Military Review

Manchas blancas, agujeros negros. Leyendas de la Armada

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¿Cómo murió el acorazado "Novorossiysk"? ¿Qué pasó con el submarino "Kursk"? ¿Cuál es el secreto de la desaparición de K-129? ¿Cómo llegaron nuestros submarinistas a las costas de los Estados Unidos? ¿Dónde estaban las pruebas de los submarinos más rápidos y profundos? ¿Dónde desaparecieron los fragmentos de misiles balísticos del fondo marino? ¿A qué profundidad se hundió "Komsomolets"? ¿Es cierto que en Crimea hay una base submarina subterránea?

El mar guarda sus secretos. Pero aún más secretos marinos están escondidos en los archivos de los servicios especiales.

Experimento de theodosia

Todavía hay leyendas sobre el misterioso "Experimento Filadelfia": el movimiento instantáneo en el espacio del destructor "Eldridge", que ocurrió el 28 1943 de octubre del año durante experimentos secretos del gobierno sobre la creación de una nave "invisible".

Pero todas las historias de horror sobre marineros que han crecido junto con la cubierta del Eldridge, se desvanecen en el contexto de las leyendas aterradoras asociadas con el crucero "Almirante Nakhimov". Barco fantasma soviético, siempre atrapado en la frontera de los mundos real y de otro mundo.

"Almirante Nakhimov" - el único barco del soviet flotacuyos documentos (libros de registro, etc.) fueron eliminados del Archivo Naval Central por el Comité de Seguridad del Estado de la URSS. Las razones son desconocidas.

Junto con los documentos desaparecieron la mayoría de las fotos y negativos. Cualquier material en el "Nakhimov" se incautó inmediatamente de los marineros del Departamento Especial de la Flota del Mar Negro.



La desaparición de los documentos fue precedida por una serie de otros eventos sospechosos: el nuevo crucero fue expulsado de la Marina después de solo 7 años después de que entró en servicio. Según testigos presenciales, antes de cancelar a bordo el "Nakhimov" se llevó a cabo una amplia gama de trabajos de descontaminación. El piso de madera de la cubierta se arrancó, el casco se “desgastó” y se cubrió con plomo rojo plomo.

... Se alega que en una noche oscura de diciembre, el 1960 del año, el crucero fue remolcado a Sebastopol y colocado en uno de los muelles acordonados en Sevmorzavod. Lo que vi sorprendió a todos: la nave tenía una quilla rota, la piel de la parte submarina del casco había sufrido importantes deformaciones. Según todas las indicaciones, el casco del crucero fue sometido a un poderoso impacto hidrodinámico.

Tras una urgente descontaminación de la nave se llevó a cabo. En febrero, 1961 bajó la bandera en Nakhimov, y en julio del mismo año, el crucero recibió un disparo como objetivo durante los ejercicios de la Flota del Mar Negro. Sin embargo, no fue posible hundirlo: lo que quedaba de Nakhimov fue remolcado a la orilla y cortado en metal.

El barco ha desaparecido, pero su misterio aún conmueve las mentes de los navegantes e historiadores.

4 Diciembre 1960, un impulso sísmico se registró en la costa de Crimea con una puntuación 3-4 con un epicentro submarino a cinco millas de Cape Meganom, a una profundidad de metros 500.

- Servicio hidrometeorológico de la flota del mar negro.

"Me sorprende este alboroto con Nakhimov, porque todo el mundo ha sabido por mucho tiempo que el torpedo nuclear T-5 fue volado debajo de él.

- la opinión de un submarinista retirado, una nota en el periódico "Meridian-Sevastopol" de 07.04.2010,

Torpedo T-5 / 53-58 - municiones tácticas no guiadas 533 mm, equipadas con una potencia de kilotones SBCh 3 (seis veces más débil que una bomba que cayó sobre Hiroshima). El torpedo fue adoptado por la Armada Soviética en el año 1958 y estaba destinado a la acción en una batalla naval. A pesar de la modesta potencia, la explosión submarina fue mucho más destructiva que una explosión de aire de potencia similar. Como resultado, las naves enemigas fueron alcanzadas (daños severos en la parte submarina del casco) dentro del radio 700 desde el punto de detonación del torpedo.

¿Es realmente un día de invierno sombrío del año 1960 cuando una columna de agua ciclópea se disparó hacia el mar no lejos de Theodosia, dispersando los barcos en la superficie a los lados?

Manchas blancas, agujeros negros. Leyendas de la Armada

Explosión nuclear submarina en el atolón de Bikini. 23 power kt


También hay explicaciones más prosaicas del misterio del "Experimento de Teodosio".

Cancelación prematura del crucero "Admiral Nakhimov" - un evento común para ese momento. Era un crucero de artillería moralmente obsoleto, que, objetivamente, era incluso inferior a las contrapartes extranjeras de los años de guerra. El camarada Jrushchov tuvo una breve conversación con tanta basura: desguace / reserva / conversión a un nuevo banco de pruebas armas. Al mismo tiempo, se colocaron los nuevos misiles y submarinos nucleares en los astilleros de la Unión Soviética, que reemplazaron a los antiguos cruceros en las comunicaciones marítimas.

La lógica de los ensayos nucleares en la costa de Crimea no está del todo clara. Torpedo T-5 pasó una prueba exitosa en Novaya Zemlya en 1957, los navegantes aprendieron todo lo que querían saber. ¿Por qué era necesario llevar a cabo una operación provocativa tan ruidosa en las fronteras de la OTAN? Por otro lado, sucedió en medio de la Guerra Fría, cuando los ensayos nucleares estaban en pleno auge todos los meses. No se puede descartar que el liderazgo político-militar soviético necesitaba realizar una prueba nuclear en el Mar Negro. ¡Oh tiempos, sobre la moral!


Crucero de un solo tipo "Mikhail Kutuzov"

El velo sordo de secreto que rodea al "Almirante Nakhimov" se relaciona en gran medida con el período de su servicio en 1955-58, cuando, en el crucero, en lugar de la batería nasal del calibre principal, el complejo experimental de cohetes KSS "Quiver" se instaló con misiles antitanque KS-1 "Komet" "(Opción para embarcaciones). Este solo hecho puede explicar la falta de materiales fotográficos de alta calidad dedicados al crucero "Nakhimov".

En vista de la inminente obsolescencia moral del complejo KSS, el tema del desarrollo no se recibió, y ya en 1958, el lanzador fue desmantelado de la nave.

La paradoja insoluble. Se instalaron muestras experimentales de armas de misiles en muchos barcos de la Armada de la URSS: basta con recordar el crucero Dzerzhinsky del mismo tipo con el Volkhov-M montado en el sistema de defensa aérea de popa M-2. Pero los documentos fueron incautados sólo del crucero "Almirante Nakhimov".

Finalmente, ¿cuáles fueron las medidas de descontaminación asociadas con el barco antes de que fuera cancelada?

historia No sabe la respuesta. El secreto del "Almirante Nakhimov" todavía está enterrado en los archivos de los servicios especiales.

Camaleones de mar

Ya para el segundo día, el agresivo portaaviones estadounidense avanza en la misma dirección y repite con precisión todas las maniobras del arrastrero soviético.

- Mensaje de TASS.

Los "Caballeros" del Departamento Especial se comprometieron no solo con la incautación de documentos de envío y la lectura del correo. Algunos de los agentes tuvieron que enfrentarse al "enemigo probable".

Por ejemplo, en el Mar Caspio, la brigada separada 17 de barcos de la guardia de fronteras (17-th OBrPSKR) incluyó dos barcos de reconocimiento de radio operativamente subordinados a la Segunda Dirección Principal de la KGB de la URSS. Los barcos fueron utilizados para reunir inteligencia en Irán.

Del mismo modo, se utilizaron pequeños barcos antisubmarinos del 4-th OBrPSKR de Liepāja (Letonia), que se encargaron periódicamente del grupo de reconocimiento de radio de 8-th KGB de su propio a bordo en el Estrecho Báltico, imitando estar en las posiciones centinela del IPC de Baltiysk y Varnemünde, ocupado Patrulla antisubmarina.

A menudo, los puestos de inteligencia estaban equipados directamente en los barcos de la flota civil. Por orden "desde arriba", el capitán salió de la cabina y proporcionó comida para los "camaradas vestidos de civil" que se encerraron en sus habitaciones junto con el equipo de reconocimiento y estudiaron algo intensamente durante todo el viaje.


Ballenero soviético acechando "ballena"

Gru fue aún más lejos. En interés de la inteligencia militar, varios arrastreros, balleneros y remolcadores de mar * se convirtieron en secreto. El equipo se colocó de tal manera que el oficial de inteligencia no tenía diferencias externas de los buques civiles de diseño similar.

* Les pido que no confundan estos barcos con los barcos "oficiales" de reconocimiento naval del CER (buques de comunicaciones navales, que también llevaron a cabo un seguimiento constante de las flotas de los estados occidentales).

Convertidos de esta manera, los barcos salieron al océano, si es posible, siguiendo las rutas habituales de la flota mercante. Y solo cuando solo quedaban unas pocas millas antes del "objetivo", el "arrastrero" cambió bruscamente de rumbo y ocupó sin lugar el lugar en la orden del grupo de transportistas de la Marina de los Estados Unidos. Por lo tanto, podría acompañar a los barcos yanquis durante varios días, y luego transferir el reloj a otro "arrastrero" o "buque de comunicaciones".

El circuito funcionó como un reloj.

Los Yankees no pudieron de ninguna manera evitar que los "arrastreros" se acercaran a sus escuadrones. En este caso, el derecho marítimo internacional estaba completamente de nuestro lado: la acción tuvo lugar en aguas neutrales y el "arrastrero" podría estar donde quisiera. Romper con él en el curso de 30-node es inútil: en pocas horas surgirá un nuevo ballenero GRU justo en el curso. Los yanquis sabían que solo en vano "mataron" el recurso de sus motores.



Estaba estrictamente prohibido usar armas contra el pequeño explorador. Lo máximo que pudieron hacer los estadounidenses fue simular el ataque aturdiendo a la tripulación del "arrastrero" con un rugido. aviación motores. Después de un tiempo, este juego cansó a todos, y los Yankees dejaron de prestar atención a la "pelvis" que iba tras el portaaviones.

¡Y en vano! En el caso de una escalada de la situación internacional y el inicio de las hostilidades, el "arrastrero" logró transmitir las coordenadas actuales de la AUG, su composición y el esquema para construir una orden para los buques de guerra de la Armada Soviética.

Hiperboloides almirante Gorshkov

... Uno de los días de invierno del año 1980, noche, muelle número 12 en la Bahía Norte de Sebastopol. Alrededor - valla de concreto de cuatro metros y alambre bajo corriente. Guardia reflector. Algo extraño está sucediendo.

En el muelle hay un buque de carga "Dixon". ¿Pero por qué se tomaron todas estas medidas de seguridad sin precedentes? ¿Qué carga secreta puede esconderse en las bodegas de un camión de madera ordinario?

Normal? No! Cilindros de aire comprimido 400, tres motores a reacción del avión Tu-154, generadores de potencia megavatios 35 y unidades de refrigeración de alta capacidad están instalados en el vientre del "transporte pacífico soviético". Pero el secreto principal está oculto en la superestructura: un extraño dispositivo con un espejo de cobre pulido hasta que brilla en un forro de berilio, a través de los capilares a los que se bombea sobre 400 litros de alcohol por minuto. Sistema de enfriamiento! Al lado están las unidades de computadoras (¡los microchips soviéticos son los microcircuitos más grandes del mundo!): La supercomputadora controla el estado de la superficie del espejo con una precisión de una micra. En caso de detección de distorsiones, se activan las “levas” de compensación 48, estableciendo inmediatamente la curvatura requerida de la superficie.

La tripulación de la extraña nave: empleados de la Marina y seis oficiales de la KGB.



El vencimiento de la suscripción de no divulgación expiró en el año 1992, y ahora podemos hablar de ello de forma segura. En 1980, la URSS realizó pruebas de un láser de combate montado en una plataforma móvil offshore. El proyecto recibió el código "Aydar".

La instalación se montó a bordo de un camión de madera civil convertido en un stand experimental en 05961 Ave. Para no molestar a nuestros "amigos" occidentales, una vez más, el antiguo barco de la nave mantuvo su nombre anterior: "Dickson".

El primer tiroteo se llevó a cabo en el verano de 1980, en el objetivo ubicado en la costa. A diferencia de las películas de ciencia ficción, nadie vio el rayo láser y las explosiones coloridas: solo el sensor montado en el objetivo registró un brusco salto de temperatura. La eficiencia del láser fue solo de 5%. El aumento de la humedad en la superficie del mar nivela todas las ventajas de las armas láser.

La duración de la toma fue 0,9 segundos, la preparación para la toma tomó un día.

Al igual que el programa SOI de EE. UU. (Star Wars), el proyecto soviético Aydar resultó ser un juguete hermoso, pero completamente inútil. Llevará años mejorar los diseños de los sistemas láser y las fuentes de energía que pueden acumularse y dar al instante un impulso de tremenda potencia.




Naufragio del barco 90 (OS-90), también es la plataforma de batalla láser Foros

Sin embargo, el trabajo en el proyecto "Aydar" creó una gran reserva en el campo de la tecnología láser y la creación de "hiperboloides" de combate. En 1984, una instalación similar, Aquilon, se montó a bordo del barco de asalto anfibio KFOR-20 (proyecto de Foros).

Debido a los costos extremadamente altos y la falta de rendimientos reales, el trabajo sobre el tema de los láseres de combate navales soviéticos se redujo en 1985.

Estas son las "manchas blancas" de las páginas cubiertas de la flota nacional. ¿Alguna vez sabemos toda la verdad? El futuro lo dirá!

Residencia en:
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http://masterok.livejournal.com
http://meridian.in.ua
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34 comentarios
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  1. saag
    saag 26 marzo 2014 08: 30
    + 14
    ¿Cómo murió el acorazado Novorossiysk?
    volado por nadadores de combate italianos
    ¿Qué pasó con el submarino Kursk?
    aquí en el sitio web, este problema se cubrió con cierto detalle de alguna manera, por qué las deficiencias de este proyecto también fallaron
    ¿Es cierto que en Crimea hay una base submarina subterránea?
    cierto, pero hubo, para pequeños proyectos, en Balaclava, ahora dicen que hay un museo
    1. Nayhas
      Nayhas 26 marzo 2014 08: 44
      + 10
      Cita: saag
      ¿Cómo murió el acorazado Novorossiysk?
      volado por nadadores de combate italianos

      Sin sentido. ¿Para qué? ¡Quién necesitaba esta pelvis oxidada que ya tenía 41 años! Giulio Cesare nunca fue el orgullo de la flota italiana, ¡NUNCA! El cuartel flotante del cual fue Giulio Cesare durante casi toda la Segunda Guerra Mundial no puede ser objeto de adoración a priori. Los mejores barcos y el orgullo de la flota italiana (y según uno de los mejores acorazados del mundo) fueron Littorio y sus hermanos Vittorio Veneto y Roma.
      Más lejos. La URSS e Italia nunca se pelearon particularmente, si los alemanes no los arrastraran a una aventura, la URSS e Italia habrían seguido siendo buenos amigos, los amigos fascistas de Stalin regularmente compartían tecnologías modernas de construcción naval. El Ejército Rojo no invadió Italia, no colgó a Mussolini por el huevo, ¿qué tipo de reclamo podrían tener los italianos contra la URSS? NO KIH!
      1. saag
        saag 26 marzo 2014 08: 49
        +1
        Bueno, ya conoces la expresión "No se lo diga a nadie", no es lo que solían tener los italianos, es una especie de venganza por la humillación.
        1. nnz226
          nnz226 26 marzo 2014 14: 43
          +6
          Y la mayor parte de la flota italiana fue violada por los anglosajones, con quienes Italia giró de 1940 a 1944 y tuvo muchas pérdidas. ¿Por qué los barcos no fueron volados por las "águilas" del príncipe Borghese?
      2. poccinina
        poccinina 26 marzo 2014 11: 56
        +1
        Sin embargo, en Italia, los nadadores de combate fueron premiados por ¿QUÉ inmediatamente después de la muerte de Novorossiysk?
        1. Nayhas
          Nayhas 26 marzo 2014 15: 12
          +8
          Cita: poccinin
          Sin embargo, en Italia, los nadadores de combate fueron premiados por ¿QUÉ inmediatamente después de la muerte de Novorossiysk?

          Al leer sobre el desastre con Novorossiysk, constantemente encuentro frases típicas como
          En Italia, en vísperas de la transferencia del acorazado de la URSS, expresó abiertamente las llamadas para no permitir que el orgullo de la flota italiana esté bajo la bandera soviética.

          en Italia, los nadadores de combate fueron premiados después de la muerte de NEW RUSSIAN

          Es absolutamente imposible llegar a la fuente.
          Las llamadas sobre la inadmisibilidad de retransmitir "el orgullo de Italia" sólo se podían escuchar en la prensa, de lo contrario nadie se habría enterado. En consecuencia, debería haber un enlace al periódico, pero ¿dónde está? En teoría, un investigador meticuloso puede encontrar legalmente en el estado. Periódico de la Biblioteca de Italia del 9 de diciembre de 1948. y encuentre un artículo como "¡Adiós al orgullo de la nación (usado desde 1943 como ejército flotante), no hay día vergonzoso en la historia de Italia!" y metiendo el dedo en él para exclamar ¡Ajá! Pero nadie ha hecho esto hasta ahora.
          Ahora sobre la supuesta recompensa. Si el premio era secreto, nadie lo habría sabido. Si el premio estaba abierto, entonces en el periódico (por ejemplo, Corriere della Sera) debería haber una nota sobre la concesión de dichos premios a dichos oficiales. Los premios estatales no se otorgan así, cada uno viene con una lista de premios, aquí Italia no se diferencia del resto del mundo. La composición del grupo X группыMAS probablemente sea conocida y no es difícil rastrear sus premios, pero nadie hizo esto, ¿cómo es así? Por qué nadie señaló con el dedo y dijo, y por qué el exintegrante del Xª MAS Luigi Durand de la Penne (por ejemplo) antes de su designación a Brasil en 1956. recibió una orden militar? Y más adelante en el viejo esquema, con un pulgar hacia arriba y "¡Ajá!"
          Ni un solo estudio de la muerte del acorazado Novorossiysk estuvo cerca de encontrar una conexión entre este y Xª MAS. Solo hay una nueva "confesión" del anciano Hugo D'Esposito, quien casualmente declaró sobre Novorossiysk como "bueno, sí, y este es su trabajo". El precio por tal reconocimiento es 0.
        2. vlad73
          vlad73 14 noviembre 2014 20: 54
          0
          ¿Alguna vez ha tenido las listas de premios en sus manos? Y al mismo tiempo, durante medio siglo, ¡al menos un documento!
      3. nnz226
        nnz226 26 marzo 2014 14: 42
        +3
        Además, los italianos construyeron el mejor barco para la Flota del Mar Negro: el líder Tashkent (Blue Cruiser), el último gran barco de superficie que se abrió paso en el verano de 1942 hacia Sebastopol. En él se sacó un lienzo del panorama de Roubaud "Defensa de Sebastopol"
    2. rasputin17
      rasputin17 26 marzo 2014 08: 54
      +5
      Así es !!! Un laico simple debería saber tanto como debería, y no necesita saber más, porque tiene pocos beneficios, ¡y a veces puede dañar seriamente un negocio! Hay datos y versiones oficiales para personas que los ignoran, sin embargo, se oponen, especialmente los inquisitivos pueden construir sus propias versiones y adivina que no está prohibido. riendo
      ¡Cuanto menos sepa, mejor dormirá y más tiempo vivirá!)) riendo
    3. sub307
      sub307 26 marzo 2014 09: 18
      +7
      Bueno, ¿dónde está la "niebla", sin la "niebla" no es así de alguna manera. Y con la "niebla" (especialmente en la cabeza) es lo mismo para el "hombre con gafas de ojos entornados" de "Military Secret".
      1. Denis
        Denis 26 marzo 2014 16: 21
        +1
        Cita: sub307
        lo mismo para el "hombre con gafas entrecerrado" de "Military Secret".

        O para los "buscadores" que buscan inflar las mejillas ¿Qué encontraron?
      2. lelikas
        lelikas 26 marzo 2014 19: 27
        0
        Cita: sub307
        Bueno, ¿dónde está la "niebla", sin la "niebla" no es así de alguna manera. Y con la "niebla" (especialmente en la cabeza) es lo mismo para el "hombre con gafas de ojos entornados" de "Military Secret".

        Para crear la apariencia, es necesario dejar un poco más de niebla ... © Captain Vrungel.
      3. lelikas
        lelikas 26 marzo 2014 19: 27
        +2
        Cita: sub307
        Bueno, ¿dónde está la "niebla", sin la "niebla" no es así de alguna manera. Y con la "niebla" (especialmente en la cabeza) es lo mismo para el "hombre con gafas de ojos entornados" de "Military Secret".

        Para crear la apariencia, es necesario dejar un poco más de niebla ... © Captain Vrungel.
    4. El comentario ha sido eliminado.
    5. Lich
      Lich 26 marzo 2014 11: 28
      +3
      Así es, hay una base submarina en Balaclava. La entrada está cuidadosamente camuflada, incluso ahora es imposible distinguirla de la bahía habitual. Es una pena que no haya ningún secreto ... Ahora hay un museo, incluso yo fui allí
    6. nnz226
      nnz226 26 marzo 2014 14: 40
      0
      No hables En realidad, el museo de la armada ucraniana (enlaces marinos de Ucrania). Trabajado Ahora, aparentemente, será transferido a la sucursal del Museo de la Flota del Mar Negro de la Federación Rusa.
      1. Santa Fe
        26 marzo 2014 14: 47
        0
        Cita: nnz226
        En realidad, el museo de la Armada de Ucrania (enlaces viiss-sea de Ucrania). Trabajado Ahora, aparentemente, será transferido a la sucursal del Museo de la Flota del Mar Negro de la Federación Rusa.

        Pasamontañas
    7. Kapitan Oleg
      Kapitan Oleg 26 marzo 2014 16: 34
      0
      Creo que el desastre de "Novorossiysk" no puede considerarse por separado del desastre de "Las emperatrices de María". Ellos (las tragedias de estos dos barcos) son solo gemelos. ¡Ahí es donde está el misterio!
    8. El comentario ha sido eliminado.
  2. Jarik56
    Jarik56 26 marzo 2014 08: 35
    +5
    Pero muchas cosas no se contarán mucho pronto. Hay algo que siempre será un secreto de estado.
    1. Nayhas
      Nayhas 26 marzo 2014 08: 46
      +3
      Cita: Jarik56
      Pero muchas cosas no se contarán mucho pronto. Hay algo que siempre será un secreto de estado.

      Mejor cuando un misterio sigue siendo un misterio. Esto excita al cerebro, lo hace pensar analíticamente, profundizar en las fuentes expandiendo sus horizontes.
      1. Turkir
        Turkir 26 marzo 2014 11: 48
        +2
        Y da la oportunidad de ganar "dinero" muy garabatos de galgos.
        En cuanto al artículo, es débil. La compilación de hechos es tendenciosa.
        ¿El fin justifica los medios?
        Nocivo y no tener, ninguna relación con el enfoque de análisis. Los hechos deberían impulsarlo hacia la verdad, hacia la conclusión, y no al revés. Esto se aplica a todo pensamiento científico, el enfoque científico.
        La experiencia negativa hace avanzar el pensamiento científico. En cuanto a los errores, la responsabilidad de ellos recae íntegramente en el aparato administrativo, cuyo principio fundamental no brilla con delicias "intelectuales", "QUITAR Y COLOCAR", ese es su lema. Siempre necesitan informar "arriba" y obtener la próxima estrella.
        1. Nayhas
          Nayhas 26 marzo 2014 20: 10
          0
          Cita: Turkir
          Y da la oportunidad de ganar "dinero" muy garabatos de galgos.

          De todos modos, si la gente está leyendo, esto es bueno ... Desafortunadamente, es muy difícil hacer la lectura ahora ... Miras la abundancia de información y piensas que estarías de vuelta en la infancia, hay tanta comida para la mente, no necesitas ir a las bibliotecas, no necesitas desperdiciar papel coleccionar, no hacer cola ...
  3. rasputin17
    rasputin17 26 marzo 2014 08: 48
    +1
    Sobre este tema, casi todo tiene un sello de firma y muchas cosas que sucedieron cuando estaba en la Marina en la red ni siquiera se mencionan, y hay muchas razones para esto. ¿Y entonces por qué dejarlo en discusión si nuestros enemigos potenciales pueden aprovechar esta información?
  4. Ignorante
    Ignorante 26 marzo 2014 09: 36
    +5
    Los cuáqueros fueron olvidados.

    Entonces, en la primavera de 1978, apareció un barco de desembarco estadounidense en las aguas del mar de Barents. Nadie, por supuesto, temía que aterrizara una compañía de tanques en nuestra costa. ¿Pero por qué estaría merodeando por aquí? Según el dragaminas, que fue inmediatamente "atado" al invitado, el "estadounidense" está haciendo algún trabajo, pero no es posible revelar su naturaleza. El comandante de la flota ordenó enviar uno de nuestros botes para "olfatear" al invitado más de cerca. La elección recayó en el B-130. Cumpliendo una nueva misión, el barco caminó alrededor del barco de desembarco durante una semana. Se registraron ruidos, se realizaron observaciones a través del periscopio desde todos los ángulos. No. No se han presentado propuestas específicas.

    "Americano" funcionó hasta principios de agosto. El Día de la Armada, el comandante del barco estadounidense en VHF, a través de su oficial en ruso puro, felicitó a la tripulación del dragaminas por las vacaciones y pidió permiso para enviar un helicóptero para transferir regalos. Un par de minutos después, una "ruleta" colgaba sobre la cubierta del dragaminas, y una red con fruta fresca descendía por el cable, de modo que nuestra gente no solo no lo intentaba, sino que ni siquiera sabía cómo se llamaban. Para el comandante, se asignó personalmente una botella de whisky y una "Biblia" encuadernada en negro con una inscripción dedicatoria.

    Hubo poco tiempo para un movimiento de respuesta, y simplemente no fue posible hacerlo adecuado. Un tarro de taranka, una botella de "punzón", una caja de galletas y una trilogía de las obras de nuestro líder. Este último me llamó la atención. Una salida tan elegante no se me ocurriría: tú nos das tu plataforma ideológica y nosotros te damos la nuestra.

    Desafortunadamente, el departamento político de la 23ª división OVR, que incluía al dragaminas, reaccionó de manera diferente a "este truco". Su minero insignia Grisha Khimyak me dijo más tarde que el comandante del dragaminas fue despedido por los "trabajadores políticos".

    Nos enteramos de las consecuencias de la visita del "estadounidense" aproximadamente un año después. Nuestros buzos a veces comenzaron a detectar algunos ruidos inusuales, que recuerdan al croar de las ranas. La primera reacción de los científicos atómicos es saltar fuera del área de operación de estos emisores. Pero los ruidos surgieron espontáneamente en varias partes del mar de Barents. El acertijo se resolvió unos cuatro años después, si no más.

    En la década de 1960. los estadounidenses instalaron un sistema de sonar estacionario SOSUS en el Atlántico nororiental, que iluminó el entorno submarino en todo el teatro norte. Las redes receptoras yacían en el suelo en el Mar de Noruega y convergían con sus conexiones de cable en Reykjavik, donde se encuentra el centro de comando antisubmarino de la OTAN. Los estadounidenses no se atrevieron a instalar estas rejillas más cerca de nuestra costa. Allí, las profundidades no son suficientes y se puede esperar todo de los rusos, después de todo. Si en el Mar de Noruega la precisión de la radiogoniometría de nuestros submarinos les convenía, entonces los barcos en el Mar de Barents se detectaron con grandes errores. El motivo de estos errores radica en la distorsión del haz hidroacústico que atraviesa la zona de acción de la potente corriente cálida de la Corriente del Golfo. Conociendo con alta precisión las coordenadas de los emisores instalados, que recibieron el apodo de "Cuáqueros" en la Flota del Norte, durante su operación a corto plazo, el centro antisubmarino recibió correcciones a los rumbos, lo que aumentó significativamente la precisión de detección de las coordenadas de nuestros barcos.
  5. Lissyara
    Lissyara 26 marzo 2014 09: 49
    +4
    Aquí los descendientes de 50 años leerán tantas cosas interesantes. Cómo asar, la fruta prohibida es dulce. Bueno, en un futuro próximo, nadie va a abrir la "Biblioteca Estatal Central del Ministerio de Defensa (FSB), etc." guiñó un ojo
  6. Gris xnumx
    Gris xnumx 26 marzo 2014 09: 51
    +3
    Muchos desarrollos soviéticos siguen clasificados, y con razón, deja que los occidentales se pongan nerviosos
  7. Andrey SPB
    Andrey SPB 26 marzo 2014 11: 28
    +1
    Un juguete costoso e inútil ... nada más.
  8. guardabosque
    guardabosque 26 marzo 2014 11: 43
    +1
    Cita: saag
    es una especie de venganza por la humillación


    La mayoría de los italianos fueron humillados por su antiguo aliado, Alemania, después de que Italia abandonó la guerra, desarmó al ejército italiano y prácticamente ocupó el país ... Así que esta tesis parece dudosa ...
    1. saag
      saag 26 marzo 2014 12: 40
      0
      después de que Alemania se convirtió en un campo de papas y todo lo que pudieron fue llevado a reparación, es poco probable que los italianos se enojen con ellos
  9. almádena
    almádena 26 marzo 2014 13: 06
    0
    Artículo interesante, gracias al autor.
  10. nod739
    nod739 26 marzo 2014 14: 06
    0
    Cita: Nayhas
    Giulio Cesare nunca fue el orgullo de la flota italiana, ¡NUNCA!

    personificación del héroe
    la gente lo necesita, por lo tanto, la venganza también es nuestra, bueno, si no nos corresponde destruir para no humillarnos, orgullo en una palabra.
    no muy lejos, hoy en Ucrania Bandera es un héroe, se ponen monumentos y lo glorifican
    pero esencialmente ¿quién es él? idea nacional e identidad? -bueno, pero ¿qué hay del sabotaje, sabotaje y asesinato? ¿EN TU TERRITORIO?
  11. Yarik
    Yarik 26 marzo 2014 15: 02
    +1
    Nayhas (3) Hoy, 08:44 ↑
    Cita: saag
    ¿Cómo murió el acorazado Novorossiysk?
    volado por nadadores de combate italianos
    Sin sentido. ¿Para qué? ¿Quién necesitaba esta pelvis oxidada?


    En el contexto de "Sebastopol", ¡la pelvis oxidada parecía cualquier otro luchador! Y 340 mm frente a 305 mm. Y no 21 nudos. Y la navegabilidad es una ventaja. Un esquema de reserva más perfecto. Silueta moderna. Así que la "estrella del ballet" podría incluso eso ... ... triste
    1. Andrei de Chelyabinsk
      Andrei de Chelyabinsk 26 marzo 2014 21: 43
      +2
      Cita: Yarik
      En el contexto de la bañera oxidada "Sebastopol" se veía lo que otro luchador!

      No miro
      Cita: Yarik
      Y 340-mm vs. 305-mm

      En Novorossiysk no hubo engendros de artillería 340-mm. Los italianos han perforado su propio 305-mm a 320-mm. El barco italiano tenía 525 kg carcasas, nuestros acorazados eran 471 kg, pero los nuestros estaban equipados con pistolas 12, no 10, que es mucho más interesante desde el punto de vista de la velocidad de tiro
      Cita: Yarik
      Y no un movimiento de nudo 21.

      Comuna de París desarrollada para nodos 23
      Cita: Yarik
      Y navegabilidad plus

      ¿Dónde lo encontraste en un italiano?
      Cita: Yarik
      Esquema de reserva más perfecto.

      El cinturón de armadura en 250 mm, el grosor de Cesare, debido a reordenamientos a gran escala (y las sobrecargas concomitantes) resultó estar ... completamente bajo el agua. Como resultado, la línea de flotación del barco defendió tanto como la armadura 220 mm, e incluso esa torre se levantó un poco, cuando 4,5 se inclinó, el granizo se hundió bajo el agua + partición blindada 70 mm. partición blindada). La cubierta estaba blindada más o menos equivalente.
  12. ivanovbg
    ivanovbg 26 marzo 2014 15: 38
    -1
    En su libro extremo Against All, Vladimir Rezun (alias Viktor Suvorov) afirma que Novorossiysk fue volado por la KGB para "ponerle un cerdo en la cabeza" al Comandante en Jefe de la Armada Kuznetsov.

    Propaganda - propaganda, pero los hechos que llevan a Rezun, interesantes para leer.
  13. xomaNN
    xomaNN 26 marzo 2014 16: 17
    0
    El experimento en el experimental "Dixon" mostró que en ese nivel de desarrollo, el láser en el mar es un juguete de NF. ¿Cómo es hoy?
  14. Kornilovets
    Kornilovets 26 marzo 2014 20: 27
    0
    Oleg, gracias por los artículos ...

    Esta es la cuestión en las guerras de Vietnam y Angola, nuestra flota participó, reconocimiento, presencia (ostentaba la "bandera"), etc. ?

    Gracias.
    1. Santa Fe
      27 marzo 2014 02: 09
      0
      Cita: Kornilovist
      Esta es la cuestión en las guerras de Vietnam y Angola, nuestra flota participó, reconocimiento, presencia (ostentaba la "bandera"), etc. ?

      Lo pensaré pronto

      Sobre la descarga de transportes soviéticos en Kamf: uno de los generales de Ameri comentó razonablemente que era necesario dejar de perseguir a las avispas y que era hora de convertir la colmena en la madre eterna (para aplastar los puertos del norte de Vietnam a través de los cuales la ayuda era continua)
  15. uzer 13
    uzer 13 26 marzo 2014 20: 30
    0
    El barco "Almirante Nakhimov" podría sufrir daños durante las pruebas de una central nuclear externa. Si no hubo contacto con el uranio o el plutonio, ¿por qué hacer la descontaminación ?, y la naturaleza del daño es específica.
    Hay diferentes opiniones y rumores sobre el submarino Kursk, por qué murió. Probablemente la razón se estableció durante la investigación, pero por alguna otra razón esta información no fue revelada.
    La base de los submarinos en Balaklava está en malas condiciones y debe construirse desde cero. Tal vez sea lo mejor, poner equipos actualizados de inmediato. El museo apareció allí, porque Ucrania no tenía barcos ni fondos para su mantenimiento y estuvo ocupado comiendo durante mucho tiempo cualquier folleto. Y para Rusia, esta base no será una carga innecesaria.
  16. supertiger21
    supertiger21 26 marzo 2014 20: 45
    +1
    Un artículo interesante e informativo, pon un "plus" estáblecido, !
  17. Navy7981
    Navy7981 26 marzo 2014 21: 11
    +1
    "Dixon" se parece a cualquier cosa, no a un buque de carga seco, especialmente a un transporte de madera con siluetas muy características. Es obvio por la arquitectura del barco que se trata de un barco especializado.
    1. Santa Fe
      26 marzo 2014 22: 11
      0
      Cita: Navy7981
      "Dixon" se parece a cualquier cosa, no a un buque de carga seco, especialmente a un transporte de madera con siluetas muy características. Es obvio por la arquitectura del barco que se trata de un barco especializado.

      El barco fue completamente reconstruido, se instaló un nuevo complemento
  18. polkovnik manuch
    polkovnik manuch 26 marzo 2014 23: 53
    0
    No hay tales lugares, oh cuántos, y les aseguro colegas, nadie se apresurará a hablar sobre ellos. Solo sabremos lo que se supone que se sabe sobre las tragedias.