Military Review

Aviones rusos en el Singapore Airshow 2014

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Desde 11 a 16 en febrero, Singapur realizó el tercer espectáculo aéreo más grande del mundo, llamado Singapore Airshow 2014. En su alcance, solo es superado por los espectáculos aéreos, que se celebran en el Reino Unido y Francia. El área total de pabellones y plataformas de la exhibición aérea en Singapur es 24 hectáreas. Para el estacionamiento estático de las exposiciones del salón, ubicadas cerca del chalet y los pabellones, se asigna el área de 90 000 metros cuadrados, el área de los pabellones en sí es 40 000 metros cuadrados. También en el territorio de la exhibición aérea se rompió el chalet 200 y se construyó una arena especial para los espectadores de demostraciones y vuelos. El helicóptero de Rusia y la UAC - United Aircraft Building Corporation participaron en la exhibición aérea, presentando las últimas muestras de equipo de vuelo ruso.


"Un gran espectáculo es una gran oportunidad". Este es el tema del espectáculo aéreo 2014 de Singapore Airshow. Este año, además de las secciones principales y conocidas de las exposiciones de la industria aeroespacial y de defensa, 2 debutó en nuevos pabellones, el Pabellón del Ejército y el Pabellón de los UAV, que debutaron en el Salón Aeronáutico. Ambos pabellones representan aquellos sectores que actualmente muestran las tasas de crecimiento más altas, especialmente en la Región Asia-Pacífico (APR) a corto y mediano plazo.

Singapore Airshow está dedicado tanto a militares como civiles aviación. Al mismo tiempo, como cualquier espectáculo aéreo importante, es igualmente interesante tanto para los espectadores comunes como para los profesionales de la industria de la aviación y las industrias relacionadas. Cada año, los líderes mundiales de la industria participan en su trabajo y familiarizan al público con sus últimas máquinas, sistemas de defensa eficientes y confiables para diversos fines.
Aviones rusos en el Singapore Airshow 2014
Ka-62

El espectáculo aéreo, organizado por las autoridades de Singapur, visitó empresas de 2014 que representan a los países de 558 en el año 38. En la exhibición aérea se demostraron tanto aviones de combate como civiles, así como helicópteros, vehículos aéreos no tripulados, motores de aviación, aviónica, equipo terrestre, óptica de aviación, sistemas de comunicación y navegación. Además, se demostró a los interesados ​​simuladores y simuladores de aeronaves, estaciones de radar y dispositivos de monitoreo ambiental.

La celebración de "Helicopters of Russia" espera que en el próximo 2 del año se entreguen a los países de APR hasta 35 varios helicópteros. Junto con las máquinas probadas Mi-8 / 17, Mi-26, Ka-32, el holding ruso está promoviendo activamente sus nuevos modelos en este mercado, estamos hablando de los helicópteros Mi-171A2, Mi-38, Ka-62, Ka-226, Ka-38 Ansat. Ya el próximo año, Russian Helicopters espera recibir certificados para el Mi-62, que ya realizó su primer vuelo, y el Ka-2014, cuyo primer vuelo está previsto para el año XNUMX.

Por separado, podemos notar el hecho de que Ka-62 es el primer proyecto en historias Helicóptero ruso, que se implementa en una amplia cooperación internacional. Compañías de Austria, Alemania, Francia y otros países están involucrados en el proyecto para crear este helicóptero. Los creadores del helicóptero confían en que su descendencia será demandada no solo en el mercado de APR, sino también en todos los mercados regionales que son tradicionales para un holding ruso. Actualmente, ya hay pedidos para la entrega del Ka-62 de la compañía colombiana Vertical de Aviación y del Atlas brasileño Txi Areo.
YK-130 en el Singapore Air Show

Como parte del espectáculo aéreo, los expertos del holding hablaron sobre el Ka-62 en una conferencia especial, que se organizó con el apoyo directo de la Embajada de la República de Singapur en Rusia y el Consejo Empresarial Ruso-Singapur. Según Andrei Bohinsky, quien ocupa el cargo de Director del Departamento de Industria Aeronáutica del Ministerio de Industria y Comercio, en los años 2015-2016 podemos esperar el inicio de ventas activas de la nueva industria rusa de helicópteros. También en el marco del Singapore Airshow, el holding Helicopters of Russia celebró una conferencia, destinada a operadores de equipos militares rusos. En esta conferencia se trataron los helicópteros multipropósito Mi-8 / 17, el helicóptero de combate y combate Mi-35М y el helicóptero de ataque “Alligator” Ka-52.

Es necesario enfatizar que el mercado de Asia-Pacífico es muy prometedor para Rusia. En la actualidad, muchos países asiáticos están explotando muy activamente los helicópteros, aviones, sistemas de defensa aérea, diversos equipos navales rusos, así como las armas y equipos de las fuerzas terrestres. Por lo tanto, en este momento, se utilizan con éxito helicópteros de producción nacional en países de la región APR como Vietnam, Guinea, Indonesia, Camboya, China, Laos, Malasia, Mongolia, Myanmar, Nepal, Papua - Nueva Guinea, República de Corea y Japón. Por el momento, solo los helicópteros civiles de fabricación rusa en la región tienen más de unidades 150. En países como China, Vietnam y la República de Corea, se han abierto centros especializados para el servicio de helicópteros rusos.

Al final de 2013, fueron los países de Asia Pacífico los que se convirtieron en los mayores importadores. armas de Rusia, que representan en total más del 40% de todos los productos militares nacionales que se exportaron. Rosoboronexport tiene confianza y relaciones a largo plazo con la mayoría de los socios en esta región. Actualmente, la cooperación técnico-militar de la Federación de Rusia con los estados de la región de Asia y el Pacífico implica el suministro de piezas de repuesto, el servicio postventa de equipos militares rusos, así como la disposición de centros técnicos de servicio y empresas conjuntas.
Sky Aviation Sukhoi Superjet 100

Además de Russian Helicopters, una delegación de UAC encabezada por Mikhail Pogosyan participó en el show aéreo 2014 de Singapore Airshow. Los productos de la corporación rusa estaban representados por aviones de aviación civil y militar. Por ejemplo, el avión ruso de entrenamiento de combate Yak-130 y el avión de pasajeros de corto recorrido Sukhoi Superjet 100 por primera vez participaron en la cabina de Singapur. El resto de los aviones rusos fueron presentados en maquetas de Singapur.

Actualmente, la UAC reconoce a los estados de la región de Asia y el Pacífico como uno de los más prometedores para la promoción de productos civiles rusos. Mikhail Pogosyan, presidente de UAC, señaló que en los próximos años 20 en esta región del mundo se pronostica un crecimiento de más del triple del tráfico aéreo, así como la mayor demanda mundial de nuevos aviones: hasta el 35% de la demanda mundial total de aviones .

En este momento, UAC está promoviendo activamente aviones comerciales de diseño propio en este mercado. Los aviones de pasajeros Sukhoi Superjet 100 ya se han utilizado con éxito en las rutas de aviación de Indonesia (suministradas por 3 desde 12) y Laos (entregadas por 2 desde 6). Con su avión SSJ100, la compañía rusa espera ocupar alrededor del 15% del mercado asiático de aviones en el segmento de capacidad de 61 a los pasajeros de 120. Al mismo tiempo, la compañía espera ocupar al menos 21% del mercado de Asia y el Pacífico en el segmento de forros de un solo cuerpo con una capacidad desde 5 hasta pasajeros de 120 con el prometedor avión de pasajeros ruso MS-200.

Se informó que en los últimos años de 20, los estados de la región de Asia y el Pacífico, incluidos Vietnam, India, Indonesia, China, Malasia, Myanmar y otros, han recibido información sobre los combatientes de 400 MiG y SU. La entrega de aviones de combate a varios países de la región también está prevista para el año en curso. Además, el trabajo continúa con la India, que tiene como objetivo desplegar una versión autorizada de cazas pesados ​​Su-30MKI, así como el desarrollo de un avión de transporte multiusos (MTA) y un cazas FGFA de la generación 5.

En Singapur, el avión de pasajeros Sukhoi Superjet 100 se presentó en un estacionamiento estático. En frente de los espectadores, se exhibió un avión perteneciente a la aerolínea Sky Aviation de Indonesia. Esta aerolínea ha operado vuelos comerciales en esta máquina desde marzo 2013. El avión ruso de entrenamiento de combate Yak-130 presentado en el aire muestra un programa de vuelo completo. Esta máquina combina un conjunto de todas las cualidades de entrenamiento y combate necesarias, lo que te permite entrenar pilotos de combate para todos los combatientes rusos y extranjeros de las últimas generaciones.

Fuentes de información:
http://rostec.ru/news/4152
http://www.uacrussia.ru/ru/press/news/index.php?from4=2&id4=1313
http://www.expoclub.ru/db/exhibition/view/7438
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  1. Apollon
    Apollon 21 archivo 2014 08: 39
    +4
    Al nombre de los hilos y contenido.


  2. malikszh
    malikszh 21 archivo 2014 08: 44
    +1
    Cómo un helicóptero barniza y brilla
    1. Freem2012
      Freem2012 21 archivo 2014 18: 46
      +1
      Está bien pintado, pero no tiene caja de cambios ni AP: el diseño.
  3. ya.seliwerstov2013
    ya.seliwerstov2013 21 archivo 2014 09: 12
    +2
    En nuestro siglo, debemos viajar activamente. Ofrecer, presentar nuestra industria de defensa. Todavía podemos sorprender. Los precios son más bajos (espero).
  4. bosque
    bosque 21 archivo 2014 10: 14
    0
    ¡Bien hecho! Las miradas astutas vuelven a nosotros mismos y adquieren nuevos mercados. Bueno, ¡qué más agregar, sigan así!
  5. Prapor-527
    Prapor-527 21 archivo 2014 13: 28
    +2
    ¡Qué hermoso es el avión ruso! estáblecido,
  6. PValery53
    PValery53 21 archivo 2014 20: 25
    0
    Hermoso avión vuela maravillosamente! (Casi la ley de la aviación). Bien hecho nuestro! ¡Mira convincente en la exposición!
  7. Al_lexx
    Al_lexx 22 archivo 2014 02: 13
    0
    Sí ... Yashka hermosa resultó. Parece ser un entrenamiento de combate, pero no puedo deshacerme de la impresión de que es un deporte.
  8. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 22 archivo 2014 06: 19
    0
    Ka-62! Quiero algo para estar a la altura de las expectativas. ¡Un helicóptero hermoso y sensato! estáblecido, ¡Bueno, el Yak no es solo el Yak! El avión todavía se mostrará. síAlgo como esto -Http: //www.airwar.ru/forum/viewtopic.php? F = 18 & t = 2097