Military Review

Razdray en la niebla

28
Razdray en la niebla

Nave de patrulla de rango fronterizo 1 del proyecto "Océano" 22100



Según el comandante en jefe de la Armada rusa, el almirante Viktor Chirkov, la flota se negó a crear una corbeta para la protección del área de agua (OVR), y en su lugar se planea construir barcos de patrulla (según la clasificación internacional - barco de patrulla offshore o OPV).

NO NECESITA

Los barcos de la DIA están diseñados para proteger y garantizar una navegación segura en las áreas de bases navales y en las aguas adyacentes. Estos incluyen pequeños antisubmarinos (IPC) y cohetes (MRK), barcos de misiles (RCA), bases y roadster. En pocas palabras, hacen guardia en la costa del país.

El Corvette OVR con un desplazamiento de menos de 2 mil toneladas, para el desarrollo de un proyecto borrador de los cuales el año pasado se asignaron 475 mil rublos del presupuesto, fue para reemplazar el anticuado IPC de los proyectos 1124М y 1331М, el proyecto IRN de 12341, el proyecto 12411 en el futuro. y los buscadores de minas. Está claro que con un desplazamiento suficientemente limitado, las corbetas OVR no podrían portar simultáneamente armas de ataque, antisubmarinas y portadoras de minas. Por lo tanto, se proporcionó para su colocación modular de contenedores. Dependiendo de las tareas realizadas, los barcos tuvieron que cambiar los módulos.

Con todo el atractivo aparente de esta solución, este es un asunto difícil y costoso.

Los primeros en aplicar dicha tecnología fueron los daneses en naves 14 del tipo Flyvefisken, construidas en el programa Standard Flex 300, pero como resultado, debido a los altos costos operativos, estas unidades de combate relativamente nuevas fueron abandonadas.

Los estadounidenses, que tenían la intención de desplegarlos en buques de guerra litorales del tipo Libertad e Independencia, también se quemaron en el sistema de contenedores modular. Estos buques de alta velocidad doroguschih con un desplazamiento de aproximadamente 3000 t entran en la Marina de los EE. UU., Pero los módulos para ellos aún se están creando y costarán muy caros. Sin mencionar que cualquier barco de misiles en la zona costera puede hacer frente a estas obras maestras del arte de la construcción naval.

Sería una tontería descartar completamente el sistema de armamento de contenedores modulares, pero primero necesita crear estos módulos, probarlos y resolverlos, y luego desplegarlos en los barcos. Es por eso que la negativa a desarrollar una corbeta DIA parece razonable. ¿Pero qué en lugar de él?

¿QUIÉN PROTEGERÁ LA COSTA?

Según el almirante Viktor Chirkov, las tareas de los barcos OVR se llevan a cabo actualmente con equipos de vigilancia costera, estaciones de sonar estacionarias y misiles costeros y tropas de artillería, así como antisubmarinos y de choque. aviación. En teoría, con cierto estiramiento, puede estar de acuerdo con el comandante en jefe. Pero, por desgracia, la Armada rusa no tiene nada de eso, o está disponible en cantidades limitadas. De lo contrario, para garantizar la seguridad de los Juegos Olímpicos de Sochi desde el mar, no sería necesario reunir a unos 20 barcos de la Armada y la Guardia Costera (BOKHR), sin contar docenas de barcos de las fuerzas especiales del FSB, flota y el Ministerio del Interior, la policía, el FSO, así como el Ministerio de Emergencias y Rosmorport. El crucero de misiles "Moscú" y el barco patrullero "Inquisitivo" participaron en esta operación en capas. Pero la carga principal del servicio por parte de la Flota del Mar Negro recayó en la parte de botes antisabotaje del tipo Grachonok, MPK Aleksandrovets y Muromets, así como RTO, RCA y buscaminas, que pertenecen a los barcos de la protección del área del agua. Pero la costa de la Federación de Rusia no se limita a 100 kilómetros de la costa de Sochi.

Después del final de la Guerra Fría, se supo que los expertos navales de la OTAN, basados ​​en numerosos ejercicios y juegos de personal, llegaron a la conclusión de que, en caso de guerra con la URSS, la destrucción de grandes buques de superficie de la flota soviética en los mares y océanos llevaría varias horas. Sin embargo, la Marina de la OTAN estaba completamente indefensa en la zona cercana al mar. Los barcos de la OVR de la Armada de la URSS y los países del Pacto de Varsovia, apoyados por la aviación costera, misiles costeros y unidades de artillería, incluso cuando organizaban campos minados, cerraron los accesos a las costas de sus países, sin dejar ninguna posibilidad de que el enemigo ganara.

¿Qué ha cambiado desde entonces? Los pocos buques OVR restantes construidos en la época soviética viven su tiempo sin esperar su reemplazo. La aviación costera de ataque de la Armada está agotada, el antisubmarino también está en declive. Unidades costeras de misiles adelgazadas. Aquí hay una imagen tan sombría.

AMBICIONES DEL OCÉANO

Hoy nuestra flota se dirige al océano. Allí, según el comandante en jefe, pronto aparecerán naves patrulleras, con armamento menos fuerte que las naves de superficie de otras clases, pero con mayor autonomía y versatilidad. Febrero 26 en la planta de Zelenodolsk que lleva el nombre de A.M. Gorky organizó la colocación de una patrulla del proyecto 22160 desarrollado por la Northern Design Bureau. Su desplazamiento es aproximadamente 1500 t, longitud - 94 m, ancho 14 m, calado - 3,4 m. La tripulación es pequeña - sobre 80 personas. La principal planta de energía de la nave es una turbina de gas diesel combinada de 25 de mil kW, capaz de proporcionar a la nave la velocidad nodal máxima de 30. El rango de crucero de un barco a una velocidad económica alcanza 6 miles de millas, mientras que la autonomía es de 60 días. El armamento de la nave, por supuesto, es modesto: una artillería automática 57-mm, los MANPADS de Igla, lanzagranadas contra sabotaje y ametralladoras de gran calibre. En la parte trasera hay un helipuerto capaz de recibir un helicóptero Ka-27 con su almacenamiento en un hangar telescópico. Se prevén créditos para un barco interceptor de tipo inflable fijo. Sin embargo, otras opciones de equipamiento son posibles. La nave también cuenta con radio y armas hidroacústicas, contramedidas electrónicas.

Los expertos de la PKB del Norte tomaron la plataforma como la base de su barco patrullero, que anteriormente se ofrecía como un barco patrulla fronterizo de la zona oceánica, y luego en forma revisada como una corbeta IWR. El PKB del Norte tiene una gran experiencia en la creación de barcos de superficie, por lo que no hay duda de que el proyecto de este barco ha resultado ser bueno. Zelenodolsk planta nombrada después de la mañana. Gorky tampoco necesita ninguna recomendación especial. En este astillero en el medio del Volga, se alinea una cola de representantes de estructuras de poder. Los constructores navales de Tatarstán recolectan los barcos a tiempo y bien. Durante dos años seguidos, mantienen el liderazgo en el número de unidades de combate transferidas a la Armada rusa.

Aquí tengo que disculparme con el personal de esta empresa. En el artículo "38 loros y tres" torres ", publicado en" Independent Military Review "No. 1 de 17.01.14, señalé que" apenas tuvimos tiempo para el nuevo año "para entregar a la flota dos pequeños cohetes del proyecto 21631" Buyan-M " - "Grad Sviyazhsk" y "Uglich". Resulta que, Zelenodolsk planta tenía. En diciembre pasado, representantes de la Armada rusa firmaron actos de aceptación; sin embargo, los comandantes navales, por alguna razón desconocida, vetaron esta información.

Pero volvamos a las patrulleras. No está claro por qué los necesita la Armada Rusa, que experimenta un hambre real debido al número de derretidos de los buques de guerra de pleno derecho. Como es habitual en tales casos, referirse a la experiencia extranjera. Sí, por ejemplo, en la Armada del Reino Unido y los Países Bajos hay barcos patrulleros, OPV, según su clasificación, que desempeñan las funciones policiales de controlar la zona económica exclusiva y las aguas de sus territorios de ultramar, y también se pueden utilizar para combatir piratas. Y todo porque las fuerzas de la guardia costera a disposición de estos países solo tienen la intención de garantizar la seguridad de la navegación en las aguas costeras, llevar a cabo operaciones de búsqueda y rescate y combatir la contaminación del medio ambiente.

Por lo general, las tareas fronterizas y policiales, incluso en Rusia, Estados Unidos y la mayoría de los demás países, están asignadas a la SEC. Los barcos patrulleros llevan armas débiles y no se pueden contar como barcos de combate. ¿Por qué son a la flota rusa? Su único uso razonable es el entrenamiento del personal naval en viajes largos. Pero para esto es mejor construir nuevos barcos de entrenamiento, ya que los viejos ya están agotados.

TRABAJO POR BACKBACK

Parece que el comando a expensas de los barcos baratos y de poco uso para la flota de ersatz tiene la intención de "inflar" artificialmente la composición numérica de la Armada. Aquí solo puedes encogerte de hombros. Luego nos hablan de la necesidad de portaaviones nucleares con un "sesgo espacial", y luego van a construir unidades de pseudo combate. Aquí, nuestros almirantes recuerdan a una de las heroínas de la película "The Pokrovsky Gates", que decía sobre sí misma: "Soy tan absurda, tan angulosa, tan contradictoria, todo". Parece que los comandantes navales rusos están trazando un curso en niebla espesa y, sin saber a dónde ir, trabajan en máquinas.

Pero esto es solo un lado de la moneda. Hablemos del otro. Supongamos que una flota no puede prescindir de las patrulleras. Bueno Pero en la misma planta de Zelenodolsk que lleva el nombre de AM. Gorky está construyendo la nave de patrulla fronteriza líder 1 del proyecto 22100 “Ocean”, con un desplazamiento completo de 2700 t, cuyo proyecto fue desarrollado por la Oficina Central de Diseño de Hipotecas de Almaz. El rango de su navegación es 12 000 millas, el área de navegación es ilimitada. Este PCNR, que está previsto que se lance este año, puede caminar en los trópicos y las aguas árticas, superando el hielo hasta el espesor de 80. Ver Armamento incluye monturas automáticas de artillería 76-mm y ametralladoras pesadas. Hay una plataforma para el despegue y el aterrizaje de un helicóptero Ka-27, así como un hangar para su almacenamiento. En la popa: un dispositivo para lanzar y levantar embarcaciones de inspección a bordo en el curso del barco. Dado que la patrulla estará en servicio en el mar durante mucho tiempo, se proporcionan condiciones cómodas para la tripulación.

Surge la pregunta: ¿por qué para diferentes agencias de seguridad Rusia debería construir dos barcos diferentes del mismo destino y una clase? Se ha hablado mucho sobre la necesidad de optimizar y ahorrar recursos de defensa, y aquí se permite explícitamente el desperdicio franco. ¿Dónde están la Comisión Militar-Industrial, el Ministerio de Industria y Comercio de la Federación Rusa y la Junta de Marina?

Y aquí es el momento de recurrir a la experiencia extranjera. Hace unos años, el gobierno canadiense decidió reforzar la presencia del País de la Hoja de Arce en el Ártico y construir barcos de patrulla de la Armada Ártica para la Armada y la Guardia Costera 6 - 8, cuyo prototipo fue tomado por el rompehielos noruego OPV Svalbard con un desplazamiento de 6375 t. Las actividades de estas naves, todas estas naves de patrulla, ahora están planeadas para construir y transferir a las fuerzas navales bajo sus requisitos. Aquí hay un ejemplo de un enfoque de estado.

Hoy, su implementación debe perseguir el logro de objetivos obvios: proteger las áreas de despliegue de submarinos nucleares estratégicos, defender sus bases, puertos y costas, contrarrestar el despliegue del sistema global de defensa de misiles de EE. UU. En los mares y océanos. Todo lo demás es ambición para la cual no hay suficientes recursos.
autor:
Originador:
http://nvo.ng.ru/realty/2014-03-14/1_razdrai.html
28 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
  1. Wiruz
    Wiruz 18 marzo 2014 15: 50
    +2
    No entendi algo ¿Corbetas 20380 y 20385 han servido todo?
    1. Bronis
      Bronis 18 marzo 2014 17: 10
      +1
      Cita: Wiruz
      No entendi algo ¿Corbetas 20380 y 20385 han servido todo?

      Es de suponer que no. "Guarding" es un intento de crear un barco universal de la zona cercana al mar, y se trataba precisamente de una corbeta para la protección de una zona de agua (de una serie de MRK o, en general, barcos en desplazamiento. ¡El barco también es una corbeta! lol ). Aunque también hay muchas preguntas sobre los guardianes. Querían "baratos y alegres", máxima funcionalidad con un mínimo desplazamiento ... y aquí no todo resultó tan sencillo ... de una forma u otra, pero todavía se están construyendo
    2. chunga-changa
      chunga-changa 18 marzo 2014 17: 48
      0
      Cita: Wiruz
      ¿Corvettes 20380 y 20385 tienen todo servido?

      Si. No funcionó lo planeado en un marco de tiempo aceptable y por dinero razonable, pero a los militares no les gustó cómo y qué resulta. Como escribió el autor
      Los pocos barcos OVR restantes construidos en la era soviética están viviendo sus vidas sin esperar un reemplazo.
      Se necesita un reemplazo. Ahora están intentando, a expensas de la simplificación y el abaratamiento, reducir drásticamente el tiempo de producción y cerrar la necesidad de barcos OVR con al menos una primitiva. Entonces, aparentemente, comenzarán a pensar nuevamente qué hacer.
    3. Army1
      Army1 18 marzo 2014 21: 10
      0
      Bueno, tenemos las Fuerzas Costeras, con una gran flota costera; esta vez, y los Juegos Olímpicos en Sochi no son un camino fácil, y se pueden esperar trucos sucios de los amigos occidentales en forma de provocaciones, sino que solo se pueden esperar de ellos. Todo el mundo sabe sobre el "lobo, que acabó en la habitación de los estadounidenses, ¿por alguna razón? Los deportistas" pueden encontrarle fallas a todo, incluso a los peces, lo que amenaza la seguridad de los ciudadanos estadounidenses.
  2. Chemicalin23
    Chemicalin23 18 marzo 2014 15: 55
    + 26
    Hermanos, vi la apelación de Putin ahora, incluso derramó una lágrima. Eso dijo mucho! Iré a la tienda, y no es pecado beber por ello.
    1. Arutun
      Arutun 18 marzo 2014 16: 04
      + 14
      Este discurso es más fuerte que Munich, en el texto abierto al oeste que ya no vamos a mentir debajo de usted.
      ¡La victoria será nuestra!
    2. Hellriker
      Hellriker 18 marzo 2014 16: 04
      + 17
      No recomiendo beber, porque en Transbaikalia ya han bebido - 16 vendas en los ojos. Mejor para el gimnasio, en un cuerpo sano, una mente sana.
      1. Orc-xnumx
        Orc-xnumx 18 marzo 2014 16: 52
        0
        Bueno, no es polaco chino! No hay mucho vodka crudo normal. ¡Bueno!
    3. Albert
      Albert 18 marzo 2014 16: 15
      +5
      Todos escuchamos soldado
      1. dmitrij.blyuz
        dmitrij.blyuz 18 marzo 2014 16: 24
        0
        ¿475 mil? ¿Se están burlando o qué? Un "japonés" de segunda mano como Fielder es más caro.
    4. El comentario ha sido eliminado.
    5. RUSLAN39
      RUSLAN39 18 marzo 2014 16: 28
      0
      Cita: Khimikalin23
      Iré a la tienda, y no es pecado beber por ello.

      Bueno, de nuevo, no hay razón para no beber)).
  3. novobranetas
    novobranetas 18 marzo 2014 16: 00
    +7
    En mi opinión, una herramienta especial siempre es mejor que una universal. Lo mismo se aplica a los barcos.
    1. Orc-xnumx
      Orc-xnumx 18 marzo 2014 16: 54
      0
      ¡Pero caro! Por lo que todos piensan de las camionetas ...
      1. novobranetas
        novobranetas 18 marzo 2014 20: 16
        0
        Si en los cálculos habrá un indicador como la efectividad de la aplicación, entonces aún se desconoce qué es más barato.
  4. CU-3
    CU-3 18 marzo 2014 16: 02
    + 10
    Corvette OVR con un desplazamiento de menos de 2 mil toneladas, para el desarrollo de un diseño preliminar del cual el año pasado se asignaron 475 mil rublos del presupuesto, se suponía que reemplazaría en el futuro el MPC obsoleto de los proyectos 1124M y 1331M, MRK del proyecto 12341, RCA del proyecto 12411 como parte de la Armada rusa y buscaminas.
    El autor, bueno, eres un soñador, iba a reemplazar el dragaminas con una corbeta. Si no está al tanto, se trata de un barco estrechamente especializado, cuyo casco está hecho de madera o esquina de plástico, para reducir el campo magnético del barco. ¿Y luego con qué se arrastrará la corbeta? Helicóptero: caro, peligroso y no tan efectivo. Además, el helicóptero de arrastre combinado no podrá usar, solo el contacto.
    1. Boa kaa
      Boa kaa 18 marzo 2014 18: 02
      +1
      Cita: CU-3
      ¿Y luego la corbeta arrastrará la red de arrastre?

      Sí, no hay un cabrestante de arrastre en una corbeta de este tipo, claramente habrá un problema con las redes de arrastre de contacto. Pero esta es la era de ayer: minas en minrepes. "Captores", por lo que se instalan contra el submarino a profundidades de unos 900 m, y no vienen a la mente más minas de ancla del enemigo, cada vez más fondo. Pero los de abajo ahora están buscando con la ayuda de GASM y vehículos submarinos autónomos: buscadores-destructores. Y nada, se las arreglan, sin una enorme "vista", desvíos, boyas de apoyo, balizas y demás porquerías en la popa del TSC.
      Cita: CU-3
      El helicóptero de arrastre combinado no podrá utilizar, solo el contacto.

      La idea es interesante, pero los estadounidenses conducían un helicóptero de arrastre con tecnología electromagnética. sin contacto Arrastre Mk105. También se utiliza una red de arrastre combinada (A + EM) McNXX. No he conocido a nadie más. Pero a partir de la red de arrastre de helicóptero de contacto, Mk106 se negó, con razón creyendo que este es el camino a un accidente aéreo con un gancho serio KT para minrep.
      El 17 de agosto de 1984, durante la "guerra de los petroleros", tres helicópteros de rastreo de minas de la Armada de los Estados Unidos desde el muelle de Shreveport lanzaron la Operación Intense Look para encontrar minas en el sur del Golfo de Suez. Helicópteros-dragaminas RH-3D "Sea Stellen" utilizaron una estación hidroacústica remolcada para la detección de minas de tipo AN / AQS-53 con vista lateral. La búsqueda de las minas se llevó a cabo tanto en helicópteros individuales como en un grupo de tres máquinas, que realizaron hasta ocho salidas diarias. Los objetos similares a minas descubiertos se indicaron mediante balizas. En el futuro, también utilizaron EMT Mk14 para la pesca de arrastre en helicóptero en las aguas de la bahía. Usamos el Mi105 (PL y BT) para estos fines.
  5. Duque
    Duque 18 marzo 2014 16: 02
    +5
    Proyecto Corvette 20380
    principales características
    Desplazamiento 1800 t (estándar)
    2220 t (completo)
    La longitud de 90 m (KVL)
    104,5 m (más alto)
    Ancho 11,1 m (KWL)
    13 m (más alto)
    Borrador 3,7 m (medio)
    7,95 m (el más grande con bombilla)
    Motores 4 de diesel 16D49
    Eje 2
    Hélices de cinco palas 2
    Power 23 320 l. c. (17 140 kW)
    Velocidad de desplazamiento de los nudos 27 (50 km / h) (completa)
    Nodos 14 (26 km / h) (económico)
    Rango 3500: millas 4000 en nodos 14
    La autonomía de natación 15 días (para reservas de existencias)
    Tripulación 99 hombre
    armas
    Radar armamento radar detección general Furke-2
    Radar dirigido a "Monumento-A"
    NRS 2 × MP-231
    1 × Pal-N
    Intrakyle GAS "Zarya-2"
    GAS remolcado "Minotauro-M"
    Omitido por GAS "Anapa-M"
    Sistema de navegación por satélite CH-3101
    Armamento radioelectrónico de SUS-20830 CUS
    LMS 5P-10-02 Puma
    Sistemas REB: 4 × 10 122-mm PU PC-10 "Brave"
    Herramientas EW: TC-25-2
    Armas de ataque táctico En el proyecto 20385 1х8 UKSK Calibre
    1 × 100-mm AU artillería A-190 (disparo 332)
    2 × 6 30-mm AU AK-630M artillería antiaérea (disparos 6000)
    Armamento de misiles 2х4 SCRK Urano (8 PKR X-35)
    Nave líder: 1 SPORT "Dirk-M" (32 SAM, 3000 shots)
    La primera serie: 4 × 8 ZRK Redut (32 ZUR 9М96М, 9М96Е o 9М100)
    Armas antisubmarinas 2 × 4 330-mm TA "Paquete-NK" (torpedos 8)
    Grupo de aviación 1 Ka-27PL helicóptero, hangar de cubierta.
  6. Comisión
    Comisión 18 marzo 2014 16: 05
    + 12
    HOORAY !!! Firmado !!!! Estoy orgulloso de vivir en Rusia, ¡estoy feliz de haber sobrevivido hasta el día de hoy! Solo perdimos 25 años ... ¡Felices amigos!
    1. VladimS
      VladimS 18 marzo 2014 16: 38
      +2
      ¡Y tú con unas vacaciones tan esperadas!
  7. vjatsergey
    vjatsergey 18 marzo 2014 16: 07
    +5
    Bueno, ¡todo es Crimea en Rusia! ¡Hurra!
  8. Aries
    Aries 18 marzo 2014 16: 09
    +5
    ¡Me alegro de las innovaciones rusas! ! ! * * *
    1. Cuántico
      Cuántico 18 marzo 2014 16: 45
      0
      Fui, sé cómo estar en un puente en un huracán!
      ¡Gracias por el video!
    2. El comentario ha sido eliminado.
  9. Siberian19
    Siberian19 18 marzo 2014 16: 10
    +6
    ¡Rusia! ¡Rusia! ¡Rusia! ¡URAAAAAAA! bebidas
  10. moremansf
    moremansf 18 marzo 2014 16: 17
    +4
    ¡La justicia histórica ha sucedido! ¡Crimea volvió a casa!
  11. Novela xnumx
    Novela xnumx 18 marzo 2014 16: 20
    +4
    Esto no es bueno, hombres, oh, qué mal ...
    En total, desde 2000, nuestra industria se ha rendido a la flota ...
    1 proyecto TFR 11540 "Yastreb" - "Yaroslav el Sabio", para la Flota del Báltico, establecido en 1988 - encargado en 2009 (pasaron 21 años desde el momento de la instalación hasta la entrega a la flota);
    2 Proyecto TFR 11661 para KFL, "Tatarstan" fue fundado en 1990 - entregado en 2003 (13 años); "Daguestán" fue fundada en 1991, encargada en 2012 (21 años);
    3 TFR (corbetas) del proyecto 20380, para la Flota del Báltico: "Guarding" se colocó en 2001 - entregado en 2008 (7 años); "Savvy" se fundó en 2003 y se encargó en 2011 (8 años); "Boyky" se fundó en 2005 y se encargó en 2013 (8 años). Es decir, una corbeta con un desplazamiento total de 2220 toneladas ha estado en construcción durante 7-8 años.
    En la actualidad, una corbeta más del Proyecto 1 "Stoyky" se entregará a la flota, colocada en 22380, este año se entregará a la flota, resulta de nuevo 2006 años. En el Lejano Oriente en 8 en la planta de Amur se colocó una corbeta "Perfect", aún no se ha lanzado, se espera que se entregue a la flota a fines de este año, lo que es poco probable ...

    fotos de la construcción del Corvette "Perfect"
    Se supone que la fragata de barco más grande del proyecto 22350 "Almirante Gorshkov", establecido en 2006, se entregará a la flota este año.

    Como puede ver, el nuevo AU A-130 de 192 mm no lo es. Se suponía que la fragata iba a ser entregada a la flota en febrero de 2009. El retraso en la transferencia durante 5 años sigue siendo bastante importante y, aparentemente, el problema no está solo en la disponibilidad del arma. En mi humilde opinión y el estado del motor principal, los mecanismos auxiliares no permiten anunciar la fecha de inicio de las pruebas en el mar. Si hay tales dificultades con una obra maestra de la construcción naval, ¿qué podemos decir sobre la construcción de un portaaviones? Y es ahora, cuando, debido a la situación en Ucrania, cada barco cuenta, y más aún una fragata de segundo rango. En general, debería haber completado al menos las pruebas y, en el mejor de los casos, estar en el Mediterráneo para cubrir el Kuznetsov y Pedro el Grande, o acompañar al BDK en Crimea, y no estar en el Severnaya Verf.
    La situación es similar con la gran lancha de desembarco Ivan Gren, fundada en 2004, que se está construyendo a un ritmo tal que entrará en servicio solo en 2015, y muy probablemente como un transporte armado.
    Es decir, de 6 barcos grandes, 3 de los más grandes (Yaroslav el Sabio, Daguestán, Tartaristán) se construyeron en la reserva soviética.
    3 El proyecto IAC 21630 para CFL "Astrakhan" fue fundado en 2004 - entregado en 2006 (2 años); Volgodonsk se fundó en 2005 y se puso en marcha en 2011 (6 años); "Makhachkala" fue fundada en 2006 - encargada en 2012 (6 años).
    En el mar Caspio, se pondrán en servicio 2 RTO del proyecto 21631 "Uglich" (3 años) y "Grad Sviyazhsk" (4 años).
    1 MTSH "Vicealmirante Zakharyin" del proyecto 02668 "Agat" para la Flota del Mar Negro fue fundado en 1990 - entregado en 2008 (18 años);
    1 RCA proyecto 12411 para PFH establecido en 1992 g., Comisionado en 2003 g. (Años 11);
    7 Proyecto 21980 Proyecto Grachonok: 3 para la Flota del Mar Negro, 1 para la Flota del Báltico, 2 para la Flota del Pacífico, 1 para la KFL (el período medio de construcción es de 1 año).
    1. Novela xnumx
      Novela xnumx 18 marzo 2014 16: 28
      +1
      11 DKA: proyecto 3 1176 "Tiburón" (para el Consejo de la Federación, la Flota del Pacífico, BSF); Proyecto 7 11770 "Serna" (3 para CFL, 2 para BF, 1 para TOF, 1 para PF). Proyecto 1 21820 "Dugong" (para CFL).
      En las pruebas 3 DKA: Proyecto 2 11770 "Serna" (para CFL), Proyecto 1 21820 "Dugong" (para TOF)
      Se está probando un barco de propósito especial 1 “Raptor”, se están terminando en el agua 03160 barcos similares 2A “Mongoose”.
      Submarinos
      2 SSBN del proyecto 955 "Borey": para la Flota del Norte y la Flota del Pacífico; "Yuri Dolgoruky" fue fundada en 1996 - encargada en 2012 (16 años); "Alexander Nevsky" - fundado en 2004 - encargado en 2013 (9 años). Ambos barcos están en operación de prueba. En las pruebas, un submarino de un proyecto similar "Vladimir Monomakh", para la Flota del Pacífico, se ha construido desde 2006, si se entrega este año: 8 años.
      Proyecto 1 MPLATRK 885 "Ash" para SF: puesta en operación de prueba. Establecido en el año 1993, entregado a la flota en el año 2013 (años 20).
      "Severodvinsk" será aceptado en la composición de combate de la Armada rusa no antes de la segunda mitad de este año debido a pruebas incompletas de hidroacústica, navegación, parte electromecánica, complejo de misiles "Calibre", así como el trabajo para reducir el ruido con el fin de llevarlo a los parámetros. instalado en el TTZ.

      El próximo barco del proyecto de Kazán se espera en 2015 (establecido en 2009).

      1 submarino diesel-eléctrico del proyecto 677 "Lada" "San Petersburgo", mientras que para el BF, transferido a la Flota del Norte para pruebas, en operación de prueba. Establecido en 1997, entregado a la flota en 2010 (13 años).

      llegada de los submarinos diesel-eléctricos del proyecto 677 "San Petersburgo" a la Flota del Norte
      Los botes fueron tan infructuosos que en febrero 2012, los medios de comunicación dijeron que la Marina abandonó el proyecto Lada, según el ex comandante de la Marina Vysotsky:
      ... las características técnicas declaradas de los submarinos del proyecto 677 no están confirmadas en las pruebas del submarino principal de San Petersburgo. “En la forma actual de Lada, la Armada rusa no es necesaria. No necesitamos nuevos "cerebros" con armas que se sientan en la energía de la Segunda Guerra Mundial. Por que ¿Quién lo necesita? Y las propiedades operativas de ella son las mismas ...

      Sin embargo, el proyecto no fue abandonado y se decidió completar la construcción de 2 submarinos diesel-eléctricos del proyecto: "Kronstadt" (establecido en 2005) y "Sebastopol" (establecido en 2006).
      Tras el fracaso del proyecto 677, se vieron obligados a iniciar la construcción de los submarinos diesel-eléctricos del proyecto 636.6, que es un desarrollo del proyecto 877, originalmente destinado a la exportación. Se espera que el primer submarino diesel-eléctrico "Novorossiysk", establecido en 2010, lanzado el 28.11.2013 de noviembre de XNUMX, sea entregado a la flota este verano. En el mismo año, se espera otro submarino diesel-eléctrico del proyecto Rostov-on-Don.
      1 Proyecto 20120 Submarino diésel de propósito especial Sarov diseñado para probar nuevos tipos de armas y equipo militar. Basado en SF. Establecido en 1989, entregado a la flota en 2008 (19 años).
      1 submarino nuclear de proyecto especial 10831 АС-31. Basado en el Consejo de la Federación. Establecido en el año 1990, entregado a la flota en el año 2010 (años 20)
    2. No es un patriota RU
      No es un patriota RU 18 marzo 2014 22: 30
      0
      Cita: Novela 1977
      En total, desde 2000, nuestra industria se ha rendido a la flota ...

      En general, es cierto, pero repite el mismo error cada vez: la fecha de inicio de la construcción no es el inicio real del trabajo (que comienza con la preparación del taller de gradas, la fundición y la entrega de las primeras estructuras metálicas), sino solo una ceremonia y soldadura de la placa incrustada, y eso es todo . Y los términos reales de trabajo deben contarse desde el momento de finalización hasta el final de las pruebas de fábrica.
      Cita: Novela 1977
      En el Lejano Oriente en 2006 en la planta de Amur se colocó una corbeta "Perfect", aún no se ha lanzado, se espera que se entregue a la flota a fines de este año, lo que es poco probable ...

      "Perfecto" está inacabado principalmente por la embriaguez y el desorden de la dirección.
      Cita: Novela 1977
      Se supone que la fragata de barco más grande del proyecto 22350 "Almirante Gorshkov", establecido en 2006, se entregará a la flota este año.

      No es sorprendente que, al igual que otros proyectos recientes, el porcentaje de novedad de todos los diseños y sistemas simplemente se desplace.
      Cita: Novela 1977
      La situación es similar con la gran lancha de desembarco Ivan Gren, fundada en 2004, que se está construyendo a un ritmo tal que entrará en servicio solo en 2015, y muy probablemente como un transporte armado.

      Se está completando como un BDK.
  12. Gorkii
    Gorkii 18 marzo 2014 16: 23
    +2
    con una victoria camaradas !!!
  13. ácido sulfúrico
    ácido sulfúrico 18 marzo 2014 16: 29
    +1
    Después del final de la Guerra Fría, se supo que los expertos navales de la OTAN, sobre la base de numerosos ejercicios y juegos de personal, llegaron a la conclusión de que, en caso de una guerra con la URSS, tomaría varias horas destruir los grandes buques de superficie de la flota soviética en los mares y océanos.


    Demasiado tímido para preguntar, ¿cómo es esto? La flota soviética en ese momento estaba en pie de igualdad con los Estados Unidos, y en el número de submarinos era muy superior. La OTAN tenía más portaaviones y, en consecuencia, AUG, pero los aviones basados ​​en portaaviones de esa época no podían sacudirse seriamente y, aún más, destruir grandes barcos soviéticos en unas pocas horas.
  14. individual
    individual 18 marzo 2014 17: 12
    0
    ¡Rusia! Crimea!
    Todos se olvidaron de la "lágrima en la niebla".
    Es como en el contexto del Boeing777 perdido, la nota del ex Secretario de Defensa de los EE. UU. De que perdieron Crimea de alguna manera pasó por alto.
    ¡¡¡Gloria a Rusia !!!
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. Siberalt
      Siberalt 18 marzo 2014 18: 48
      +1
      "Crimea se ha perdido". ¿Lo tenían ellos?
  15. w2000
    w2000 18 marzo 2014 17: 49
    +1
    Rusia necesita crear un barco barato de alta velocidad con un desplazamiento de ~ 500 toneladas, en dos versiones: 1. choque (57 mm. Cañón automático, 4 misiles antibuque "Calibre", cañón antiaéreo AK-630 + MANPADS "Igla"); 2. antisubmarino (GAK, RBU-6000, 4 mm. Tubos de torpedo, cañón antiaéreo AK-533 + MANPADS "Igla"). Y sellarlos en 630-2 fábricas, de modo que hubiera al menos 3 de ellos en cada flota, 12 de choque y 6 antisubmarinos, es decir. una serie de más de 6 barcos.
    1. twviewer
      twviewer 18 marzo 2014 17: 58
      0
      un barco por valor de $ 100 millones para proteger a Igla MANPADS ?? ¿Estás bromeando ahí?
      1. w2000
        w2000 18 marzo 2014 18: 06
        0
        Pero, ¿qué es eso de poner un sistema de defensa aérea de varias toneladas en tal desplazamiento? Desde la época soviética, tenemos una eterna búsqueda de la multifuncionalidad en relación con el crecimiento del tonelaje y el costo. Comienzan a diseñar un bote, lo empujan todo: resulta una fragata, comienzan a construir una corbeta, resulta casi un destructor, pero comienzan a construir un destructor, en general el acorazado resulta.
        1. twviewer
          twviewer 18 marzo 2014 18: 20
          0
          a 500 t, la daga castaña se ajustará, ¡pero esto no es suficiente! :)
      2. velbot185
        velbot185 18 marzo 2014 23: 42
        0
        ¿Qué son 100 millones de dólares?
    2. velbot185
      velbot185 18 marzo 2014 23: 41
      0
      ¿Cómo se pone el truco en un bote de 500 toneladas?
      1. twviewer
        twviewer 20 marzo 2014 00: 19
        0
        y que confunde Lightning por valor de 100 millones hace un par de años, por cierto, eche un vistazo al panel principal del rayo
  16. saag
    saag 18 marzo 2014 18: 34
    0
    Un barco para la protección de un área de agua, la pregunta es de quién, de los cazadores furtivos este es un tipo, de alta velocidad y no necesitas muchas armas, es otro asunto que en el área protegida puedes encontrarte tanto con un submarino como con un barco de clase destructor, aquí se necesita una configuración completamente diferente.
  17. Boa kaa
    Boa kaa 18 marzo 2014 18: 46
    +3
    Leí el artículo. Me gustó. El autor no es ajeno al enfoque estatal del problema de la construcción naval, y esto es bueno. Pero la idea me está carcomiendo: ¿es posible que en el Estado Mayor de la Marina haya profesionales tan "de mente estrecha" que no vean esto? Y aquí, como siempre, "¿por qué los aficionados son tan inteligentes y los" profesionales "tan estúpidos?
    La respuesta puede no estar en el avión "a bordo", sino en el financiero. Cuando necesita resolver un montón de problemas y cumplir con su presupuesto. Y necesitas construir Borei y Ash, destructores y corbetas, aviación naval y BRAV. Compre SLBM, CRBD, misiles antibuque, misiles, TO, MO, sistemas artísticos y mucho más.
    Espero que nadie discuta que el PCN 1 de grado de hielo, DW = 2700, cuesta más que el barco BOHR con un desplazamiento de 1500 (basado en el armamento declarado).
    La pregunta es: ¿la corbeta BOHR tiene una base para actualizar e instalar las armas necesarias? Supongo que eso es. Así que me propongo proceder a partir de este supuesto.
    Acerca de lyapah. Mucho dicho sobre el barco de inspección. "¡Barco interceptor rígidamente inflable!" En realidad, suena un poco diferente: "barco de casco rígido con pórtico" (Krag es un globo inflable alrededor del perímetro del barco-cortador-plano-francobordo). Y este "milagro" se ve así:
  18. mvv
    mvv 18 marzo 2014 22: 52
    0
    Si es más barato que la maniobrabilidad y requiere menos costos de reparación y mantenimiento, solo estoy a favor.
  19. OLP
    OLP 18 marzo 2014 23: 59
    +1
    algún tipo de desorden en el MO está sucediendo

    y sobre la base de la exportación TFR 11661 sería la corbeta OVR ideal

    AK-176 cambia a A-190 sin problemas
    El uranio 2x4 cambia sin problemas a 1x8 UKKS
    Intercambio de espada ancha ZRAK para reducto 2x4 bajo (hasta 32 misiles 9M100)
    y agregue BUGAS


    guiñó un ojo