Prueba de fuerza blindada
Vehículos de combate en la Guerra Civil Española.
Además de varios conflictos relativamente pequeños (al menos en términos de la escala de uso de vehículos blindados) en la segunda mitad de los años 30 del siglo pasado, hubo varios enfrentamientos armados importantes que se convirtieron en una verdadera ruptura de fuerzas para un nuevo tipo de equipo militar: tanques. Estos incluyen, en primer lugar, la guerra civil en España.
Vehículos blindados que España adquirió en vísperas de la Primera Guerra Mundial. En 1914, el automóvil blindado 24 Schneider-Creusot hecho en el chasis del autobús de París fue comprado en Francia. Estos vehículos fueron utilizados para patrullas y operaciones de combate en el territorio del Marruecos español.
Después de la Primera Guerra Mundial, España recibió cuatro tanques franceses Schneider CA-1 y luego varias docenas de vehículos livianos Renault FT-17.
Desde 1926, se comenzó a trabajar en la planta estatal de Trubia para crear su propio tanque español, que adquirió el nombre de "Tanque de infantería de alta velocidad" o "Modelo de Trubia". Serie A ". Total 12 fabricó tales máquinas.
18 de julio 1936 comenzó una insurrección armada contra el gobierno de la República española, encabezada por el general Franco, comandante del ejército africano en España. Habiendo aterrizado el ejército africano en el continente, en pocas semanas Franco capturó la mitad del territorio del país. Sin embargo, la rebelión no fue apoyada en grandes centros industriales y en la capital. Comenzó la guerra civil.
Por 1936, las fuerzas blindadas españolas tenían un número insignificante de vehículos listos para el combate. Se contabilizaron diez tanques Renault FT-17 operativos en el regimiento de tanques 1-m, cinco - en el 2-m. En el depósito de artillería de Madrid había cuatro vehículos Schneider CA-1. Finalmente, los tanques Trubia estaban a disposición del 32 Regimiento de Infantería de Milán.
Del lado del gobierno republicano quedaron el regimiento de tanques 1, tres tanques Trubia del regimiento de Milán y 24 (según otros datos, 41) los vehículos blindados de Bilbao.
Como puede ver, el número de vehículos blindados en España al comienzo de la guerra civil era tan pequeño que difícilmente podría haber tenido un impacto notable en el curso de las hostilidades si no fuera por las entregas desde el extranjero. Las fuentes de estos suministros fueron muy diversas. Entonces, digamos, en 1937, Paraguay vendió una cantidad significativa de armas a la República Española, incluidos los tanques mod Vickers. A (tres piezas) y mod. B (una pieza) capturada durante la guerra con Bolivia.
Los suministros más masivos de vehículos blindados se llevaron a cabo desde Italia, Alemania y la URSS.
Fuerza Expedicionaria Italiana
El debut en combate de los vehículos blindados italianos tuvo lugar durante la segunda guerra italo-etíope o, como se llamaba entonces, la segunda guerra italo-abisinia. Debido a las características naturales de Etiopía, los vehículos blindados se utilizaron principalmente para proteger los convoyes de transporte. Para ser justos, debe decirse que las condiciones geográficas del país no permitieron el uso de fuerzas de tanques significativas, y esto no era necesario. Para suprimir los centros de resistencia en Abisinia, había suficiente infantería, artillería y aviación.
Así, el verdadero bautismo de guerra civil para las unidades blindadas de Italia fue la Guerra Civil española. Además, esta guerra resultó ser una prueba real del concepto italiano de utilizar unidades mecanizadas. Desde 1936, Mussolini ha enviado en apoyo de las fuerzas de los nacionalistas 149 tankettes CV 3 / 35 y los vehículos blindados 16 Lancia IZM. Estas fuerzas se consolidaron en la Fuerza Expedicionaria Italiana (CTV). Los primeros cinco tankettes llegaron a España 16 Agosto 1936, vehículos blindados - Diciembre 22, pero no participaron en las batallas, y solían entrenar a las tripulaciones españolas. Septiembre 29 llegó a otro tanket 10, tres de ellos lanzallamas. En octubre, se formó una compañía de tripulaciones mixtas a partir de los tankettes que llegaron, que se mostraron al General Franco en el desfile militar de octubre en 17 de octubre. El bautismo de la compañía se realizó el 21 de octubre en una de las carreteras que llevan a Madrid cerca de Navalkarnero. Los republicanos fueron expulsados de la aldea, un nacionalista perdió un tanket, pero los orgullosos de su victoria inmediatamente llamaron a su parte Navalkarnero.
Octubre 29 Las cuñas italianas (la mitad de las ocho CV3 / 35) encontraron por primera vez los tanques soviéticos T-26 que estaban en servicio con el Ejército Republicano. Hubo un duelo de tanques, en el que participaron el tanque de cañón soviético y la cuña de lanzamiento de llamas italiana. Tankette fue golpeada por un golpe directo, mientras que su equipo completo fue asesinado. Otra cuña está dañada. El tanque republicano recibió daños muy serios solo por el fuego de artillería de campo de los nacionalistas. En general, la evaluación de esta colisión es doble: por un lado, los tankettes mostraron su inutilidad contra los tanques de cañón, por el otro: su maniobrabilidad y discreción a menudo salvaron a los autos de los proyectiles. En total, la batalla por Madrid en la caída de 1936, la compañía italiana de tanques perdió cuatro autos, tres personas murieron, 17 resultó herido y uno desapareció. Diciembre 8 1936-th llegó a otro reabastecimiento de Italia - más tankettes 20.
Los enfrentamientos militares resultantes mostraron claramente a los italianos la inadecuación completa de su equipo en la confrontación con los tanques soviéticos. Como resultado, comenzaron a utilizar sus cuñas como parte de unidades mixtas, incluidos vehículos blindados, motocicletas con ametralladoras, así como caballería y infantería motorizada. Tales partes recibieron la designación Celere (rápido). A pesar de la parte material débil en las batallas con los republicanos, demostraron ser muy eficaces. Fue con su ayuda que los nacionalistas lograron ocupar Santader. Más tarde, en julio, 1938, unidades motorizadas italianas, reforzadas por los cañones antitanques 37-mm alemanes Xak 35 / 36, irrumpieron en el frente de los republicanos en la región de Teruel y, gracias a su alta movilidad, avanzaron más de cien kilómetros.
Enero 26 Los tanques nacionalistas ingresaron a Barcelona en 1939, y los italianos perdieron su última cuña en esta guerra en febrero 3 en febrero durante el asalto de la ciudad de Gerona. 10 de febrero, sus unidades llegaron a la frontera francesa, mientras que durante la ofensiva italiana las unidades capturaron el tanque republicano de 22 (principalmente T-26), las armas 50 y unas mil ametralladoras. En las operaciones militares en España, la pérdida de los italianos ascendió a tanques 56.
grupo de tanques "Zumbido»
La decisión de Hitler de ayudar al general Franco llevó a la creación de la Legión Cóndor, que incluía la fuerza aérea y las fuerzas terrestres.
Los primeros nueve tanques livianos Pz.I Ausf.A ingresaron a la Legión en octubre al 1936 del año, seguidos por otros vehículos de combate 32. Parte de la legión, armada con tanques, fue llamada el grupo de tanques Panzergruppe Drohne. El teniente coronel Wilhelm Ritter von Thom fue designado como su comandante. Al principio, el grupo tenía la siguiente organización: una sede y dos compañías de tanques con tres secciones en cada una. Cada sección constaba de cinco tanques más un vehículo de comando. Las unidades de apoyo consistían en un departamento de transporte, un taller de reparación en el campo, artillería antitanques y departamentos de lanzallamas. Personal: 180 soldados y oficiales del 6 del Regimiento de Tanques de Alemania, que llegaron a España bajo la apariencia de turistas. Se supuso que el grupo "Dronet" se ocupará principalmente del entrenamiento de los petroleros españoles, y no para luchar. Sin embargo, von Toma se convenció de inmediato de que "los españoles aprenden rápidamente, pero con la misma rapidez olvidan lo que aprendieron", por lo que los alemanes realizaron la parte más importante del trabajo en tripulaciones mixtas germano-españolas.
El primer encuentro con el republicano T-26 ocurrió en octubre 28 1936. Pz.IA en esta batalla apoyó a la caballería de Franco y se mostró completamente impotente frente a los tanques de cañones republicanos. La llegada en diciembre del primer lote de 19 Pz.IB no mejoró la situación. Sin embargo, los franquistas no tenían nada más, y el grupo "Drona" fue trasladado a Madrid.
Para aumentar de alguna manera la potencia de fuego de los tanques alemanes, se instaló el cañón Breda mod 20 en la torreta Pz.IA, que aumentó ligeramente en altura. 35. Es difícil decir cuántos coches han sido alterados de esta manera. Por lo general se informa que varios. Sin embargo, tanto en la literatura nacional como en la extranjera solo se publica una fotografía de esos años con un tanque convertido. Estas máquinas no se encuentran en las tomas posteriores.
En marzo, 1937 del año incluyó una compañía de tanques tripulados por el T-26 soviético capturado en el grupo Drona, y en agosto, el grupo se volvió a formar en una unidad española. Este proceso terminó en marzo de 1938 con la creación de la Bandera de Carros de Combate de la Legión, incorporada organizativamente en la Legión Extranjera Española. "Bandera" consistió en dos batallones: uno estaba armado con los tanques alemanes Pz.I Ausf.A y Ausf.B, el otro - con el T-26 soviético. Ambos batallones participaron en las batallas de Teruel y Brunete, en el País Vasco, en la batalla del Ebro y en las batallas en Cataluña en 1939. Durante los combates, la pérdida entre las tripulaciones de tanques alemanes fue de siete. Su participación en la Guerra Civil Española terminó en un desfile en Madrid 19 May 1939. Después de eso, los "turistas" volvieron a Alemania. Los tanques alemanes Pz.I fueron operados en el ejército español hasta el final de los 40.
Ayuda sovietica
En respuesta a la solicitud del gobierno republicano, los líderes de la URSS decidieron vender equipo militar a los españoles y enviar asesores militares a España, incluidos los tanqueros.
26 Septiembre El 1936 del año en el puerto de Cartagena llegó al primer lote de tanques X-NUMX T-15, que se suponía que se utilizarían para entrenar a las tripulaciones de tanques españoles. Para este propósito, se creó una base de entrenamiento en la pequeña ciudad turística de Archena, ubicada en 26 kilómetros de Cartagena. Pero la situación era complicada, y de los instructores y cadetes de la base de entrenamiento formaron una compañía de tanques de 90 T-15, de la cual tomó el mando el capitán del Ejército Rojo, Paul Armand. Ya en octubre, 26, la compañía entró en el campo de batalla, avanzando profundamente en la ubicación del enemigo a 29 kilómetros.
En noviembre, 1 golpeó al grupo de tanques del tanque franco coronel Semyon Krivoshein, que incluía 23 T-26 y nueve vehículos blindados. Al mismo tiempo por parte de los coches eran tripulaciones españolas.
6 de noviembre 1936, el franquismo lanzó una ofensiva contra el Madrid con todas sus fuerzas. Un grupo de tanques republicanos de nueve T-26 y seis Renault FT17 contraatacaron a los rebeldes en las áreas de Móstoles y Carabanchel Alto. El éxito fue total: los tanques destruyeron hasta dos batallones de infantería, cuatro baterías de campo, ocho cañones antitanques, ametralladoras pesadas 12 y tankettes 10. En las batallas posteriores por Madrid, los tanques actuaron en pequeños grupos o dispararon desde el lugar. El enemigo se detuvo a dos kilómetros de la ciudad, donde Franco solo pudo ingresar en marzo al 1939 del año.
Ya en noviembre, los republicanos de 13 organizaron una contraataque. El grupo de ataque estaba formado por batallones de infantería 17 con armas 11 y una compañía de tanques X-NUMX T-16 bajo el mando de Voinovsky. Sin embargo, este ataque falló.
Cabe destacar que un oponente digno se opuso a las tripulaciones de tanques soviéticos. La infantería de los rebeldes, especialmente el marroquí, que sufrió grandes pérdidas por las acciones de los tanques, no abandonó las trincheras y no partió. Los marroquíes bombardearon vehículos de combate con granadas y botellas de gasolina, y cuando no estaban allí, los soldados enemigos con rifles listos se lanzaron justo debajo de los tanques, golpearon las armaduras y se aferraron a las vías.
Desde principios de diciembre, los tanques X-Numx y otros equipos militares, así como el personal encabezado por el comandante de brigada Dmitry Pavlov, comenzaron a llegar a España a gran escala en España. Los comandantes y mecánicos conductores eran personal militar regular enviado desde las mejores unidades y formaciones del Ejército Rojo: la Brigada Mecanizada Volodarsky (Peterhof), el 1936 de la Brigada Mecanizada (Bobruisk), el Cuerpo Mecanizado K. B. Kalinovsky (Naro-Fominsk) ). Sobre la base de casi cien unidades del equipo y el personal que llegaron, se inició la formación del 26 de la brigada de tanques republicanos. Debido principalmente a la ayuda soviética en el verano de 4, el ejército republicano ya tenía dos divisiones blindadas.
Los tanques de orugas de ruedas BT-5 también tuvieron un buen desempeño en España. 24 Julio 1937 era un vapor español Kabo San-Augustin con tanques 50 BT-5 y petroleros voluntarios soviéticos de Sebastopol. Los vehículos llegaron desde el número de fábrica 48, donde se sometieron a una revisión importante, y las cuadrillas de tanques llegaron principalmente de partes del cuerpo mecanizado 5-th nombrado después de K.B. Kalinovsky. Después de descargar en Cartagena, se formó un regimiento de tanques internacionales separado del Ejército Republicano a partir de los tanques que llegaron. Su comandante fue Stepan Kondratyev. El regimiento entró en la primera batalla a gran escala cerca de Zaragoza en octubre 13 1937.
Los petroleros, junto con la brigada internacional 15, atacaron el poblado fortificado de Fuentes de Ebro. Durante la terca batalla de dos horas, los republicanos perdieron los tanques 16.
Otra operación importante que involucró a BT-5 fue el asalto de la ciudad fortaleza de Teruel en diciembre 1937 - febrero 1938. Durante el asalto prolongado, los vehículos de combate 15 también abandonaron el regimiento de tanques. Después de la retirada de los voluntarios y asesores militares soviéticos, el regimiento se disolvió en marzo y los restantes BT-1938 se unieron a la brigada blindada del Ejército Republicano. Un pequeño número de vehículos capturados utilizados por las tropas del general Franco.
En total, hasta el final de la guerra civil, la Unión Soviética entregó los tanques republicanos de España 297 T-26 (solo vehículos con torreta simple del modelo 1933 del año) y los tanques de orugas con ruedas de 50 BT-5. Estas máquinas tomaron parte en casi todas las operaciones de combate conducidas por el ejército republicano, y mostraron un buen lado. El Pz.I alemán y las cuñas italianas CV3 / 33, que solo tenían ametralladoras, no tenían poder contra el T-26 y el BT-5, armados con cañones de 45-mm. La última circunstancia se puede ilustrar con el siguiente ejemplo.
Durante la batalla cerca de la aldea de Esquivias, el tanque T-26 Seeds Osadchiy golpeó el tacón de cuña italiano CV3 y lo arrojó a la garganta. La segunda cuña también se destruye, y las otras dos están dañadas. La tasa de pérdida era a veces incluso mayor. Entonces, durante la batalla de Guadalajara en un día, 10 en marzo, ¡un pelotón de dos T-26 al mando de la española Ferrera eliminó las tartas italianas 25!
11 Marzo 1937 por primera vez durante la guerra en España, los italianos usaron cuñas de lanzamiento de llamas y rompieron el frente, pero al día siguiente los republicanos, concentrando a 10 miles de soldados, armas 21 y tanques 60 1 de la brigada blindada, lanzaron una contraofensiva. El golpe principal fue entregado por un grupo de vehículos 20 con tripulaciones soviéticas. Al pasar por una zona boscosa difícil, el grupo atacó la división italiana Littorio en el flanco y la parte trasera. Esta división ya ha sufrido graves pérdidas por los ataques de la aviación republicana y se acercó al campo de batalla con una conmoción moral. La aparición de los tanques 20 T-26 en su parte trasera causó pánico entre los soldados italianos. Como resultado de las acciones audaces y decisivas de los equipos de tanques, varios cientos de soldados de infantería italianos y varias baterías de artillería fueron destruidas. Después de varios días de intensos combates, la Fuerza Expedicionaria Italiana comenzó a partir. La infantería española, con el apoyo de los tanques 45 T-26, persiguió al enemigo.
Los combates en España demostraron, por un lado, la superioridad de los tanques soviéticos sobre las armas alemanas e italianas, por otro lado, también revelaron su principal inconveniente: la debilidad de la reserva. Incluso la armadura frontal T-26 fue penetrada fácilmente por los cañones antitanques alemanes e italianos.
Produccion española
Desde 1936 hasta 1939, se intentó organizar su propia producción de vehículos blindados en España. En el área controlada por los nacionalistas, se desarrollaron y fabricaron los prototipos de los tanques ligeros S.С.1 (1937) y Verdeja (1939), utilizando los elementos del tren de rodaje del tanque italiano X XUMUM / 3 CV y el tanque soviético T-35. En contraste con los nacionalistas, los republicanos se enfocaron en la construcción de automóviles blindados y lograron un éxito impresionante en esto. Desde el otoño de 26 hasta marzo de 1936, se fabricaron varias docenas de vehículos blindados en las fábricas de Bilbao y Barcelona. El tipo de su reserva dependía de la disponibilidad de la hoja de armadura y las capacidades del fabricante. Además de estos vehículos blindados improvisados en fábricas españolas, con la ayuda de especialistas soviéticos, logramos lanzar la producción de vehículos blindados militares de pleno derecho: UNL-1939 y Chevrolet 35. Formaron la base del aparcamiento blindado de la República española.
Después de la derrota de los republicanos, sus vehículos blindados se convirtieron en trofeos del ejército de Franco. Sin embargo, los primeros tanques soviéticos capturados entraron en las fuerzas nacionalistas al comienzo de la guerra civil. En marzo, 1937, en el grupo de tanques Drohne, desplegó cuatro compañías equipadas con vehículos T-26. Desde agosto comenzó la transformación de esta unidad de tanques alemanes en español. Posteriormente, junto con el Batallón 1 de la Legión Extranjera Española, se convirtió en la base de las fuerzas blindadas de Franco.
De cara al futuro, diré que el general Franco pudo evitar que España, que había sido devastada por la guerra civil, fuera arrastrada a la Segunda Guerra Mundial, aunque los alemanes estaban tratando de lograrlo. La participación de España se redujo a enviar una División Azul voluntaria al Frente Oriental. Nada se sabe sobre equiparlo con vehículos blindados. Lo más probable es que simplemente no existiera, ya que la división era infantería.
Las unidades blindadas del ejército español durante la Segunda Guerra Mundial consistían principalmente en los tanques Pz.I y T-26, vehículos blindados BA-6, UNL-35 y Sevrolet 1937.
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Además de varios conflictos relativamente pequeños (al menos en términos de la escala de uso de vehículos blindados) en la segunda mitad de los años 30 del siglo pasado, hubo varios enfrentamientos armados importantes que se convirtieron en una verdadera ruptura de fuerzas para un nuevo tipo de equipo militar: tanques. Estos incluyen, en primer lugar, la guerra civil en España.
Vehículos blindados que España adquirió en vísperas de la Primera Guerra Mundial. En 1914, el automóvil blindado 24 Schneider-Creusot hecho en el chasis del autobús de París fue comprado en Francia. Estos vehículos fueron utilizados para patrullas y operaciones de combate en el territorio del Marruecos español.
Después de la Primera Guerra Mundial, España recibió cuatro tanques franceses Schneider CA-1 y luego varias docenas de vehículos livianos Renault FT-17.Desde 1926, se comenzó a trabajar en la planta estatal de Trubia para crear su propio tanque español, que adquirió el nombre de "Tanque de infantería de alta velocidad" o "Modelo de Trubia". Serie A ". Total 12 fabricó tales máquinas.
18 de julio 1936 comenzó una insurrección armada contra el gobierno de la República española, encabezada por el general Franco, comandante del ejército africano en España. Habiendo aterrizado el ejército africano en el continente, en pocas semanas Franco capturó la mitad del territorio del país. Sin embargo, la rebelión no fue apoyada en grandes centros industriales y en la capital. Comenzó la guerra civil.
Por 1936, las fuerzas blindadas españolas tenían un número insignificante de vehículos listos para el combate. Se contabilizaron diez tanques Renault FT-17 operativos en el regimiento de tanques 1-m, cinco - en el 2-m. En el depósito de artillería de Madrid había cuatro vehículos Schneider CA-1. Finalmente, los tanques Trubia estaban a disposición del 32 Regimiento de Infantería de Milán.
Del lado del gobierno republicano quedaron el regimiento de tanques 1, tres tanques Trubia del regimiento de Milán y 24 (según otros datos, 41) los vehículos blindados de Bilbao.
Como puede ver, el número de vehículos blindados en España al comienzo de la guerra civil era tan pequeño que difícilmente podría haber tenido un impacto notable en el curso de las hostilidades si no fuera por las entregas desde el extranjero. Las fuentes de estos suministros fueron muy diversas. Entonces, digamos, en 1937, Paraguay vendió una cantidad significativa de armas a la República Española, incluidos los tanques mod Vickers. A (tres piezas) y mod. B (una pieza) capturada durante la guerra con Bolivia.
Los suministros más masivos de vehículos blindados se llevaron a cabo desde Italia, Alemania y la URSS.
Fuerza Expedicionaria Italiana
El debut en combate de los vehículos blindados italianos tuvo lugar durante la segunda guerra italo-etíope o, como se llamaba entonces, la segunda guerra italo-abisinia. Debido a las características naturales de Etiopía, los vehículos blindados se utilizaron principalmente para proteger los convoyes de transporte. Para ser justos, debe decirse que las condiciones geográficas del país no permitieron el uso de fuerzas de tanques significativas, y esto no era necesario. Para suprimir los centros de resistencia en Abisinia, había suficiente infantería, artillería y aviación.
Así, el verdadero bautismo de guerra civil para las unidades blindadas de Italia fue la Guerra Civil española. Además, esta guerra resultó ser una prueba real del concepto italiano de utilizar unidades mecanizadas. Desde 1936, Mussolini ha enviado en apoyo de las fuerzas de los nacionalistas 149 tankettes CV 3 / 35 y los vehículos blindados 16 Lancia IZM. Estas fuerzas se consolidaron en la Fuerza Expedicionaria Italiana (CTV). Los primeros cinco tankettes llegaron a España 16 Agosto 1936, vehículos blindados - Diciembre 22, pero no participaron en las batallas, y solían entrenar a las tripulaciones españolas. Septiembre 29 llegó a otro tanket 10, tres de ellos lanzallamas. En octubre, se formó una compañía de tripulaciones mixtas a partir de los tankettes que llegaron, que se mostraron al General Franco en el desfile militar de octubre en 17 de octubre. El bautismo de la compañía se realizó el 21 de octubre en una de las carreteras que llevan a Madrid cerca de Navalkarnero. Los republicanos fueron expulsados de la aldea, un nacionalista perdió un tanket, pero los orgullosos de su victoria inmediatamente llamaron a su parte Navalkarnero.
Octubre 29 Las cuñas italianas (la mitad de las ocho CV3 / 35) encontraron por primera vez los tanques soviéticos T-26 que estaban en servicio con el Ejército Republicano. Hubo un duelo de tanques, en el que participaron el tanque de cañón soviético y la cuña de lanzamiento de llamas italiana. Tankette fue golpeada por un golpe directo, mientras que su equipo completo fue asesinado. Otra cuña está dañada. El tanque republicano recibió daños muy serios solo por el fuego de artillería de campo de los nacionalistas. En general, la evaluación de esta colisión es doble: por un lado, los tankettes mostraron su inutilidad contra los tanques de cañón, por el otro: su maniobrabilidad y discreción a menudo salvaron a los autos de los proyectiles. En total, la batalla por Madrid en la caída de 1936, la compañía italiana de tanques perdió cuatro autos, tres personas murieron, 17 resultó herido y uno desapareció. Diciembre 8 1936-th llegó a otro reabastecimiento de Italia - más tankettes 20.
Los enfrentamientos militares resultantes mostraron claramente a los italianos la inadecuación completa de su equipo en la confrontación con los tanques soviéticos. Como resultado, comenzaron a utilizar sus cuñas como parte de unidades mixtas, incluidos vehículos blindados, motocicletas con ametralladoras, así como caballería y infantería motorizada. Tales partes recibieron la designación Celere (rápido). A pesar de la parte material débil en las batallas con los republicanos, demostraron ser muy eficaces. Fue con su ayuda que los nacionalistas lograron ocupar Santader. Más tarde, en julio, 1938, unidades motorizadas italianas, reforzadas por los cañones antitanques 37-mm alemanes Xak 35 / 36, irrumpieron en el frente de los republicanos en la región de Teruel y, gracias a su alta movilidad, avanzaron más de cien kilómetros.
Enero 26 Los tanques nacionalistas ingresaron a Barcelona en 1939, y los italianos perdieron su última cuña en esta guerra en febrero 3 en febrero durante el asalto de la ciudad de Gerona. 10 de febrero, sus unidades llegaron a la frontera francesa, mientras que durante la ofensiva italiana las unidades capturaron el tanque republicano de 22 (principalmente T-26), las armas 50 y unas mil ametralladoras. En las operaciones militares en España, la pérdida de los italianos ascendió a tanques 56.
grupo de tanques "Zumbido»
La decisión de Hitler de ayudar al general Franco llevó a la creación de la Legión Cóndor, que incluía la fuerza aérea y las fuerzas terrestres.
Los primeros nueve tanques livianos Pz.I Ausf.A ingresaron a la Legión en octubre al 1936 del año, seguidos por otros vehículos de combate 32. Parte de la legión, armada con tanques, fue llamada el grupo de tanques Panzergruppe Drohne. El teniente coronel Wilhelm Ritter von Thom fue designado como su comandante. Al principio, el grupo tenía la siguiente organización: una sede y dos compañías de tanques con tres secciones en cada una. Cada sección constaba de cinco tanques más un vehículo de comando. Las unidades de apoyo consistían en un departamento de transporte, un taller de reparación en el campo, artillería antitanques y departamentos de lanzallamas. Personal: 180 soldados y oficiales del 6 del Regimiento de Tanques de Alemania, que llegaron a España bajo la apariencia de turistas. Se supuso que el grupo "Dronet" se ocupará principalmente del entrenamiento de los petroleros españoles, y no para luchar. Sin embargo, von Toma se convenció de inmediato de que "los españoles aprenden rápidamente, pero con la misma rapidez olvidan lo que aprendieron", por lo que los alemanes realizaron la parte más importante del trabajo en tripulaciones mixtas germano-españolas.
El primer encuentro con el republicano T-26 ocurrió en octubre 28 1936. Pz.IA en esta batalla apoyó a la caballería de Franco y se mostró completamente impotente frente a los tanques de cañones republicanos. La llegada en diciembre del primer lote de 19 Pz.IB no mejoró la situación. Sin embargo, los franquistas no tenían nada más, y el grupo "Drona" fue trasladado a Madrid.
Para aumentar de alguna manera la potencia de fuego de los tanques alemanes, se instaló el cañón Breda mod 20 en la torreta Pz.IA, que aumentó ligeramente en altura. 35. Es difícil decir cuántos coches han sido alterados de esta manera. Por lo general se informa que varios. Sin embargo, tanto en la literatura nacional como en la extranjera solo se publica una fotografía de esos años con un tanque convertido. Estas máquinas no se encuentran en las tomas posteriores.
En marzo, 1937 del año incluyó una compañía de tanques tripulados por el T-26 soviético capturado en el grupo Drona, y en agosto, el grupo se volvió a formar en una unidad española. Este proceso terminó en marzo de 1938 con la creación de la Bandera de Carros de Combate de la Legión, incorporada organizativamente en la Legión Extranjera Española. "Bandera" consistió en dos batallones: uno estaba armado con los tanques alemanes Pz.I Ausf.A y Ausf.B, el otro - con el T-26 soviético. Ambos batallones participaron en las batallas de Teruel y Brunete, en el País Vasco, en la batalla del Ebro y en las batallas en Cataluña en 1939. Durante los combates, la pérdida entre las tripulaciones de tanques alemanes fue de siete. Su participación en la Guerra Civil Española terminó en un desfile en Madrid 19 May 1939. Después de eso, los "turistas" volvieron a Alemania. Los tanques alemanes Pz.I fueron operados en el ejército español hasta el final de los 40.
Ayuda sovietica
En respuesta a la solicitud del gobierno republicano, los líderes de la URSS decidieron vender equipo militar a los españoles y enviar asesores militares a España, incluidos los tanqueros.
26 Septiembre El 1936 del año en el puerto de Cartagena llegó al primer lote de tanques X-NUMX T-15, que se suponía que se utilizarían para entrenar a las tripulaciones de tanques españoles. Para este propósito, se creó una base de entrenamiento en la pequeña ciudad turística de Archena, ubicada en 26 kilómetros de Cartagena. Pero la situación era complicada, y de los instructores y cadetes de la base de entrenamiento formaron una compañía de tanques de 90 T-15, de la cual tomó el mando el capitán del Ejército Rojo, Paul Armand. Ya en octubre, 26, la compañía entró en el campo de batalla, avanzando profundamente en la ubicación del enemigo a 29 kilómetros.
En noviembre, 1 golpeó al grupo de tanques del tanque franco coronel Semyon Krivoshein, que incluía 23 T-26 y nueve vehículos blindados. Al mismo tiempo por parte de los coches eran tripulaciones españolas.
6 de noviembre 1936, el franquismo lanzó una ofensiva contra el Madrid con todas sus fuerzas. Un grupo de tanques republicanos de nueve T-26 y seis Renault FT17 contraatacaron a los rebeldes en las áreas de Móstoles y Carabanchel Alto. El éxito fue total: los tanques destruyeron hasta dos batallones de infantería, cuatro baterías de campo, ocho cañones antitanques, ametralladoras pesadas 12 y tankettes 10. En las batallas posteriores por Madrid, los tanques actuaron en pequeños grupos o dispararon desde el lugar. El enemigo se detuvo a dos kilómetros de la ciudad, donde Franco solo pudo ingresar en marzo al 1939 del año.
Ya en noviembre, los republicanos de 13 organizaron una contraataque. El grupo de ataque estaba formado por batallones de infantería 17 con armas 11 y una compañía de tanques X-NUMX T-16 bajo el mando de Voinovsky. Sin embargo, este ataque falló.
Cabe destacar que un oponente digno se opuso a las tripulaciones de tanques soviéticos. La infantería de los rebeldes, especialmente el marroquí, que sufrió grandes pérdidas por las acciones de los tanques, no abandonó las trincheras y no partió. Los marroquíes bombardearon vehículos de combate con granadas y botellas de gasolina, y cuando no estaban allí, los soldados enemigos con rifles listos se lanzaron justo debajo de los tanques, golpearon las armaduras y se aferraron a las vías.
Desde principios de diciembre, los tanques X-Numx y otros equipos militares, así como el personal encabezado por el comandante de brigada Dmitry Pavlov, comenzaron a llegar a España a gran escala en España. Los comandantes y mecánicos conductores eran personal militar regular enviado desde las mejores unidades y formaciones del Ejército Rojo: la Brigada Mecanizada Volodarsky (Peterhof), el 1936 de la Brigada Mecanizada (Bobruisk), el Cuerpo Mecanizado K. B. Kalinovsky (Naro-Fominsk) ). Sobre la base de casi cien unidades del equipo y el personal que llegaron, se inició la formación del 26 de la brigada de tanques republicanos. Debido principalmente a la ayuda soviética en el verano de 4, el ejército republicano ya tenía dos divisiones blindadas.
Los tanques de orugas de ruedas BT-5 también tuvieron un buen desempeño en España. 24 Julio 1937 era un vapor español Kabo San-Augustin con tanques 50 BT-5 y petroleros voluntarios soviéticos de Sebastopol. Los vehículos llegaron desde el número de fábrica 48, donde se sometieron a una revisión importante, y las cuadrillas de tanques llegaron principalmente de partes del cuerpo mecanizado 5-th nombrado después de K.B. Kalinovsky. Después de descargar en Cartagena, se formó un regimiento de tanques internacionales separado del Ejército Republicano a partir de los tanques que llegaron. Su comandante fue Stepan Kondratyev. El regimiento entró en la primera batalla a gran escala cerca de Zaragoza en octubre 13 1937.
Los petroleros, junto con la brigada internacional 15, atacaron el poblado fortificado de Fuentes de Ebro. Durante la terca batalla de dos horas, los republicanos perdieron los tanques 16.
Otra operación importante que involucró a BT-5 fue el asalto de la ciudad fortaleza de Teruel en diciembre 1937 - febrero 1938. Durante el asalto prolongado, los vehículos de combate 15 también abandonaron el regimiento de tanques. Después de la retirada de los voluntarios y asesores militares soviéticos, el regimiento se disolvió en marzo y los restantes BT-1938 se unieron a la brigada blindada del Ejército Republicano. Un pequeño número de vehículos capturados utilizados por las tropas del general Franco.
En total, hasta el final de la guerra civil, la Unión Soviética entregó los tanques republicanos de España 297 T-26 (solo vehículos con torreta simple del modelo 1933 del año) y los tanques de orugas con ruedas de 50 BT-5. Estas máquinas tomaron parte en casi todas las operaciones de combate conducidas por el ejército republicano, y mostraron un buen lado. El Pz.I alemán y las cuñas italianas CV3 / 33, que solo tenían ametralladoras, no tenían poder contra el T-26 y el BT-5, armados con cañones de 45-mm. La última circunstancia se puede ilustrar con el siguiente ejemplo.
Durante la batalla cerca de la aldea de Esquivias, el tanque T-26 Seeds Osadchiy golpeó el tacón de cuña italiano CV3 y lo arrojó a la garganta. La segunda cuña también se destruye, y las otras dos están dañadas. La tasa de pérdida era a veces incluso mayor. Entonces, durante la batalla de Guadalajara en un día, 10 en marzo, ¡un pelotón de dos T-26 al mando de la española Ferrera eliminó las tartas italianas 25!
11 Marzo 1937 por primera vez durante la guerra en España, los italianos usaron cuñas de lanzamiento de llamas y rompieron el frente, pero al día siguiente los republicanos, concentrando a 10 miles de soldados, armas 21 y tanques 60 1 de la brigada blindada, lanzaron una contraofensiva. El golpe principal fue entregado por un grupo de vehículos 20 con tripulaciones soviéticas. Al pasar por una zona boscosa difícil, el grupo atacó la división italiana Littorio en el flanco y la parte trasera. Esta división ya ha sufrido graves pérdidas por los ataques de la aviación republicana y se acercó al campo de batalla con una conmoción moral. La aparición de los tanques 20 T-26 en su parte trasera causó pánico entre los soldados italianos. Como resultado de las acciones audaces y decisivas de los equipos de tanques, varios cientos de soldados de infantería italianos y varias baterías de artillería fueron destruidas. Después de varios días de intensos combates, la Fuerza Expedicionaria Italiana comenzó a partir. La infantería española, con el apoyo de los tanques 45 T-26, persiguió al enemigo.
Los combates en España demostraron, por un lado, la superioridad de los tanques soviéticos sobre las armas alemanas e italianas, por otro lado, también revelaron su principal inconveniente: la debilidad de la reserva. Incluso la armadura frontal T-26 fue penetrada fácilmente por los cañones antitanques alemanes e italianos.
Produccion española
Desde 1936 hasta 1939, se intentó organizar su propia producción de vehículos blindados en España. En el área controlada por los nacionalistas, se desarrollaron y fabricaron los prototipos de los tanques ligeros S.С.1 (1937) y Verdeja (1939), utilizando los elementos del tren de rodaje del tanque italiano X XUMUM / 3 CV y el tanque soviético T-35. En contraste con los nacionalistas, los republicanos se enfocaron en la construcción de automóviles blindados y lograron un éxito impresionante en esto. Desde el otoño de 26 hasta marzo de 1936, se fabricaron varias docenas de vehículos blindados en las fábricas de Bilbao y Barcelona. El tipo de su reserva dependía de la disponibilidad de la hoja de armadura y las capacidades del fabricante. Además de estos vehículos blindados improvisados en fábricas españolas, con la ayuda de especialistas soviéticos, logramos lanzar la producción de vehículos blindados militares de pleno derecho: UNL-1939 y Chevrolet 35. Formaron la base del aparcamiento blindado de la República española.
Después de la derrota de los republicanos, sus vehículos blindados se convirtieron en trofeos del ejército de Franco. Sin embargo, los primeros tanques soviéticos capturados entraron en las fuerzas nacionalistas al comienzo de la guerra civil. En marzo, 1937, en el grupo de tanques Drohne, desplegó cuatro compañías equipadas con vehículos T-26. Desde agosto comenzó la transformación de esta unidad de tanques alemanes en español. Posteriormente, junto con el Batallón 1 de la Legión Extranjera Española, se convirtió en la base de las fuerzas blindadas de Franco.
De cara al futuro, diré que el general Franco pudo evitar que España, que había sido devastada por la guerra civil, fuera arrastrada a la Segunda Guerra Mundial, aunque los alemanes estaban tratando de lograrlo. La participación de España se redujo a enviar una División Azul voluntaria al Frente Oriental. Nada se sabe sobre equiparlo con vehículos blindados. Lo más probable es que simplemente no existiera, ya que la división era infantería.
Las unidades blindadas del ejército español durante la Segunda Guerra Mundial consistían principalmente en los tanques Pz.I y T-26, vehículos blindados BA-6, UNL-35 y Sevrolet 1937.
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