Military Review

Mistral - Cuerpo civil

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El ministro de Defensa francés, Jean Yves Le Drian, en su discurso en 19 March 2014, en la conferencia de círculos de negocios aeroespaciales y de defensa organizados bajo el auspicio del periódico francés Les Echos, dijo que Francia está considerando dos barcos anfibios Mistral universales en construcción para Rusia como barcos civiles desarmados , y es demasiado pronto para decir que el contrato de suministro puede cancelarse debido a la crisis en Ucrania. Acerca de este periódico "DefenseNews".


"Suministramos personal civil", dijo Le Drian en la conferencia, "Esto es una realidad. Entonces el cliente puede armar estos dos barcos. Tenemos que hacer un pedido que no esté armado dentro del marco del contrato firmado".

Mistral - Cuerpo civil

El muelle del barco de aterrizaje del helicóptero Vladivostok, que se encuentra en la etapa de pruebas de funcionamiento de la fábrica, es el barco líder de dos barcos tipo Mistral ordenados en Francia para la Armada rusa bajo el contrato 2011. Saint-Nazaire, 20.03.2014. La instalación de equipos y fuera de la construcción continúa en el barco, en comparación con las conocidas imágenes de 5 March, cuando Vladivostok realizó su primer viaje al mar para realizar pruebas, se agregaron antenas satelitales a la superestructura de la isla (c) Christian Plagué / www.shipspotting.com


La terminación del contrato para el suministro de dos barcos de tipo Mistral será un "último recurso" que se puede tomar solo si se adopta el "tercer nivel de sanciones" contra Moscú, dijo Le Drian.

"Los jefes de gobierno y estados [CE] deben decidir sobre tres niveles de medidas [sanciones]", dijo. "Si hay medidas industriales, estarán en el tercer nivel".

"Ahora estamos en el primer nivel. Si hay medidas industriales, estarán en el tercer nivel. El segundo nivel es militar [sanciones]", dijo Le Drian. "Veremos cómo se desarrolla la situación, pero [tercer nivel y cancelación de contrato] - Esta es una medida extrema ".

"La entrega del primer barco tendrá lugar en octubre, por lo que la cuestión de suspender la entrega se decidirá en octubre", agregó Le Drian.

Anteriormente, 18 en marzo, los sindicatos de STX France en Saint-Nazaire, en los que se construyen los dos barcos tipo Mistral para Rusia, advirtieron al gobierno francés sobre el incumplimiento del contrato de estos barcos, señalando las consecuencias negativas que tal medida podría tener en el empleo. El periódico "Les Echos" a este respecto informa que este contrato con Rusia proporciona trabajos de 1000 en Francia, incluido sobre 600, en Saint-Nazaire.
Originador:
http://bmpd.livejournal.com/
76 comentarios
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  1. mamont5
    mamont5 24 marzo 2014 09: 58
    + 20
    Bueno, bueno, inténtalo. Tal vez gracias decir.
    1. domo
      domo 24 marzo 2014 10: 06
      +9
      Cita: mamont5
      Tal vez gracias decir.

      ¿Y lo necesitan? ¿Nuestro agradecimiento? Hay sanciones que van a ... Mistrals tendremos ... El Comandante del TF tiene un balde con estos ... tribunales más cortos ... Bueno, no son para nadie ni para nada. .. Un gesto puramente amigable ... y ahora pensamos ... construir puertos deportivos ...
      1. Tersky
        Tersky 24 marzo 2014 10: 13
        + 10
        Cita: domokl
        . y ahora pensamos ... construir amarres ...

        Alexander hi ! Si construyes en Sebastopol, en la región del Mar Negro todavía hay muchos eventos por delante ...
        1. avg
          avg 24 marzo 2014 10: 41
          +7
          Cita: Tersky
          Alexander,! Si construyes en Sebastopol, en la región del Mar Negro todavía hay muchos eventos por delante ...

          Astillero "Zaliv" Kerch. Uno de los astilleros más grandes de Europa del Este.
          El dique seco de la planta (360 x 60 x 13,2 m) cuenta con dos grúas pórtico con una capacidad de elevación de 320 toneladas cada una y cinco grúas pórtico con una capacidad de elevación de 80 toneladas cada una. El equipo de grúa permite la formación de cascos de grandes secciones y bloques de hasta 600 toneladas.
          El dique seco se puede dividir en dos partes, lo que permite la reparación y construcción simultánea de varios barcos al mismo tiempo. Otro complejo tecnológico tiene dos literas horizontales de 400 m de longitud con las siguientes grúas: dos para 80 toneladas cada una, tres para 32 toneladas cada una y cuatro para 16 toneladas cada una. Ambas líneas tienen un dispositivo de lanzamiento común: una grada transversal, que permite el lanzamiento de embarcaciones de hasta 2500 toneladas. .
          Ejemplos de productos: Buque portacontenedores rompehielos de propulsión nuclear "Sevmorput" Longitud 228,8 m, Ancho 32,2 m; Altura del tablero 18,3 m; Peso muerto 33780 t.
          Petrolero "Crimea" Longitud 277,1 m; Ancho 45 m; Altura del tablero 25,4 m; Volumen (neto) 202500 m3
          Famoso proyecto TFR 1135
          1. El comentario ha sido eliminado.
          2. loca
            loca 25 marzo 2014 05: 08
            +1
            Jejeje desenrosca a los franceses como pueden. Sanciones sanciones y dinero es una pena.
        2. Rus2012
          Rus2012 24 marzo 2014 11: 17
          +3
          Cita: Tersky
          La región del Mar Negro todavía tiene muchos eventos por delante ...

          ... sí, parece que no solo está ahí.
          Los "cambios tectónicos de la transformación global" están llegando y siguen llegando, cuyos resultados transformarán enormemente el mundo y sorprenderán ...
          Como dijo M. Gorky, él es Peshkov: "¡Que la tormenta estalle con más fuerza!"
          Estamos listos, el "espíritu ruso" se despertó !!!
      2. alex-s
        alex-s 24 marzo 2014 10: 13
        +8
        Tendremos a Mistral ... El comandante del TF tiene una gran explosión con estos ... buques más cortos ... Son para nadie y para nada ...

        ¡Entonces debe intentar elevar el nivel de sanciones al tercero y el problema está resuelto! ¡Tenemos dinero, Francia tiene Mistrals!
      3. ikken
        ikken 24 marzo 2014 10: 15
        +8
        Vamos, pero los nuestros tendrán en sus manos la organización del suministro, la construcción de infraestructura, identificarán las debilidades que necesitan ser fortalecidas, obtendrán, en general, experiencia.
        Y luego, para nuestro UDK normal o incluso portaaviones, podrán construir amarres e infraestructura mucho más rápido y mejor.
        En general, los barcos van y vienen, pero la infraestructura permanece. Los Mistrals se irán, vendrán otros, para lo cual todo estará listo.
      4. twviewer
        twviewer 24 marzo 2014 15: 16
        0
        Ahora puedes traducir uno a la Flota del Mar Negro allí, me parece fuera de lugar :)
    2. Sakmagon
      Sakmagon 24 marzo 2014 10: 35
      +5
      "Suministramos cuerpos civiles", dijo Le Drian en la conferencia. "Esta es la realidad".

      ... después de lo cual les ponemos cosechadoras civiles. Esto también es una realidad ... lengua
    3. Юн РљР »РsР ±
      Юн РљР »РsР ± 24 marzo 2014 17: 09
      0
      "Gracias" debe decir Serdyukov. Todo ha sido integrado.
  2. svetlomor
    svetlomor 24 marzo 2014 09: 58
    +6
    "Suministramos cuerpos civiles", dijo Le Drian.
    ¿Qué no puedes decir si solo desecharas esta chatarra?
  3. mitya24
    mitya24 24 marzo 2014 09: 59
    +4
    Por supuesto civil, pero ¿qué más? Es necesario para esta cortesía reconstruir un par de piscinas en la cubierta y abrir las instalaciones para el casino en la cubierta inferior. Siguiendo esta lógica, "Charles de Gaulle" sin avión es un yate de recreo.
    1. inkass_98
      inkass_98 24 marzo 2014 11: 37
      +1
      Casino, centro de entretenimiento: esto es para los chinos, ellos saben cómo hacerlo desde los buques de guerra.
  4. Coffee_time
    Coffee_time 24 marzo 2014 09: 59
    +7
    Oh, cómo, civiles, aunque solo sea para terminar y vender. Las almas de la tarde se pierden.
    1. donavi49
      donavi49 24 marzo 2014 10: 45
      +4
      STX Corporation es el propietario actual, un amigo de Sechin. STX Francia cierre cuestionable. En caso de incumplimiento de contrato, STX France deberá abonar. 70% los montos del contrato, y STX Corporation trabaja ampliamente con Rusia en materia de civiles, y también podemos transferir pedidos a China. Por lo tanto, no solo los franceses quieren arrebatar su dinero, sino que los coreanos están presionando mucho.
  5. Afinogen
    Afinogen 24 marzo 2014 10: 00
    +6
    ¿Por qué necesitamos estas maletas flotantes?
    1. BABA SHURA
      BABA SHURA 24 marzo 2014 10: 17
      + 10
      rehacer en un transbordador entre Crimea y Krai Krai
  6. Siberian19
    Siberian19 24 marzo 2014 10: 01
    +6
    ¡todo será increíble! ¡Harán ruido por alardear ante el tío Sam y se calmarán!
  7. Starover_Z
    Starover_Z 24 marzo 2014 10: 04
    +5
    Sí, estos son buques civiles! Y por ese tipo de dinero, ¿600 millones de euros cada uno?
    Esto es cuánto y qué se podría construir con nosotros, más la carga de trabajos.
    ¡Este es el legado de Serdyukov, este es el corte!
    ¡Sí, nuestros "Benders" modernos todavía tienen que aprender y aprender!
  8. konvalval
    konvalval 24 marzo 2014 10: 05
    +4
    ¿Bien? Press de banca Una buena mina con un mal juego. ¿Y dónde están las sanciones?
  9. Chifka
    Chifka 24 marzo 2014 10: 05
    +9
    Como en la famosa película: un barco de mineral civil ordinario gira con un movimiento del brazo ... gira ... Casi anécdota: en respuesta a la agresión china, una cosechadora rusa pacífica despegó en el aire, disparó cohetes contra posiciones chinas y se alejó en una dirección desconocida.
  10. gente educada
    gente educada 24 marzo 2014 10: 06
    +3
    Bueno, que lo intenten. Levantarán a sus trabajadores - demócratas por pinchos. Pronto quedará claro que en las letrinas de Mistral, solo se usa papel higiénico con sabor certificado por la OTAN, y sin él, estos barcos no pueden ser utilizados por ningún medio.
    ¿Qué otras trampas aparecerán? y en general, ¿aparecerá Mistrali en la Armada rusa?
  11. bosque
    bosque 24 marzo 2014 10: 07
    +2
    Cuanto más escucho sobre los platos de Francia, mayor es el rechazo de estos productos. Si se les puede llamar así.
    1. Barsik
      Barsik 24 marzo 2014 11: 39
      +1
      Producto n. ° 2 pero con una reparación excelente riendo
  12. Grenz
    Grenz 24 marzo 2014 10: 08
    +1
    Entonces tienen que pagar como dos barcos de vapor civiles. Y por el resto del dinero construiremos buques de guerra en nuestros astilleros. ¡Y más!
  13. HollyGremlin
    HollyGremlin 24 marzo 2014 10: 08
    +8
    1. Sanciones contra funcionarios que ya no pueden mantener cuentas en el extranjero.
    2. Sanciones sobre el suministro de armas, pero no sobre el que suministran.
    ¿Qué será lo próximo?
    Es posible prohibir el comercio con Rusia en suelo lunar o prohibir las maniobras conjuntas de arqueros.
    1. ikken
      ikken 24 marzo 2014 10: 19
      +4
      Muchas cosas que puedes:
      - para excluir a la liga del orden de los caballeros, y no invitar a eventos para conmemorar el aniversario del fin de la Guerra de los Cien Años
      - prohibir la exportación de cebos de pesca y hilanderos
      - Introducir una moratoria sobre el uso de palabras rusas en libros de ornitología.
      etcétera
      S - ¡Sanciones!
  14. region46
    region46 24 marzo 2014 10: 11
    +1
    cuando comenzaron a cantar, para no caer en las abuelas
  15. GP
    GP 24 marzo 2014 10: 12
    +2
    ¿Quién dudaría de eso? Por dinero, no se les llamará así: la reconstrucción de un bote de remos según los bocetos de antiguos marineros también mostrará excavaciones arqueológicas o algo así.
  16. Stalevar
    Stalevar 24 marzo 2014 10: 16
    +3
    En como resulta !!! El portaaviones de helicóptero es un barco civil))). Bueno, un submarino nuclear con misiles balísticos intercontinentales es un crucero para personas extremas)). Gran barco antisubmarino - yate de recreo))). Bueno, los franceses, maldición, bien, bien hecho)). Pertosyan está descansando)).
    1. Niki233
      Niki233 24 marzo 2014 18: 42
      +1
      se retiró del idioma bebidas riendo
  17. REDBLUE
    REDBLUE 24 marzo 2014 10: 17
    +3
    Permítanos rescindir el contrato con nosotros. Solo estamos esperando esto. En primer lugar, por este dinero, construiremos 4 de estos barcos por nuestra cuenta. En segundo lugar, nuestros ciudadanos estarán ocupados en la construcción, y esto es un aumento en los empleos, y en tercer lugar, representaremos el quinto lugar por multas.
  18. raven75
    raven75 24 marzo 2014 10: 17
    +3
    Estos son porta helicópteros y para Rusia, en esta etapa, es más fácil y más barato comprarlos. Por supuesto, no es del todo correcto, o más bien, completamente incorrecto, dar dinero a extraños, en lugar de desarrollar nuestra propia producción. Pero hasta ahora, parece que no hay otra manera. Rusia aún no se ha apartado de las consecuencias del yeltsinismo jorobado y está invirtiendo en la producción de lo que no puede comprar nuevos submarinos en ninguna parte.
  19. Monje
    Monje 24 marzo 2014 10: 18
    0
    El segundo nivel son [las sanciones] militares ", dijo Le Drian." Veremos cómo se desarrolla la situación, pero [el tercer nivel y la cancelación del contrato] es un último recurso ".


    ¿Pollos de engorde, no entienden en absoluto qué van a competir con quién?
  20. Erupción
    Erupción 24 marzo 2014 10: 19
    0
    No es una maldita cosa: ¿dos barcazas civiles y manteca de cerdo de $ 1.2?
  21. avt
    avt 24 marzo 2014 10: 22
    +5
    Cita: Grenz
    Entonces tienen que pagar como dos barcos de vapor civiles.

    Sí, la campaña es algo que nuestros almirantes querían tan voluptuosamente: no obtendremos el BIOS
    Cita: svetlomor
    ¿Qué no puedes decir si solo desecharas esta chatarra?

    Nuestros grandes barcos de desembarco de la época de la URSS se están convirtiendo en chatarra por usarlos al máximo ¿Y qué es real a cambio? Bueno, si sin un bazar tradicional sobre corte? E incluso si se trata de aserrar, ¿cuánto aserraron del gran mártir "Ivan Grena" de manera bastante "patriótica" y dónde está el barco? ¿Aquí en la proporción de dinero gastado por tonelada de desplazamiento? Algo me dice - durante la construcción no estaba agrio y el final aún no se ve, esto es en un barco de 4 mil toneladas ¿Cuándo entrará en servicio? Aquí, "Mistral", ya sea esto o aquello, pero ha pasado un año y el primero ya está en movimiento. Así que no hay necesidad de levantar la nariz: toma lo que tienes y deja que el taburete retroceda, puedes quitar el rábano picante de un plato de dinero de francos, pero los nuevos son mejores deje que lo hagan las finales: será rápido y eficiente, y será más fácil cuidar el edificio.
  22. bulvas
    bulvas 24 marzo 2014 10: 22
    +1
    ¡Bien hecho!
    Y el cliente: ¿quién, envío civil?
  23. Wiruz
    Wiruz 24 marzo 2014 10: 23
    +2
    Leí en alguna parte sobre las consecuencias para Francia en caso de rescisión del contrato: la devolución del monto total ya pagado por Rusia, el pago de una pérdida por el monto de aproximadamente el 80% del monto del contrato, además, toda la documentación para Mistrals transferidos a Rusia no es reembolsable, es decir, los astilleros rusos pueden construir sus UDC son exactamente como el Mistral, pero ya serán considerados el proyecto ruso. Francia, lo necesitas?
    1. Stalevar
      Stalevar 24 marzo 2014 11: 46
      +1
      Y la popa de los barcos tendrá que volver))). ¡Fueron construidos en Sevmash!
  24. borrado
    borrado 24 marzo 2014 10: 25
    0
    Nuestros frenos Murió tan muerto! Una vez dicho wow! - todos van nah! ¡Que se construyan ellos mismos! ¿Qué tipo de acoso es este? ¿Queremos, no queremos? En la caja de arena, los niños se asustan mucho, ¡pero aquí están los estados! Canadá al agua con el avión, puede enviar a Francia en la misma dirección.
    1. Rurikovich
      Rurikovich 24 marzo 2014 10: 31
      +1
      ¡Así que el punto era picadillo! Los payasos europeos gay que cantan junto con Estados Unidos gritan sobre las sanciones, pero saben cómo contar el dinero. Por eso declaran que los Mistral son tribunales civiles, para no rescindir contratos, cuya ruptura equivaldrá a un tiro económico en la sien a uno mismo. Hipócrita, pero orientada a los negocios. Una especie de sonrisa bestial del capitalismo: políticamente agarrando la garganta, económicamente besando  solicitar
  25. Aleksandr222
    Aleksandr222 24 marzo 2014 10: 25
    0
    ¡Fuera!
  26. muginov2015
    muginov2015 24 marzo 2014 10: 27
    0
    Ahora han jodido, prostitutas políticas
  27. SS68SS
    SS68SS 24 marzo 2014 10: 28
    +1
    El dinero gobierna el mundo ..... Esto es un hecho.
  28. Monster_Fat
    Monster_Fat 24 marzo 2014 10: 29
    0
    De hecho, el BIUS, por el cual, según el "dictamen oficial", se inició la compra de esta chatarra, es producto de la finalidad misma, que tampoco es, militar. Es decir, resulta que, según la afirmación de los franceses de que "sólo construyen cuerpos civiles", ¿el BIUS es original y no debería haberse instalado en los barcos? ¿Resulta que el contrato no preveía inicialmente la entrega del CIUS, sino que solo se instaló equipo de navegación civil? ¿Así que nos mintieron todo este tiempo? Resulta que este contrato es realmente un "soborno escandaloso" para los franceses por ayudar a limpiar el "0808", o un "bebió" enfermizo la masa, o (lo que es más probable) - ambos juntos.
    1. donavi49
      donavi49 24 marzo 2014 10: 48
      +6
      Aquí hay una foto nueva, todos los radares ya están montados, pero son el propósito más militar. E incluso Vampir NG establece!
  29. Dimkin
    Dimkin 24 marzo 2014 10: 30
    +3
    Señores de la Europa gay, ¿cómo les ha atraído, pero ingrese sus sanciones al menos 3 al menos 10 niveles, no nos importa! Un culo desnudo erizo no asusta, ya lo entiendes. Y no necesitamos estas latas, solo nos alegrará que las recoja usted mismo y nos pague la pérdida. Fuimos nosotros quienes salvamos sus empresas de la ruina, y no usted, nuestra flota. Sí, no tenemos tales barcos como parte de la Armada, ¡pero esto no significa que nuestras empresas no podrán construirlos!
  30. lexx2038
    lexx2038 24 marzo 2014 10: 30
    0
    Sí, incluso si los estadounidenses se golpean la cabeza contra la pared, no podrán dejar de comerciar en Europa, todo está tan entrelazado, de todos modos no somos Liechtenstein, como Rusia abatió a Abamka, y ustedes europeos apretaron las correas, ¡negocian aquí, sí! Asienten, sonríen a los estadounidenses, como que los rusos son malos, pero el mercado es un mercado, lo siento.
  31. Sh.O.K.
    Sh.O.K. 24 marzo 2014 10: 31
    +1
    "Los franceses tendrán que decir gracias si rechazan el contrato de Mistral". Podemos construir tales "latas" nosotros mismos, nuestros proyectos de barcos de esta clase están mucho mejor y más armados ", dijo el ex comandante de la Flota del Mar Negro, y ahora el vicealmirante de la Duma Estatal Almirante Vladimir Komoedov, a RAI News.

    Déjelos poner estos platos en un lugar junto con un taburete.
    1. Burmister
      Burmister 24 marzo 2014 10: 48
      0
      ¿De verdad que nuestros muchachos no pueden romper el contrato con estos Mistrals? Ya es evidente que las latas por dinero loco. Todavía tendrá que recordarlos más de un año.
      1. saturno.mmm
        saturno.mmm 24 marzo 2014 16: 12
        +1
        Cita: Burmister
        ¿De verdad que nuestros muchachos no pueden romper el contrato con estos Mistrals?

        Esta es solo una estúpida charla de algunos funcionarios franceses. La construcción está bajo el contrato (incluso un poco antes de lo previsto), por lo que no hay razón para romper el contrato. Lo más probable es que Hollande no permaneciera en el poder por mucho tiempo, si Le Pen llegaba al poder en Francia, podría plantearse la cuestión de retirarse de la Unión Europea. Por delante, al parecer, nos esperan eventos mundiales muy emocionantes.
    2. Supuestamente
      Supuestamente 24 marzo 2014 12: 08
      +3
      Cita: Sh.O.K.
      Déjelos poner estos platos en un lugar junto con un taburete.


      Junto con los dos Mistrals, su tecnología se transfiere. Y es precisamente en la fabricación de Mistral donde no se necesitan repuestos y accesorios. Lo que no se puede decir acerca de sus análogos aproximados de otros países, como es el caso de España o Corea del Sur. Si los remeros deciden saltar del tren, se proporciona una gran penalización. En Rusia, también puede llevar a cabo su propio desarrollo de estas tecnologías, pero costarán tanto como todo lo que se hace en Rusia, es decir, 3 o incluso 30 veces más. Y se necesitan naves de esta clase como aire. Estos son los últimos hospitales flotantes, o la sede flotante del Estado Mayor o incluso el GRU. Sé fuerte y nadie te tocará.

      El bien debe estar con los puños.
      Lo bueno debería ser duro
      para que la lana volara en pedazos
      de todos los que suben para siempre.
      El bien no es piedad ni debilidad.
      Buenas cerraduras trituradas grilletes.
      El bien no es aguanieve ni santidad,
      no absolución
      Ser amable no siempre es conveniente,
      aceptar no solo la conclusión de que
      que fraccionalmente fraccional, bueno-bueno
      sabía cómo trabajar una ametralladora,
      cuál es el punto de la historia al final
      en buena acción uno
      llama con calma
      bueno no entregado a bueno!
  32. serega.fedotov
    serega.fedotov 24 marzo 2014 10: 52
    +1
    Para tales abuelas, guardaré un secreto sobre cómo convertir a los Mistrals en naves civiles, por ejemplo: los misiles se llamarán correo rápido, máquinas automáticas con muñecos, salas de almacenamiento en hangares para picadoras de carne.
  33. Goldmitro
    Goldmitro 24 marzo 2014 11: 00
    0
    <<< el contrato de suministro ("Mistrals") puede cancelarse debido a la crisis en Ucrania. >>>
    Tal vez, finalmente, ahora llegue a nuestros partidarios de la adquisición de Mistrals, Iveks, Embrayers y otras tecnologías y equipos extranjeros (bueno, todo el mundo está comprando, cooperando, entiendes) que Rusia no es el mundo entero, que Rusia, prácticamente, sola y EXACTAMENTE en su contra por todo el mundo occidental, con quien nuestros "importadores" quisieran cooperar tecnológicamente, se están llevando a cabo operaciones militares en todos los frentes: político, económico, tecnológico, y en estas condiciones, además de NAIVELY esperamos que Occidente ayude a Rusia desarrollar, venderá a Rusia sus últimas tecnologías, equipos y equipos militares, y no tiene sentido comprar un VIEJO. ¡Así que Rusia está simplemente condenada a tener poderosas Fuerzas Armadas, todas las armas correspondientes al nivel moderno, que se fabricarán en empresas NACIONALES (y las últimas tecnologías occidentales y muestras de equipos que se obtendrán con la ayuda de servicios especiales, como fue el caso en la URSS)! ¡Es hora de entender esto y desarrollar su complejo de la industria de defensa, que se convertirá en ese eslabón en el desarrollo industrial, del que puede sacar toda la cadena!
  34. marder4
    marder4 24 marzo 2014 11: 00
    0
    Sí, deje que se cancele: dada la pérdida que pagan, compraremos tres, o incluso cuatro, a Corea del Sur o España.
  35. Mareman vasilich
    Mareman vasilich 24 marzo 2014 11: 05
    +1
    Cita: avg
    Famoso proyecto TFR 1135

    Sí, solo para este proyecto esta planta necesita un monumento dorado. El Proyecto 1135 durante décadas no tuvo igual en el mundo en su clase, además, podría hacer frente a las tareas de los buques de un rango superior. Nave milagrosa. El genio de la ingeniería. Serví en él, con nosotros todos los oficiales respetaron estos TFR.
  36. alma oscura
    alma oscura 24 marzo 2014 11: 06
    0
    Las reservas ya se han ido, nadie quiere perder dinero. Bueno, claro, entrega sin armas y no sé por qué. No llevamos rosquillas

    Aún nos contestas por serbios
    1. Supuestamente
      Supuestamente 25 marzo 2014 02: 53
      0
      Los serbios, por supuesto, una pena. Lo siento humanamente. Pero fueron ellos quienes desencadenaron la Primera Guerra Mundial y, como continuación lógica, sucedió la Segunda Guerra Mundial. Ni una sola pequeña nacionalidad ha entendido que cuando eres del tamaño de un microbio y arrojas una piedra al agua, los círculos de tu gente desde el agua pueden, si no ser destruidos, estar al borde de la destrucción. Si eres pequeño y débil, muere tu ambición y arrogancia. ¿Cuántas veces se involucraron en algo que no era de su tamaño, y luego, cuando tuvieron que responder por sus acciones, comenzaron a llamar lastimosamente a Rusia? Bros serbios, bros búlgaros ... ¿aún deben continuar?

      Fueron ellos los primeros de todo el bloque de países socialistas en escupir en dirección a la URSS, y enseñaron esto a los polacos y checos, húngaros y eslovacos, el puntaje puede continuar por mucho tiempo.

      Fueron "esa primera * tela cariñosa *" que chupó a dos reinas, es decir, la URSS y amers (y otras como ellas). De lo contrario, es simplemente imposible explicar más que el alto nivel de vida de la entonces Yugoslavia.

      Apagaron su sistema de defensa aérea y ni siquiera intentaron resistirse. Así es como era necesario estar deprimido, para que Milosevic fuera a La Haya y esperara un tribunal justo e imparcial. ¿Quiénes son los jueces? (c) Griboedov.

      Y, lo mejor de todo es que ningún criminal albanés, Kosovo (aunque es la misma cosa, la misma nacionalidad) internacional, que era casi un carro con un carro, no fue condenado. Y ex líderes serbios, casi todos murieron en prisión bajo circunstancias misteriosas. Y entre ellos había mucha gente más digna que Milosevic.

      Una vez un gobernante sabio dijo una vez que los rusos no pueden ser utilizados.оpor mejores serbios que los propios serbios.
  37. ikken
    ikken 24 marzo 2014 11: 08
    +3
    Aquí está la prueba de civilidad, es claramente visible que el barco no está en combate (¿dónde viste esto en combate?):
    comedor
    dentista
    enfermería
    comedor

    Enfermería
    1. Retx
      Retx 24 marzo 2014 12: 03
      +3
      Bueno, sí, todo debería estar oxidado, entonces este es un verdadero buque de guerra. Al menos lees para qué se puede usar y luego te molestas. Estos barcos son un buen trampolín para las operaciones de EMERCOM en regiones remotas del mundo.
  38. A1L9E4K9S
    A1L9E4K9S 24 marzo 2014 11: 16
    0
    Digas lo que digas, al menos regaña, pero los remeros no perderán sus ganancias a pesar de las órdenes de Washington. No rechazan ese dinero y no quieren discutir con los sindicatos, será más costoso para ellos, los torturarán con huelgas. Aplicarán el tercer nivel de sanciones a Rusia. llamarán a estos monstruos de manera diferente. Me pregunto, mientras se arrastran hacia el Océano Pacífico, ¿cuánto tiempo tendrán para volverse obsoletos en el sentido de la tecnología?
    1. nika407
      nika407 24 marzo 2014 13: 39
      0
      Esperaban que los británicos también hicieran un sacrificio, y solo gritaban, condenaban, etc.
  39. A1L9E4K9S
    A1L9E4K9S 24 marzo 2014 11: 34
    +1
    Cita: Sh.O.K.
    Déjelos poner estos platos en un lugar junto con un taburete.



    Nunca hemos tenido un ministro de defensa en Rusia en toda la historia de la existencia de las fuerzas armadas. Toda esta bacanal comenzó cuando el asistente no inteligente del operador de la máquina del pueblo comenzó el colapso de la URSS siguiendo las instrucciones de la CIA. Los préstamos tomados del oeste no cayeron en el tesoro, sino en el bolsillo del primer presidente de la URSS, no abren sus fondos para salarios, o es para memorias sobre el colapso de la URSS.
  40. vasyliy1
    vasyliy1 24 marzo 2014 11: 43
    0
    ¡Hablarán, hablarán y entregarán según lo prometido!
  41. ed65b
    ed65b 24 marzo 2014 11: 52
    0
    ¡Ah, sí, los galos salieron! Bien hecho.
  42. dmitreach
    dmitreach 24 marzo 2014 11: 59
    +1
    Esta es una palabra sobre el amado por muchos Juan Carlos I ... La gente Gishpan habría escalado un cactus hace mucho tiempo, por orden. Lloraría ... Pero no lamió. Hasta que el Viejo sea tacaño. Los franceses, aunque intentan fingir ser un trapo, no rechazarán el acuerdo. El tío Syoma no tiene métodos contra los franceses. Solo si reembolsa el doble del valor de la transacción + el costo de las sanciones, con sus envoltorios de caramelos verdes. Y como dijo tía Sarah con Deribasovskaya: ahora me sentiré un poco gracioso. Porque es dinero ... Taki Tío Syoma ya contaba todo de antemano. ¡Oh vamos! ¿Cuándo fue, en qué gastaría Syoma una miseria adicional? ¿Preferiría ser visitado por el abuelo Kandratiy o Rabinovich, con una importación, que dar a préstamos que no están en crecimiento? Y sin embargo, los mismos uniformes franceses, contados. Y te diré más: el tío Syoma sabe que los franceses saben y que los franceses saben que el tío Syoma sabe. Y todos callan. Por dinero.

    Bueno, un poco sobre los coreanos con su Dokdo (Dokdo o lo que sea, que entiendan los filólogos) ¿De quién es este astillero? (específicamente Chantier de l'Atlantic) ¿Qué lugar tiene STX Europa y quién es el contratista general de DCNS? ¿Dónde está Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) y "de quién serán?"
    1. dmitreach
      dmitreach 24 marzo 2014 12: 16
      +1
      A los que no entienden. Pelvis - Francés-coreano. (+ Otro vagón de países, si entra en detalles)
  43. HMR333
    HMR333 24 marzo 2014 12: 02
    0
    ¡El hecho de que no se nieguen es un hecho! ¡y nuestros constructores de barcos ya deberían haber preparado y calculado cómo y qué tipo de armas poner para que no funcione cómo encajarán solo entonces comenzarán a moverse!
  44. sombras
    sombras 24 marzo 2014 12: 05
    +1
    Tanque sin pistola: ¡un tractor pacífico!
  45. Despistado
    Despistado 24 marzo 2014 12: 12
    +2
    Lo principal es que uno de los extraviados se llama "Sebastopol" :)
  46. Voenruk
    Voenruk 24 marzo 2014 12: 30
    -1
    Un gran plato incómodo. ¿Por qué pagar de más por la chatarra si se trata de un barco civil ordinario? En el acuerdo, también aparece el equipo y la tecnología) Entonces, si el nuestro no quiere tomarlo, es posible que no lo tomen. A lo que se inscribieron, que todo se haga y entregue.
  47. Señalizador
    Señalizador 24 marzo 2014 12: 43
    +1
    Todo esta bien. Asustado, herido. Pensarán la próxima vez. Pero una cosa se puede decir sobre los barcos. Aunque parecen ser, ya que no son necesarios, esto no es un hecho. Pero la tecnología de su construcción transferida a nosotros ahora se está utilizando a toda velocidad. Montaje seccional y construcción. cuando una sección con todos los atributos abandona la fábrica. alambrado. tuberías, mecanismos. Luego se monta con los vecinos, y el descenso continúa. En cualquier planta que se encuentre junto al mar, puede remachar secciones. No como antes. Todo el barco estaba parado sobre una grada y fue construido como una casa de ladrillos. Siglo 21 sin embargo.
  48. kelevra
    kelevra 24 marzo 2014 13: 15
    0
    ¡Las ranas dieron la espalda! Nos dimos cuenta de que Rusia los calentaría en 1,2 millones de euros y privaría a sus astilleros de su trabajo tan esperado. ¡Eso significa, primero, hablar y luego pensar!
  49. bvi1965
    bvi1965 24 marzo 2014 13: 45
    0
    Prostitutas, maldita sea. Y quieres y te pincha y mi madre no ordena ...
  50. Ruso102RUS
    Ruso102RUS 24 marzo 2014 14: 16
    0
    ¡Dejen que tomen sus Mistrals, junto con las sanciones, y las abuelas regresarán, los barcos probablemente también estén hechos de plástico, como el Peugeot y Citroen!
    Para estas abuelas, es mejor comprarle a China una docena de misterios, ¡y todavía quedarán helicópteros!