La nave mas poderosa
En el año 1945, después de la expulsión de los colonialistas japoneses, los coreanos vivían más pobres que los aborígenes de Nueva Guinea. En Seúl, no había una sola persona con educación superior, y las autoridades temporales estadounidenses no pudieron encontrar a un coreano capaz de conducir un tranvía. El estallido de la guerra fratricida finalmente convirtió el sur de la península de Corea en la tierra del caos total y el caos. El país estaba atormentado por una aguda crisis energética: todas las centrales hidroeléctricas permanecían en el territorio de la RPDC. Al final de 50, un tercio de la población del país no tenía trabajo y el PIB per cápita era de $ 79, menos que en África y América Latina.
Ahora, mirando los brillantes rascacielos de Seúl, es difícil creer que hace medio siglo todo era diferente aquí. El margen provincial del mundo se ha convertido en el principal exportador mundial de equipos marinos y de automóviles, productos electrónicos y bienes de consumo.
La construcción naval es considerada una de las locomotoras de la industria surcoreana. Por ejemplo, “Hyundai” es conocido en el mundo no solo como fabricante de automóviles baratos, sino también como líder en la construcción naval de gran tonelaje: buques portacontenedores, transbordadores, ferries ... En total, Hyundai Heavy Industries representa el 17% del total de la construcción naval mundial y 30% del volumen. Producción de motores marinos!
Los coreanos no se quedan quietos y conquistan agresivamente nuevos mercados, absorbiendo a sus competidores. No es ningún secreto que la corporación surcoreana STX, propietaria del astillero en Saint-Nazaire, está construyendo de facto el Mistral ruso.
Los habitantes de la península coreana proporcionan tecnología marina a una buena mitad del mundo. Al mismo tiempo, nunca olvidan sus propios intereses: la marina de la República de Corea es la cuarta más poderosa en la región de Asia y el Pacífico. Las tecnologías “avanzadas” fueron elegidas como el vector clave del desarrollo, sin perjuicio de la cantidad de personal de la nave. La flota es potente, moderna y numerosa. A diferencia de los japoneses, que se adhieren a un concepto estrictamente defensivo de desarrollar sus fuerzas navales, los navegantes de Corea del Sur están experimentando activamente con misiles de crucero basados en el mar. Se está trabajando en la creación de misiles anti-barco y misiles-torpedos antisubmarinos, se ha adoptado la instalación de un lanzamiento vertical de su propio diseño y un análogo de Tomahawk (SLCM Hyunmoo-IIIC).
Los esfuerzos de los coreanos fueron recompensados generosamente: en 2008, el barco que se considera el barco más fuertemente armado del mundo fue adoptado por la Armada de Corea del Sur.
Por supuesto, desde un punto de vista estratégico, el destructor "Sejong el Grande" debe compararse con los barcos de la RPDC, el principal opositor geopolítico de Corea del Sur. Por razones obvias, hacer tal comparación es difícil. El supereformador de Corea del Sur no se parece categóricamente a los feluccas de madera y las patrullas construidas con 60.
En cuanto al número de misiles Sejon the Great instalados, tiene sentido compararlo con otro monstruo marino, el crucero de propulsión nuclear Peter the Great (ambos barcos, sin duda, merecen el prefijo "great").
Misiles 144 para diversos propósitos contra los misiles 124 "Peter" (sin contar los conjuntos de municiones SAM de defensa propia - "Daga", "Dirk", RIM-116). Si tomamos en cuenta todos los misiles antiaéreos de corto alcance, la proporción será de misiles 165 del Coreano contra los misiles 444 de nuestro crucero.
Por supuesto, comparar barcos en términos de la cantidad de misiles parece una curiosidad. ¿Cómo se puede colocar en una fila 7-tonne P-700 "Granit" y subsónico RCC Hae Sung, que tiene una masa inicial menor en 10?
Sin embargo, la carga de municiones del barco surcoreano es un tercio más alta que la b / c de cualquier destructor Ajis estadounidense o japonés. Y de acuerdo con la cantidad de misiles antiaéreos de largo alcance, torpedos de misiles antisubmarinos, misiles anti-buques y SLCM, el Sejon the Great deja atrás incluso al súper crucero ruso. De hecho, según este indicador, no tiene igual en el mundo (hasta que el Almirante Nakhimov modernizó el TARKR se puso en funcionamiento).
A diferencia del barco ruso, el Sejon el Grande es capaz de llevar una alta precisión оружие Por huelgas contra blancos en la costa. La segunda ventaja del "Sejon" - como cualquier destructor Aegis, está equipado con un poderoso radar AN / SPY-1 (la modificación más moderna "D"), ideal para controlar el espacio aéreo a largas distancias, incluyendo sobre las altitudes transatmosféricas. Sin embargo, a diferencia de la Marina japonesa, los coreanos no planean equipar a sus destructores con misiles interceptores espaciales SM-3.
En general, las capacidades del sistema de defensa aérea de los destructores Aegis son notablemente exageradas. El radar universal AN / SPY-1 y el diseño de la antena de matriz baja son un defecto fatal en todos los Orly Berkov y sus clones japoneses y surcoreanos. El radar, como resultó, no es en absoluto "universal" y distingue mal los misiles de bajo vuelo.
Los sistemas de control de incendios no son menos dudosos: "Sejong" está equipado con un conjunto estándar de tres radares de iluminación AN / SPG-62 con escaneo mecánico en azimut y elevación. El sistema es confiable, pero han pasado 30 años desde su inicio. En muchos flotas MSA mucho más avanzado apareció sobre la base de radares con sistema en fase y radar activo para misiles antiaéreos. Sólo los Yankees y sus aliados continúan "torciendo la vieja zanfona".
Además de los radares estándar, el sistema de detección Sejon incluye el sistema de detección infrarrojo francés Sagem IRST.
La munición antiaérea Sejon consiste en misiles de largo alcance SM-80MR Bloque IIIB 2 de EE. UU. Una comparación de estas municiones con los misiles antiaéreos de Peter da el siguiente resultado: El SM-2MR es superior en rango al C-300F, y corresponde aproximadamente al parámetro C-300FM. El cohete estadounidense es más pequeño y tiene dos veces menos masa, como resultado: su velocidad de vuelo es casi dos veces más baja que la del cohete 46H6E2 doméstico, además, el SM-2MR está equipado con una ojiva de menor masa. Al mismo tiempo, SM-2MR Bloque IIIB, además del RLGSN habitual, tiene un modo de guía activa en el rango infrarrojo (el modo está diseñado para disparar "sigilo" y otros objetivos con EPR bajo).
De las otras armas antiaéreas a bordo del Sejon, hay un sistema de defensa aérea de defensa propia RIM-116 Rolling Airframe Missile: un lanzador de 21 cargas en un carro móvil, en la proa de la superestructura. Técnicamente, los cohetes RAM son aviación SD "Sidewinder" de corto alcance con buscador de infrarrojos de MANPADS "Stinger". Max. rango de lanzamiento - 10 metros. Es curioso que el Sejon fue el primero de los destructores Aegis en recibir dicho sistema.
Los ángulos de los forrajes están cubiertos por otro sistema de autodefensa: la pistola automática de siete cañones "Portero". Gracias a las unidades de calidad y al control de incendios, la alta velocidad de disparo y la potencia de las carcasas de 30 mm, el "Portero" holandés es considerado uno de los mejores sistemas para este fin.
Estructuralmente, "Sejon" es una serie IIA "Burk" aumentada con municiones mejoradas y capacidades de combate mejoradas. El destructor de Corea del Sur es 10 metros más largo y un metro más ancho que su "progenitor" estadounidense. ¡El desplazamiento completo del Sejon ha alcanzado 11 mil toneladas y corresponde al / y el crucero de misiles Moskva!
Apariencia con elementos de tecnología "stealth", diseño, armas y GEMs que consisten en cuatro turbinas de gas LM2500 - "Sejon" heredó la mayoría de las características de un típico destructor Aegis. Con todas sus ventajas y desventajas indudables.
La reserva de desplazamiento se gastó racionalmente para aumentar las municiones y el combustible a bordo: el rango de crucero de Sejon, el centro del concentrador 20, incrementó las millas 600 (millas 5500 contra 4890 del Berk más moderno).
De particular interés son las instalaciones bajo cubierta de lanzamiento vertical (OHR / VLS). En comparación con el diseño original, la sección de proa del CIP se ha incrementado de 32 a 48 células Mk.41. El sistema de misiles de lanzamiento de popa también sufrió grandes cambios: el número de células Mk.41 se redujo a unidades 32. En su lugar, un poco más en la popa, se colocaron las células X-NUMX de las células UVP hechas por KPVLS. Por lo tanto, el número total de células DPS en el destructor de misiles alcanzó las unidades 48.
La munición se coloca de la siguiente manera: según los datos de fuentes abiertas, todos los 80 del Mk.41 original se utilizan para almacenar y lanzar misiles antiaéreos SM-2MR. En las celdas del K-VLS coreano, los misiles de crucero “Red Shark” antisubmarinos Hyunmoo IIIC y 32 (también conocidos como K-ASROC) “se estiraron hasta el borde” 16.
El "tiburón rojo" es un PLUR típico con un torpedo antisubmarino como ojiva. La principal diferencia con el ASROC-VL estadounidense es un torpedo de tamaño pequeño: en lugar del Mk.50, se utiliza el torpedo 324 mm de su propio diseño, K745 "Blue Shark".
SUNM Hyunmoo IIIC - analógico "Tomahawk". Según la declaración de los coreanos, el cohete es capaz de lanzar a una distancia de 1000 ... 1500 km. Equipado con una ojiva de 500-kg, pero, a diferencia del "Hacha", puede ir al supersónico (1,2M). Altura de marcha - 50 ... 100 m. Orientación - Ann y GPS.
También en la composición de las armas del destructor coreano destacan:
- Misiles anti-nave 16 SSM-700K Hae Sung. Pequeño PKR subsónico, el próximo clon "nacional" del estadounidense "Arpón". Los cohetes se colocan en lanzadores cuádruples en medio de la nave;
- Pistola universal 127 mm Mk.45 (la última modificación Mod.4 con un calibre 62 de longitud de barril);
- dos sistemas antisubmarinos con torpedos pequeños "Blue Shark" (seis unidades en total);
- un helipuerto, un hangar para dos helicópteros - utilizado por los "Super Links" británicos o Sikorsky SH-60 "Syhok".
El acto final
El fenómeno de la transformación de un país agrario atrasado en una de las principales economías del mundo se llamó el "Milagro en el río Khangan". Otro hecho no suena menos sorprendente: en el período de 2007 a 2012, ¡los coreanos lograron construir tres super-destructores!
Sejong the Great (DDG-991) y Seoae Ryu Seong-ryong (DDG-993) se construyeron en las instalaciones de Hyundai Heavy Industries.
Yulgok Yi I (DDG-992) fue construido por Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering.
En un futuro cercano, los coreanos planean construir seis destructores Aegis más de acuerdo con el proyecto KDX-IIA. A diferencia del gran "Sejon", los nuevos buques tendrán un desplazamiento completo dentro de 5500 ... 7500 toneladas y se centrarán en las operaciones de combate en la zona costera. La transferencia de buques a la flota se realizará en el período 2019 - 2026.
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