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Piratas de las Indias Occidentales y el Océano Índico de la segunda mitad del siglo XVII - principios del siglo XVIII

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Este artículo ofrece a los lectores un material que revela algunos detalles interesantes de este fenómeno humano. historiasComo la edad de oro de la piratería.


Paz solo soñamos


¿Cuánto tiempo lograron los piratas escapar de la justicia? ¿Cuánto tiempo duró su carrera usualmente? ¿Y con qué frecuencia se las arreglaron, después de haberse repleto de cofres del tesoro durante los años de robo al mar? Para responder a estas preguntas, puede traer algunos momentos interesantes de las biografías de los doce piratas más famosos de la "Edad de Oro" de la piratería (en el sentido extendido), que duró unos setenta años. La fecha condicional de su inicio puede considerarse 1655, cuando los británicos tomaron Jamaica (lo que permitió que los piratas se establecieran en Port Royal, como antes en Tortuga), y la fecha final de 1730, cuando la piratería en el Caribe y el Atlántico (e incluso antes en la India). océano) fue finalmente eliminado.

Piratas de las Indias Occidentales y el Océano Índico de la segunda mitad del siglo XVII - principios del siglo XVIII

Isla Tortuga. La ciudadela de piratas del caribe desde los 1630 hasta principios de los XXUMX. Mapa del XVII.


Edward Mansfield - era un corsario (recibió una patente del Gobernador de Jamaica) en las Indias Occidentales desde principios de 1660 hasta 1666. Encabezó al pirata flotilla. Murió en 1666 de una enfermedad repentina durante un ataque en la isla de Santa Catalina, y según otras fuentes, murió como resultado de un ataque de los españoles en el camino en busca de ayuda a Tortuga.

Francois L'Olone - Era un capitán pirata en las Indias Occidentales. Pirateado con 1653-1669. Murió en 1669 en el golfo de Darién, frente a las costas de Panamá, durante el ataque de los indios.

Henry Morgan - fue un pirata en las Indias Occidentales de las 50-s del siglo XVII, y de la 1667-1671. marca (recibió una patente del gobernador de Jamaica). Era el líder de la flotilla pirata, e incluso recibió el título no oficial de "Almirante de piratas". Murió de su muerte en 1688 (presumiblemente de cirrosis del hígado debido al consumo excesivo de ron) en Port Royal, Jamaica.

Thomas Tew - Unos pocos años (presumiblemente de 1690) fue un pirata en las Indias Occidentales, y de 1692-1695. marca (recibió una patente del gobernador de Bermudas). Considerado el descubridor del círculo pirata. Era un capitán pirata en el océano Índico. Murió en el Mar Rojo cerca del estrecho de Bab el-Mandeb en septiembre 1695 durante el ataque al barco mercante "Profeta Mohamed". Tew sufrió una muerte terrible: una bala de cañón cayó sobre él.


Círculo pirata Esta ruta navegó a los piratas ingleses de las Indias Occidentales y del Atlántico desde finales del siglo XVII. y antes del inicio de 1720.


Henry Averyapodado "Long Ben" - de 1694-1696. Fue capitán de piratas en el océano índico. Después de la captura del barco mercante "Gansway" en el Mar Rojo en 1695, navegamos de regreso a las Indias Occidentales. Luego estuvo en Boston, después de lo cual desapareció. Una recompensa de 500 libras fue asignada a su cabeza, pero Avery no fue encontrado. Según algunos rumores, se trasladó a Irlanda, por otro lado a Escocia.

William Kidd - De 1688, fue un filibustero, y luego un corsario en las Indias Occidentales (recibió una patente del gobernador de Martinica). Se mudó al lado de los británicos y durante algún tiempo se retiró. En 1695, fue contratado por personas influyentes de Nueva Inglaterra para atrapar piratas, incluido Thomas Tew, y también recibió una patente privatizada para robar barcos bajo la bandera francesa. Sin embargo, debido al brote de la rebelión, se vio obligado a participar en un robo al mar, que duró desde 1697-1699.

Se entregó voluntariamente a la justicia. Fue ahorcado (colocado en una jaula de hierro) en 23 en mayo de 1701 por un tribunal de Londres por el asesinato del marinero William Moore y el ataque al mercader Kedahi.

Edward enseñar, apodado "Blackbeard" - de 1713, fue un pirata común del Capitán Benjamin Hornigold, y de 1716-1718, él mismo era un capitán de piratas que operaban en el Caribe y el Atlántico. Lo mataron en una pelea con el teniente Robert Maynard en la cubierta del balandro "Jane" 22 en noviembre 1718 cerca de la isla de Okrakoke, cerca de la costa de Carolina del Norte.


Pelea en la cubierta del balandro "Jane". En el centro está Robert Maynard y Blackbeard. Imagen de principios del siglo XX.


Sammuel Bellamy - fue capitán de piratas en el Caribe y el Atlántico desde 1715-1717. El 26-27 de abril 1717 se ahogó durante la tormenta en el barco "Waid", junto con la mayor parte de la tripulación en la costa de Massachusetts, cerca de Cape Cod.

Edward inglaterra - fue un pirata en el Caribe desde 1717, y desde 1718-1720. Capitán de piratas en el océano índico. Fue desembarcado por un equipo rebelde en una de las islas deshabitadas en el Océano Índico. Logró regresar a Madagascar, donde se vio obligado a mendigar. Murió allí, en 1721, en completa pobreza.

Bonete de corcel - fue capitán de piratas en el Caribe y el Atlántico desde 1717-1718. Colgado por la corte 10 en diciembre 1718 en Charleston, Carolina del Norte, por piratería.


Colgante Steed Bonnet 10 Diciembre 1718. Un ramo de flores en tus manos significa que la persona ejecutada se ha arrepentido del crimen. Grabado de principios del siglo XVIII.


John rackham, apodado "Calico Jack", fue un contrabandista durante varios años, y de 1718 fue el capitán de piratas en el Caribe. En 1719, fue indultado por el gobernador de New Providence Woods Rogers. Sin embargo, ya en 1720, comenzó en el viejo. Fue ahorcado (colocado en una jaula de hierro) por un tribunal de 17 en noviembre 1720 en Spanish Town, Jamaica, por piratería.

Bartolomeo Robertsapodado "Black Bart" - fue el capitán de piratas en el Caribe y el Atlántico de 1719-1722. 10 de febrero 1722 fue asesinado por una descarga de uvas en la costa oeste de África Central, cerca del cabo López, mientras atacaba al buque de guerra real inglés Swollow.

Como puede ver, la vida de los piratas, incluso de tales matones notorios, en su mayor parte fue de corta duración. Cualquier persona que decidió vincular su vida con el robo al mar en aquellos tiempos difíciles, casi con toda seguridad estaba esperando la muerte. Y aquellos afortunados que lograron sobrevivir vivieron sus vidas en la pobreza y temiendo por sus vidas. De estos famosos piratas, solo Morgan (y posiblemente Avery) terminó su vida como un hombre libre y rico. Sólo muy pocos piratas lograron ahorrar una fortuna y retirarse. Casi todos esperaban la horca, la muerte en batalla o las profundidades del mar.

¿Qué aspecto tenían los piratas?


La ficción y el cine han creado en la mente de la mayoría de las personas la imagen clásica de un pirata con un pañuelo de colores en la cabeza, un anillo en la oreja y una venda negra en el ojo. De hecho, los verdaderos piratas se veían muy diferentes. En la vida real, se vestían de la misma manera que los marineros comunes de su tiempo. No tenían ropa específica.

Exkvemelin, él mismo un antiguo pirata con 1667-1672. y quien estuvo directamente involucrado en la famosa expedición de piratas liderada por Morgan para apoderarse de Panamá (la ciudad), escribió:
"Después de ir un poco más, los piratas notaron las torres de Panamá, tres veces pronunciaron las palabras del hechizo y comenzaron a vomitar sus sombreros, ya celebrando la victoria de antemano".



Filibusteros en la ciudad española capturada. Grabado del siglo 17


En su libro "Piratas de América", 1678, el Sr. Exkvemelin nunca menciona que los piratas llevaban pañuelos en la cabeza. Es lógico que en las condiciones de calor tropical y sol abrasador, que son comunes en el Caribe la mayor parte del año, los sombreros de ala ancha brinden una buena protección contra los rayos solares. Y en la temporada de lluvias, ayudaron a no mojarse la piel.


Los capitanes de los piratas Francois L'Olone y Miguel Vasco. Grabado del siglo 17


¿Los piratas llevaban sombreros de ala ancha todo el tiempo? Lo más probable es que no, porque durante un fuerte viento en el mar seguramente les hubieran arrancado la cabeza. A partir de 60-x. Siglo XVII. Los sombreros de ala ancha están empezando a ser suplantados rápidamente por las cabezas de trekking que han ganado gran popularidad. Es en cabezas amontonadas que la mayoría de los piratas están representados en grabados antiguos de finales del siglo XVII y principios del XVIII.


Henry Avery, apodado "El Long Ben". Grabado de principios del siglo XVIII.


Como regla general, los marineros en esos días tenían un conjunto de ropa en el que iban a usarlos por completo. Luego compraron un traje nuevo. Además, las personas que cometen robos en el mar siempre han tenido la oportunidad de llevarse buenas ropas de sus víctimas en un barco secuestrado, si, por supuesto, los piratas no decidieron declarar todo lo secuestrado por un botín común y venderlo a comerciantes en el puerto. Y la ropa, antes de la era de la aparición de la producción en masa en el siglo XIX, era cara. Aunque a veces los piratas se visten de verdaderos dandies. Así, el famoso pirata de principios del siglo XVIII. Antes de la batalla, Bartolomeo Roberts se puso un chaleco y pantalones rojos brillantes, un sombrero con una pluma roja y una cruz de diamantes en una cadena de oro.


Bartolomeo Roberts, apodado "Bart Negro". Grabado de principios del siglo XVIII.


A juzgar por las huellas antiguas, muchos piratas llevaban bigote y, a veces, barba. Para el pirata Edward Tich, su barba gruesa y verdaderamente negra se ha convertido en una parte integral de la imagen. A veces le metía cintas.

Además, colocó mechas de arma debajo de su sombrero, que encendió antes de la batalla, lo que provocó que la cabeza del capitán pirata se envolviera en nubes de humo, lo que le dio una mirada siniestra y diabólica.

Incluso Barba Negra llevaba dos bandas anchas con seis pistolas cargadas cruzadas sobre el traje. Realmente se veía aterrador, considerando la loca y salvaje apariencia observada por sus contemporáneos y bien transmitida por viejos grabados.


Edward Teach, apodado "Barbanegra". Fragmento grabado de principios del siglo XVIII.


Casi todos los grabados del siglo XVII-principios del siglo XVIII. Los piratas están representados con cabello largo o de moda, y luego con pelucas: allonzhi. Por ejemplo, Henry Morgan tenía el pelo grueso y largo, de acuerdo con la moda aceptada en ese momento.


Retrato del "Almirante de piratas" por Henry Morgan. Grabado del siglo 17


En cuanto a las pelucas, esto no es práctico y es poco probable que se usaran mientras nadaban. Además, las pelucas eran caras, la mayoría de los piratas no podían permitirse el lujo y lo más probable es que no las necesitaran. Más bien, una buena peluca era un símbolo de estatus, los líderes de los piratas podían permitírselo (antes de eso, le quitaron la peluca a un noble o comerciante en un barco robado). Los capitanes podrían usar una peluca (junto con un traje caro) cuando desembarcaron en un gran puerto para impresionar al público reunido.


Edward inglaterra Fragmento grabado de principios del siglo XVIII.


Como todos los navegantes de los siglos XVII-XVIII, los piratas de las Indias Occidentales y el Océano Índico llevaban pantalones anchos que llegaban justo debajo de las rodillas y estaban atados con cintas. Muchos llevaban culottes, los llamados "pantalones de mujer". Se diferenciaban del volumen habitual, ya que eran muy anchas y se parecían bastante a una falda de mujer dividida por la mitad. Se sabe que eran los "pantalones de mujer" que llevaba Edward Teach (en la imagen presentada en el primer capítulo, el artista representó a Blackbeard en esos "pantalones de mujer").


Pirata de finales del siglo XVII-principios del siglo XVIII. Los pantalones atados con cintas alrededor de las rodillas son claramente visibles. Figura del siglo XIX.


En cuanto a los anillos u otras decoraciones en los oídos, en realidad los piratas no los usaban, o al menos no se conservaba evidencia histórica de tal costumbre. Tampoco los menciona Exvemelin en "Pirates of America" ​​1678, ni Charles Johnson en "General History of Looting and Murder", perpetrado por los piratas más famosos "1724, o en otras fuentes históricas. Además, en casi todas las impresiones, las orejas de los piratas están cubiertas de pelo largo o pelucas, de acuerdo con la moda entonces aceptada. Aunque debe mencionarse que un siglo antes (en el siglo XVI) los hombres en Europa occidental preferían los cortes de pelo cortos y usaban aretes (pero no anillos). Pero desde principios del siglo XVII. el cabello largo se pone de moda y, junto con él, desaparecen las joyas en las orejas de los hombres, que también se promocionaron a través de las opiniones puritanas más populares en Inglaterra y Holanda. En este caso, el pelo de los hombres no se tomó para atarlo en la parte posterior de la cabeza. Hicieron esto solo si se pusieran una peluca.


Retrato del primer líder de filibusteros jamaicanos Christopher Mings. Cuadro XVII.


¿Y por qué, se le pide, usar anillos en las orejas, si bajo el pelo largo o debajo de una peluca nadie los ve de todos modos?

John Rackham, apodado "Calico Jack". Grabado de principios del siglo XVIII.


El mito de usar una banda negra en un ojo dañado era increíblemente estable. No hay evidencia histórica de que los piratas con ojos dañados estuvieran cubiertos con vendas. No hay una sola fuente escrita y grabado de los siglos XVII-XVIII. Con una descripción o imagen de ladrones de mar con los ojos vendados.

Además, hay algunas fuentes escritas que indican todo lo contrario: que los piratas hicieron alarde de sus viejas heridas a propósito para asustar aún más al enemigo.

Por primera vez, los brazaletes negros aparecen en la ficción a finales del siglo XIX, primero en forma de ilustraciones coloridas en libros sobre piratas (Howard Pyle es considerado el primer ilustrador que representa piratas en un pañuelo colorido y un pendiente en la oreja), y más tarde en las propias novelas. ladrones de mar A partir de ahí, ingresan al cine, de una vez por todas, convirtiéndose en un atributo integral de los piratas.

Participación minera


Las leyes piratas sobre el intercambio de producción fueron muy diferentes y cambiaron con el tiempo. A mediados del siglo XVII, cuando el corsario todavía estaba muy extendido (un robo a través de un permiso otorgado por un estado - una carta de marca, una patente, una comisión, represalias, robos de barcos y asentamientos de países hostiles), parte de la producción, generalmente no menos del 10 por ciento, Los corsarios (o privatirs) dieron el gobierno, que les dio permiso para robar. Sin embargo, a menudo la participación de las autoridades fue mucho mayor. Así, en la primera patente privatizada recibida por el capitán William Kidd de las autoridades de Nueva Inglaterra, la participación de las autoridades en la extracción de la expedición fue 60 percent, Kidd y el equipo 40 respectivamente. En el segundo, obtenido en 1696, el porcentaje de autoridades fue 55, el porcentaje de Kidd y su compañero Robert Livingstone 20, y el trimestre restante dependió de miembros del equipo para los cuales no se previó ningún salario, excepto el botín capturado.


Patente Privatir (original) emitida al Capitán William Kidd en 1696


De la producción restante, una parte se entregó a proveedores de alimentos, arsenal accesorios, ron y otros equipos necesarios (si se prestan). Y finalmente, esa parte del botín que quedó con los piratas después de estos cálculos (a veces bastante), lo compartieron entre ellos. Los capitanes recibieron más, generalmente de cinco a seis acciones.

Con la desaparición del corsario a finales del siglo XVII-principios del siglo XVIII. Ningún pirata ha hecho ningún pago al gobierno. Aunque hubo excepciones. Entonces, Barbanegra sobornó a los oficiales en los puertos que le proporcionaron información sobre la carga y la ruta de los buques mercantes. Otros capitanes acaban de dar a los gobernadores de las colonias regalos caros del botín (en otras palabras, dieron sobornos) para el patrocinio general.

Además, dichos capitanes proporcionaron a los gobernadores de colonias amigas información de inteligencia sobre el estado de los asuntos en el territorio del enemigo y el movimiento de su flota.


En 1694, Thomas Tew (izquierda) presentó al gobernador de Nueva York, Benjamin Fletcher (derecha), piedras preciosas incautadas en el Mar Rojo. Figura del siglo XIX.


Poco a poco, la división de la producción se hizo más democrática. A principios del siglo XVIII. Los capitanes usualmente comenzaron a recibir no más de dos o tres lóbulos, y los oficiales aún menos.

Así es como describe la distribución del botín antes de una expedición de piratas dirigida por Henry Morgan a Panamá en 1671 de Exkvemelin, quien participó en esta campaña:

"Habiendo llevado los casos a una orden final, él (Morgan - Nota del autor) convocó a todos los oficiales y capitanes de la flota para acordar la cantidad que debían recibir por su servicio. Los oficiales se reunieron y decidieron que Morgan debería tener cien personas para tareas especiales; esto se comunicó a todos los privados, y expresaron su acuerdo, y se decidió que cada barco debía tener su propio capitán, luego se reunieron todos los oficiales de teniente inferior y barqueros, y decidió que el capitán tenía que entregar ocho acciones y además el es diferente Acerca de dar doscientos reales a su farmacia y una participación, a los carpinteros: cien reales y una participación. Además, se estableció una participación para los más distinguidos y heridos del enemigo, así como para aquellos que fueron los primeros en izar la bandera para fortalecer al enemigo y declararlo en inglés. decidieron agregar otros cincuenta reales para esto. Los que estarían en gran peligro recibirían otros doscientos reales en exceso. Los granaderos que bombardearon la fortaleza con granadas deberían recibir cinco reales por cada granada.

Luego se estableció la compensación por las lesiones: quien pierda ambas manos, debe recibir, además de su parte, otros mil quinientos reales o quince esclavos (a elección de la víctima); quien pierda ambas piernas debe recibir mil ochocientos reales o dieciocho esclavos; quien pierda una mano, indistintamente a la izquierda o la derecha, debe recibir quinientos reales o cinco esclavos. Para aquellos que perdieron una pierna, sin importar la izquierda o la derecha, se suponían quinientos reales o cinco esclavos. Por la pérdida de un ojo, se suponía cien reales o un esclavo. Por la pérdida de un dedo, cien reales o un esclavo. Quinientos reales o cinco esclavos serían heridos por una herida de bala. Para un brazo, una pierna o un dedo paralizados, la tarifa era la misma que para una extremidad perdida. La cantidad requerida para el pago de dichos reembolsos debía retirarse de la producción total antes de dividirse. Las propuestas fueron apoyadas por unanimidad tanto por Morgan como por todos los capitanes de la flota ".


Aquí es necesario aclarar lo siguiente. Las monedas de plata españolas se llamaban reales. 8 Reals es un piaster (o peso) de plata 1 que pesa aproximadamente 28 gramos, que los piratas ingleses llamaron el G-8.

En 1644, 1 piaster español era igual a 4 chelines ingleses y 6 peniques (es decir, cuesta un poco más de una quinta parte de la libra esterlina, que consistía en chelines 20). Los economistas han calculado que hoy la piastre habría costado aproximadamente £ 12, es decir, aproximadamente 700 frotar. Y una real, respectivamente - libras 1,5, es decir, aproximadamente 90 frotar.


El mismo piaster de plata español del siglo XVII, que los piratas ingleses denominaron los ocho.


Naturalmente, en gran medida, estos cálculos para el dinero moderno son especulativos, teniendo en cuenta el siglo pasado, la inflación, los cambios en el valor del inventario, los metales preciosos y las piedras, la revolución industrial, etc. Pero en general, en ausencia de lo mejor, dan una idea general.

Para comprender mejor el costo de la minería pirata, puede citar como ejemplo los precios promedio de algunos bienes en Inglaterra en los siglos XVII-XVIII. (Si bien los precios durante casi todo el siglo XVII no cambiaron significativamente; la pequeña inflación comenzó en la última década del siglo XVII y se mantuvo así a principios del siglo XVIII):

una jarra de cerveza en un pub en pintas 2 (un poco más de un litro de 1) - peniques 1;
una libra de queso (un poco menos de medio kilo) - peniques 3;
una libra de mantequilla - peniques 4;
tocino libra - 1pense y 2 farthing;
2 libras de carne de vacuno - peniques 4;
2 libras de lomo de cerdo - 1 chelín;
arenque libra - centavo 1;
pollo vivo - 4 centavo.
La vaca costó chelines 25-35. Un buen caballo valía de libras 25.

Todo el botín capturado se colocó antes de la división en un cierto lugar en el barco bajo la guardia del intendente (el capitán asistente que estaba siguiendo la disciplina en el barco). Como regla general, el botín se dividió al final del viaje. En primer lugar, incluso antes de la división, del fondo general se pagó una compensación predeterminada a los piratas que resultaron heridos y heridos durante la batalla. Luego recibieron acciones adicionales que se distinguieron en la batalla. Además, fuera de turno, se pagó la remuneración (tarifa de servicio) a un cirujano, un carpintero y otros miembros del equipo que ayudaron a navegar. Naturalmente, todo lo anterior también podría recibir su participación en la producción de manera general.

En general, las leyes de los piratas de los siglos XVII-XVIII. Fueron sorprendentemente progresivos para su época. Lesionados y lesionados tenían derecho a una indemnización predeterminada, y fuera de turno. Y esto en un momento en que la legislación de seguridad social, incluso en los países más avanzados de Europa, estaba aún en su infancia. Un trabajador simple que no podía trabajar debido a una lesión en el trabajo en la mayoría de los casos solo podía contar con la buena voluntad del propietario, lo que no siempre ocurría.

Al dividir el botín, todos juraron a la Biblia que no ocultaba nada y que no prestaba demasiada atención.

Naturalmente, solo el oro y la plata se pueden dividir con precisión. El resto de los bienes, y podían ser cualquier cosa: especias, té, azúcar, tabaco, marfil, seda, piedras preciosas, porcelana e incluso esclavos negros, se vendían generalmente a comerciantes en los puertos. En general, los piratas intentaron deshacerse de la carga a granel lo antes posible. Las ganancias también se dividieron entre el equipo. A veces, por diversas razones, los bienes incautados no se vendían, sino que también se compartían. En este caso, la propiedad se estimó de manera muy aproximada, lo que a menudo implicaba disputas y delitos mutuos.

En las Indias Occidentales, en el ataque a los asentamientos españoles, los piratas siempre intentaron capturar a la mayor cantidad posible de prisioneros, por lo que se pudo obtener un rescate. A veces, la cantidad de rescate para los prisioneros excedió el valor de otros objetos de valor capturados durante la campaña. De los prisioneros, para quienes no fue posible obtener un rescate, intentaron deshacerse lo antes posible. Podrían haber sido arrojados a una ciudad saqueada o, si los prisioneros estaban en el barco, aterrizaron en la primera isla (para no alimentarse en vano) o simplemente arrojados por la borda. Algunos de los prisioneros por los que no pagaron un rescate pudieron ser dejados en un barco durante varios años o vendidos como esclavos. Al mismo tiempo, contrariamente a la opinión generalizada en la actualidad, en esa era no solo los africanos negros podían convertirse en esclavos, sino también europeos de piel blanca, que también eran comprados y vendidos. Es curioso que el mismo Morgan en su juventud fuera vendido por deudas en Barbados. Es cierto que, a diferencia de los africanos, los blancos eran vendidos como esclavos solo durante un período determinado. Así, los británicos en las colonias de las Indias Occidentales en el siglo XVII. había una ley: cualquiera que deba chelines 25 es vendido como esclavo por un año o seis meses.


Henry Morgan y los cautivos españoles. Imagen de principios del siglo XX.


Es curioso que a veces los piratas intercambiaran prisioneros por los bienes que necesitaban. Entonces, Barbanegra una vez intercambió un grupo de prisioneros con las autoridades por un cofre con drogas.

El botín de piratas más deseable en el Océano Índico fueron los grandes buques mercantes de la Compañía de las Indias Orientales, que estaban muy cargados, y que transportaban una variedad de productos desde la India y Asia a Europa. Una de estas naves podría transportar carga en 50 miles de libras esterlinas en forma de plata, oro, piedras preciosas y bienes.


El barco de la Compañía de las Indias Orientales. Imagen de principios del siglo XVIII.


En general, los historiadores sugieren que los piratas del Océano Índico fueron los más exitosos en la historia de la piratería. Entonces, cuando llegó el momento de dividir el botín, rara vez uno de ellos obtuvo menos de 500 libras. Mientras que para los filibusteros del Caribe, se consideraba afortunado obtener al menos 10-20 libras.

Esto se muestra claramente en los siguientes ejemplos.

En 1668, unos quinientos piratas liderados por Morgan atacaron Portobello, un puerto español en la costa de Panamá. Después de saquear Portobello y tomar a la gente de la ciudad como rehenes, Morgan exigió un rescate de los españoles que habían huido a la jungla. Solo después de recibir un rescate por la cantidad de miles de reales de 100, los piratas abandonaron la ciudad saqueada. En la siguiente, 1669, Morgan, al frente de toda una flotilla pirata, atacó las ciudades españolas de Maracaibo y Gibraltar en Nueva Venezuela. El botín de los piratas fue oro, plata y joyas por un total de miles de reales en 250, y eso no es contar bienes y esclavos.


Los filibusteros de Morgan asaltan Portobello. Grabado del siglo 17


Esta extracción de los filibusteros del Mar Caribe, aunque parece grande, no puede compararse con la presa de los piratas del Océano Índico.
Por ejemplo, cuando Thomas Tew capturó un barco mercante que navegaba a India en 1694 en el Mar Rojo, cada miembro del equipo recibió de 1200 a 3 miles de libras con oro y piedras preciosas: mucho dinero en ese momento. La parte de Tew era 8 mil libras.

Henry Avery en 1696 incautó oro, plata y piedras preciosas en el Mar Rojo en el barco mercante Hansway por un total de 600 mil francos (o aproximadamente 325 mil libras).


Madagascar La pequeña isla de Sainte Marie, en la costa este, se ha convertido en un refugio para los piratas del Océano Índico desde finales del siglo XVII. y antes de 1720-x. Mapa del XVII.


Los piratas del Océano Índico también tienen el récord de capturar el botín más grande en la historia de la piratería de todos los tiempos y pueblos. En 1721, cerca de las costas de la Isla de la Reunión en el Océano Índico, el pirata inglés John Taylor capturó al barco mercante portugués Nostra Senora de Cabo, ¡con un cargamento de miles de libras de 875! Cada uno de los piratas recibió, además de oro y plata, varias docenas de diamantes. Es difícil imaginar cuánto costaría esta carga ahora.

Esta historia continuará.
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Artículos de esta serie:
Piratas de las Indias Occidentales y el Océano Índico de la segunda mitad del siglo XVII - principios del siglo XVIII
Piratas de las Indias Occidentales y el Océano Índico de la segunda mitad del siglo XVII - principios del siglo XVIII (continuación)
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  1. Suvorov000
    Suvorov000 11 marzo 2014 10: 35 nuevo
    +4
    Artículo interesante, gracias al autor.
    1. La horda
      La horda 11 marzo 2014 21: 56 nuevo
      +1
      Es curioso que el autor le haya dado la imagen a PIASTER, y te has dado cuenta de que el águila está en la moneda inferior. SOLO CABEZA DE UNA TIERRA DE DOS CABEZAS, por cierto, ¿qué es PIASTERS?


      pero para ti, el REAL del siglo XVII, ten en cuenta que la letra P está hecha en ruso y no en latín, ¿por qué lo haría?

  2. parusnik
    parusnik 11 marzo 2014 11: 07 nuevo
    +2
    Henry Morgan es el fundador del imperio financiero de Morgan ... todo el enorme capital no se adquiere honestamente ...
  3. ramin_serg
    ramin_serg 11 marzo 2014 12: 14 nuevo
    +2
    Super artículo espero continuar sobre los piratas mediterráneos
    1. Spech
      Spech 11 marzo 2014 12: 43 nuevo
      +4
      Super artículo espero continuar sobre los piratas mediterráneos
      y así hasta el somalí Compañero
      ¡Gracias por el artículo!
  4. Юн РљР »РsР ±
    Юн РљР »РsР ± 11 marzo 2014 12: 42 nuevo
    +1
    Gran plus. Gracias
  5. RoTTor
    RoTTor 11 marzo 2014 16: 01 nuevo
    -1
    Las fotos son buenas, el artículo es débil.
    El autor no entiende que los corsarios eran parte de la política marítima estatal y la geopolítica y no tenían nada que ver con los piratas. Ingresos estatales por la operación de corsarios contra estados enemigos y sus flotas militares y mercantiles, con lo cual su estado está en guerra.
    La actividad del corsario estaba regulada por la ley británica y controlada por el Almirantazgo.

    Así es como muchos autores no entienden las diferencias entre cosacos y bandidos, que también se llamaron así.

    Pero el periódico aguanta todo, la Internet sin censura, aún más.
    1. Motors1991
      Motors1991 11 marzo 2014 17: 25 nuevo
      0
      Puedo agregar, después de la derrota de la flota francesa en Abukir y Trafalgar, fueron los corsarios los que se vengaron de los británicos tres veces, los enormes acorazados fueron impotentes frente a una horda de pequeñas embarcaciones que robaron en las aguas costeras de Inglaterra.
      1. mac789
        mac789 Junio ​​25 2017 10: 13 nuevo
        0
        ¿Es esto posible con más detalle?
  6. conductor
    conductor 11 marzo 2014 16: 21 nuevo
    +1
    gracias muy interesante generalmente prevalecen
  7. ivanovbg
    ivanovbg 11 marzo 2014 20: 02 nuevo
    0
    Excelente excursión histórica. Estoy deseando que llegue la secuela.
  8. La horda
    La horda 11 marzo 2014 22: 21 nuevo
    0
    no está claro qué está sucediendo en TI, el capitán John Smith, fundador de Virginia, resulta ser el embajador en Inglaterra Potyomkin Peter Ivanovich, ¿cómo puede ser esto?





    http://www.virginiamemory.com/blogs/out_of_the_box/2013/02/06/from-russia-with-l



    ove-how-a-retrato-de-un-embajador-ruso-vino-a-estar-colgado-en-la-virginia-st



    ate-capitol /