Medios: China usó tecnologías F-35 robadas en su caza
Según Washington Freebeacon, Lockheed Martin ha sido víctima de muchos años de espionaje cibernético para programas específicos del gobierno y la industria de EE. UU.
En enero, el Global Times informó, citando fuentes en el Partido Comunista Chino, que la RPC había recibido tecnologías clave del caza estadounidense Lockheed Martin F-35 Lightning II, y los fabricantes de aviones chinos las usaron para crear el caza J-20 (Jian-20) de quinta generación. ) Modificaciones No. 2011. Sin embargo, la publicación no confirmó el hecho del robo de datos.
Según el Global Times, las tecnologías adquiridas incluyen un sistema de guía electroóptico, una boquilla de chorro ajustable y los últimos sistemas de radar.
Al mismo tiempo, el ejército estadounidense cree que la tecnología fue robada. Según representantes del Departamento de Defensa de Estados Unidos, los datos "se filtraron" gracias a los esfuerzos de la Oficina de Inteligencia Técnica de China en Chengdu. A partir de ahí, la información llegó a la corporación estatal de China, Aviation Industry Corp (AVIC).
La subsidiaria de AVIC, Chengdu Aircraft, utilizó tecnología para crear el J-20, que se presentó a fines de febrero 2014. Esto fue informado a Freebeacon por fuentes de inteligencia de Estados Unidos.
El Pentágono teme que pueda ocurrir una fuga tecnológica debido a un acuerdo de empresa conjunta firmado entre General Electric y AVIC en 2011.
Se observa que la administración del presidente Barack Obama ignoró las preocupaciones de los militares estadounidenses, que contribuyeron al debilitamiento sistemático del control sobre la transferencia de tecnología a China.
Las suposiciones de los funcionarios estadounidenses sobre la "tecnología robada" fueron confirmadas por las fotos de J-20 que fueron difundidas por los medios chinos.
Las primeras tomas de este prototipo aparecieron en diciembre 2013 y en enero 2014. Parecía que las fotos se procesaron digitalmente, pero el número lateral "2011" era visible en las imágenes, los cambios también eran notables, que tenían como objetivo mejorar el rendimiento del motor y la preparación para el combate.
El borde superior de las entradas de aire del motor está biselado, las quillas se cortan a lo largo del borde superior trasero, los nichos del chasis principal y los compartimentos. armas tienen "dientes" más pronunciados para reducir la visibilidad del radar, la luz de la cabina tiene un "visor", como en el F-35.
Además, el caza chino utiliza un sistema de sensor infrarrojo distribuido, como el estadounidense F-35. Uno de los desarrollos más significativos en el J-20 es la presencia de un sistema de guía electrónico-óptico debajo de la proa de la máquina.
Los expertos creen que la tecnología "robada" por China socava seriamente la singularidad del F-35 estadounidense.
El primer vuelo de prueba "Jian-20" se completó en 2011, pero en ese momento el prototipo creado por los chinos "no alcanzó" el nivel establecido por los posibles desarrollos de los competidores: el luchador ruso del proyecto T-50 y el estadounidense F-22.
Entre las deficiencias de J-20, los observadores militares señalaron la insuficiente potencia del motor, la incapacidad de volar a velocidades supersónicas, la imperfección del sistema de radar y la tecnología sigilosa, lo que permitió reducir la visibilidad del avión en el alcance del radar.
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