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"Smart trim" para el PAK FA

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"Smart trim" para el PAK FA

La empresa líder para la creación de un sistema radioelectrónico para PAK FA es el Instituto de Ingeniería de Instrumentos, que lleva el nombre de Tikhomirov, un miembro de KRET. Las entregas en serie del luchador de quinta generación a las tropas comenzarán en el año 2016.


El PAK FA es un luchador multiusos ruso de quinta generación. Su desarrollo es una división de la United Aircraft Corporation - Sukhoi Design Bureau, donde el caza se lleva a cabo bajo la designación T-50.

El desarrollo de un luchador prometedor está ganando impulso. La empresa líder para la creación de un sistema radioelectrónico para PAK FA es el Instituto de Investigación de Ingeniería de Instrumentos, que lleva el nombre de V.V. Tikhomirova (NIIP). Los radares desarrollados en el instituto están instalados en 70% de todos los combatientes rusos.

Según las declaraciones de Yuri Bely, Director General de NIIP, el sistema electrónico PAK FA con conjuntos de antenas en fase activa (AFAR) será fundamentalmente nuevo, diferente de aviación radar aerotransportado en el sentido tradicional. No solo se instalará la estación de radar principal con AFAR en el avión, sino también un conjunto de otras estaciones de radar óptico y de radar activo y pasivo. Dichas estaciones se extienden por toda la superficie de la aeronave, constituyendo efectivamente una "piel inteligente".

El nuevo radar, desarrollado por NIIP, contiene módulos de recepción y transmisión 1526, que proporcionan a la aeronave un mayor rango de detección, seguimiento de objetivos multicanal y aplicaciones de misiles. armas. El radar está construido enteramente en la base de elementos rusos sobre la base de nanoheteroestructuras de arseniuro de galio y tecnologías avanzadas de sistemas de antena con control de haz electrónico.

El nuevo radar de NIIP se presentó por primera vez al público en el espectáculo aéreo MAKS-2009. Además del radar principal en el MAKS-2009, también se presentó un radar adicional para el prometedor luchador de banda L, colocado estructuralmente en el listón. Su uso no solo aumentará la inmunidad al ruido y la supervivencia de combate de la estructura, sino que también neutralizará en gran medida las tecnologías para reducir la visibilidad de los aviones enemigos.


Según Yury Bely, tres aeronaves con sistemas de NIIP ya están conectadas a las pruebas, dos aeronaves más llegarán a fin de año. Pruebas de LII ellos. Gromov se mudó a Akhtubinsk y según el plan deberían comenzar allí en marzo-abril, especificó.

Dos conjuntos de estaciones de radar aerotransportado ya tienen una placa decente en los prototipos: los objetos T-50-3 y T-50-4. En un futuro próximo, el tercero se unirá a las pruebas de vuelo: T-50-5 con equipo NIIP a bordo.

"La primera serie de vuelos confirmó la posibilidad de lograr las características especificadas en los modos principales" aire-aire "y" aire-superficie ", lo que demuestra una buena reserva científica y técnica de desarrollo. Sin embargo, hay muchos problemas inesperados, lo que es natural para los desarrollos pioneros, y su solución lleva tiempo ”, dijo el director general de NIIP.

Para las entregas de exportación sobre la base de PAK FA, junto con la India, se crea una modificación de exportación del avión, que recibió la designación FGFA (Aviones de combate de quinta generación - el caza de quinta generación). NIIP ellos. Tikhomirova también participa en el desarrollo ruso-indio. Según Yury Bely, el instituto ya ha completado y defendido el proyecto de proyecto técnico y está listo para continuar trabajando.

"Ellos entregaron los materiales a" Seco "; ellos, a su vez, - al lado indio. Ahora hay un proceso de negociación. Creo que los retrasos están relacionados principalmente con las posibilidades de financiamiento del proyecto por parte de la India. Creo que las posibilidades siguen siendo grandes ", dijo el director general de la compañía.

INSTITUTO DE INVESTIGACIÓN CIENTÍFICA DE FABRICACIÓN DE INSTRUMENTOS DESPUÉS DE V.V. Tikhomirov - el desarrollador de sistemas de control de armas de aviones de combate, una de las tareas principales de las cuales es suprimir las defensas aéreas del enemigo. Además, el instituto de investigación se dedica al desarrollo de sistemas de misiles antiaéreos de defensa aérea de alcance medio de las Fuerzas Terrestres, cuya tarea es proteger contra las armas de ataque aéreo. Incluido en el KRET.
Originador:
http://rostec.ru/
103 comentarios
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  1. gente educada
    gente educada Abril 4 2014 15: 17
    + 41
    No dejes que la gente diseñe.
    Todos creemos en el poder de la aviación rusa. soldado
    1. ShturmKGB
      ShturmKGB Abril 4 2014 15: 50
      + 12
      Ya sería antes ...
      1. Raf
        Raf Abril 4 2014 21: 11
        +4
        Cita: ShturmKGB
        Ya sería antes ...

        Como dijo el inolvidable hijo de un ciudadano turco, Ostap-Suleiman-Berta-Maria-Bender-Bey: “¡Solo los gatos darán a luz rápidamente!” O, como dice la gente, “¡Date prisa, despacio!” En este asunto, la velocidad no es la mejor, ¡la principal cualidad!
    2. vaf
      vaf Abril 4 2014 16: 14
      + 14
      Cita: gente educada
      No dejes que la gente diseñe.


      ¡No falles, +! soldado Lo principal es que con el montaje ... "no te defraude" recurso

      1. El comentario ha sido eliminado.
      2. El comentario ha sido eliminado.
    3. Cherdak
      Cherdak Abril 4 2014 18: 26
      +4
      Cita: gente educada
      Todos creemos en el poder de la aviación rusa.

      Y bajo el silencio y el euro .....eliminado por el moderador Apollo de nuevo empapado:
      Kiev oficial planea detener la cooperación militar con Rusia.
      "El primer ministro ya tomó la decisión de que vamos a poner fin a la cooperación militar con la Federación de Rusia", dijo el primer viceprimer ministro de Ucrania, Vitaliy Yarema, en una reunión con los medios regionales el viernes en Kiev. Explicó que es imposible producir productos para Rusia, que luego pueden dirigirse contra Ucrania.

      Entonces, ¿tal vez el T-50 no volará sin grasa ahora? llanto
  2. svp67
    svp67 Abril 4 2014 15: 17
    + 16
    ¡Es necesario desear solo éxito a nuestros ingenieros electrónicos, constructores de aviones y en general a todos los trabajadores de la industria de defensa! Rusia - GO !!!
    1. Siberian19
      Siberian19 Abril 4 2014 15: 29
      + 29
      me encanta este video!
      1. Patriot.ru.
        Patriot.ru. Abril 4 2014 17: 48
        +4
        Curiosamente, el F-22 puede volar de lado?
        1. Andrei de Chelyabinsk
          Andrei de Chelyabinsk Abril 4 2014 20: 45
          + 15
          F-22, querido Patriot.ru, un pájaro orgulloso, hasta que no lo hagas, no volará de lado ...
          1. El comentario ha sido eliminado.
        2. Semyon Semyonitch
          Semyon Semyonitch Abril 5 2014 01: 52
          0
          Cita: Patriot.ru.
          Curiosamente, el F-22 puede volar de lado?


          ... e incluso cáncer riendo
      2. Saburov
        Saburov Abril 5 2014 00: 04
        0
        Queríamos lo mejor, pero resultó ... ¡incluso mejor!
    2. Argón
      Argón Abril 4 2014 15: 37
      +7
      Me uno, muchachos, sin prisas, apurados, necesitamos esos "papelats". Sí, los indios se ordeñarán sin piedad, y se acabará la leche, hay que cortarlos, ¿que significa que se acabó el dinero? Y por el fracaso del cronograma de financiamiento, que ese "pretzel" de la charla del gagarin "sermones" que se difundieron aquí en invierno. riendo
    3. Fucknato
      Fucknato Abril 4 2014 16: 06
      +5
      Hay cientos de tales y más modernos.
  3. Andrey yuryevich
    Andrey yuryevich Abril 4 2014 15: 18
    +3
    esperando esperando ... buena hi
  4. RUSS
    RUSS Abril 4 2014 15: 21
    +6
    Recientemente hubo un artículo sobre helicópteros donde se abordó el tema de pintar equipo aerotransportado, creo que el camuflaje más aceptable es el de la foto -T 50, y por cierto las estrellas están punteadas, no disfrazadas, pero aún reconocibles en rojo y no tan "voluminosas" como en otros equipos de la Fuerza Aérea Rusa. ...
    1. Tretyakov
      Tretyakov Abril 4 2014 22: 32
      -1
      Puramente mi opinión, pero en mi opinión hoy el color, especialmente de los aviones de gran altitud, no importa. Todo está en el radar, y de qué color es si no responde a "amigo o enemigo", ¡completamente al margen! ¡Puramente el ojo complacerá a todo el color! Pero, debería haber estrellas rojas en las alas, ¡y grandes!
  5. konvalval
    konvalval Abril 4 2014 15: 21
    +3
    Cuanto más lejos, más alegre.
  6. Te sonríe
    Te sonríe Abril 4 2014 15: 23
    +7
    En la segunda foto de la parte inferior, parece un festín para los ojos. Diseñadores, crédito y honor !!! Algunos de nuestros "amigos" ya están babeando ...
  7. estilete
    estilete Abril 4 2014 15: 23
    + 11
    ¡Buenas noticias incluso para el viernes! Inmediatamente recordé el buen chiste que había estado caminando por aquí, cómo un empleado del instituto de investigación en los años de escasez pintó su Zhiguli con una composición similar, y el policía de tránsito no pudo detectarlos con un radar. buena
    1. El comentario ha sido eliminado.
    2. alexng
      alexng Abril 4 2014 15: 54
      +7
      Y que! Buena idea Es necesario en Komsomolsk en el Amur lanzar una serie de molduras discretas e inteligentes para automóviles. La demanda sería asombrosa. buena Broma, pero agradable.
      ... Whack ... pasado un policía de tráfico, y él está perplejo:
      - Aaaa, ¿qué uhh fue eso?
      1. alean245
        alean245 Abril 4 2014 16: 04
        +4
        También será posible interferir con los radares policiales. riendo
      2. Kirieeleyson
        Kirieeleyson Abril 4 2014 17: 19
        +1
        Cita: alexneg
        correr en una serie de autos discretos y de piel inteligente.

        Ajá, tenemos una piel "basada en nanoheterostructura de arseniuro de galio", para la exportación a Geyropa suministraremos automóviles solo sobre la base de nanoestructuras. Pongamos la letra de exportación "E" y ya está.
    3. Mikhail3
      Mikhail3 Abril 4 2014 18: 55
      +3
      ¿Se emborrachó en la sección del motor, de modo que toda la pintura se rasgó cuando cambió a la tercera? Cómo, recuerdo ... todavía estaba arrastrando un volquete de paracaídas. En la región de Bryansk, donde finalmente logró detenerse, todavía pasó mucho tiempo jugueteando con su centavo, recordando que los armeros también estaban bebiendo cerca, y por lo tanto tenía mucho miedo de encender el rayo que pasaba ...
    4. Nagant
      Nagant Abril 4 2014 23: 41
      +1
      Cita: Stiletto
      una buena broma, cómo un empleado del instituto de investigación en los años de escasez pintó su Zhiguli con una composición similar, y el policía de tránsito no pudo detectarlos con un radar
      Por cierto, ¿no puedes pedir un par de latas de ese color? Y luego los policías se volvieron locos, colgaron carteles "25" en mi camino al trabajo, bueno, se volvió tan desagradable conducir. llanto Y después de todo, el guardia está en guardia, solo esta semana vi 3 casos como alguien imprudente por exceder el área.
  8. mrDimkaP
    mrDimkaP Abril 4 2014 15: 24
    +4
    Han estado hablando de esto en las noticias durante mucho tiempo, pero lo embellecieron (o simplemente formularon incorrectamente) para que no lo creyera.
  9. Siberian19
    Siberian19 Abril 4 2014 15: 26
    +6
    Más bien, ya habría estado en producción en masa, de lo contrario, obtuvimos estos mestizos con mi paquete, ¡cerca de la frontera! Te ves y te callas! am
  10. Kovrovsky
    Kovrovsky Abril 4 2014 15: 30
    +3
    Algunos de nuestros "amigos" ya están babeando ...

    ¡Y no solo baba! riendo
  11. horoh
    horoh Abril 4 2014 15: 31
    +5
    Noticias CLASE !!!! Esperamos los resultados de otras pruebas, el hecho de que el radar sea completamente nuestra base elemental es un muy buen indicador.
    1. Apollon
      Apollon Abril 4 2014 15: 47
      + 18
      Cita: horoh
      Noticias de clase

      todavía qué buena


      quote-The head company para la creación de un sistema radioelectrónico para PAK FA es Instituto de Instrumentación de ellos. Tijomirovincluido en KRET


      1. Zvereok
        Zvereok Abril 4 2014 17: 07
        +4
        Yo ya ... Gran vuelo !!. ¿Dónde está el hierro de la OTAN! Los pilotos son NECESARIOS para preparar el PERFECTO para dicho equipo mientras no sea suficiente, y enseñarán a sus seguidores.
  12. Gagarin
    Gagarin Abril 4 2014 15: 37
    + 14
    Necesito urgentemente acelerar el ritmo.
    Afuera otra vez 1939 .....
  13. Vtel
    Vtel Abril 4 2014 15: 38
    +3
    Gracias a Dios podemos si queremos y nos agrada.
  14. borrado
    borrado Abril 4 2014 15: 40
    +4
    Esa es exactamente la respuesta será la aviación de la OTAN en los seis países vecinos. Ahora construiría fuerza y ​​luego sería un poco más tranquilo.
  15. Ritmo místico
    Ritmo místico Abril 4 2014 15: 42
    + 10
    El radar está construido completamente sobre la base de elementos rusos basada en nanoheterostructuras

    Me complació especialmente la presencia de "nanoHETEROESTRUCTURAS", nifiga no entendía qué tipo de bestia era, pero a la luz de nuestra adherencia a los valores tradicionales suena bien. riendo
  16. RUSS
    RUSS Abril 4 2014 15: 43
    +5
    Cita: Gagarin
    Afuera otra vez 1939 .....


    Sí, parece que tienes razón.
  17. Te sonríe
    Te sonríe Abril 4 2014 15: 49
    +7
    Y esto. "Pregnant Dachshund-Tink", en chino ... lol
    1. lpd1
      lpd1 Abril 4 2014 17: 50
      +1
      Parece un perro salchicha, bien hecho, bien notado sonreír
    2. El comentario ha sido eliminado.
    3. Andrei de Chelyabinsk
      Andrei de Chelyabinsk Abril 4 2014 20: 47
      +2
      Queridas sonrisas para ti!
      Tan malo En Rusia, siempre a la mala actitud fue especial ... riendo
      1. Te sonríe
        Te sonríe Abril 5 2014 01: 09
        +1
        Lo siento, me corregirán ... ya que ... hi
    4. El comentario ha sido eliminado.
  18. ty60
    ty60 Abril 4 2014 15: 50
    +8
    solo su base completamente elemental garantiza la producción de la cantidad necesaria de armas en condiciones de guerra y un aislamiento real del resto del mundo. Aquellos capaces de traicionar a los aliados ciertamente traicionarán. Necesitas confiar SOLO en tus capacidades reales
  19. PROXOR
    PROXOR Abril 4 2014 15: 57
    +3
    ¿Qué pasa con los motores de este avión? Los patrones de vuelo vuelan en viejos. ¿Cuándo estará listo el motor que planeaste?
    1. Lazy
      Lazy Abril 4 2014 16: 05
      +2
      También me interesa ... me gustaría noticias
    2. Ritmo místico
      Ritmo místico Abril 4 2014 16: 29
      +3
      "El trabajo en la creación de un motor de segunda etapa para el caza ruso de quinta generación T-50 (proyecto PAK FA) está avanzando con éxito y se completará en 2017"
      http://vz.ru/news/2013/2/21/621486.html
  20. Serega Valentinovich
    Serega Valentinovich Abril 4 2014 16: 04
    +3
    Puedo mirar este auto sin parar y no encontrar nada superfluo en él. Impresionante avión de belleza! ¡El mejor del mundo!
  21. cucun
    cucun Abril 4 2014 16: 07
    +4
    En el año 15 debería ir ... Ugh, eso no sería una mala suerte ... :)
  22. Alex M
    Alex M Abril 4 2014 16: 12
    +4
    Cita: Serega Valentinovich
    Puedo mirar este auto sin parar y no encontrar nada superfluo en él. Impresionante avión de belleza! ¡El mejor del mundo!

    Dicen que solo las cosas perfectas pueden ser realmente hermosas.
    1. Vedmed_23
      Vedmed_23 Abril 4 2014 16: 25
      +4
      Bueno, sucedió, este sistema de radar T-50 se anunció hace solo 2 años. El progreso en la cara, el lenguaje no se sacudió, pero sí. Los jóvenes respetan. hi
  23. Armero
    Armero Abril 4 2014 16: 24
    +2
    [media = http: // http: //youtu.be/6OPmBImx4oA]
    Mira el video: no hay nada que agregar. Su * Raptor *, en comparación con nuestras muestras, murió en la etapa de diseño, ¡lo mismo puede decirse de otras armas! ..
  24. Gregzov
    Gregzov Abril 4 2014 16: 40
    + 11
    En 1995 se graduó de estudios de postgrado en la WWA que lleva el nombre de Zhukovsky. Mi líder, el teniente general Kutakhov V.P., pidió ayudar a los muchachos en el diseño del informe sobre el concepto de BCBO (complejo básico de equipos a bordo). El concepto implicaba cuatro etapas de desarrollo de REA en el aire. La última etapa final implicó la creación de módulos transceptores de banda ancha conectados a la computadora de a bordo con la negativa de separar el REO en equipos de navegación, radar y comunicación. A juzgar por el artículo, la implementación de la última etapa ha comenzado. Es bueno que la dirección elegida fuera correcta.
  25. Typhoon7
    Typhoon7 Abril 4 2014 16: 58
    +5
    NIIP es el oro más puro de la industria de defensa, debe ser alimentado y expandido. Es gratificante escuchar que la aviónica ya se está probando en máquinas. Esperamos el éxito de los empleados, pilotos y personal técnico del Instituto con el atractivo T-50. buena
  26. Wiruz
    Wiruz Abril 4 2014 17: 04
    +4
    Por cierto, ¿por qué la "cola" (lo siento si lo llamo mal) en el tablero # 51 es diferente del resto? Alguien lo sabe Aquí en MAKS-2013 lo mismo:
    1. Señalizador
      Señalizador Abril 4 2014 17: 15
      +6
      Vista trasera del radar. No todos lo tienen.
    2. El comentario ha sido eliminado.
    3. OLP
      OLP Abril 4 2014 17: 52
      +5
      este es un paracaídas anti-stop
    4. Andrei de Chelyabinsk
      Andrei de Chelyabinsk Abril 4 2014 20: 48
      +9
      El macho, sin embargo ...
    5. El comentario ha sido eliminado.
    6. Kair501
      Kair501 Abril 4 2014 20: 55
      +1
      este es un paracaídas antibloqueo
    7. Andrew 58
      Andrew 58 Abril 4 2014 22: 21
      0
      Cita: Wiruz
      Por cierto, ¿por qué la "cola" (lo siento si lo llamo mal) en el tablero # 51 es diferente del resto? Alguien lo sabe Aquí en MAKS-2013 lo mismo:


      Este lanzó una picadura :)
  27. Eydolon
    Eydolon Abril 4 2014 17: 19
    +3
    esto se ve con la piel, y es confiable como un Kalash
  28. LIS 25
    LIS 25 Abril 4 2014 17: 19
    +1
    No estamos esperando a las tropas.
  29. Señalizador
    Señalizador Abril 4 2014 17: 31
    hasta el 18
    Si espera. Solo piensa, esta es otra mierda. Tales máquinas para la guerra no están hechas. Entonces el polvo deja al enemigo en tiempos de paz. Una máquina por varios miles de millones no tiene sentido. Cuando el Yak 130 se ajuste por completo o MIG 21-MIG 29, SU-27 se actualizará. Especialmente si hay miras optoelectrónicas. ¿Cuál es la diferencia entre un avión STELS o una pelvis ordinaria? Una marca y un misil saldrán para su propósito previsto y no serán impactados por ser mostrados en el monitor a través del radar y los faros, sino específicamente apuntándolos VISUALMENTE. Solo queda VER. Sí, y tales t-50, bueno, ¿harán 10-20 piezas? Para nuestra defensa, un centavo. Los pilotos son unidades. preparará. Así que no te hagas ilusiones.
    1. Patsantre
      Patsantre Abril 4 2014 17: 36
      +4
      No hables tonterías. El Yak-130 generalmente no es adecuado para batallas reales, el sigilo brinda una sólida ventaja en el rango de detección.
      1. Señalizador
        Señalizador Abril 4 2014 17: 56
        -7
        NO LA. Todo está mucho más fresco allí. ¿3000 kg de carga para lo que se necesita? ¿En el 130 ° A STELS? Sí, de noche, todo tipo = top. De día, esto ya es una abuela para dos, dijo. Y buscar un luchador STELS en el cielo, por supuesto que puedes, pero nadie canceló la guía del radar desde el suelo ... Sí, y en los propios luchadores hay de todo ... Solo todo es fugaz allí.
        1. Cherdak
          Cherdak Abril 4 2014 21: 56
          +1
          Cita: Señalizador
          Tales máquinas para la guerra no están hechas.

          Aquí están los caballos de batalla de la guerra.
        2. Patsantre
          Patsantre Abril 4 2014 22: 47
          +1
          Bueno, ¿por qué necesitas este 130o / MiG-21, cuando cualquier luchador de cuarta generación lo detectará y disparará desde una larga distancia con impunidad, y en combate cuerpo a cuerpo, si se trata de él, lo hace por maniobrabilidad. Mientras que esta cuarta generación disparará a la quinta con radares mucho más potentes y menos EPR. Y en combate cuerpo a cuerpo, el quinto generalmente supera al cuarto.
          De manera similar a los ataques terrestres, estos viejos Migi y Yak-130 no pueden tomar una cantidad decente de armas, no tienen un equipo de reconocimiento y puntería normal, los eliminarán del cielo como semillas, debido a la visibilidad reducida, la guerra electrónica, la armadura o algo así. sin embargo, no pueden jactarse.
      2. El comentario ha sido eliminado.
      3. Fiero
        Fiero Abril 4 2014 18: 01
        0
        Cita: patsantre
        Yak-130 generalmente no es adecuado para batallas reales

        El Yak-130 puede convertirse en un caza de ataque ligero.
      4. Señalizador
        Señalizador Abril 4 2014 18: 02
        0
        Sí, por 200 km. no veremos por el pequeño EPR. pero por 20 km, entonces seguro. Solo tienes que estar listo para atacar. Y luego una cuestión de tecnología.
      5. Señalizador
        Señalizador Abril 4 2014 18: 02
        +1
        Sí, por 200 km. no veremos por el pequeño EPR. pero por 20 km, entonces seguro. Solo tienes que estar listo para atacar. Y luego una cuestión de tecnología.
    2. Wiruz
      Wiruz Abril 4 2014 18: 00
      +5
      Sí Sí. Solo sobre el IL-2 olvidado, pero generalmente es una COSA. El mismo "asesino de rapaces"
      1. Fiero
        Fiero Abril 4 2014 18: 19
        0
        Hindúes, chinos, vietnamitas, croatas todavía usan 21 y también podríamos ... Guardar al menos parte del MiG-27, Su-17 y más tarde MiG-23.
        1. Viga principal
          Viga principal Abril 4 2014 21: 29
          +2
          En vano otminusovali potsika. Mig-21 es una buena máquina maniobrable. Para la India, se modernizó y se reequipó en NNovgorod. A partir de la generación de aviones 2, se fabricó el 4, es decir, Traído al nivel de F-16.

          Al actualizarse, el caza MiG-21bis recibió un nuevo sistema de control de armas con un radar Spear multipropósito, un sistema de designación de objetivos de asalto, equipo de visualización de información basado en un indicador moderno en el parabrisas y una pantalla multifunción
          1. Fiero
            Fiero Abril 4 2014 22: 10
            0
            Lo dije en serio. Tal vez simplemente no expresaba la idea correctamente. En el mismo MiG-27, el potencial de modernización era claramente mayor que el del MiG-21. Aquí realmente podría llevar al nivel de F-16 / Gripen / Mirage 2000.
            Pero, por desgracia, lo destruyeron y lo enviaron a "almacenamiento".
    3. Saburo
      Saburo Abril 5 2014 01: 32
      0
      Sí, los MiG-21 en Yugoslavia y durante la Guerra del Golfo estaban perdiendo frente a la aviación de la OTAN porque tenían las miras equivocadas, y no porque fueran moral y físicamente obsoletos. Por ejemplo, en Yugoslavia, derribaron hasta un Tamogavk. Pero al mismo tiempo, 33 aviones ni siquiera intentaron despegar y fueron destruidos en tierra.
  30. OML
    OML Abril 4 2014 17: 31
    +4
    Н036 es una estación de radar de aviación rusa de pequeño tamaño con una antena de matriz en fase activa, desarrollada por NIIP para prometedores sistemas de aviación de quinta generación. Forma parte del complejo de radar Sh-121, que incluye, además del sistema de antena de vista frontal Н036, el sistema de antena de rango L Н036L-1-01 y los sistemas de antena de vista lateral - Н036Б-1-01Л y Н036Б-1-01Б.
    Desarrollo

    El primer modelo de tamaño completo del nuevo radar se mostró por primera vez en MAKS-2007. La prueba real del equipo comenzó en 2008, cuando se ensambló el primer prototipo.
    También en producción había dos prototipos más del nuevo radar, que en 2011 se planea instalar en los modelos de vuelo del caza de quinta generación. En el Salón Internacional de Aviación y Espacio de 2009, se mostró un prototipo de radar con AFAR. Las pruebas de vuelo de la nueva antena de matriz en fase comenzarán en 2011 en los modelos de vuelo PAK FA tercero y cuarto.
    En 2012, se realizaron 20 vuelos con la prueba AFAR.
    características técnicas

    fuente
    Según algunos informes, una parte importante de las tecnologías utilizadas en el H035 Irbis se utilizará en el radar H036, la mayoría de las características aún se desconocen.
    Número de PPM: 1526 piezas
    Tamaño de la lámina de la antena: 700 × 900 mm.

    N036
    Cita radar multifuncional de aviación (a bordo) con AFAR
    Nacionalidad rusia
    Desarrollador NIIP
    El estado pasa las pruebas de vuelo
    Unidades producidas 4 (2012)
    Incluido en PAK FA



    AN / APG-77 es una estación de radar de un avión estadounidense con una antena de matriz en fase activa, desarrollada por Northrop Grumman para el caza F-22 Raptor de quinta generación.
    La principal ventaja del PAR es el control electrónico del lóbulo principal del diagrama de radiación: no hay necesidad de escaneo mecánico, lo que simplifica el diseño y aumenta la confiabilidad de la operación. La antena AN / APG-77 consta de 1500 elementos de transmisión y recepción. El APG-77 proporciona un hemisferio de 120 ° (± 60 °) horizontal y verticalmente.
    Northrop Grumman ha producido más de 181 radares APG-77 (considerando solo el número de cazas en los que está instalado este AFAR). La mayoría de las tecnologías utilizadas en el APG-77 se utilizan en el APG-81, un radar con AFAR desarrollado para los prometedores cazas F-35 Lightning II.
    características de

    fuentes
    Complejo:
    Alcance máximo de detección: hasta 210 km (según otras fuentes, hasta 270-300 km)
    kg 553,7: Peso
    Consumo de energía: 16533 W
    Volumen: 0,565 metros cúbicos
    Flujo de aire de refrigeración: 4,38 kg / min.
    Caudal de refrigerante: 33,9 l / min.
    Matriz de antena:
    Diámetro AFAR: 0,813 m
    peso: 219,1 kg
    Volumen: 0,275 m³
    Disipación de potencia: 8278 W
    Caudal de refrigerante: 11,3 l / min.
    Evaluación

    Overhaul life (MTBF) más de 450 horas
    AN / APG-77
    Cita radar multifuncional de aviación (a bordo) con AFAR
    Nacionalidad estadounidense
    Desarrollador Northrop Grumman
    Inicio de operación 2005
    Estado en uso
    Las unidades produjeron más de 166
    Incluido en el F-22 Raptor
  31. avovsm.ru
    avovsm.ru Abril 4 2014 18: 08
    -2
    Me pregunto dónde colocar el arma adentro, no hay "panza" como la F22 en la T50.
    1. extraño
      extraño Abril 4 2014 21: 00
      +7
      Observamos cuidadosamente la parte inferior y encontramos las aletas para dos (!) Compartimentos interiores de armas.
      1. El comentario ha sido eliminado.
      2. Cherdak
        Cherdak Abril 4 2014 22: 14
        +5
        Cita: Wizarden
        Me pregunto dónde colocar el arma adentro, no hay "panza" como la F22 en la T50.

        ¿Es más inteligible?
    2. ac64
      ac64 Abril 4 2014 21: 03
      +2
      No hay abdomen y, gracias a Dios!
      Albóndigas comen, no Rusia ladrando "hot dogs" ...
  32. Pensamiento gigante
    Pensamiento gigante Abril 4 2014 18: 29
    +5
    La prisa no es necesaria aquí. Es mejor esperar un año más para obtener un avión ensayado en todos los aspectos que tener un automóvil medio lleno, y luego estrellar el equipo y los pilotos. Bueno, para decirlo con certeza, no deberíamos conseguir un avión, sino un cuento de hadas.
  33. Chever
    Chever Abril 4 2014 18: 56
    +2
    La prisa no es necesaria aquí. Es mejor esperar un año más para obtener un avión ensayado en todos los aspectos que tener un automóvil medio lleno, y luego estrellar el equipo y los pilotos. Bueno, para decirlo con certeza, no deberíamos conseguir un avión, sino un cuento de hadas.

    Estoy de acuerdo contigo. Es mejor terminarlo correctamente para que no haya dolor de cabeza ...
  34. Anton Gavrilov
    Anton Gavrilov Abril 4 2014 18: 57
    +1
    ¿Quién lo dice constantemente que en REV nos quedamos rezagados?
    1. Te sonríe
      Te sonríe Abril 4 2014 19: 17
      +1
      Incluso si alguien se está desarrollando lol como lo pones. No seas tan agresivo para percibir, todos tienen el derecho. a tu opinion. Contigo ...
  35. Anton Gavrilov
    Anton Gavrilov Abril 4 2014 18: 58
    +1
    Sí, ¡el mismo Su-35C dará una ventaja sobre la aviónica!
    1. Patsantre
      Patsantre Abril 4 2014 22: 50
      -3
      Dar argumentos? Su-35 es 10 años más joven, y no hay AFAR incluso, por ejemplo.
      F-35 les dará probabilidades a ambos en aviónica. Sí, y el T-50 también ... solo superado por el poder y la cantidad de radares.
      1. Patsantre
        Patsantre Abril 5 2014 12: 17
        0
        No hay nada que responder, excepto los inconvenientes, los payasos.
        1. Cherdak
          Cherdak Abril 5 2014 23: 21
          0
          Cita: patsantre
          No hay nada que responder, excepto los inconvenientes, los payasos.
  36. kelevra
    kelevra Abril 4 2014 19: 10
    +1
    Si ya ha ensamblado un avión tan único, ¡sin duda puede bombear la piel!
    1. Patriot.ru.
      Patriot.ru. Abril 4 2014 20: 06
      0
      Bombean la piel en nuestro TsAGI.
  37. ac64
    ac64 Abril 4 2014 19: 37
    0
    Comparar)))
    1. Rostovchanin
      Rostovchanin Abril 4 2014 20: 01
      +3
      ¡incluso un su-35 puede abruptamente!
      1. ac64
        ac64 Abril 4 2014 20: 09
        -1
        Estamos comparando, pero son pobres ...
        ¿Qué tomar de los miserables?
        Solo emociones!
        Sí, y los miserables)))
    2. Tiamat2702
      Tiamat2702 Abril 4 2014 20: 37
      +4
      ))) al ver este video, la impresión fue que el piloto estadounidense intentó ejecutar las cifras de VP que nuestros luchadores de la generación 4 ++, e incluso los anteriores (cobra Pugachev, campana, rotación de 360 ​​grados alrededor del eje transversal, etc. ), pero incluso un principiante puede ver que la potencia de la supermaniobrabilidad del raptor aún no alcanza la nuestra: por ejemplo, la rotación alrededor del eje transversal es de solo 180 grados, después de lo cual el avión tuvo que dirigirse sin rodeos en la dirección opuesta ... sí, usted mismo ve todo .
      1. ac64
        ac64 Abril 4 2014 21: 14
        0
        Por supuesto que vemos, ¡por eso lo difundimos!
      2. 0255
        0255 Abril 4 2014 21: 50
        +8
        Cita: Tiamat2702
        ))) al ver este video, la impresión fue que el piloto estadounidense intentó ejecutar las cifras de VP que nuestros luchadores de la generación 4 ++, e incluso los anteriores (cobra Pugachev, campana, rotación de 360 ​​grados alrededor del eje transversal, etc. ), pero incluso un principiante puede ver que la potencia de la supermaniobrabilidad del raptor aún no alcanza la nuestra: por ejemplo, la rotación alrededor del eje transversal es de solo 180 grados, después de lo cual el avión tuvo que dirigirse sin rodeos en la dirección opuesta ... sí, usted mismo ve todo .

        para que los estadounidenses consideren innecesaria la supermaniobrabilidad, confían en los misiles de largo alcance y el sigilo. Creen que el F-22 o F-35 será el primero en detectar al enemigo y derribarlo a larga distancia. Lea sobre las peleas de entrenamiento a corta distancia del raptor: parece que no ha ganado una sola pelea de perros de entrenamiento.
        1. Nikolaxp
          Nikolaxp Abril 5 2014 11: 47
          0
          Siempre surgió la pregunta de por qué no se tiene en cuenta, el hecho de que en operaciones de combate reales F22 será detectado primero, por ejemplo, por numerosos radares terrestres y sistemas de defensa aérea conectados a una red extensa, información desde la cual llegará inmediatamente a los aviones que lo verán mucho antes f22 mismo podrá verlos.
          O otra opción, trabajar en la guerra electrónica, cuando todos los sistemas están atascados y será posible detectar al enemigo solo visualmente, después de haber entrado en combate cuerpo a cuerpo con él.
          Parece que toda esta pseudo-invisibilidad y baja ESR es solo para las repúblicas bananeras, y los radares modernos y los sistemas satelitales en los países desarrollados detectan tales aviones sin tensión incluso en la pista.
          1. 0255
            0255 Abril 5 2014 21: 25
            0
            nikolaxp, me disculpo, accidentalmente te puse un menos ((((
            nikolaxp RU Hoy, 11:47 ↑
            Siempre surgió la pregunta de por qué no se tiene en cuenta, el hecho de que en operaciones de combate reales F22 será detectado primero, por ejemplo, por numerosos radares terrestres y sistemas de defensa aérea conectados a una red extensa, información desde la cual llegará inmediatamente a los aviones que lo verán mucho antes f22 mismo podrá verlos.
            O otra opción, trabajar en la guerra electrónica, cuando todos los sistemas están atascados y será posible detectar al enemigo solo visualmente, después de haber entrado en combate cuerpo a cuerpo con él.

            ¿Quizás los estadounidenses creen fervientemente que su F-22, como el F-35, no puede ser detectado de ninguna manera ni desde el suelo ni desde el radar del "avión"? ¿Y el hecho de que en sus hierros voladores de quinta generación haya una aviónica tan genial que es absolutamente imposible ahogarla con cualquier sistema de guerra electrónica? riendo
            nikolaxp RU Hoy, 11:47 ↑
            Parece que toda esta pseudo-invisibilidad y baja ESR es solo para las repúblicas bananeras, y los radares modernos y los sistemas satelitales en los países desarrollados detectan tales aviones sin tensión incluso en la pista.

            Nombre al menos una guerra que involucre al F-22. Los estadounidenses querían aplicarlo en Libia, pero se negaron. Los mismos F-15E, F-16, F / A-18 y A-10 luchan contra las repúblicas bananeras. Aquí están las "guerras" donde participó el F-22 lol :

            \

            1. El comentario ha sido eliminado.
  38. A1L9E4K9S
    A1L9E4K9S Abril 4 2014 20: 03
    +2
    Cita: Señalizador
    Si espera. Solo piensa, esta es otra mierda. Tales máquinas para la guerra no están hechas. Entonces el polvo deja al enemigo en tiempos de paz. Una máquina por varios miles de millones no tiene sentido.


    Alguien a quien no le guste algo en nuestro país, no necesitamos su malicia desde un lado o desde la esquina, y tenga cuidado, podemos envenenarnos con nuestro propio veneno. Y debe dejar que el polvo entre en sus ojos y de antemano para que el enemigo vea nuestras armas y Incluso tenía miedo de decir algo en contra. Y lo que es caro son las primeras copias, se volverán más baratas en la transmisión. No sé quién eres y dónde, la bandera de la URSS está en el avatar, pero el hecho de que seas un enemigo de Rusia no es visible con una mirada armada. No sé, tal vez Me enseñarán desventajas por estas palabras, pero espero que no. Tal vez me equivoque, pero estoy orgulloso de mi país y no me permitiré hablar es malo, todos sabemos perfectamente que no todo es perfecto para nosotros, hay que cambiar mucho. Porque una vez que Rusia se haya levantado de rodillas, la gente se unió a su líder, y usted y otros como usted ladrando desde la puerta de enlace, están listos para vulgarizar, pisotear todo en el barro todo lo bueno de nuestro país no funciona. Recuerde y cuénteles a los demás. Perdona a las personas por el pent de verbosidad.
    1. Patriot.ru.
      Patriot.ru. Abril 4 2014 20: 29
      0
      No nos arrodillamos, nos enfocamos.
    2. pilot8878
      pilot8878 Abril 4 2014 22: 01
      0
      El polvo no es necesario para comenzar, es necesario levantarse y azotar a toda la manada. El polvo fue lanzado en la segunda mitad de los años 30. Fue muy caro en 1939 en Karelia. Nos levantamos, le dieron 3,14 estrellas a las fechas, pero para entonces nuestras deficiencias fueron reveladas y claramente demostradas.
    3. snik57
      snik57 Abril 4 2014 23: 37
      +2
      ¡Somos RUSOS y dejamos que el enemigo recuerde para siempre que solo entonces nos arrodillamos cuando besamos la BANDERA RUSA!
  39. Patriot.ru.
    Patriot.ru. Abril 4 2014 20: 04
    0
    Deck. ¡Sobre él, corta leña y él no puede planear de lado! Como PAK-FA. Los hicimos de nuevo.
    1. ac64
      ac64 Abril 4 2014 20: 15
      -1
      No se hicieron ellos mismos, ¡pero nosotros a ellos! Con solo un dedo ...
      1. Patsantre
        Patsantre Abril 4 2014 22: 53
        0
        Tienen 2 combatientes de quinta generación en la cantidad de casi 5 piezas en las tropas. Tenemos solo unos pocos prototipos. ¿Y dónde los hicimos? Deja de imitar.
  40. Anatoli_kz
    Anatoli_kz Abril 4 2014 21: 08
    +2
    Hubo un video en el que un avión de producción estadounidense, pero con un motor de vector de empuje, no hizo lo mismo, y también giró alrededor de su eje.
    Simplemente no recuerdo dónde está este video.
    Los estadounidenses parecen haber declarado que en la guerra moderna no hay mucho sentido en tales trucos, pero hay muchos problemas con tales motores.
    Por lo tanto, tal ventaja es dudosa cuando tienen una nube de aviones y se agudizan para disparar a larga distancia.
    1. ac64
      ac64 Abril 4 2014 21: 25
      0
      Problema…
      Si no eres para siempre!
      Eso no es interminable)))
    2. pilot8878
      pilot8878 Abril 4 2014 22: 06
      +1
      "¿Guerra con poca sangre, pero en territorio extranjero"? Ya han pasado. En el caso de las repúblicas bananeras, esto funcionará, pero allí también la técnica se puede utilizar más antiguamente. En el caso de una gran guerra, cuanto más perfecto sea el avión, más situaciones salvará al piloto y completará la tarea.
    3. tiza
      tiza Abril 4 2014 23: 01
      0
      Cita: Anatoli_kz
      Los estadounidenses parecen haber declarado que en la guerra moderna no hay mucho sentido en tales trucos, pero hay muchos problemas con tales motores.


      "Si quieres vivir, sé capaz de dar la vuelta" (Teniente mayor Skvortsov, película Sólo los "viejos" van a la batalla, URSS 1973)
  41. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz Abril 4 2014 21: 10
    0
    ¡Aquí hay uno extraño! ¡El tercero está en camino, para fin de año todavía hay un par de personas con personal completo! Pero, no hace mucho, alguien aquí dijo que la aviónica de nuestras costuras de aviación. ¡15 años atrás! ¿Y dónde está eso? ¿Entonces entendiste tu una brecha en la electrónica moderna rusa.
  42. extraño
    extraño Abril 4 2014 21: 25
    +1
    T-50 es el éxito indudable de nuestra industria aeronáutica. Pero no debes relajarte. Estados Unidos ya está desarrollando los drones de combate de sexta generación, que de ninguna manera son inferiores a los combatientes de quinta generación, y dada la falta de un piloto y la inutilidad de los sistemas de soporte vital asociados con él y las restricciones en los modos de vuelo, los superan.
  43. AREOPAG23
    AREOPAG23 Abril 4 2014 21: 29
    0
    Un automóvil excelente, gracias a los diseñadores, sería más probable que fuera operativo, a excepción de las fronteras occidentales, no deberíamos olvidarnos de los espacios abiertos orientales, los chinos recientemente han agregado mucho en esta dirección.
  44. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz Abril 4 2014 22: 20
    0
    Cita: Wizarden
    T-50 es el éxito indudable de nuestra industria aeronáutica. Pero no debes relajarte. Estados Unidos ya está desarrollando los drones de combate de sexta generación, que de ninguna manera son inferiores a los combatientes de quinta generación, y dada la falta de un piloto y la inutilidad de los sistemas de soporte vital asociados con él y las restricciones en los modos de vuelo, los superan.

    El problema es que los fondos para el desarrollo posterior del 22 han cesado. Los requisitos para los drones de 6ta generación no se han expresado, aunque solo el 3ro está volando ahora. ¿Has saltado? Incluso si tienes en cuenta el intento de desarrollar la 6ta generación de cazas, surgen muchas preguntas Primero y trágico para los estados: ¿dónde está su quinta generación? No puede asimilar sopromat sin conocer las matemáticas y la física.
    1. Patsantre
      Patsantre Abril 4 2014 22: 55
      -2
      F-22 y 35 ¿qué te parece?
      1. Nikolaxp
        Nikolaxp Abril 5 2014 12: 24
        0
        Cita: patsantre
        F-22 y 35 ¿qué te parece?

        Esta es una transición de la cuarta generación a la quinta, podemos decir los primeros pasos, pero no la quinta generación, al menos no lo que parecía, ya que hay muchas deficiencias, inconsistencias en las características y capacidades técnicas. Y algunos tipos de materiales y sistemas que querían usar y usar en aviones de quinta generación aún no se producen.
  45. kocclissi
    kocclissi Abril 4 2014 23: 33
    0
    ¡Lo más difícil es alcanzar y alcanzar! Bueno, mis ojos tienen miedo, pero mis manos están haciendo ... ¡si no hubiera habido guerra!
  46. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz Abril 4 2014 23: 55
    0
    Cita: patsantre
    F-22 y 35 ¿qué te parece?

    Hay autos completamente diferentes. El primero tiene problemas eternos, el segundo es la versión del mazo, que los estados ahora están intentando apostar. Veremos si hay tiempo.
    1. Patsantre
      Patsantre Abril 5 2014 12: 16
      0
      ¿Dije que son lo mismo?
      El segundo: no solo el mazo, hay 3 opciones, si es así.
  47. ya.seliwerstov2013
    ya.seliwerstov2013 Abril 5 2014 00: 27
    0
    Solo quiero llorar ........... Por orgullo
  48. anciano 72
    anciano 72 Abril 5 2014 02: 34
    +2
    Los rusos tienen un excelente dicho: apúrate despacio, siempre tendrás éxito y siempre harás todo. Así que déjalo apresurarse lentamente, pero el T-50 será mucho mejor que el F-22 y el F-35, y para nosotros es lo más importante.
  49. svp67
    svp67 Abril 5 2014 04: 28
    +3
    Uno solo puede estar orgulloso de nuestros diseñadores, ingenieros y trabajadores ...
  50. El comentario ha sido eliminado.