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Marina de los Estados Unidos quiere convertir helicópteros en aviones no tripulados

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En los últimos años en los Estados Unidos se presta mucha atención a la creación de varios vehículos aéreos no tripulados, así como al desarrollo de estas tecnologías. Los nuevos "drones" se prueban regularmente y en condiciones de operación cada vez más difíciles. Otra dirección del desarrollo de la tecnología no tripulada puede ser la modernización de helicópteros en serie en aviones no tripulados. Se informa que este programa proporciona una intervención mínima por parte de los operadores de helicópteros, que desempeñarán el papel de observadores y personas que apuntan a un objetivo específico. La tecnología se crea para el transporte de mercancías en varios puntos calientes del planeta.


El sábado, la Marina de los Estados Unidos espera ofrecer al público nuevas tecnologías, que son un helicóptero no tripulado capaz de elegir de forma independiente una ruta de vuelo, así como lugares de despegue y aterrizaje, escribe el famoso periódico estadounidense Wall Street Journal. El contraalmirante de la marina estadounidense Matthew Klander señaló que esta es una tecnología verdaderamente revolucionaria. De lo que estamos hablando está relacionado con helicópteros reales de tamaño completo, que pueden entregar cargamentos que pesan aproximadamente 2,3 toneladas.

La nueva tecnología fue creada en estrecha colaboración con Lockheed Martin y Aurora Flight Sciences y está diseñada para helicópteros grandes en servicio con la Marina de los Estados Unidos. Se supone que con la ayuda del programa creado, el helicóptero podrá cambiar de forma independiente la trayectoria de vuelo y seleccionar los sitios de aterrizaje en función de las condiciones prevalecientes. De acuerdo con la información de la edición estadounidense, con la ayuda de un sistema de este tipo, será más fácil para la Armada estadounidense suministrar bases remotas con carga de varias toneladas.

Marina de los Estados Unidos quiere convertir helicópteros en aviones no tripulados

El representante del Cuerpo de Marines de los EE. UU., El Clander Adjunto, Mayor General Kevin Killea, señaló que no conocía otro proyecto innovador que sería de mayor importancia para el Cuerpo de Marines y que le daría las mismas grandes esperanzas. Según el Wall Street Journal, el nuevo programa ya se ha probado en Quantico en una base militar de la Marina de los EE. UU. Los participantes de la prueba tardaron 30 minutos en utilizar la aplicación especial y la tableta para iniciar el proceso de autoajuste de helicópteros. Actualmente, el nuevo sistema continúa en una etapa de mejora, pero los representantes flota Creen que ya podrán usarlo este año. En total, el ejército estadounidense está listo para asignar $ 5 millones para la implementación del nuevo programa, que está diseñado para 100 años.

El interés de los marines en tales dispositivos es bastante comprensible, ya que la ILC en los últimos años ha participado activamente en las hostilidades. Según el Pentágono, de 2003 a 2007 en Afganistán, por cada uno de los 24 que realizaron convoyes de combustible con éxito, al menos 1 fue asesinado o herido por un soldado estadounidense. En el futuro, los vehículos no tripulados no solo pueden reducir el número de víctimas, sino que también pueden usarse en operaciones de rescate, eliminando soldados heridos del campo de batalla.

Los representantes del Pentágono señalan que es el deseo de salvar la vida de los militares durante la entrega de carga y escoltar a los convoyes lo que explica el trabajo sobre el desarrollo de este sistema. Se informa que, si es necesario, el sistema se puede adaptar para controlar el tiltrotor Osprey serie V-22. Al mismo tiempo, se informa que todos los análogos actuales de los helicópteros no tripulados requieren un procedimiento detallado de planificación de vuelo y son muy vulnerables a cambios imprevistos en la situación. Al mismo tiempo, se informa que el nuevo desarrollo estadounidense se verá privado de estas deficiencias.


Actualmente, 2 se está desarrollando sobre el tipo de módulos de control no tripulados para helicópteros de transporte: Aurora Flight Sciences está trabajando en uno, Lockheed Martin está trabajando en otro. Con la ayuda de este equipo adicional y software especial, el helicóptero podrá volar en modo no tripulado, cambiando independientemente el vector de movimiento si detecta interferencias imprevistas durante el vuelo. Gracias al uso de un sistema de sensor especial, un helicóptero no tripulado podrá aterrizar en cualquier condición climática, incluso con poca visibilidad. Al mismo tiempo, su sistema de sensores incluirá en su estructura sensores electro-ópticos e infrarrojos, así como un dispositivo que utiliza la tecnología de detección de luz y la determinación de la distancia a los objetos: el lidar.

Las pruebas se llevaron a cabo sobre la base de Quantico. Hubo varios vuelos de prueba de aviones de alas rotativas. Al mismo tiempo, un pequeño sistema (la masa del orden de 45 kg) y un software creado especialmente son responsables de controlar el helicóptero no tripulado. El operador de este helicóptero-drone interactúa con el sistema utilizando una tableta ordinaria. Según los creadores de esta tecnología, es fácil controlar tal helicóptero. Esta tarea puede confiarse a empleados que no están familiarizados con las habilidades y sutilezas del control de las aeronaves. Según los ingenieros, unos pocos minutos (hasta media hora) de sesiones de entrenamiento serán suficientes para dominar el control. Una aplicación de software especial que se asemeja a un juego de computadora se instala en una tableta PC. Esta aplicación es un mapa del área, junto a la cual hay una lista de posibles comandos: el operador puede indicar la zona de peligro al dron o hacer ajustes en el lugar de aterrizaje.

Actualmente, el Ejército de los Estados Unidos ya está operando un helicóptero de carga no tripulado K-MAX, que ha transportado miles de toneladas de diferentes cargas. Pero este helicóptero se controla desde el principio hasta el final del vuelo con la ayuda de un operador capacitado, que debe planificar y planificar cuidadosamente cada parte del vuelo, así como un cuidado especial al aterrizar y despegar del helicóptero K-MAX. El nuevo sistema desarrollado será más sencillo, estará listo para la producción en serie en 2014 o 2015.

Helicóptero no tripulado K-MAX

Por otra parte, el experto ruso en el campo de aviación, el editor en jefe de Rusia / CIS Observer revista Maxim Pyadushkin cree que no hay razón para temer la "guerra de máquinas" en el futuro cercano. Hasta ahora, los drones de transporte son prioritarios. Si hablamos de vehículos aéreos no tripulados, entonces la persona controla el lanzamiento de misiles en el objetivo. Teóricamente, el siguiente paso de los diseñadores puede ser la creación de un algoritmo que permita al UAV elegir el objetivo para la derrota, en función de una lista particular de signos. Sin embargo, actualmente ningún ejército en el mundo hará esto: los riesgos de derrotar los objetivos equivocados son muy altos, según el experto ruso.

Según Maxim Pyadushkin, en el pasado en nuestro país también se trabajó en la creación de helicópteros no tripulados. La Planta de Helicópteros Mil Mil de Moscú y la Oficina de Diseño Kamov también tuvieron tales desarrollos. Los especialistas de Kamov trabajaron en el proyecto Ka-137, un avión esférico con un rotor, y los especialistas de Mil planearon crear una versión no tripulada de su helicóptero ligero Mi-34. Actualmente, ambas compañías forman parte del holding "Helicopters of Russia". Al mismo tiempo, hay información de que la explotación está trabajando en el desarrollo de vehículos aéreos no tripulados de helicóptero en interés de los militares, tal vez, los desarrollos de ambas compañías se utilizan para esto.

Fuentes de información:
http://tech.onliner.by/2014/04/07/helicopters
http://ria.ru/defense_safety/20140407/1002787496.html
http://rusplt.ru/world/vertoletnaya-programma-9134.html
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20 comentarios
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  1. serega.fedotov
    serega.fedotov Abril 9 2014 08: 41
    +2
    Yusovtsy en su repertorio! ¡En lugar de tecnología robótica, en lugar de soldados estadounidenses-mercenarios, todo tipo de indios y filipinos!
    Y sobre los drones: hasta ahora nadie ha verificado su evektivnost en términos de guerra electrónica.
    1. 0255
      0255 Abril 9 2014 09: 06
      +2
      Cita: serega.fedotov
      Yusovtsy en su repertorio! ¡En lugar de tecnología robótica, en lugar de soldados estadounidenses-mercenarios, todo tipo de indios y filipinos!
      Y sobre los drones: hasta ahora nadie ha verificado su evektivnost en términos de guerra electrónica.

      ¿Por qué no lo hizo? posiblemente en Irán en 2011 y recientemente en Crimea, quizás Avtobaza instaló vehículos aéreos no tripulados estadounidenses. Aunque los estados dicen que de los UAV cayeron
      1. Igor Khlusov
        Igor Khlusov Abril 9 2014 11: 24
        +1
        ¿Y dónde están las fotos de este drone plantado?
        1. 0255
          0255 Abril 9 2014 16: 17
          0
          Cita: Igor Khlusov
          ¿Y dónde están las fotos de este drone plantado?

          Una foto del UAV plantado en Irán está en Internet. Y los propios creadores de "Avtobaza" admiten la posibilidad de conectarse con su ayuda a los "cerebros electrónicos" del UAV.
          Tal vez veremos fotos de drones derribados o plantados en Crimea cuando lo desclasifiquen.
        2. Duque
          Duque Abril 10 2014 00: 31
          -1
          Cita: Igor Khlusov
          ¿Y dónde están las fotos de este drone plantado?
          1. El comentario ha sido eliminado.
          2. No importa
            No importa Abril 10 2014 18: 57
            +1
            Lo sentimos, pero el paisaje en la imagen claramente no es de Crimea.
            Y la foto en sí es de una publicación bastante antigua, por ejemplo esta:

            http://www.unmanned.co.uk/autonomous-unmanned-vehicles/uav-data-specifications-f
            hojas de actos / especificaciones de cazadores /
      2. 9lvariag
        9lvariag 24 Mayo 2014 17: 20
        0
        Sí, es verdad :), escuché de los militares acerca de 2 UAV y 2 UAV caídos usando el SU-27. Nuestro sistema de misiles antiaéreos, que tenía el Amer DRO o explorador en la mira, ya quería presionar los botones.
    2. profesor
      profesor Abril 9 2014 09: 46
      +3
      Cita: serega.fedotov
      Y sobre los drones: hasta ahora nadie ha verificado su evektivnost en términos de guerra electrónica.

      Vamos, comienza un registro sobre Carpool and Co.
      1. Tchoni
        Tchoni Abril 9 2014 11: 17
        +1
        y que no le gusta el carpool. Toda una estación.
        Y, por cierto, reb contra la electrónica totalmente eléctrica funciona a la vez.
      2. Igor Khlusov
        Igor Khlusov Abril 9 2014 11: 26
        +1
        ¿Crees que la base automática realmente no puede hacer frente al control del dron?
        1. Duque
          Duque Abril 10 2014 00: 34
          0
          Cita: Igor Khlusov
          ¿Crees que la base automática realmente no puede hacer frente al control del dron?

          Especialmente no con la intercepción del control, sino con la interrupción, y luego un aterrizaje de emergencia.
          1. Y nosotros rata
            Y nosotros rata Abril 10 2014 02: 49
            +1
            Cita: duque
            Especialmente no con la intercepción del control, sino con la interrupción, y luego un aterrizaje de emergencia.

            "Aterrizaje de emergencia" en ausencia de un piloto vivo rescatado por este aterrizaje - Mierda.

            Los UAV modernos tienen una opción de respuesta 4 para silenciar la comunicación:

            1. Finalización de la misión en modo autónomo según el programa básico inicialmente definido.
            2. Salir de la zona de interferencia con un intento posterior de restablecer la comunicación.
            3. Retorno automático a una base de datos de registro predeterminada (incluido el uso de navegación inercial)
            4. Autodestrucción - piloto automático en buceo y disparando squib en electrónica.


        2. Y nosotros rata
          Y nosotros rata Abril 10 2014 03: 03
          +2
          Cita: Igor Khlusov
          ¿Crees que la base automática realmente no puede hacer frente al control del dron?

          No tiene sentido comentar sobre la "interceptación de control" en absoluto, cualquier ay-tishnik principiante con conocimientos básicos de criptología en sus dedos le explicará qué tipo de tontería es esto. (Una clave de cifrado de 256 bits se rompe mediante un método de fuerza bruta por una supercomputadora en un par de miles de años, un UAV tiene al menos 2 canales de comunicación, cambia el código de cifrado de acuerdo con un horario irregular, cambia las frecuencias varias veces por segundo y un montón de "beneficios" adicionales para la seguridad de las comunicaciones ... en resumen , teóricamente es más fácil ponerse al día en un avión y atraparlo con redes riendo )
          1. Chikua
            Chikua Abril 12 2014 12: 48
            0
            desde que el drone llegó a Irán?
      3. Chikua
        Chikua Abril 9 2014 18: 11
        0
        en condiciones de guerra electrónica, toda esta basura - metal ... hasta que inventaron la IA
    3. solo exp
      solo exp Abril 9 2014 12: 22
      +1
      porque no fueron los rusos, sino los Bundes, los Shtatovs que correrían si las pérdidas superaran el 10 por ciento.
      y se necesita un ejército que pelee y no huya. Están gastando dinero en el ejército. Debido a que están obsesionados con drones de todo tipo, no correrán.
  2. extraño
    extraño Abril 9 2014 09: 51
    +3
    Lo que tú digas, el futuro está en los drones. Espero que nuestra gente esté trabajando activamente en esta dirección.
  3. NIVH
    NIVH Abril 9 2014 09: 55
    +1
    Una vez ya intenté hacer esto:
    Gyrodyne QH-50: vehículo aéreo no tripulado (helicóptero no tripulado), más conocido como DASH UAV. Los vuelos de demostración tuvieron lugar en septiembre de 1963. Se produjeron 378 dispositivos QH-50C hasta enero de 1966 (final de la producción en serie). Permaneció en producción hasta 1969. Algunos de ellos todavía se utilizan hoy en día para diversos fines de investigación y prueba. Entró en servicio con la Marina de los EE. UU. Y Japón (unos 20 UAV) como helicóptero antisubmarino. El proyecto se cerró debido a la baja confiabilidad de la electrónica UAV.
    Fue el primer helicóptero no tripulado del mundo adoptado por el ejército, aunque el proyecto no puede considerarse exitoso (en 1969, el helicóptero no tripulado como sistema fue retirado de la flota estadounidense, fue operado en Japón hasta 1977).
  4. Tchoni
    Tchoni Abril 9 2014 11: 19
    +3
    qué decir. Estoy bien hecho, y el nuestro, uchitstso, camaradas, en los asuntos militares en la actualidad.
    1. Igor Khlusov
      Igor Khlusov Abril 9 2014 11: 25
      +1
      ¡eso es seguro! ¡El aprendizaje siempre es bueno para cualquier ejército!
  5. Koliamba_TV
    Koliamba_TV Abril 9 2014 12: 16
    +1
    Un automóvil puede chocar, pero está repleto de tantos equipos que algo saldrá del automóvil.
  6. nvn_co
    nvn_co Abril 9 2014 12: 39
    0
    Curiosamente, ¿pero los nuestros van a hacer algo en esta dirección? En las exposiciones, en todas partes y todo es recto. Y podemos hacer todo, y volamos de una manera genial, pero estamos armados, o al menos no en una operación de prueba ... El tema es interesante y probablemente será prometedor en el futuro ... Y no solo aprender, sino al menos pensar, pero últimamente tenemos algo de dinero para Las órdenes estatales están difamando, y a la salida hay una escasez de petróleo y bajas en forma de esos informes. Es una pena, sin embargo. Una falla no es solo un automóvil, sino que una persona da. La mayoría de los incidentes son causados ​​por fallas humanas ... Y encontrarán medios de protección, y probablemente ya hayan surgido simplemente acostados en estantes bajo los tonos de polvo ...
  7. Vasily Sosenko
    Vasily Sosenko Abril 9 2014 13: 12
    +1
    La idea no es mala, pero es cara.
  8. Sergey Minin
    Sergey Minin Abril 9 2014 13: 34
    +3
    ¡Definitivamente el futuro de los drones! No conocen la fatiga) No tienen miedo y no sufren sobrecargas
  9. iwind
    iwind Abril 9 2014 15: 16
    0
    El futuro está aquí ... Hubo una solicitud (aún secreta en algún lugar hasta junio) para el proyecto UCLASS, preparación operativa inicial para 2020. Lo que será aún no se ha anunciado.
    Creo que es más probable que derrote la visión económicamente conservadora, las funciones de choque serán secundarias ...
    Y el X-47b estará ondeando en paralelo hasta 2018, pero las nuevas tecnologías y la adaptación UCLASS en el portaaviones serán desarrolladas por él.
    http://news.usni.org/2014/04/08/classified-uclass-draft-request-proposal-due-end

    -mes
  10. Realista1989
    Realista1989 Abril 9 2014 17: 51
    0
    Los estadounidenses se dirigen en la dirección correcta, su electrónica ya ha llegado al punto en que se pueden asignar tareas relativamente simples (como entregar carga desde el punto A al punto B) a los robots. Me gustaría esperar que la electrónica rusa pueda hacerlo.
  11. Mikhail3
    Mikhail3 Abril 9 2014 17: 58
    +1
    Teníamos drones de tamaño completo. Si mal no recuerdo, los sirios utilizaron tal explorador hasta hace poco. Me gusta mucho la noticia, en mi opinión todo va de maravilla. ¡Más tecnología! ¡Maquinaria más mortífera no controlada por la gente! "Trabajadores del transporte", sí ...
    Nuestro negocio es estudiar de manera acelerada los dispositivos electrónicos más nuevos y construir todo tipo de equipos basados ​​en ellos. Solo una pequeña diferencia: ¡nuestro equipo militar debe ser controlado por un hombre con 100%! Siempre debe haber una oportunidad no solo para interceptar el control: ¡no necesitamos sustitutos de soldados, necesitamos amplificadores, amplificadores! Y dejar que los estadounidenses construyan robotoarmada. Un buen ingeniero en la materia, que estudió en una universidad rusa y trabajó en nuestra producción, solo le dio un visto bueno y herramientas normales, ¡oh! Es aterrador imaginar lo que sucederá con este roboarmy ...
  12. dmitrij.blyuz
    dmitrij.blyuz Abril 11 2014 20: 23
    0
    Bueno, la bandera en sus manos y un tambor alrededor de su cuello. ¡Asustaron al erizo! Para ellos, en una dirección, a lo largo de la avenida en una especie de ...