La Armada noruega recibirá un nuevo barco explorador en el año 2016.
Desde el astillero rumano en Noruega salió el caso de un nuevo barco de reconocimiento. Se supone que el barco después del equipo será adoptado por la Armada de Noruega en el año 2016.
En fotografías publicadas por las Fuerzas Armadas de Noruega, el barco de reconocimiento se presenta cuando está siendo remolcado a través del Bósforo.
El casco fue construido en Rumania. En marzo, 16, el nuevo barco llegó a Tomrefjorden, donde la compañía Vard Langsten instalará el equipo necesario a bordo.
Según el jefe de la inteligencia militar noruega, el teniente general Kjell Grandhagen (Kjell Grandhagen), el barco será un activo importante que proporciona inteligencia en el Alto Norte para los próximos años 30.
Como TSAMTO había informado anteriormente, al final de 2010 del año, el Servicio de Inteligencia de Noruega (NIS) hizo un pedido para reemplazar al barco de inteligencia Marjata. El costo de construir y equipar un nuevo barco para NIS se estima en 1,5 bn. CZK
El buque de reconocimiento que actualmente opera Marjata fue construido por Tangern Werf en el año 1992 y se puso en servicio en el año 1995. El barco generalmente realiza tareas en el área de los puertos del norte de Kirkenes y Varde cerca de las fronteras con Rusia. La principal tarea de la nave es controlar las actividades de las fuerzas armadas de la Federación Rusa en la región ártica, aunque, según varias fuentes, forma parte de la red del sistema estadounidense para la detección temprana y la protección contra misiles balísticos. El recipiente con un desplazamiento de 7560 t y una longitud de 81,5 m está equipado con radio, radio y equipo de reconocimiento acústico.
Según Grandhagen, el rápido desarrollo de las tecnologías en el campo de los sistemas de comunicaciones y navegación ha llevado a su obsolescencia.
Para la compra del nuevo barco y su equipo, la Organización para la Logística de las Fuerzas Armadas de Noruega FLO (Forsvarets Logistikkorganisasjon) es responsable.
En el otoño de 2011, según los resultados de la licitación, en la que participaron varias empresas noruegas, FLO firmó un contrato con Ward Langsten para la construcción del barco. El casco fue construido en Rumania, y su equipo adicional se implementará en la empresa del contratista principal en Noruega.
La longitud del nuevo barco es 126 m, el ancho es 23,5 m. El barco está adaptado para su operación en la región del Mar de Barents. Se supone que el nuevo barco reemplazará al barco operado “Maryata” en el año 2016. Se convertirá en la cuarta nave de reconocimiento en historias Armada noruega. El primer barco de este tipo estaba en funcionamiento de 1966 a 1975, el segundo de 1975 a 1995. El barco "Maryata" está en servicio con el año 1995.
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