Mortero complejo CARDOM (Israel)
Los morteros siguen siendo un elemento importante de la artillería de fuerza de tierra. El fuego montado en mortero puede golpear de manera efectiva a varios objetivos y apoyar las operaciones de infantería. La principal tendencia en el desarrollo de morteros en los últimos años ha sido la creación de sistemas autopropulsados. El uso del chasis autopropulsado como plataforma para colocar un mortero tiene un efecto positivo en sus capacidades. En primer lugar, se mejora la movilidad. armasy en segundo lugar, la armadura de la máquina base protege el cálculo del mortero de las balas y los escombros. Finalmente, las características del chasis base pueden aumentar la munición y optimizar otras características del sistema de mortero.
Al comienzo de la milésima milicia, la compañía israelí Soltam Systems, más tarde se convirtió en parte de la compañía Elbit System, ofreció su propia versión de un mortero autopropulsado. Cabe señalar que el proyecto de la compañía israelí significó la creación no de un vehículo de combate, sino de un módulo de combate universal adecuado para el uso de varios tipos de morteros y varios chasis autopropulsados. Como se esperaba, tal arquitectura es capaz de proporcionar una mayor flexibilidad en el uso de armas y, como resultado, le dará al módulo de combate grandes perspectivas en el mercado de armas.
El nuevo complejo de armamento de mortero se denominó CARDOM (Mortero autónomo computarizado de retroceso rápido desplegado - "Mortero deslizante autónomo computarizado de despliegue rápido con un rango de disparo mejorado"). El complejo CARDOM es un módulo de combate adecuado para la instalación en el compartimiento de combate de varios tipos de vehículos blindados. Además, bajo ciertas restricciones, está permitido usar el módulo en vehículos no blindados y vehículos militares ligeros.
La base del módulo de combate CARDOM es una plataforma giratoria, instalada en la máquina base y le permite disparar en cualquier dirección. La plataforma sirve de base para el mástil original en el que se monta el mortero usado. Lafet le permite dirigir el mortero dentro de un sector de + 40 ° a + 80 ° desde la horizontal. El transporte del complejo CARDOM está equipado con sus propios accionamientos eléctricos, que permiten el cálculo para dirigir las armas utilizando el panel de control común del sistema. Si es necesario, puede utilizar unidades manuales.
Un rasgo característico del sistema CARDOM, como se refleja en el descifrado de su nombre, es el uso de dispositivos de retroceso. Los morteros generalmente no están equipados con tales sistemas, pero la compañía de Sistemas Soltam decidió retirarse de las "reglas" para crear sistemas de esta clase y así aumentar el potencial de armas avanzadas. La reducción del impulso de retroceso debido a los dispositivos de retroceso permite la instalación del módulo de combate CARDOM en varios vehículos de combate. El diseño del carro CARDOM le permite retirar el barril de mortero de forma relativamente rápida e instalarlo en un carro remolcado ligero. En este caso, el arma se puede utilizar de manera similar a otros sistemas remolcados de esta clase.
El proyecto CARDOM puso la posibilidad de utilizar morteros de dos calibres - 120 y 81 mm. Entonces, los módulos de combate para el ejército israelí están equipados con morteros 120-mm Soltam K6. El calibre del mortero utilizado impone ciertas restricciones en el chasis utilizado. El sistema CARDOM con un calibre de mortero 120 mm se puede instalar solo en vehículos blindados con las características adecuadas, y para plataformas livianas como vehículos militares, HMMWV es una versión diseñada del complejo con pistola 81-mm.
Se argumenta que cuando se utiliza un mortero de carga de bozal Soltam K6, un cálculo experimentado de 2-4 puede disparar a una velocidad de hasta un minuto de 15-16. Sin embargo, esta velocidad solo se permite en el primer minuto de disparo. Después se requiere reducir la velocidad de disparo a disparos 4 por minuto. Estas restricciones están asociadas con el calentamiento y la deformación del cañón, lo que puede conducir a un grave deterioro de la precisión de disparo.
La munición de un mortero autopropulsado basado en el sistema CARDOM depende de la máquina base utilizada y los volúmenes disponibles en su compartimiento de combate. Los morteros 120-mm y 81-mm utilizados en el complejo pueden usar munición estándar de la OTAN. Cuando se utilizan minas convencionales calibre 120 mm el rango máximo de disparo es 7,2 kilometro. Además, hay minas de mayor alcance que pueden alcanzar un objetivo a una distancia de 9,5 km.
El complejo CARDOM fue introducido sistema de control de fuego digital. Al obtener datos de un sistema de navegación inercial o satelital, calcula la posición mutua del mortero y el objetivo, y también calcula los ángulos de guía requeridos. El sistema de control de incendios también se utiliza para controlar los mecanismos de guía. Tal método de controlar el objetivo permite reducir posibles errores y, por consiguiente, aumentar la precisión de disparo. Según algunos datos, después de cada disparo, la automática ajusta independientemente la posición del cañón y, por lo tanto, garantiza una mayor precisión del fuego. El uso de la electrónica nos permitió minimizar el tiempo de preparación para el rodaje. Se presume que el primer disparo se puede hacer 30 segundos después de que el vehículo de combate llegue a la posición.
El primer cliente de los nuevos sistemas de mortero fue Israel. En la versión para el IDF, el sistema CARDOM está equipado con un mortero Soltam K120 6-mm y se instala en el transporte blindado de personal M113A3. Esta máquina de combate se llama Keshet. Poco después del ejército israelí, los ejércitos de otros países se interesaron en el nuevo sistema.
El mayor comprador de morteros autopropulsados CARDOM se convirtió en los Estados Unidos de América. En el transcurso de varios años, se construyeron más de 300 morteros autopropulsados con un módulo de combate israelí para el Ejército de los Estados Unidos. El vehículo blindado con ruedas Stryker fue tomado como base para los nuevos vehículos de combate. Los módulos de combate de los EE. UU. Están equipados con morteros M120 120-mm (copia de Soltam K6 en los EE. UU.) Y sistemas de control de incendios desarrollados en los Estados Unidos. El diseño y los mecanismos del módulo de combate siguieron siendo los mismos.
En 2011, varios morteros autopropulsados con el sistema CARDOM fueron ordenados por España. El ejército español quería obtener vehículos de combate basados en el auto URO VAMTAC. En la plataforma trasera de los vehículos de cuatro ruedas hay un módulo de combate con un calibre de mortero 81 mm.
De particular interés es la cooperación de Soltam Systems y las fuerzas armadas de Kazajstán. En la segunda mitad de la última década, los diseñadores israelíes encargaron a los militares kazajos desarrollar el mortero autopropulsado Aibat. El vehículo blindado multiusos MT-LB y el transporte blindado de personal BTR-70 se eligieron como base para ello. De acuerdo con el proyecto, se instalaron elementos del sistema CARDOM en el chasis base. El mortero modificado 2B11 de calibre 120 mm se utilizó como arma. A mediados de 2010, el ejército kazajo recibió tres baterías de morteros autopropulsados basados en una máquina MT-LB. Unos años antes, durante las pruebas, resultó que el poder de retroceso del mortero 2B11 de fabricación soviética era demasiado grande. A pesar del uso de dispositivos de retroceso del complejo CARDOM, los vehículos de combate Aibat tenían un fondo deformado cuando fueron disparados. Posteriormente, este problema se resolvió fortaleciendo las partes correspondientes del caso.
Actualmente, continúa la construcción de morteros autopropulsados equipados con un sistema CARDOM para el ejército israelí y las fuerzas armadas de otros países. El módulo de combate original se ha usado repetidamente en hostilidades en el Medio Oriente y ha demostrado ser bueno. Probablemente en el futuro habrá nuevos pedidos para el suministro de sistemas de mortero CARDOM.
En los materiales de los sitios:
http://elbitsystems.com/
http://army-guide.com/
http://defense-update.com/
http://defenseindustrydaily.com/
Al comienzo de la milésima milicia, la compañía israelí Soltam Systems, más tarde se convirtió en parte de la compañía Elbit System, ofreció su propia versión de un mortero autopropulsado. Cabe señalar que el proyecto de la compañía israelí significó la creación no de un vehículo de combate, sino de un módulo de combate universal adecuado para el uso de varios tipos de morteros y varios chasis autopropulsados. Como se esperaba, tal arquitectura es capaz de proporcionar una mayor flexibilidad en el uso de armas y, como resultado, le dará al módulo de combate grandes perspectivas en el mercado de armas.
El nuevo complejo de armamento de mortero se denominó CARDOM (Mortero autónomo computarizado de retroceso rápido desplegado - "Mortero deslizante autónomo computarizado de despliegue rápido con un rango de disparo mejorado"). El complejo CARDOM es un módulo de combate adecuado para la instalación en el compartimiento de combate de varios tipos de vehículos blindados. Además, bajo ciertas restricciones, está permitido usar el módulo en vehículos no blindados y vehículos militares ligeros.
La base del módulo de combate CARDOM es una plataforma giratoria, instalada en la máquina base y le permite disparar en cualquier dirección. La plataforma sirve de base para el mástil original en el que se monta el mortero usado. Lafet le permite dirigir el mortero dentro de un sector de + 40 ° a + 80 ° desde la horizontal. El transporte del complejo CARDOM está equipado con sus propios accionamientos eléctricos, que permiten el cálculo para dirigir las armas utilizando el panel de control común del sistema. Si es necesario, puede utilizar unidades manuales.
Un rasgo característico del sistema CARDOM, como se refleja en el descifrado de su nombre, es el uso de dispositivos de retroceso. Los morteros generalmente no están equipados con tales sistemas, pero la compañía de Sistemas Soltam decidió retirarse de las "reglas" para crear sistemas de esta clase y así aumentar el potencial de armas avanzadas. La reducción del impulso de retroceso debido a los dispositivos de retroceso permite la instalación del módulo de combate CARDOM en varios vehículos de combate. El diseño del carro CARDOM le permite retirar el barril de mortero de forma relativamente rápida e instalarlo en un carro remolcado ligero. En este caso, el arma se puede utilizar de manera similar a otros sistemas remolcados de esta clase.
El proyecto CARDOM puso la posibilidad de utilizar morteros de dos calibres - 120 y 81 mm. Entonces, los módulos de combate para el ejército israelí están equipados con morteros 120-mm Soltam K6. El calibre del mortero utilizado impone ciertas restricciones en el chasis utilizado. El sistema CARDOM con un calibre de mortero 120 mm se puede instalar solo en vehículos blindados con las características adecuadas, y para plataformas livianas como vehículos militares, HMMWV es una versión diseñada del complejo con pistola 81-mm.
Se argumenta que cuando se utiliza un mortero de carga de bozal Soltam K6, un cálculo experimentado de 2-4 puede disparar a una velocidad de hasta un minuto de 15-16. Sin embargo, esta velocidad solo se permite en el primer minuto de disparo. Después se requiere reducir la velocidad de disparo a disparos 4 por minuto. Estas restricciones están asociadas con el calentamiento y la deformación del cañón, lo que puede conducir a un grave deterioro de la precisión de disparo.
La munición de un mortero autopropulsado basado en el sistema CARDOM depende de la máquina base utilizada y los volúmenes disponibles en su compartimiento de combate. Los morteros 120-mm y 81-mm utilizados en el complejo pueden usar munición estándar de la OTAN. Cuando se utilizan minas convencionales calibre 120 mm el rango máximo de disparo es 7,2 kilometro. Además, hay minas de mayor alcance que pueden alcanzar un objetivo a una distancia de 9,5 km.
El complejo CARDOM fue introducido sistema de control de fuego digital. Al obtener datos de un sistema de navegación inercial o satelital, calcula la posición mutua del mortero y el objetivo, y también calcula los ángulos de guía requeridos. El sistema de control de incendios también se utiliza para controlar los mecanismos de guía. Tal método de controlar el objetivo permite reducir posibles errores y, por consiguiente, aumentar la precisión de disparo. Según algunos datos, después de cada disparo, la automática ajusta independientemente la posición del cañón y, por lo tanto, garantiza una mayor precisión del fuego. El uso de la electrónica nos permitió minimizar el tiempo de preparación para el rodaje. Se presume que el primer disparo se puede hacer 30 segundos después de que el vehículo de combate llegue a la posición.
El primer cliente de los nuevos sistemas de mortero fue Israel. En la versión para el IDF, el sistema CARDOM está equipado con un mortero Soltam K120 6-mm y se instala en el transporte blindado de personal M113A3. Esta máquina de combate se llama Keshet. Poco después del ejército israelí, los ejércitos de otros países se interesaron en el nuevo sistema.
El mayor comprador de morteros autopropulsados CARDOM se convirtió en los Estados Unidos de América. En el transcurso de varios años, se construyeron más de 300 morteros autopropulsados con un módulo de combate israelí para el Ejército de los Estados Unidos. El vehículo blindado con ruedas Stryker fue tomado como base para los nuevos vehículos de combate. Los módulos de combate de los EE. UU. Están equipados con morteros M120 120-mm (copia de Soltam K6 en los EE. UU.) Y sistemas de control de incendios desarrollados en los Estados Unidos. El diseño y los mecanismos del módulo de combate siguieron siendo los mismos.
En 2011, varios morteros autopropulsados con el sistema CARDOM fueron ordenados por España. El ejército español quería obtener vehículos de combate basados en el auto URO VAMTAC. En la plataforma trasera de los vehículos de cuatro ruedas hay un módulo de combate con un calibre de mortero 81 mm.
De particular interés es la cooperación de Soltam Systems y las fuerzas armadas de Kazajstán. En la segunda mitad de la última década, los diseñadores israelíes encargaron a los militares kazajos desarrollar el mortero autopropulsado Aibat. El vehículo blindado multiusos MT-LB y el transporte blindado de personal BTR-70 se eligieron como base para ello. De acuerdo con el proyecto, se instalaron elementos del sistema CARDOM en el chasis base. El mortero modificado 2B11 de calibre 120 mm se utilizó como arma. A mediados de 2010, el ejército kazajo recibió tres baterías de morteros autopropulsados basados en una máquina MT-LB. Unos años antes, durante las pruebas, resultó que el poder de retroceso del mortero 2B11 de fabricación soviética era demasiado grande. A pesar del uso de dispositivos de retroceso del complejo CARDOM, los vehículos de combate Aibat tenían un fondo deformado cuando fueron disparados. Posteriormente, este problema se resolvió fortaleciendo las partes correspondientes del caso.
Actualmente, continúa la construcción de morteros autopropulsados equipados con un sistema CARDOM para el ejército israelí y las fuerzas armadas de otros países. El módulo de combate original se ha usado repetidamente en hostilidades en el Medio Oriente y ha demostrado ser bueno. Probablemente en el futuro habrá nuevos pedidos para el suministro de sistemas de mortero CARDOM.
En los materiales de los sitios:
http://elbitsystems.com/
http://army-guide.com/
http://defense-update.com/
http://defenseindustrydaily.com/
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