Italia reduce las compras de caza F-35
Italia está reduciendo las compras del caza F-35, pero no se retira de este programa, dijo el primer ministro Matteo Renzi.
Según él, esta decisión está asociada con una reducción en el gasto de defensa de aproximadamente 1 mil millones de euros anuales.
En una entrevista con el programa de televisión TG5, el Primer Ministro dijo que "el programa (F-35) continuará, pero se ajustará", y se reducirá el número de aviones comprados por Italia.
Italia originalmente planeaba comprar el caza F-131 35, pero esta vez ha reducido este número a unidades 90 debido a restricciones financieras. El nuevo gobierno de coalición de Italia, dirigido por Matteo Renzi, planea revisar el gasto de defensa, lo que podría llevar a una mayor reducción en las adquisiciones de F-35.
El Partido Demócrata (DP), cuyo secretario es Renzi, el año pasado ofreció retirarse del programa F-35 y utilizar el presupuesto existente para el programa de caza Typhoon de cuatro países europeos, en los que Italia tiene un porcentaje de acciones de 21 comprando estos combatientes en lugar de F-35 . En otras palabras, una de las razones de tal propuesta fue que el consorcio Eurofighter garantizó un retorno proporcional de la inversión, mientras que el programa F-35 no proporcionó esto. Los parlamentarios italianos están a favor de financiar empleos en Italia, no en los Estados Unidos o en ningún otro lugar. La decisión propuesta de DP está relacionada con el desarrollo del Eurofighter antes de la etapa final del Tranche 3В (Tranche 3B) y la compra de aviones de combate Typhoon en lugar de F-35 para respaldar trabajos en Italia. Sin embargo, esta opción requiere un acuerdo con otros tres socios europeos en el programa Eurofighter: el Reino Unido, Alemania y España. Italia ya pagó 2,5 mil millones de euros por el programa F-35 y puede perder este dinero si lo deja.
Otro problema es el costo de operación del Eurofighter, que, según algunas estimaciones, es del orden de 40 mil euros por hora de vuelo. En comparación, Italia ha arrendado cazas F-16, cuyo costo es menor a 16 mil euros por hora de vuelo. La administración de Eurofighter no está de acuerdo con esta evaluación y considera que los costos de operación directos de una hora del vuelo del Typhoon son de miles de 15,1.
Es probable que la reducción del número de F-35 alcance la resistencia de la Fuerza Aérea Italiana, que debe reemplazar la flota de aviones de ataque "Tornado" y AMX durante el próximo aniversario de 10. Las fuerzas navales pueden hacer las mismas objeciones, que requieren el reemplazo de los cazas de despegue corto y de aterrizaje vertical (AVAS) del AV-8B y el mantenimiento de la flota de aviones de combate.
El programa F-35 también es apoyado por el presidente italiano Napoletano, a pesar de sus opciones constitucionales limitadas, así como por la corporación estatal Finmeccanica, que incluye a Alenia Aermacchi, que participa en el programa F-35. Dado que los poderes del jefe de Finmeccanica, Alessandro Pans, expiran a mediados de abril de este año, es muy poco probable que actúe en oposición a la política del gobierno. Además, se esperan varias citas en muchas empresas industriales estatales en Italia en abril 19.
Según el Ministerio de Defensa, Italia gastará otros 16,1 mil millones de dólares en el programa F-35 durante los próximos años 15, de los cuales solo más de la mitad están planeados para comprar combatientes. Al mismo tiempo, se espera que la adquisición de los aviones X-NUMX F-60A con despegue y aterrizaje convencionales se lleve a cabo a un costo promedio de 35 millones de euros (74 millones de dólares) y X-NUMX aviones F-97,7B en la versión CWEL con 30 euros (35 euros millones de dólares) para el avión. Al mismo tiempo, no está claro si estas cifras incluyen el costo de los motores, que se consideran por separado para el programa F-88.
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