El acuerdo militar por $ 3,5 mil millones para la compra de un avión de Suecia desde Suecia puede verse interrumpido debido a los temores en el juego sucio del Pentágono
En Suiza, surgió un escándalo en torno a la adquisición de los combatientes suecos JAS 22 Gripen para la Fuerza Aérea del país 39: las agencias de inteligencia estadounidenses supuestamente pueden usar sistemas de comunicaciones de aeronaves para espionaje, escribe el periódico local Le Matin Dimanche.
Algunos expertos consideran que Gripen, el avión de combate sueco, es uno de los más avanzados del mundo, pero los opositores al acuerdo tienen un argumento importante: sus sistemas de vigilancia y comunicación están a cargo de una compañía estadounidense cercana al Pentágono.
Anteriormente, al crear equipos de comunicación, Saab colaboró con la empresa suiza de electrónica Roschi Rohde & Schwartz, pero en 2013 rompió el contrato y firmó un nuevo acuerdo con la estadounidense Rockwell Collins, que suministra aviación equipo para el gobierno de los Estados Unidos. Varios expertos suizos confían en que el equipo de esta empresa puede tener "sorpresas" incorporadas de la inteligencia estadounidense.
Aunque los suizos tendrán la oportunidad de establecer sus propias claves de cifrado para los canales de comunicación, el dispositivo y el software en sí pueden tener vulnerabilidades intencionales, dice un experto en guerra electrónica en la Asociación de Crows de Suiza Richard Morva. "Sería sorprendente si los estadounidenses no dejaran una puerta trasera en su software", dijo.
Incluso el presidente del Partido Popular Demócrata Cristiano, Christoph Darbelle, que había apoyado previamente la compra de combatientes, dijo que exigiría una explicación del ministro de defensa del país, Uli Maurer. "A la luz de las revelaciones de Edward Snowden, creo que (el contrato de Saab con los estadounidenses. - RP) es un error. Siempre confío en más empresas con oficinas en Berna que en el tío Sam ”, agregó el jefe de los demócratas cristianos.
A petición de Le Matin Dimanche, el Ministerio de Defensa suizo respondió que los términos del acuerdo con los suecos "nunca excluyeron la posibilidad de usar componentes fabricados fuera de Europa".
La compra del avión de combate multipropósito de Saab se estima en 3,1 mil millones de francos suizos ($ 3,5 mil millones), de acuerdo con las leyes del país sometidas a un referéndum general, que se celebrará 18 en mayo. Según encuestas recientes, la mayoría de los votantes no apoyan la compra de aviones suecos.
Mientras tanto, el acuerdo también cuenta con partidarios influyentes entre los empresarios suizos: en caso de firmar el contrato, Saab se ha comprometido a celebrar contratos adicionales con empresas locales por un monto de 2,5 mil millones de francos suizos ($ 2,8 mil millones).
Por ejemplo, Pilatus, un fabricante de aeronaves, dijo el viernes que si un acuerdo sobre cazas tenía éxito, habían acordado con Saab suministrar aviones de entrenamiento 20 a Suecia y crear un centro de programación conjunto en Suiza.
A pesar de la dura competencia, Saab vende con éxito sus productos a muchos países, dice Maxim Pyadushkin, redactor jefe de Aviación de Russia / CIS Observer, a Russkaya Planet.
“El principal cliente de este caza ligero de un solo motor de cuarta generación es la Fuerza Aérea Sueca, pero Saab tiene contratos para estos aviones con Sudáfrica, la República Checa, Hungría y Brasil. El fabricante sueco tiene mucha experiencia en la creación de aviones de combate, los cazas de la Fuerza Aérea Sueca de la generación anterior Draken volaron en las Fuerzas Aéreas de Austria, Dinamarca y Finlandia ”, explica el especialista.
Según Pyadushkin, la práctica de cooperación mutuamente beneficiosa con sus socios distingue a Saab de sus competidores.
“Los suecos son libres de transferir tecnología. En los casos de Sudáfrica y Brasil, transfirieron a los fabricantes locales el derecho a fabricar componentes individuales de la aeronave y su soporte técnico. Esto es lo que los hace diferentes de los estadounidenses ", concluye el experto.
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