Military Review

Dos reparados Su-33

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279.o Combatiente separado de la nave aviación Regimiento de Aviación del Norte flota recibió dos cazas Su-33, que fueron reparados y modernizados en la Planta de Aviación Komsomolsk-on-Amur, que lleva el nombre de Yu.A. Gagarin (KnAAZ, una sucursal de la Compañía Sukhoi OJSC). Los aviones reparados tienen los números de cola roja 85 (número de serie 08302) y 88 (número de serie 09301). Ambos aviones hicieron un vuelo par de Komsomolsk-on-Amur a Severomorsk 21 de febrero de 2014, haciendo aterrizajes intermedios en los aeropuertos de Tolmachevo (Novosibirsk) y Bolshoye Savino (Perm).


En total, el regimiento 279 th de 1992 a 1997 recibió cazas 25 serie Su-33 construidos por KnAAZ, de los cuales cuatro se perdieron durante la operación. Ambos entregados después de la reparación del caza "85" y "88" se refieren a las máquinas de la última edición, y el tablero "88" fue generalmente el último Su-33 serial entregado (en el año 1997). Al mismo tiempo, la última reparación en KnAAZ fue la segunda para el avión 88: este automóvil había sido reparado previamente al principio del 2000.

Anteriormente, al final de 2013, el KnAAZ completó la reparación y modernización de otros dos regimientos de caza Su-33 X-NUMX con números laterales rojos "279" y "67". En total, los cazas 84 Su-2002 (incluidos dos aviones, dos veces) pasaron el proceso de reparación y modernización en Komsomolsk-on-Amur (19). De acuerdo con la información disponible, el regimiento 33 tiene actualmente aviones de combate 279 Su-14, de los cuales ocho (con los números aéreos de 33, 62, 66, 68, 76 y 77) "," 78 "y" 79 ") se encuentran en un crucero a bordo del crucero pesado que transporta aeronaves" Almirante de la Flota de la Unión Soviética Kuznetsov ", y seis (con los números de a bordo" 80 "," 67 "," 84 "," 85 "," 86 "," 87 " "y" 88 ") - en el aeródromo costero del regimiento en Severomorsk. Otros siete aviones se almacenan en Severomorsk.


El avión de combate Su-33 (número de cola roja 85, número de serie 08302) durante el vuelo después de la reparación y modernización de Komsomolsk-on-Amur a Severomorsk. Tolmachevo (Novosibirsk), 21.02.2014 (c) Andrey Chursin / russianplanes.net



El avión de combate Su-33 (número de cola roja 88, número de serie 09301) durante el vuelo después de la reparación y modernización de Komsomolsk-on-Amur a Severomorsk. Tolmachevo (Novosibirsk), 21.02.2014 (c) Andrey Chursin / russianplanes.net



Luchador a bordo de Su-33 (número de la cola roja 85, número de serie 08302) durante el vuelo después de la reparación y modernización de Komsomolsk-on-Amur a Severomorsk. Savino grande (Perm), 21.02.2014 (c) Vladimir Poluyanov / russianplanes.net



Luchador a bordo de Su-33 (número de la cola roja 88, número de serie 09301) durante el vuelo después de la reparación y modernización de Komsomolsk-on-Amur a Severomorsk. Savino grande (Perm), 21.02.2014 (c) Vladimir Poluyanov / russianplanes.net



Los aviones de combate Su-33 con 85 Red y 88 Red a bordo durante el vuelo después de las reparaciones y mejoras de Komsomolsk-on-Amur a Severomorsk pasan por una pareja en un tren sobre Syktyvkar. 21.02.2014 (c) Peter Akulin / russianplanes.net
Originador:
http://bmpd.livejournal.com/
27 comentarios
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  1. SerAll
    SerAll 26 archivo 2014 11: 39
    +1
    Me pregunto, ¿cuándo construiremos otros nuevos? ¿Estas máquinas tienen un recurso infinito? Y en general, ¿dónde están los drones Yak? enviar MiG? que Rusia no está amenazada por nada? ¿O una lección con Ucrania nuevamente? ¿Esperemos cuando nos golpeen en la cabeza?
    1. Civil
      Civil 26 archivo 2014 11: 59
      0
      Cita: SerAll
      Me pregunto, ¿cuándo construiremos otros nuevos? ¿Estas máquinas tienen un recurso infinito? Y en general, ¿dónde están los drones Yak? enviar MiG? que Rusia no está amenazada por nada? ¿O una lección con Ucrania nuevamente? ¿Esperemos cuando nos golpeen en la cabeza?

      En lugar de ellos o, además, ya están construyendo Migi, en realidad ... y Yak probablemente ya no existe
      1. Nayhas
        Nayhas 26 archivo 2014 13: 46
        +1
        Cita: Civil
        y Yak probablemente ya no existe

        ¿Qué significa ya? El nunca existió. Había un diseño, pero no más.
        1. Civil
          Civil 26 archivo 2014 20: 40
          0
          Cita: Nayhas
          Cita: Civil
          y Yak probablemente ya no existe

          ¿Qué significa ya? El nunca existió. Había un diseño, pero no más.

          Me refiero al estado de la KB misma
    2. SkiF_RnD
      SkiF_RnD 26 archivo 2014 12: 00
      +4
      Los MiG se están preparando para los barcos. ¿Crees que aparecerán en un par de días? Es inprobable.
    3. chunga-changa
      chunga-changa 26 archivo 2014 13: 27
      0
      Un portaaviones, y tampoco eterno. ¿Dónde construir nuevos, o simplemente qué pasaría? Habrá planes reales para nuevos AV y habrá dinero para los aviones para ellos.
  2. saturno.mmm
    saturno.mmm 26 archivo 2014 12: 09
    +3
    ¿Quizás alguien sabe lo que hay en la modernización del Su-33?
    1. EvilLion
      EvilLion 26 archivo 2014 12: 43
      +1
      Al parecer el tipo de Su-27CM. Aunque por sí solos, Su-33 será más frío que la base de Su-27.
    2. vaf
      vaf 26 archivo 2014 16: 03
      +3
      Cita: saturno.mmm
      ¿Quizás alguien sabe lo que hay en la modernización del Su-33?


      Reparación (con un aumento en el próximo recurso de revisión) nuevo motor, Pastel, navegación GPS ... bueno, y pintura guiño
      1. OLP
        OLP 26 archivo 2014 17: 07
        +2
        Hola Sergey hi
        y el nuevo AL-31F-M1 ayudará mucho al Su-33 cuando despegue de la cubierta?
        aquellos. ¿Permitirá despegar con una carga pesada desde 2 posiciones cortas en Kuznetsovo?
        si no es un secreto por supuesto guiñó un ojo
        1. vaf
          vaf 26 archivo 2014 18: 22
          +1
          Cita: olp
          Hola Sergey Hola
          y el nuevo AL-31F-M1 ayudará mucho al Su-33 cuando despegue de la cubierta?
          aquellos. ¿Permitirá despegar con una carga pesada desde 2 posiciones cortas en Kuznetsovo?


          Hola oleg bebidas
          Con un máximo y 9 toneladas de combustible, a una velocidad de Kuznetsov no menor a 12 nudos sí, pero solo desde la tercera posición guiño
          Así es como sentarse .. si .. "no disparó" recurso porque en el "balde de emergencia de queroseno", sin embargo wassat , porque sobre ir a la segunda ronda y volver a entrar, incluso alrededor de la cola ... puedes olvidarte soldado

          1. saturno.mmm
            saturno.mmm 2 marzo 2014 20: 50
            0
            Cita: vaf
            Así es como sentarse .. si .. "no disparó" porque en el "cubo de emergencia de queroseno", sin embargo

            Entonces, un sistema de reabastecimiento de combustible en el aire podría ayudar
  3. polkovnik manuch
    polkovnik manuch 26 archivo 2014 12: 23
    +3
    Y cómo querías construir un avión (modernizar): ¡no es una escoba! industria aeronáutica (Poghosyan y Manturov), ahora todo debe depurarse, ajustarse, devolverse a la administración y los especialistas a las máquinas (para preparar nuevas), y esto es ¡oh, qué difícil es!
  4. alex56
    alex56 26 archivo 2014 12: 36
    +2
    Me pregunto qué destino le espera al avión almacenado.
    ¿Rement y / o modernización? O chatarra?
    Tal vez alguien lo sabe, ¿dime?
    1. vaf
      vaf 26 archivo 2014 16: 04
      +2
      Cita: alex56
      Me pregunto qué destino le espera al avión almacenado.
      ¿Rement y / o modernización? O chatarra?


      Lo más probable ... donación soldado
      1. alex56
        alex56 26 archivo 2014 16: 18
        +1
        Es una pena (esperaba que, sin embargo, pusieran todo en orden.
        1. clidon
          clidon 26 archivo 2014 17: 30
          +1
          Ya necesitan amortizaciones para prepararse lentamente. ¿Qué es arrepentirse?
  5. loshka
    loshka 26 archivo 2014 12: 52
    +1
    buenas noticias mas
  6. Ciego
    Ciego 26 archivo 2014 12: 57
    +4
    Cita: lyoshka
    buenas noticias mas

    Sí, elegante. Resulta que toda la aviación basada en portaaviones rusa consta de 8 aviones construidos hace 15 años a bordo del Kuzi y 6 más en la base de entrenamiento costera.
    fuerza formidable! .. poder! e incluso algunas cabezas parlantes dicen que comenzaremos a construir paquetes de portaaviones en este momento ...
    1. Argón
      Argón 26 archivo 2014 13: 57
      +1
      Spoon, como dicen, - "The Road to Lunch" -. Recuerda, de hecho, en el conflicto de las Malvinas, de hecho, había grupos aéreos con un total de menos de 20 máquinas. Y aquellos que pudieron elegir las "líneas de ataque" confiando en el componente de la nave, incluso en la mitad de los portaaviones "papa", es decir.
      1. clidon
        clidon 26 archivo 2014 17: 31
        +1
        Bueno, si decidimos pelear con algunos papúes, entonces, estoy de acuerdo, simplemente no habrá un precio por esta docena de Su. En otros casos, esto es más para el estado.
  7. El comentario ha sido eliminado.
  8. VohaAhov
    VohaAhov 26 archivo 2014 14: 42
    +1
    Cita: Civil
    Cita: SerAll
    Me pregunto, ¿cuándo construiremos otros nuevos? ¿Estas máquinas tienen un recurso infinito? Y en general, ¿dónde están los drones Yak? enviar MiG? que Rusia no está amenazada por nada? ¿O una lección con Ucrania nuevamente? ¿Esperemos cuando nos golpeen en la cabeza?

    En lugar de ellos o, además, ya están construyendo Migi, en realidad ... y Yak probablemente ya no existe


    Migi no se está construyendo en lugar de, sino para el despliegue conjunto con el Su-33 y para su uso en el portaaviones Almirante Kuznetsov. Todavía no van a cancelar el Su-33. Por eso, realizan reparaciones con modernización.
    1. vaf
      vaf 26 archivo 2014 16: 08
      +2
      Cita: VohaAhov
      Migi no se está construyendo en lugar de, sino para una base conjunta con el Su-33 y para su uso en el portaaviones Admiral Kuznetsov.


      Es solo ... "teoría". Porque después de la aparición del MiG = 29K / KUB en servicio, el caza Su-33 .como deckman .. pierde toda relevancia.
      utilizar en Severomorsk como cazas de defensa aérea ... sí ... y más  solicitar
      1. alex56
        alex56 26 archivo 2014 16: 19
        +1
        Pero, ¿por qué el Su-33 es tan malo como un mazo? ¿Bajo peso de despegue desde un trampolín?
        1. vaf
          vaf 26 archivo 2014 18: 58
          +1
          Cita: alex56
          Pero, ¿por qué el Su-33 es tan malo como un mazo?


          ¿Porque es malo? amarrar Simplemente está "desactualizado" en la forma en que se dejó ... porque el Su-33M (27MK) se ha mantenido en teoría.

          Y así ... un luchador por ganar dominio en el aire y cubrir los barcos de la orden.
          Se puede ubicar en la zona de bombardeo a una distancia de 250 km del portaaviones durante 3 horas.
          aquí está la verdad "espada" llanto pero cohetes ... bastante estáblecido, pero que hay ¡es decir!
          guiño

          1. alex56
            alex56 27 archivo 2014 07: 24
            +1
            Gracias por la aclaración))
            Preguntaré: ¿en qué se diferenciaba el Su-33M del Su-33 moderno?
            1. vaf
              vaf 27 archivo 2014 10: 19
              +1
              Cita: alex56
              ¿Cómo se suponía que el Su-33M era diferente del Su-33 moderno?


              En resumen, ¡la "versión marina" del primer Su-35 (que es con PGO)! soldado
    2. clidon
      clidon 26 archivo 2014 17: 33
      -1
      Se están construyendo en lugar de. Después de las reparaciones, Kuznetsov recibirá a Migi y Su se dedicará a la chatarra.
  9. supertiger21
    supertiger21 26 archivo 2014 17: 14
    +1
    Buenas noticias, pero aún quiero leer sobre el MiG-29K.