipriota C-300 no se implementa en una isla, sino en Creta bajo el control griego. En diciembre, el 2013 de las Fuerzas de Defensa Aéreas griegas realizó el primer lanzamiento del cohete C-300 durante los ejercicios militares operacionales del Águila Blanca.
Las enseñanzas anteriores de Chipre e Israel tuvieron lugar en abril 2013. Luego, al sur de la isla, las fuerzas navales de los dos países practicaron la cooperación en las operaciones de búsqueda y rescate en el mar. Los ejercicios se realizaron de conformidad con un acuerdo bilateral sobre cooperación en operaciones de búsqueda y rescate en el mar, firmado por Chipre e Israel en febrero de 2012.
Al no poseer una fuerza militar propia, depende de potencias extranjeras para garantizar la seguridad de la isla de Chipre. En el pasado, las fuerzas británicas estacionadas en Akrotiri servían como elemento disuasivo contra la agresión extranjera. Después de la partida de los británicos, Grecia envió su F-16, que se despliega en un segmento militar especial del Aeropuerto Internacional de Paphos en el extremo occidental de la isla.
Para apoyar a las fuerzas aéreas extranjeras, el Gobierno de Chipre ha invertido en la construcción de la infraestructura necesaria para la base aérea de Andreus Papandreou, la base aérea principal de la isla, ubicada cerca del Aeropuerto Internacional de Paphos. El segmento militar de la base tiene una pista de aterrizaje, pistas de rodaje, refugios para aeronaves y equipo integrado de comando, control y comunicaciones. En el pasado, esta infraestructura servía para servir al F-16 griego desplegado en Chipre. La base aérea de Papandreou también tiene un centro de revisión y mantenimiento de helicópteros ligeros que prestan servicio a la Guardia Nacional de Chipre.
En los últimos años, los requisitos de seguridad de Chipre han aumentado notablemente. Esto se debe a la escalada del conflicto con Turquía alrededor de los estantes ricos en hidrocarburos. Además, las tensiones en Siria y las posibles fricciones con los elementos libaneses también afectan la seguridad de la isla. Uno de los incidentes más graves ocurrió en septiembre de 2013, cuando dos aviones sirios Su-24 Strike Fighter se acercaron al espacio aéreo de la isla desde el este. Para interceptar a los bombarderos sirios, se levantaron los aviones Typhoon de la Fuerza Aérea Británica estacionados en ese momento en Akrotiri. Luego, los aviones sirios dieron la vuelta y no entraron en el espacio aéreo de la isla. Los aviones británicos formaban parte de las fuerzas combinadas de la OTAN, listos para ayudar a la población civil de Siria, sometidos a ataques químicos.
Además de los ejercicios conjuntos, Israel también le pidió a Chipre que usara la base aérea de Paphos para sus aviones, informa RIEAS. Además de apoyar a las aeronaves militares durante los ejercicios en el Mediterráneo, la base aérea se puede utilizar para apoyar a las patrullas y helicópteros que realizan vuelos de observación sobre los depósitos de hidrocarburos israelíes y chipriotas Afrodita y Leviatan, ubicados a medio camino entre Chipre e Israel.
Los depósitos de hidrocarburos en alta mar patrullados por la Fuerza Aérea de Israel están ubicados dentro de la Zona Económica Exclusiva (ZEE) de Israel, extendiéndose a 200 millas de la costa israelí y directamente adyacentes a la ZEE de Chipre. Los aviones de patrulla podrán aprovechar la base aérea de Chipre en caso de una emergencia o si es necesario mantener una vigilancia constante de las áreas remotas. Para las patrullas marítimas, Israel utiliza los aviones de patrulla marítima Sea-Scan, los helicópteros C-365 Dolphin y los vehículos aéreos no tripulados Heron-I.
Israel desplegó la semana pasada 32 aviones F-16 y F-15 en Chipre para realizar ejercicios conjuntos. Foto: ΠΤΗΣΗ y ΔΙΑΣΤΗΜΑ
Según el ministro de Defensa chipriota, Fotis Fotiou, las relaciones entre Chipre e Israel están entrando en una nueva fase. "Estoy seguro de que el diálogo estratégico que comenzó hace varios meses beneficiará a ambos países y continuará en todas las direcciones, incluida la seguridad energética", dijo Fotiou a la prensa local durante una visita a ejercicios bilaterales con la Fuerza Aérea israelí, que tuvo lugar en Chipre al principio. este mes
El F-16 israelí vuela a baja altura sobre Limassol. Foto: Sotiranews
Se informó que después de la crisis de misiles 1998 del año, Chipre compró varios tipos de sistemas modernos de defensa aérea de Rusia, entre ellos SA-15 Tor М1 y SA-17 Buk.
Los ejercicios con nombre en código "Onisilos-Gideon" se llevaron a cabo en Chipre la semana pasada. Se llevó a cabo en el área de información de vuelo de Nicosia, para que los combatientes israelíes pudieran ser observados durante horas a bajas altitudes sobre Limassol y Cherokita. Según fuentes chipriotas, el avión de combate israelí 32 y seis aviones auxiliares, incluidos el F-15 y el F-16, participaron en el ejercicio. Los ejercicios incluyeron una imitación de objetivos en huelga en tierra y mar a lo largo de la costa sur de la isla desde Limassol a Paphos. El lado de Chipre desempeñó el papel del lado defensor utilizando sus sistemas de defensa aérea.
En los últimos años, Chipre ha creado un impresionante sistema de defensa aérea, basado principalmente en sistemas de misiles antiaéreos de fabricación rusa. En 1997, Chipre adquirió la primera versión del ruso C-300 (PMU1). La batería incluye los lanzadores móviles 12, así como un puesto de comando con radar de detección. La compra de C-300 en 1998 ha provocado una crisis de misiles entre Chipre y Turquía, que llevó a la transferencia de este sistema a Grecia. Hoy en día, el chipriota C-300 no se implementa en una isla, sino en Creta bajo el control griego. En diciembre, el 2013 de las Fuerzas de Defensa Aéreas griegas realizó el primer lanzamiento del cohete C-300 durante los ejercicios militares operacionales del Águila Blanca.
Las enseñanzas anteriores de Chipre e Israel tuvieron lugar en abril 2013. Luego, al sur de la isla, las fuerzas navales de los dos países practicaron la cooperación en las operaciones de búsqueda y rescate en el mar. Los ejercicios se realizaron de conformidad con un acuerdo bilateral sobre cooperación en operaciones de búsqueda y rescate en el mar, firmado por Chipre e Israel en febrero de 2012.
Al no poseer una fuerza militar propia, depende de potencias extranjeras para garantizar la seguridad de la isla de Chipre. En el pasado, las fuerzas británicas estacionadas en Akrotiri servían como elemento disuasivo contra la agresión extranjera. Después de la partida de los británicos, Grecia envió su F-16, que se despliega en un segmento militar especial del Aeropuerto Internacional de Paphos en el extremo occidental de la isla.
Para apoyar a las fuerzas aéreas extranjeras, el Gobierno de Chipre ha invertido en la construcción de la infraestructura necesaria para la base aérea de Andreus Papandreou, la base aérea principal de la isla, ubicada cerca del Aeropuerto Internacional de Paphos. El segmento militar de la base tiene una pista de aterrizaje, pistas de rodaje, refugios para aeronaves y equipo integrado de comando, control y comunicaciones. En el pasado, esta infraestructura servía para servir al F-16 griego desplegado en Chipre. La base aérea de Papandreou también tiene un centro de revisión y mantenimiento de helicópteros ligeros que prestan servicio a la Guardia Nacional de Chipre.
En los últimos años, los requisitos de seguridad de Chipre han aumentado notablemente. Esto se debe a la escalada del conflicto con Turquía alrededor de los estantes ricos en hidrocarburos. Además, las tensiones en Siria y las posibles fricciones con los elementos libaneses también afectan la seguridad de la isla. Uno de los incidentes más graves ocurrió en septiembre de 2013, cuando dos aviones sirios Su-24 Strike Fighter se acercaron al espacio aéreo de la isla desde el este. Para interceptar a los bombarderos sirios, se levantaron los aviones Typhoon de la Fuerza Aérea Británica estacionados en ese momento en Akrotiri. Luego, los aviones sirios dieron la vuelta y no entraron en el espacio aéreo de la isla. Los aviones británicos formaban parte de las fuerzas combinadas de la OTAN, listos para ayudar a la población civil de Siria, sometidos a ataques químicos.
Además de los ejercicios conjuntos, Israel también le pidió a Chipre que usara la base aérea de Paphos para sus aviones, informa RIEAS. Además de apoyar a las aeronaves militares durante los ejercicios en el Mediterráneo, la base aérea se puede utilizar para apoyar a las patrullas y helicópteros que realizan vuelos de observación sobre los depósitos de hidrocarburos israelíes y chipriotas Afrodita y Leviatan, ubicados a medio camino entre Chipre e Israel.
Yacimientos de hidrocarburos marinos israelíes, chipriotas, turcos y palestinos en el Mediterráneo oriental. Fuente: "Economista"
Los depósitos de hidrocarburos en alta mar patrullados por la Fuerza Aérea de Israel están ubicados dentro de la Zona Económica Exclusiva (ZEE) de Israel, extendiéndose a 200 millas de la costa israelí y directamente adyacentes a la ZEE de Chipre. Los aviones de patrulla podrán aprovechar la base aérea de Chipre en caso de una emergencia o si es necesario mantener una vigilancia constante de las áreas remotas. Para las patrullas marítimas, Israel utiliza los aviones de patrulla marítima Sea-Scan, los helicópteros C-365 Dolphin y los vehículos aéreos no tripulados Heron-I.
Instalaciones militares del aeropuerto internacional de Paphos en Chipre. Foto: Google Earth
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