Military Review

El futuro de la flota del mar negro a la luz de los acontecimientos recientes

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Los acontecimientos recientes en torno a Crimea han tenido y tendrán muchas consecuencias de diferente naturaleza. La adhesión de la República de Crimea y la ciudad de Sebastopol a la Federación Rusa, entre otras cosas, debería afectar el futuro del Mar Negro. flota. Según la agencia de noticias Interfax, el comando de la marina tiene la intención de revisar los planes de desarrollo existentes de esta asociación operacional-estratégica.




La fuente de Interfax en el cuartel general de la Armada declaró que los planes existentes para el desarrollo de la Flota del Mar Negro en relación con los últimos eventos estaban repentinamente obsoletos porque se crearon teniendo en cuenta las realidades del pasado reciente. La nueva situación en la región requiere una revisión urgente de los planes existentes y hacer los ajustes necesarios. Todo ese trabajo se llevará a cabo en un futuro próximo.

Según la agencia de origen Interfax, en los próximos años, la aparición de la flota rusa más antigua sufrirá cambios importantes. El desarrollo de la Flota del Mar Negro, a pesar de su importancia, en los últimos años ha sido esencialmente restringido por ciertos factores políticos. La ausencia de tales barreras, a su vez, permitirá mejorar significativamente la flota del Mar Negro y, por lo tanto, aumentar su capacidad de combate.

De acuerdo con la fuente de Interfax en el cuartel general de la Armada, la modernización de la Flota del Mar Negro continuará en un futuro previsible, en el que se tendrán en cuenta las nuevas tareas estratégicas en su área de responsabilidad. En cuanto a las ubicaciones, los principales trabajos de modernización y renovación se llevarán a cabo en Sebastopol. Se supone que mejora toda la infraestructura disponible. Más tarde se planea crear una nueva base de reparación. La construcción de infraestructura en Novorossiysk continuará de acuerdo con los planes actuales.

La mayor atención del comando de la Marina a Sebastopol es comprensible. Durante los últimos tres siglos, fue Sebastopol la base principal de la Flota del Mar Negro, pero el estado actual de la infraestructura deja mucho que desear. Después del colapso de la Unión Soviética, la infraestructura de Sebastopol se usó de manera relativamente extensa, pero nunca se sometió a reparaciones importantes. Debido a esto, ahora es necesario reparar y actualizar casi todas las instalaciones existentes, así como las comunicaciones y las rutas de comunicación.

En el contexto de la mejora de la infraestructura de la flota, también se debe tener en cuenta la modernización de otras instalaciones. Aparentemente, en un futuro cercano, se iniciarán numerosos trabajos sobre la renovación del sistema de energía y la infraestructura civil de Sebastopol y las áreas circundantes.

En Crimea hay varios aeródromos militares adecuados para su uso. aviación Flota del Mar Negro. Dos de ellos (Kacha y Gvardeiskoye) fueron alquilados hasta hace poco por Rusia y desde 2011 pertenecen a la misma base aérea. En las últimas décadas, el departamento militar nacional no ha podido prestar suficiente atención a estas instalaciones, por lo que deben repararse y actualizarse. En el futuro, un trabajo similar puede comenzar en otros aeródromos de Crimea, previamente operados por las fuerzas armadas de Ucrania.

En los próximos años, la Flota del Mar Negro debería recibir varios barcos y submarinos nuevos. Por lo tanto, la planta de construcción naval de Kaliningrado "Yantar" debe construir seis fragatas del proyecto 11356Р. El barco líder "Almirante Grigorovich" se lanzó hace unos días, las otras cuatro fragatas se encuentran en diferentes etapas de construcción. El marcador de la sexta fragata del nuevo tipo está planeado para el año 2014. Las seis fragatas del nuevo proyecto deberían transferirse a la Flota del Mar Negro antes de 2016-17.

Según los informes, en el futuro, la Flota del Mar Negro debería recibir otra nueva fragata, pero se está construyendo de acuerdo con otro proyecto. Se supone que la primera nave serial del proyecto 22350 "Almirante de la flota de Kasaton" se transferirá a la Flota del Mar Negro.

El astillero Admiralty Shipyards (San Petersburgo) ya recibió un pedido para la construcción de seis nuevos submarinos diesel-eléctricos del proyecto 636.3 Varshavyanka. Los nuevos submarinos diesel-eléctricos están diseñados para la flota del Mar Negro de la Armada rusa. Actualmente, solo hay un submarino en la flota del Mar Negro, el proyecto B-871 "Alrosa" del proyecto 877В "Halibus". Por lo tanto, los nuevos submarinos podrán aumentar significativamente el potencial de las fuerzas submarinas de la Flota del Mar Negro.

Los planes existentes para la construcción de nuevos barcos y submarinos pueden no ser suficientes para cumplir con los requisitos del nuevo tiempo. Por ejemplo, ahora Rusia tendrá que realizar las tareas de protección de la nueva frontera, que antes era monitoreada por las estructuras ucranianas. Para ello, entre otras cosas, habrá que aumentar la agrupación de barcos y embarcaciones del servicio fronterizo. Además, es posible que deba fortalecer la Flota del Mar Negro a expensas de pequeños barcos y embarcaciones para diversos fines.

De las palabras de la agencia de origen Interfax en el Estado Mayor de la Marina, se deduce que el comando de la flota es solo el comienzo del trabajo para estudiar la nueva situación en el Mar Negro y aún no ha desarrollado nuevos planes. Aparentemente, por ahora solo están listas las decisiones generales concernientes al área principal de trabajo. La tarea principal en el contexto del desarrollo de la Flota del Mar Negro en un futuro próximo será la renovación de la infraestructura existente. Cuando comenzará el trabajo planificado no está del todo claro. Sin embargo, ya podemos decir con confianza que en los próximos años, la flota rusa del Mar Negro podrá aumentar significativamente su capacidad de combate y obtener nuevas oportunidades correspondientes a los nuevos objetivos estratégicos.


En los materiales de los sitios:
http://interfax.ru/
http://rus.ruvr.ru/
http://ria.ru/
http://itar-tass.com/
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67 comentarios
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  1. malikszh
    malikszh 20 marzo 2014 08: 04
    +2
    Los muchachos de la Flota del Mar Negro todavía tendrán los barcos confiscados por la Armada de Ucrania, entre los confiscados hay un submarino.
    1. Sakhalininsk
      Sakhalininsk 20 marzo 2014 08: 18
      + 23
      Para ser honesto, los barcos de la Armada de Ucrania bloqueados en Donuzlav es una adquisición dudosa en términos de fuerza de combate, especialmente el submarino diesel-eléctrico Zaporozhye, que es adecuado para su uso solo como exhibición de museo.
      1. Lelek
        Lelek 20 marzo 2014 12: 14
        +7
        Solo como chatarra para procesar en hojas de afeitar. detener
        1. RUSLAN39
          RUSLAN39 20 marzo 2014 16: 53
          +3
          Los barcos fronterizos restantes serán adecuados para patrullar, y el resto de los barcos no serán superfluos, todo será útil en la granja.
        2. borissolopina
          borissolopina 21 marzo 2014 14: 35
          +1
          Por su propio orgullo nacional y nadar con amigos de la OTAN, mantuvieron un par de barcos en bastante buenas condiciones. Sagaidachny es el bocado más sabroso, pero Ternopil y Donbass y Slavutych y Olshansky son bastante buenos. El mismo "Zaporozhye" se modernizó en 2011-2012, y aunque es un abrevadero antiguo, puedes sacarle algo, ¡al menos con fines educativos! Varios barcos están equipados con equipos de comunicaciones y complejos de estándares de la OTAN, será interesante para nosotros profundizar en ellos.
      2. jjj
        jjj 20 marzo 2014 18: 07
        +9
        Y NITKA está de vuelta.
        1. borissolopina
          borissolopina 21 marzo 2014 14: 36
          0
          Ahora tenemos 2 hilos, ¡y Dios mismo ordenó que comenzara la construcción de portaaviones!
      3. OLP
        OLP 20 marzo 2014 18: 34
        +1
        De los barcos útiles solo hay MPK Ternopil y BDK Olshansky.
        Es probable que sean comisionados por la Flota del Mar Negro
      4. avg
        avg 20 marzo 2014 23: 22
        +2
        Junto con Crimea, Rusia adquirió varios astilleros de construcción y reparación de barcos, que deberían ayudar en la rápida modernización de la Flota del Mar Negro.
  2. Terrible bandera
    Terrible bandera 20 marzo 2014 08: 09
    +7
    Gracias por la revisión!
    Sí, ahora todo ha cambiado un poco y requiere ajustes significativos, pero me parece que es posible dejar parte de los fondos previamente gastados en el alquiler de Sebastopol a disposición del Ministerio de Defensa de RF con el propósito especial de mejorar la infraestructura de la flota naval principal.
    1. Wellych
      Wellych 20 marzo 2014 09: 16
      + 10
      parte de los fondos previamente gastados en el alquiler de Sebastopol

      Estas son migajas en comparación con el déficit presupuestario de toda Crimea, que es probable que aumente en el futuro cercano, y que Rusia tendrá que cubrir. Sin embargo, aquí la contabilidad creo que debería retroceder en el fondo.
      1. StolzSS
        StolzSS 20 marzo 2014 21: 02
        +1
        No hay una contabilidad aquí, es solo que debe hacerse de manera competente y todo funcionaría si alguien pudiera arreglarlo, parece que ya tenían un fiscal))
  3. frenético
    frenético 20 marzo 2014 08: 22
    + 22
    Quizás no en el tema pero:
    Un hombre despertó en la sala. Con ojos curiosos mira a su alrededor. Ve a una enfermera. Pregunta:
    - ¿Donde estoy? ¿Qué pasó conmigo?
    - Estás en el hospital ... Tuviste un terrible accidente, literalmente te recogieron en partes. Pero no te preocupes, todo está recogido, todo está en su lugar. Incluso el tatuaje en h .... "Fields" permaneció!)
    - ¿Qué "Campos"? ¡¡Decía "Gloria a los valientes marineros de la heroica ciudad de Sebastopol" !!

    ¡¡¡Tan pronto nuestro Sebastopol volverá a crecer a pesar del P.I.N.d.o.s.a.m. y sus secuaces !!! enojado
  4. Albert
    Albert 20 marzo 2014 08: 24
    +9
    Me pregunto qué pasará con el complejo de aviación marina NITKA. Después de todo, construimos uno nuevo en el territorio de Krasnodar, después de que Ucrania elevó el precio por su uso. Quizás nos apresuramos a la construcción, aunque ¿quién sabía que esto sucedería? recurso
    1. malikszh
      malikszh 20 marzo 2014 08: 38
      +8
      No creo que THREAD en Crimea esté en buenas condiciones.
      1. vasya
        vasya 20 marzo 2014 15: 12
        +7
        Cita: malikszh
        No creo que THREAD en Crimea esté en buenas condiciones.

        Ella ya no es necesaria.
        Lo más importante: podemos actualizar y expandir nuestra flota en Sebastopol sin preguntarle a Kiev.
        Y usted no tiene que pagar la renta.
        Una renta es suficiente para convertir a Crimea en un dulce.
        1. Boa kaa
          Boa kaa 20 marzo 2014 20: 46
          +3
          Cita: Vasya
          Y usted no tiene que pagar la renta.

          A partir de junio, 2013, Rusia, por el alquiler de una base naval de Sebastopol, pagó 97 millones de dólares.
          Cita: Vasya
          Una renta es suficiente para convertir a Crimea en un dulce.

          El costo del alquiler (97 millones de dólares) no es suficiente incluso para el presupuesto anual de Sebastopol, que es de 2,0 mil millones de rublos (¡250! Millones de dólares). Ni siquiera se habla de Crimea. Según estimaciones preliminares, el Ministerio de Finanzas de Rusia necesitará alrededor de 56 mil millones de rublos. En la organización de la vida normal de la gente de Crimea.
    2. Rovych
      Rovych 20 marzo 2014 08: 51
      +8
      habrá una caña, en una economía kulak y una cuerda de toro x..tail :)
    3. Nagaibak
      Nagaibak 20 marzo 2014 08: 59
      + 13
      "albert" Me pregunto qué pasará con el complejo de aviación naval NITKA. Después de todo, construimos uno nuevo en el territorio de Krasnodar después de que Ucrania subiera el precio por su uso. Quizás nos apresuramos con la construcción, aunque ¿quién sabía que esto sucedería? "
      Uno es bueno, y dos es mejor.))) Entonces, ¿qué romper con uno de ellos?))) No, por supuesto. Creo que encontrarán aplicación. Y Crimea, aunque vieja, todavía lo hará. Este es un complejo completo.
    4. Blad_21617
      Blad_21617 20 marzo 2014 11: 00
      +3
      Quería hacer una pregunta similar, antes de buena
    5. Duque
      Duque 20 marzo 2014 12: 01
      +4
      Me pregunto qué pasará con el complejo de aviación naval NITKA.

      Dos complejos son mejores que uno.
    6. jjj
      jjj 20 marzo 2014 18: 10
      +2
      NITKU dejó volar la India
  5. Cuántico
    Cuántico 20 marzo 2014 09: 20
    +6
    Flota del Mar Negro de Rusia, ¡esta es la gloria y el orgullo de Rusia! Crimea es un portaaviones gigante,
    cambio y mejora de la estructura de la flota, este poder de Rusia! No es casualidad
    ¡El Pentágono le quitó el lazo a Srakashvili y ahora los ahoga con ira!
    1. mojohed2012
      mojohed2012 20 marzo 2014 10: 07
      +6
      Se dice que Saakashvili trabaja en el Instituto Shtatovsky y también es asesor de algún funcionario del Departamento de Estado. Entonces, ver que están todos juntos atan algo para vivir.
  6. kapitan281271
    kapitan281271 20 marzo 2014 09: 32
    +3
    Maldita sea, hermanos constructores navales, ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
  7. Ekrov
    Ekrov 20 marzo 2014 09: 33
    + 12
    Hablé con los chicos que vieron este submarino en vivo. Dicen solo en METALLOM !!! Allí, todo es robado y no funciona.
    1. Buen gato
      Buen gato 20 marzo 2014 10: 07
      +4
      Esto es basura!
    2. Inundaciones
      Inundaciones 20 marzo 2014 12: 44
      +5
      Estaba más impresionado con otra foto
      1. borissolopina
        borissolopina 21 marzo 2014 14: 45
        0
        Una foto muy antigua, hay un video más reciente que 2013 ... pero también triste) https://www.youtube.com/watch?v=6Y2XmvwJyoE
    3. Typhoon7
      Typhoon7 20 marzo 2014 15: 54
      +2
      Inoperante, se dice demasiado suavemente, pronto momificará. riendo
    4. borissolopina
      borissolopina 21 marzo 2014 14: 40
      0
      Pero, ¿se ha puesto en marcha durante tantos años con la ayuda de la Armada rusa? ¿No solo por el bien del desfile? Solo tristeza ...
  8. 1c-inform-city
    1c-inform-city 20 marzo 2014 10: 04
    +9
    En cuanto a Kasatonov, quedaron gratamente sorprendidos, necesitamos al menos tres barcos más. Por ejemplo, transfiera la Flota del Mar Negro a San Petersburgo y los siguientes dos 677. En cuanto a los barcos, Lutsk y Ternopol son bastante frescos, ya que se completaron después del colapso de la URSS, por lo que yo entiendo, los 1234 mu son muy buenos y necesarios si los refrescas. Hay poca información sobre Vinnitsa. El resto es probablemente basura. Por cierto, Lutsk se lanzó en 1994, e incluso más tarde Ternopol en 2002 se convirtió en parte de él.
  9. saag
    saag 20 marzo 2014 10: 32
    +3
    Es interesante dónde cortarán los barcos, es peligroso remolcar: pueden hundirse, ¿estaban planeando construir una planta marina en Sebastopol durante una hora?
    1. Boa kaa
      Boa kaa 20 marzo 2014 20: 59
      +1
      Cita: saag
      donde los barcos serán masacrados, el remolque es peligroso, pueden hundirse,

      Nadie convertirá y remolcará el casco. Creo que estarán tallando en el lugar, como en los tiempos soviéticos, al secarse en el área de Inkerman.
  10. Novela xnumx
    Novela xnumx 20 marzo 2014 10: 41
    + 11
    Entonces, ahora tenemos en el Mar Negro:
    buque insignia del proyecto RRC 1164 "Moscú";

    GRKR "Moskva" en la rada de Donuzlav, donde participa en el bloqueo de los barcos de la flota ucraniana, 06.03.2014/XNUMX/XNUMX
    Proyecto SKR 01190 "Astuto";
    Proyecto SKR 1135M "Pytlivy".
    Proyecto BOD 1134B "Kerch" - se utiliza en Sebastopol como un cuartel flotante y también sirve como buque insignia de la flota durante el período en que el GRKR "Moskva" está en campañas militares.
    El proyecto SKR 1135 "Ladny" está en reparación y estará en reparación hasta finales de este año.
    Es decir De 5 se envía el rango 1-2, 3 eficiente, otro en reparación, 1 no es capaz.
    Fuerzas submarinas:
    B-871 "Alrosa" - está en el OPB en Sebastopol. Según algunos informes, no es capaz de luchar. Si esto es cierto, ¡entonces no tenemos fuerzas submarinas en el Mar Negro!
    También en la Flota del Mar Negro hay otro submarino diesel-eléctrico B-380 "Hero of Sebastopol Artyom Titarenko" del proyecto 641B "Som". El barco se encuentra en el muelle flotante "PD-16" en la bahía sur de Sebastopol, a la espera de una decisión sobre su futuro destino, es decir. completamente incapaz de combatir.
    Es decir 1 DEPL.
    MRK-4:
    2 Proyecto "Calm" y "Mirage" 12341 "Gadfly-1"
    2 Proyecto de aerodeslizador "Bora" y "Samum" 1239 "Sivuch".

    Aerodeslizador de misiles "Samum"
    MPK-7:
    Proyecto 6 IPC 1124M;
    Proyecto 1 IPC 11451.
    Cohetes-5, 4 proyecto 12411T. El RCA del proyecto 12417 P-71, armado con el 4 PU PKR P-15, se encuentra actualmente en Quarantine Bay, está previsto lanzar un barco de misiles a la planta de reparación de buques al final de 2013 para reacondicionamiento y modernización.
    Buscaminas - 11 (redada 2)
    Proyecto 4 266M Aquamarine;
    Proyecto modernizado 2 266МЭ Aquamarine-ME;
    2 proyectos 1265 "Yakhont". Uno - "Teniente Ilyin" en la reserva de la 1ra categoría.
    Proyecto 1 RTSchch 1258 "Malachite-2".
    Proyecto 1 12660 "Ruby". En reparacion
    1 РТЩ 12592 Malaquita 2.
    Barcos anti-sabotaje 3 del proyecto Rook 21980.
    Fuerzas de aterrizaje de la flota del mar negro: BDK-7
    3 proyectos 1171. Gran lancha de desembarco "Saratov" ha completado casi diez meses de reparaciones. La lancha de desembarco grande "Orsk" está en reserva de la segunda etapa o se están reparando 2 astilleros.
    4 proyectos 1175. Gran lancha de desembarco "Caesar Kunnikov" en reparación a finales de este año.
    Lanchas de desembarque 2:
    1 proyecto de embarcaciones de desembarco 11770 D-144.
    1 proyecto de embarcaciones de desembarco 1176 D-106.
    Fuerzas auxiliares de la flota:
    Nave de reconocimiento 4: proyecto 1 864, proyecto 3 861М.
    1 camión cisterna del proyecto 1559B "Ivan Bubnov" construido en 1974.
    Proyecto 3228 petrolero "General Ryabikov" construido en 1978.
    Proyecto 320A buque hospital "Yenisei" construido en 1979 en reserva.
    En total
    Submarinos: 2, teniendo en cuenta el completamente ineficiente B-380 "Héroe de Sebastopol Artem Titarenko"
    Naves de superficie: 44
    La edad promedio de la flota en el año 2013 - años 26.
    La salva total de misiles es de 68 misiles (16 P-1000 Vulkan con el Moskva GRK + 8 X-35 Uran con el Smetlivy ICR + 12 con el P-120 con el pr. 1234+ MRK 16 Mosquitos con el pr. 1239+ 16 "Mosquitos" con RCA pr. 1241), teniendo en cuenta el RCA R-71 (4 P-15M) -72 en reparación. Por tanto, la Flota del Mar Negro es capaz de destruir cualquier flota del Mar Negro excepto la turca e infligir pérdidas a esta última.
    1. Novela xnumx
      Novela xnumx 20 marzo 2014 11: 01
      +9
      Perspectivas de desarrollo:
      Antes de 2016, la Flota del Mar Negro debería transmitir:
      Proyecto de fragatas 6 11356,
      Fragata 1 22350,
      1 corbeta del proyecto 20385 "Provorny", instalada el 25.07.2013 de julio de 2016, para ser entregada a la flota en XNUMX;
      Proyecto 6 DEPL 636.3,
      2 Proyecto PrDKa 21980 "Grachonok".
      De los cuales se esperan submarinos diesel-eléctricos "Novorossiysk" del proyecto 636.3 este año, establecido el 20.08.2010/28.11.2013/XNUMX, lanzado el XNUMX/XNUMX/XNUMX, a finales de junio de este año.

      Submarino diesel-eléctrico B-261 Novorossiik el 20.2.2014, junto a un submarino diesel-eléctrico vietnamita similar "Ciudad Ho Chi Minh"


      También este año, la Flota del Mar Negro planea transferir: el submarino diésel-eléctrico de Rostov-on-Don, depositado el 21.11.2011/17.08.2012/2014, con el lanzamiento presumiblemente en mayo y el submarino diésel-eléctrico Stary Oskol, depositado el XNUMX/XNUMX/XNUMX, con el lanzamiento presumiblemente en junio de XNUMX, entrega a la flota Noviembre, lo cual es poco probable.
      Desde buques de superficie: Proyecto 11356 fragata "Almirante Grigorovich", depositado el 18.12.2010 de diciembre de 8, botadura presuntamente hoy, que se encuentra en un alto grado de preparación, y en otoño se prevé iniciar las pruebas de amarre; fragatas similares "Almirante Essen", establecido el 2011 de julio de 29, en el que la proa y la parte trasera del casco ya están atracados y el "Almirante Makarov", establecido el 2012 de febrero de XNUMX, que, sin embargo, también es poco probable.

      fragata "Almirante Grigorovich", en el agua, foto tomada por Drakon 64 y tomada de http://forums.airbase.ru/2002/10/t59529,88--storozhevye-korabli-proekta-11356.ht
      ml
      También en noviembre de este año, estaba previsto entregar a la Flota del Mar Negro la fragata del proyecto 22350 "Almirante de la Flota Kasatonov", depositada el 26 de noviembre de 2009, lo cual es casi increíble, dada la deplorable situación con su "fragata hermana" "Almirante de la Flota de la Unión Soviética Gorshkov". la UA aún no se ha instalado y aún no ha entrado en pruebas de mar y tienen previsto transferir a la flota ya en diciembre de este año.
      Además, para el otoño, la Flota del Mar Negro planea transferir 2 PrDK del proyecto 21980 "Grachonok", lo que aumentará el número de barcos de este proyecto en la flota a 5.
      Así, en la salida tenemos: 1 submarinos diesel-eléctricos del proyecto 636.3, también esperamos para 2; Proyecto de la fragata 1 11356, todavía confiando en 2 y 2. Proyecto Prod 21980
      1. Novela xnumx
        Novela xnumx 20 marzo 2014 11: 24
        +9
        A la cuestión de la flota de Urainsk:
        Actualmente, la estructura naval de la Armada de Ucrania está bloqueada en las tres bahías de Crimea.
        1. Sebastopol (Norte) Bahía:
        - Corbeta "Ternopil" U209
        - Buque de control "Slavutich" U510
        - Remolcador de mar "Korets" U830
        - Remolcador "Krasnoperekopsk" U947
        2. Streletskaya bahía de Sebastopol:
        - Submarino "Zaporozhye" U01
        - Priluki U153 Missile Boat
        - Cohete cohete "Dnieper" U155
        - Corvette "Lutsk" U205
        - Corvette "Khmelnitsky" U208
        - Gestión de buques "Donbass" U500
        - Barco hidrográfico "Skvira" U635.
        - Rescate remolcador "Kremenets" U705
        - Nave de búsqueda y rescate Izyaslav U706.
        - Transporte Dzhankoy U754
        - Transporte Sudak U756
        - Cisterna Bakhmach U759
        - Cisterna Fastov U760
        - Degaussing barco Balta U811
        - Control de campos físicos del barco Severodonetsk U812.
        - Kilektorny nave "Shostka" U852
        - Plavsklad "Zolotonosha" U855
        - Tug "Dubno" U953
        - Recipiente de recogida de residuos U954
        - Barco "Chigirin" U540
        - Barco de entrenamiento "Smila" U541.
        - Barco de entrenamiento "New Kakhovka" U542
        - Barco de bomberos "Borschiv" U722
        - Barco de buceo "Romny" U732.
        - Barco de buceo "Tokmak" U733.
        - Embarcación sanitaria Sokal U782.
        - Barco de pasajeros "Illichivsk" U783
        - Plavkran "Kalanchak" U802
        - Barco "Korosten" U853
        - Barco U926 (SBU)
        3. Novozernoye (Lago Donuzlav)
        - Corbeta "Vinnitsa" U206
        - Buscaminas marinas "Chernigov" U310
        - Buscaminas marinas "Cherkasy" U311
        - Raid Buscaminas "Genichesk" U360
        - Barco de desembarco mediano "Kirovograd" U401
        - Gran barco de desembarco "Konstantin Olshansky" U402
        - Barco de extinción de incendios "Evpatoria" U728
        - Transporte "Horlivka" U753
        - Remolcador de mar "Kovel" U831
        - Barco anti-sabotaje "Feodosia" U240
        - Barco torpedero "Kherson" U891
        - Barco de remolque "Novoozernoe" U942
        http://eagle-rost.livejournal.com/132306.html#comments

        Durante 2012, los barcos "Pereyaslav", "Prydniprovye", "Konstantin Olshansky" y "Kirovograd" fueron reparados en Nikolaev.
        De estos barcos, el valor de combate real es:
        Proyecto 775 gran lancha de desembarco "Konstantin Olshansky" entregado a la flota en 1985 y atornillado en Donuzlav, incl. y participar en el "Syrian Express", así como como un reemplazo temporal de la nave de desembarco grande rusa similar "Caesar Kunnikov" en reparación.

        Además del IPC del proyecto “Ternopil” de 1124М U209, se puso en funcionamiento el 15 de febrero del año 2006, bloqueado en la Bahía Norte de Sebastopol.
        1. Novela xnumx
          Novela xnumx 20 marzo 2014 11: 30
          +6
          Proyecto IPC 1124-M U205 "Suerte" encargado 30 de diciembre 1993, bloqueado en la Bahía de Strelets.

          Y también el barco de control U150 "Slavutich".

          Un cierto valor puede ser el proyecto de IPC 1241.2 ("Lightning-2") U208 "Khmelnitsky", encargado en el año 1985, renovado en el año 2011, bloqueado en Donuzlav.

          Y el barco raktenny en la terminología ucraniana "corbeta de misiles" proyecto 12411T ("Rayo") U155 "Pridniprov'ya", el antiguo P-54, entregado a la flota en 1982, reparado como escribí anteriormente en 2012, bloqueado en el norte de la bahía de Sebastopol, sin embargo, la desventaja del barco es su armamento obsoleto: 4 misiles antibuque P-15.

          3 minesweeper: proyecto 2 266М Aquamarine U310 Chernigiv y U311 Cherkasy, así como también el proyecto raw drager 1258 Corindum U360 Genichesk bloqueado en Donuzlav.
          El barco de aterrizaje central del proyecto 773 U401 "Kirovograd", antiguo KFOR-137, fue entregado a la flota en 1971, sin embargo, fue reparado en 2012, por lo que puede transportar fácilmente personal y equipo militar en el Mar Negro.

          RCA del proyecto “Priluki” de 206 MP U153, anteriormente P-262, construido en 1979, y equipado con los mismos misiles antiaéreos P-15М (2) obsoletos, hace tiempo que todos hemos sido entregados a las agujas, excepto 3 en CFL.
          1. Novela xnumx
            Novela xnumx 20 marzo 2014 11: 59
            +5
            El propósito especial del proyecto 1824B "Goniómetro" U512 "Pereyaslav", que entró en servicio en el año 1987, pero reparado en el año 2012, posiblemente tenga algún valor.

            Todos los demás buques de guerra de la flota ucraniana pueden atribuirse con seguridad a la chatarra: por ejemplo, el 1124 U206 Vinnitsa PSKR, comisionado en 1976, 11 en noviembre, 2007, cayó en una tormenta y recibió un grave daño en el vástago, desde ese momento está a la espera de reparación y número. Reserva en la base de Donuzlav. Reparar el barco, que 38 años, casi nadie lo hará.

            Acerca de los méritos del podvodnogo corven ucraniano U01 "Zaporizhzhya" modestamente guardar silencio ...

            No en las mejores condiciones y naves auxiliares:

            Ahora en lo que respecta a los astilleros. La planta "Fiolent" se encuentra en Feodosia, el antiguo PO "Más". La planta está funcionando, por lo que completó la construcción de 2 MDK proyecto 12322 "Zubr" para la Armada de China. Además de los barcos anteriores, el astillero cuenta actualmente con 2 MPK del Proyecto 11451, números de serie 503 y 504 "Lugansk" (antes MPK-231) y "Lvov" (último edificio del Proyecto 11451). Los barcos están en un grado suficientemente alto de preparación, lo que aumentará a 3 el número de IPC del proyecto en la Copa del Mundo.

            Proyecto MPK 11451 "Lugansk" (anteriormente MPK-231)


            Proyecto MPK 11451 "Lviv"
            1. Novela xnumx
              Novela xnumx 20 marzo 2014 12: 36
              +3
              Entonces, la composición esperada de la Flota del Mar Negro al final de 2014, de acuerdo con mis estimaciones pesimistas, teniendo en cuenta los barcos de nueva construcción y los antiguos barcos ucranianos:
              buque insignia del proyecto RRC 1164 "Moscú";
              fragata del proyecto 11356 "Almirante Grigorovich"
              Proyecto SKR 01190 "Astuto";
              Proyecto SKR 1135M "Pytlivy";
              Proyecto SKR 1135 "Ladny".
              Proyecto BOD 1134B "Kerch": es poco probable que lo reparen, al menos aún no he escuchado tales planes, y el Koralik ya es anciano, construido en 1974. Muy probablemente, o se quedará viviendo su vida como un cuartel flotante o "en alfileres y agujas"
              Total: 5 capaz de combate 1-2 rango, 1 no es capaz (?).
              Fuerzas submarinas:
              Proyecto B-871 "Alrosa" 877
              B-261 "Novorossiysk" proyecto 636.3
              Submarino diesel-eléctrico B-380 "Héroe de Sebastopol Artyom Titarenko" del proyecto 641B "Som" - completamente incapaz de combatir, ya sea con agujas o como estación de carga, creo que el mismo destino le espera a "Zaporozhye", que, sin embargo, puede usarse como entrenamiento.
              Total: 2 submarinos diesel-eléctricos, con Zaporozhye, si queda - 3
              MRK-4:
              2 Proyecto "Calm" y "Mirage" 12341 "Gadfly-1"
              2 Proyecto de aerodeslizador "Bora" y "Samum" 1239 "Sivuch".
              MPK-9-10 + 3 ex ucraniano: proyecto 2 1124М ex U205 "Lutsk" y U209 "Ternopil" y U209 "Ternopil" -tochno; proyecto 1241.2 ("Lightning-2"), el antiguo U208 "Khmelnitsky" es supuestamente
              Proyecto 8 IPC 1124M;
              Proyecto 1 IPC 1241.2 ("Lightning-2") - presumiblemente
              Proyecto 1 IPC 11451.
              Cohetes-5-7, proyecto 4 12411T. El RCA del proyecto 12417 P-71, armado con el 4 PU PKR P-15, se encuentra actualmente en Quarantine Bay, está previsto lanzar un barco de misiles a la planta de reparación de buques al final de 2013 para reacondicionamiento y modernización. 7 en el caso de que la flota incluya el RCA del proyecto 12411T ("Lightning"), el antiguo U155 Pridnіprov'ya y el RCA del proyecto 206 MR, el antiguo U153 de Priluki, ya escribí sobre sus deficiencias.
              Buscaminas- 14 (redada 3): 11 + 3 ex ucraniano
              Proyecto 6 266М “Aquamarine” + 2, anteriormente ucraniano U310 “Chernigiv” y U311 “Cherkasy”
              Proyecto modernizado 2 266МЭ Aquamarine-ME;
              2 proyectos 1265 "Yakhont". Uno - "Teniente Ilyin" en la reserva de la 1ra categoría.
              2 El proyecto RTSchch 1258 "Malachite-2" + el limpiador de minas del proyecto 1258 "Corindón" U360 "Genichesk".
              Proyecto 1 12660 "Ruby". En reparacion
              1 РТЩ 12592 Malaquita 2.
              5 barcos anti-desviación del proyecto 21980 Rook.
              Fuerzas de aterrizaje de la flota del mar negro: BDK-8
              3 proyectos 1171. Gran lancha de desembarco "Saratov" ha completado casi diez meses de reparaciones. La lancha de desembarco grande "Orsk" está en reserva de la segunda etapa o se están reparando 2 astilleros.
              5 proyecto 1175+ ex U402, gran lancha de desembarco "Konstantin Olshansky" (exactamente).
              Proyecto 1 KFOR 773, antiguo U401 "Kirovograd" (posible)
              Lanchas de desembarque 2:
              1 proyecto de embarcaciones de desembarco 11770 D-144.
              1 proyecto de embarcaciones de desembarco 1176 D-106.
              Fuerzas auxiliares de la flota:
              Nave de reconocimiento 4: proyecto 1 864, proyecto 3 861М.
              1 camión cisterna del proyecto 1559V "Ivan Bubnov"
              Proyecto petrolero 3228 "General Ryabikov"
              1 buque de mando del Proyecto 1288.4, antiguo U510 Slavutich (exacto)
              Proyecto de nave especial 1 1824B "Goniómetro", el antiguo U512 "Pereyaslav" (muy posible)
              Proyecto 320A buque hospital "Yenisei" construido en 1979 en reserva.
              1. Novela xnumx
                Novela xnumx 20 marzo 2014 12: 46
                +3
                En total
                Submarinos: 2, teniendo en cuenta el B-380 completamente incapacitado "Héroe de Sebastopol Artyom Titarenko" y el ex "Zaporozhye", incluso 4.

                Submarino 636.3
                Naves de superficie: ex ucraniano 59 + 15
                La edad promedio de la flota en 2014 año - aumenta dramáticamente
                La salva total de misiles es de 76 misiles (16 P-1000 Vulcan con el Moskva GRKR + 8 NK Calibre de la fragata Admiral Grigorovich + 8 X-35 Uranus con el Smetlivy ICR + 12 con el P-120 con MRK pr. 1234+ 16 Mosquitos con MRK pr. 1239+ 16 Mosquitos con RCA pr. 1241), teniendo en cuenta el RCA R-71 reparado (4 P-15M) y el antiguo U155 Pridniprov'ya de Ucrania (proyecto 12411T - 4 P-15M) y U153 "Priluki" (proyecto 206MR-2 P-15M) -86.

                la supuesta aparición de la fragata del proyecto 11356 "Almirante Grigorovich"
                Por lo tanto, podemos concluir que la adición de los antiguos barcos de la Armada de Ucrania no proporciona un aumento cualitativo en la Flota del Mar Negro, sino solo cuantitativo. Las capacidades de la flota en el campo de la defensa de misiles antiaéreos (debido a 2 corbetas del proyecto 1124M), en el campo de combate de minas, así como en la posibilidad de realizar operaciones anfibias y transportar mano de obra y equipo (debido al gran buque de desembarco del proyecto 775) aumentarán ligeramente. Las capacidades de la flota en la lucha contra los barcos enemigos aumentarán de forma insignificante, ya que ambos barcos ucranianos con misiles antibuque están armados con misiles antibuque P-15M, desarrollados a mediados de los años 50 del siglo XX, capaces de ser utilizados solo en barcos con defensa aérea obsoleta (en operaciones de teatro en rumano: EI Marasesti ", fragatas" Brodsward "y corbetas" Tetal "), en ausencia de interferencias electrónicas.
                1. Boa kaa
                  Boa kaa 20 marzo 2014 21: 18
                  +1
                  Cita: Novela 1977
                  la unión de antiguos barcos de la Armada de Ucrania no da un aumento cualitativo en la Flota del Mar Negro, sino solo cuantitativo.

                  Buenas noches, Roman. No he oído nada sobre la decisión de nuestro liderazgo de internar a los barcos ucranianos. Pero este es un paso político, que "no da un aumento cualitativo en la Flota del Mar Negro, sino solo cuantitativo", pero solo puede demonizar a Rusia a los ojos de Occidente y agravar las relaciones con Ucrania.
                  Por lo tanto, uno no debe tener en cuenta los buques ucranianos de la Flota del Mar Negro.
  11. Per se
    Per se 20 marzo 2014 10: 50
    +4
    Sería ideal devolver los astilleros Nikolaev a Rusia, pero tenemos ríos, plantas de reparación de barcos fluviales y construcción naval, esto ayudará a toda la flota, y al Mar Negro en particular, especialmente si dominamos por completo el montaje seccional. Los alemanes, durante la Segunda Guerra Mundial, en el Mar Negro, lucharon principalmente con la aviación y su pequeña flota, que fue principalmente transportada por aire por tierra y reunida. Probablemente, sea necesario reconsiderar cualitativamente el papel de los marines para el Mar Negro, nuestra influencia en el Mediterráneo. Estamos a la espera de embarcaciones en una instalación autónoma del aire, pero podríamos construirlas con un lugar reservado para ellas, previendo técnicamente tal modernización sobre las construidas. Quizás esto es lo que hicieron los chinos cuando apareció su barco diesel-eléctrico "más grande". En cualquier caso, la inserción de tramos con VNEU ya se ha realizado en barcos. El tema de las armas de alta precisión en el mar, sus portaaviones, para el Mar Negro es especialmente relevante para los barcos de la clase Amur, que serían de gran utilidad con sus misiles en los mares Negro y Mediterráneo.
  12. uzer 13
    uzer 13 20 marzo 2014 11: 03
    +3
    No hay más obstáculos para la expansión cuantitativa y cualitativa de las posibilidades de la Flota del Mar Negro. Es solo una cuestión de financiamiento. Si el presupuesto logra encontrar fondos, pero aún deben asignarse para proteger nuevas fronteras, entonces las cosas serán más divertidas.
  13. Fitter65
    Fitter65 20 marzo 2014 11: 23
    +1
    Y también el complejo NITKA, y muchas cosas de la herencia en ruinas de la URSS tendrán que ser restauradas. Bueno, después de todo, hay un ejemplo: hace 70 años, nuestros abuelos liberaron Crimea y luego la restauraron. Entonces, ¡estamos siguiendo el camino de antepasados ​​heroicos!
  14. Russ69
    Russ69 20 marzo 2014 11: 39
    +5
    No olvide que hay un par de fábricas de construcción naval en Crimea. recibimos, sería financiación y reequipamiento de la Flota del Mar Negro, se puede acelerar.
  15. Cristall
    Cristall 20 marzo 2014 11: 49
    -7
    Sigo opinando que es imposible confiscar la propiedad de la flota de la Marina. No cabe en mi cabeza. Primero, el bloqueo, luego la transición y la confiscación. ¿Dónde está la comisión para abandonar la Marina de Crimea? (Déjelos ir a cualquier parte, pero no existe el derecho moral de detenerlos, no estoy hablando de la opinión legal de que el bloqueo es más que un bloqueo: no puede actuar en un caso tan delicado de manera insolente e insolente)
    Suelta todos los barcos, deja que los ucranianos vean que todo honor es un honor.
    1. alex56
      alex56 20 marzo 2014 12: 11
      +5
      Entonces, ¿quizás Ucrania liberará a "Ucrania"?
      ¿O tal vez la noticia es sureste en la explanada?
    2. kostiknet
      kostiknet 20 marzo 2014 13: 05
      +7
      Rusia no puede observar unilateralmente el Derecho Internacional en una situación en la que "todo el mundo civilizado" escupe a esta derecha desde el "alto campanario" y hace lo que quiere. En nuestra historia, ha habido numerosos ejemplos de cumplimiento de las convenciones, normas y reglas de la comunidad internacional, como resultado de lo cual Rusia solo perdió. Es hora de recordar que Rusia tiene sus INTERESES. Y si para cumplir con estos INTERESES es necesario quitarle algo a alguien, o "colgar a alguien de mocos", entonces esta es la manera de hacerlo !!! Después de todo, "todo el mundo civilizado" hace precisamente eso. Y luego tomaron la moda, todos y cada uno dicen: Rusia no puede hacer eso, Rusia no puede hacer esto ... Si lo NECESITA, ¡¡¡entonces ES POSIBLE !!! Y a nuestros "socios" - "lo que no le gusta a quién, que bese la popa (quien escribió este verso) - el autor no los condenará ... guiño
    3. malikszh
      malikszh 20 marzo 2014 13: 11
      +5
      Esta es la división de la flota ucraniana entre Crimea y Ucrania como lo fue durante el colapso de la URSS.
    4. alex80
      alex80 20 marzo 2014 14: 26
      +3
      Los ucranianos ya han lanzado 50 de nuestros camiones KAMAZ negativas
      1. vasya
        vasya 20 marzo 2014 15: 34
        +4
        Cita: alex80
        Los ucranianos ya han lanzado 50 de nuestros camiones KAMAZ negativas

        Esto no es nuestro.
        Este es kamaz kazajo
    5. vasya
      vasya 20 marzo 2014 15: 36
      +3
      Cita: Cristall
      Sigo opinando que es imposible confiscar la propiedad de la flota de la Marina. No cabe en mi cabeza. Primero, el bloqueo, luego la transición y la confiscación. ¿Dónde está la comisión para abandonar la Marina de Crimea? (Déjelos ir a cualquier parte, pero no existe el derecho moral de detenerlos, no estoy hablando de la opinión legal de que el bloqueo es más que un bloqueo: no puede actuar en un caso tan delicado de manera insolente e insolente)
      Suelta todos los barcos, deja que los ucranianos vean que todo honor es un honor.

      Estoy de acuerdo.
      Estos barcos se metieron en la división de la flota.
      Deja que lo tomen.
      No necesitamos este palo de escoba.
      1. Boa kaa
        Boa kaa 20 marzo 2014 22: 04
        +1
        Cita: Vasya
        Estos barcos se metieron en la división de la flota.
        Déjalos tomar. Este metell no lo necesitamos.

        La cosa es diferente. El barco bajo la bandera del país es parte del territorio soberano del país de la bandera. Captura de la nave - es una invasión en el territorio del país de la bandera.
        Crimea voluntariamente, sobre la base de un referéndum, en cumplimiento de todas las formalidades del Sr. Law, quedó bajo las manos de Rusia. Y luego el hedor es más que en el cementerio de ganado. ¿Queremos dar argumentos a nuestros enemigos para las acusaciones de violación del DERECHO INTERNACIONAL? ¿Y por lo tanto equivocarse? Siempre que la verdad (¡y la fuerza moral!) Esté de nuestro lado. Habiendo realizado el internamiento de "chatarra" de las Fuerzas Navales de Ucrania, perderemos el derecho moral y legal a nuestra impecable (en términos legales) mn posición. El paso del barco se puede lograr si la tripulación derroca al comandante (o el comandante mismo da ese paso) y pasa al otro lado izando la bandera correspondiente. Un ejemplo es el acorazado Potemkin. Todavía no existe tal cosa.
        Creo que los diplomáticos rusos y nuestro liderazgo son profesionales de alto nivel y no serán baratos. En mi humilde opinión
    6. kodxnumx
      kodxnumx 21 marzo 2014 01: 47
      0
      Estas naves fueron construidas por la Unión Soviética, es decir, Rusia, para ser más precisos, de modo que es posible regalar solo a Zaparozhye, bueno, lo que sea que esté en movimiento, dejar que coloquen chatarra, aunque es una pena. Es una pena que los imbéciles confíen en las armas obsoletas. los portaaviones continuaron cortándolo como una chatarra. Estuve de acuerdo en que Rusia no había comenzado a comprarlos de nuevo, pero por qué Rusia construyó por su propia cuenta y debería haberlo comprado en el momento del colapso de la URSS. Ahora habrían terminado de construir dinero, solo ellos se desharían de ellos. y tocar sus remos.
  16. Seamaster
    Seamaster 20 marzo 2014 12: 12
    +3
    Hasta donde sé, antes el problema de escasear la flota naval de la Flota del Mar Negro no era solo la falta de barcos, sino también la prohibición del lado ucraniano.
    Ahora URGENTE (si es necesario) para reforzar la composición de la flota es posible mediante la transferencia de barcos a lo largo del canal Volga-Don desde el Caspio. Hay barcos pequeños muy modernos.
    En el astillero de Nikolaev y Kherson no se puede contar.
    En Nikolaev están completamente arruinados técnicamente, y en Kherson se construyeron 20 camiones cisterna de peso muerto de 2 mil toneladas cada uno (camiones cisterna) para algunos oligarcas rusos.
    Pero se necesitaba urgentemente restaurar el astillero de Kerch, todavía respira. Por cierto, los barcos más grandes de la URSS se construyeron en él: petroleros del tipo "Crimea" con un peso muerto de 150 mil toneladas.
    La fábrica en Feodosia tampoco ha muerto por completo. Puede construir aerodeslizadores.
    Entonces, primero debes "digerir" Crimea y luego ayudar a los ucranianos que no son hermanos a sobrevivir.
  17. Lelek
    Lelek 20 marzo 2014 12: 34
    +7
    En 1953 ingresó en el 3er VVMIUPP (Holland Bay). Nosotros, los cadetes, restauramos el edificio de la escuela por nuestra cuenta. Black Sea Fleet fue uno de los mejores del mundo. En 1954, Jruschov transfirió Crimea a Ucrania, y nos vamos. Ya hay 3 VVMIUPPs, no hay complejo más poderoso en Balaklava, no hay complejos en Vesyoloy, no hay Artek y un sanatorio para niños en Saki ... Todo ha sido saqueado, arruinado durante 60 años del gobierno de los gobernantes ucranianos. Ahora se necesitará mucho esfuerzo y recursos de Rusia y Crimea para poner todo en orden. Pero lo haremos. Y no te preocupes por todos los clics completos. ¡VIVAT RUSIA! buena
    1. Eso creo
      Eso creo 20 marzo 2014 13: 32
      hasta el 14
      No tejes tonterías repitiendo las tonterías liberales sobre Khrushchev ... Vendiendo o simplemente dando Crimea a Ucrania borracho Yeltsin ... Al firmar el colapso de la URSS en Viskuli Kravchuk preguntó al borracho, "¿Qué vamos a hacer con Crimea?", A lo que el borracho dijo - "Oh, toma ! ". Y cuando los ladrones liberoides recuperaron la sobriedad y se despertaron, se les ocurrió una bicicleta para rusos no muy inteligentes; dicen que Crimea fue "presentada por Jruschov" ... E incluso Putin ahora NO QUIERE DESCUBRIR ESTE MITO. Y esto significa que luego, durante la época del ladrón y el borracho, Rusia perdió no solo Crimea, ¡sino también MUCHO y MUCHO! Y todavía están tratando de ocultar todo esto al pueblo ruso ... Putin del mismo equipo, no importa cómo lo elogien ahora, y detrás de su querido todavía tienen muchas acciones oscuras, luego optyapanny y ocultas a los rusos ...
      1. vasya
        vasya 20 marzo 2014 15: 32
        +3
        Cita: eso creo
        Putin del mismo equipo, no importa cuánto lo elogien ahora, y detrás de la querida todavía tienen muchos trucos oscuros que luego lastiman y ocultan a los rusos ...

        No escuchaste bien el discurso del PIB.
      2. Eslavapom
        Eslavapom 20 marzo 2014 20: 03
        +1
        Creo que sí - Aprender a aparearse. parte, o simplemente no tiene sentido, para empezar, tome cualquier libro de texto de historia antes del 1991 del año. O en un apuro, un enlace a una fuente en el estudio.
  18. w2000
    w2000 20 marzo 2014 12: 49
    + 12
    No olvides que en Crimea hay casi una docena de aeródromos militares, en los que en la época soviética se basaba la oscuridad de los aviones navales y de largo alcance. Con la gama actual de operaciones, incluso de la aviación de primera línea, todo el negro e incluso parte del mar Mediterráneo puede controlarse por aviación desde bases aéreas en Crimea. En 5-10 años, 2-3 regimientos de combate y 3-4 regimientos de ataque + escuadrones PLA y YES + sistemas costeros de misiles antiaéreos y en el Mar Negro podrán hundir cualquier cosa del aire sin tener que retirar la flota de Sebastopol. La Flota del Mar Negro se necesita principalmente como base para un escuadrón operativo en el Mediterráneo.
    1. vasya
      vasya 20 marzo 2014 15: 30
      +2
      Cita: w2000
      No olvides que en Crimea hay casi una docena de aeródromos militares, en los que en la época soviética se basaba la oscuridad de los aviones navales y de largo alcance. Con la gama actual de operaciones, incluso de la aviación de primera línea, todo el negro e incluso parte del mar Mediterráneo puede controlarse por aviación desde bases aéreas en Crimea. En 5-10 años, 2-3 regimientos de combate y 3-4 regimientos de ataque + escuadrones PLA y YES + sistemas costeros de misiles antiaéreos y en el Mar Negro podrán hundir cualquier cosa del aire sin tener que retirar la flota de Sebastopol. La Flota del Mar Negro se necesita principalmente como base para un escuadrón operativo en el Mediterráneo.

      Estoy de acuerdo, pero ¿a dónde llegarán tantos aviones y pilotos?
  19. gorozhanin
    gorozhanin 20 marzo 2014 13: 13
    +2
    En el año 17, la bandera tricolor rusa y la bandera de San Andrés se alzarán por encima de Constantinopla. (aparentemente, muy pronto en Turquía habrá una gran conmoción más limpia que la ucraniana y comenzará la guerra civil y la anarquía en la zona de estrecho)
    Esto marcará el final de la prueba rusa de 100 años y la creación del mundo ortodoxo ruso.
    (entonces la verdad Constantinopla, Izmir y los estrechos se darán bajo el protectorado de Grecia, que será amigable y se unirá a la Unión Euroasiática junto con Chipre)
    El regreso de Sebastopol es una etapa extremadamente importante y necesaria en el Camino de Rusia al estrecho.
    1. vasya
      vasya 20 marzo 2014 15: 29
      +2
      Cita: gorozhanin
      En el año 17, la bandera tricolor rusa y la bandera de San Andrés ondearán sobre Constantinopla. (aparentemente, muy pronto en Turquía habrá un gran remordimiento más limpio que el ucraniano y la guerra civil y la anarquía comenzarán en la zona del Estrecho) Esto marcará el final de la Prueba rusa de 100 años y la creación del mundo ortodoxo ruso. , que será amigable y junto con Chipre se unirá a la Unión Euroasiática)

      ¿Es todo normal con tu cerebro?
      Donde pisó el pie de nuestro soldado, allí está Rusia.
      (No recuerdo quién dijo)
      Dar no es nuestro camino
    2. 52
      52 20 marzo 2014 16: 19
      0
      ¿Por qué estás tan asustado? ¡No apresure las cosas, no se apresurará! Pero la línea de pensamiento es correcta, camarada ...
  20. Rudolff
    Rudolff 20 marzo 2014 13: 17
    +4
    Hace tres o cuatro años, a un nivel bastante alto, se expresó la idea de restaurar la base pl en Balaklava. Incluso estábamos dispuestos a pagar el alquiler. Aunque débil, hay esperanza de que esta idea no se olvide. Es una pena perder una bahía como un lugar de base. Todos estos clubes náuticos, casas de campo, residencias de verano, que, como el moho cubierto por la costa de la bahía, no es difícil de empujar. La mitad de ellos son construcciones ilegales no autorizadas. Reconstruir la planta tampoco es un problema con fondos suficientes. Pero con instalaciones subterráneas más difíciles. No tenemos proyectos de 613, 633 barcos en la flota, Varshavyanka / Halibut es demasiado grande para el canal / adit. Lada pasará a lo largo y posiblemente a lo ancho, debido al casco de un año y medio, pero es poco probable que se arrastre y el alcance de las ruedas de corte. Pero si lanzamos el proyecto del barco mediano Amur 950, las instalaciones subterráneas habrían sido muy buenas. Para el Mar Báltico, el Mar Negro y para el Mediterráneo, el proyecto es excelente.
    1. alex86
      alex86 20 marzo 2014 21: 06
      0
      Cita: Rudolff
      las instalaciones subterráneas habrían sido muy útiles

      A primera vista, sí. Pero, de hecho, ¿se necesitan esas estructuras ahora? Está claro que el complejo fue creado capaz de resistir un ataque nuclear (no muy fuerte), pero hoy y en este lugar no es muy relevante (sin embargo, contra ojivas convencionales, la estabilidad es claramente alta), una ojiva de alta precisión clavada en la "puerta" privará al submarino de la oportunidad de salir. Por tanto, como arsenal - sí, como base para submarinos con salida y entrada en posición sumergida (por tanto, pequeños - pero ¿para qué son? ... tal vez se necesiten ...) - sí, pero la pregunta es - ¿cuánto dinero y cuál es la salida?
    2. Boa kaa
      Boa kaa 21 marzo 2014 01: 13
      +1
      Cita: Rudolff
      Es una pena perder una bahía como un lugar de basing.

      El objeto es una construcción de la categoría de protección anti-nuclear 1-th (protección contra el impacto directo de una bomba atómica 100 CT), incluye un canal de agua subterránea combinado con un dique seco, talleres para reparación, almacenamiento de combustible, pieza torpedo de mina. Ubicado en la montaña Tavros, a ambos lados de la cual hay dos salidas. El espesor de la roca sobre el local subterráneo alcanza 126 m, el complejo subterráneo con un área total de aproximadamente 15 000 м2. El espesor del revestimiento de paredes y bóvedas en promedio = 1,5 m, y en algunas áreas - 3 m. La construcción de la instalación No. 825 GTS (también conocida como taller especial de la planta de reparación de buques con un dique seco) se completó en 1961 año. Desde el lado de la bahía, la entrada al canal (adit), estaba bloqueada por un puerto de control, cuyo peso alcanzó las toneladas de 150. Para el acceso al mar abierto se equipó con el acceso al lado norte de la montaña, que también fue bloqueado por el bataport. Ambos agujeros en la roca estaban hábilmente cubiertos con dispositivos de camuflaje y redes.
      La carga de equipos en tiempos de paz se llevó a cabo en el muelle, teniendo en cuenta el paso del USS-r US. En el caso de una amenaza nuclear, la carga tendría lugar dentro de la base a través de un túnel especial. El complejo también incluía una base técnica y de reparación (instalación 820) para el almacenamiento y mantenimiento de armas nucleares. La temperatura dentro de la base es de unos 15 grados. Podría esconderse del ataque nuclear de los submarinos 9 de clase pequeña o 7 de clase media, así como del personal y la población de Balaclava. En el caso de un conflicto atómico, la planta podría llevar a todo el personal de trabajo, la administración y las cuadrillas de trabajo, proporcionándoles comida, refugio y agua potable durante más de 30 días. A los empleados de la planta subterránea se les proporcionaron comedores, duchas, baños.
      Desde el lado de la bahía estaba la entrada al túnel con una longitud de más de 600 metros, profundidad - 8,5 m. Longitud del canal 505м; ancho de la superficie del agua de 6 a 8,5; profundidad a xnumx. En el túnel rocoso los submarinos subían por sus propios medios. El diámetro más grande de la galería es el medidor 8,5.
      Cita: Rudolff
      Varshavyanka / Halibut son demasiado grandes para el canal / adit. Lada será la longitud y posiblemente el ancho, debido a polutorahkorpusnosti, pero es poco probable en el proyecto y barrer los timones rudnichnyh. Pero si hubiéramos lanzado el proyecto del barco intermedio Amur 950, las estructuras subterráneas habrían sido muy útiles. Para el Báltico, el Mar Negro y para el Mediterráneo, el proyecto es excelente.
      Los no submarinos pr 877 y 636 no pasarán: diámetro del casco = 9,9 m. Pero "Lada" (pr.677) encajará. Diámetro del casco = 7,1 m (5,65 - fuerte), los timones de timón no van más allá de la proyección del casco del submarino. "Cupido 950" es una versión de exportación de "Lada". Traemos el traste a la mente. Quizás su aparición en la Flota del Mar Negro y el Báltico.
      1. alex86
        alex86 21 marzo 2014 20: 07
        0
        Todo esto es muy bueno, pero la cuestión de la conveniencia de la restauración no se ha resuelto. Lo apoyo mucho, pero en las emociones, pero en el nivel de razonamiento lógico. - permanecer intacto, pero por dentro; ¿A quién y cómo ayudarán después del lanzamiento? Afuera, los casos sobrevivientes estarán por encima del techo y sin submarinos. Por lo tanto, hoy, como arsenal y refugio, sí, la base para el álamo móvil (una broma) o algo así para un ataque de represalia (¿qué?) Es posible; y cómo la base del submarino no es convincente (aunque realmente quiero). Occidente, que yo sepa, ha rechazado esos refugios.
  21. stoqn477
    stoqn477 20 marzo 2014 13: 38
    +3
    Mi opinión personal, si bien Turquía es miembro de la OTAN, no tiene sentido para sus grandes buques de guerra en el Mar Negro (más que en una fragata). En cualquier caso, Turquía bloqueará el Bósforo en caso de conflicto. Y su flota se verá obligada a pararse en sus bases. Sus grandes barcos, como destructores y cruceros, deben estar en lugares que no puedan estar limitados por tales condiciones, estrechos controlados por un posible enemigo.
    1. indiggo
      indiggo 20 marzo 2014 14: 07
      +6
      cuando el Bósforo esté bloqueado, Rusia considerará a Turquía un agresor, por lo que también golpeará a Turquía ...
    2. vasya
      vasya 20 marzo 2014 15: 26
      +5
      Cita: stoqn477
      Mi opinión personal, si bien Turquía es miembro de la OTAN, no tiene sentido para sus grandes buques de guerra en el Mar Negro (más que en una fragata). En cualquier caso, Turquía bloqueará el Bósforo en caso de conflicto. Y su flota se verá obligada a pararse en sus bases. Sus grandes barcos, como destructores y cruceros, deben estar en lugares que no puedan estar limitados por tales condiciones, estrechos controlados por un posible enemigo.

      Nadie entrará en negro. Y eso es suficiente.
      Y Azov, en general, es nuestro interno.
    3. SAXA.SHURA
      SAXA.SHURA Abril 18 2014 21: 12
      0
      No creo que en un conflicto militar grave, nuestras fuerzas armadas le pidan permiso a nadie para atravesar el Bósforo, simplemente follarán e irán a donde necesiten.
  22. Rudolff
    Rudolff 20 marzo 2014 13: 41
    +4
    La pregunta surge sobre la reubicación de Kuznetsov, junto con su regimiento aéreo a Crimea. Después de una revisión con modernización, por supuesto. No tiene nada que hacer en el SF y es demasiado difícil de explotar. En invierno, es elemental imposible calentar, drenar. En el Mar Negro, las condiciones son mucho más moderadas. Dos hilos a tu lado. Sí, y a la tierra media a la mano. Los turcos pueden girar un poco con el paso por el Bósforo, pero no irán a ninguna parte.
    1. vasya
      vasya 20 marzo 2014 15: 24
      -1
      Cita: Rudolff
      También surge la pregunta sobre la reubicación de Kuznetsov, junto con su regimiento aéreo a Crimea.

      O tal vez a Baikal?
      Allí, él también, en casos de guerra, no podrá ir al océano.
      ¿Te gusta la geografía?
      Tenemos dos flotas de "mar abierto": la Flota del Norte y la Flota del Pacífico.
      El resto es para la protección de los mares interiores.
      1. Rudolff
        Rudolff 20 marzo 2014 16: 18
        +4
        Vasya, gracias por educarnos en términos de geografía, solo recordaré que la Flota del Mar Negro también es la zona de responsabilidad del Mediterráneo y el comando operativo del grupo mediterráneo es llevado a cabo por la sede de la Flota del Mar Negro.
        1. Boa kaa
          Boa kaa 20 marzo 2014 22: 38
          +1
          Cita: Rudolff
          El mando operativo del grupo mediterráneo se lleva a cabo en la sede de la Flota del Mar Negro.

          En la época soviética, 5 OpSC estaba subordinado directamente a Ch. Sede de la Armada. Ahora el comando de los OS se envía en el mar de Wed. También está subordinado a Moscú. Esto se debe a la composición entre flotas de los barcos que conforman el sistema operativo. La sede de la Flota del Mar Negro en su composición aparentemente no tira.
    2. alicante11
      alicante11 20 marzo 2014 16: 10
      +3
      Muy cerca de él allí. Para Kuzi necesitas Kamran, o en Cuba. Aunque eso sería en Constantinopla. Pero...
      1. Rudolff
        Rudolff 20 marzo 2014 16: 35
        +2
        Sí, tiene usted razón. Kamran sería la base perfecta para él. Tanto Cuba como la Tierra Media. Pero Ay ...
    3. 52
      52 20 marzo 2014 16: 29
      +3
      ¿Que demonios? Está Crimea, un súper portaaviones, hay un Tu-22m3 y hay una flota del Mar Negro. Y bloquear el estrecho es cuestión de minutos: minas, aviones, pl, ataque nuclear ... bueno, en general, depende de la imaginación.
      1. Boa kaa
        Boa kaa 20 marzo 2014 22: 48
        +1
        Cita: 52gim
        ¿Y por qué demonios? Crimea es un súper portaaviones.

        ¡Y en eso! Para que los pilotos puedan tomar un descanso del barco y del mar. A mano, deben restaurarse en la costa en un mes a través de 4. De lo contrario, pueden ocurrir cambios psicológicos negativos. Luego, el ahorro de potencial motor: de la Copa del Mundo al Mediterráneo, más cerca que del Norte. El despliegue permanente de la AVU en Sebastopol es posible si se utiliza en el Mediterráneo. En la SF se necesita para asegurar la estabilidad de combate de las fuerzas de la flota. Pero es mejor tener 2 AVU en SF, para que puedan cambiarse según la situación.
    4. El comentario ha sido eliminado.
    5. Boa kaa
      Boa kaa 20 marzo 2014 22: 33
      +1
      Cita: Rudolff
      Esto plantea la cuestión de redistribuir Kuznetsov junto con su regimiento aéreo a Crimea.

      ¡Buenas noches, Rudolph! Una idea interesante, pero solo en términos de base dual. Para el invierno, a Sebastopol, a popa del Muro de Carbón, como hizo Kiev en su momento. Luego atracar en dique seco. El regimiento aéreo está en Saki. El modo es el mismo 4-2-4, en verano se puede ir al norte.
      Cita: Rudolff
      Los turcos pueden quejarse un poco con el paso a través del Bósforo, pero no van a ninguna parte.

      Precisamente: hay un precedente: el paso de Tacres en la era soviética.
  23. Gregzov
    Gregzov 20 marzo 2014 14: 11
    +4
    En mi opinión, es necesario revivir en su lugar histórico la Escuela Militar de Pilotos de Kachinsky, creada a su debido tiempo por dinero público.
    1. vasya
      vasya 20 marzo 2014 15: 18
      -1
      Cita: GregAzov
      En mi opinión, es necesario revivir en su lugar histórico la Escuela Militar de Pilotos de Kachinsky, creada a su debido tiempo por dinero público.

      Escuela, sí fácil.
      ¿Dónde conseguir los aviones?
      ¿O, como con Rychagov, los pilotos despegan y aterrizan, y solo ven los aviones en partes?
  24. Russ69
    Russ69 20 marzo 2014 14: 52
    +6
    Los residentes de Sebastopol escriben que se izaron banderas rusas en barcos bloqueados ...
  25. shitovmg
    shitovmg 20 marzo 2014 15: 09
    +1
    Me pregunto qué pasará con el complejo de aviación marina NITKA. Después de todo, construimos uno nuevo en el territorio de Krasnodar, después de que Ucrania elevó el precio por su uso.

    ¡¡¡Tengo que construir muchos portaaviones !!! En Nikolaev ...Compañero
  26. vasya
    vasya 20 marzo 2014 15: 16
    +5
    Toda la flota ucraniana para regresar a Ucrania.
    Deja que terminen ellos mismos.
    Es más barato construir uno nuevo, reparar y actualizar estas cosas
  27. xomaNN
    xomaNN 20 marzo 2014 15: 33
    +3
    Dada la edad y la condición de la mayoría de los aviones de la Armada, no más de 7-8 banderines tienen algún tipo de valor de combate durante el período de transición del rearme de la Flota del Mar Negro. PL 641 del proyecto (Zaporozhye) en remolque a Odessa y dejar allí como monumento al ucraniano. la flota am
  28. kafa
    kafa 20 marzo 2014 17: 13
    0
    Cita: malikszh
    Los muchachos de la Flota del Mar Negro todavía tendrán los barcos confiscados por la Armada de Ucrania, entre los confiscados hay un submarino.

    este panorama a un museo o un alto horno para la fundición. La Flota del Mar Negro necesita estar equipada con nuevos barcos, y lo más importante, que no se paran innecesariamente en la base. de modo que en el caso de la una en punto estaban las fuerzas principales al aire libre, y algunos de los barcos proporcionaron la cuenca del Mar Negro guiñó un ojo
  29. Sochi
    Sochi 20 marzo 2014 17: 23
    0
    Entiendo que ahora tenemos dos hilos? ¿Y cuál ahora es más necesario?
    1. indiggo
      indiggo 20 marzo 2014 18: 19
      +4
      la pregunta no es correcta, ambas son necesarias, está claro que Yeisk es mucho más perfecto. pero también hay ventajas para THREADS en Crimea, cuyas catapultas que no están presentes en Yeisk están instaladas allí. En general, hay más oportunidades.
    2. PSih2097
      PSih2097 20 marzo 2014 18: 39
      0
      Cita: Sochi
      Entiendo que ahora tenemos dos hilos? ¿Y cuál ahora es más necesario?

      despegarán de uno, se sientan en el otro ...
  30. Robert Nevsky
    Robert Nevsky 20 marzo 2014 18: 22
    +1
    ¡Yo, como eslavo del sur, me alegra que Rusia haya absorbido el SUR! Para mí, es como si el vector de la política rusa fuera la tasa.
    En el norte no hay nada! ¡Solo osos polares! )))
  31. Russ69
    Russ69 20 marzo 2014 18: 27
    +1
    Uno de los barcos que izaron la bandera de San Andrés ...


  32. loshka
    loshka 20 marzo 2014 19: 00
    0
    muy bueno
  33. Sergey Vl.
    Sergey Vl. 20 marzo 2014 19: 12
    +2
    Bueno, finalmente no habrá flotilla, ¡sino la flota del Mar Negro! E incluso entonces, Turquía comenzó a amenazar con su dedo naval, ¡pero sueña con ellos, Usak Pasha!
  34. Ivanov-Ivanov
    Ivanov-Ivanov 20 marzo 2014 21: 35
    +2
    ¡Limitado! Mi querido "quinientos cuatro". Tablero número 965.
    Anteriormente llamado "Krasnodar Komsomolets"
    Sirvió con urgencia, en Cap Two Temples.
  35. Arni
    Arni 20 marzo 2014 22: 43
    +1
    Hilo Yeysk (Prueba de entrenamiento en aviación compleja) inferior en sus capacidades "HILO" de Crimea más precisamente "NIUTK" (complejo de pruebas en tierra y entrenamiento para aviación naval).
    Más aún Hilo Yeysk funcionará en su totalidad en 2020.
  36. Valter1364
    Valter1364 24 marzo 2014 21: 59
    0
    Cita: avg
    Junto con Crimea, Rusia adquirió varios astilleros de construcción y reparación de barcos, que deberían ayudar en la rápida modernización de la Flota del Mar Negro.

    Y esto, en mi opinión, es más importante que la flota ucraniana, porque Las instalaciones de reparación de buques en Novorossiysk y Tuapse están completamente destruidas por los actuales propietarios y no están funcionando. Seamos realistas, en el sur de la Federación de Rusia simplemente no existen.
    Si queremos tener una flota efectiva del Mar Negro, es urgente restaurar no solo la reparación de barcos, sino también las capacidades de construcción de barcos en Kerch.