"Asesinos" tranquilos irán al océano
Hoy en el Admiralty Shipyards en San Petersburgo, se llevará a cabo una ceremonia solemne para colocar un gran submarino diesel-eléctrico Krasnodar del proyecto 636.
Según el comandante en jefe de la Marina, el almirante Viktor Chirkov, liderado por Interfax-AVN, una serie de seis submarinos de este proyecto en construcción "mejorará las capacidades y capacidades para resolver problemas con la conexión operativa permanente de la marina rusa en el Mar Mediterráneo".
Vale la pena agregar que Krasnodar es el cuarto de los barcos en construcción. La construcción de toda la serie debería completarse antes de 2016, y los seis submarinos formarán parte del Mar Negro. flota.
Como dijo el comandante en jefe, estos barcos "formarán una conexión completa que permitirá a las personas del Mar Negro resolver tareas complejas en su área operativa de responsabilidad, junto con las fuerzas de superficie y antisubmarinos aviación". También señaló:" El comando principal de la Marina ve la posibilidad de utilizar submarinos diesel-eléctricos como un componente submarino importante de los grupos navales en la zona cercana al mar. Las acciones de tales submarinos están previstas en aquellas áreas marinas donde el uso de submarinos atómicos es imposible e inapropiado. Una de las tareas resueltas por los barcos no nucleares es la protección de las comunicaciones marítimas. Realizan esta función en las flotas del Norte, Pacífico, Báltico y Mar Negro ".
El velero de la serie, llamado Novorossiysk, se colocó en agosto 2010 del año y se lanzó en noviembre 28 de 2013.
El proyecto 636 es el desarrollo ruso del exitoso proyecto soviético 877 "Halibus". Según la clasificación de la OTAN, los barcos de los dos proyectos se llaman "Kilo", es decir, el "Asesino".
Los barcos del proyecto 877 también fueron llamados "Warsawyanka", ya que originalmente estaban destinados a equipar a las fuerzas navales de los países del Pacto de Varsovia. El nombre dado en la OTAN enfatizó que el submarino no nuclear habitual era de hecho un buque de guerra formidable, un verdadero asesino del submarino y las fuerzas de superficie del enemigo. Incluso en el oeste, el barco fue llamado el "agujero negro en el océano", ya que casi no fue registrado ni por los sonares muy sensibles de las fuerzas antisubmarinas del bloque del Atlántico Norte.
Los barcos de los proyectos 877 y 636 están diseñados en la Oficina Central de Diseño de Equipos Marinos de San Petersburgo, "Rubin", bajo la supervisión del Diseñador General Yu.N. Kormilitsina. Fueron construidos con 1979 en el Lejano Oriente, en Gorky y Leningrado. Son comprados con entusiasmo por muchos países extranjeros. Actualmente, los submarinos de la clase Kilo son parte de la armada argelina, vietnamita, india, iraní y china. Pero en la estructura de la Armada rusa casi no hay motores diesel subacuáticos, aunque sin ellos la flota está completamente incompleta e incluso defectuosa. Ahora la situación está siendo corregida.
Tras conservar todas las ventajas del proyecto 877, los submarinos del proyecto 636 los superan con la potencia de los generadores diésel, la velocidad total sumergida y el alcance de crucero en el modo de operación de los motores diésel bajo el agua. Tienen un nivel mucho menor de ruido submarino, siendo objetivamente los submarinos con el ruido más bajo del mundo. Los barcos tienen mejores equipos y las armas más modernas, incluidos los misiles antiaéreos y de crucero.
Un escuadrón de incluso seis submarinos de este tipo puede convertirse en una fuerza formidable y garantizar la protección de nuestros intereses no solo en el Negro, sino también en el Mediterráneo. Por lo tanto, la atención prestada por el comando de la Armada rusa a la flota de submarinos no nucleares solo puede ser bienvenida.
Dossier "RG"
Los barcos del proyecto 636 tienen las siguientes características: longitud - 74 m, velocidad sumergida - nodos 20, profundidad máxima de inmersión - 300 m, autonomía - días 45, tripulación - personas 52.
Armamento - tubos de torpedo 6, municiones - torpedos o minas 18 (dos por máquina), sistema de misiles anti-barco como "Club-S". La defensa aérea del barco es proporcionada por los sistemas de misiles antiaéreos Strela-3 o Igla.
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