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Dirigible ruso para antimisiles y defensa aérea.

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Dirigible ruso para antimisiles y defensa aérea.



Los desarrolladores rusos crearán un complejo aerostático basado en la aeronave ATLANT para resolver los problemas de antimisiles y defensa aérea.

"El centro aeronáutico Avgur, con el apoyo del Fondo de Investigación Avanzada, planea comenzar a desarrollar un nuevo complejo aerostático en interés de los misiles y la defensa aérea en un futuro cercano", informa Interfax con referencia a su fuente en el departamento.

El nuevo dispositivo contribuirá a la creación de un solo campo de radar en Rusia. El equipo del complejo permitirá transmitir comandos en tiempo real y le permitirá tratar eficazmente varios objetivos, incluidos los hipersónicos.

"El complejo debe ocupar un nicho entre el grupo orbital, en términos de monitoreo del espacio aéreo y aéreo, y la agrupación de estaciones Voronezh, C-300, C-400, C-500, sistemas de radar de misiles antiaéreos", explicó la fuente a la agencia. .
Originador:
http://russian.rt.com/article/25072
89 comentarios
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  1. Rusik.S
    Rusik.S 26 marzo 2014 07: 09
    + 14
    Dirigible "Kirov"
    1. Civil
      Civil 26 marzo 2014 07: 12
      + 18
      Las aeronaves tienen futuro, especialmente en defensa aérea y comunicaciones.
      1. Rus2012
        26 marzo 2014 08: 11
        + 11
        Cita: Civil
        Las aeronaves tienen futuro, especialmente en defensa aérea y comunicaciones.

        y también en observación y designación de objetivos ...
        Mis amigos están comprometidos en una dirección más: el trabajo las veinticuatro horas del día en las latitudes polares. TENNESSE. "bola pequeña" - un vuelo de pequeño diámetro alrededor del mundo a gran altura ...
      2. itr
        itr 26 marzo 2014 08: 42
        hasta el 33
        Civil Por supuesto, lo siento, pero ¿cuál es el futuro de las aeronaves? Esta es la rama sin salida en el edificio de la aeronave, fueron abandonados en la Primera Guerra Mundial en el patio en 2014. El conde zeppelin probablemente esté girando en un ataúd con una hélice)))) Tal vez le devolvamos la caballería, ella no consume combustible diesel Pero el estiércol de alta calidad también ayuda mucho en la agricultura Sí, una bayoneta tonta bien hecha!
        El futuro en el espacio!
        1. Chukcha
          Chukcha 26 marzo 2014 08: 51
          + 16
          Ciertamente no de esa manera. Las aeronaves son más baratas que las naves espaciales, por lo que seguramente encontrarán su nicho en uso.
          1. itr
            itr 26 marzo 2014 09: 05
            hasta el 13
            Para fines pacíficos, sí, pero no en el ejército.
            1. Y nosotros rata
              Y nosotros rata 26 marzo 2014 15: 57
              +1
              Cita: itr
              Para fines pacíficos, sí, pero no en el ejército.

              Globo de defensa aérea (en términos generales, el mismo radar, solo en altitudes 500-3000m, con todas las ventajas correspondientes del horizonte de radio)
        2. FID
          FID 26 marzo 2014 08: 52
          + 23
          Cita: itr
          Esta es una rama sin salida en la construcción de aviones.

          Disculpe, pero ¿qué tiene que ver un dirigible con la construcción de aviones? Un dirigible es "aeronáutica" ... Cualquier avión es importante y UAV, y dirigibles y aviones con helicópteros ... Para el desarrollo del Extremo Norte, un dirigible es insustituible. ¿Quién puede comparar con la duración de la estancia en el aire?
          1. itr
            itr 26 marzo 2014 09: 03
            hasta el 12
            SSI en aeronáutica!
            El tema de convertirse en defensa antimisiles y defensa aérea
            Delirio de los locos
            1. w2000
              w2000 26 marzo 2014 11: 47
              + 11
              Cita: itr
              SSI en aeronáutica!
              El tema de convertirse en defensa antimisiles y defensa aérea
              Delirio de los locos


              Nada como esto. Una aeronave es una excelente manera de colocar radares a gran altura durante mucho tiempo y a bajo costo. ¿Cuánto tiempo puede estar un avión AWACS en el aire? 12 horas, bueno, un día, cuando reposta en el aire. Encontrar un avión AWACS en el cielo es costoso, y cuando se usa en tiempos de paz, se desperdician recursos de motores preciosos. Permanecer en el cielo de un globo atado con un cable al suelo es prácticamente gratuito y puede estar allí durante todo el día durante meses. Los estadounidenses usan globos y aeronaves para defensa aérea / defensa antimisiles, excluyendo completamente esto como una locura.
              1. Canep
                Canep 26 marzo 2014 12: 25
                +4
                Y la aeronave puede estar hecha de una tela transparente a la radio y será prácticamente invisible para el radar enemigo, agregue aquí sin ruido y obtenga un medio casi perfecto para entregar saboteadores a la retaguardia enemiga a una gran distancia.
              2. dmitrij.blyuz
                dmitrij.blyuz 26 marzo 2014 14: 25
                0
                Dijo Cool. ¡Algo así y lo intenté! Ahora estoy en silencio, ¡ay, la educación no lo permite!
            2. aleks xnumx
              aleks xnumx 26 marzo 2014 13: 20
              0
              Incidentalmente, Amers tiene en el servicio y con los mismos objetivos ...
          2. dmitrij.blyuz
            dmitrij.blyuz 26 marzo 2014 09: 11
            +5
            SSI! hi Por cierto, la misma pregunta. Sin embargo, también está en el aire. En estas "pelotas" (no en ofensiva, sino en respeto) hay mucho potencial. No solo en la calidad del transporte de carga, sino también en el ámbito militar, más aún. No para mí contigo Hay un video en YouTube sobre nuestro desarrollo de estos pepelatsev. ¡Sugiere! Quizás, después de un tiempo, la construcción de aeronaves se referirá a Aviación. ¿Por qué no? ¡Vuelan, gordito! hi
            1. FID
              FID 26 marzo 2014 09: 23
              +3
              Cita: dmitrij.blyuz
              ¡Vuela, regordete!

              Verá, una aeronave es más ligera que el aire, a diferencia de un AVIÓN (vuela solo). Un enfoque algo diferente para los sistemas de fuerza y ​​control. No hay conceptos de "estabilización de altura, velocidad", no hay equilibrio de la aeronave (instrumental, hardware, por así decirlo). Pero la aplicabilidad de las aeronaves es enorme, ¡no se puede discutir con eso! ¡Aún encontrarán su aplicación!
              1. dmitrij.blyuz
                dmitrij.blyuz 26 marzo 2014 09: 36
                +2
                Hmm. Con todo el respeto hacia ti, también estoy relacionado con la aviación. Entiendo perfectamente el diseño y la dirección de estas "bolas", tal vez solté algo, te pido disculpas. Y conozco bien la estabilidad del rumbo y el tono de estos globos aerostáticos. un par de moscas El hermano de su esposa es comandante en OVE, están en su campo de actividad.
              2. Rus2012
                26 marzo 2014 10: 41
                +4
                Cita: SSI
                Ya ves, la aeronave - el dispositivo de aire más fácil

                Voy a corregir un poco ...
                Las aeronaves modernas también tienen flotabilidad negativa, es decir, Más pesado que el aire. Mantenido en la cima por los motores ...
                Sólo la diferencia en la elevación a la potencia de los motores en aumento no es grande. La diferencia la proporciona la masa de la carga útil, la proporción de aire y gas ligero en la carcasa. Si los motores están apagados - se sienta. Así que las mismas leyes de control se aplican a ellos como se aplican a los aviones. Naturalmente teniendo en cuenta las características. La seguridad contra incendios, a diferencia de los antiguos que estaban en hidrógeno, es proporcionada por el helio. También tienen una estructura rígida, truss. Bueno, - todo en materiales modernos ...

                Pero los globos - esos sí, más ligeros que el aire.

                También se producen en el antiguo sistema MAP en Dolgoprudny en una antigua fábrica.
                riendo
                1. dmitrij.blyuz
                  dmitrij.blyuz 26 marzo 2014 10: 52
                  +1
                  Rus! hi No entendí un poco. ¿Cómo pueden las aeronaves modernas permanecer en el aire a expensas de los motores? Aunque lo es. Pero el gato escribe menos en términos de consumo de combustible. (Perdón por la comparación) ¿Dónde se vuelven negativos? Si es así, ¿qué demonios los necesitan? Sin embargo, su desarrollo no es solo el nuestro. Las aeronaves existen para eso, cuando se llenan, en el pasado, con hidrógeno (zepellina) y con el helio presente, realizan funciones puramente de observación, un poco de seguimiento. Y como los DRLO, ¡generalmente son una canción!
                  1. Rus2012
                    26 marzo 2014 11: 23
                    +1
                    Cita: dmitrij.blyuz
                    ¿De dónde obtuvieron su negatividad? Si es así, ¿por qué demonios incluso los necesitan?

                    Si no hubiera una negatividad creada especialmente, sería necesario envenenar un gas ligero para aterrizar. Y suelta el lastre - para ir más alto ...
                    Las aeronaves están específicamente balanceadas dinámicamente de acuerdo con el principio de fuerza de elevación = luz gas-aire + elevación del empuje de los motores - carga útil
                    La forma más fácil de operar en este sistema es la fuerza de elevación de los motores. Y no necesariamente HIELO. Mb motores de energía solar ...
                2. FID
                  FID 26 marzo 2014 10: 54
                  +3
                  Cita: Rus2012
                  Las aeronaves modernas también tienen flotabilidad negativa, es decir, Más pesado que el aire. Mantenido en la cima por los motores ...

                  En un momento (1989-1990), se construyó un TERMOPLAN en Aviastar, donde la flotabilidad positiva fue proporcionada por el escape caliente ... El punto no es que proporcione flotabilidad, sino en la forma de crear elevadores - aviones SÓLO debido al fuselaje que se ejecuta en el ala, aún cualquier cosa, flujo de aire y globos y dirigibles, principalmente debido a gases calientes o ligeros. Los motores son secundarios. Entonces, en mi opinión ...
                  1. FID
                    FID 26 marzo 2014 11: 07
                    +2
                    Resulta que ayer se llevaron a cabo audiencias sobre la construcción de globos en la Duma. El iniciador era el jefe de la empresa "Augur" ... Parece que quiere dinero, ahora el aspecto de este tema es claro ...
                    1. Rus2012
                      26 marzo 2014 11: 26
                      +3
                      Cita: SSI
                      Parece que quiere dinero, ahora la apariencia de este tema es clara ...

                      Llevan veinte años extrayendo dinero ...
                      Aquí llegó a los estadistas ...
                      1. FID
                        FID 26 marzo 2014 11: 47
                        +2
                        Cita: Rus2012
                        Llevan veinte años extrayendo dinero ...
                        Aquí llegó a los estadistas ...

                        Me temo que los estadistas abandonen este negocio, o aparecerá un superjet aeronáutico ... Y la firma - prosperidad, hoy en día poca gente trabaja en el campo de los inventos, cada vez más comercio, pero "innovaciones" Dios me perdone.
                    2. Corsair
                      Corsair 26 marzo 2014 12: 19
                      +1
                      Cita: SSI
                      Parece que quiere dinero, ahora la apariencia de este tema es clara ...

                      Además de cualquier otra pregunta, los ESPECIALISTAS deben entender esto.

                      Y dinero ... Bueno, se puede dar dinero si, según las conclusiones de los ESPECIALISTAS, "el juego vale la pena" ...
                    3. dmitrij.blyuz
                      dmitrij.blyuz 26 marzo 2014 14: 30
                      0
                      Opachki. Otro Manturov. Cómo es posible.
                  2. dmitrij.blyuz
                    dmitrij.blyuz 26 marzo 2014 14: 39
                    0
                    Creo (no soy Nicolás II. Solo mi propia opinión.) ¿Qué tipo de globo engullido se necesita, incapaz de permanecer en el aire sin el uso de motores? Solo tienen que darle movimiento. Ésta es la diferencia entre globos y dirigibles. YouTube, donde- es decir, videos sobre "gibones" les pido perdón, pero "dirigibles" para acortar, eso es lo que yo llamo.
        3. Evgeniy-111
          Evgeniy-111 26 marzo 2014 09: 01
          +4
          Eso es lo que los estadounidenses ahora están construyendo duro (con el mismo propósito) ...
          1. Nayhas
            Nayhas 26 marzo 2014 09: 16
            +1
            Cita: Evgeniy-111
            Eso es lo que los estadounidenses ahora están construyendo duro (con el mismo propósito) ...

            Hacen globos, este es un tema de amigos.
            1. Rus2012
              26 marzo 2014 10: 45
              0
              Cita: Nayhas
              Hacen globos, este es un tema de amigos.

              ... sin embargo, el tema es muy bueno. cerca Tenemos globos y aeronaves diseñadas y fabricadas por las mismas personas y en las mismas empresas ...
              1. Nayhas
                Nayhas 26 marzo 2014 11: 37
                0
                Cita: Rus2012
                ... sin embargo, el tema es muy bueno. cerca.

                Solo por el hecho de que ambos se relacionan con dispositivos más ligeros que el aire y nada más. Las aeronaves son aeronaves con un sistema de propulsión y timones. Un globo es una pelota de bebé hipertrofiada en una cuerda.
                1. Rus2012
                  26 marzo 2014 12: 03
                  0
                  Cita: Nayhas
                  El globo es una pelota infantil hipertrofiada en una cuerda.

                  ¡No necesariamente!
                  También tienen muchas actuaciones y se dividen en diferentes tipos ...
                  1. Nayhas
                    Nayhas 26 marzo 2014 14: 16
                    0
                    Cita: Rus2012
                    ¡No necesariamente!
                    También tienen muchas actuaciones y se dividen en diferentes tipos ...

                    Sí y ... No importa ... ¿Qué demonios es una aeronave para defensa antimisiles? ¿Al diablo con él en algún lugar para volar lejos de los misiles antiaéreos de PU? ¿Por qué se sincronizan estas hemorroides? Deje que cuelgue con una correa alrededor de S-400/500, decidimos cambiar la ubicación bajada / desinflada / rizada / empacada / se fue. Llegó a un nuevo lugar y en el orden inverso ...
        4. umah
          umah 26 marzo 2014 09: 30
          +2
          Por supuesto que lo sientes, pero ¿cuál es el futuro de la aeronave?

          Bueno, en vskidku: utilizar en el radar para aumentar el horizonte de radio.
          También hay termoplanos (no sé si están funcionando o no) para el transporte de carga.
        5. El comentario ha sido eliminado.
        6. serega.fedotov
          serega.fedotov 26 marzo 2014 10: 23
          +2
          Los dirigibles le permiten "tapar agujeros" en el campo de la defensa aérea, posiblemente alegre y oculto / improbable que el dirigible sea claramente visible en los radares / radares mixtos, y no dependa de las carreteras. "Jugando" en altura, puede aumentar inesperadamente el área de cobertura a veces o, por el contrario, ocultar los radares para elevar en otro lugar, y todo por un precio razonable.
        7. hummel83
          hummel83 26 marzo 2014 11: 41
          0
          Por el contrario, ahora tienen un nuevo impulso en el desarrollo. Los estadounidenses los usaron en Libia, como portadores de equipos de comunicaciones, inteligencia y guerra electrónica. - Esto es mucho más barato que el trabajo constante de los aviones Avax o Skyhawk. - Te recuerdo los aviones mencionados que vuelan lejos de la línea de interacción y están fuera del alcance de la defensa aérea. También nos estamos desarrollando en esta dirección, en mi opinión, también por avax, en comunicación, exactamente (como los repetidores).
        8. Saratovets
          Saratovets 26 marzo 2014 12: 58
          0
          las aeronaves fueron abandonadas en primer lugar debido a tecnologías atrasadas, y este es el transporte del futuro, bromea en la red, usted mismo llegará a esta conclusión
        9. Señor de los sith
          Señor de los sith 26 marzo 2014 14: 41
          0
          Cita: itr
          Civil Por supuesto, lo siento, pero ¿cuál es el futuro de las aeronaves? Esta es la rama sin salida en el edificio de la aeronave, fueron abandonados en la Primera Guerra Mundial en el patio en 2014. El conde zeppelin probablemente esté girando en un ataúd con una hélice)))) Tal vez le devolvamos la caballería, ella no consume combustible diesel Pero el estiércol de alta calidad también ayuda mucho en la agricultura Sí, una bayoneta tonta bien hecha!
          El futuro en el espacio!

          Dígale esto a los estadounidenses, que usan aeronaves incluso en Afganistán, que se desplazan a gran altura y realizan video vigilancia.
        10. El comentario ha sido eliminado.
      3. tilovaykrisa
        tilovaykrisa 26 marzo 2014 11: 45
        0
        También en el transporte, lo principal es postularse y desarrollarse para tareas específicas.
      4. fogonero
        fogonero 26 marzo 2014 15: 15
        0
        Solo deja que sea defensa aérea y la conexión del enemigo probable
      5. fogonero
        fogonero 26 marzo 2014 15: 26
        0
        Solo deja que sea defensa aérea y la conexión del enemigo probable
    2. Duelista
      Duelista 26 marzo 2014 08: 52
      +1
      Barato y alegre.
    3. El comentario ha sido eliminado.
    4. ka2
      ka2 26 marzo 2014 10: 05
      0
      Sin una gota de sarcasmo, ¡he esperado mucho tiempo para que encuentren su uso!
    5. Señor de los sith
      Señor de los sith 26 marzo 2014 14: 39
      0
      Cita: Rusik.S
      Dirigible "Kirov"

      Aqui el es guapo

  2. Sargento
    Sargento 26 marzo 2014 07: 11
    +5
    No está del todo claro cómo se pueden usar los globos con fines militares, ya que son muy vulnerables y cuál es el radio de acción de estos globos. Necesita escribir artículos similares con más detalle, aunque creo que el radio de detección de objetivos con-400 aumenta significativamente, pero ¿en cuánto?
    1. Weniamin
      Weniamin 26 marzo 2014 07: 46
      +7
      TTX es probablemente un secreto militar, pero la idea es buena, me gusta. Y sin embargo, me encantaría hacer este milagro.
      1. itr
        itr 26 marzo 2014 09: 04
        +5
        Secreto militar))))) aquí es donde importa el dinero de Serdyukov
        1. Srgsooap
          Srgsooap 26 marzo 2014 09: 24
          +2
          ¡Bravo! ¡Compensar! No me he reído así durante mucho tiempo. buena
    2. Dart2027
      Dart2027 26 marzo 2014 07: 58
      +3
      Como un análogo de aviones de complejos de aviación de detección de radio y orientación. Todo lo que se requiere de él es volar en cierto punto y observar el espacio circundante con sus radares.
      1. un científico
        un científico 26 marzo 2014 09: 20
        +3
        Es una solución técnica normal. Nada secreto y único aquí. Estados Unidos ha creado durante mucho tiempo un grupo completo. Nosotros en la Unión no desarrollamos esta dirección de defensa aérea solo porque se creía que los globos eran vulnerables a las cargas de viento.
        Pero, de hecho, un aerostato es indispensable para crear un campo de radar confiable en altitudes bajas y muy bajas. Es en estas altitudes que generalmente se realiza un avance en el sistema de defensa aérea y vuelos de misiles de crucero.
    3. Nayhas
      Nayhas 26 marzo 2014 09: 25
      +3
      Cita: Sergg
      No está del todo claro cómo se pueden usar los globos con fines militares, ya que son muy vulnerables y cuál es el radio de acción de estos globos.

      Esta es una aeronave. Globos con correa.
  3. Tron
    Tron 26 marzo 2014 07: 12
    +4
    Sorprendido por nuestro Kulibin! Fondos mínimos - rendimientos máximos
    1. 222222
      222222 26 marzo 2014 10: 16
      +1
      Aeronaves "Atlant-100" y "Atlant-30". Ver según el borrador del diseño.
      http://www.newstube.ru/media/dirizhabli-atlant-100-i-atlant-30-vid-po-ehskiznomu
      -proektu
      ... Au-30 tiene un volumen de 5400 metros cúbicos. m, la carga útil es de hasta 1400 kg, la velocidad es de hasta 95 km / hy el rango (aunque estimado) es de 1500 km. En septiembre de 2008, la aeronave voló a una distancia de 630 km, que es un registro del alcance de esta clase de vehículos. Rendimiento de vuelo de la aeronave Au-30:

      El volumen de la carcasa de la aeronave: 5065 m3.
      Longitud: 55,0 m.
      Diámetro: 13,5 m.
      Peso máximo de despegue de la aeronave: 4850 kg.
      Masa de carga útil: 1400 kg.
      Velocidad máxima de vuelo: 110 km / h, velocidad de crucero: 80 km / h
      Central eléctrica: motor 2 Scrap-Praga M332С, potencia 2х170 hp
      Tiempo de vuelo a velocidad máxima: 5 h.
      Duración máxima del vuelo: 24 h.
      Rango de navegación: 3000 km.
      Altitud de vuelo: hasta 1500 m.
      Altura máxima de vuelo: 2500 m.
      Capacidad del dirigible: hombre 8.
      Tripulación: hasta 2 personas.
      Equipo inicial: 4-6 personas.
      http://www.aviaport.ru/news/2009/09/03/180765.html
      http://forum.zr.ru/forum/topic/383684-sovremennyi-rossiiskii-dirizhabl/
  4. ZU-23
    ZU-23 26 marzo 2014 07: 16
    +1
    Bueno, eso es bueno, pero de alguna manera las aeronaves me parecen muy vulnerables. sonreír
    1. theadenter
      theadenter 26 marzo 2014 07: 34
      +7
      Pero con esto, puede apagar todos los sistemas y volverse invisible para los radares enemigos. sonreír
      1. ZU-23
        ZU-23 26 marzo 2014 10: 48
        +1
        Cita: theadenter
        Pero con esto, puede apagar todos los sistemas y volverse invisible para los radares enemigos.

        Por lo tanto, un granero será visible desde el espacio a simple vista, durante 5 años a cualquier persona que tenga una computadora se le ha prometido vigilancia en línea desde el espacio sonreír
      2. El comentario ha sido eliminado.
    2. tanit
      tanit 26 marzo 2014 07: 51
      + 12
      Así que parece que nadie los va a conducir para un ataque sonreír Y sobre su territorio - no más "vulnerable" que el mismo S-300/400 hi
      1. ZU-23
        ZU-23 26 marzo 2014 10: 51
        0
        [quote = tanit] Y sobre su territorio, no más "vulnerable" que el mismo dirigible nacional S-300/400 sonreír hi
      2. El comentario ha sido eliminado.
  5. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 26 marzo 2014 07: 18
    + 11
    ¡Y, de hecho, los muchachos empezaron algo bueno! ¡Como un "ojo" para la defensa aérea para largas distancias, eso es lo que realmente importa! ¡Y, Valentine! hi , estarán diseñados para radares de largo alcance. Este globo se cuelga solo, no pregunta ni come. ¡Solo las tripulaciones cambian! ¡Combustible miserable. Podrá escanear el territorio más grande! No tiene que acercarse a la base de datos.
    1. KOH
      KOH 26 marzo 2014 07: 27
      +9
      ¿Y por qué hay una tripulación? También se pueden hacer sin tripulación ...
      1. dmitrij.blyuz
        dmitrij.blyuz 26 marzo 2014 07: 42
        +1
        Es posible. ¡Incluso mejor!
    2. Nayhas
      Nayhas 26 marzo 2014 09: 26
      -4
      Cita: dmitrij.blyuz
      ¡Y, después de todo, los muchachos empezaron algo bueno! ¡Como ojo de "defensa aérea" para largas distancias, eso es lo que realmente importa! ¡Y, Valentine! ¡Hola, estarán diseñados para radares de largo alcance! Colgada, esta pelota, no pide comida ni bebida.

      No colgando, y luchando con el viento gastando combustible. Una empresa inútil.
      1. Dimych
        Dimych 26 marzo 2014 10: 18
        0
        Y póngalo en un cable y ahora no tiene que gastar combustible. Lo olfateé en un lugar, en cualquier momento lo transferí a un nuevo punto o lo transferí al modo de bombardeo. Hay algo al respecto.
        1. Nayhas
          Nayhas 26 marzo 2014 10: 35
          0
          Cita: Dimych
          Y póngalo en un cable y ahora no tiene que gastar combustible.

          Esto es un globo
      2. dmitrij.blyuz
        dmitrij.blyuz 26 marzo 2014 10: 42
        +1
        Zhen! hi Estas no son las aeronaves que se encontraban a principios del siglo pasado. Usted se quedó atrás de las buenas noticias. Para la estabilidad en el curso y el terreno de juego, estos dispositivos también se pueden insertar en paneles solares. Las baterías ahora no pesan toneladas. Sí, si todo es simple con motores automáticos normales servirá. Esto no es un avión. No requiere decenas de toneladas de combustible. ¡Nabey en Yandex! ¡AVENTURAS MODERNAS! Por cierto, por segunda vez hoy. ¿Dios ama a la trinidad?
        1. Nayhas
          Nayhas 26 marzo 2014 11: 41
          0
          Cita: dmitrij.blyuz
          Estas no son las aeronaves que fueron a principios del siglo pasado.

          Sin duda, los materiales son diferentes, los motores son más económicos ...
          Cita: dmitrij.blyuz
          Sí, si lo haces con motores normales, la automatización lo hará. No es un avión.

          Durante el vuelo, a una altitud de 10 km. Por supuesto que no hay dificultades. La pregunta es cómo aterrizar con vientos fuertes. No, por supuesto que puedes aterrizar, pero cuánto tiempo lleva.
          1. aleks xnumx
            aleks xnumx 26 marzo 2014 13: 30
            0
            ¿Y cómo aterrizaste antes? La aproximación contra el viento, la aproximación al mástil de amarre, la liberación de la línea de amarre, la tripulación de tierra lo atrapa y lo dibuja ... En general, hay muchas similitudes con el amarre de barcos ...
  6. Com T-64a
    Com T-64a 26 marzo 2014 07: 22
    +9
    La historia es cíclica. ¡Vuelve "Graf Zeppelin"! Todo lo nuevo es viejo y olvidado ...
    1. dmitrij.blyuz
      dmitrij.blyuz 26 marzo 2014 07: 44
      +3
      No Tsepellina! Terminó mal. recurso Aunque el significado es claro! bebidas
    2. Ulyan
      Ulyan 26 marzo 2014 11: 35
      +2
      La humanidad una vez inventó un cuchillo, cuántos años nadie conoce esta arma, pero a lo largo de los años no ha perdido su efectividad. Lo mismo sucede con el equipo de protección personal, la cota de malla se ha convertido en una armadura de Kevlar, y veo la aeronave como una oportunidad para resolver problemas complejos con soluciones tecnológicamente simples.
  7. sazhka4
    sazhka4 26 marzo 2014 07: 25
    0
    http://rosaerosystems.ru/airships/obj676
    La aeronave Au-30 está diseñada para realizar vuelos durante mucho tiempo, incluso a baja altitud y a baja velocidad. Las principales áreas de aplicación de Au-30 son patrullaje, control especial de líneas eléctricas y tuberías, toma de fotos y videos, operaciones de rescate, así como turismo de alta gama.

    Genial .. ¿Y por qué no convertir para álamos? ¿O álamo en una aeronave? Es solo que, por supuesto, no se trata exactamente de eso en la imagen. Bueno, fue posible buscar cada vez mejor.
    1. Wedmak
      Wedmak 26 marzo 2014 07: 29
      +3
      Genial .. ¿Y por qué no convertir para álamos?

      ¿Cómo te imaginas lanzar Topol desde una aeronave?
      1. sazhka4
        sazhka4 26 marzo 2014 07: 44
        +1
        Cita: Wedmak
        ¿Cómo te imaginas lanzar Topol desde una aeronave?

        Hay muchos enlaces allí ...
      2. aleks xnumx
        aleks xnumx 26 marzo 2014 13: 36
        0
        Casi lo mismo que lanzar un ICBM desde un avión de transporte (IL-76) ... Hubo tales desarrollos ... Google ...
  8. VADEL
    VADEL 26 marzo 2014 07: 27
    +2
    El buen Avax funcionará.
  9. Nagant
    Nagant 26 marzo 2014 07: 28
    +3
    En Estados Unidos, las aeronaves de aproximadamente este tamaño vuelan sobre estadios durante los partidos de fútbol y están pintadas en publicidad para Budweiser o Goodyear. Y algo que no escuché que fueron utilizados para algo más productivo.
    1. dmitrij.blyuz
      dmitrij.blyuz 26 marzo 2014 07: 46
      +2
      También volamos, pero parece que hay algunos de ellos en la Aviación de la Policía.
    2. Tit
      Tit 26 marzo 2014 07: 52
      +3
      ...............
  10. shitovmg
    shitovmg 26 marzo 2014 07: 28
    +6
    El abuelo y la abuela dijeron que en los años 20 la aeronave voló sobre ellos dos veces. Los pequeños miraron con curiosidad, y las mujeres se subieron a los pajares ... guiño
  11. shinobi
    shinobi 26 marzo 2014 07: 28
    +9
    Sí, decidieron fijar los localizadores en ellos. Ya es hora. Habrá 10 veces más barato para los aviones AWACS aerotransportados. Para el despliegue y el despegue, se requiere espacio solo en tamaño. cáscara del globo e ir a ver lo que está flotando en el cielo. Caminar, observador u otra cosa. Lo principal es que todo en el papel no se dejaría de nuevo.
  12. Arquímedes 33
    Arquímedes 33 26 marzo 2014 07: 34
    +3
    Gran alternativa en caso de destrucción de la agrupación espacial
  13. individual
    individual 26 marzo 2014 07: 35
    +3
    El primer vuelo de la aeronave se registró el 24 de septiembre de 1852.
    Han pasado más de 160 años y para el entretenimiento de lanzamiento, la aeronave encuentra una especialización de defensa antimisiles de defensa.
  14. CU-3
    CU-3 26 marzo 2014 07: 36
    + 12
    Kirov informa, ahora queda por introducir tanques gigantes y osos de asalto riendo
  15. Humpty
    Humpty 26 marzo 2014 07: 36
    +8
    La reencarnación de viejas ideas a un nuevo nivel tecnológico es bastante posible y puede encontrar su lugar en el ejército moderno. Un ejemplo vívido de esto es la artillería de ánima lisa, que de hecho siempre ha estado en servicio desde el momento en que apareció. Cuando la flota se blindaba, se usaban con gran eficiencia en tierra. Unicornios. Un poco más tarde aparecieron los morteros y, finalmente, los cañones lisos de tanques, tal vez no se olviden por completo los cañones antiaéreos de gran calibre.
    Los globos probablemente puedan renacer; no han desaparecido por completo.
  16. A1L9E4K9S
    A1L9E4K9S 26 marzo 2014 07: 38
    +3
    Todo lo que no se está haciendo es lo mejor. Y las aeronaves entrarán en funcionamiento, protegiendo las fronteras de la Patria, y esta no es una dirección prometedora para usted. Todo saldrá bien en nuestra economía.
  17. Ulairy
    Ulairy 26 marzo 2014 07: 45
    +2
    La aeronave, por supuesto, es barata y alegre ... Pero es demasiado doloroso subir y golpear esta carcasa. (¿Por qué no convertir para álamos?) Y si esta estructura es aplastada con "álamos", será lo mismo que en el 56, cuando un bombardero estadounidense se desmoronó en el aire y perdió cuatro bombas de hidrógeno sobre España. Dos cayeron al suelo, uno se partió, infectando un área entera ... Bueno, qué alegría.
  18. silver169
    silver169 26 marzo 2014 07: 47
    +4
    Cita: Nagan
    Y algo que no escuché que se usaron para algo más productivo


    Mientras tanto, según The Defense News, de 2007 a 2012, el Pentágono gastó $ 7 mil millones en el desarrollo de varias aeronaves militares. Otra cosa es que un intento a gran escala de rehabilitar las aeronaves por parte del ejército de los Estados Unidos parece haber terminado en un fracaso hasta el momento. Sin embargo, el uso de aeronaves es muy prometedor. Se pueden utilizar como medios universales de comunicación e inteligencia. Los estadounidenses van a utilizar aeronaves para las necesidades del sistema de defensa antimisiles. También pueden servir como un medio de advertencia sobre un ataque con misiles, realizar la captura de objetivos, observar el terreno, participar en el reconocimiento y monitoreo de la naturaleza y resolver otras tareas ...
  19. retirado
    retirado 26 marzo 2014 07: 48
    +3
    Recuerdo en 1991. estaba en Moscú. Hablamos en el distrito de "Arbat" con los chicos del Instituto de Aviación de Moscú (como). Luego se discutió muy activamente el tema de las aeronaves. Entonces ... Me dijeron entonces que habían inventado y fabricado un caparazón que retendría helio durante un tiempo arbitrariamente largo, y que pronto todo el mundo volaría en aeronaves ... ¿Y qué: las aeronaves realmente funcionan con helio ahora? No me limito a seguir, pero soy demasiado vago para estudiar el tema ... Quién sabe - iluminar en 2 palabras ... Y si es así, entonces los chicos deben ser millonarios!
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. El comentario ha sido eliminado.
    3. dmitrij.blyuz
      dmitrij.blyuz 26 marzo 2014 08: 57
      +1
      Incluso tengo problemas con el enlace. Lo intentaré de nuevo. Mejor, Yur, llénelo en Yandex, "AVIONES MODERNOS", allí sobre el nuestro.
      1. retirado
        retirado 26 marzo 2014 09: 12
        +1
        Gracias Dim! Ya se fue! hi
  20. Zomanus
    Zomanus 26 marzo 2014 07: 54
    +5
    Para nuestros territorios más. Bueno, sí, vulnerable. Pero el sistema no se está creando para tiempos de guerra probablemente. Y así la búsqueda, comunicación, monitoreo ...
    1. Dart2027
      Dart2027 26 marzo 2014 08: 01
      +2
      Cualquier avión de vigilancia y reconocimiento es muy vulnerable. De hecho, estas máquinas son radares voladores y, en principio, no son capaces de luchar, por lo que están cubiertos por combatientes.
  21. jPilot
    jPilot 26 marzo 2014 07: 58
    +3
    Nuevas tecnologías, nuevas oportunidades para viejos inventos. El portaaviones es bueno, prometedor. Por supuesto que no puedes colgar el álamo, es una utopía. Pero el sistema láser para iluminar el objetivo de un arma altamente precisa para colgar, esta es una opción, así como los sistemas AWACS como una opción
  22. Moore
    Moore 26 marzo 2014 08: 08
    +3
    Si entendí correctamente, se instalará algo así como una matriz en fases en este milagro de la tecnología. OK, no hay preguntas excepto:
    - cuántos kilovatios consumirá el dispositivo y cómo afectará su capacidad de carga (los generadores no son piezas fáciles) y, en consecuencia, los tamaños;
    - aparentemente, es necesario mantenerlo en las fronteras, incl. en el norte, que son árticos, una cuestión de hangares, l / sy otras infraestructuras;
    - ¿Entiendo correctamente que cuando el clima se establece con una tormenta o viento, ] "un nicho entre la constelación orbital, en términos de control del espacio y del espacio aéreo, y la constelación de la estación de Voronezh" nada se llenará
    Colegas, disculpen, pero creo que este es un intento de los desarrolladores del proyecto original (son geniales y los respeto por el trabajo que están haciendo) para resolver algunos de sus problemas financiando el desarrollo experimental de la región de Moscú.
  23. visitante
    visitante 26 marzo 2014 08: 12
    +2
    Se necesitan dirigibles, tienen su propio nicho, su propio +/-, solo necesita usarlo sabiamente
  24. buzer
    buzer 26 marzo 2014 08: 53
    +2
    Es necesario lanzar más aeronaves de este tipo, dejar que el pentágono adivine cuál de ellas realmente realiza la tarea y cuál colgar así ... No hay necesidad de una aeronave de combustible, no pida comida. 10 mil de estas bolas, y no estacionarias, sino para cubrir todo Rasea de un lado a otro. Monitorearán el espacio aéreo y transportarán carga.
    1. Moore
      Moore 26 marzo 2014 12: 33
      0
      Lo sentimos, ¿por qué la aeronave no es necesaria? ¿Qué no pregunta él?
  25. Millón
    Millón 26 marzo 2014 08: 53
    +2
    Dirigible llamado así por Serdyukov!
    1. retirado
      retirado 26 marzo 2014 09: 19
      +1
      Cita: Millones
      Dirigible llamado así por Serdyukov!

      Y qué ... qué Completamente. sí Simplemente no ellos. Serdyukov, pero para Serdyukov. Creo que tirar de Serdyukov en la aeronave es un espectáculo no menos emocionante que tirar de un búho en un globo ... sentir
  26. lewerlin53rus
    lewerlin53rus 26 marzo 2014 08: 57
    +1
    Como medio de detección primaria en áreas con terreno complejo, es bastante posible. Por cierto, no confundas el globo y la aeronave. Las cosas son un poco diferentes.
  27. svp67
    svp67 26 marzo 2014 08: 57
    +5
    Sería bueno hacerlos en forma de toro ... y a lo largo de la frontera norte ... Demasiado para la frontera cubierta ...

    Le das a RUSSIAN DEREJABLES CONSTRUCTION ...
  28. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 26 marzo 2014 09: 01
    +1
    Zhen! hi Directamente “leemos un libro!” Yo también los llamo “derizbabli”, aunque, de hecho, es una técnica sensata.
    1. lewerlin53rus
      lewerlin53rus 26 marzo 2014 12: 12
      0
      Cita: dmitrij.blyuz
      Directo "leemos un libro"

      bienvenido hi Más bien, los mismos chistes. Este término es de una broma sobre Vasily Ivanovich y Furmanov. guiño
  29. saag
    saag 26 marzo 2014 09: 05
    +2
    vela de viento, vela de viento
  30. il2.chewie
    il2.chewie 26 marzo 2014 09: 07
    +1
    Cita: itr
    Civil Por supuesto, lo siento, pero ¿cuál es el futuro de las aeronaves? Esta es la rama sin salida en el edificio de la aeronave, fueron abandonados en la Primera Guerra Mundial en el patio en 2014. El conde zeppelin probablemente esté girando en un ataúd con una hélice)))) Tal vez le devolvamos la caballería, ella no consume combustible diesel Pero el estiércol de alta calidad también ayuda mucho en la agricultura Sí, una bayoneta tonta bien hecha!
    El futuro en el espacio!

    La negativa a usarlos se asoció principalmente con un nivel insuficiente de tecnología en ese día. La idea es genial y su potencial está lejos de agotarse.
    1. Nikitin
      Nikitin 26 marzo 2014 09: 13
      +2
      ¡No vuelen las aeronaves contra el viento! Esa es toda la idea, y la tecnología no tiene nada que ver con eso.
      1. Vita_vko
        Vita_vko 26 marzo 2014 09: 55
        +3
        Cita: Nikitin
        ¡contra el viento!

        Esto no es necesario. Se quedan quietos. Se elevan en el período de peligro en cables especiales. Por cierto, el cable para tal aeronave es un diseño tecnológico único. En primer lugar, debe ser muy duradero para mantenerlo a una altura de varios kilómetros. En segundo lugar fácil. En tercer lugar, la energía para el radar y la información también se deben suministrar a través de él. Estos tres factores en conflicto fueron un importante desafío de desarrollo. Estados Unidos gastó $ mil millones en tecnología de fabricación para un cable de cable especial para globos. Pero como lo demuestran la experiencia y los cálculos, vale la pena. Debido a que para crear un campo de radar a altitudes pequeñas y extremadamente bajas con los parámetros de un radar en un globo, necesita una docena de radares terrestres. Pero es precisamente a baja altitud que los misiles de crucero y los aviones atraviesan los sistemas de defensa aérea.
  31. Nayhas
    Nayhas 26 marzo 2014 09: 45
    +3
    Hace aproximadamente diez años, en los EE. UU., Comenzó el desarrollo de aeronaves en interés de la inteligencia y la defensa antimisiles, y resultó que todo esto es una mierda total. Todos los proyectos fueron congelados o restringidos. Aquellos. Después de gastar una cierta cantidad de dinero, los estadounidenses pisaron un rastrillo, se lo pusieron en la frente y abandonaron la idea. Como siempre, seguimos después de no notar que hay un rastrillo en este camino, incluso vemos dónde se encuentran. Los estadounidenses ya los encontraron y se los mostraron a todos, pero no nos importa. La diversión rusa favorita ...
    PD: Estados Unidos, después de haber tomado vehículos más livianos que el aire, encontró el uso más óptimo para los primos de aeronaves, globos y globos. El resultado fue un complejo de JLENS, radar y equipos de reconocimiento óptico desplegados con globos. Desde una altura de 3 km. por 30! días, el radar hace una descripción general de la detección de objetivos aéreos en todas las altitudes, las condiciones del suelo se controlan por medios ópticos. El sistema JLENS fortalece los sistemas de defensa aérea basados ​​en tierra aumentando el radio de visión, eliminando el efecto del horizonte de radio, permitiendo el uso de SAM en todos los rangos de altitud hasta el rango máximo. Al mismo tiempo, garantiza la seguridad del objeto cubierto para la penetración de los grupos de sabotaje.
    1. Interlocutor
      Interlocutor 26 marzo 2014 10: 32
      +4
      Los estadounidenses nunca hacen nada, solo se suspenden hasta que se resuelvan los momentos técnicos.
  32. edw
    edw 26 marzo 2014 09: 53
    +3
    Cita: Wedmak
    ¿Cómo te imaginas lanzar Topol desde una aeronave?

    Convierta la aeronave en un bagel, en el centro cuelgue el TPK con álamo y déjelo estar sano =)
    1. Moore
      Moore 26 marzo 2014 12: 55
      0
      Antes de doblar en un bagel, cuente un poco.
      La aeronave de Zeppelin (hidrógeno, no helio) con un volumen de 8225 metros cúbicos levantó una carga útil de 1,9 toneladas (longitud 74 m, altura 19,5 m).
      La masa del TPK con equipo de arranque y soporte (102t - chasis) bien, que sea 70t.
      Una vez hecha la proporción de niños, vemos que el volumen del bagel será de 303026 metros cúbicos, solo 37 veces más que la creación del Zeppelin. Para el helio, multiplicamos por otro 1,2.
      Ahora imagina это elevarse no está claro por qué (no está claro, porque será visible desde la luna) en el cielo.
      Los enemigos se dispersan con horror ...
      1. edw
        edw 29 marzo 2014 02: 33
        0
        incluso con un retraso, pero sigue respondiendo =)
        Sí, en el caso de 8225 cubos a 1900 kg, la proporción es realmente terrible.
        Pero Zeppelin también tuvo modelos más exitosos:
        En 1906, Zeppelin pudo construir una aeronave mejorada que interesaba a los militares. Para fines militares, se utilizaron dirigibles Parseval semirrígidos y luego blandos, así como dirigibles rígidos Zeppelin; en 1913, se adoptó la rígida aeronave Schütte-Lanz. Las pruebas comparativas de estos dispositivos aeronáuticos en 1914 mostraron la superioridad de las aeronaves de tipo rígido. Durar mucho 150 m y volumen de la carcasa 22 000 m³ elevado a 8000 kg de carga útilteniendo una altura máxima de elevación de 2200 m (para aeronaves militares alemanas de la época de la Primera Guerra Mundial, el techo era de hasta 8000 m). La carga útil incluía bombas de 10 kilogramos y granadas de 15 centímetros y 21 centímetros (un total de 500 kg), así como equipos de telégrafo inalámbrico.


        Aquí la relación entre volumen y capacidad de carga es mucho mayor.
        En una proporción similar para 70 toneladas de carga útil obtenemos: un volumen de 192500 metros cúbicos y una longitud de 1300 m con el mismo grosor en forma de rosquilla de 418 m de diámetro. ¿Es esto mucho para la aeronave? :

        Después del colapso de la URSS, la empresa estatal "DKBA" recibió el estatus de "empresa estatal unitaria federal" y dirigió la industria de la tecnología aeronáutica rusa, o más bien, se convirtió en la empresa fundamental de la industria emergente.
        En la década de 1990, DKBA desarrolla un proyecto de dirigible con un diseño suave 2DP con una capacidad de carga de aproximadamente 3 toneladas, y después de revisar los términos de referencia e indicar la necesidad de crear un aparato con una mayor capacidad de carga, el proyecto continúa bajo el nombre de "aeronave DS-3". En 2007, se preparó un borrador anticipado de este aparato.
        Hoy, sobre la base de FSUE DKBA, se están desarrollando aeronaves con una capacidad de carga de 20, 30, 55, 70, 200 toneladas. Una parte importante del trabajo se llevó a cabo en el proyecto de la aeronave DP-70T "en forma de lente", que está destinada al transporte de mercancías con operación libre de Belling durante todo el año en todas las zonas climáticas. Sobre la base constructiva de esta aeronave funcionó opciones de dirigible 200-400 t.
  33. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 26 marzo 2014 10: 01
    +2
    Zhen! hi Para ser honesto, escupirles profundamente. Tienen diferentes puntos de vista sobre el mundo. Déjelos diseñar lo que quieran. Son "hegemón" o lo que sea. Solo necesitamos a Mir. ¡Es deseable TODOS! riendo Por eso estamos haciendo todo de manera más inteligente y más seria. Nuestro presidente, el conde de Tauride, aún no ha inventado nada. El ajedrez es un juego de mentes. Nuestro "" ordinario es un juego de cartas, un juego de atención. Un juego de preferencia de sangre azul. pomnit. Y el resto - "la locomotora" será agarrada. Entonces, para registrar la "bala" - es necesario elegir rivales inteligentes. Aunque estén seleccionados, lo más probable. Habrá bases en Argentina. buena
  34. El comentario ha sido eliminado.
  35. marder4
    marder4 26 marzo 2014 10: 12
    +1
    bueno, una idea interesante, veamos la implementación ...
  36. major071
    major071 26 marzo 2014 10: 16
    +8
    El estandarte construyó un pelotón y dijo: “¡Entonces, luchadores! Doy la misión de combate: el cielo está volando el derizhopl!
    Voz del sistema: - Camarada suboficial, no derizhhopl, y la aeronave!
    -¿Quién dijo?
    -Ryadov Ivanov!
    -Ryadovoy Ivanov, dos pasos por delante! ¡Veinte flexiones!
    -¡Continúe, entonces, la luz voladora volando y llevando una bomba!
    De nuevo fuera de servicio: -Eso. ensign! ¡No vigoroso, sino nuclear!
    -¿Quién dijo?
    -Ryadov Ivanov!
    -Ryadovoy Ivanov, dos pasos por delante! Treinta flexiones!
    -¡Vamos! ¡Derizhhople vuela y lleva una bomba! Sus acciones?
    Voz del sistema: -¡Alcanceado camarada ensign!
    -¿Quién dijo?
    -Ryadov Ivanov!
    -Ryadovoy Ivanov en el acto, pelotón dos pasos adelante! Cuarenta flexiones!
    1. retirado
      retirado 26 marzo 2014 11: 47
      0
      Vova! Cuenta lo que pensé. ¿Tenemos tanques inflables? Ahi esta. ¿Hay una unidad inflable S-300? Ahi esta.
      ¿Pero qué hay de las aeronaves de combate? amarrar
  37. Semenov
    Semenov 26 marzo 2014 10: 24
    +2
    ¿Cuál es la forma correcta de decir: "Statosrat o sratostat"? Así es, una aeronave (anécdota).
    1. Bayoneta
      Bayoneta 26 marzo 2014 12: 36
      0
      Disculpe, escuché esta anécdota hace cien años, así que decía: ¡"DIRIZHOPEL"!
  38. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz 26 marzo 2014 10: 32
    +1
    Esto es del libro, Autor-Some Furmanov. ¿No te parece estúpido?
  39. Vtel
    Vtel 26 marzo 2014 10: 42
    +1
    Ahora la tarea es hacerlo invisible.
  40. brainkiller
    brainkiller 26 marzo 2014 11: 11
    +1
    Bueno, para que sea invisible de alguna manera, pero como un medio de inteligencia, ¿por qué no? Si imagina que todo el cuerpo es una pantalla y una poderosa antena detrás de él, entonces creo que incluso en modo pasivo será suficiente para reunir energía.
    1. Roman xnumx rus
      Roman xnumx rus 26 marzo 2014 13: 10
      0
      Cita: brainkiller
      Bueno, para que sea invisible de alguna manera, pero como un medio de inteligencia, ¿por qué no? Si imagina que todo el cuerpo es una pantalla y una poderosa antena detrás de él, entonces creo que incluso en modo pasivo será suficiente para reunir energía.

      Puedes hacer invisible, en particular el grafito absorbe muy bien las ondas de radio
  41. Chicot xnumx
    Chicot xnumx 26 marzo 2014 11: 31
    0
    Personalmente, esta noticia me hizo feliz. Finalmente, estamos estrechamente comprometidos en esta dirección. En mi humilde opinión, una dirección bastante prometedora ...
    ¡De todo corazón deseo mucho éxito a los ingenieros del centro "Augur"! ..
  42. gente educada
    gente educada 26 marzo 2014 11: 35
    0
    - ¿Cómo describir la aeronave?
    - Este es un huevo que vuela.
    - ¿Y tengo dos huevos, pero no voy a despegar?
    - Entonces, la hélice no funciona.
  43. rasputin17
    rasputin17 26 marzo 2014 11: 36
    0
    ¡Qué bueno y efectivo será, el tiempo lo dirá! Ahora no tiene sentido discutir sopesando todos los pros y los contras, ya que cada uno tiene su propia verdad, ¡tanto los partidarios como los oponentes!
  44. Sin hogar
    Sin hogar 26 marzo 2014 11: 39
    +2
    Cita: Sergg
    No está del todo claro cómo se pueden usar los globos con fines militares, ya que son muy vulnerables y cuál es el radio de acción de estos globos. Necesita escribir artículos similares con más detalle, aunque creo que el radio de detección de objetivos con-400 aumenta significativamente, pero ¿en cuánto?

    Bueno, a expensas de la vulnerabilidad de hoy, estás muy equivocado. Los aeróstatos y las aeronaves se dividen en una gran cantidad de secciones y cada sección tiene una gran cantidad de pequeños globos llenos de helio. Nuestro avión de defensa aérea en los años 70 era difícil de derribar globos enemigos, precisamente debido al gran sistema de llenado de globos. bolas pequeñas.
  45. gente educada
    gente educada 26 marzo 2014 11: 47
    0
    El hijo comenzó a preguntarme sobre las aeronaves. Vio con algo de ropa y
    se interesó Le pregunté cómo puede revertir el principal inconveniente de la aeronave -
    gran tamaño - en su principal ventaja en la lucha, si
    Reemplace la costosa carcasa metálica con un paño barato, retire
    tripulación de cabina, privar de todas las armas y generalmente atar
    Inspiración, describí cómo cientos de estos enormes monstruos se acumularon a lo largo de los años.
    sobre Moscú, Londres y muchas otras megalópolis, después de lo cual pregunté
    La única pregunta simple es ¿por qué?

    El hijo pensó por un segundo y de repente se iluminó: "¡¿Había un anuncio en ellos? ¡!! "
  46. brainkiller
    brainkiller 26 marzo 2014 12: 03
    0
    Cita: gente educada
    Inspirado por mí, describí cómo se acumularon cientos de estos monstruos enormes a lo largo de los años.
    sobre Moscú, Londres y muchas otras megalópolis, después de lo cual pregunté
    La única pregunta simple es ¿por qué?
    Aparentemente, el hijo sabía la diferencia entre aeronaves y aerostatos, lo que supones cuando te refieres a la pregunta =)))
  47. borrado
    borrado 26 marzo 2014 12: 21
    0
    ¿Y dar un paseo? ¡Cosas interesantes!
  48. Kornilovets
    Kornilovets 26 marzo 2014 12: 33
    0
    Todo bien, este es un viejo olvidado hace mucho tiempo ...
  49. Bayoneta
    Bayoneta 26 marzo 2014 12: 33
    0
    Desde principios de los años sesenta, después de un largo olvido, periódicamente surge una ola de entusiasmo sobre el renacimiento del edificio de la aeronave. Muchos proyectos de pasajeros, carga y propósitos especiales, desde pequeñas patrullas hasta monstruos con una planta de energía nuclear, muchas formas, desde discos hasta multicascos. Desafortunadamente, NO hay avances serios en este asunto, pero es una pena. Con el uso de nuevas tecnologías, materiales, sistemas de diseño: el problema está realmente resuelto, ¡solo necesita una solución decidida!
  50. Cristall
    Cristall 26 marzo 2014 12: 45
    +1
    No es una forma tan barata de reemplazar. Hay una serie de ventajas / desventajas. Pero la historia ama la ciclicidad y las soluciones tecnológicas a veces se repiten (por ejemplo, un carnero de los antiguos y un carnero de armadillos)
    El progreso en sí mismo puede transformar una vieja idea en una solución completamente nueva.
    Estados Unidos está experimentando con aeronaves. Algún día veremos una aerolínea UAV.