Military Review

La Marina de los Estados Unidos adoptará el submarino de Dakota del Norte

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La Marina de los Estados Unidos pronto tomará el submarino de asalto nuclear de Virginia, clase USS North Dakota, según informa hoy wday.com.


Por primera vez en 90, un buque de guerra (en este caso, un submarino) llevará el nombre del estado de Dakota del Norte.

El Contraalmirante de la Armada de los Estados Unidos, Rick Breckenridge (Rick Breckenridge), dijo que "todo lo que es famoso por el estado de Dakota del Norte ahora estará incluido en el poder de combate del submarino de Dakota del Norte. El barco será comisionado en mayo 31 en una ceremonia en Boston.
Originador:
http://www.militaryparitet.com/
29 comentarios
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  1. exiv200gt
    exiv200gt 19 marzo 2014 10: 44
    +1
    Nuestras "Boreas" no sostienen una vela.
    1. Alexander Romanov
      Alexander Romanov 19 marzo 2014 11: 02
      +3

      El Contralmirante de la Marina de los EE. UU. Rick Breckenridge (Rick Breckenridge) dijo que "todo lo que es famoso por el estado de Dakota del Norte ahora se materializará en el poder de combate del submarino

      Y lo que es famoso por Dakota, rebaños de ovejas y ovejas, maquinaria agrícola, petróleo y gas. riendo
      1. Arberes
        Arberes 19 marzo 2014 11: 09
        +9
        ¿Podrías poner este "Dakota" mañana ???
        ¡Hoy es el día de nuestra flota submarina! engañar
      2. Nayhas
        Nayhas 19 marzo 2014 11: 19
        +1
        Cita: Alexander Romanov
        Y lo que es famoso por Dakota, rebaños de ovejas y carneros, maquinaria agrícola, petróleo y gas.

        Eso es malo?
        1. Salamandra
          Salamandra 19 marzo 2014 11: 24
          +3
          Cita: Nayhas

          Cita: Alexander Romanov
          Y lo que es famoso por Dakota, rebaños de ovejas y ovejas, maquinaria agrícola, petróleo y gas.

          Eso es malo?


          Imagina si el submarino será famoso por esto ... riendo
      3. Duque
        Duque 19 marzo 2014 11: 47
        +5

        PLARK tipo de barco
        La designación del proyecto es 885 "Ash"
        Proyecto desarrollador SPMBM "Malachite"
        Diseñador jefe V.N. Pyalov
        Clasificación de la OTAN "Graney", "Yasen"
        Velocidad (superficie) Nodos 16
        Nodo 31 de velocidad (submarino)
        Profundidad máxima de inmersión de metros 600
        La autonomía de la natación del día 100.
        Tripulación 90 personas (oficial 32)
        Costo K-560 "Severodvinsk": 47 mil millones de rublos.
        Kazan: 47 bln rub.
        Yasen-M: ~ 30 bln rub.
        dimensiones
        Desplazamiento por encima de la cabeza 8 600 t
        Desplazamiento de buceo 13 800 t
        La longitud es la mayor (por CVL) 119 m
        Ancho de la caja naib. 13,5 m
        Calado promedio (en KVL) 9,4 m
        central eléctrica
        Reactor agua-agua OK-650В,
        Un eje,
        Un tornillo
        armas
        Torpedo
        armamento de minas 10 tubos de torpedos de 533 mm en el centro del barco, torpedos de retorno y de control remoto, es posible recibir minas en lugar de torpedos. Torpedos USET-80, en el futuro - torpedos de búsqueda térmica "Físico".
        Armamento de cohete 8х4 PU On-800 "Onyx", clase ZM-54 y ZM-54-1 de barco a barco, clase ZM-14 de barco a tierra, planeado X-101 (X-102).
    2. Nayhas
      Nayhas 19 marzo 2014 11: 18
      +2
      Cita: exiv200gt
      Nuestras "Boreas" no sostienen una vela.

      Por supuesto, ella no tiene una Maza ...
    3. Aleksey_K
      Aleksey_K 19 marzo 2014 14: 14
      -1
      ¡Así es como se dice! La autonomía de la natación: nuestros - días 90, ellos - está limitada por la cantidad de provisiones. Desplazamiento: el nuestro es 24000 t. El suyo es 7900 t. Su embarcación es más pequeña, más ligera, posición submarina ilimitada y, por lo tanto, más difícil de detectar.
    4. Alemán siberiano
      Alemán siberiano 19 marzo 2014 15: 39
      +1
      no hay necesidad de calumniar y hablar es bueno, no es bueno: es hierro, está en condiciones de funcionamiento y debemos considerar esto
    5. Patsantre
      Patsantre 20 marzo 2014 01: 24
      0
      ¿Dónde te volviste tan estúpido? Estos son generalmente barcos completamente diferentes e incomparables. Y si lo comparas, Virginia es mucho más avanzada tecnológicamente. Así que frótate los sombreros.
  2. Tarpon
    Tarpon 19 marzo 2014 10: 45
    +3
    Nunca le desearé siete pies debajo de la quilla. am
    1. Alexander Romanov
      Alexander Romanov 19 marzo 2014 11: 03
      +3
      Cita: Tarpon
      Nunca le desearé siete pies debajo de la quilla.

      No te preocupes, no se hunde guiño
      1. Gerente
        Gerente 19 marzo 2014 12: 14
        +1
        Cita: Alexander Romanov
        No te preocupes, no se hunde

        Si una pala e ... ¡entonces algo más se hunde!)))
      2. Evgeny Goncharov (smoogg)
        Evgeny Goncharov (smoogg) 16 января 2018 03: 01
        0
        no se han ahogado desde el año 68. No es nuestro, sí
  3. Antibrim
    Antibrim 19 marzo 2014 10: 49
    0
    eso es lo que no dices sobre ellos, pero todos los barcos pueden construir. feliz de que nuestra industria comenzó a desarrollarse fuertemente, Rogozin está haciendo su trabajo
  4. Grenz
    Grenz 19 marzo 2014 10: 51
    +2
    Bueno, está bien. Anteriormente, se planeó destruir a una persona a la vez: el portaaviones Ronald Reagan. Ahora es más fácil, si follas ... entonces todo un estado. ¡Sería bueno que los estadounidenses llamaran al próximo barco "EE.UU."!
  5. Jaros81
    Jaros81 19 marzo 2014 10: 54
    0
    ¿Y por qué es famosa Dakota del Norte? No recuerdo nada "glorioso" ...
    1. Alexander Romanov
      Alexander Romanov 19 marzo 2014 11: 03
      +3
      Cita: Jaros81
      ¿Y cuál es el glorioso estado de Dakota del Norte?

      Carneros wassat
      1. Gerente
        Gerente 19 marzo 2014 12: 15
        +2
        Cita: Alexander Romanov
        Carneros

        Sí, ya hay 4ro en la roca!
  6. Coffee_time
    Coffee_time 19 marzo 2014 10: 54
    0
    Si solo al lanzar, no se cayó de lado.
  7. estilete
    estilete 19 marzo 2014 11: 15
    +2
    Se hornean como pasteles, bastardos, y no se soplan el bigote ...
  8. Sediento de viento
    Sediento de viento 19 marzo 2014 11: 22
    0
    Ahora la frase: "Dakota del Norte se ahogó" adquiere un nuevo significado, así como la probabilidad de usar esta frase en el habla es mucho mayor.
    ¿Cuánto es este porcentaje que dicen los analistas?
  9. avolk
    avolk 19 marzo 2014 11: 35
    +2
    Cita: Tarpon
    Nunca le desearé siete pies debajo de la quilla. am

    Y yo, tal vez, deseo. Déjenlos servir, pero no gamberros: los hombres en un bote son personas normales. Deje que la cosa no se estropee, de lo contrario nos trasladaremos a nuestra casa durante una hora ..., ¿por qué demonios estamos? )))))
    Nuestros buzos con vacaciones! ¡Hurra! ¡Hurra! ¡Hurra!
  10. Nayhas
    Nayhas 19 marzo 2014 11: 41
    +3
    Para los fanáticos del ayuno, este es el undécimo submarino del tipo Virginia, el primero de la serie Block III.
    El USS North Dakota (SSN-784) fue establecido el 11 de mayo de 2012, lanzado el 15 de septiembre de 2013 y el 31 de mayo de 2014. planean transferirlo a la flota. Bueno, las características aquí no son interesantes para nadie, porque a priori son peores que las nuestras ...
    1. Santa Fe
      Santa Fe 19 marzo 2014 12: 04
      +1
      Cita: Nayhas
      El USS North Dakota (SSN-784) instaló 11 en mayo 2012, lanzó 15 en septiembre en 2013 y 31 en mayo 2014. se planea transferir a la flota

      ))))
      El barco fue "depositado" en 2012 no en la forma de un armazón vacío de un casco sólido, sino en forma de cuatro secciones prefabricadas, que han estado en producción desde 2008. Solo quedaba conectarlos, lo hicieron en 2 años.
      Y esto sin tener en cuenta los materiales con plazos de entrega largos, cuya producción comienza incluso antes.

      Y luego habrá una pequeña "sorpresa" estadounidense: el barco llegará a Norfolk, y después de una serie de pruebas pasará a PSA (Disponibilidad Post-Shakedown) - finalización y modernización, eliminación de todas las deficiencias identificadas durante los primeros meses de operación. En Rusia, un barco de este tipo difícilmente se habría puesto en servicio en 2014; no habría pasado el ZKhI / GOS (aunque la historia con Nevsky y Severodvink insinúa lo contrario, la degradación está aumentando).

      (ejemplo viviente - "Minnesota" ssn-783)
      1. profesor
        profesor 19 marzo 2014 12: 17
        +1
        Cita: SWEET_SIXTEEN
        El barco fue "depositado" en 2012 no en la forma de un armazón vacío de un casco sólido, sino en forma de cuatro secciones prefabricadas, que han estado en producción desde 2008. Solo quedaba conectarlos, lo hicieron en 2 años.
        Y esto sin tener en cuenta los materiales con plazos de entrega largos, cuya producción comienza incluso antes.

        ¿Y le gustaría que el momento de la colocación se calculara desde el momento del comienzo de la extracción de mineral? guiño
        También en la URSS, en el momento de la colocación, "algo" ya estaba esperando al aire libre.
        1. Santa Fe
          Santa Fe 19 marzo 2014 12: 29
          0
          Cita: profesor
          ¿Y le gustaría que el momento de la colocación se calculara desde el momento del comienzo de la extracción de mineral?

          Me gustaría aclarar que el "tendido" del barco estadounidense del tipo "Virginia" (Bloque 2 y 3) difiere notablemente del tendido de la mayoría de los barcos en Rusia.

          (por cierto, la pestaña "Virginia" recuerda mucho a cómo se colocaron los Boreas, de las secciones de barcos ya hechas del Proyecto 971)
          1. profesor
            profesor 19 marzo 2014 12: 39
            0
            Cita: SWEET_SIXTEEN
            Me gustaría aclarar que el "tendido" del barco estadounidense del tipo "Virginia" (Bloque 2 y 3) difiere notablemente del tendido de la mayoría de los barcos en Rusia.

            Esto es infundado. Me gustaría comparar cuándo se aprobó un proyecto específico y cuándo el barco se convirtió en parte de la Marina.
            1. Santa Fe
              Santa Fe 19 marzo 2014 13: 06
              0
              Cita: profesor
              y cuando el bote se convirtió en parte de la Marina.

              Después de pasar por el SIG, ¿fui al lugar de servicio y un año después fui al BS?

              ¿O como Virginia (como cualquier otro barco de la Armada de los EE. UU.), Después de seis meses de pruebas en Norfolk, regresan al astillero para su finalización final?

              Heyoung Xtruck "Veintitrés meses después de la puesta en servicio de LPD 17, la Armada todavía no tiene un barco con capacidad para misiones
              Cita: profesor
              Esto es infundado

              ?
              En la Federación de Rusia, están acostumbrados al hecho de que la sección de hipotecas se parece a esto. Pero no 4 módulos prefabricados "llenos" de equipo

  11. Santa Fe
    Santa Fe 19 marzo 2014 12: 24
    +2
    Incluso en su forma actual, Virginia es uno de los mejores y más avanzados submarinos multipropósito del mundo. Y, sin duda, el más adecuado para sus tareas.

    Creado como un reemplazo castrado para los barcos de la clase Seawulf, Virginia diseñado para operaciones encubiertas frente a las costas del enemigo, vigilancia y reconocimiento, aterrizaje de "sellos de la Marina", ataques con misiles de crucero.

    Las tareas determinan la composición del armamento: los lanzadores de cohetes 12 (en el Bloque III, al que pertenece Dakota del Norte, serán reemplazados por dos módulos de carga 6). Con el Bloque V, el número de silos aumentará a 52, insertando un compartimento adicional del medidor 10 del módulo de carga útil de Virginia (VPM)

    Además, hay una cámara de bloqueo a bordo para liberar a los nadadores de combate y un conjunto de vehículos submarinos deshabitados para el reconocimiento, inspeccionar el fondo, hacer pases en campos minados y cometer acciones de sabotaje.

    Las habilidades desarrolladas para trabajar a lo largo de la costa no excluyen la participación de embarcaciones en la batalla naval: Virginia ha preservado 4 a bordo de tubos de torpedos de calibre 533 mm

    La ventaja de los barcos de este tipo: La mayor ocultación entre todas las naves modernas de propulsión nuclear (m. excepto SiWolf y Estuit), armas frías y vehículos submarinos no tripulados, el reactor S9G con una zona activa a largo plazo y circulación de refrigerante natural (es decir, poco ruido), tamaño relativamente modesto, diseño modular, multifuncional mástil (cámaras, cámaras termográficas) en lugar del periscopio habitual: alta tecnología desde un bote y prisa

    Desventajas de Virginia: tripulación demasiado grande para un submarino tan pequeño, costo de construcción y operación relativamente alto, el eterno problema con la acústica subacuática: ¡se construyeron barcos 11, pero para tres modificaciones diferentes de un proyecto! En el Bloque III, se propone instalar una nueva antena en forma de herradura, la matriz de gran apertura.
    1. OLP
      OLP 19 marzo 2014 17: 35
      -1
      ¿Y en qué se basa tu creencia en un mejor sigilo?
  12. Energético
    Energético 19 marzo 2014 12: 41
    0
    ¡Felicitaciones a todos los submarinistas rusos en sus vacaciones profesionales! soldado