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Familia de tanques israelíes Magach

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Hasta finales de los setenta, Israel no tenía por tanques Desarrollo propio. Antes del advenimiento de la familia Merkava de vehículos blindados, el ejército israelí tuvo que operar equipos fabricados en el extranjero. Por ejemplo, a principios de los años sesenta, Israel recibió de Alemania varios tanques M48 estadounidenses. En el ejército israelí, los tanques extranjeros recibieron una nueva designación: Magach. En el futuro, este nombre se usó para designar otros tanques de fabricación extranjera.


El nombre de los nuevos vehículos blindados elegidos por los israelíes hasta cierto punto desconcertó a los especialistas. Desde el último medio siglo, ha habido muchas versiones que intentan explicar el nombre de Magach. Quizás las más populares son las versiones según las cuales el nombre de los tanques representa una abreviatura. Se ha sugerido que la palabra "magos" es una abreviatura de las expresiones "El Carro de los Héroes", "Cuarenta y ocho y tres" (una referencia al modelo del tanque M48A3), etc. Incluso hay decodificadores cómicos como la opción de la máquina de afeitar eléctrica. Sin embargo, la solución es mucho más fácil. El nombre de los tanques Magach se traduce como "Golpear con un cuerno" o "Golpear con un carnero". Por algunas razones incomprensibles, el comando del ejército israelí decidió llamar a los tanques recibidos de Alemania de esa manera.

El primer tratado de Alemania e Israel significó la transferencia de los tanques 150 M48 a cuenta de las reparaciones. Antes de 1964, los alemanes entregaron los primeros vehículos blindados 40 a los israelíes, después de lo cual se detuvieron las entregas. La información sobre esta cooperación técnico-militar entre los dos países entró en libre acceso e indignó a los estados árabes. Bajo la presión de este último, Alemania se vio obligada a detener el suministro de tanques. Sin embargo, Israel todavía obtuvo el 110 de los autos restantes, que fueron entregados por Estados Unidos.

La transferencia de los tanques 110 M48 fue solo el primer paso. En medio de 1970, el Jerusalem oficial ordenó los tanques 100 M48A1 y 150 en varias versiones. Al comienzo de 60, el Congreso de los EE. UU. Aprobó un acuerdo de ese tipo y, a fines de ese año, el ejército israelí recibió doscientos y medio nuevos vehículos blindados. Hasta finales de los años setenta, Israel y los Estados Unidos firmaron varios contratos más para el suministro de tanques estadounidenses. Todos estos autos, a pesar de pertenecer a diferentes modelos y modificaciones, fueron asignados a la familia Magach.

Familia de tanques israelíes Magach
Magach 1


Los primeros tanques M48A1, transferidos por Alemania, recibieron la designación Magach 1 en el ejército israelí. Por conveniencia, varias variantes de tanques extranjeros recibieron sus propias designaciones. Una característica interesante de la familia "Magah" fueron las actualizaciones constantes de la tecnología existente. De vez en cuando, la industria de defensa israelí llevó a cabo la modernización de tanques, debido a que un vehículo de combate podría cambiar varias designaciones a lo largo de los años de su servicio. Esta característica de la familia de tanques Magach, en particular, complica seriamente la determinación de los aspectos cuantitativos de la tecnología de una modificación particular.


M48A2C Magach 2


La designación Magach 2 recibió los tanques M48A2C, recibidos de los Estados Unidos. Según los informes, a mediados de los años sesenta, Israel llevó a cabo la primera modernización de los tanques Magach. El proyecto Magach 3 implicó la reparación y actualización de todos los equipos de los dos modelos anteriores. En cooperación con empresas extranjeras, la industria israelí equipó los tanques Magah-2 y Magah-3 con un motor diesel Continental AVDS-1790-2A con caballos de fuerza 750. y una transmisión Allison CD-850-6. El tanque Magach 3 recibió armas más poderosas. En lugar de un viejo cañón 90 de calibre mm, los especialistas israelíes instalaron un cañón L105 7 de mm de fabricación británica. A mediados de los años sesenta, Israel comenzó la producción de estas herramientas bajo licencia. En la torreta del tanque, Magach 3 instaló una nueva torreta de mando de menor altura. En el futuro, los tanques de esta modificación pasaron por varias mejoras pequeñas, durante las cuales recibieron este o aquel equipo. Por ejemplo, a principios de los años ochenta, estaban equipados con un sistema de protección dinámica Blazer.


Magach 3


La designación Magach 5 recibió tanques medianos M48A5 en la configuración básica. Curiosamente, el proyecto israelí de actualización de tanques "Magah" de las primeras versiones coincidió en cierta medida con las ideas estadounidenses. Debido a esto, los tanques Magach 3 y Magach 5 tenían muchas similitudes, aunque diferían entre sí. La principal diferencia se refería a la central eléctrica. Magach 5 / M48A5 estaba equipado con motores diesel Continental AVDS-1790-2D y la transmisión Allison CD-850-6A.


M48A5 Magach 5


En los años setenta, Estados Unidos comenzó a suministrar a Israel tanques M60 de diversas modificaciones. En el ejército israelí, esta técnica recibió la designación de Magach 6. Cabe destacar que fue el "Magi-6" el que sufrió la mayor cantidad de actualizaciones. Además, el M60 modificado se convirtió en el vehículo de combate más masivo de la familia Magach.


Magach 6


Hasta finales de los años setenta, los tanques M60A1 pasaron la primera modernización, después de lo cual recibieron la designación Magach 6A (6 Alef). Desde la máquina base, "Magah-6А" difería la torreta del nuevo comandante, las herramientas de cubierta aislante, las nuevas pistas y una serie de otros componentes y ensamblajes. Un poco más tarde, todos los tanques Magach 6A se actualizaron de acuerdo con el proyecto 6B (6 Bet). En el curso de esta actualización, los vehículos de combate recibieron un poco más de potencia, un motor Continental AVDS-1790-2C RISE, un estabilizador de armas mejorado y nuevas pistas, más adaptadas para trabajar en condiciones desérticas.

Los tanques Magach 6B han estado en servicio durante varias décadas. Por este motivo, en los años ochenta y noventa, aparecieron varias modificaciones. El primero fue Magach 6B Gal. Los tanques de esta versión recibieron un nuevo sistema de control de incendios Gal. Varios de esos vehículos blindados a mediados de los años noventa recibieron un motor más potente, una armadura de factura adicional y un nuevo sistema de protección dinámico. Después de esta actualización, los autos fueron designados como Magach 6B Gal BATASH. El proyecto "BATASH" estaba destinado principalmente a aumentar el nivel de protección del tanque. Para este propósito, se propuso equipar la torre con grandes elementos montados de la reserva de una forma característica de cuña.



Un número relativamente pequeño de tanques Bet Magah-6 se convirtieron en Magach 6B Baz. Su principal diferencia con respecto a otros autos de la familia era el sistema de control de incendios Baz, tomado del tanque Merkava Mk.III.

Una parte de los tanques M60A3 se rediseñó de acuerdo con el proyecto Magach 6C ("6 Gimel"). Esta modernización implicó el uso de algunos componentes de la fabricación israelí. Sin embargo, los tanques de este modelo diferían poco de las máquinas base. Los tanques "Magah-6" se actualizaron varias modificaciones de acuerdo con el proyecto Magach 6R (6 Resh). Recibieron reservas mejoradas, nuevos equipos y un motor AVDS-1790-2AG más potente. Además, parte de los tanques “Magah-6Р” podrían luego recibir el sistema de control de incendios Nachal Oz. Después de instalar este LMS, los vehículos blindados recibieron la designación Magach 6M (6 Mem).



A medida que se hicieron nuevas modificaciones utilizando equipos o armas más avanzadas, las características de los tanques Magach 6 estaban en constante crecimiento. Sin embargo, a partir de finales de los años ochenta, los vehículos blindados de este tipo ya están desactualizados. Sus cualidades de combate permitieron luchar solo con tanques medianos y principales de modelos antiguos. Se requería una actualización radical de los equipos existentes con un aumento en sus características. Por este motivo, ha comenzado la creación del proyecto Magach 7.

Se propuso equipar el chasis base de los tanques M60 con un motor diesel AVDS-1790-5A con potencia HP 908. El casco y la torreta de los tanques que se actualizaron recibirán una reserva adicional, que consiste en módulos montados, protección integrada y dinámica. Como resultado de las mejoras, el casco y la torreta de los tanques base adquirieron formas angulares características. Cabe señalar que la forma de la torreta adicionalmente reservada de diferentes modificaciones del tanque Magach 7 difirió entre sí. Entonces, el tanque Magach 7A recibió una armadura frontal adicional vertical. El proyecto Magach 7C, a su vez, implicó la instalación de una armadura frontal en forma de cuña con un gran ángulo de unidades de armadura.

Según algunos informes, en la primera mitad de los años noventa, se creó el proyecto Magach 7B, que en realidad se convirtió en un enlace de transición entre los tanques 7A y 7C. La conversión en serie de los tanques "Magah" en la modificación de "7B" no se realizó. En unos pocos años, todos los tanques Magach 7 que Israel tenía se convirtieron en la modificación 7B.

Los volúmenes de cooperación técnico-militar entre los EE. UU. E Israel fueron bastante grandes, como resultado de lo cual este último recibió más de un millar de tanques M48 y M60 de diversas modificaciones. En diferentes etapas de la modernización de la familia de tanques Magach a través de las plantas, se pasó un número diferente de vehículos de combate. Por ejemplo, de acuerdo con el proyecto Magat 6B Gal BATASH, solo los tanques 25 fueron reconstruidos, después de lo cual se consideró que la producción adicional de este equipo era inadecuada debido al peso excesivo del combate. Otras modificaciones de los tanques Magah tuvieron más éxito y se realizaron en lotes de varios cientos de unidades.

El número exacto de tanques de una modificación particular es desconocido. Sin embargo, hay información según la cual los tanques 5 se llevaron a la versión Magach 200. El número total de tanques "Magah-6" alcanzó las unidades 550-560, y el tipo de máquina Magach 7 dos modificaciones en el ejército en la cantidad de más de unidades 1000.

Estas cifras reflejan el estado del parque "Magah" en medio de las dos milésimas. Por 2006, todos los vehículos blindados de esta familia fueron llevados a la reserva y dieron paso a vehículos Merkava más modernos. Los primeros tanques de fabricación estadounidense, modificados por Israel, fueron a la reserva a principios de los años noventa. Durante los próximos años 12-15, el resto de las máquinas Magach repitieron su destino. Por lo tanto, los datos existentes sobre el número de vehículos en almacenamiento muestran qué tanques de la familia y en qué cantidades se utilizaron en las tropas en el momento de su retiro a la reserva.

Adoptados a principios de los años sesenta, los tanques de Magach se utilizaron activamente en varios conflictos armados, comenzando con la Guerra de los Seis Días. En este conflicto, Israel perdió varios tanques Magah 1 (M48). Después de eso, se usó el "Magah" blindado con éxito variable en todas las guerras con la participación de Israel, hasta que fueron retirados a la reserva.

Los conflictos armados ayudaron a la industria de defensa israelí a recopilar información sobre las capacidades reales de combate del equipo y a tenerlo en cuenta al desarrollar nuevas modificaciones. Por ejemplo, las últimas modificaciones de los tanques "Magah" con armadura con bisagras mejoradas se crearon teniendo en cuenta las peculiaridades de la situación en el sur del Líbano. Así, el tanque Magach 6B Gal BATASH en algunas fuentes se conoce como Magah 6 KASAG. El índice adicional en el nombre significa "Kav Sagol" ("Línea Púrpura"), la frontera de los territorios del sur del Líbano, que estaban bajo control israelí hasta el 2000 del año.

La familia de tanques Magach tuvo una gran influencia en la industria de defensa israelí. Actualizando y mejorando regularmente los vehículos blindados de fabricación estadounidense, Israel ha adquirido mucha experiencia en la creación de tanques. Como resultado, esto le permitió desarrollar y construir una gran serie de tanques Merkava con varias modificaciones. Los vehículos de combate más nuevos, Merkava Mk.IV, son considerados como uno de los mejores representantes de su clase, y esto es un cierto mérito de numerosos proyectos con el nombre común "Magi".

M60 Magach 7c

















En los materiales de los sitios:
http://israeli-weapons.com/
http://globalsecurity.org/
http://military-today.com/
http://dogswar.ru/
http://strangernn.livejournal.com/
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36 comentarios
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  1. Aleksandr12
    Aleksandr12 11 marzo 2014 10: 20
    +2
    No tan bien gastado mejorando un viejo tanque. Con Leo2 puede confundirse lol
    1. jjj
      jjj 11 marzo 2014 10: 54
      +3
      Si historia interesante
      1. svp67
        svp67 11 marzo 2014 11: 10
        +1
        Cita: jjj
        Si historia interesante

        E instructivo ...
    2. Aaron Zawi
      Aaron Zawi 11 marzo 2014 19: 14
      +2
      Cita: Aleksandr12
      No tan bien gastado mejorando un viejo tanque. Con Leo2 puede confundirse lol

      En mi opinión, el punto más alto para los MAGAH, como opción de modernización de la M-60, es el "Sabra-2", que es una variante de la Modernización M60 para Turquía. Demasiado perezoso para buscar, pero puede encontrarlo fácilmente si lo desea.
      1. Y nosotros rata
        Y nosotros rata 12 marzo 2014 00: 07
        +1
        Cita: Aaron Zawi
        Cita: Aleksandr12
        No tan bien gastado mejorando un viejo tanque. Con Leo2 puede confundirse lol

        En mi opinión, el punto más alto para los MAGAH, como opción de modernización de la M-60, es el "Sabra-2", que es una variante de la Modernización M60 para Turquía. Demasiado perezoso para buscar, pero puede encontrarlo fácilmente si lo desea.

  2. svp67
    svp67 11 marzo 2014 11: 13
    +1
    ¿Existe alguno de los petroleros de la "Tierra Prometida"? Dime, ¿qué está "buscando" allí?
    ¿Y era necesario subir a los cajones, pero no se podía bajar el maletero?
    1. profesor
      profesor 11 marzo 2014 11: 22
      + 16
      ¿Cómo sin cajas? Sin cajas, la vista no se puede ajustar ... riendo
      (el maletero debe estar horizontal)


      PS
      Hay opciones:



      1. svp67
        svp67 11 marzo 2014 12: 38
        +6
        Cita: profesor
        ¿Cómo sin cajas? Sin cajas, la vista no se puede ajustar ...

        Ahora está claro y GRACIAS. Creo que nuestro método, aún soviético, de hacer coincidir la línea de puntería con el eje del agujero es aún mejor ...
        Aunque no hay necesidad de arrastrar a alguien en la parte trasera amarrar todo desde el interior del tanque
        1. profesor
          profesor 11 marzo 2014 12: 45
          +6
          Cita: svp67
          Creo que nuestro método, aún soviético, de hacer coincidir la línea de puntería con el eje del agujero es aún mejor ...

          Lo que es mejor decir es difícil para mí (no un especialista), pero el método Boresight es antiguo y está probado como huevos de mamut. Por cierto, también se rigen por armas pequeñas, incluidos rifles de francotirador, y la última reducción de precio de los láseres no se puede detener en absoluto.




          1. svp67
            svp67 11 marzo 2014 12: 59
            +6
            Cita: profesor
            pero el método Boresight es antiguo y probado como huevos de mamut

            Pero quién discutirá, será lo mismo para nosotros, en particular para las armas pequeñas de un tanque,

            pero para la reconciliación de los cañones de tanques, se usa el mismo principio, pero en un diseño diferente, gracias al cual se puede llevar a cabo la coordinación dentro del vehículo de combate ...
  3. Argón
    Argón 11 marzo 2014 11: 34
    0
    Cuanto más aprendo sobre la "industria de los tanques" israelí, más fuerte se hace la impresión de una ficción grandiosa. El río financiero de los Estados Unidos requiere un rápido desarrollo y presentación de informes, mientras que en realidad no hay experiencia ni organizaciones de investigación. Los diseñadores actúan por capricho (no consideraré la influencia de las drogas ligeras) desde aquí tal cantidad de modificaciones que no brillan con elegancia técnica, cuya efectividad se comprueba en las batallas, es decir, los experimentos se ponen por sí mismos, y no en laboratorios / campos de pruebas. Además, se argumenta que el resultado de estos experimentos fue el Merkava, lo dudo mucho. A diferencia de "Magah" "en el Merkava (especialmente M-3; 4) son visibles las huellas de esos análisis de la estructura.
    1. Pimply
      Pimply 11 marzo 2014 14: 42
      +3
      ¿Y algo razonado, y no una corriente verbal?
      1. duque
        duque 11 marzo 2014 22: 45
        +1
        ¿Por qué no te quedaban las explicaciones del profesor?
    2. atalef
      atalef 11 marzo 2014 15: 36
      +3
      Cita: argón
      Cuanto más aprendo sobre la "industria de los tanques" israelí, más aumenta la impresión de una ficción grandiosa.

      Si bien la ficción grandiosa es Armata, nuestros tanques están constantemente en guerra y luchados, incluidos los T-kami, tanto sirios como egipcios, ¿sabes el resultado?
      Cita: argón
      El río financiero de los EE. UU. Requiere un rápido desarrollo y presentación de informes,

      América no tiene nada que ver con eso
      Cita: argón
      Los diseñadores actúan por capricho (no consideraré la influencia de las drogas ligeras), de ahí la cantidad de modificaciones que no brillan con elegancia técnica

      Bueno, por supuesto, estamos lejos de 18 actualizaciones del T-72.
      Cita: argón
      cuya efectividad se prueba en batallas

      Entonces, para mejorar tus horizontes estrechos, mira

      o
      http://btvt.narod.ru/2/wsd.html
      1. Argón
        Argón 11 marzo 2014 22: 07
        -1
        ¿Y además de las caricaturas, por supuesto que no hay nada que mostrar? En cuanto al escepticismo sobre el Armata, les recordaré al sacerdote con el T-50 \ PAK FA (había un montón de mocos), Sobre las batallas de tanques de los 50-60, luego del lado israelí, ingleses y estadounidenses, pelearon autos alemanes. Poco tocado por el "genio técnico" de los nuevos propietarios. Y desde los años 70, sus tanques han estado participando solo en operaciones punitivas, y están cuidadosamente protegidos de colisiones con un enemigo real, como ejemplo del "buque insignia de la industria de tanques israelí" el nedotank Merkava, durante 30 años en servicio, ¡¿NUNCA SE ENCONTRARON?! con el T-72, a pesar de que el "Ural" no es el tanque más raro en el Medio Oriente. Querido Pimply, mi sorkasm es causado por la foto número 12, puedes ver que la defensa en la torre es una "caja" vestida en la torre. En la época soviética, este método se llama - "Barrera desestabilizadora separada" conclusión negativa sobre la que se emitió el GBTU en 49g Bancos, violines, tal vez electrónicos, ¿por qué necesitas estas grandes y pesadas piezas de hierro? Oh, no parecían payasos para esas personas que entienden esto.
        1. Aaron Zawi
          Aaron Zawi 11 marzo 2014 22: 17
          +1
          ¿Me estás tomando el pelo? ¿Cuál es la barrera? Estos son módulos blindados en su estructura interna similar a los módulos blindados Mk-3. No es un secreto por mucho tiempo.
    3. El comentario ha sido eliminado.
  4. Alex M
    Alex M 11 marzo 2014 15: 58
    -1
    Si bien la ficción grandiosa es Armata, nuestros tanques están constantemente en guerra y luchados, incluidos los T-kami, tanto sirios como egipcios, ¿sabes el resultado?
    Me pregunto cuál hubiera sido el resultado si las tripulaciones soviéticas estuvieran sentadas.
    1. profesor
      profesor 11 marzo 2014 17: 21
      +3
      Cita: Alexey M
      Me pregunto cuál hubiera sido el resultado si las tripulaciones soviéticas estuvieran sentadas.

      La historia no conoce los modos subjuntivos. En las batallas aéreas en la guerra de desgaste con tripulaciones soviéticas, el resultado es conocido, en la guerra libanesa, los cálculos soviéticos sirvieron para algunos sistemas de defensa aérea y el resultado se conoce allí.
    2. Su24
      Su24 11 marzo 2014 17: 28
      +3
      Nadie lo sabe a ciencia cierta.
  5. esperón
    esperón 11 marzo 2014 16: 59
    +4
    Cita: Alexey M
    Me pregunto cuál hubiera sido el resultado si las tripulaciones soviéticas estuvieran sentadas.

    Esto solo se puede suponer, pero hasta ahora en las memorias de nuestros asesores (soviéticos) no he encontrado referencias al hecho de que los especialistas eran francamente débiles o no sabían cómo usar el equipo. Y, por supuesto, es una pena que los egipcios y los sirios hayan matado tanta tecnología sin resultado
    1. igor67
      igor67 11 marzo 2014 17: 33
      +3
      Cita: speron
      Cita: Alexey M
      Me pregunto cuál hubiera sido el resultado si las tripulaciones soviéticas estuvieran sentadas.

      Esto solo se puede suponer, pero hasta ahora en las memorias de nuestros asesores (soviéticos) no he encontrado referencias al hecho de que los especialistas eran francamente débiles o no sabían cómo usar el equipo. Y, por supuesto, es una pena que los egipcios y los sirios hayan matado tanta tecnología sin resultado
      . En Tel Aviv hay un museo de tecnología capturado en las guerras árabe-israelíes. http://bdv.livejournal.com/121462.html
  6. Alex M
    Alex M 11 marzo 2014 17: 43
    -3
    Las batallas de tanques de la Quinta Guerra Árabe-Israelí de 1982 comenzaron, por regla general, en rangos de 1500-2000 my terminaron en la línea de acercamiento de hasta 1000 m. Según el Coronel General G.P. Yashkin, quien personalmente participó en el liderazgo de los combates en el Líbano, Los tanques T-72 mostraron su completa superioridad sobre los vehículos blindados del enemigo. Afectados por una mayor movilidad, mejor seguridad y alta potencia de fuego de estas máquinas. Entonces, después de la batalla, en las hojas frontales de algunos T-72 había hasta diez abolladuras de los proyectiles, sin embargo, los tanques permanecieron operativos y no abandonaron la batalla. Al mismo tiempo, proyectiles de 125 mm de cañones de tanques soviéticos golpean con confianza vehículos enemigos en la frente a distancias de hasta 1500 metros. Entonces, según uno de los testigos presenciales, un oficial soviético que está en formación de combate de las tropas sirias, después de que un proyectil de cañón D-81TM golpeó desde una distancia de aproximadamente 1200 m en el tanque Merkava, la torre de este último se arrancó del hombro.
    Durante los combates en el Líbano en 1982, casi el 75% de los tanques sirios fueron alcanzados por municiones de aviones de alta precisión.
    Esto es Wikipedia
    1. Desayuno Turístico
      Desayuno Turístico 11 marzo 2014 18: 36
      +3
      Esto es Wikipedia


      Esta es una bicicleta de la que ya se ha hablado muchas veces. Bueno, el T-72 y el "Merkava" no chocaron en la batalla. No debería ser.
    2. Aaron Zawi
      Aaron Zawi 11 marzo 2014 19: 17
      +3
      T-72, armado con 1BTD de Siria, podría participar en las batallas por no más de un día, porque un día después de que el comando sirio se vio obligado a usar las reservas de élite, se firmó un alto el fuego.
    3. Pimply
      Pimply 11 marzo 2014 21: 55
      0
      Yashkin mintió mucho para justificar la incompetencia y la pérdida. T-72 y Merkava-1 no se encontraron en la batalla
    4. zaazua
      zaazua 11 marzo 2014 22: 16
      +2
      Justo enfrente de este texto hay una foto con la inscripción: "Tanque T-72 en el museo blindado israelí. Según las tripulaciones de los tanques sirios, en las batallas de 1982, los tanques T-72 mostraron una alta eficiencia. Incluso según los expertos israelíes, resultaron ser apenas vulnerables a un tanque, y para armas de aviación. Aunque no tuvieron la oportunidad de reunirse con los últimos Merkavas israelíes, todavía se perdieron irrevocablemente entre 11 y 12 T-72 ".
  7. Kornilovets
    Kornilovets 11 marzo 2014 20: 11
    -5
    El tanque no está mal, pero está encarcelado en un 200%, para actividades en el Medio Oriente ... Pero si es real cómo será:
    - a menos 30, pero en la nieve?
    - en la primavera cuando "papilla bajo los pies"? y suciedad .......
    - ¿Cómo pasará por los humedales?
    - el peso de T 90 es 46,5 toneladas, y Merkava - 70 toneladas, ¿qué tipo de cruces de ferry es? y muchos puentes pueden soportar un tanque que pesa 70 toneladas.

    Conclusiones? :)
    1. il grand casino
      il grand casino 11 marzo 2014 20: 16
      +4
      ¿Qué tiene que ver Merkava con eso? No se trata de ella como un discurso)))) Y, por cierto, los M60 y M48 claramente no solo se han agudizado para Oriente Medio))) ¿O crees que Estados Unidos y la URSS en Oriente Medio iban a luchar?))
  8. Kornilovets
    Kornilovets 11 marzo 2014 20: 28
    -4
    Y qué tienen que ver el M60 y el M48 con él, un artículo sobre el tema de Magach, tanto sobre los padres como sobre la fundación de Merkava.

    + foto merkavy en este artículo.
    1. vagabundo
      vagabundo 11 marzo 2014 21: 34
      +2
      ¿Dónde viste la foto de Merkava? Estas son Magahs de diferentes modificaciones sonreír
    2. El comentario ha sido eliminado.
    3. profesor
      profesor 11 marzo 2014 21: 53
      +3
      Cita: Kornilovist
      + foto merkavy en este artículo.

      Bien, ¿por qué leer el artículo? Hay suficientes fotos.
  9. Alex M
    Alex M 11 marzo 2014 21: 50
    +1
    Cita: Desayuno Turístico
    Esto es Wikipedia


    Esta es una bicicleta de la que ya se ha hablado muchas veces. Bueno, el T-72 y el "Merkava" no chocaron en la batalla. No debería ser.

    Leímos cuidadosamente al respetado. Allí no se dice que este t-72 derribó un merkavu.

    -2A46-2 (D-81TM): una versión modificada de 2A46, adaptada para el uso de ATGM. Adoptado en 1976 como parte de los tanques tipo T-64A y T-80; ¿Y los t-62a tama eran?
    1. igor67
      igor67 11 marzo 2014 22: 17
      0
      [quote = Aleksey M] [quote = Desayuno del turista] [quote] Esto es Wikipedia. [/ quote]



      ¿Y los t-62a tama eran? [/ Cita]
      sí ellos estaban
    2. Desayuno Turístico
      Desayuno Turístico 11 marzo 2014 22: 38
      +2
      -2A46-2 (D-81TM): una versión modificada de 2A46, adaptada para el uso de ATGM. Adoptado en 1976 como parte de tanques del tipo T-64A y T-80; ¿Y los t-62a tama eran?


      ¿Has mezclado accidentalmente el T-62 con el T-64? Vuelva a leer Wikipedia nuevamente.
      1. Argón
        Argón 12 marzo 2014 00: 19
        0
        La foto igor67 muestra los "restos" de un T-54 y no fue producido en la URSS.
        1. profesor
          profesor 12 marzo 2014 11: 32
          +2
          Cita: argón
          La foto igor67 muestra los "restos" de un T-54 y no fue producido en la URSS.

          Oh bueno O tal vez incluso T-34? wassat




      2. Alex M
        Alex M 13 marzo 2014 09: 19
        +1
        De acuerdo, mataron un pequeño error. ¡Pero aún así, la armadura es fuerte y nuestros tanques son rápidos!
        1. Argón
          Argón 13 marzo 2014 11: 10
          0
          Con la foto no había derechos, lo admito, por lo demás sin cambios.
  10. Marssik
    Marssik 13 marzo 2014 00: 50
    0
    Comentarios adecuados no más de 10, el resto de los próximos ***** encendidos en todas partes donde se menciona a Israel ... Magos 7 y Sabra ¿en qué se diferencian?
  11. gregor6549
    gregor6549 Abril 3 2014 18: 13
    +1
    Estoy familiarizado con muchos desarrollos israelíes, incluidas las modificaciones de los tanques suministrados a Israel en diversos momentos de diferentes países y capturados por él como trofeos en las guerras con los vecinos, y me inclino ante el talento de los diseñadores israelíes, quienes incluso de g ... Muy limitado, en comparación con los principales países occidentales, recursos (financieros, de diseño, de producción). Además, es ..., perdón, dulces, luego cae en manos de militares muy hábiles, que logran ganar batallas con la participación del lado del enemigo con más moderno comparado con esto ..., perdón, con dulces, y superarlos en números por tanques. Un ejemplo de batallas de tanques de la Guerra del Juicio Final en la que Т72, luego armado con los oponentes de Israel, fueron completamente derrotados por el r israelí, lo siento, caramelo.
  12. Sergei75
    Sergei75 Junio ​​21 2014 21: 47
    0
    ¿Y los nuestros se están volviendo viejos y fascinantes como nuevos, pero modernizados o tal vez mejores de inmediato?
    Los judíos tienen una buena característica: aprenden de los errores de los demás.
  13. Hurón salvaje
    Hurón salvaje 31 января 2018 20: 22
    0
    Hmm, después de ver este artículo en mi cabeza, la pregunta aún maduró. ¿Por qué la moda "zaman" regresa a la construcción de tanques?