¿La crisis en Ucrania afectará la cooperación técnico-militar entre Rusia y Europa?
TSAMTO, 11 Marzo. En relación con los acontecimientos en Ucrania, los estados europeos estiman lo que la introducción de sanciones económicas contra Rusia, incluso en el ámbito de la cooperación técnico-militar, puede hacerles.
Como señaló el "Difens News" con referencia a uno de los principales expertos del Consejo Europeo de Relaciones Exteriores, Nick Whitney, a pesar de la dura retórica, las medidas "punitivas" de Europa están estrictamente limitadas. En su opinión, el carácter restrictivo de estas medidas refleja preocupaciones sobre la posibilidad de pérdidas económicas graves debido a la introducción de sanciones a gran escala contra la Federación de Rusia, incluso en el ámbito de la cooperación técnico-militar.
En particular, en los últimos años, Francia ha firmado los acuerdos más importantes con la Federación de Rusia en el campo de los suministros de defensa y mantiene estrechos vínculos con la industria de defensa rusa.
El contrato de clase Mistral para la construcción de muelles de barcos de comando anfibio (Batiment de Projection et de Commandement - BPC) se concluyó en el año 2011. Proporciona la entrega a Rusia de dos buques BPC de clase Mistral, su mantenimiento y la provisión de diversos servicios, incluido el soporte inicial de materiales, la capacitación de personal y la transferencia de tecnología. El importe del contrato es de 1,2 millones de euros.
Como parte del contrato, DCNS, como gerente de trabajo, realiza la construcción de edificios y la integración de los sistemas de control y comunicación. La construcción se lleva a cabo en la empresa "STX France" en Saint-Nazaire.
En Saint-Nazaire 5 March, comenzaron las primeras pruebas en ejecución de la nave líder de la serie Vladivostok. El presidente francés, François Hollande, durante la cumbre europea, dijo que Francia está cumpliendo con los contratos firmados y el acuerdo sigue vigente. El primer BPC se entregará a Rusia en octubre 2014 del año. El segundo barco está programado para ser transferido en el año 2015.
Además, Francia propone activamente los vehículos blindados PVP (Petitéuleule Protege) y VBL (Vehicule Blinde Leger), de los cuales se enviaron recientemente a la Federación de Rusia para su evaluación. Un representante de la compañía niega que el equipo esté destinado a las fuerzas armadas. Según las diferencias de Renault Trucks, a Rusia le tomaría a 10 años crear un vehículo tipo VBL. Por lo tanto, comprarlos en Francia es más conveniente. La máquina de inteligencia está equipada con un motor más potente y una armadura mejorada. Si se llega a un acuerdo, la Federación Rusa puede recibir varios cientos de BBM de este tipo.
Anteriormente, TSAMTO informó que desde 2011, la compañía francesa Panar (ahora la división de Diferencias de Renault Trucks) ha estado negociando la venta de BBM VBL ligero de 3,1 ton con la fórmula de rueda 4 X4 para las tropas fronterizas rusas. El costo del acuerdo que contempla el suministro de hasta 500 BBM se estimó en ese momento en 200 millones de euros (260 millones de dólares).
En octubre, en la exposición Interpolitex-2013, la compañía francesa Renault Trucks Difenz y el ruso CJSC ASTEYS presentaron el proyecto del automóvil ligero blindado flotante ASTAIS-VBL, que se supone que se producirá en Rusia. Según la declaración del Director Ejecutivo de CJSC ASTEIS V. Babayev, la localización de la producción estaba prevista para comenzar en 2013. En la primera etapa, la parte rusa pretendía suministrar la carcasa, el cableado y el tablero. Se planificó fabricar un lote experimental de máquinas a mediados del año y entregarlas a las unidades del Ministerio del Interior para que las probara, y luego tomar una decisión sobre la producción en masa.
Thales también ha celebrado una serie de contratos para el suministro de equipos a Rusia. Según el representante de la empresa, la mayor parte del negocio se centra en el sector civil. En el segmento militar, Tales ha lanzado la producción en Rusia de equipos para un contenedor de designación de objetivos láser, tanques T-90, helicópteros Ka-52 y cazas Su-30.
Safran Group ha estado operando en Rusia durante más de 20 años, suministrando aviación y motores de helicópteros, sistemas optoelectrónicos y sistemas de navegación. Entonces, la compañía suministra motores para helicópteros Ka-226T y Ka-62. Sazhem (una división de Safran), especializada en el desarrollo y fabricación de sistemas y equipos militares, ha estado proporcionando a la industria rusa cámaras termográficas durante un largo período de tiempo. En el campo de los sistemas de navegación, Safran suministra giroscopios láser a la Oficina de Diseño de Fabricación de Instrumentos Ramenskoye OJSC para su posterior integración en los combatientes rusos.
Al final de 2011, Sazhem junto con sus socios rusos, Rosoboronexport OJSC y Technocomplex Inertial Technologies CJSC (una subsidiaria de RPBK OJSC), establecieron una empresa conjunta llamada RS Alliance con el objetivo de desarrollar, fabricar y reparar el anillo láser. giroscopios en rusia. La nueva empresa RS Alliance ya ha desarrollado el sistema de navegación inercial LINS-100PC, cuya producción comenzó al final de 2012.
En noviembre, 2013, Sazhem y Uralvagonzavod Research and Production Corporation OJSC firmaron un acuerdo de asociación estratégica para la producción de equipos ópticos-electrónicos y otros productos de alta tecnología de la compañía francesa para la instalación en vehículos blindados de la corporación UVZ.
Según "Difens News", Alemania fue la primera en anunciar la suspensión de los permisos de venta. armas Para Rusia, sin embargo, esta medida es puramente virtual, ya que, según el Ministerio de Economía y Energía, Berlín no exportó armas a la Federación Rusa. Sin embargo, la lista de equipos autorizados para la venta incluye algún tipo de “vehículo todo terreno protegido” y equipo electrónico.
Según el contrato firmado por Rosoboronservis OJSC en 2011, la compañía Rheinmetall, cuyo costo fue de 100 millones de euros, construye un centro de entrenamiento de combate para las Fuerzas de Tierra Rusas en el relleno de Mulino (región de Nizhny Novgorod).
En un comunicado emitido por 7 en marzo, Reinmetall informó que estaba cumpliendo con sus obligaciones para con su socio ruso. El proyecto se encuentra en la etapa final y el centro debe ponerse en funcionamiento en el año en curso. En el comunicado, "Rheinmetall" señaló que la compañía aprecia mucho sus perspectivas en el mercado ruso.
El Reino Unido ha aprobado previamente varias licencias para la exportación a la Federación de Rusia de componentes para equipos militares, destinados principalmente a las fuerzas de seguridad rusas. Londres está considerando actualmente la posibilidad de cancelación o suspensión.
Italia ya sintió el cambio en la estrategia de adquisiciones del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa, con un cambio hacia el productor nacional. Del 358 planeado para la entrega de unidades 57 de BBM "Lynx" italiano "Iveco" italianas, ensambladas y listas para operar, solo se almacenan y no se utilizan. Otros vehículos blindados 126 entregados a la Federación de Rusia en configuración incompleta.
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