La armadura es fuerte. Cómo recoger transportes blindados de personal.
Cuerpos desnudos, los obreros de la fábrica dicen "góndola", vienen de la cercana Vyksa. Ya soldadas, pintadas y parte del cableado y mecanización de la suspensión.
Shinmontazh. Apretar el neumático en el disco, manualmente.
Además, el cuerpo con ruedas atornilladas, se coloca en la línea de montaje.
Dentro del cuerpo ponga la línea e instale los dispositivos.
Transportador. Sin automatización. Ninguno robots. Todo a mano. No hay líneas de aire y, en consecuencia, herramientas neumáticas. Lo único que vi fue una llave de impacto para desenroscar las tuercas de las ruedas. Sí, y ese, eléctrico, pesado. Sin embargo, todas las operaciones y detalles están estrictamente controlados. Quizá por eso el porcentaje de reclamaciones es extremadamente bajo.
BTR - totalmente hidro y aislante de gas. En la foto hay una puerta con un analizador de gas.
Instalación de todo tipo de piezas. La empresa es militar, por lo que se tomó un control muy estricto detrás de la sesión de fotos.
Cinta transportadora Los propios carros no viajan, la cinta con soportes se mueve debajo de ellos.
Motor y caja de cambios KAMAZ, en el motor, dos turbinas que soplan en diferentes secciones. Bomba de inyección mecánica. Sin el EURO.
Máquinas con centrales eléctricas instaladas.
Taller de depuración y ajuste.
Luego los coches pasan a la instalación de lo que se ordena. Incluso se está discutiendo el material de la piel en el interior (Rolls-Royce está en reposo). En general, el BTR ya está lleno de modificaciones: flotante y no flotante, un vehículo de comunicaciones, un vehículo de comando y comando (en lugar de una torre, una joroba sobre el compartimiento de aterrizaje) y mucho más que el cliente ordenará. Incluso hay una recogida.
En este taller, todos los productos se mueven por sus propios medios. Lo principal es estar atento, puede precisar.
Diversas modificaciones de las máquinas.
Camuflaje diferente.
Y varios archivos adjuntos.
Todos los autos esperan una marcha de prueba, esto es 100 kilometros con un conductor de fábrica, y luego otro 50 km - con un representante del cliente. Y solo entonces, si nada se ha caído o roto, el producto se envía al cliente.
Piscina Parte de la marcha de prueba.
¡Y nada! No es una lancha rápida, por supuesto. Pero no es "Titanic". No se hunde. Flota e incluso rueda por turnos, como un verdadero barco.
Fuera del agua. Se ve muy impresionante.
Después de la marcha, los productos son conducidos a la aceptación del estado. Comprobar todo Literalmente
Habiendo caído en un minibús esperándonos, nos mudamos al lado del relleno sanitario. Allí también se bañó BTR. El sitio se encuentra en el territorio de la planta. No es grande en tamaño. Un conjunto estándar de obstáculos que el equipo probado pasa de forma estándar y "genial". Lo que realmente sucedió.
Estoy en medio de la filmación, me las arreglé para grabar un pequeño video.
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