Military Review

Roscosmos planea crear una clase de peso súper pesado

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Roskosmos está iniciando la creación de una nueva aerolínea súper pesada, ya que la capacidad del vehículo de lanzamiento Angara no es suficiente para los fines de la agencia espacial, dijo el jefe de la Agencia Federal Espacial, Oleg Ostapenko.


“El potencial de Angara-5 es un cohete pesado, dentro de las toneladas de 25. Para volar a Marte, la Luna, los asteroides, para construir bases lunares habitables, este cohete no es suficiente. "Se trata de crear un nuevo transportista de una clase súper pesada, incluso para misiones tripuladas", dijo O. Ostapenko en una entrevista publicada por Rossiyskaya Gazeta el miércoles.

"Ahora todos los países capaces de hacer cualquier cosa seria en el espacio, sobre todo Estados Unidos y China, están siguiendo este camino", agregó.

Según el jefe de Roscosmos, Rusia tiene todas las posibilidades para crear misiles de esta clase.

“Calculamos: en la primera etapa, podemos hacer un cohete que pondrá toneladas de carga útil en la órbita terrestre baja 70-80. En el futuro, con su modernización, un cohete que transportará desde 120 y más toneladas. Y en el futuro, hasta 190 toneladas ”, dijo el jefe de la agencia espacial.

O. Ostapenko destacó que Roscosmos desarrolló sus propuestas teniendo en cuenta el potencial de las empresas líderes de la Federación Rusa: RSC Energia, TsSKB Progress y Khrunichev Center.

"Tomaron todo lo más avanzado: para sistemas de propulsión, medios, componentes de combustible, etc. En un futuro próximo, los documentos se presentarán al consejo científico y técnico del complejo industrial militar. "Todo el trabajo en esta dirección se lleva a cabo en estrecha colaboración con los principales científicos de la Academia de Ciencias de Rusia", especificó.

El jefe de Roscosmos explicó que hasta el momento no hay consenso sobre si elegir una empresa o más convenientemente para consolidar las capacidades de todas las empresas.

Al mismo tiempo, señaló que se tendrá en cuenta la experiencia de la producción del cohete Energia, creado para la nave espacial Buran.

“Especialmente en sistemas de propulsión. Debido a esto, ahorramos mucho dinero y, al mismo tiempo, resolvemos problemas a un nivel tecnológico completamente nuevo ”, enfatizó O. Ostapenko.

El jefe de la agencia espacial no descartó que el lanzamiento del lanzamiento espacial del cosmódromo Vostochny se creará para la aerolínea de clase súper pesada.

También agregó que el trabajo sobre la creación del complejo de lanzamiento de Angara en Plesetsk continúa.

“Realización de pruebas integrales a realizarse en marzo-abril. Con resultados positivos, será posible proceder a las pruebas de vuelo. Creemos que el lanzamiento del cohete debería realizarse en julio-junio ”, concluyó O. Ostapenko.
Originador:
http://vpk-news.ru/
24 comentarios
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  1. Buen gato
    Buen gato 5 marzo 2014 14: 23
    +2
    Cuanto más lo hacen, mejor. Lo principal es hacer
    1. rodando el campo
      rodando el campo 5 marzo 2014 14: 25
      +7
      Cita: Buen gato
      Cuanto más lo hacen, mejor. Lo principal es hacer

      Lo que se solicita ... y en el momento del Etiquetado ahora estamos tratando de restaurar ...


      Energy-M fue el cohete más pequeño de la familia, con una disminución de tres veces en la capacidad de carga en relación con el vehículo de lanzamiento Energia; con una capacidad de carga de 30 a 35 toneladas por LEO [8].

      El número de bloques laterales se redujo de cuatro a dos; en lugar de cuatro motores RD-0120, solo se instaló uno en el bloque central. En 1989-1991, se sometió a pruebas exhaustivas, se planeó lanzar en 1994. Sin embargo, en 1993, Energia-M perdió la licitación estatal (licitación) para la creación de un nuevo vehículo de lanzamiento pesado; Según los resultados de la competencia, se prefirió el vehículo de lanzamiento Angara (cuyo lanzamiento se ha pospuesto varias veces desde 2005, y a partir de 2013 está previsto para el primer semestre de 2014). Un modelo de misil de tamaño completo con todos sus componentes se almacenó en Baikonur.

      "Energía II" (también llamado "Huracán") fue diseñado como totalmente reutilizable. A diferencia de la modificación básica de Energy, que era parcialmente reutilizable (como el Transbordador espacial estadounidense), el diseño de Hurricane permitió que se devolvieran todos los elementos del sistema Energy - Buran, similar al concepto del Transbordador espacial. Se suponía que el bloque central del "Huracán" entraba en la atmósfera, planificaba y aterrizaba en un aeródromo regular.

      Volcán (Hércules)
      La modificación más pesada: su peso inicial fue de 4747 toneladas. Usando ocho bloques laterales y el bloque central Energia-M como última etapa, el cohete Vulkan (por cierto, este nombre coincidió con el nombre de otro misil pesado soviético, cuyo desarrollo fue cancelado por varios años antes) o "Hércules" (que coincide con el nombre del diseño del vehículo de lanzamiento pesado RN N-1) se suponía que traería hasta 175 toneladas en órbita terrestre baja[9].
    2. Alemán siberiano
      Alemán siberiano 6 marzo 2014 03: 41
      0
      la pregunta es cuándo comienza a volar el hangar, en grandes cantidades
  2. Muy viejo
    Muy viejo 5 marzo 2014 14: 24
    +3
    Agitó seriamente
    Dios te dé!
    Es hora de volver a los primeros puestos en la industria espacial.
  3. Fallar
    Fallar 5 marzo 2014 14: 24
    +2
    Vuelos a Marte, base habitada en la luna. Aplicaciones serias.
  4. valodavoodoo
    valodavoodoo 5 marzo 2014 14: 25
    0
    Bien hecho, finalmente volveremos a tener uno pesado, pero también necesitamos nuevos motores que utilicen combustibles no convencionales (por pulsos, plasma, fotónicos, etc.) ¿Quién sabe, están desarrollando un no?
    1. inkass_98
      inkass_98 5 marzo 2014 15: 58
      0
      Los motores "no convencionales" sólo se pueden utilizar en el espacio exterior (lanzar un motor de fotones dentro de la atmósfera de la Tierra sería un buen sustituto del Apocalipsis). Comenzaron a desarrollarse en la URSS, hubo primeros éxitos. Los motores de iones los utilizamos nosotros, Estados Unidos y China. Solo todos estos son los primeros pasos, y todavía está lejos de ser un uso real a gran escala.
  5. Dragon-y
    Dragon-y 5 marzo 2014 14: 29
    +2
    "Energía" - voló solo 2 veces. Se lanzan las salidas. Me gustaría esperar que no toda la documentación de diseño pudiera envolver pasteles en los años 90 ...
    Nuevos lanzamientos para el "Angara": estuvieron construyendo durante mucho tiempo.
    Si no estuvieran equivocados con su ubicación, de lo contrario "flotarían" cuando un poderoso cohete fuera lanzado sobre terreno blando.
    Estamos esperando los primeros lanzamientos del Angara, y esperamos que vuele con más éxito que el sufrido Bulava ...
    1. Serg 122
      Serg 122 5 marzo 2014 15: 07
      0
      Las envolturas para pasteles están bien, pero a menudo comienzan a surgir dibujos de desarrollos rusos en China ...
    2. Nayhas
      Nayhas 5 marzo 2014 16: 40
      0
      Cita: Dragon-y
      Estamos esperando los primeros lanzamientos del Angara, y esperamos que vuele con más éxito que el sufrido Bulava ...

      Debes haberlo leído sin atención. El proyecto Angara se cerró. No habrá "Angara" ...
  6. Lumumba
    Lumumba 5 marzo 2014 14: 29
    +1
    En algún lugar se deslizó un artículo sobre la reanimación del desarrollo de motores nucleares. No recuerdo dónde. Ha sido durante mucho tiempo. Así que definitivamente trata este problema.
    1. Wedmak
      Wedmak 5 marzo 2014 15: 15
      0
      Incluso ya hay novedades sobre ellos. Los motores iónicos también tienen nuevos desarrollos.
  7. vova
    vova 5 marzo 2014 14: 29
    +2
    Necesitamos motores fundamentalmente nuevos. De los existentes, todos ya se han exprimido y el desarrollo de capacidades a través de la modernización es un callejón sin salida
  8. chunga-changa
    chunga-changa 5 marzo 2014 14: 30
    +1
    El bloque básico de "Mira" 20t, y fue suficiente. En lugar de preocuparse por un nuevo cohete, primero puede al menos usar las capacidades del "viejo", al menos lanzarlo, y primero ensamblar su estación orbital. De lo contrario, resultará como ahora se acepta. Habiendo dominado el dinero para el diseño de una pieza avanzada, inmediatamente comenzamos a diseñar una aún más avanzada, sin siquiera comenzar a usar lo que acabamos de hacer. Como resultado, todo el dinero se gasta en "diseño" y el Proton de 45 años está volando.
  9. Lumumba
    Lumumba 5 marzo 2014 14: 31
    +2
    Encontrado (dicho en abril de 2013)

    http://www.strana-rosatom.ru/pdf/rsa93.pdf

    En pocos años, la primera planta de energía nuclear de clase megavatio para un barco diseñado para vuelos espaciales de larga distancia aparecerá en Rusia. Trabaja en ello "Rosatom" y "Roskosmos" están en estrecha cooperación. El estado asignó 17 mil millones de rublos para estos fines. A pesar de que NIKIET ha sido identificado como el contratista principal, de hecho, toda la industria nuclear del país recibe una orden. Entre los participantes del programa se encuentran ONG "Luch", Centro de Investigación "Instituto Kurchatov", IPPE, NIIAR, IRM, "Estrella Roja". El diseño preliminar de la instalación del reactor ya se ha completado; el trabajo técnico está actualmente en curso.
  10. Rus2012
    Rus2012 5 marzo 2014 14: 31
    +2
    Al mismo tiempo, señaló que se tendrá en cuenta la experiencia de la producción del cohete Energia, creado para la nave espacial Buran.
    “Especialmente en sistemas de propulsión. Debido a esto, ahorramos mucho dinero y, al mismo tiempo, resolvemos problemas a un nivel tecnológico completamente nuevo ”, enfatizó O. Ostapenko.

    Bueno, eso recordaba!

    LV Energia, características principales:
    Longitud xnumx m
    Diámetro 16 m (max.)
    Masa de arranque 2400 t
    Masa de carga útil -
    - en NOU
    Energía: 105 t
    Volcan
    A base de energía: 200 t (diseño)
  11. Severbob
    Severbob 5 marzo 2014 14: 33
    -5
    Ratificar mejor la Convención sobre los derechos de las personas con discapacidad
  12. Vtel
    Vtel 5 marzo 2014 14: 33
    0
    Y luego hay pocos problemas en la Tierra, no hay ningún lugar para invertir dinero y fondos, para que puedan ser llevados a Marte. La luna es otra cosa, está cerca.
  13. depredador.3
    depredador.3 5 marzo 2014 14: 55
    0
    Escuché o leí sobre "hangar" por primera vez en 1998 y desde entonces solo he escuchado, ¡haremos, haremos ...! ¡Da a luz ya!
  14. Wedmak
    Wedmak 5 marzo 2014 15: 13
    0
    La pregunta es, ¿qué tan prometedor será ese portador? Arranque vertical, un montón de bloques de refuerzo, algunos se queman, otros no. La complejidad y el alto costo son increíbles. ¿Quizás es mejor recopilar toda la última tecnología en un aparato continuo al estilo de "Star Wars"? No, no un transbordador, sino un aparato "monolítico" con sus propios motores atmosféricos (posiblemente reajustables) y cohetes. Ahora Ruslan (An-124) levantará 120 toneladas en el aire. Y vuela una distancia decente. ¿Qué impide la creación de un dispositivo capaz de ascender y retroceder 200 km? Solo dinero y tiempo. La pregunta es: ¿no sería más rentable invertir en un aparato así que en cohetes combustibles de varias etapas?
  15. Gagarin
    Gagarin 5 marzo 2014 15: 25
    0
    Lo primero que necesita para tener éxito es la tarea. Finalmente, se establecieron tareas, aparecieron objetivos y direcciones, para trabajar, trabajar, y no se olviden de financiar. ¡Es hora de que los rusos regresen al Gran Cosmos!
  16. borrado
    borrado 5 marzo 2014 15: 47
    0
    ¡Ya es hora de! La buena noticia es que si no fuera pegajoso ...
  17. Nayhas
    Nayhas 5 marzo 2014 16: 52
    0
    Roscosmos inicia la creación de una nueva aerolínea de clase súper pesada, ya que el potencial del vehículo de lanzamiento Angara no es suficiente para los objetivos que enfrenta la agencia espacial.

    Métete en problemas ... Se hincharon los rublos del patio en el Angara, trabajaron durante tantos años, y al final resultó que el Angara no era feliz. Ahora comenzará lo mismo, un cuento de hadas sobre un toro blanco ...
    1. Yuri Y.
      Yuri Y. 5 marzo 2014 19: 57
      0
      Cita: Nayhas
      Ahora comenzará lo mismo, un cuento de hadas sobre un toro blanco ...

      Bueno, murmuras todo, haces el ridículo a la gente. El artículo establece claramente que el diseño de una clase adicionalmente pesada. Y sobre el Angara
      También agregó que el trabajo sobre la creación del complejo de lanzamiento de Angara en Plesetsk continúa.

      No lanzarás un satélite bip-bip con el cohete del que están hablando.
      1. Nayhas
        Nayhas 5 marzo 2014 20: 41
        0
        Cita: Yuri Ya.
        Bueno, murmuras todo, haces el ridículo a la gente. El artículo establece claramente que diseñar una clase extra pesada

        Señora, entiendo que para usted el complejo de lanzamiento y el vehículo de lanzamiento suenan igual, porque se usa la misma abreviatura, pero esto está lejos de ser el caso.
        1. Yuri Y.
          Yuri Y. 5 marzo 2014 22: 51
          0
          Mientras tanto, el jefe del centro (llamado así por Khrunichev), Alexander Seliverstov, afirma que el lanzamiento del cohete está programado para mayo de 2014 desde el cosmodromo de Plesetsk.
          "El primer lanzamiento de prueba de la luz Angara de Plesetsk está previsto para mayo de 2014 con un simulador de carga útil", dijo.
          Respondiendo a la pregunta sobre el aplazamiento del primer lanzamiento de prueba de 2013 a 2014, Seliverstov dijo: “Esto se debe a la falta de disponibilidad del complejo de lanzamiento en el cosmodromo de Plesetsk. La transferencia no tiene relación con el vehículo de lanzamiento en sí ”.
          A principios de mayo, el viceministro de Defensa, Yuri Borisov, anunció que el lanzamiento del cohete ligero Angara estaba previsto para mediados de 2014.

          Y aparentemente eres de la comunidad LGBT, ahora está promoviendo agresivamente.
    2. Lindon
      Lindon 5 marzo 2014 20: 07
      0
      ¿Qué es Angara? Alianzas y protones: se trata de verdaderos trabajadores que trabajan honestamente el dinero invertido y dan gloria a los conquistadores del espacio.
      Angara: no está claro cuánto debería funcionar para devolver al menos parte del dinero invertido en el PH en sí, y al principio para ello. En general, hay muchos problemas con Angara, pero los competidores no duermen e incluso han comenzado a ganarle al dinero invertido.
  18. kelevra
    kelevra 5 marzo 2014 20: 08
    0
    No sé mucho sobre ciencia de cohetes, pero si es necesario y útil para Rusia, ¡entonces permito que mis impuestos se gasten en este negocio!
  19. esquizofrénico
    esquizofrénico 5 marzo 2014 20: 39
    0
    En serio, necesita combustible más eficiente que oxígeno + hidrógeno, por lo que no hay cambios en el combustible. Necesitamos desarrollar toliv y luego todo lo demás será, todos los esquemas actuales son una simple complicación de lo antiguo como motor de combustión interna 1900-2014.
  20. GRIS
    GRIS 5 marzo 2014 21: 12
    0
    En la primera mitad de la década de 1960, los ingenieros soviéticos consideraron la expedición a Marte como una continuación lógica del programa de vuelo tripulado a la luna que se estaba lanzando en ese momento. A raíz del entusiasmo causado por la prioridad de la URSS en el espacio, incluso estos problemas extremadamente complejos se evaluaron con mayor optimismo.

    Uno de los problemas más importantes fue (y sigue siendo hasta el día de hoy) el problema de la propulsión de energía. Estaba claro que LRE, incluso prometiendo oxígeno-hidrógeno, si en principio pueden proporcionar un vuelo tripulado a Marte, entonces solo con las enormes masas de lanzamiento del complejo interplanetario, con una gran cantidad de uniones de bloques individuales en la órbita cercana a la Tierra.

    En busca de soluciones óptimas, los científicos e ingenieros recurrieron a la energía nuclear, analizando gradualmente este problema.

    En la URSS, la investigación sobre los problemas del uso de la energía nuclear en la tecnología espacial y espacial comenzó en la segunda mitad de los años 50, incluso antes del lanzamiento de los primeros satélites. Varios institutos de investigación han creado pequeños grupos de entusiastas que se han fijado el objetivo de crear motores y plantas nucleares espaciales y de cohetes.

    Los diseñadores de OKB-11 S.P.Korolev, junto con especialistas de NII-12 bajo el liderazgo de V.Ya. Likhushin, consideraron varias opciones para misiles espaciales y de combate (!) Equipados con motores de cohetes nucleares (NRE). El agua y los gases licuados (hidrógeno, amoníaco y metano) se evaluaron como un fluido de trabajo.
  21. Fantazer911
    Fantazer911 6 marzo 2014 00: 45
    0
    Bien hecho, ahora los enviaremos a todos a la UE y los EE. UU. A Marte, de lo contrario no es bueno dejar sus caminos imperiales.
  22. geptilshik
    geptilshik 6 marzo 2014 11: 28
    0
    Como persona que pertenece a una de las empresas mencionadas, declaro que estas son las siguientes tonterías de nuestro Roskosmos, en este momento la compañía está tratando de apoyar las naves espaciales tripuladas Soyuz TMA-12M y Soyuz TMA-10M existentes ahora y en el futuro. Se está produciendo mucho matrimonio, la base tecnológica se está volviendo obsoleta más rápido de lo que se está introduciendo uno nuevo, la escasez de especialistas, un aumento en el componente burocrático de la élite gerencial. Entonces, Angara y otras naves espaciales son actualmente IMPOSIBLES de producir en mi empresa durante los próximos 5-7 años.
  23. esquizofrénico
    esquizofrénico 6 marzo 2014 21: 44
    0
    La principal desventaja de un motor nuclear es la contaminación de la superficie de la Tierra, por lo que es posible instalarlo solo en 3 pasos.