Military Review

La plataforma Umka y el futuro de los vehículos blindados bielorrusos.

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En las últimas semanas, el presidente de Bielorrusia A. Lukashenko ha hecho una serie de declaraciones sobre el desarrollo de las fuerzas armadas. Según el líder bielorruso, es necesario actualizar y modernizar el ejército, incluso con la ayuda de nuevas armas y equipo. El ejército del futuro no debe ser demasiado grande, sino bien equipado y muy poderoso. En este caso, las fuerzas armadas podrán realizar efectivamente las tareas que se les asignen. En un futuro cercano, A. Lukashenko tiene la intención de "agitar" la Planta de Reparación 140 en Borisov, que se dedica a la restauración y modernización de varios vehículos blindados de las fuerzas terrestres. El presidente bielorruso llamó a la compañía para iniciar nuevos proyectos: “Basta de pintar y limpiar el papel de lija del casco y cambiar algo. Debemos pasar a una nueva etapa ".


La plataforma Umka y el futuro de los vehículos blindados bielorrusos.


A. Lukashenko señaló que algunas empresas privadas de Bielorrusia ya están creando sus propios proyectos de vehículos blindados modernos. Las grandes plantas viejas, a su vez, "descansan en sus laureles" y no tienen ninguna prisa por dedicarse al desarrollo de nuevas armas y equipos. Al mismo tiempo, el jefe de estado señaló que el nuevo equipo debería ser creado precisamente por empresas bielorrusas.

Es probable que las decisiones y decretos pertinentes sigan las declaraciones del Presidente de Belarús. Las fuerzas armadas de la República de Bielorrusia realmente necesitan mejorar su flota de vehículos blindados. Todos los vehículos blindados operados por tropas terrestres fueron construidos antes del colapso de la Unión Soviética, lo que en consecuencia afecta sus capacidades y recursos. La industria bielorrusa hizo algunos intentos de crear nuevos tipos de vehículos blindados para reemplazar vehículos obsoletos, pero ninguno de estos proyectos ha alcanzado aún la producción en masa.

Por ejemplo, hace varios años, la planta de tractores de ruedas de Minsk (MZKT) presentó el proyecto de la prometedora plataforma blindada de ruedas MZKT-590100 "Umka". Basado en un solo chasis, creado con las últimas tendencias en el campo de los vehículos blindados, se propuso construir autos de varios tipos. Según los informes, el proyecto "Umka" se detuvo antes de la construcción de prototipos. Es posible que una de las consecuencias de las recientes declaraciones de A. Lukashenko sea la reanudación del trabajo en el vehículo MZKT-590100, como resultado de lo cual el ejército bielorruso podrá actualizar su flota de vehículos blindados.



El proyecto Umka comenzó en 2008. El desarrollo de una familia de vehículos blindados con ruedas prometedores fue llevado a cabo por el MWTP sobre una base de iniciativa. Se propuso desarrollar un chasis universal de cuatro ejes, sobre la base de los cuales se pueden crear varios tipos de equipos: transporte blindado de personal, ambulancia, vehículo de comando y control, sistema de artillería autopropulsada o "tanque con ruedas". En lo que respecta a la creación de diversos equipos para las fuerzas armadas, la planta de tractores de ruedas de Minsk tiene mucha experiencia, que se suponía que debía utilizarse en el nuevo proyecto. Al mismo tiempo, sin embargo, los desarrolladores del proyecto MZKT-590100 decidieron abandonar las soluciones probadas y probadas. En el proyecto “Umka” se propuso utilizar nuevas ideas y soluciones técnicas.

Las soluciones técnicas avanzadas debían aplicarse en casi todos los elementos del nuevo proyecto. Entonces, en lugar de una transmisión mecánica, se propuso usar uno eléctrico con un motor eléctrico separado en cada rueda. El diseño del casco blindado tuvo que utilizar los materiales más nuevos, incluidos los compuestos. Finalmente, la composición de la electrónica a bordo debe permitir a la tripulación controlar la situación en el campo de batalla y mantenerse en contacto con otras máquinas.

Como se desprende de los datos disponibles, el vehículo de combate MZKT-590100 debía construirse de acuerdo con las últimas tendencias en el campo de los vehículos blindados. Frente al casco blindado del vehículo 14-ton, se propuso colocar un motor diesel 490 hp. Y generador electrico. Con cada una de las ocho ruedas se propuso conectar un motor eléctrico separado. Para la rotación de las ruedas se suponía utilizar un motor asíncrono o motor con imanes permanentes. El tipo específico de motores eléctricos debería haber sido determinado por un estudio especial.

De acuerdo con los cálculos de los diseñadores bielorrusos, el vehículo de combate Umka podría tener características bastante altas. La velocidad máxima en la carretera se estimó en 130 km / h, en un camino de tierra en condiciones satisfactorias - 55 km / h. La reserva de potencia se determinó a nivel de kilómetros 1000. En la popa del casco, se suponía que el posible vehículo blindado tenía dos unidades de propulsión a chorro con propulsión eléctrica. La velocidad máxima en el agua se estimó en 12 km / h.



Falta información sobre el diseño del casco blindado y el nivel de protección proporcionado. Probablemente, el cuerpo del vehículo blindado MZKT-590100 debía soportar el impacto de pequeñas balas de rifle armas, incluso de gran calibre. Además, no podemos excluir la posibilidad de utilizar módulos montados de reserva adicional.

Frente al casco del automóvil, se suponía que "Umka" tenía que estar ubicado un motor diesel y un generador eléctrico, así como los lugares de trabajo de un conductor y comandante. Detrás de ellos había un lugar para instalar la torre con las armas necesarias. El casco de la popa fue tomado debajo del compartimiento de la tropa (en la versión de un transporte blindado de personal) o bajo la colocación de la carga útil necesaria. Para aterrizar a los combatientes o cargar carga en la hoja de popa, el coche tenía que tener una puerta grande. Además, se proporcionaron escotillas de techo.

Para controlar la situación, la tripulación de un posible vehículo blindado tenía que tener un complejo de varias instalaciones óptico-electrónicas y de radar. Se suponía que los equipos electrónicos y las armas en las primeras etapas del proyecto debían comprarse a fabricantes extranjeros.

Basado en el chasis Umka, se propuso desarrollar varias máquinas para varios propósitos. Se ofrecieron vehículos blindados de ruedas y vehículos de combate de infantería para unidades de rifle motorizado. De los materiales publicados se deduce que el transporte blindado de personal sobre la base de MZKT-590100 debía llevar dos torres de control remoto con armamento de ametralladora, lo que aumentaría el tamaño del compartimiento de la tropa. BMP "Umka" se suponía que tenía a veces mayor poder de fuego. Se propuso instalar un módulo de combate con un cañón automático y una ametralladora, así como misiles guiados antitanques. Además, el nuevo chasis podría convertirse en la base de una artillería autopropulsada prometedora. Para esto, se propuso equiparlo con una torreta con una pistola de calibre para 120 mm y una ametralladora doble.

También se ofrecen dos opciones para equipos auxiliares. Se suponía que el vehículo médico blindado era una versión modificada del transporte blindado de personal con el equipo apropiado. Se suponía que un vehículo blindado de reparación y recuperación prometedor, concebido por los creadores, en lugar de la torre, debía llevar una grúa. Dentro del casco se propuso colocar el equipo necesario para la reparación.

Se esperaba que el proyecto "Umka" no solo actualizaría la flota de equipos de las fuerzas armadas, sino que también atraería a varias empresas de defensa bielorrusas al trabajo activo. En 2010, los especialistas de la planta de tractores de ruedas de Minsk completaron un estudio de los últimos vehículos blindados extranjeros de la misma clase que su prometedor desarrollo. Además, se identificaron las ventajas y desventajas de los diversos sistemas que se propusieron para su uso en el proyecto Umka. Habiendo formado el aspecto general de una plataforma con ruedas prometedora, MZKT mantuvo negociaciones con varias empresas bielorrusas que podrían participar en el proyecto.

Las empresas encontraron un lenguaje común, pero no se realizó ningún trabajo adicional. La continuación del trabajo de investigación y desarrollo sobre una base de iniciativa no fue posible, por lo que MZKT envió una solicitud correspondiente al Comité Industrial Militar Estatal (GVPK). Desafortunadamente, la propuesta de crear una familia de vehículos blindados con ruedas sobre la base de una sola plataforma no interesó al Ministerio de Defensa ni al GVPK. Debido a la falta de financiamiento e interés del cliente potencial, la planta de tractores de ruedas de Minsk se vio obligada a cerrar todo el trabajo en el proyecto Umka MZKT-590100.

El cese del trabajo en el proyecto de la plataforma con ruedas Umka, entre otras cosas, condujo al hecho de que el ejército bielorruso todavía tiene que usar equipo de fabricación soviética. La industria de defensa de Bielorrusia puede llevar a cabo reparaciones oportunas y algunos tipos de modernización del equipo existente, pero su recurso no es ilimitado. Cada año, la necesidad de nuevos vehículos blindados se siente cada vez más, y la ausencia de proyectos en esta área solo complica la situación. Las consecuencias de las recientes declaraciones de A. Lukashenko se mostrarán por tiempo. Es muy posible que en el futuro previsible, las empresas bielorrusas comiencen a desarrollar nuevos equipos para el ejército. Existe una cierta probabilidad de que se creen nuevos tipos de equipos teniendo en cuenta las ideas incorporadas en el proyecto UMKA-590100.


En los materiales de los sitios:
http://belta.by/
http://naviny.by/
http://bmpd.livejournal.com/
http://andrei-bt.livejournal.com/
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38 comentarios
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  1. Alexey 1977
    Alexey 1977 Abril 8 2014 08: 13 nuevo
    +7
    Frente al casco blindado del vehículo de 14 toneladas, se propuso colocar un motor diesel de 490 hp. y un generador electrico. Se propuso conectar un motor eléctrico separado a cada una de las ocho ruedas. Para rotar las ruedas, se propuso utilizar un motor asíncrono o un motor de imán permanente. El tipo específico de motores eléctricos debería haber sido determinado por un estudio especial ...
    ¿Solo esta parte del texto me causa tensión? En algún lugar ya estaba. guiño
    Espero que la suspensión esté planeada no ajedrez? guiño
    1. Dmitry 2246
      Dmitry 2246 Abril 8 2014 09: 00 nuevo
      +7
      Es importante que, en cualquier caso, sea un proyecto modular de alta tecnología.
      Lo que eleva el estado de toda la industria de Bielorrusia. Con un escenario exitoso, se puede implementar. Y así, la idea de los técnicos funciona aproximadamente en la misma dirección y las características de rendimiento del "proyecto" son impresionantes.
      Los grandes diseñadores se dan cuenta de los planes.
      1. Canep
        Canep Abril 8 2014 09: 31 nuevo
        +7
        BREMka en el chasis con ruedas no funcionará, la grúa no podrá funcionar, necesitamos estabilizadores.
        1. svp67
          svp67 Abril 8 2014 20: 08 nuevo
          +1
          Cita: Canep
          BREMka en el chasis con ruedas no funcionará, la grúa no podrá funcionar, necesitamos estabilizadores.

          ¿Qué estás diciendo? Puedes romper todo con un tonto.
          Y con la operación y el uso adecuados para el uso previsto, no se vuelcan
          BREM-1

          BREM-2

          BREM basado en BTR70

          BREM AMZ

          Aquí hay un ARV basado en el BTR4 ucraniano

          También ucraniano basado en BTR-3
      2. Genry
        Genry Abril 8 2014 09: 37 nuevo
        +14
        Los bielorrusos con sus Belazs tienen una amplia experiencia en el uso de transmisiones eléctricas.
    2. Canep
      Canep Abril 8 2014 09: 35 nuevo
      +5
      Cita: Alexey 1977
      ¿Solo esta parte del texto me molesta? En algún lugar ya estaba. guiño
      Si Porsche aplicó tal esquema en su tanque (que por cierto no fue aceptado para el servicio), esto no significa que el esquema sea malo, y la suspensión de estos tanques no fue ajedrez, se construyeron varios Ferdinands desde los cascos de este tanque no aceptado:
      Entonces los alemanes solo podían confiar en un motor de gasolina, y en el generador colector y los motores eléctricos que brillaban con escobillas, en el lugar donde se encontraba una bomba, como lo demostró la prueba.

      Tenemos un tractor DET-250 con el mismo principio de transmisión de par, y los camiones BelAZ también tienen una transmisión eléctrica. En general, guardo silencio sobre las locomotoras diesel.
    3. Moore
      Moore Abril 8 2014 11: 21 nuevo
      +9
      Las ruedas de motor se utilizan con éxito en BELAZ, y no solo ...
      Entonces Herr Porsche justo en el momento equivocado comenzó a implementar todo esto ...
    4. svp67
      svp67 Abril 8 2014 17: 18 nuevo
      +1
      Cita: Alexey 1977
      ¿Solo esta parte del texto me causa tensión? En algún lugar ya estaba

      Y me gusta la máquina ... Aquí están solo el techo, creo que todavía tengo que hacerlo completamente recto y más tecnológicamente, y hay más lugares dentro y menos zonas muertas ...
    5. svp67
      svp67 Abril 8 2014 17: 21 nuevo
      +3
      Cita: Alexey 1977
      ¿Solo esta parte del texto me causa tensión? En algún lugar ya estaba.

      Aparentemente visto aquí ...

      pero en general - BUENA SUERTE SIBRAM.
    6. cosmos111
      cosmos111 Abril 8 2014 19: 02 nuevo
      0
      Cita: Alexey 1977
      En algún lugar ya estaba

      tal vez aquí lol ?
      En los Estados Unidos, en medio de 90, se está trabajando para crear un nuevo tipo de KBM, con una planta de energía híbrida y transmisión eléctrica (((
      con silueta baja y la capacidad de transportar aviones C-130, combate en masa
      KBM no debe exceder las toneladas 20 (((
      El trabajo fue realizado por la corporación "General Dynamics" vehículo blindado con ruedas AHED 8x8 ((((
      motores eléctricos ubicados en los cubos de las ruedas, también suspensión hidroneumática activa (((((
      AHED 8x8 otro caso de protopipa tampoco fue (((
  2. sv68
    sv68 Abril 8 2014 08: 51 nuevo
    +7
    umka está buscando un amigo, necesito un ejército listo para llevarme al servicio estáblecido,
  3. Tchoni
    Tchoni Abril 8 2014 09: 27 nuevo
    +3
    Esto ni siquiera es un proyecto todavía. Así que "proyecta" a la yo-mobile y caqui.
  4. vomitar
    vomitar Abril 8 2014 09: 39 nuevo
    -1
    Aquí nuevamente, este durogon "instruye" a las empresas bielorrusas para que creen algo allí ... entiendan algún tipo de basura en su computadora y aquí están las últimas tendencias y bla, bla, bla, dale una bobla y en un pueblo pícaro digamos 50 toons de vegetación y necesita 500! ? recuerda Fomenka con Marusya .. "Camarada" -Prokhorov con E mobile es uno y el mismo idioma para rascar todos los maestros llega al grano y ...........
  5. Russ69
    Russ69 Abril 8 2014 09: 43 nuevo
    +7
    No entiendo por qué Bielorrusia debería desarrollar completamente la suya. Me parece que sería más eficiente trabajar junto con la Federación Rusa en un proyecto y luego producir tanto para nosotros como para la exportación.
    1. jayich
      jayich Abril 8 2014 10: 56 nuevo
      +1
      Y, de hecho, es hora de convertirse en un país, aunque con amplia autonomía, es interesante para los bielorrusos que no están cansados ​​de esta independencia. Y padre, déjame ser el primer ministro en la Federación de Rusia, y luego el presidente.
      1. Dante
        Dante Abril 8 2014 16: 09 nuevo
        +6
        No es rentable para ellos, el sector social se derrumbará inmediatamente en el fondo: ni beneficios para usted, ni viajes gratuitos en transporte público para estudiantes, ni proteccionismo de empresas nacionales (simplemente son privatizados por personalidades delicadas y, según se encuentren, disminuirán (usted sabe ¿Qué tipo de sobornos tenemos en ellos, respectivamente, para hacer carreteras de alta calidad (cortar la cabeza de un pollo que pone huevos de oro) + algunos tayikos y otros invitados de Asia Central vendrán allí, pero los bielorrusos lo necesitan? Así que deja que Bielorrusia sea un rincón reservado, en este mundo loco.

        Y, para ser franco, Lukashenka no podrá establecerse en la élite de Moscú; lo comerán: no importa cuán dura sea una bestia, siempre habrá una bestia más grande. Sí, y él tiene una visión del mundo diferente: no puede tolerar nuestra burocracia. Y que no sea un ángel tampoco, sino un líder autoritario (de quien es Lukashenko), un líder autoritario es diferente, y esto debe ser entendido. Una potencia monopolizada, pero no se olvidó de la gente (y, por lo tanto, resulta que a los ojos de la población es legítima, ya que no estaba representada en el extranjero), la otra (y la historia sabe ejemplos) inundaría el país para extender incluso un segundo. La agonía de su reinado. Entonces, como figura estatal para Lukashenko, no hay precio.
      2. Silencio
        Silencio Abril 9 2014 00: 27 nuevo
        +2
        ¡No, no estamos cansados ​​de la independencia! En cuanto al tema de discusión, les aseguro que, a pesar de que nuestros diseñadores son realmente buenos, la modernización de la producción es aún más lenta que la suya. Además, se gasta un mínimo insultante de dinero en defensa.
        No creo en las perspectivas del automóvil.
    2. El comentario ha sido eliminado.
    3. Metlik
      Metlik Abril 8 2014 12: 28 nuevo
      +7
      Hay excelentes diseñadores en Bielorrusia. "Stalker" Creo que es solo un gran avance para los vehículos blindados. Déjalos crear más, compartiremos nuestra experiencia.
  6. abc_alex
    abc_alex Abril 8 2014 12: 26 nuevo
    +7
    Y me parece que todo es muy correcto. Y la idea no es mala, y los bielorrusos tienen una experiencia realmente enorme en el trabajo con transmisión eléctrica. Y no olvide que en la URSS varios artistas competitivos trabajaron en cualquier proyecto a la vez. Entonces, ¿qué tiene de malo que nuestro aliado desarrolle su propia plataforma con ruedas? Resultará: estableceremos cooperación.
  7. gregor6549
    gregor6549 Abril 8 2014 12: 52 nuevo
    +11
    Al estar bien familiarizado con el MZKT para algunos proyectos en los que tuve la oportunidad de participar en la primera mitad de los 90, así como con las tecnologías que MZKT ha adoptado durante mucho tiempo en términos de manejo de sus vehículos autopropulsados, puedo asumir que el "carro de guerra" concebido es realmente de alta tecnología. producto. ¿En qué se basa esta suposición? Y en el hecho de que ya a principios de los 90, MZKT comenzó, junto con la industria electrónica de Bielorrusia, a desarrollar un sistema de control digital para sus tractores basado en pantallas y otros componentes desarrollados por la industria bielorrusa para los cazas SU27 y MIG29. Al mismo tiempo, todos los numerosos relojes comparadores se sustituyen por una pantalla plana tipo avión, que muestra toda la información necesaria para que el conductor controle y diagnostique el tractor, incluida información sobre el estado de los principales componentes, unidades, información de navegación, etc. El truco de este sistema es que también se puede utilizar para controlar armas adjuntas. Aquellos. en la cabina se pueden instalar dos pantallas (conductor y comandante) y .. pintura al óleo. ¿Por que soy yo? Y el hecho de que los planes de los bielorrusos tengan una base sólida para su implementación y la creación de sus propios modelos de armas y equipos militares.
    Al mismo tiempo, Bielorrusia probablemente no olvide que en un momento Rusia lo "tiró" seriamente, deteniendo la compra de muchos tipos de armas y equipo militar. Por ejemplo, la planta de tractores de Minsk hizo un chasis excelente para el Tunguska. Pero alguien en Rusia decidió que sus bielorrusos eran nafig y organizó la producción de estos chasis en casa. El paso por parte de Rusia es probablemente lógico, pero como resultado, muchas personas en Bielorrusia, empleadas en la producción de este chasis y sus componentes, se quedaron sin trabajo y el presupuesto perdió un centavo extra superfluo. Esto se recuerda durante mucho tiempo
  8. Chicot xnumx
    Chicot xnumx Abril 8 2014 14: 59 nuevo
    +3
    MZKT-590100 "Umka".

    Umka ... En el idioma de uno de los pueblos del extremo norte, esto significa un cachorro de un oso polar. Y hubo una caricatura en la época soviética ...
    1. svp67
      svp67 Abril 8 2014 19: 34 nuevo
      0
      Cita: Chicot 1
      Umka ... En el idioma de uno de los pueblos del extremo norte, esto significa un cachorro de un oso polar. Y hubo una caricatura en la época soviética ...
      Y ahora, así que las azafatas de los niños pequeños - se llaman pasajeros ... Pero en general, NUESTRO, RUSO - pacíficamente y dulcemente por su nombre, pero Dios prohíbe que los enemigos descubran lo que está en el negocio.
      1. Alibekulu
        Alibekulu Abril 8 2014 20: 54 nuevo
        0
        Cita: Chicot 1
        Umka ... En el lenguaje de uno de los pueblos del Extremo Norte, esto significa un cachorro de oso polar.
        .
        Cita: svp67
        Y ahora también los asistentes de vuelo de niños pequeños - los pasajeros se llaman ...
        Mi tío, como una bebida, como llama su esposa ... lol
  9. Nitarius
    Nitarius Abril 8 2014 15: 29 nuevo
    0
    Difícil de hacer una evaluación! ¡en BATALLA SOLO REALMENTE TALES MÁQUINAS MANIFIESTA!
    1. svp67
      svp67 Abril 8 2014 19: 35 nuevo
      +1
      Cita: Nitarius
      Difícil de hacer una evaluación! ¡en BATALLA SOLO REALMENTE TALES MÁQUINAS MANIFIESTA!
      Sí, pero también por muchos años de operación ...
  10. Sergey Minin
    Sergey Minin Abril 8 2014 15: 49 nuevo
    +3
    Umka ....) para el nombre BTR es gracioso)
  11. gregor6549
    gregor6549 Abril 8 2014 15: 58 nuevo
    +2
    Agregaré otros 5 kopeks a lo dicho anteriormente. También debe recordarse que Belarús en un momento fue líder en la URSS en la creación de un sistema de control automatizado para las fuerzas terrestres "Maniobra" y tiene una amplia experiencia en la colocación de la electrónica y los "kibenimáticos" apropiados en vehículos blindados de transporte de personal, vehículos de combate de infantería y otras plataformas móviles. Además, logró mantener tanto la capacidad de producción como la columna vertebral principal de los especialistas que trabajan en el campo de la creación de dichos sistemas. Así que no me sorprendería que la "Maniobra" ACS reviva pronto en Bielorrusia, aunque con un nombre diferente, por ejemplo "Dumka", que significa "pensamiento" en bielorruso. Y Rusia no abandonará el pensamiento competente, así como China no abandonó la "Maniobra"
  12. Novela xnumx
    Novela xnumx Abril 8 2014 16: 47 nuevo
    +4
    Bueno, los bielorrusos no pueden ser descontados, especialmente cuando obtuvieron una máquina tan maravillosa - 2T "Stalker":




    Pero, dada la situación financiera no tan optimista, es difícil creer que el BTR se construirá.
    1. 52
      52 Abril 8 2014 17: 45 nuevo
      0
      aquí subí a diferentes foros de tanque-sitio-Wed..chakh. no como un wunderwaffe, y no flotando, y el complejo de armas de reconocimiento y radar no es comme il faut. Más bien, un "demostrador" de tecnologías.
    2. cosmos111
      cosmos111 Abril 8 2014 18: 37 nuevo
      +1
      Cita: Novela 1977
      No se puede descartar a los bielorrusos, especialmente cuando obtuvieron una máquina de milagros de este tipo: "Stalker" de 2T:

      en vehículos blindados como 2T "Stalker", es necesario agitar complejos ATGM móviles (((
      Aún así, MTO, en la nariz, el casco y el compartimento de la tropa, en los combatientes 8, no tendría un precio (((

      como una armadura ...
      Cita:  
      Se propuso utilizar uno eléctrico con un motor eléctrico separado en cada rueda.

      dichos proyectos ya se han implementado, en Suecia se desarrolló: SEP en chasis con orugas y ruedas, con unificación por nodos en 75% ((((
      la división sueca de BAE Systems y la disposición de ruedas y chasis de oruga sueca Hagglunds 6x6 ((((
      SEP tiene, dos generadores diesel, potencia total - kilovatio 100 ((((
      motores eléctricos integrados en los cubos de cada una de las ruedas ((((
      Caterpillar y la longitud y el ancho de las ruedas 6х6: SEP es el mismo: metros 5,9 y 2,7, altura: 1,9 para el chasis de la oruga y metros 2 para las ruedas ((((((

      La plataforma modular SEP, con transmisión eléctrica, se desarrolló en 2003, el año, pero los suecos no obtuvieron más prototipos (((
  13. max702
    max702 Abril 8 2014 17: 53 nuevo
    +6
    La transmisión eléctrica es el futuro, la mecánica se ha agotado, ya sea muy cara o muy difícil y lo mismo cara, en mi opinión es necesario desarrollar celdas generadoras diesel compactas con dimensiones de aterrizaje uniformes, sistemas de conexión y control, por ejemplo, tomar un motor diesel de un "tránsito" o "transportador" litros 2-2.5 y en pareja con él un generador para 100kv. las dimensiones no serán grandes en el transporte de personal blindado, puede meter 4 piezas, y esto es 600 l / sy en diferentes lugares para mayor confiabilidad, se arrastrará sobre uno si es necesario, 2-3 es suficiente para un camión, 2 para un jeep. Y lo más importante, todo es igual, repuestos, mantenimiento, capacitación del personal, esto solo ahorrará mucho dinero, y la posibilidad de intercambiabilidad es solo un sueño, desde cualquier camión se transfirió a un transporte blindado de personal o un jeep, si es necesario, y viceversa, cuánto aumentará la capacidad de supervivencia de las unidades. Una gran cantidad de problemas en una serie reducirá drásticamente el precio de los grupos electrógenos diesel. ¡Y no olvide que la unidad de combate C DGS no es solo un medio de transporte, sino también una planta de energía autónoma, y ​​esto es luz y calidez en la vida cotidiana en los puestos de control, en las maniobras en un campo abierto y en cualquier lugar! Y vale mucho ...
  14. Alexey 1977
    Alexey 1977 Abril 8 2014 18: 33 nuevo
    +3
    Cita: Canep

    Tenemos un tractor DET-250 con el mismo principio de transmisión de par, y los camiones BelAZ también tienen una transmisión eléctrica. En general, guardo silencio sobre las locomotoras diesel.

    Lo se
    Solo el equipo militar tiene condiciones de operación, regulaciones de servicio, etc., ligeramente diferentes.
    El diablo, es conocido en los detalles.
    Con una mina, por ejemplo, ¿cambiaremos no solo la rueda, sino también el motor eléctrico avanzado?
    Si esta alegría se ahoga accidentalmente, ¿qué procedimientos para su reanimación y en qué líneas podrá volver a funcionar?
    BREMA para la prueba y reparación de motores y válvulas eléctricos en funcionamiento, ¿existe un puesto de electricista-electricista para sistemas de propulsión?
    ¿Junto con el departamento para su preparación?
    ¿O, por el bien de un vehículo blindado de transporte de personal, desglosaremos los sistemas de suministro y servicio que funcionan bien y al mismo tiempo capacitaremos al personal?
    Sobre todo tipo de EMP, estoy en silencio.
    Sabes, una vez fui borrado con una sola frase que recordé durante toda mi vida, y que luego pensé profundamente.
    Y entendí su profunda verdad syromyazhny.
    Los aficionados discuten sobre las características de desempeño, los profesionales, sobre la logística.
    1. NOMADA
      NOMADA Abril 9 2014 09: 16 nuevo
      +2
      Por un lado, estoy de acuerdo contigo, pero el progreso requiere "sacrificios". Incl. y en logística, sistema de formación, etc. Como ejemplo:
      1) Transición de motores de pistón a motores turborreactores. Hubo más problemas allí que en el caso de la transición a la electrotransmisión.
      2) La introducción del radar a la flota.
      3) Sí, y la transición a reactores nucleares.
      En general, hubo muchas implementaciones y "transiciones" complicadas.
      1. Alexey 1977
        Alexey 1977 Abril 9 2014 12: 11 nuevo
        0
        Cita: NOMADE
        Por un lado, estoy de acuerdo contigo, pero el progreso requiere "sacrificios". Incl. y en logística, sistema de formación, etc. Como ejemplo:
        1) Transición de motores de pistón a motores turborreactores. Hubo más problemas allí que en el caso de la transición a la electrotransmisión.
        2) La introducción del radar a la flota.
        3) Sí, y la transición a reactores nucleares.
        En general, hubo muchas implementaciones y "transiciones" complicadas.

        Bueno, creo que no es necesario equiparar la aviación, la marina y los vehículos blindados con ruedas del SV.
        Allí, el carácter masivo y el nivel de material y equipo técnico y la capacitación del personal son diferentes.
        Lo sentimos, el equipo recupera los mismos barcos en los astilleros y ayuda a terminar la construcción, y luego los constructores de barcos van con ellos.
        Y así, por interés, los requisitos para un mecánico para un conductor de vehículos con ruedas y un mecánico de aviación para la operación y reparación de un planeador y sistemas de propulsión de aeronaves.
        ¿Propone empujar a cada ingeniero ingeniero de cada fábrica?
        ¿En qué ordenarían los vehículos blindados de transporte de tropas blindados?
        Los vehículos blindados de transporte de personal como base de las unidades de fusil motorizado, la flota más grande de vehículos blindados ligeros a priori debe ser barata y confiable.
        No es de extrañar que intentaran construirlos sobre la base de unidades de automóviles.
        Y comenzar a experimentar con ellos es una estupidez que raya en el crimen.
        Primero, trabaje en una serie pequeña, tenga en cuenta todas las características de operación, comentarios y sugerencias, y sobre la base de esto, cree un chasis masivo liviano.
  15. almádena
    almádena Abril 8 2014 19: 23 nuevo
    +2
    No entiendo una cosa, por qué Bielorrusia, Rusia y Kazajstán no
    unió fuerzas para crear una plataforma con ruedas.
    Y por el dinero sería más barato y en producción.
  16. Gris xnumx
    Gris xnumx Abril 8 2014 19: 29 nuevo
    +2
    El que no hace nada no se equivoca, creo que los bielorrusos deberían intentarlo
  17. Odinoki
    Odinoki Abril 8 2014 21: 21 nuevo
    0
    En general, se ve bastante bien, pero es real decir cómo es esta técnica, después de que todo tipo de pruebas hayan comenzado.
    PD Bielorrusia tiene una amplia experiencia en el campo de la industria de defensa y la ingeniería, un BelAZ lo vale.
  18. vomitar
    vomitar Abril 8 2014 21: 26 nuevo
    +1
    ¿Lo estás esperando, aviso o no? ¡Grandes especialistas en vehículos blindados! pero no, no ves y no quieres ver ... ¡en la máquina médica hay un esquema de 2 torres que fue abandonado a mediados de los años 30! Estas son las ovejas jodidas y están empujando el conocimiento con el milagro de las características de rendimiento ... y así sí, se entusiasmaron, prometieron mucho y cuando lo hagan, se arrastrarán por las exhibiciones durante 3-4 años y luego ... se pararán debajo de la cerca ... lo tenemos en todo .....
    1. Moltke
      Moltke Abril 19 2014 03: 34 nuevo
      0
      Rechazaron los tanques de cañón. En los vehículos blindados de transporte de personal la capacidad de disparar a dos objetivos. Estoy de acuerdo, de todos modos, probablemente sea mejor tener una torreta, pero con una ametralladora pesada.
  19. Alexey 1977
    Alexey 1977 Abril 9 2014 11: 50 nuevo
    +1
    Cita: vomag
    ¿Lo estás esperando, aviso o no? ¡Grandes especialistas en vehículos blindados! pero no, no ves y no quieres ver ... ¡en la máquina médica hay un esquema de 2 torres que fue abandonado a mediados de los años 30! Estas son las ovejas jodidas y están empujando el conocimiento con el milagro de las características de rendimiento ... y así sí, se entusiasmaron, prometieron mucho y cuando lo hagan, se arrastrarán por las exhibiciones durante 3-4 años y luego ... se pararán debajo de la cerca ... lo tenemos en todo .....

    No en todo Y notó las dos torres naturalmente, es solo un momento privado de lo absurdo, ni siquiera es necesario discutirlo.
    El chasis principal y la cantidad de torres y su armamento dependen esencialmente del cliente.
  20. Realista1989
    Realista1989 Abril 9 2014 17: 15 nuevo
    0
    Donde sea que escupas, en todas partes hay "plataformas con ruedas universales", de repente todo se ha vuelto tan universal y una plataforma ... pero ¿qué es esta plataforma de conocimientos técnicos? ¿La capacidad de crear otros sobre la base de una máquina? Así que estaban haciendo esto durante la construcción de vehículos blindados de transporte de personal y vehículos de combate de infantería - un montón de vehículos de combate y auxiliares - armas autopropulsadas, sistemas de defensa aérea, BREM, KShM, enfermeras - y qué, ¿también resultaron ser "plataformas universales"? Aferraron un panqueque a una palabra de moda, y ahora se están metiendo en cada agujero ...
    Y directamente sobre el tema "Umka" - para no tirar solo de Bielorrusia de un proyecto de este tipo, no tienen dinero para ello. Tal vez recojan una muestra en tres años, la lleven a exposiciones, pero no es dañino soñar con una producción a gran escala para rearmar tu ejército ...
  21. nvn_co
    nvn_co Abril 9 2014 20: 33 nuevo
    0
    ¿Por qué umka? )))
  22. Morglenn
    Morglenn Abril 11 2014 13: 58 nuevo
    0
    ¡con esperanza!
  23. Zomanus
    Zomanus Abril 13 2014 10: 29 nuevo
    0
    Gente, seamos honestos. Bueno, el ejército de Bielorrusia no estará solo en un ataque masivo. Un rábano picante será atendido principalmente por tecnología rusa. Permítales hacer equipos, incluso probar nuevas tecnologías, pero esta es una producción puramente experimental.