Comienza la construcción de una nueva patrullera.
En febrero, 26, está programada una ceremonia innovadora para la patrulla principal del proyecto 22160. La construcción de un nuevo buque de guerra se llevará a cabo en la planta de Zelenodolsk. A.M. Gorki en Tatarstan. El proyecto 22160, creado en la Oficina de Diseño del Norte, implica la construcción de una nave de patrulla capaz de operar en una zona marítima de larga distancia y realizar varias misiones de combate.
La lista de tareas de la nueva nave en el futuro incluirá la protección de las aguas territoriales, el patrullaje de zonas económicas en mares cerrados y abiertos, la lucha contra el contrabando y la piratería. Además, los barcos 22160 se pueden usar en operaciones de búsqueda y rescate o en monitoreo ambiental. En tiempo de guerra, las naves patrulleras del nuevo proyecto podrán proteger las bases navales, las conexiones navales y las rutas marítimas de las fuerzas enemigas.
El nuevo barco con una longitud del casco 94 y el ancho 14 m tendrá un desplazamiento de aproximadamente 1300 toneladas. El casco y la superestructura de la nave tendrán una forma característica formada por un gran número de paneles planos. Tales líneas de la nave reducirán su visibilidad de radar. En la proa de la cubierta proporciona un lugar para la instalación de un sistema de artillería. Además, la nave podrá llevar armas de misiles. Casco de popa dado bajo el sitio de aterrizaje para un helicóptero.
La nave de patrulla del proyecto 22160 recibirá la principal planta de energía CODAG. Incluirá motores diésel y de turbina de gas, así como un conjunto de cajas de engranajes, etc. agregados El par de los motores se transmitirá a dos hélices. La capacidad total de la planta de energía combinada debe alcanzar 25 mil kilovatios (aproximadamente 34 mil hp). Con la ayuda de motores diesel y turbinas de gas, el proyecto del proyecto 22160 podrá alcanzar velocidades de hasta unidades 30. Se recomienda realizar patrullas a una velocidad del orden de los nodos 16, lo que llevará el rango de crucero a las millas náuticas 6000.
Para el suministro de energía de varios sistemas, incluidas las armas, el buque líder del nuevo proyecto recibirá un generador diesel 4 con una potencia de 300 kW cada uno. En el estacionamiento y en situaciones de emergencia, la tripulación podrá utilizar un generador diesel adicional con una potencia de aproximadamente 100 kilovatios.
Dependiendo de las tareas asignadas, hasta 22160 personas pueden ser parte de la tripulación de una nave de patrulla del proyecto 80. La autonomía se declara al nivel de los días 60.
Las naves del proyecto 22160 están equipadas con un soporte de artillería A-220M con un calibre 57 mm. Además, para la autodefensa, el barco puede utilizar el sistema de misiles antiaéreos Gibka, varios MANPADS de Igla y dos instalaciones en miniatura con ametralladoras KPV 14,5 mm. A petición del cliente, los barcos de patrulla pueden equiparse con el sistema de misiles de defensa aérea Shtil-1 con dos lanzadores modulares o el sistema de misiles Caliber-NKE. Para detectar y destruir saboteadores, los nuevos barcos deberían estar equipados con la estación hidroacústica Pallas y dos lanzagranadas DP-65.
El complejo de equipos radioelectrónicos de los barcos del proyecto 22160 incluye varios sistemas diseñados para la navegación y la detección de objetivos. Se propone que los barcos patrulleros estén equipados con los objetivos aéreos y de superficie “Positiv-МЭ1” y el radar de navegación Pal-N con radar. Se propone realizar la detección de objetivos bajo el agua usando el complejo hidroacústico MHK-335EM-03 y la estación Vignette-EM. Si es necesario, la tripulación del barco podrá utilizar el sistema de supresión electrónico TK-25E y el sistema de interferencia PK-10.
Los barcos del proyecto 22160 podrán transportar y operar helicópteros con un peso de despegue de hasta 12 toneladas. En primer lugar, estos son helicópteros de la familia Ka-27. Para el almacenamiento de un helicóptero en medio de la nave, detrás de la superestructura, se proporciona un hangar. En la popa de la nave hay una plataforma para el despegue y el aterrizaje. Además, como se puede ver en las fotografías de la disposición de la nave del nuevo proyecto, en la popa hay un lugar para transportar un bote ligero.
Hace unos días, el Portal Naval Central (Navy.ru) publicó información interesante obtenida de "primera mano". Con referencia al comandante en jefe de la Armada rusa, el almirante V. Chirkov, se informó que el departamento militar tiene la intención de abandonar el concepto de una "corbeta de protección del agua". En cambio, se supone que construye barcos patrulleros. Tales barcos, que tienen armas menos poderosas, deberían tener mayor autonomía y versatilidad. El desarrollo de los nuevos barcos patrulleros debe tomar la Oficina de Diseño del Norte.
Por lo tanto, la colocación de una nueva nave del proyecto 22160 es, en cierta medida, el primer paso en un nuevo programa dirigido al desarrollo de la marina nacional flota. La fecha límite para la construcción de la patrulla líder del nuevo proyecto aún no se ha anunciado.
En los materiales de los sitios:
http://zdship.ru/
http://navy.ru/
http://flotprom.ru/
http://bastion-karpenko.narod.ru/
La lista de tareas de la nueva nave en el futuro incluirá la protección de las aguas territoriales, el patrullaje de zonas económicas en mares cerrados y abiertos, la lucha contra el contrabando y la piratería. Además, los barcos 22160 se pueden usar en operaciones de búsqueda y rescate o en monitoreo ambiental. En tiempo de guerra, las naves patrulleras del nuevo proyecto podrán proteger las bases navales, las conexiones navales y las rutas marítimas de las fuerzas enemigas.
El nuevo barco con una longitud del casco 94 y el ancho 14 m tendrá un desplazamiento de aproximadamente 1300 toneladas. El casco y la superestructura de la nave tendrán una forma característica formada por un gran número de paneles planos. Tales líneas de la nave reducirán su visibilidad de radar. En la proa de la cubierta proporciona un lugar para la instalación de un sistema de artillería. Además, la nave podrá llevar armas de misiles. Casco de popa dado bajo el sitio de aterrizaje para un helicóptero.
La nave de patrulla del proyecto 22160 recibirá la principal planta de energía CODAG. Incluirá motores diésel y de turbina de gas, así como un conjunto de cajas de engranajes, etc. agregados El par de los motores se transmitirá a dos hélices. La capacidad total de la planta de energía combinada debe alcanzar 25 mil kilovatios (aproximadamente 34 mil hp). Con la ayuda de motores diesel y turbinas de gas, el proyecto del proyecto 22160 podrá alcanzar velocidades de hasta unidades 30. Se recomienda realizar patrullas a una velocidad del orden de los nodos 16, lo que llevará el rango de crucero a las millas náuticas 6000.
Para el suministro de energía de varios sistemas, incluidas las armas, el buque líder del nuevo proyecto recibirá un generador diesel 4 con una potencia de 300 kW cada uno. En el estacionamiento y en situaciones de emergencia, la tripulación podrá utilizar un generador diesel adicional con una potencia de aproximadamente 100 kilovatios.
Dependiendo de las tareas asignadas, hasta 22160 personas pueden ser parte de la tripulación de una nave de patrulla del proyecto 80. La autonomía se declara al nivel de los días 60.
Las naves del proyecto 22160 están equipadas con un soporte de artillería A-220M con un calibre 57 mm. Además, para la autodefensa, el barco puede utilizar el sistema de misiles antiaéreos Gibka, varios MANPADS de Igla y dos instalaciones en miniatura con ametralladoras KPV 14,5 mm. A petición del cliente, los barcos de patrulla pueden equiparse con el sistema de misiles de defensa aérea Shtil-1 con dos lanzadores modulares o el sistema de misiles Caliber-NKE. Para detectar y destruir saboteadores, los nuevos barcos deberían estar equipados con la estación hidroacústica Pallas y dos lanzagranadas DP-65.
El complejo de equipos radioelectrónicos de los barcos del proyecto 22160 incluye varios sistemas diseñados para la navegación y la detección de objetivos. Se propone que los barcos patrulleros estén equipados con los objetivos aéreos y de superficie “Positiv-МЭ1” y el radar de navegación Pal-N con radar. Se propone realizar la detección de objetivos bajo el agua usando el complejo hidroacústico MHK-335EM-03 y la estación Vignette-EM. Si es necesario, la tripulación del barco podrá utilizar el sistema de supresión electrónico TK-25E y el sistema de interferencia PK-10.
Los barcos del proyecto 22160 podrán transportar y operar helicópteros con un peso de despegue de hasta 12 toneladas. En primer lugar, estos son helicópteros de la familia Ka-27. Para el almacenamiento de un helicóptero en medio de la nave, detrás de la superestructura, se proporciona un hangar. En la popa de la nave hay una plataforma para el despegue y el aterrizaje. Además, como se puede ver en las fotografías de la disposición de la nave del nuevo proyecto, en la popa hay un lugar para transportar un bote ligero.
Hace unos días, el Portal Naval Central (Navy.ru) publicó información interesante obtenida de "primera mano". Con referencia al comandante en jefe de la Armada rusa, el almirante V. Chirkov, se informó que el departamento militar tiene la intención de abandonar el concepto de una "corbeta de protección del agua". En cambio, se supone que construye barcos patrulleros. Tales barcos, que tienen armas menos poderosas, deberían tener mayor autonomía y versatilidad. El desarrollo de los nuevos barcos patrulleros debe tomar la Oficina de Diseño del Norte.
Por lo tanto, la colocación de una nueva nave del proyecto 22160 es, en cierta medida, el primer paso en un nuevo programa dirigido al desarrollo de la marina nacional flota. La fecha límite para la construcción de la patrulla líder del nuevo proyecto aún no se ha anunciado.
En los materiales de los sitios:
http://zdship.ru/
http://navy.ru/
http://flotprom.ru/
http://bastion-karpenko.narod.ru/
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