Bombas penetrantes modernas
Por primera vez en 6 años, Sandia National Laboratories en los Estados Unidos realizó una serie de pruebas en una bomba nuclear perforadora de concreto, designada B61-11. Al mismo tiempo, se llevó a cabo el disparo de la profundización de la bomba en el suelo (a gran velocidad). Al mismo tiempo, la bomba, por supuesto, no estaba equipada con una parte nuclear y no explotó. El desarrollo de penetrar aviación Las bombas, que también se denominan bombas perforadoras de hormigón, en los últimos años se han interesado en muchos países del mundo. Con este armas Es bastante fácil destruir búnkeres subterráneos, puestos de mando o almacenes de un enemigo potencial. Washington y Tel Aviv son los más activos en el desarrollo de este tipo de municiones. A continuación se muestra una pequeña descripción de tales bombas aéreas.
B61-11
Las pruebas de la bomba nuclear B61-11 se realizaron en los EE. UU. Incluso en el 20 2013 de noviembre del año, pero los Laboratorios Nacionales Sandia, que se dedicaron a las pruebas, solo informaron sobre ellas a mediados de 2014 de enero. En la prueba poligonal se utilizó una bomba sin ojiva. La prueba B61-11 se llevó a cabo utilizando un carrito especial para cohetes, que se instaló en los rieles. Este carro debía acelerar la bomba a su velocidad de trabajo (este parámetro está clasificado). Antes de realizar las pruebas, la bomba y el camión se enfriaron especialmente a una temperatura correspondiente a la gran altura de la munición dada.
Al mismo tiempo, no se proporcionan datos sobre las pruebas realizadas por Sandia Laboratories. Vale la pena señalar que este tipo de pruebas no se han realizado en los estados desde octubre 2008. En ese momento, un carro especial de cohetes encendió el motor antes del arranque, uno de los trabajadores del laboratorio sufrió quemaduras graves como resultado de este incidente. Antes de 2008, se llevaban a cabo pruebas similares de forma regular. Se llevan a cabo en el marco del programa de los Estados Unidos para mantener un arsenal nuclear en condiciones de combate, así como para extender la vida útil de las municiones.
La bomba aérea termonuclear B61 se desarrolló desde los 1960 del siglo pasado. Desde entonces, ya se ha hecho 11 de sus modificaciones, actualmente en desarrollo es el "Modelo 12". La última opción, adoptada, B61-11 se desarrolló en 1997 año. La modificación de 11 es la bomba anti-bunker. Municiones para aviones B61: esta bomba de potencia variable de 10 a 340 CT. La última modificación de esta bomba, de hecho, es el antiguo cargador W-61-7, que fue empacado en un nuevo estuche en forma de aguja, que fue fortalecido previamente. Existe información de que la mejora se realizó utilizando uranio empobrecido en el diseño del casco de la bomba.
B61-11 es una bomba aérea de caída libre (la principal aerolínea del bombardero estratégico B-2), está diseñada para ser lanzada desde una gran altura: 40 mil pies (aproximadamente 12 200 m). La bomba no está equipada con un paracaídas de frenado, por lo que en el momento de su colisión con el suelo puede ganar una velocidad muy alta, hasta 610 m / s. Las pruebas realizadas muestran que esta bomba aérea es capaz de penetrar en el suelo seco de densidad media hasta una profundidad de pies 20 (6 m). Esta profundidad es pequeña, pero esto es suficiente para que la parte principal de la energía liberada durante una explosión nuclear (hasta 90%) entre en una onda sísmica. El poder de esta ola debería ser suficiente para golpear a cualquier objetivo subterráneo bien protegido.
BLU-109 / B
Una de las municiones más comunes actualmente en servicio con el Ejército de los EE. UU. Son las bombas anti bunker especializadas con una unidad de combate BLU-109 / B. Estas municiones están en servicio no solo con la Fuerza Aérea de los EE. UU., Sino también con la Fuerza Aérea de Canadá, Francia, Gran Bretaña, Dinamarca, Bélgica, Arabia Saudita, los Emiratos Árabes Unidos y los países 7 del mundo. La masa de la ojiva es 240 kg, toda la bomba es aproximadamente 907 kg. La munición tiene una carcasa de acero con un espesor de 25,4 mm. La bomba es capaz de perforar estructuras de concreto reforzado con un espesor de hasta 1,8 m. Al mismo tiempo, la munición de caída libre se usa principalmente con sistemas de guía de objetivos en JDAM o Paveway III, que la transforman en una bomba aérea guiada - UAB.
Una bomba con ojivas BLU-109 / B de JDAM y BLU recibió un índice GBU-31. Durante las pruebas de esta munición, fue derribado de un caza F-16 desde una altura de miles de 6 y miles de metros de 7,6, respectivamente, a una velocidad de vuelo de 0,8 M. Las bombas fueron capaces de alcanzar el punto de mira, mientras que las bombas fueron 43,2 y 65, respectivamente. De acuerdo con los cálculos realizados por los diseñadores de Boeing, la UAB GBU-31, equipada con un ala, puede proporcionar la distancia relativa máxima desde el punto de descarga a 75 km, si la altura de descarga es de 12 000 m, mientras que la velocidad de la bomba será 0,9 M.
GBU-57 (MOP)
La Fuerza Aérea de los EE. UU. Ha estado utilizando el anti-bunker GBU-57 desde noviembre del año 2011, que se pusieron en servicio ese año. En este caso, desde la adopción de las bombas sobre las armas, inmediatamente comenzó el proceso de su mejora. Según los representantes del Pentágono, el poder de las bombas no es suficiente para destruir todos los refugios subterráneos, principalmente los iraníes. El trabajo en el desarrollo y mejora de la bomba se dedica a la empresa de fabricación de aviones "Boeing".
El GBU-57 o MOP - Penetrador de artillería masiva (MOP) es una bomba anti-bunker ajustable. Los estadounidenses desarrollaron especialmente esta munición para combatir las fortificaciones subterráneas y aéreas ubicadas en el territorio de la RPDC e Irán, que podrían utilizarse para albergar instalaciones nucleares. El desarrollo de estas bombas fue llevado a cabo por especialistas de Boeing, comenzando con el año 2007. Se informa que el costo total del diseño del MOP fue de 400 millones de dólares.
La bomba súper pesada MPA tiene 6 m de largo y pesa 13 kg. La masa de la cabeza nuclear GBU-600 es de 57 toneladas. Como esta munición es ajustable, la bomba llega al objetivo apuntando a coordenadas GPS. Hay información de que la versión inicial de esta bomba de avión puede penetrar hormigón armado de hasta 2,5 metros de espesor. Al mismo tiempo, la capacidad de romper el concreto en la munición mejorada se mantiene actualmente en secreto.
GBU-28
Actualmente, GBU-28 se considera una de las bombas de penetración más eficaces en servicio con el ejército estadounidense. Es una bomba aérea controlada, que originalmente fue diseñada para destruir objetos subterráneos de alta resistencia, por ejemplo, puestos de mando de un enemigo potencial. La bomba fue creada en 1991 año. La UAB se realiza de acuerdo con el esquema aerodinámico de "pato" y está equipada con una abertura de ala en vuelo. Tiene una cabeza homing semi-activa en el objetivo. Es un ejemplo de una conversión militar exitosa, ya que se produce utilizando el barril 203-mm del M110 ACS retirado del servicio. El peso de la bomba es de casi 2,3 toneladas. Estas municiones pueden penetrar profundamente en el suelo hasta una profundidad de 30 m y perforar una losa de concreto reforzado con un espesor de 6 m. Decidieron no desenterrar las municiones que llegaban a la profundidad de 30 metros.
Durante las pruebas en los Laboratorios Nacionales Sandia en 1995, esta UAB, después de dispersarse en un carro especial para cohetes, pudo romper a través de losas de concreto reforzado con un espesor total de 6,7 M. Al mismo tiempo, la bomba retuvo suficiente energía cinética para volar otro orden de 1,6 km. Por la capacidad de luchar incluso con superposiciones muy gruesas, recibió el apodo de "garganta profunda". En condiciones militares, esta bomba fue utilizada sólo dos veces. Se utilizaron dos bombas durante la Operación Tormenta del Desierto para derrotar a los refugios militares iraquíes cerca de Bagdad. Una bomba pasó al objetivo, la segunda golpeó con éxito el búnker de comando en la base aérea de al-Taji, que había sido bombardeada repetidamente, pero sin desactivarla.
MPR-500
En febrero, 2012 introdujo la bomba de concreto de Israel, la bomba fue designada MPR-500. Esta es una munición de calibre 500 libras (227 kg). Esta bomba puede perforar pisos de concreto con un grosor de hasta metros 1, o perforar hasta pisos de concreto 4-x con un grosor de 200 mm cada uno. Con la explosión de esta bomba, se forman una gran cantidad de fragmentos, hasta mil, que vuelan a una distancia de 100 metros, golpeando efectivamente la fuerza de trabajo del enemigo. La elección a favor de un calibre relativamente pequeño se hizo debido al hecho de que una aeronave puede transportar un gran número de tales bombas.
La bomba de hormigón israelí es de caída libre, y puede transformarse fácilmente en una bomba ajustable con la ayuda de un kit especial. Municiones que los israelíes desarrollaron teniendo en cuenta su información sobre la construcción en el territorio del Líbano fortificaciones subterráneas y refugios, que a veces tienen dentro de hogares o escuelas comunes.
BETAB
En Rusia, las bombas de hormigón están en servicio con la Fuerza Aérea, pero no poseen características tan sobresalientes como las municiones estadounidenses. Actualmente en nuestro país, dichas bombas están designadas como BetaB. Estas bombas se presentan en tres versiones principales: BetaB-500, BetaB-500U y BetaB-500ШП. Todos ellos difieren en diseño, peso de la ojiva y calibre. Por ejemplo, la masa de BatAB500U es 510 kg. Esta bomba se utiliza para destruir armas nucleares, centros de mando y control, centros de comunicaciones, depósitos subterráneos de municiones y refugios de hormigón armado. La bomba es capaz de romper a través de losas de hormigón armado de hasta 1,2 m de espesor o ir al suelo en 3 m. La masa de la ojiva de la bomba en equivalente de TNT es 45 kg. Se puede utilizar desde alturas desde 150 hasta 20 miles de metros. La bomba está equipada con un paracaídas estabilizador.
Otra versión del BetaB-500ShP está equipada con una ojiva con una masa de 77 kg. Al mismo tiempo en la bomba utiliza chorro acelerador. En primer lugar, esta munición para aviones está diseñada para deshabilitar los aeródromos enemigos, las pistas de concreto y las calles de rodaje. Esta bomba es capaz de penetrar armaduras de hasta 550 mm de espesor, pisos de concreto reforzado de hasta 1,2 de espesor. Una de esas bombas puede dañar hasta 50 metros cuadrados de pista. En este caso, con una explosión en el medio, deja un embudo en 4,5 m de diámetro. Actualmente, los BetaB están en servicio con las Fuerzas Aéreas de Rusia e India.
Fuentes de información:
http://lenta.ru/articles/2014/02/26/penetrating
http://vpk-news.ru/articles/16288
http://first-americans.ru/news-usa/353-gbu-57
http://www.dogswar.ru/boepripasy/snariady-rakety/982-aviacionnaia-ypravli.html
B61-11
Las pruebas de la bomba nuclear B61-11 se realizaron en los EE. UU. Incluso en el 20 2013 de noviembre del año, pero los Laboratorios Nacionales Sandia, que se dedicaron a las pruebas, solo informaron sobre ellas a mediados de 2014 de enero. En la prueba poligonal se utilizó una bomba sin ojiva. La prueba B61-11 se llevó a cabo utilizando un carrito especial para cohetes, que se instaló en los rieles. Este carro debía acelerar la bomba a su velocidad de trabajo (este parámetro está clasificado). Antes de realizar las pruebas, la bomba y el camión se enfriaron especialmente a una temperatura correspondiente a la gran altura de la munición dada.
Al mismo tiempo, no se proporcionan datos sobre las pruebas realizadas por Sandia Laboratories. Vale la pena señalar que este tipo de pruebas no se han realizado en los estados desde octubre 2008. En ese momento, un carro especial de cohetes encendió el motor antes del arranque, uno de los trabajadores del laboratorio sufrió quemaduras graves como resultado de este incidente. Antes de 2008, se llevaban a cabo pruebas similares de forma regular. Se llevan a cabo en el marco del programa de los Estados Unidos para mantener un arsenal nuclear en condiciones de combate, así como para extender la vida útil de las municiones.
La bomba aérea termonuclear B61 se desarrolló desde los 1960 del siglo pasado. Desde entonces, ya se ha hecho 11 de sus modificaciones, actualmente en desarrollo es el "Modelo 12". La última opción, adoptada, B61-11 se desarrolló en 1997 año. La modificación de 11 es la bomba anti-bunker. Municiones para aviones B61: esta bomba de potencia variable de 10 a 340 CT. La última modificación de esta bomba, de hecho, es el antiguo cargador W-61-7, que fue empacado en un nuevo estuche en forma de aguja, que fue fortalecido previamente. Existe información de que la mejora se realizó utilizando uranio empobrecido en el diseño del casco de la bomba.
B61-11 es una bomba aérea de caída libre (la principal aerolínea del bombardero estratégico B-2), está diseñada para ser lanzada desde una gran altura: 40 mil pies (aproximadamente 12 200 m). La bomba no está equipada con un paracaídas de frenado, por lo que en el momento de su colisión con el suelo puede ganar una velocidad muy alta, hasta 610 m / s. Las pruebas realizadas muestran que esta bomba aérea es capaz de penetrar en el suelo seco de densidad media hasta una profundidad de pies 20 (6 m). Esta profundidad es pequeña, pero esto es suficiente para que la parte principal de la energía liberada durante una explosión nuclear (hasta 90%) entre en una onda sísmica. El poder de esta ola debería ser suficiente para golpear a cualquier objetivo subterráneo bien protegido.
BLU-109 / B
Una de las municiones más comunes actualmente en servicio con el Ejército de los EE. UU. Son las bombas anti bunker especializadas con una unidad de combate BLU-109 / B. Estas municiones están en servicio no solo con la Fuerza Aérea de los EE. UU., Sino también con la Fuerza Aérea de Canadá, Francia, Gran Bretaña, Dinamarca, Bélgica, Arabia Saudita, los Emiratos Árabes Unidos y los países 7 del mundo. La masa de la ojiva es 240 kg, toda la bomba es aproximadamente 907 kg. La munición tiene una carcasa de acero con un espesor de 25,4 mm. La bomba es capaz de perforar estructuras de concreto reforzado con un espesor de hasta 1,8 m. Al mismo tiempo, la munición de caída libre se usa principalmente con sistemas de guía de objetivos en JDAM o Paveway III, que la transforman en una bomba aérea guiada - UAB.
Una bomba con ojivas BLU-109 / B de JDAM y BLU recibió un índice GBU-31. Durante las pruebas de esta munición, fue derribado de un caza F-16 desde una altura de miles de 6 y miles de metros de 7,6, respectivamente, a una velocidad de vuelo de 0,8 M. Las bombas fueron capaces de alcanzar el punto de mira, mientras que las bombas fueron 43,2 y 65, respectivamente. De acuerdo con los cálculos realizados por los diseñadores de Boeing, la UAB GBU-31, equipada con un ala, puede proporcionar la distancia relativa máxima desde el punto de descarga a 75 km, si la altura de descarga es de 12 000 m, mientras que la velocidad de la bomba será 0,9 M.
GBU-57 (MOP)
La Fuerza Aérea de los EE. UU. Ha estado utilizando el anti-bunker GBU-57 desde noviembre del año 2011, que se pusieron en servicio ese año. En este caso, desde la adopción de las bombas sobre las armas, inmediatamente comenzó el proceso de su mejora. Según los representantes del Pentágono, el poder de las bombas no es suficiente para destruir todos los refugios subterráneos, principalmente los iraníes. El trabajo en el desarrollo y mejora de la bomba se dedica a la empresa de fabricación de aviones "Boeing".
El GBU-57 o MOP - Penetrador de artillería masiva (MOP) es una bomba anti-bunker ajustable. Los estadounidenses desarrollaron especialmente esta munición para combatir las fortificaciones subterráneas y aéreas ubicadas en el territorio de la RPDC e Irán, que podrían utilizarse para albergar instalaciones nucleares. El desarrollo de estas bombas fue llevado a cabo por especialistas de Boeing, comenzando con el año 2007. Se informa que el costo total del diseño del MOP fue de 400 millones de dólares.
La bomba súper pesada MPA tiene 6 m de largo y pesa 13 kg. La masa de la cabeza nuclear GBU-600 es de 57 toneladas. Como esta munición es ajustable, la bomba llega al objetivo apuntando a coordenadas GPS. Hay información de que la versión inicial de esta bomba de avión puede penetrar hormigón armado de hasta 2,5 metros de espesor. Al mismo tiempo, la capacidad de romper el concreto en la munición mejorada se mantiene actualmente en secreto.
GBU-28
Actualmente, GBU-28 se considera una de las bombas de penetración más eficaces en servicio con el ejército estadounidense. Es una bomba aérea controlada, que originalmente fue diseñada para destruir objetos subterráneos de alta resistencia, por ejemplo, puestos de mando de un enemigo potencial. La bomba fue creada en 1991 año. La UAB se realiza de acuerdo con el esquema aerodinámico de "pato" y está equipada con una abertura de ala en vuelo. Tiene una cabeza homing semi-activa en el objetivo. Es un ejemplo de una conversión militar exitosa, ya que se produce utilizando el barril 203-mm del M110 ACS retirado del servicio. El peso de la bomba es de casi 2,3 toneladas. Estas municiones pueden penetrar profundamente en el suelo hasta una profundidad de 30 m y perforar una losa de concreto reforzado con un espesor de 6 m. Decidieron no desenterrar las municiones que llegaban a la profundidad de 30 metros.
Durante las pruebas en los Laboratorios Nacionales Sandia en 1995, esta UAB, después de dispersarse en un carro especial para cohetes, pudo romper a través de losas de concreto reforzado con un espesor total de 6,7 M. Al mismo tiempo, la bomba retuvo suficiente energía cinética para volar otro orden de 1,6 km. Por la capacidad de luchar incluso con superposiciones muy gruesas, recibió el apodo de "garganta profunda". En condiciones militares, esta bomba fue utilizada sólo dos veces. Se utilizaron dos bombas durante la Operación Tormenta del Desierto para derrotar a los refugios militares iraquíes cerca de Bagdad. Una bomba pasó al objetivo, la segunda golpeó con éxito el búnker de comando en la base aérea de al-Taji, que había sido bombardeada repetidamente, pero sin desactivarla.
MPR-500
En febrero, 2012 introdujo la bomba de concreto de Israel, la bomba fue designada MPR-500. Esta es una munición de calibre 500 libras (227 kg). Esta bomba puede perforar pisos de concreto con un grosor de hasta metros 1, o perforar hasta pisos de concreto 4-x con un grosor de 200 mm cada uno. Con la explosión de esta bomba, se forman una gran cantidad de fragmentos, hasta mil, que vuelan a una distancia de 100 metros, golpeando efectivamente la fuerza de trabajo del enemigo. La elección a favor de un calibre relativamente pequeño se hizo debido al hecho de que una aeronave puede transportar un gran número de tales bombas.
La bomba de hormigón israelí es de caída libre, y puede transformarse fácilmente en una bomba ajustable con la ayuda de un kit especial. Municiones que los israelíes desarrollaron teniendo en cuenta su información sobre la construcción en el territorio del Líbano fortificaciones subterráneas y refugios, que a veces tienen dentro de hogares o escuelas comunes.
BETAB
En Rusia, las bombas de hormigón están en servicio con la Fuerza Aérea, pero no poseen características tan sobresalientes como las municiones estadounidenses. Actualmente en nuestro país, dichas bombas están designadas como BetaB. Estas bombas se presentan en tres versiones principales: BetaB-500, BetaB-500U y BetaB-500ШП. Todos ellos difieren en diseño, peso de la ojiva y calibre. Por ejemplo, la masa de BatAB500U es 510 kg. Esta bomba se utiliza para destruir armas nucleares, centros de mando y control, centros de comunicaciones, depósitos subterráneos de municiones y refugios de hormigón armado. La bomba es capaz de romper a través de losas de hormigón armado de hasta 1,2 m de espesor o ir al suelo en 3 m. La masa de la ojiva de la bomba en equivalente de TNT es 45 kg. Se puede utilizar desde alturas desde 150 hasta 20 miles de metros. La bomba está equipada con un paracaídas estabilizador.
Otra versión del BetaB-500ShP está equipada con una ojiva con una masa de 77 kg. Al mismo tiempo en la bomba utiliza chorro acelerador. En primer lugar, esta munición para aviones está diseñada para deshabilitar los aeródromos enemigos, las pistas de concreto y las calles de rodaje. Esta bomba es capaz de penetrar armaduras de hasta 550 mm de espesor, pisos de concreto reforzado de hasta 1,2 de espesor. Una de esas bombas puede dañar hasta 50 metros cuadrados de pista. En este caso, con una explosión en el medio, deja un embudo en 4,5 m de diámetro. Actualmente, los BetaB están en servicio con las Fuerzas Aéreas de Rusia e India.
Fuentes de información:
http://lenta.ru/articles/2014/02/26/penetrating
http://vpk-news.ru/articles/16288
http://first-americans.ru/news-usa/353-gbu-57
http://www.dogswar.ru/boepripasy/snariady-rakety/982-aviacionnaia-ypravli.html
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