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Conclusión del taller del dragaminas base principal del proyecto 12700 "Alexander Obukhov"

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Según un informe en el sitio web forums.airbase.ru, 26 en marzo 2014, en la planta de construcción naval JSC Sredne-Nevsky ("SNSP"), en San Petersburgo, fue sacado de la planta de extensión al área abierta en la víspera de los preparativos para el lanzamiento del casco del barrendero jefe en construcción para la Armada rusa de la nueva generación del proyecto 12700 (cifrado "Alexandrite") "Alexander Obukhov" (número de edificio 521). El barco fue nombrado en honor del héroe cortador del Báltico soviético de la Unión Soviética A.A. Obukhov (1917-2009).


La construcción para la marina rusa del jefe de minas de la nueva generación del proyecto 12700 desarrollado por TsMKB Almaz OJSC con sede en San Petersburgo (el diseñador principal es O. Korobkov) se lleva a cabo en SNSZ desde 2002 del año. El barco se estableció oficialmente en SNSZ 22 Septiembre 2011 del año. El barredor de minas (desplazamiento total de aproximadamente 800 toneladas) tiene el casco de barco más grande del mundo hecho de fibra de vidrio monolítica, formada por infusión al vacío. La formación del casco en la matriz se completó en diciembre 2012 del año.

Cabe señalar que la construcción del dragaminas principal del proyecto 12700 continúa con retrasos significativos en términos de tiempo: en 2011, el lanzamiento del barco estaba planeado para finales de 2012, y más tarde, a mediados de 2013, se llamó la fecha de lanzamiento. La planta también anunció su intención de comenzar la producción en serie de buscaminas del proyecto modificado 2013 para la Armada rusa en 12702, que aún no ha comenzado. El desarrollo de los elementos del complejo de desminado 12700 del proyecto 2006 se ha llevado a cabo desde 02668 en la prueba del dragaminas naval "Vicealmirante Zakharyin" del proyecto XNUMX del Mar Negro flota.

Conclusión del taller del dragaminas base principal del proyecto 12700 "Alexander Obukhov"

El casco de la principal barredora de minas del proyecto 12700 "Alexander Obukhov", que se encuentra en construcción para la Armada rusa de la principal barredora de minas del proyecto 26.03.2014, se retiró del taller de equipamiento de la planta de construcción naval Sredne-Nevsky OJSC ("SNSP"). San Petersburgo, XNUMX (c) bepxom / forums.airbase.ru
Originador:
http://bmpd.livejournal.com/
23 comentarios
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  1. Dezinto
    Dezinto 31 marzo 2014 11: 20
    + 16
    ZPS! ) ¡Arrastramos la red de arrastre y lo haremos!
    1. klimpopov
      klimpopov 31 marzo 2014 11: 39
      +7
      ¡Nuestros buscadores de minas son los más buscadores de minas del mundo!
    2. Army1
      Army1 31 marzo 2014 12: 03
      + 10
      En Crimea, los astilleros necesitan ser restaurados y rápidamente. Estoy feliz por el buscaminas, por cierto, el proyecto es único

      De wiki
      El barco tiene un casco único de fibra de vidrio monolítico, el más grande del mundo, formado por infusión al vacío. Para la implementación exitosa de esta tecnología, se compraron equipos modernos y productos de software, y se creó una producción piloto. SNSZ OJSC es la única planta en Rusia que posee dicha tecnología y la única en el mundo que puede crear edificios monolíticos de hasta 80 metros de largo. La ventaja de tal casco "no magnético" es su mayor resistencia en comparación con los cascos de acero, lo que garantiza una mayor capacidad de supervivencia del barco cuando busca minas. La vida útil de una caja de este tipo es más larga que la de una caja hecha de acero de baja magnética, y la masa de la caja es mucho menor.
      1. PAM
        PAM 31 marzo 2014 15: 14
        0
        todo el mundo está gritando sobre ventajas sólidas, pero no líneas sobre desventajas. Por ejemplo, los barcos de duraluminio que vi fabricados hace más de 30 años en buenas condiciones, hechos de fibra de vidrio fabricados en los años 80-90 han sido "matados" durante mucho tiempo. Entiendo que desde aquellos tiempos la tecnología y las resinas han dado el salto, pero aún así me gustaría saber ...
        Me pregunto cuál es la diferencia en el precio de producción en comparación con las aleaciones de aluminio y acero para buques.
        1. 1c-inform-city
          1c-inform-city 31 marzo 2014 18: 09
          0
          El hecho es que los buscaminas no construyen de metal y una alternativa sería la madera. Debido a las minas magnéticas.
          1. PAM
            PAM 31 marzo 2014 18: 17
            0
            Aleación de aluminio + dispositivos de desmagnetización
  2. Metal
    Metal 31 marzo 2014 11: 22
    +2
    Fresco sonreír Una botella de champaña a bordo y en el agua. sonreír ¡Las minas occidentales no nos darán miedo!
  3. archi.sailor
    archi.sailor 31 marzo 2014 11: 25
    +5
    Buenas noticias, pero debes aumentar el ritmo de construcción de los barcos. buena hi
  4. Wiruz
    Wiruz 31 marzo 2014 11: 27
    +5
    No sé qué tan comunes son las minas ahora, pero revivir la flota, ¡es necesario comenzar con los buscaminas!
  5. Novela xnumx
    Novela xnumx 31 marzo 2014 11: 29
    +5
    ¡Salud! bebidas Siete pies bajo la quilla de un feliz baño. Necesitamos nuevos tratilators como el aire. Me pregunto dónde está ...
    1. Mercenario
      Mercenario 31 marzo 2014 13: 21
      +2
      Al golfo de México. Mientras ellos construirán será
  6. tchack
    tchack 31 marzo 2014 11: 34
    +4
    Personalmente, espero que los submarinos de titanio 945 Barracuda y Condor 945A de proyecto sean reparados y modernizados ...
    ¡En mi opinión, estos son los mejores submarinos en la historia de la flota de submarinos!

    Y también había un barco increíble del proyecto K-278 Komsomolets. Profundidad de inmersión 1200 metros. Esto habría navegado a los Estados Unidos y nadie lo habría notado. Lo siento, solo se quemó. O inacabado, o sabotaje ...
  7. GELEZNII_KAPUT
    GELEZNII_KAPUT 31 marzo 2014 11: 42
    0
    ................................ llanto
  8. alex47russ
    alex47russ 31 marzo 2014 11: 43
    +1
    ¡Gloria a la Armada rusa! soldado
  9. Shelva
    Shelva 31 marzo 2014 11: 53
    +1
    Mejor tarde que nunca. Nuestro ... llegó, ¡Hurra!
  10. Dezinto
    Dezinto 31 marzo 2014 12: 00
    +2
    Los abrumaremos a todos; riendo
  11. alma oscura
    alma oscura 31 marzo 2014 12: 05
    +1
    Cita: alex47russ
    ¡Gloria a la Armada rusa! soldado


    la gloria es gloria pero como un buscaminas se puede construir por 12 años  solicitar
    1. Sergh
      Sergh 31 marzo 2014 13: 15
      +2
      Cita: darksoul
      pero ¿cómo se puede construir un dragaminas durante 12 años?

      Lo sentimos, a veces al menos la mitad del artículo dice:

      La colocación oficial del barco se realizó en el "SNSS" el 22 de septiembre de 2011.


      Y luego ..., de alguna manera para ti ..., bueno, muy delante de los extranjeros ...
    2. 1c-inform-city
      1c-inform-city 31 marzo 2014 18: 11
      +2
      Ambos financiados y construidos. hi
  12. Rohon
    Rohon 31 marzo 2014 12: 19
    +1
    Creo que a la luz de los acontecimientos actuales construiremos más rápido.
  13. sub307
    sub307 31 marzo 2014 12: 35
    +2
    Un evento significativo, una especie de transición a tecnologías más "avanzadas" en la construcción de buques de protección contra minas. Hasta ahora, los cascos no magnéticos de nuestro proyecto principal 1265 "Yakhont" (se construyeron 86 unidades, hubo otros proyectos, pero no una serie de ese tipo) del dragaminas base "esculpido" y madera en Petrozavodsk. Espero que el resto del "kit de carrocería" también esté a un nivel decente.
  14. Dragon-y
    Dragon-y 31 marzo 2014 12: 37
    +2
    Este es el dragaminas "básico", no va muy lejos del mar ...
    Pero aún así, ¡la noticia es buena! ¡Deja que sirva por más tiempo!
    1. Boa kaa
      Boa kaa 31 marzo 2014 23: 19
      +1
      Cita: Dragon-y
      Este es el dragaminas "básico", no va muy lejos del mar ...

      Precisamente, los BTShch están diseñados para proporcionar protección contra minas de una base naval o un punto de base. Pero difícilmente se puede sobrestimar la importancia de los barcos de remoción de minas cuando se brinda protección contra minas a los submarinos cuando abandonan la base. Existe una base de conocimientos de este tipo: "Publicar un barco (PL) detrás de las redes de arrastre". La solución correcta es crear una serie de "Alejandritas". Al mismo tiempo, hay una transición de la pesca de arrastre de contacto a la búsqueda y destrucción de minas descubiertas utilizando una nueva generación de KIA. Al mismo tiempo, es posible "pasar por alto" "trucos" de las armas de las minas como los dispositivos de multiplicidad y urgencia (dispositivos de protección contra explosiones del Ministerio de Defensa), así como solo las minas con un canal de combate hidrodinámico "físicamente erradicado" por los rompedores MZM.
      Me alegra que BTSH esté equipado con buenas armas contra las minas:
      - red de arrastre de contacto universal simple OUKT-B,
      - red de arrastre de doble contacto PKT-B,
      - simulador de arrastre "Gelatina",
      - Red de arrastre acústico de banda ancha SHAT-U.
      El barco también tiene los siguientes activos fijos y sistemas de control de minas:
      - multifrecuencia podkilny g / a estación de detección de minas (GASM);
      - sistema de control para vehículos subacuáticos;
      - sistema de gestión de arrastre;
      - profundidad variable sonar remolcada;
      - un conjunto de instrumentos hidrometeorológicos y de navegación-hidrográficos;
      - sistema de puente integrado GKP,
      - un sistema automatizado de gestión de acciones contra las minas (ACS PMD),
      El sistema de propulsión de la nave está optimizado para su libre movimiento en cualquier dirección.
  15. El Castigador
    El Castigador 31 marzo 2014 12: 54
    0
    ¡Una gran noticia! Esperemos que no sea el último barco de este año. bebidas
  16. CU-3
    CU-3 31 marzo 2014 13: 00
    +3
    Finalmente, se acordaron de nuestro hermano, e incluso de algunos remolcadores, hidrogramas y botes. Lo único triste es que el arte. Sus armas son más débiles que 1265.
  17. archi.sailor
    archi.sailor 31 marzo 2014 14: 09
    +2
    Cita: tchack
    Y también había un barco increíble del proyecto K-278 Komsomolets. Profundidad de inmersión 1200 metros. Esto habría navegado a los Estados Unidos y nadie lo habría notado. Lo siento, solo se quemó. O inacabado, o sabotaje ...

    oh bien hecho, el cambio de sabotaje tuvo que llevarse a cabo normalmente en los compartimientos de energía para evitar un incendio o incendio.
  18. loshka
    loshka 31 marzo 2014 14: 46
    0
    cosechar nuevos barcos soldado
  19. ratas viejas
    ratas viejas 31 marzo 2014 14: 51
    0
    Cita: CU-3
    Lo único triste es que el arte. Sus armas son más débiles que 1265.


    Bueno, sí, al menos era posible poner "Broadsword" o "Dagger" en el mismo lugar. Después de todo, ¿el tamaño del barco lo permite?
    1. CU-3
      CU-3 31 marzo 2014 15: 48
      +2
      Cita: ratas viejas
      Bueno, sí, al menos era posible poner "Broadsword" o "Dagger" en el mismo lugar. Después de todo, ¿el tamaño del barco lo permite?

      ¡Sería bueno! riendo La presencia de Strela en el dragaminas no inspira tanto optimismo como el Kortik.
  20. Yarik
    Yarik 31 marzo 2014 15: 02
    0
    Wiruz (1) Hoy, 11:27 a.m.
    No sé qué tan comunes son las minas ahora, pero revivir la flota, ¡es necesario comenzar con los buscaminas!


    ¿Por qué se explicaría esto? ¿Por qué ni siquiera de las corbetas, sin mencionar algo más decente como las fragatas? qué
    1. CU-3
      CU-3 31 marzo 2014 15: 46
      +3
      Cita: Yarik
      ¿Por qué se explicaría esto? ¿Por qué ni siquiera de las corbetas, sin mencionar algo más decente como las fragatas?

      Conozca la historia, al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, gracias a los buscaminas, fue posible retirar de los estados bálticos la mayor parte de las fuerzas navales de la flota báltica bloqueadas por la construcción de minas alemanas. Si no fuera por los buscaminas, estos barcos habrían estado esperando un triste destino.
  21. Dura
    Dura 31 marzo 2014 19: 42
    0
    ¡¡¡¡¡¡Buenas noticias!!!!!! guiño Estoy encantado de !!!!! guiño
  22. kelevra
    kelevra 31 marzo 2014 20: 48
    +1
    Bueno, ahora podemos dejar de producir minas para nuestros enemigos, hay algo para rastrearlos y ¡es imposible superar a un dragaminas con minas simples!
  23. leva877
    leva877 Junio ​​29 2014 05: 43
    0
    El principal problema con el funcionamiento del nuevo tipo de cascos es que no se ha desarrollado un nuevo programa para la lucha por la supervivencia (en teoría, por supuesto, hay algo), pero de hecho los marineros, las reglas del BLC para un nuevo tipo de cascos se escribirán con sangre. Esto no es ni bueno ni malo, por desgracia, siempre es así, queda esperar que las cabezas de huevo calculen correctamente todo en las nuevas reglas e instrucciones, y por supuesto no hay ninguna reserva, en los edificios del NK se utiliza la práctica de reservar el caso: (mamparo blindado; mamparo impermeable; cámara de filtro; cámara absorción; cámara de expansión), este sistema es efectivo pero no aplicable a este tipo de cerramiento. Para ser honesto, para mí es una apuesta, pero por supuesto hay ventajas, pero las desventajas son demasiado grandes (riesgos). Sobre las latitudes del norte, generalmente me quedo callado, esta caja es solo para la Flota del Mar Negro